Hvorfor køber man en VW PASSAT ?
Vložit
- čas přidán 14. 06. 2024
- Se aktuelle tilbud og kampagner fra KERATECH.
Både nye komplet hjul - demo/brugt hjul, samt dæk og fælge.
bit.ly/31tWcgx
Reklame link
---------------------------------
Kontakt mig for et evt. samarbejde: Jimi Rosa, mail: jimierosa@gmail.com
---------------------------------
En VW Passat er enormt populær.
Siden 1973 er modellen blevet produceret.
Den slår alle konkurrenter i klassen, selvom den langt fra er den billigste.
Jeg skal være den første til at indrømme, at jeg aldrig har set det fede i Passater, eller andre VW'er for den sags skyld...
Men når man går en tur på en almindelig dansk villavej, så går det hurtigt op for en, at der er mange andre som vælger den populære tysker.
I denne video, prøver jeg at forstå hvad der gør Passaten så vellidt...
Bilen i videoen er venligst udlånt (ikke betalt indhold) af Michaels Automobiler i Varde.
Bilen er en:
VW Passat 150 TDI R-Line Variant (Diesel)
Årg. 5/2017
150HK / 340NM
Tophastighed: 216 km/t
Acceleration 0-100: 8,9 sek
km/l (NEDC): 21,7
Ejerafgift: 4.420
DSG (6 trin)
Vægt: 1448 kg
Bredde: 183 cm
Længde: 477 cm
Højde: 148 cm
Maks påhæng: 2.000 kg
Video indhold:
00:00 - Intro
00:45 - Gennemgang af VW Passat B8 TDI 150 / DSG6
09:52 - Køretur - tilkørsel til motorvej - støjmåling (fugtig vej - sommerdæk)
17:01 - Konklusion
Øvrige støjmålinger:
Mercedes S212 350 CDI (sommerdæk og regnvejr): 80 km/t: 60 dB. 130 km/t: 66 dB.
Porsche Taycan Turbo (vinterdæk og fugtig vej): 80 km/t: 60 dB. 130 km/t 66 dB.
--------------
Tak til @Granturismo Cars A/S for lån af videosnas :) - Auta a dopravní prostředky
Kære Jimi, tak for en - som altid - drøngod, objektiv gennemgang af “ugens automobil”. Det er en sand fornøjelse at følge med ...man er altid godt underholdt- og lærer som regel også noget nyt. Keep `em coming 👍💪😊
Tusind tak. Den kommentar blev jeg oprigtigt glad for 🙏😊
Tillykke med de 7000 velfortjente subs 👌 keep up the good work
Tusind tak Michael. Ja, det går ok🙏😊
Kan li din stil, og så har jeg rødder i dit nabolag (Skjern, Tarm, Hejnsvig, Ølgod, Hemmet) , så har indtil nu set alle dine videoer. Er egentligt ikke særligt bil/motor interesseret 🙈
Tusind tak Michael. Fedt med lokal opbakning 🙏😊
Det lovede jeg dig ikke 🤓 jeg har boet på Fyn i 37/40 af mit liv 😎🤟
Griner... Okay... Jamen så bare tak 😂😂😂
Top notch journalistik 👍🏻 Igen !! 🇩🇰🏁
Tusind tak Jeppe 🙏😊
Det er altså fedt med støjmåling. Tak for det. Det er noget (også) jeg går op i.
Tak Lars.
På en lang tur betyder det noget 👍
@@BilerTV For mig giver det køreglæde på alle køreture. Tak for mange gode videoer.
Jeg er helt enig!
Tusind tak! 🙏😊
Synes virkelig du laver nogle gode CZcams videoer 😁😁😁
Tusind tak Simon 🙏😊
God saglig test. Interessant med støjmåling. Hvilken APP bruger du til støjmåling ?
Tak Karsten.
Mht. dB måleren, er det bare en gratis app, som jeg ikke ved hvor præcis er. Men da jeg bruger den samme hver gang, giver det en slags sammenligningsgrundlag.
Det er denne app til iPhone: apps.apple.com/dk/app/decibel-db-sound-level-meter/id1227650795?l=da
Tak fordi du kigger med 😊
Hej Jimi
Gode videoer har set et par stykker 🙂
Du siger i videoen at Passat har en stabil motor og dsg vådkoblingen også er stabil - hvor kommer denne viden fra?
