А вот это уже любопытно! Мне самой Москвич не понравился, ездила на нём в таксо, но вот этот вариант интересен своими плюшками, особенно если живешь в Зеленограде и проехать по М11 стоит 500р в одну сторону до Москвы, такие плюшки очень радуют конечно.
Москвич 3е как электромобиль для Москвы и Питера, он реально хорош. А вот для регионов за пределами Москвы и Питера нет нифига. Ибо в регионах электромобилям там делать нечего.
Учитывая, какие проблемы существуют с обеспечением надежности заправки и хранения водорода - все эти эксперименты направлены на освоение бюджета, а не на экологию.
И заправка полного бака у меня стоит 2000 руб и хватает по городу на 400 км. А тут за 1000р в реале, да зимой с постоянным подогревом аккума, она за ночь вся разрядиться и вообщп никуда уже не поедешь
Электромобиль это не будущее, а прошлое автомобиле строения они намного проще ДВС и намного менее эффективны, на самом деле единственное применение им это как городской транспорт в магазин ездить и прочим мелочам, однако для этого автомобили не должны быть полногабаритными, а скорее относится к суперкомпактам. Электромобили же полногабаритные это просто игрушки лишенные какого-либо рационального смысла и суммарная цена эксплуатации+стоимость+обслуживание на 100к км у электромобилей в 2\3 раза выше чем у ДВС кроме того после 3-4 лет активного использования АКБ начинают деградировать, а замена АКБ это 60\70% стоимости автомобиля в результате расходы будут кратно возрастать. Будущее это водород где конструкция по цене дешевле, а длительность поездок многократно выше и от климата они практически не зависят. Ну и для курицы в видео 50 это не лошадиные силы а мощность двигателя в кВтах мастер спорта она... и там указана мощность двигателя в пересчета на крутящий момент почему так не ясно всегда указывалась от двигателя, проще говоря характеристика на сайте Москвич указана не верно.
Это машина в китаеSehol E40X продается за 150000 юаней или1900000 рублей вот если бы у нас так стоил , тогда народ его брал . А за три с копейками ляма брать не будут.
если бы, да "бы" мешает...Государство в любом случае отымет своё у порядочного гражданина... Государство в любом случае отымеет своего порядочного гражданина....
А в чём состоит улучшение по сравнению с версией для Китая? LiFePO4 аккумуляторы в разы более долговечны, гораздо лучше переживают холода, ценой 0,5 В напряжения. Это ухудшение, а не улучшение.
Ну на комменты любите, вот вам вопрос в студию, а слабо доехать из Москвы до Владивостока на ее мое авто? Хочется посмотреть как в 200км от Омска вы будете столб за зарядкой искать..... Там не то что столбов, асфальта нет, ждем очень ждем когда поедете, через полгода увидимся когда доедете
Ну есть герои, которые это проехали на велосипеде. Главный вопрос - зачем? Ради чего? Журналисты Авторевю не смогли проехать по маршруту "Мск-СПб", а вы про Владик...
1) Первая часть - это самоуговаривание, прям поле непаханное для психотерапевта :) Чтобы рассуждать об экономии на потребителях ЭЭ, нужно разузнать, сколько он жрут. Мне так кажется, что за электроприводе багажника много не на экономишь. 2) Не стоит брать пример с плохих режиссеров и операторов, "взгляд" камеры из могилы больше раздражает, чем удивляет. 3) что там с теплыми опциями? 4) меня просто крайне возмущает, что человек с 10 миллионами, потраченными на игрушку из Китая, получает еще бесплатную зарядку. Дайте мне талоны на заправку бензином. Это еще без учета того, что экологичность электромобилей под большим вопросом. 5) Сцены с зарядкой автомобиля вообще выстегнули: нет возможности включиться в 3 фазы дома/на работе, скорость зарядки от 1 фазы не раскрыта, быстрая зарядка работает через раз, да и когда работает - выдает по 10 кВт*ч за час, т.е. 1 час зарядки = 1 час езды/60 км. Эээээ, ну такое...
