TUCSON JM 2004-2010. Обзор ХЕНДАЙ ТУССАН 1 поколения от одного владельца с минимальным пробегом.
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2024
- TUCSON 1 поколения появился в расцвет российского автомобильного рынка и получил заслуженно высокую оценку от покупателей.
И сейчас многие обращают внимание на подержанные варианты, давайте посмотрим: что из себя представляет довольно ухоженный вариант которому стукнуло 15 лет!
Помните!
Ваши комментарии , лайки, конструктивная критика - лучшая награда!
Вопросы, пожелания, предложения: vasekdrive
instagram: vasek_drive
Поддержать автора так же можно по ссылке: www.tinkoff.ru...
#hyundai #hyundaitucson #hyundaitucson2004 #hyundaitucson2005 #hyundaitucson2006 #hyundaitucson2007 #hyundaitucson2008 #hyundaitucson2009 #hyundaitucson2010 #tucson #tucson2004 #tucson2005 #tucson2006 #tucson2007 #tucson2008 #tucson2009 #tucson2010 #хундай #хендай #хундайтуксон #хундайтуссан #хундайтусан #хундайтуксан #туксон #туссан #тусан #туксан #хендайтуксон #хендайтуссан #хендайтусан #хендайтуксан
Друзья, сейчас очень важна ваша поддержка и подписка, срочно переношу свой канал на платформы!
Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/622cef4e1df1...
(более удобен для пользователя).
РуТуб: rutube.ru/channel/17807739/
(здесь выше качество картинки, для тех кто смотрит на большом экране)
Из соотношения класс авто, возраст, качество и цена обслуживания это один из лучших вариантов.
Поддерживаю!
Спасибо большое за комментарий!
Был туксон 2.7 2004года. Я просто балдел от него. Продал из за нужды денег,так жалко было. Много машин было и эта единственная,которую купил бы второй раз. Единственный минус- V6 прожорлив.
Мой "Туссан" 2008 года выпуска имеет один "недостаток" _ он не ломается
😂💪👍
Спасибо большое за комментарий!
Васек, крассава. Классный ролик. Извини, что поздно посмотрел. Отдыхаю на юге. 👍🏖️
Спасибо большое за поддержку!
Приятного отдыха, видел вк !
У меня у отца тусон, 08 год в первых руках, 112 лс дизель 129 тысяч пробега. Машина топ, достаточно надежный и экономный.
Спасибо большое за комментарий 💪👍
@@VasekDRIVE 👍
Автору видоса надо поставить "3". Вы где это ведро гнилое взяли и еще говорите что это самый живой экземпляр. Владею Тусаном 6 лет. Машина 2008 года в идеальнийшем состоянии без ржавчины. Совсем без ржавчины. То что у них гниют задние арки, так это у всех машин. Просто мыть надо тщательно. Самый надежный авто в своем классе, тут еще надо поспорить кто живучей раф4, хонда срв или тусан. Тусан, я уверен уделает их всех причем вместе взятых и поедет дальше. Да, нет аргономики как в графе, подогрева руля, цепи грм. Да ему это и не надо, пусть он немного проще, но он едет, пока ему не надоест. Машиной доволен, плохо, что их перестали выпускать. Если бы хендай продолжила их выпускать сейчас, остальной рынок бы встал.
Если у вас ни ржавчинки, а гниют у всех с ваших же слов…. путайтесь в показаниях, и чему верить?
При этом вы не учитывайте ни климат, ни пробеги.
Спасибо что учли хотя бы уход за авто.
Спорить о надежности смысла не вижу, так как слишком много переменных.
Но утверждать , что тусан уедет дальше чем РАВ и ЦРВ - весьма смелое заявление.
И с эргономикой вопрос спорный. Лично много ездил и на РАВ ХА20 , и в то же время на тушкане.
На дальняк всегда ездили на корейце: он был мягче, теплее и просторнее, чем равчик второго поколения. Да и мощнее до кучи (V6 против 2 литра).
Прежде чем выставлять оценки оглянитесь хотя бы на свой опыт эксплуатации разных авто.
Впрочем, и на этом спасибо.
Лайк авансом!
От души, бро!
У моей тёщи 2007 г.в. с салона. Пробег 78000. Эксплуатация только летом город-дача. Хранение в городе в подземном отапливаемом паркинге
Редкий зверь!
Поздравляю!
Спасибо за комментарий!
во! был у меня такой в свое время! и как раз с амортизаторами и столкнулся! -42 давануло и все на выброс ушли, только не каябу ставил, не помню уже название, неприятно но не так уж и дорого. с болтами почти не мучался менял сам., жидким ключом отмочил
но в остальном меня радовал, верно подметил что добрый авто! молодец, Василь!
Спасибо огромное за комментарий и поддержку!
