Volkswagen Passat о чём молчат производители
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Срытые , очень скрытые недостатки электроники автомобиля, и ведь даже диагностика не показала что неисправен именно этот блок.. Хотя в тепле он работал , а диагностику делали именно в тепле
у вас зимой, у меня летом было также, поменял модуль насоса, все ездил 40 минут, все отилично, на следующий день еду на работу, также и в том же месте глохнет, сменил блок управления топливным насосом, он сильно грелся, все прошло) ошибки были топливный насос- замыкание на плюс, топливный насос, механическое провреждение, регулятор давления топлива механическое повреждение.
Спасибо за информацию. Дай Бог Вам здоровья
Такие сервисы объезжать стороной нужно
В Германии -10. стихийное бедствие, у нас так с МАНьком такое было при пригоне, -10 не заводится, стали смотреть, а в батареях плотность 1,22- 1,23.
У моего племянника была такая беда, он ставил реле какое то от газели, и все красота.
Не дай бог в такой автосервис попасть
😂😂😂
Высокие профессионалы. Вы по колесу сколько раз стучали?
Холодная пайка в блоке управления топливным насосом. тнвд заменили правильно.
И что в итоге после замены блока, проблема исчезла?
Там прикол в том что китайские бензонасосы для VAG убивают блок управления этим бензонасосом, там ток что ли не тот подаётся.
А ТНВД ломаются крайне редко, да и то у них чаще прокладка летит между маслом и бензином.
Я не давно с этой хренью тоже мучился, и главное ни один автосервис тебе не скажет в чем дело, хотя люди занимаются такими моторами 1.8 TSI
Здравствуйте, значит на китайский насос лучше ставить соответственно китайский блок управления бензонасосом? Ваше мнение какое? Это я как бы из логики написал вам
@@ЕрланИманбаев-ъ3ъ Нужно ставить все оригинальное.
Приветствую, а если не гудит бензонасос ?
Здравствуйте у меня тоже такая проблема 2012 года машина заводится и глохнит сразу 800 долларов просят толко для проверки не знаю что делать как думаете если сам поменяю все что вы сказали поможет заранее спасибо
Здравствуйте, там ничего трудного не по замене насоса, единственный гемор это вставить на место резиновый уплотнитель под железном диском. Железный диск это как бы является креплением модуля бензонасоса, а блок управления бензонасосом вообще легко менять, в ютубе полно видео об этом
Завтра обязательно занесу в дом, буду греть этот блок!!! Ради эксперимента!
2 недели назад машина заглохла, благо только за ворота выкатился. Почитал, дали совет проверить целостность модуля. На вид в идеале, пока его доставал, услышал жужание, решил завести, и о счастье, она завелась. Так как машина выходного дня, накатал только км 30. Сегодня надо было по делам, и тут меня ждал сюрприз, проехал от дома 5 км и ВСЁ! Танцы с бубном вокруг этого модуля ни каких результатов не дали, Эвакуатор в помощь. Ну и заказ этого модуля. Обещают через пару тройку дней.
И да, никакой ошибки не выводит. Как же мне за ВАГ обидно, прощай немецкое качество!
P.S. И какой это умный инженер придумал расположить этот модуль и жгут проводов прямо снизу подушки дивана, прямо в ковре продавлено пятно в точке разъема. У меня нет слов, одни выражения!
Тнвд гремит из-за слабого давления бензонасоса в баке, так что зря столько вложили.
Вся пищевая цепочка на лицо. Спасибо. Б7 не заводится даже теплый. Спасибо. Только сказали покажите где что стоит на авто. А не показали.
Он стоит там же где насос низкого давления в баке
😂😂😂 у меня тоже самое 😢😢😢😢
Стоило!
Алени )