No niby racja, ale kto będzie pilnował czy dany klient przestrzega tejże umowy i zaleceń w niej zawartej? Może pominąć procedurę docierania motor się uszkodzi,i tak będzie zrzucał winę na Łukasza że spaprał robotę. w takiej sytuacji zostaje biegły rzecoznawca który musi udowodnić kto zawinił.
@@jantrabka1064 no tu też masz rację ale Łukasz ma dowody w postaci nagrań, i choćby nawet musiałby się wspomagać biegłymi to przynajmniej w minimalnym stopniu się zabezpieczy przed niemądrym inaczej
@@jantrabka1064drogi panie a jak robisz komuś kapitalny to od kiedy klient dociera silnik chyba logiczne że robi się to na placu wtedy jeden dzionek na pełnej musi pochodzić i jak wytrzyma to można taki silnik oddać do urzytku czy całą maszynę czy traktor
Umowa gdzie klient zobowiązuje sie przestrzegać procedury docierania i rozpisz zalecenia na motogodziny co i jak robic, albo docieranie na zimno na miejscu tylko za dodatkową opłatą i wtedy dajesz gwarancje ze silnik jest dotarty i moze isc ogniem
Łukasz powiem Ci co się stało. ten zestaw pomp zużywa cala moc silnika. silnik nie dotarty mocniej się grzeje. pod pełnym obciążeniem i nie dotarty strasznie się grzeje. przy prasie 2000 obr.min natryski olejowe na tłoki nie dały rade schłodzić tłoków i pierscieni. szczelina na pierścieniach znikła i pierścienie się nie zmieściły w cylindrze. efektem tego jest delikatne przymazanie pierscieni. stąd różne ciśnienia sprężania. przytarcie bylo na tyle delikatne, że warstwa powieszchowna pierscienia wystarczy jeszcze na dotarcie bez wymiany.
Ma to sens, tylko jak wytłumaczyć to że do zatarc zwykle dochodzi przy remontowanych silnikach. Producent sprzedaje ci auto z nalotem 0km, zaleca(nie wymaga) ostrożna jazdę w początkowym okresie i pewnie to przypadki jednostkowe że coś się zatrze przez pierwsze 1kkm. Za to słyszę głównie od mechaników którzy to naprawiali i którzy biorą odpowiedzialność za robotę że powodem zatarcia jest niewłaściwe użytkowanie.
@@MG-db3qu Jakość części zarówno materiałowa jak i precyzji wykonania na pierwszy fabryczny montaż jest zupełnie inna niż to co kupujesz nawet od producenta jako zestaw naprawczy. Do tego zauważ, że wymieniasz tylko część elementów, które co prawda mieszczą się w jakiejś tolerancji, ale nie jest już ona taka jak fabryczna. Praktycznie na każdym kanale związanym z motoryzacją mechanicy jednym głosem narzekają na jakość części zamiennych. Ja sam niedawno kupiłem nowe z ASO łączniki stabilizatora i takie luźne były, że miałem wrażenie iż są używane.
@@rolnik_lukaszznajomy, który ma objazdowe mieszalnie pasz na samochodzie miał ten sam problem z silnikiem . Jeden silnik remontowały 2 razy, i to w bardzo renomowanej firmie. Nie uniósł pełnego obciążenia i chwycił. Po prostu nie dali mu szans
Kolejny Super film Łukasz, no robota w terenie dziś aż taki kawał drogi żeby jechałeś żeby poprawki robić, pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Zanim opracujesz sposob docierania to proponuję tabliczki / naklejki w jezyku niemieckim, ze pierwsze 20h ma nie przekraczac tyle i tyle obrotow . Wiem, że mogą olać ale lepsze niz nic.
Łukaszu takie słownictwo piekne jest nie tylko u naszych zachodnich sąsiadów. Pracowałem swego czasu w Holandii to uwież mi że tam Holendrzy mówili jeszcze piękniejszą łaciną Polską. Przejeżdżałeś obok mnie i nie dałes znać. Bysmy piątki zbili. 😀
To że silniki są sterowane elektronicznie nie znaczy że potrzebujesz elektroniki do ich odpalenia. Wystarczy mieć komplet wtrysków mechanicznych pasujących do głowicy i pompę mechaniczną. Nie wiem jak tam w JD jest z mocowaniem pompy ale podejrzewam że jak nie jest to jakoś ustandaryzowane to mając tokarkę da się zrobić adapter pozwalający na podłączenie "uniwersalnej" pompy wtryskowej. Bez problemu takie stanowisko zrobisz na "mechanicznym" wtrysku i niema to radnego znaczenia dla późniejszej pracy silnika. Po prostu przy docieraniu nie będzie miał euro 3.