Jeg har et par kontakter, som jeg rådfører mig med.
Bilerne er ikke perfekte, og særligt koblingerne er stadig set gå i stykker. Men de er gennemsnitligt bedre end DSG rygtet. Det damme glæder TDI motoren, som har få kendte fejl, men en utæt egr køler er set. Dette kan i ekstreme tilfælde koste en motor. Det er mekanik - alt kan gå i stykker. Men igen. De plejer at kører ok.
Tak fordi du kigger med 😊
Hvad er jeres holdning til en Skoda superb årgang 2020, TDI 2.0 190 hk?
Hej Anders. Jeg har ikke umiddelbart researchet på bilen. Men langt hen ad vejen vil jeg tro at den teknisk ligner Passaten.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Hej Jimi. Tak for nogle fede videoer. Det er godt at se en fra "næsten" lokalområdet. Hvad siger du til at lave en video på en 2013 BMW 330d touring aut-8? Det kunne være sjovt at se, hvordan du mener, den klarer sig mod Passaten og de andre lignende biler.
Må jeg foreslå dig at bruge en dB-app, der måler RMS-værdi? Jeg tror, det vil give et mere retvisende billede. Bare et indspark...
Hej Carsten.
Tak for din kommentar som jeg blev glad for. Der kommer klart noget nyere 6 cylindret diesel-BMW på kanalen. Mht til DB appen, så er det taget til efterretning 😊.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Hej Jimi tak for dine altid super informative videoer! Kan du ikke fortælle hvilken app det er du bruger til støjmåling??
Hej Boie.
Tak fordi du kigger med.
Jeg benytter denne til iPhone 😊
apps.apple.com/dk/app/decibel-db-sound-level-meter/id1227650795?l=da
Hvem er din kameramand?
God video som altid! :)
Hejsa. En gammel ven. Han krediteres i slutningen af videoen. Tak 😊🙏
Jeg havde en Arteon før jeg gik over til BMW og selvom Arteon er en dejlig bil og der er alt hvad du skal bruge så er den bar mega kedelig at køre i.Tak for en rigtig god video.
Tak for din kommenter. Jeg må også indrømme at jeg nok ikke kommer til at køre Passat 😊
Tak for en god video!
GTE'en synes jeg nu også er spændende, hvis man ser på hvor meget "ekstraudstyr", som er standard i forhold til benzin/diesel.
Der er ingen tvivl om at Plug-in’er er billige. Både at anskaffe og at fylde udstyr i. Men jeg må indrømme at jeg ville være betænkelig ved at købe en, da jeg kunne frygte at den kunne blive et meget dyrt bekendtskab når garantien er udløbet. Men jeg kan tage fejl. Derfor beskæftiger jeg mig ganske lidt med hybrider og primært med rene fossile biler eller rene elbiler.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV Har lige anskaffet en GTE, 2020. Den er fantastisk på alle måder.
Godt du er glad for den Henrik 😊
Tak for endnu en god video 👍 så var det måske nærliggende at teste en Skoda superb L&K for sammenligning af deres “budget” produkt 🤞
Tusind tak Mike.
Det er modtaget, omend jeg frygter at det kunne blive et søvndyssende afsnit 😂
Tak fordi du fortsat kigger med 🙏😊
Hej 🙋♂️Rigtig go anmeldelse. Kunne du måske give os de tyske links omkring bilernes driftsikkerhed ?
Der er nogle stykker. Blandt andet denne engelske side www.reliabilityindex.com
Tyske adac gør det også...
Tak for endnu en fed video 💪🏻💪🏻 og er glad for fe rosende ord for dsg6, skal nemlig have skiftet min Octavia 1.0 tdi dsg7 ud med 2.0 tdi dsg6 🤗🤗
Tak Mads. Hvis den ellers er holdt med service og ikke har kørt træk på havnen hver fredag, så skulle det være ok 😊👍
1.0 tdi? :O
Kunne være sjovt at se dig anmelde en Peugeot 308 Diesel. Hvad tænker du om den.????
Hej Carsten.