Какой шикарный комментарий. Сначала читала с раздражением, а потом с уважением. Если вкратце - далековато не все хотят так много подробностей. В основном - «ну чё как он? Как едет? «
Ой-ой-ой...Какая забота об экологии...! ))) Владельцам " электричек", такие бонусы! ))) А чадящий КАМАЗ, неизвестно как прошедший техосмотр...?! Скольких он затмевает...?! Ему ( КАМАЗу) -в центр нельзя...! ))) Раша... х...ли...! (((
За последние 10 лет чадящий КамАЗ я вижу не каждый месяц. Кругом новые машины, выхлопа нет. А вот 15 лет назад, стоя на улице, можно было реально астму заработать.
Понравилось по делу . Информативно Спасибо
😊
А вот это уже любопытно! Мне самой Москвич не понравился, ездила на нём в таксо, но вот этот вариант интересен своими плюшками, особенно если живешь в Зеленограде и проехать по М11 стоит 500р в одну сторону до Москвы, такие плюшки очень радуют конечно.
Может я прослушал,но сколько он весит?
Обзор хороший. Но по цене дорого. В городе нормально можно ездить но для дальних поездок неудобно. Много время будет уходить для зарядки батареи. 👍
С зарядкой там вообще всё плохо. Был тест Авторевю, там хотели проехать из Мск в СПб, но передумали, выбрали более короткий маршрут. И был там на тесте Ниссан Лиф, который не имел системы охлаждения в батарее и блоке зарядки, из-за чего зарядка сначала стартовала более-менее быстро, но потом после нагрева скорость снижалась и шла ну очень медленно. Здесь та же петрушка: вроде как нормальный автомобиль, но не может брать хотя бы 30 кВт за час, у Татьяны вышло 10 кВт в час. "Это какой-то позор" ©
Ну это не универсальный авто. Не надо от него требовать годности для любых задач.
Люблю смотреть Елисееву) а почему про цены ничего не сказали?
Сказала: 3,3 ляма. Есть даже тайм-код на цену.
Сказала. 3,3 млн. Там даже надпись была
Шапка теплая 😊
Мадам Елисеева совмещала учёбу в автошколе с учебой в рекламном агентстве!!!😂
Как изысканно вы умеете делать комплименты девушкам. 😊
Она там не училась, она там преподавала.
👍👍👍👍👍
Я в Омске на нём тест драйв прошёл! Бомба! Но дорого.
Протестируйте его в январе при минус 20 😄
Ездила и зимой на разных электричках. Главное - чтобы было темрморегуляция батареи - здесь есть.
Москвич 3е как электромобиль для Москвы и Питера, он реально хорош. А вот для регионов за пределами Москвы и Питера нет нифига. Ибо в регионах электромобилям там делать нечего.
Так и есть, из любопытства проверил год назад, что есть работающего в Воронеже. Не работало ничего из заявленного на Яндекс-картах.
Может быть. Мне тоже так кажется
На счёт регионов , Краснодаре он тоже не плох. И станций хватает
Здравое видео. Умел бы водить, на таком покататься потраил быб 😅
Может пора в автошколу?
ждем тест водородного Ауруса ) при желании у нас и водорода много получится из метана, не только электричество
Учитывая, какие проблемы существуют с обеспечением надежности заправки и хранения водорода - все эти эксперименты направлены на освоение бюджета, а не на экологию.
@@rjyrhtnysq япы так не считают и уже производят
Батарея 55Ач и 65Ач? Сами поняли чего написали?
И заправка полного бака у меня стоит 2000 руб и хватает по городу на 400 км. А тут за 1000р в реале, да зимой с постоянным подогревом аккума, она за ночь вся разрядиться и вообщп никуда уже не поедешь
Ой, ничего не разрядится. Глупости не пишите
@@TatianaEliseeva снова ни одного факта ни по одному из пунктов. Я так и думал
Электромобиль это не будущее, а прошлое автомобиле строения они намного проще ДВС и намного менее эффективны, на самом деле единственное применение им это как городской транспорт в магазин ездить и прочим мелочам, однако для этого автомобили не должны быть полногабаритными, а скорее относится к суперкомпактам. Электромобили же полногабаритные это просто игрушки лишенные какого-либо рационального смысла и суммарная цена эксплуатации+стоимость+обслуживание на 100к км у электромобилей в 2\3 раза выше чем у ДВС кроме того после 3-4 лет активного использования АКБ начинают деградировать, а замена АКБ это 60\70% стоимости автомобиля в результате расходы будут кратно возрастать. Будущее это водород где конструкция по цене дешевле, а длительность поездок многократно выше и от климата они практически не зависят. Ну и для курицы в видео 50 это не лошадиные силы а мощность двигателя в кВтах мастер спорта она... и там указана мощность двигателя в пересчета на крутящий момент почему так не ясно всегда указывалась от двигателя, проще говоря характеристика на сайте Москвич указана не верно.