Niestety gro Polaków za granicą nie potrafi się zachować, niestety niejednokrotnie tego doświadczyłem gdy Polacy pracowali w niemieckiej firmie. Jest tyle pięknych polskich słów które można użyć.
Dlatego nie naprawiam usługowo 🤷♂️ bo zawsze może coś wyjść nie tak. A jak samemu przetestujesz po naprawie 😉 to wtedy wiesz, ze musi być dobrze 👍 Niemcy to specyficzny rynek, dobrze że tam nic nie sprzedaję 😂
@@agrosawrog na zachodzie wszystko lepsze:-) okolice drezna jebane janusze tak jak w Polsce, chlopak dobry tylko malo poznal naszych nieszczesnych sasiadow!:-)
Łukaszu miałeś rację różna kompresja świadczy o nieprawidłowym docieraniu. Jestem strasznie ciekaw bo moim zdaniem jest to do ponownego remontu, to sie już nie ułoży. Ps Łukaszu docieranie na wolnych obrotach to kiepski pomysł 😊 Pozdrawiam
Prawda jest taka ze powinienes byc zabezpieczony umowa i odpowiednim zapisem ze silnik wymaga dotarcia przez klienta....nie wiem jak tam sie sprawa rozwiaze ale teraz to tylko ugodowe rozwiazania lub bierzesz na klate i nie ma ze "dostal w pierdol"
Już ci mówię… klient wziął temat na klatę… mówiłem przez telefon kilka dni wcześniej że źle został potraktowany „na starcie”, udowodniłem to i teraz grzecznie próbują go ułożyć na nowo… jak coś się wydarzy to i tak będę za to miał płacone… 😉
@@rolnik_lukasz Prawdopodobną przyczyną stanu silnika jest czas , czas od złożenia do uruchomienia silnika . Jak wspominałem koniec roku złożony, uruchomiony kwiecień/maj , film olejowy albo znikł lub był dosłownie minimalny . Zanieczyszczenia i opiłki ( normalna rzecz przy nowych elementach , nawet w fabryce ) nie zostały ciśnieniowo wypchnięte olejem z elementów do misy olejowej , po złożeniu silnik uruchamia się na 2-3 h by to one zostały niezwłocznie wypchnięte ( nawet super samochodach będą takie opiłki i zanieczyszczenia to normalne ) . I tu wina jest obustronna , po części twoja że nie używasz olejów do montażu o konsystencji miodu o dużej lepkości specjalnych do składania silników ( od zwykłego lepszy ten od motocykli do benzyny czerwony ) i nie uruchamiasz silnika nawet na godzinę by został nasmarowany ciśnieniowo cały firmy która przeprowadzał remont agregatu, gdzie uruchomiła silnik " suchy " który stał kilkanaście miesięcy tu jest największą część winy w uszkodzenia ( bo robią to chyba nie pierwszy raz ) . Powinni nabić kilkukrotnie ciśnienie oleju bez zapłonu , później uruchomić dopiero silnik . To tylko wina czasu
Nie tylko w Niemczech tak jest hehe.Byłem ostatnio w Grecji i tak samo jak się tylko powiedziało że jest się z polski pierwsze słowo ich to ku**a😅.pozdrawiam
Łukasz. Może teraz będzie nauczka na przyszłość. Bodajże Mariusz Zdanowski jak robi silnik, nie wydaje ciagnika dopóki nie dotrze go sam. Może warto się zastanowić nad tym. Może wtedy nie było by takich niemiłych niespodzanek a doskonale wiemy, że silnik jest zrobiony tiptop. Pozdrawiam
Ale mariusz zdanowski miał cały ciagnik. Po remoncie silnika po prostu wsadza go na miejsce i dociera, tutaj takiej opcji nie ma kiedy goły silnik bez komputera na palecie przyjeżdża.
haha Panie Łukaszu przez moją wioseczkę przejeżdżasz na początku materiału. Bym wiedział, to rozstawiłbym jakieś transparenty :) i zaprosił na kawę ✌✌✌
U mnie w 5r chyba te same silniki od nowości też daje odmą a jak odkręcisz wlew daje jak silnik 330 przed remontem. 5 tyś przebiegu i oleju nie bierze. Może ten typ tak ma.