Tak for input. 🙏😊
Tak for video. En fornøjelse. Jeg forstår godt hvorfor folk køber Passat. Der findes ikke en anmeldelse af den nye Audi A3 Limousine på dansk (som jeg får leveret fra fabrikken om 2 måneder). Jeg har endnu ikke set en på vejene, så der kan ikke køre så mange af dem af en eller anden grund? Måske folk hellere vil have den faceliftede A4?
Hej Carsten.
Tak for dine inputs.
Tillykke med din kommende bil.
Tak fordi du kigger med 😊🙏
Hej Jimi.
Du må da meget gerne komme forbi og se min tornadorøde B8 R-Line, den er da alt andet end fifty shades of grey, som du mener de alle er.
Tak Kenneth. Der er heldigvis nogle som dig som tør. Men de fleste i gadebilledet er altså en eller anden version af grå...
Tak fordi du kigger med 🙏😊
Jeg foretrækker helt klart dit content frem for det larmende Joachim står bag. Da du har det tekniske med samtidig med at du får en til at blive ved videoen ligemeget hvilken bil det drejer sig om.
Tusind tak. Jeg synes nu jeg er godt underholdt af markedsføringsvideoerne fra Gran Turismo. Men det jeg laver er bare noget andet. Tak til dig for at fælge med og have været med fra starten 🙏😊
@@BilerTV ja det er så rigtigt som det er sagt. Selvom at vi er samme fag altså motorjournalistikken så har vi hver vores stil. Som nævnt før er jeg meget imponeret over din høje grad og mængde af research som er noget jeg ikke har helt samme tålmodighed til at indkorperer når jeg skriver biltests. Hvor jeg til gengæld prøver at favne bredt med min skrivestil uden overhovedet at bruge læmandstermer og at fordumme tingene.
Jeg kan godt forstå at en Passat er populær. den er praktisk og rummelig og gør det den skal. Til gengæld så undre jeg mig dagligt over hvad folk ser i en SUV med mindre man er pensionist og har dårlig ryg
Jeg er helt enig i at SUV’er er mystiske biler.
Til gengæld vælger jeg nok stadig en Mondeo frem for en Passat... 😊
Hej Jimi.
Tak for endnu en god video. Glæder mig til hver mandag kl. 20 😀
Der er en ting som jeg ikke forstår ved din og Joakims valg af Passat. Hvorfor en diesel?
Hvis du havde taget en benzin af samme årgang i en 2,0 turbo så havde du haft den Audi producerede motor EA888 som du lå og smækkede til I en golf R32 for nogle uger siden. Den har også en DQ250 gearkasse som den du kører i der og er 100 gange sjovere.
Den DSG gearkasse alle har problemer med er en DQ200 - rigtigt nok med tørkobling. Den kommer i 1,4 og 1,8 tsi modellerne og 1,8eren er faktisk droslet ned I moment for at kunne passe til den lille gearkasse. Rimelig sløjt.
Jeg kan ikke svare dig på hvorfor Passat er så populær i Danmark, men har selv haft en Passat B7 2,0 diesel og har nu en B8 2,0 TSI 220 HK Highline nu og der er sat samtlige krydser man kan sætte i udstyr.
Dog ikke i R-line trimmet. Jeg er ret uenig i at det er fedt. Hvorfor købe en bil som ligner en hurtig bil, men bare ikke er det? Derfor brugte jeg i stedet pengene på en adaptiv undervogn og gearkasse hvor man med en knap kan ændre hele måden bilen ligger på vejen på og opfører sig.
Summasumarum så synes jeg du har snydt dig selv for de 220 benzinheste og den (efter min mening) rigtig gode EA888 motor.
Jeg kører nok Passat, lidt grundet janteloven. Jeg vil hellere kunne sætte alle krydser i udstyr og lir end at køre rundt i en skrabet BMW med en halvsløj motor og uden adaptiv undervogn og chefen tænker: Han kører jo bare Passat 😉
En anden lækker feature er at man kan sænke gulvet i bagagerummet, så man ikke behøver en høj S-Max der alt andet lige ruller lidt mere i svingene når konen har kaffen klar 😉
Håber du kan bruge noget af det ovenstående til at udvide din forståelse for hvorfor i hvert fald en af Passat ejerne i DK har valgt passat 😊
Hej Martin.