2011 год. Луцкая крупноузловая сборка,дизель,полный привод.Выхватил, можно сказать, последний автомобиль с конвеера тогда! Кум был его фанатом! Поехали смотреть-начали с него. Потом все остальные сравнивали с тушканом, вернулись и купили( цена была ниже конкурентов в классе!). Сейчас на Октябрь 2021 пробег 70тыс. - не могу нарадоваться! Часто спрашивают не продаю ли?! Не вижу смысла! Машина надежная с расходом 8 литров, зап.части не дорогие ( фирменная помпа 55$; на тойоту R4- к примеру 150$!). Принял решение-буду ездить, пока не начнет ломаться! Всем удачи!
Поздравляю!
Спасибо большое за комментарий!
Такая же история. Луцкая сборка, полная комплектация 2.0 бензин. Машина 2010 года выпуска, на дворе уже 2023, а у меня пробег 113000 и ничего никогда не крутилось и кроме ходовой не ремонтировалось. Часто мыслями о новой машине, но скорее всего буду ездить на ней пока не подводит.
@@vyacheslav2211, у вас механика или АКПП? Расход какой?
@@user-mj5ye1pw9o автомат. Бензин по городу 13, газ 15-16
@@vyacheslav2211 спасибо!
Даже мне было интересно смотреть, хотя я человек, который в машинах вообще не разбирается 😅
Всё просто и понятно 💥
Спасибо большое за поддержку и комментарий!!!
Просто и откровенно. Как на духу.
Спасибо большое за поддержку и комментарий!
Тачка огонь🔥💯
Спасибо большое за поддержку и комментарий!
Хороший автомобиль! Отличная камера! Только, простите, не понимаю: расход как у старшего брата - "Санта Фе". Но Санта больше и комфортнее. Санта дешевле. Честно, не понимаю смысл выбора при практически одинаковых авто. Возможно, для молодежи более привлекателен Тушкан, когда как Санта Фе однозначно авто семейный. У меня Санта 2003 г.в. Рыжиков пока нет.
Хочу взять туксан, но взял бы Санта-Фе, но внешне он очень стремный)
Я молодой)
Поспорю на счет закисания болтов. Не лазил сам- не говори о них ничего:)
Перебрал всю подвеску лично своими руками. Ни разу к горелке не притрагивался. Пробег 360к
Автомобиль максимально практичный и ремонтопригодный в гаражных условиях. Все можно сделать на коленке и без горелки, если руки прямые конечно же)))
Согласен с ремонтопригодностью - сам владею Туссаном 2008 года 2.0 бензин МКПП передний привод - пробег 190000 - сам менял потёкший передний сальник коленвала и заодно распредвала , и задний протекает на таком пробеге,но по весне заменю вместе со сцеплением, которое ещё родное стоит. Вот загремел поршнями компрессор кондиционера - отключил предохранитель - не пользуюсь я эти благом цивилизации со своим хроническим бронхитом - моя бы воля -я его совсем бы вырезал и выкинул - от этого кондея одни болячки.
@@user-dy9sf4sk2c так кондей чистить надо, и уметь им пользоваться!)
@@user-su5up7vt2f Наши предки без кондеев ездили и жили по 100 лет, а "поколение комфорта " - не дожитвает до пенсии...
Клёвый аппарат!
интересно . спасибо
Вам спасибо за поддержку и комментарий!
Нашёл недавно 11года (в 24году) 29тыс пробега, (дедушка ездил),
Поздравляю 🤝
Дак они до 10го года выпускались.....
@@andreicherepanov8314 до 12 в Украине, читайте мат -часть.
Здравствуйте друзья,Tucson 2008 г., амортизаторы на стекло багажника, какая модель аналогична?
Здравствуйте, позвольте вас спросить, как думаете стоит выбор между этим туксанном и рх300, 98го года, разница в цене дешевле лексус на 200к.
Личное мнение. Кто бы что ни говорил, НО! Престижный автомобиль в любом возрасте остаётся дорогим в содержании и ремонте, относительно простых и бюджетных. Чем престижнее и старше бренд, тем дороже его содержать. Золотой середины нет. Превращение ранее качественного автомобиля в набор китайских компонентов не считаю правильным решением. Ваша ситуация очень похожа на описанное. И тут решать вам: сделать выбор в пользу комфорта и тратить не малые деньги на содержание, или не отталкиваться от мнимого люкса, а выбрать простой и надежный авто. Единственный недостаток тусана на этом фоне - он очень переоценен на рынке б/у. Не так давно мониторил не них цены, и отдавать за это 800 тыс. - 1 млн я лично не готов. Но и старый лексус весьма сомнительное приобретение. Что посоветовать в нынешних реалиях сам не знаю.
Впрочем есть вариант. Попробуйте поискать аутлендер XL. Тех же лет что и тусан это более крупный и престижный автомобиль. По надежности будет, пожалуй, выше. При этом за цену хорошего тусана.
Мне XL не зашел, видео есть на моем канале 2 шт. Но это личный взгляд и личные капризы, возможно, мои претензии покажутся вам надуманными. А вообще стоит присмотреться.
Только кузовное будет дороже на XL, если не дай бог авария.
Спасибо большое за ответ 🤝
Итак я владелец 2008 г.в., полный привод, механика, 2.0 на 141 л.с.
Пробег 190 тыс. (50/50 город/трасса). Дороги в основном нормальные на твердую 4, город - Харьков, трасса в основном Харьков-Киев.
