ZELF DE RIEM/SNAAR VAN JE FIETS VERVANGEN: Zo doe je dat
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2022
- ZELF DE RIEM/SNAAR VAN JE FIETS VERVANGEN
De riem van je fiets vervangen is echt een ander klusje dan het vervangen van een fietsketting. In dit filmpje laat Roel zien hoe het moet en waar je op kan letten.
Let op! Niet specifiek genoemd maar wel handig. Zet de Rohloff vooraf in de 1 of in de 14. Zo weet je zeker dat je de klikbox na afloop correct monteert.
Facebook: / peerenboomfi.... .
Website: www.peerenboomfietsen.nl - Auta a dopravní prostředky
Goede instructie hoe een riem vervangen moet worden. Veel van opgestoken!👍👍
Graag gedaan!
Bedankt Roel! Heel duidelijk!
Ik heb een reserve riem mee, maar hoopte dat ik die nooit nodig zou hebben. Nu zie ik dat het eigenlijk heel eenvoudig is. De schrik is er nu wel uit.
mooi man, heel duidelijk in detail, dankjewel!
Bedankt Roel weer top video👍👍👍🔥🔥
Dank je wel, duidelijke praktische uitleg.
Bedankt Roel, duidelijke video.
Pracht info weer! Daar heb je wat aan. Top!
Zeer duidelijke uitleg!
goede video ! roel !
Dat laatste Roel, ik laat het over aan de professional., al ziet het er best te doen uit.
goeie uitleg!
Goede dag,
Hoe korter moet de rim zijn als je de achterwiel enviolo met 26 tanden omwisselt naar wiel met 22 tanden? Dank .
Duidelijk verhaal! Overigens is er vrijwel geen enkele overeenkomst met het wisselen en spannen van de riem bij mijn fiets, vergeleken met de fiets waar jij het bij laat zien.
Dat kan. Één van de problemen in de fietsenbranche is dat er weinig universeels is. Maar uiteindelijk gaat het in het principe.
moet men altijd beide tandwielen en riem vervangen óf kan dit ook apart worden vervangen worden
HELDER, heb ooit de band op het achterwiel vervangen en daarvoor moest de riem even ontkoppeld worden. Het was wel een gepruts de eerste keer, zoals elke eerste keer nogal een gepruts is, maar voorzichtig opererend bracht Hendrik het klusje tot een goed einde.
Deze video zal je helpen. czcams.com/video/aGnzbgqFdjM/video.html
Mooi weer maar die riemspanningsmeter? Beetje overbodig lijkt me. Wanneer de fiets nog nieuw is zou je de tolerantie vd riem kunnen onthouden.
Hey Roel, is de winkel/showroom gewoon open zonder afspraak op zaterdagen? zou wel eens rond willen kijken.
Hi, ja hoor. Dinsdag T/M zaterdag open. Maar als je zekerheid wilt hebben dat je geholpen kunt worden dan maak je beter een afspraak.
Beste Roel, welke inbussleutels gebruik jij daar? Ik heb het niet goed verstaan welk merk je gebruikt. Alvast bedankt!!
Deze zijn van BBB bbbcycling.com/nl_nl/btl-45-hex-t
Die kan ik desgewenst voor je opsturen.
@@RoelPeerenboomTV Hartelijk bedankt! ik ga het eens bekijken eerst.
Hi Roel, wat een mooie videos heb je ! Kan ik van mijn gazelle mountainbike full suspension 3x9 ook een belt drive met Rohloff maken ?
Hoi, kun je mij een foto van je fiets mailen? En welk budget heb je daarvoor in gedachte?
Met een excentrische bracket lijkt het mij redelijk eenvoudig om de tandwielen in lijn te hebben. Bij mijn Flyer Upstreet, moet je de riem- spanning en uitlijning aan het achterwiel stellen op een vergelijkbare manier als dat je dat met kettingspanners doet. Daarmee wordt de klus in mijn beleving wat wat lastiger
In dat geval hoef je alleen maar de riem op spanning te brengen.
Vakman 👍
Top filmpje! Roel? Kan jij eens een keer een filmpje maken waarin je laat zien en uitlegt hoe je een naaf versnelling vernieuwd en dan afstelt? Bijvoorbeeld de Shimano Nexus 3, 5 of 7? of weet je een goed filmpje waarin dit al wordt uitgelegd? In ieder geval! Je maakt goede filmpjes, alleen wat weinig 🙂 groetjes, Rich
Hoe je deze naven afstelt staat al op mijn kanaal.