Tusind tak for fed feedback. Jeg valgte dieslen, af flere årsager. Både fordi den taler til en stor gruppe mennesker som kunne finde på at kæve en bil som denne og fordi det lige var den R-Line jeg hurtigt kunne finde. Jeg holder meget af sportstrim i almindelige biler. Jeg synes de bliver langt kønnere og jeg kører alligevel ikke sindsygt stærkt 😂
Tak fordi du kigger med 😊🙏
@@BilerTV Tak for en cool kommentar. Det er så nice du næsten altid svarer alle i kommentarerne. Lov mig lige at hoppe ind i en 2,0 TSI 220 HK eller en 280 HK 4 motion og giv den en på låget i sport på den adaptive gearkasse og undervogn, hvis du er ude ved en forhandler og låne bil en anden gang 😊 En Passat kan være kedelig, men der er virkelig mange biler i den vægtklasse (stationcar og SUV) der er kedelige når de har under 200 HK også Toyota, Mazda, Ford osv.
Det vil jeg prøve. 😉
En forskel på 3 dB svarer til en halvering/fordobling af det oplevede lydniveau.
Næsten korrekt. 6 dB svarer til en fordobling af den oplevede lydstyrke. Men det kræver den dobbelte effekt af f.eks en forstærker at lave 3 dB mere. Tak fordi du kigger med 🙏😊
Der må jeg give curious ret ! +3dB/-3dB er en fordobling/halvering af lydstyrken men der skal oftest langt mere til før det menneskelige øre oplever lyden som fordoblet, alt efter hvem man er så op imod 10dB... og dette er fordi menneskets øre er opbygget logaritmisk og dermed ikke oplever alle frekvenser lige højt.
Hilsen lydmanden. 😉
Men du burde da få fat i en rigtig dB måler til formålet Jimi. De telefon målinger er ikke rigtig noget værd desværre. ☺️
Hej Jacob.
Jeg har selv rodet med PA i mange år, og har altid lært at opfattet lydtryk fordobles ved 6db, men at det kræver den dobbelte effekt at at trykke 3 dB mere.
Mht appen, er det heller ikke tallet der er så interessant men nærmere et sammenligningsgrundlag, når det nu er den samme måler 😊
@@BilerTV det lærte jeg også dengang jeg selv byggede højtalere via den underviser jeg har.. og det er på sin vis også rigtig.. men “teknisk set” er det kun 3 dB der tæller... men ja det er som jeg skrev pga opbygningen af det menneskelige øre ☺️ men det lyder godt i henhold til det med telefon målingen ☺️
Har selv haft 2 passat’er, 4 golf’er, 2 Avensis’er og er pt på min 3. BMW, en X3 30i 2020 og af alle dem er det faktisk Passat jeg stadig holder dem alle op i mod da den nok var den bedste allrounder og motorvejs lokomotiv 😊 Gode videoer du laver 👍
Tusind tak Palle 🙏😊
Hej Jimi
Tak for altid gode videoer 👍👏
Jeg håber du kan hjælpe, jeg har netop set denne video igen, da den er blevet aktuel for mig, jeg står overfor at skulle skifte min S-Max firmabil ud, og i den forbindelse er Passat et bud, det vil være en 2021 model også med diesel og 150hk.
Mit spørgsmål går på om du har støjmålt din S-Max da di havde den? Og hvor den evt ligger henne i forhold til passat'en?
På forhånd tak 😀
Og fortsæt endelig det gode arbejde 😀👏
Mvh
Jesper
Hej Jesper.
Tak fordi du kigger med. Jeg har støjmålt min S-Max men husker desværre ikke resultatet.
Men jeg er ret sikker på at den store kabine vil støje mere end en Passat.
Jeg vil tro at jeg støjmålte i denne video: czcams.com/video/cIlqvh_1iX8/video.html
@@BilerTV Tak for super hurtigt svar 👍👏
Jeg synes heldigvis min S-Max er ret støjsvag, også selvom den er på guleplader
Igen en god video, Jimi 👍 Jeg synes det er en rigtig svær beslutning at vælge imellem en Enyaq Sportline 80x og en Ioniq 5 ultimate md 325 hK. Prisen på Ioniq er forhandlet til 530.000 kr., hvor prisen på Enyaq er forhandlet ned til 556.200. Der følger dog ingen soltag med eller anhængertræk med Enyaq, så det bliver en forholdsmæssig dyr på, hvis udstyrsniveauet skal være det samme. Du talte i bilen om MEB platformen. Men hvordan adskiller den sig teknisk set fra E-GMP platformen fra Koreanerne? Kunne være interessant at høre dit take på fordele og ulemper ved dem.