Каждую осень - заправка фриона, утечки постоянно появляются даже при выявлении и их ликвидации, т.к. все резинки и патрубки рассыхаются!. Почти каждую осень (8 из 10) - печка не работает, необходимо чистить радиатор отопителя, он забивается даже если менять антифриз каждые 15 тыс. Переключения обдува могут клинить и зависать на одном положении. Ходовка от легковушки (одна платформа с сид, соната, элантра) слабая для тяжелого кроссовера, ходят слабо задние сайлентблоки (и аналоги, и оригиналы) - все в круг меняются в 20-30 тыс. пробега (их всего 10 по-моему продольных и поперечных), втулки стабилизаторов и их стойки - расходники тоже, не более 20 тыс. Шаровые - 40-50 тыс. Амортизаторы не более 100 тыс., один раз - 8 тыс. прошли передние. Диски не ходят более 10 лет - облазят, только перекрас, желательно порошковой краской, иначе будет травить из под резины. Двигатель не едет, поможет вырезать катализатор с заменой на пламегаситель и чип под евро-2, тогда будет 160 вместо 140 л.с., это хоть что-то. Масло в двигателе нужно менять через 300 моточасов при хорошей синтетике, это около 8 тыс. пробега. Свечи не ходят больше 20 тыс. Так же в этот период нужно чистить форсунки и дроссель, они реально дольше не держат чистоту, забиваются конкретно. Каждые 70 тыс. регулировка клапанов - уходят в зажим выпускные в основном. Расход для города велик (13 бензин, 15 газ). Задний стеклоочиститель закисает - если не смазывать его изнутри - каждую осень он глючит. Нить обогрева в заднем стекле тоже часто выходит из строя, помогло полностью перебрать сзади проводку - она вся засохла. Лямбды менять будете постоянно если не вырезали катализаторы (дешевле их не менять, а прошивка под евро-2). Рулевая рейка - 150 тыс. ходит, затем начинает стучать и сопливить, как и передние подушки подрамника, они высыхают. После рулевой рейки может начать подклинивать рулевой вал от старости (под замену)! Подушки двигателя так же 150 тыс. не более - особенно передняя. Кузов если целый - будет без особых проблем, если ремонтировался - беда. По кузову смотреть переднюю часть крыши и капота (там жучки и вспучивания), короба, под арками (обязательно снимать подкрылки), пороги, заднюю дверь полностью (изнутри смотреть тоже - там пластик снимается легко), остальное более-менее. Заводской антикор нужно понимать что держит не боле 7 лет, потом каждые 3 года надо повторять, не просто днище - нужно делать внутрянку по дверям, порогам, а главное - под защитой арок, если их не делать - там сгнивает все в фольгу до дыр! Коробка может к 8-10 годам начать выть, это подшипник первичного вала, читайте форумы, такое часто у корейцев (у китайцев, отечественный автопром и любой прочий дешман). Если не напрягает гул - ездите, как большинство, но знайте что подшипник без смазки уже, ее (смазку) берет из масла коробки когда она прогревается и гул немного уходит. Но на морозе гул при запуске изначально будет хрустом. Замена такого подшипника (по своему опыту) помогает на 30-40 тыс., дальше все снова, а стоят такие работы - очень дорого!!! Поэтому лезть каждый раз в коробку нет смысла, туда надо вникать при замене сцепления. Сцепление ходит кстати 120 тыс. без проблем.
Итог - при должном уходе я в год вкидываю в ТО (плановые по регламенту и внеплановые) около 1100 у.е. Если не вкидывать - рассыплется! Такие ньюансы как расход топлива и особенно коробка передач с ее гулом - с ними свыкаешься жить, иначе на ТО придется добавлять еще больше.Если нет возможности купить авто с салона, любой кто хочет купить 12 летний туксон должен понимать все вышеизложенное на свой страх и риск! А то в интернете и ютубе все хвалят эту модель до сих пор! И кстати 90% таких продающихся авто - убитый и отработанный хлам, в который никто никогда ничего не вкладывал, и если купить такое авто - горе печальное, вы будете плакать горькими слезами!!!
Вот такая интересная машинка!
Спасибо большое за развёрнутый комментарий!!! От души!
Закреплю, а то не все понимают значение слова «надёжный автомобиль», и пытаются найти за «3 копейки» автомобиль возрастом 10-20 лет и ничего не делать 🤷♂️
Какого хрена постишь везде эту херню
Продай и не ной
Там электро-магнитная муфта, а не виско...
Верно! Оговорился, простите!
Привет что посоветуете взять Туксан или Аутлендер 1?
К сожалению, с первым аутлендером почти не знаком - так что воздержусь от прямых сравнений.
Но уверен, что по стоимости содержания кореец будет дешевле.
Что взял?
Покупать машину чтобы возить музыку?!!... 😢
Школота
Такую херню ты тут несёшь
2006г 2.7л едет пободрее ваших девушек.. Хватает вполне..
Да, они уже все ржавые.
Нет, у меня 2008 год вообще нет ржавчины