Leuke tips
Hallo Roel, ik ben even nieuwsgierig. Hoeveel kilometer hebben die versleten tandwielen voor de kiezen gekregen? Ik twijfel namelijk over een beltdrive. Het fietst lekker stil en heeft niet het onderhoud van een derailleur systeem.
Bij gebruik op de weg kun je uitgaan van 20.000-30.000 voor CDX tandwielen.
@@RoelPeerenboomTV dank je wel voor je snelle antwoord.
Puik werk! 👍 Wat is de excentrische bracket? Grt
Kijk de video over het spannen van de riem even. DE GATES AANDRIJFRIEM VAN JE FIETS SPANNEN: Zo doe je dat
czcams.com/video/i3BxmJwvXK8/video.html
Hallo Roel, indien je de riem vervangen moet tijdens een vakantie. Kun je dan de riemspanning op het gevoel instellen of is dat niet aan te raden?
Gates heeft ook een app waarmee je de riem spanning kunt controleren.
Kun je op gevoel doen. Ik heb hier ook een video over het spannen van de riem.
czcams.com/video/i3BxmJwvXK8/video.html
ook toevallig heb 3 weken terug een e-bike gekocht met een riem goede uitleg ,🤔 hoelang gaat zo riem mee ? en moet de riem ook insmeren met vet of zo ??
Omdat een riem niet rekt gaat deze langer mee dan een ketting. Belangrijk is om de riem schoon te houden. Liever niet smeren, of enkel met een dun laagje Beltspray van Gates of Cyclon.
Dag Roel!
Ik vernam na een vijftiental minuten dat je het uitgebreid zou hebben over de BB van deze trapas. Onlangs reeds ik een soort "tijdrit" op m'n Idworx AR (lees: 28 km/H) en sindsdien hoor en voel ik tikjes in de BB. De lagers zijn nog de originele, m.a.w. zo goed als twee jaar in gebruik...
Je aankondiging van die video prikkelt m'n nieuwsgierigheid!
Voel je die tikjes steeds op hetzelfde moment?
@@RoelPeerenboomTV Inderdaad, bij elke omwenteling., aan de kettingzijde. Het begint na een goede kilometer , wanneer alles wat "opgewarmd" is. Misschien moet ik de trapas wat aanspannen. Tot maximum 44Nm?
@@joellallement9728 ik zou eerst de pedalen vervangen. Als dat niks oplost dan kijken of de trapas los zit idd.
Meteen geleerd een e bike niet op te voeren. Merkte na een weekje al dat de tandwielen ontzettend snel slijten op die manier.
Het kettingblad van mijn Batavus Exclusive is na 2 jaar al zo goed als versleten. Ik heb ‘m nav een eerdere tip uit een andere video van jou al een keer een kwart slag gedraaid (en de riem omgedraaid), maar hij is nu echt op: sommige tandjes zijn idd messcherp. Een nieuwe is zeer prijzig (120,-) maar hopelijk kan ik daarmee de levensduur van de riem nog verlengen.
Waar ik me overigens over verbaas is dat de uitlijning van de riem op mijn fiets ver buiten de richtlijnen is. Ik kan het inderdaad horen aan de riem (soort ploink of dribbel geluid als ik de aandrijflijn heel langzaam in beweging zet)
De dealer gaf desgevraagd aan dat dit verder niet uit maakt ‘want CDX heeft een geleidesysteen’ (hetgeen ik betwist, maargoed) en als ik dat opgelost wil hebben dat er dan een andere (smallere) trapas op moet (het is geen excentrische) Ook dat is vrij prijzig als je het niet zelf kunt. Ik kijk alvast uit naar een eventuele video over zelf trapas vervangen 🙂
Ws heb je een CDN tandwiel met een kunststof riemblad. Deze slijten sowieso sneller (ca 10.000km) uitlijning is wel degelijk zeer van invloed op de levensduur. Er is enige tolerantie (2-3mm) maar daar is het mee gezegd. Het beste is dat de tandwielen recht achter elkaar staan in combinatie met een stijf frame. En de echte oplossing zit volgens mij niet in het zelf kunnen herstellen maar door keuzes te maken die dit soort situaties voorkomen.
