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日立GTOタイプVVVFインバータの特徴的な音ですね。この時代に日立で製造された車両は発進時と停止時のパルス音が違うという特徴があり、ブレーキ時のほうが高周波数の音になるのが一般的でした。現在の更新後のIGBTタイプでは、最後に直流電流を流すことによる全停止ブレーキが動作する時の「プーン」という音が鳴り、これも日立製インバータの特徴とも言える音ですが、GTOタイプ時代の「歌う電車」を連想させる8000系の走行音は、ある意味、京王の名車とも言えるところでもありました。
非リニューアル車も自動放送が入ってた
この編成は機器更新してますドアも更新されました
These 8000 series units sure are fast accelerators! And sound exactly the same on the ATS game aswell! Great video!
VVVF未更新車は老朽化が目立ってきますね。
とてもきれいな音ですね~!憧れます!
THIS IS NICE BAD TRAIN
@@randomdude8yearsago602 草
盛則子 お前何処にでも出現するなw
快速新宿行 京王堀之内発車→稲城到着
すごいですね!頑張ろー
YAAAY
南海ラピートで聞けなくなった音だな🙄
京王8,000系かっこいい機器更新したらさらにかっこいい(笑)
WOW
京王線です。
福岡市営地下鉄2000系から来ました。
音怖い‼️
日立GTOタイプVVVFインバータの特徴的な音ですね。この時代に日立で製造された車両は発進時と停止時のパルス音が違うという特徴があり、ブレーキ時のほうが高周波数の音になるのが一般的でした。
現在の更新後のIGBTタイプでは、最後に直流電流を流すことによる全停止ブレーキが動作する時の「プーン」という音が鳴り、これも日立製インバータの特徴とも言える音ですが、GTOタイプ時代の「歌う電車」を連想させる8000系の走行音は、ある意味、京王の名車とも言えるところでもありました。
非リニューアル車も自動放送が入ってた
この編成は機器更新してますドアも更新されました
These 8000 series units sure are fast accelerators! And sound exactly the same on the ATS game aswell! Great video!
VVVF未更新車は老朽化が目立ってきますね。
とてもきれいな音ですね~!憧れます!
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音怖い‼️