Tak Rasmus.
Spændende biler du overvejer. Begge er gode biler, og platformene er ret ens. Koreanerne udemærket sig ved 800v arkitektur, hvilket gør den rasende hurtig til opladning når batteriet har den korrekte temperatur.
Som jeg næver i min seneste video er MEB platformen en god allrounder. Begge de biler du nævner mangler dog en god navigation ift. at beregne ruter med behov for opladning. Det er ikke en dealbreaker for mig, men det gør langture lidt lettere. Det finder du blandt andet hos Tesla og Renault og vist også BMW og Mercedes, men ikke hos de biler du nævner.
Held og lykke med dit elbil-køb 😊
/J
7:02 nogen der har et link til disse stabilitets sites? lyder som noget meget brugbart
Der er flere. Blandt andet denne www.reliabilityindex.com
Godt Video Jimi igen :-) Tænker at du kunne være sjovt hvis dig og Joachim mødes og tester biler sammen :-)
Griner... Det ville nok være to modsætninger som mødes 😂👍
Vi har selv lige skiftet vores gamle Opel Insignia A ud med en Passat B8 også en R-Line som denne. Dog valgte vi så en 190 hestes med 4motion og jeg må sige jeg ikke har fortrudt købet.
Vi kiggede og prøvede dog også en Insignia B 170 Diesel men må erkende at jeg blev godt og grundigt skuffet både over kvaliteten i forhold til Passaten men også i forhold til Insignia A modellen.
Fedt. Det er mange år siden jeg har siddet i en Opel 👍😊
Tak for endnu en god video. En VW Passat - eller hvilken som helst anden VW - leverer en god oplevet kvalitetsfornemmelse, er konservativt designet (altså en pæn bil) og køremæssigt gør den det, som du beder den om. De tekniske løsninger er gode og intuitive. Men spændende - nej, det er den ikke. Jeg har selv haft 3 VW. Fine biler, men det er også det. Jeg har kørt mange tusinde km i Passat B7 og B8 som firmabil. Det samme har jeg gjort i en Mondeo. Skal valget stå mellem de to, så tilhører jeg Mondeo-fløjen. God påske til alle😊
Tak for inputs Mads 🙏😊
Har denne motor og gearkasse i min Touran 2017 model den har kørt 395000 km uden nogen form for nedbrud samme turbo...Skifter dog olie hver 10000 km og gearkasse olie hver 30000km fantastisk maskineri...
Vedligeholdelse forlænger levetiden betragteligt 👌👍
Du siger noget med at Passat'en har en gearkasse badet i olie, og så at de mindre modeller har en tør gearkasse. Du mener bare de modeller der har færre hestekræfter og ikke mindre modeller som Golf 7 DSG, vel?
Det er lidt individuelt. Men generelt de små Benzinere ja…
@@BilerTV hvordan finder man ud af om de har en tør gearkasse, kan man ikke læse det ud af de oplysninger man kan se på bilbasen? Fx Golf 7 150 DSG.
Du skal nok i stelnummeret og en vindekoder på nettet.
Hvis du er seriøs omkring at ville anskaffe en VW vil jeg anbefale dig at melde dig ind i et par VW grupper på facebook. VAGnation er god…
Helt enig med dig. I den klasse valgte jeg også hellere en Ford Mondeo....
Den er lidt mere spændende. Men den oplevede kvalitet er nok lidt bedre i Passaten 😉
@@BilerTV Ford falder lidt mere pga det lidt gammeldags og lidt billigt udseende interiør, men køreegenskaberne i Mondeo tænker jeg er lidt mere sporty og generelt bedre....
Jeg er helt enig.
Desuden kan jeg bedre li’ designet på Mondeo 👍😊
Når du siger at 2.0 tdi med 150 hk er den mindste man bør købe.
Hvad tænker du så om 1,4 tsi også med 150 hk? Den har jo væsentligt færre nm.