@@RoelPeerenboomTV het is een aluminium tandwiel (zo een als je in de video laat zien) Voorkomen was beter geweest inderdaad, maar toen wist ik dit allemaal nog niet. Ik weet nu beter waar op te letten bij een volgende riem fiets.
@@pbakker kom tzt maar eens praten. En zeker zorgen voor een correcte uitlijning.
Bedankt
Jij ook bedankt voor je gift. Wordt zeer gewaardeerd!
Ik ben op zoek naar het moment van vervangen. In deze video zie ik wanneer je tandwielen versleten zijn, maar hoe weet je of een riem aan vervanging toe is?
Over het vastzetten van de eccenter bouten: Santos zelf zegt 14 Nm (PDF op website), ik vind dit vrij veel voor M6x30 bouten. Roel zegt 8 Nm, ik neem aan dat ervaring leert dat dit vast genog is? (We willen geen scheuren in het frame).
Hoi, voor gewone fietsen kun je voor de excenter 10Nm aanhouden. Maar bij een fiets met Pendix moet je echt naar 14Nm. Let
Wel op dat je dan ook de meest Up to Date excenter klemming hebt met een rvs balkje waar de bouten in draaien. Bij twijfel checken bij Santos of bij ons.
@@RoelPeerenboomTV Bedankt. Logisch en duidelijk.
Ik was vandaag naar een fietswinkel geweest ivm een nieuwe fiets/ E bike , ik zag een leuke fiets koste 2799.00 euro en hij had een ketting. De verkoper vertelde mij dat het veel beter was dan een riem omdat een riem veel wrijving had en daardoor kon je minder ver fietsen op 1 accu lading. ik vond dat een beetje vreemd omdat een ketting namelijk veel schakels heeft en dus nog meer wrijving .. Mijn vraag is het waar dat een ketting dus beter is voor de range?? gr uit mill.
Hoi, in de basis heeft de verkoper gelijk. Echter dan gaat hij uit van een nieuwe ketting. De slijtage aan een ketting is veel hoger omdat deze door de kracht van de motor oprekt. Hierdoor gaat deze wringen op het tandwiel. Bovendien is een ketting doorgaans niet schoon en/of matig gesmeerd waardoor deze ook vrijving krijgt. Per saldo loopt een ketting daarmee niet lichter dan een riem. Dan mag je ook nog meenemen dat de vrijving van de riem/ketting slechts een kleine factor is op alle weerstanden die je moet overbruggen als je aan het fietsen bent. Luchtweerstand en rolweerstand zijn verreweg de grootste weerstanden. Al zou een riem 10% meer energie nodig hebben dan een ketting, dan nog is dat verwaarloosbaar op het geheel van de weerstanden.
Overigens kun je je ook gewoon door en bij ons laten adviseren voor een nieuwe fiets 😇
(Complimenten voor de toon van je reactie, ga zo door!)
Maar gauw de video over het vervangen van het achtertandwiel opnemen Roel 😜😂😂
Haha, ga ik binnenkort doen.
Als een tandwiel slijt door een riem dan zijn de tanden van het tandwiel te zacht! Slecht gemaakte tandwielen dus.
Na 25000km? Uitleg over waarom de tandwielen slijten is in tekst niet te doen. Maar als je belangstelling hebt ik ik het wel een keertje laten zien als je naar de winkel komt.
Waar te krijgen
Wat bedoel je?
@@RoelPeerenboomTV waaar kan je die riem kopem
@@dominicusvanbeeren3036 bij ons.
Bedankt voor je uitleg Roel. Na 12.000 km knapte mijn getande riem. Dat vind ik wel snel, tenslotte kost zo'n riem mij €83,-. Een aantal keer is die er afgelopen, geen sinecure om zelf weer erop te leggen, ondanks dat er voldoende "spanning" op de riem stond. Ook mijn originele Gates achter tandwiel was afgesleten (maar niet versleten) en bleek zeer scherpe hoekjes te hebben gekregen. Die vernielde al snel de nieuwe blauwe binnenkant van mijn riem. Dat wordt dan de laatste riem, want hierna neem ik gewoon een ketting (ombouwen ). Tevens zijn de riem en het tandwiel slecht voor het milieu. De riem omdat deze uit kunststof bestaat (geen hergebruik) en het aluminium van het tandwiel (slijt af), voor het bodemleven. Doe mij maar gewoon een ketting (ook geen siliconen spray nodig).