Cześć Łukasz uwazam ze musisz sobie wykupic ubezpieczenie OC działalności -oczywiście jeżeli prowadzisz działalność. Błąd każdemu moze sie przytrafić ale po co masz podnosić koszty ew napraw. Jeśli klient sie uprze. to dasz mu numer polisy i tyle. Nie zawsze da sie ugodowo to załatwić. Sam kosz polisy jest śmieszny w porównaniu do pieniędzy związanymi z naprawą
Łukasz jak masz, gdzieś jakiś sterownik (ECU) od tych silników podeślij mi jego dokładne oznaczenie. Zrobić zestaw startowy to nie jest wielki problem dla silnika opartego CR.. Wiązka silnika to nie, czarna magia.
Łukaszu a jak mój silnik po remoncie kopci troche na niebiesko olej pobiera moc ma przedmuchu na odmie nie ma i wali olej do kolektora co to może być? 😊
Ja nie rozumiem tego jak można puścić świeżo poskładany silnik od razu w robotę co te helmuty głowę noszą pod pachą???U mnie była kiedys sytuacja ze w zniwa zatarli sw400 w bizonie kosili zegary nie działały pękł przewód gumowy z chłodnicy woda uciekła i motor stanął.Kombajn został na polu,po kilku godzinach wymienili ten przewód jak juz trochę ostygnął zalali wodę i silnik chodzi po dziś dzień wiadomo ze trochę oleju łyka ale dalej chodzi
Panie Łukaszu dotarcie silnika to jest podstawa, niestety nie każdy nie wie co zna, co do słownictwa które pan przytoczył Kto najszybciej mi się nauczyć😂 proste a mieszkam tam 35 lst
Pewnie będzie chodził ten silnik, ale to już nie będzie to co miało być. Bedzie podbierał oleju, i już nie wyrobi tylu mth co powinien. Znając życie wrzucili tej silnik w maszyne i dawaj gnieciemy bo nie ma czasu...
Znajdź prawnika i musisz skonstruować umowę w taki sposób że co należy do ciebie a co do klienta
Dokładnie tak Łukasz bo w przeciwnym razie szkopy cię wykończą psychicznie i finansowo.
No niby racja, ale kto będzie pilnował czy dany klient przestrzega tejże umowy i zaleceń w niej zawartej? Może pominąć procedurę docierania motor się uszkodzi,i tak będzie zrzucał winę na Łukasza że spaprał robotę. w takiej sytuacji zostaje biegły rzecoznawca który musi udowodnić kto zawinił.
Kuuurłaaa… i znowu papiery 😅
@@jantrabka1064 no tu też masz rację ale Łukasz ma dowody w postaci nagrań, i choćby nawet musiałby się wspomagać biegłymi to przynajmniej w minimalnym stopniu się zabezpieczy przed niemądrym inaczej
@@jantrabka1064drogi panie a jak robisz komuś kapitalny to od kiedy klient dociera silnik chyba logiczne że robi się to na placu wtedy jeden dzionek na pełnej musi pochodzić i jak wytrzyma to można taki silnik oddać do urzytku czy całą maszynę czy traktor
Umowa gdzie klient zobowiązuje sie przestrzegać procedury docierania i rozpisz zalecenia na motogodziny co i jak robic, albo docieranie na zimno na miejscu tylko za dodatkową opłatą i wtedy dajesz gwarancje ze silnik jest dotarty i moze isc ogniem
Łukasz powiem Ci co się stało. ten zestaw pomp zużywa cala moc silnika. silnik nie dotarty mocniej się grzeje. pod pełnym obciążeniem i nie dotarty strasznie się grzeje. przy prasie 2000 obr.min natryski olejowe na tłoki nie dały rade schłodzić tłoków i pierscieni. szczelina na pierścieniach znikła i pierścienie się nie zmieściły w cylindrze. efektem tego jest delikatne przymazanie pierscieni. stąd różne ciśnienia sprężania. przytarcie bylo na tyle delikatne, że warstwa powieszchowna pierscienia wystarczy jeszcze na dotarcie bez wymiany.
Witam. Bardzo trafna uwaga… po żyjemy… zobaczymy 😉
Nie, to przez Niemcy!!!!!😁😁😁. A tak poważnie to dobrze piszesz, nic innego.