Мы производим Москвич. Действительно смешно!
Было б 3 млн, купил бы, а так по старинке на бу пока поездим
3,3 млн
Как говорится: я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые вещи 😅
Машина действительно удалась..., но рекламма не удалась, столько противоречий только у пятилетнего малыша...
Это машина в китаеSehol E40X продается за 150000 юаней или1900000 рублей вот если бы у нас так стоил , тогда народ его брал . А за три с копейками ляма брать не будут.
если бы, да "бы" мешает...Государство в любом случае отымет своё у порядочного гражданина... Государство в любом случае отымеет своего порядочного гражданина....
Очередная унылая гнилушка на батарейках.
С вольть-амперного хозяйства проржался в голосину.
Не нужно больше делать обзоров, пожалуйста.
А в чём состоит улучшение по сравнению с версией для Китая? LiFePO4 аккумуляторы в разы более долговечны, гораздо лучше переживают холода, ценой 0,5 В напряжения. Это ухудшение, а не улучшение.
Ага. Тяжелые и маломощные. Вот вы молодец
Ну на комменты любите, вот вам вопрос в студию, а слабо доехать из Москвы до Владивостока на ее мое авто? Хочется посмотреть как в 200км от Омска вы будете столб за зарядкой искать..... Там не то что столбов, асфальта нет, ждем очень ждем когда поедете, через полгода увидимся когда доедете
Ну есть герои, которые это проехали на велосипеде. Главный вопрос - зачем? Ради чего? Журналисты Авторевю не смогли проехать по маршруту "Мск-СПб", а вы про Владик...
Ну не универсальный это автомобиль. Не требуйте от него закрыть все ваши хотелки и мечтания.
уже есть много контентов, когда на "электричке" проезжали этот маршрут. Поищите в интернете.
И бензогенератор в багажник
Почему название именно Зе? Как то не патриотично называется
Так есть москвич 3. Точно такой же только с 1,5 турбо
Москвич? В как это по китайски ?
Танюх, обзоры автообзоры не твоё. Завязывай.
1) Первая часть - это самоуговаривание, прям поле непаханное для психотерапевта :) Чтобы рассуждать об экономии на потребителях ЭЭ, нужно разузнать, сколько он жрут. Мне так кажется, что за электроприводе багажника много не на экономишь. 2) Не стоит брать пример с плохих режиссеров и операторов, "взгляд" камеры из могилы больше раздражает, чем удивляет. 3) что там с теплыми опциями? 4) меня просто крайне возмущает, что человек с 10 миллионами, потраченными на игрушку из Китая, получает еще бесплатную зарядку. Дайте мне талоны на заправку бензином. Это еще без учета того, что экологичность электромобилей под большим вопросом. 5) Сцены с зарядкой автомобиля вообще выстегнули: нет возможности включиться в 3 фазы дома/на работе, скорость зарядки от 1 фазы не раскрыта, быстрая зарядка работает через раз, да и когда работает - выдает по 10 кВт*ч за час, т.е. 1 час зарядки = 1 час езды/60 км. Эээээ, ну такое...
Какой шикарный комментарий. Сначала читала с раздражением, а потом с уважением. Если вкратце - далековато не все хотят так много подробностей. В основном - «ну чё как он? Как едет? «
какой у него клиренс?
140 мм
Только производство шильдиков Россия, а остальное Китай😂
Ой-ой-ой...Какая забота об экологии...! ))) Владельцам " электричек", такие бонусы! ))) А чадящий КАМАЗ, неизвестно как прошедший техосмотр...?! Скольких он затмевает...?! Ему ( КАМАЗу) -в центр нельзя...! ))) Раша... х...ли...! (((
За последние 10 лет чадящий КамАЗ я вижу не каждый месяц. Кругом новые машины, выхлопа нет. А вот 15 лет назад, стоя на улице, можно было реально астму заработать.
Все сгниет ,сломается ,взорвется
Главная проблема электромобиля это то, что через лет 10 придется менять аккумуляторы (по цене самого электромобиля) это при лучшем исходе
К этому времени научатся перепаковывать как Ниссан Лиф уже перепаковывают...