Google Earthでつくばエクスプレスを走らせた！(秋葉原 - つくば)
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2020
- Google Earthを使ってつくばエクスプレスを走らせてみました。
【画質について】
youtubeの画質設定が自動だと なぜか720pになってしまいブロックノイズが目立ちます。
WiFi環境の方は1080pにして頂くと高画質で見れるようです。
【お願い】
電車が停車駅を通過しているように見えてしまいます。
テンポよくするために あえて電車を停めませんでした。
なので電車が停車しているテイで見て頂けると有り難いです。
【相互チャンネル登録について】
相互チャンネル登録は行っていないです。
大変申し訳無いですが、どうぞご理解下さい。
【感想】
本当なら新型のTX-3000系で車内放送を収録したかったのですが、
待てども来なかったのでTX-2000系の収録となりました。
それ以外は苦労したところはなく、強いて言えば料金が高いところぐらいですかね。
#つくばエクスプレス
#発車メロディ
#車内放送 - Zábava
走行ルート分かりやすいですね。トンネル区間の地図知りませんでした。勉強になりました。
マズルパピヨン さんへ、
トンネルは普段どこを走っているかわからないですもんね！
こちらこそ、ご指摘ありがとうございます！😊
北千住で合流して荒川越えて一気に離散するの面白いですよね
瑪瑙碧 さんへ、
ほんと、北千住ターミナルの凄さを感じました。😊
柏たなかのフリガナが「たなか」になってしまっています・・・
あ さんへ、
ホントですね！「たなか駅」になっちゃてますね！😅
ご指摘ありがとうございます！
❤@@ekimen
これすごい！位置とかがわかりやすい！
以前つくばみらいに住んでいたので懐かしい想いで見ました
旅の窓口さんへ、
そうなんですね！
最寄り駅はみらい平ですかね？😊
つくばエクスプレスに乗れました‼️
ずっと乗りたかったんです😉
流山おおたかの森は東武アーバンパークラインへ乗り換えですね。乗れば柏、新鎌ヶ谷、六実、船橋、逆に乗れば野田市、春日部、大宮です。
Google Earth カメラ操作上手いですね！
HIGHSpeed Elevator さんへ、
Google Earthのツアー機能を使って自動で動かしてるんですよ。😊
TX の車両はかっこいいですよね！
賛同してくれる人はいないと思いますが、エヴァ弐号機に似てるといつも思います。😄
柏を出るとイキナリ緑が濃くなり驚きますが、その先つくばみらい市やつくば市南部が開発されていく様子を比較して見たいですね。
数年毎に作って頂けると面白いのでは?
期待してます。
Rock You Like A Hurricane さんへ、
どんどん発展していけば比較も楽しいですね！
つくばエクスプレス沿線はまだまだ変わっていきそうですね！😊
こういうの大好きです！！！一気に他の路線も観ました！！！鉄の息子（3歳）と楽しく観ています（＾◇＾）
コメントありがとうございます！
３歳のお子さんが見てくれてるなんて感激です！🤗
八潮通過の時しっかり1番線通ってるの草
茨城県出身です。つくばエクスプレスを100回ぐらい見たことあるんです。
ちゃんと男性のアナウンスになっているところに拘りを感じる
チョビチョビ さんへ、
確か1番線と2番線を収録して、1番線のほうが雑音が少なかったから採用した記憶があるんで、実は そんなには拘っていないですよ。😆
一瞬だけ守谷に止まった方がいいと思います。(電化変更のため停車通過)
吉本卓矢❤
卓矢😂😢
しまるドア音京急と同じじゃん！
1僕は守谷の車両基地の一般公開の時に乗ったことがあります！新型車両乗ってみたいぞー
石井悠翔
さんへ、
いつも1コメありがとうございます！
俺も新型乗りたいぞー！😁
駅麺 - えきめん - 新型かっこいいですよね！
@@user-xu8sn2ex112 さんへ、
うん！かっこいいです！😊
駅麺 - えきめん - 新型みたらまず前面展望とるかな？後は液晶画面を撮る！
@@user-xu8sn2ex112 さんへ、
前面展望と液晶か～！
自分はもちろん車内放送😊
これは各駅停車(各駅通過)つくば行き。(？)
11:02 ポイント制限で脱線不可避
高崎線をお願いします
小貝川から先守谷、みらい平間のデッドセクション通過の所の駅表示が消えてたら完璧 d(≧▽≦*)
ぶっちゃん さんへ、
ほぇ～！そうなんですか！
デッドセクションがあるなんで知らなかったし、収録中も気が付きませんでした。
勉強になりました！ありがとうございます！😄
@@ekimen
茨城県内を走る列車は全て石岡市柿岡にある地磁気観測所があるおかげで直流電化ではなく全て交流電化、非電化路線になってますね。😊
つくばエクスプレスは守谷から北、JR常磐線は取手から北、JR水戸線は小山から東が交流電化区間になってます。
また、関東鉄道常総線、竜ヶ崎線、JR水郡線、真岡鐵道、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線、鹿島鉄道(2007年廃線)、筑波鉄道(JR発足時に廃線)は全て非電化路線になってます。😊
緑色の車両の常磐線各駅停車(通称千代田線)、快速線が取手止まり、つくばエクスプレス(TX1000系)で守谷止まり設定されてるのも石岡市柿岡にある地磁気観測所の観測に影響を与えない為ですね。
凄い！
全く知らなかったです！
長文で書いて頂きありがとうございます！
とても勉強になりました。😄
横からで大変申し訳無いのですが、茨城県内『全て』ではありません。東北線古河駅のみ直流電化となります。
@@monoclur1006 宇都宮線(東北本線)は栃木県以北からが交流電化になってますね
因みにJR鹿島線の茨城県内区間も直流電化区間ですね。
それ以外の全ての区間は交流電化、非電化区間路線になっています。
全てじゃなくて「ほぼ全て」って書けば伝わったのかな？😂
天下りが作った路線か
だが、実際はこれがないと常磐線の朝の通勤ラッシュ時の混雑緩和ができなかったという路線ですね。
筑波山ですね！！