Ma to sens, tylko jak wytłumaczyć to że do zatarc zwykle dochodzi przy remontowanych silnikach. Producent sprzedaje ci auto z nalotem 0km, zaleca(nie wymaga) ostrożna jazdę w początkowym okresie i pewnie to przypadki jednostkowe że coś się zatrze przez pierwsze 1kkm. Za to słyszę głównie od mechaników którzy to naprawiali i którzy biorą odpowiedzialność za robotę że powodem zatarcia jest niewłaściwe użytkowanie.
@@MG-db3qu Jakość części zarówno materiałowa jak i precyzji wykonania na pierwszy fabryczny montaż jest zupełnie inna niż to co kupujesz nawet od producenta jako zestaw naprawczy. Do tego zauważ, że wymieniasz tylko część elementów, które co prawda mieszczą się w jakiejś tolerancji, ale nie jest już ona taka jak fabryczna.
Praktycznie na każdym kanale związanym z motoryzacją mechanicy jednym głosem narzekają na jakość części zamiennych. Ja sam niedawno kupiłem nowe z ASO łączniki stabilizatora i takie luźne były, że miałem wrażenie iż są używane.
@@rolnik_lukaszznajomy, który ma objazdowe mieszalnie pasz na samochodzie miał ten sam problem z silnikiem . Jeden silnik remontowały 2 razy, i to w bardzo renomowanej firmie. Nie uniósł pełnego obciążenia i chwycił. Po prostu nie dali mu szans
Cud, cud - Pan Łukasz zmartwychwstał motor! Gratulacje i niech służy właścicielom!
Znaczy że jest nas tak wielu. W 96 roku na misji w BIH Amerykański żołnierz wchodząc na stołówkę mówił jebać biedę. Ktoś go tego nauczył. 😊
nauczył od polskich szwejów 😂😂
@@zenonlipka3646 nauczyły ich folkzdojcze.
Olej by sie przydalo wymienic w tym silniku po docieranu i zobaczyc czy jest brokat w oleju
Czekamy jeszcze… 😉
@@rolnik_lukasz czekasz aż się pojawi?
Łukaszu w moich okolicach byłeś gratuluje tyle km do reklamacji szacun naprawdę 💪💪💪
To silnik dostał wciry .... Widać że taki silnik powinien być dobrze dotarty A dopiero robić taką robotę bo tam cały czas ogień na tłoki....
Dali w palnik silnikowi od razu i załatwili silnik
Kolejny Super film Łukasz, no robota w terenie dziś aż taki kawał drogi żeby jechałeś żeby poprawki robić, pozdrawiam ciebie Łukasz i wszystkich widzów serdecznie 😏😏😏
Zle dotarty silnik miałem to samo w ciągniku malo mth i zatarło a po nowym zestawie i 30 mth docierania teraz działa idealnie
A Polakowi jak coś nie wyjdzie to mówi "szajsse"🤣🤣🤣. Pozdrawiam Łukasza i całą ekipę 👍👍👍
Łapa w górę w ciemno i oglądanie 😀
Dokładnie 👍
Zawsze✌️
Popieram 👍
Czyli nie jestem sam 😉
Zawsze najpierw łapa potem oglądanie. Taki gość jak Łukasz absolutnie na to zasługuje
Zanim opracujesz sposob docierania to proponuję tabliczki / naklejki w jezyku niemieckim, ze pierwsze 20h ma nie przekraczac tyle i tyle obrotow . Wiem, że mogą olać ale lepsze niz nic.
Po co, oni popsuli niech płacą😛😆😜
A tam jest regulacja obrotów ? A nie tylko jałowe i pełna moc ?
Łukaszu takie słownictwo piekne jest nie tylko u naszych zachodnich sąsiadów. Pracowałem swego czasu w Holandii to uwież mi że tam Holendrzy mówili jeszcze piękniejszą łaciną Polską. Przejeżdżałeś obok mnie i nie dałes znać. Bysmy piątki zbili. 😀
To że silniki są sterowane elektronicznie nie znaczy że potrzebujesz elektroniki do ich odpalenia. Wystarczy mieć komplet wtrysków mechanicznych pasujących do głowicy i pompę mechaniczną. Nie wiem jak tam w JD jest z mocowaniem pompy ale podejrzewam że jak nie jest to jakoś ustandaryzowane to mając tokarkę da się zrobić adapter pozwalający na podłączenie "uniwersalnej" pompy wtryskowej. Bez problemu takie stanowisko zrobisz na "mechanicznym" wtrysku i niema to radnego znaczenia dla późniejszej pracy silnika. Po prostu przy docieraniu nie będzie miał euro 3.
Kiedyś nas germanizowali na siłę a teraz oni się polonizuja dobrowolnie :D
Witam i pozdrawiam serdecznie 😊😊😊
Pozdrowienia z Zielonej Góry!😁👍
Cześć 🤝🏻
Łapka wjechała 👍🏻👍🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻🇵🇱💪🏻💪🏻
No to już Łukasza sława aż do Giebelsa dotarła 😂
Za kare właściciel Hellmans powinien niemiorom kazać młotkami zgniatać ten złom jak nie potrafią obchodzić się z silnikiem po remoncie
Super film sie oglondalo z terenu no i takim dojazdem podnosisz markę swojej firmy super
Niestety gro Polaków za granicą nie potrafi się zachować, niestety niejednokrotnie tego doświadczyłem gdy Polacy pracowali w niemieckiej firmie.
Jest tyle pięknych polskich słów które można użyć.
Dlatego nie naprawiam usługowo 🤷♂️ bo zawsze może coś wyjść nie tak. A jak samemu przetestujesz po naprawie 😉 to wtedy wiesz, ze musi być dobrze 👍
Niemcy to specyficzny rynek, dobrze że tam nic nie sprzedaję 😂
Kolego… „cienki Bolek” z ciebie skoro tak sobie ograniczasz klientów 😅😂🤣 pozdrawiam i mam nadzieję że rozumiesz 😂
@@rolnik_lukasz 😁👍
nie lubię stresów i cenie spokój 😎 ...do tego trzeba dojrzeć "synku" 😜
@@agrosawrog na zachodzie wszystko lepsze:-) okolice drezna jebane janusze tak jak w Polsce, chlopak dobry tylko malo poznal naszych nieszczesnych sasiadow!:-)
Dostal za swoje i takie skutki. Pozdrawiam powodzenia do nastepnego czesc.
Kurła majster byłeś już blisko mnie😂
Gwarancji na takie rzeczy nie uznaje nikt jak zamontujesz.i dotrzesz to można dać gwarancję. Nowy silnik 3h i ogień tak się kończy
Wszystko się zgadza… i teraz czekamy co dalej się z silnikiem wydarzy 😉
Uuumm Bułki z kiełbasą w trasie 😁😁
7:41 czwarty najdalej od chodnicy i pompy najbardziej dostał po d.
Dobry materiał 👍💪
Żary pozdrawiają😊
ja myślę, że niemiaszki tak reagowały, bo bały się, żeby Łukasz im nie wjebał za ten silnik :)
Łukaszu miałeś rację różna kompresja świadczy o nieprawidłowym docieraniu. Jestem strasznie ciekaw bo moim zdaniem jest to do ponownego remontu, to sie już nie ułoży.
Ps Łukaszu docieranie na wolnych obrotach to kiepski pomysł 😊 Pozdrawiam
Dobra robota :)
Okolice Drezdna, moje rejony.
Pozdrawiam Majstra.
Siemanko Łukasz 👋
witam jak trzeba kasiore płacic to trzeba cos odjebac , ale olej trza było sprawdzic czy niemo brokatu👍👍👍.
Będzie dobrze (musi się ułożyć) 👍
Łukasz trzeba byłon przeszczepić silniki SW 400 i by było pięknie 😂
Jak to się mówi pańskie oko konia tuczy. Silnik się wystraszył i wziął się do roboty😂
Chyba Łukasz musisz poświęcić trochę wysiłku na docieranie bo jak widać myślenie boli. Według nich silnik po remoncie znaczy gotowy do pracy.
Moje rejony 😁 Czary Mary Żagań Żary . Pozdro
Pozdrawiam
👍
👏👏👏👏
👍👍👍👍👍
Cześć szybkie pytanie jaki olej stosujesz do swoich sprzętów wiem ze cos chyba mannol ale jaki konkrenie ;)
Matko bosko Łukasz był w moich okolicach szerokości przyjacielu kawał drogi przebyłeś pozdrawiam serdecznie 30 km odemnie byłeś
Witam witam mamy seans do obiadku 😀
O qur.. toż to moje strony. Ta drogą jechałem mnóstwo razy😊
Prawda jest taka ze powinienes byc zabezpieczony umowa i odpowiednim zapisem ze silnik wymaga dotarcia przez klienta....nie wiem jak tam sie sprawa rozwiaze ale teraz to tylko ugodowe rozwiazania lub bierzesz na klate i nie ma ze "dostal w pierdol"
Już ci mówię… klient wziął temat na klatę… mówiłem przez telefon kilka dni wcześniej że źle został potraktowany „na starcie”, udowodniłem to i teraz grzecznie próbują go ułożyć na nowo… jak coś się wydarzy to i tak będę za to miał płacone… 😉
@@rolnik_lukasz Prawdopodobną przyczyną stanu silnika jest czas , czas od złożenia do uruchomienia silnika . Jak wspominałem koniec roku złożony, uruchomiony kwiecień/maj , film olejowy albo znikł lub był dosłownie minimalny . Zanieczyszczenia i opiłki ( normalna rzecz przy nowych elementach , nawet w fabryce ) nie zostały ciśnieniowo wypchnięte olejem z elementów do misy olejowej , po złożeniu silnik uruchamia się na 2-3 h by to one zostały niezwłocznie wypchnięte ( nawet super samochodach będą takie opiłki i zanieczyszczenia to normalne ) . I tu wina jest obustronna , po części twoja że nie używasz olejów do montażu o konsystencji miodu o dużej lepkości specjalnych do składania silników ( od zwykłego lepszy ten od motocykli do benzyny czerwony ) i nie uruchamiasz silnika nawet na godzinę by został nasmarowany ciśnieniowo cały
firmy która przeprowadzał remont agregatu, gdzie uruchomiła silnik " suchy " który stał kilkanaście miesięcy tu jest największą część winy w uszkodzenia ( bo robią to chyba nie pierwszy raz ) . Powinni nabić kilkukrotnie ciśnienie oleju bez zapłonu , później uruchomić dopiero silnik . To tylko wina czasu
Zielona Góra , Krosno Odrzańskie moje rejony pozdrawiam 🙂
Docieraj na zimno 😀 fajnie to z boku wygląda 😎
Dokladanie team BIOTAD PLUS
Doktor Łukasz na wizycie u pacjenta :D
Do docierania to komputer sporgtowy typu emu black jakis tuner i stsnowisko gotowe
Nie tylko w Niemczech tak jest hehe.Byłem ostatnio w Grecji i tak samo jak się tylko powiedziało że jest się z polski pierwsze słowo ich to ku**a😅.pozdrawiam
Kuźwa,Łukasz koło mnie jeździ a ja go nie widzę😮Pozdro widzowie i Łukasz;]
Ciekawe czy wymiana samych pierścieni załatwiła by sprawe
Jedyne wyjście docierać na sucho lub odpalać jak mówisz
👍🛠️🚜🔥🔥🔥
Zainwestuje Łukasz w naklejki termiczne wskazujące przegrzanie
Witam Ekipę Majstrów 🤗
👍🛠️🚜💪💪💪
Łukasz. Może teraz będzie nauczka na przyszłość. Bodajże Mariusz Zdanowski jak robi silnik, nie wydaje ciagnika dopóki nie dotrze go sam. Może warto się zastanowić nad tym. Może wtedy nie było by takich niemiłych niespodzanek a doskonale wiemy, że silnik jest zrobiony tiptop. Pozdrawiam
Ale mariusz zdanowski miał cały ciagnik. Po remoncie silnika po prostu wsadza go na miejsce i dociera, tutaj takiej opcji nie ma kiedy goły silnik bez komputera na palecie przyjeżdża.
haha Panie Łukaszu przez moją wioseczkę przejeżdżasz na początku materiału. Bym wiedział, to rozstawiłbym jakieś transparenty :) i zaprosił na kawę ✌✌✌
U mnie w 5r chyba te same silniki od nowości też daje odmą a jak odkręcisz wlew daje jak silnik 330 przed remontem. 5 tyś przebiegu i oleju nie bierze. Może ten typ tak ma.
Czołem Łukasz 👍👍👍👍
Cześć Łukasz uwazam ze musisz sobie wykupic ubezpieczenie OC działalności -oczywiście jeżeli prowadzisz działalność. Błąd każdemu moze sie przytrafić ale po co masz podnosić koszty ew napraw. Jeśli klient sie uprze. to dasz mu numer polisy i tyle. Nie zawsze da sie ugodowo to załatwić. Sam kosz polisy jest śmieszny w porównaniu do pieniędzy związanymi z naprawą
Witam majster ja mieszkam 30 km od zielonej góry
Łukasz, gwarancja do bramy, ewentualnie do stu dni.
😊
"O kurwa mać" nie mogę ze śmiechu
Wystarczy że maszyna składak, moc silnika nie dobrana odpowiednio do mocy pompy i będzie przeciążony...dodatkowo dochodzi praca ciągła
Odezwij się do firmy ecumaster może Ci pomogs w kwestii odpalania silnika na palecie, napewno będą chcieli zareklamować swój produkt w rolnictwie 😉
"O kurwa mać" uśmiałem się na sam koniec 😂😂
👍👍👍👍
Siema to nic nowego umnie to samo 😂🇧🇻 tego to się uczą już w szkole hej
Łukasz jak masz, gdzieś jakiś sterownik (ECU) od tych silników podeślij mi jego dokładne oznaczenie.
Zrobić zestaw startowy to nie jest wielki problem dla silnika opartego CR..
Wiązka silnika to nie, czarna magia.
O k. Mac 😁
W Czechach jest to samo też nauczyliśmy ich k.... mać, japier...., i gówno. Gdzie się pokazują Polacy tam wjeżdża prawdziwa POLSZCZYZNA 😂😂😂
A o Szczebrzeszynie to nikt nie wspomni🤣
@@Michal1899 i o Grzegorzu Brzęczyszczykiewiczu z Chrząszczyżewoszyc powiat Łękołody też nie... 🤷♂😂😂😂
Pozdrowienia Łukasz
O kurwa mac 😅😅😅
Łukaszu a jak mój silnik po remoncie kopci troche na niebiesko olej pobiera moc ma przedmuchu na odmie nie ma i wali olej do kolektora co to może być? 😊
Cześć gwarancja do stu-dni a studnia za bramą 😂❤
Uroki mechaniki . Przerabiałem to
+. I tyle
Endoskop by nie zaszkodził jak miałeś wyjęte wytryski.
Ja nie rozumiem tego jak można puścić świeżo poskładany silnik od razu w robotę co te helmuty głowę noszą pod pachą???U mnie była kiedys sytuacja ze w zniwa zatarli sw400 w bizonie kosili zegary nie działały pękł przewód gumowy z chłodnicy woda uciekła i motor stanął.Kombajn został na polu,po kilku godzinach wymienili ten przewód jak juz trochę ostygnął zalali wodę i silnik chodzi po dziś dzień wiadomo ze trochę oleju łyka ale dalej chodzi
💪🤝👍🤝💪
Oooo, kolega od kłosa.😊😊😊
Mam taki silnik w paszowozie marki KUHN .
Panie Łukaszu dotarcie silnika to jest podstawa, niestety nie każdy nie wie co zna, co do słownictwa które pan przytoczył Kto najszybciej mi się nauczyć😂 proste a mieszkam tam 35 lst
Łukasz standart siedzę w Niemczech kupę lat przeklinac Niemca szybko nauczysz haha tylko ze nie każdy z nich rozumie znaczenie słów które przyswoi
No koncowka zloto😂😂😂
Pewnie będzie chodził ten silnik, ale to już nie będzie to co miało być.
Bedzie podbierał oleju, i już nie wyrobi tylu mth co powinien.
Znając życie wrzucili tej silnik w maszyne i dawaj gnieciemy bo nie ma czasu...
Musisz pomyśleć o docieraniu silników na zimno przed oddaniem. Wiadomo że to nie to samo, ale lepsze tyle niż nic.
Ten panel z wyświetlaczem to wygląda podobnie jak w agregatach prądotwórczych które obsługuje z silnikiem iveco więc to jakiś uniwersalny
Większość ma komunikację Canopen
Moje okolice na kawę bym zaprosił jak by mowił gdzie jedzie😎
Może trafiłeś na Serbołużyczan ostatnich mochikinan tamtych terenów , Ich język jest bardzo podobny do polskiego.
Witam. W moich stronach -- CS SERVICE Sulechów
Hmm, a gdyby tak zbudować anty-hamownię do silników. Tzn poświęcić jakiś silnik tylko aby kręcił wałem i nagrzewał docierany silnik.
W starszych odcinkach Łukasz pokazywał taki układ do docierania na zimno silnikiem elektrycznym