Og i det at den har færre nm har den så også den dsg gearkasse som ikke kan holde til en evt chiptuning.
Hej Victor.
Jeg har desværre ikke boget erfaring med benzinerne. Også derfor jeg ikke gpr i dybden med den i videoen.
Men laver måske en video på emnet på et senere tidspunkt, når jeg har lavet tilstrækkelig research til at lave en grundig video 😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
@@BilerTV Det lyder godt (det er jo nemlig motoren som kommer i utalige af VAG´s biler på brugtmarket).
Og nu hvor diesel bliver udskammet ville det være rart med lidt information vedrørende denne motor.
Det nogle fine video du får lavet.
Kunne være fedt hvis du lavede en test af en Skoda Superb, mens Passat stadigvæk ligger i frisk erindring og så sammenlignet dem 🙂
Det er modtaget Rasmus. Tak fordi du kigger med 😊🙏
sammenligne bare med en Octavia... ( value fore money )
Det kunne også være en spændende sammenligning. Men octaviaen er nok lidt mindre end Passaten...
@@BilerTV ja - meget lidt mindre..:o) og skruet godt sammen - helt samme teknologi - mere bil for pengene - tænker jeg
jeg kører i min bil nr. 61, og har haft flest VW, men er blevet meget glad for min nuværende Octavia 1.4 tsi med DSG
overrasket over der stadigvæk er mange der siger de aldrig vil eje en Skoda - tænker det må være "snob" effekten..?
@@gregerssndberg7923 Octavia er nok mere sammenlignelig med golf variant. Octacia'en er bare lidt større, ligesom Superb'en er i klasse med Passat og så bare lidt større 😉
Er det egentlig samme motor i 150 og 190 HK version? :p ved nogle bmw serier kører med samme motor, men bare mappet forskelligt. For så kunne man vel i teorien spare det på købe en 150 Hk, og få den remappet til de 190 hk hehe
Det er den samme motor, men er i tvivl om hvorvidt intercooleren er samme dimension.
Bemærk at det er ulovligt at remappe/optimere/chippe 😉
@@BilerTV Chiptuning falder ind under reglerne om konstruktive ændringer af bilen. Som udgangspunkt er chiptuning lovligt, så længe bilen ikke forurener eller støjer mere end før tuningen. Taget fra færdselstyrelsens hjemmeside. Men ja man skal vidst have papirer og dokumentationer for at bilen stadig er bygget til de forøgedede kræfter osv. Men derfor ved jeg mange gør det alligevel, og går gennem syn med det :)
Tuning er kun lovlig hvis der foreligger en typegodkendelse på tuningen. Det gør der meget sjældent. Men f.eks Saab havde tidligere Hirsch som var godkendte tuninger. Men mange ligger blot softwaren i bilen fra f.eks 190hk mapping i en 150 hk bil. Den er i princippet godkendt. Men så får du problemer med SKAT, som så mener at din bil er en 190 hk, og at du dermed mangler at betale noget afgift i forhold til den 150 hk model som er registreret på stelnummeret... Men ja, mange gør det og det opdages kun sjældent...
@@BilerTV Ja det er jeg fuldstændig enig med dig i :) og skulle også til at skrive at ja det bliver sjældent opdaget. Opfordre selvfølgelig ikke folk til det :D men blot om man i teorien så kunne.
korskro ?!? db ved 130 !?!? ...
Tak for Upload :-)
??? 😊
Det havde været en god afslutning hvis du ku få fat en passat ejere og spørge om alle de spørgsmål drift omkostning forsikring osv. ellers en god video keep it up:).
Tak for inputs Zamir 🙏😊
Hej Jimi, tak for nogle gode videoer. 👍
Jeg kunne virkelig godt tænke mig og se en video med Ford Mondeo mk5 2.0 TDCI 180 auto
Og den lidt mere sjælden 2.0 203/240 hk SCTI / ECOBOOST motor. Meget gerne en head to head med PASSAT B8 i st.car udgaver. Gerne med dit eget mening omkring dem.
Tak Tonny.
Det sætter jeg på listen men kan ikke garantere noget…
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
I øvrigt. Hvis du på et tidspunkt skal lave video med "drengerøvs-familiebiler" kører min svoger i en smågejlet Octavia vRS fra 2018 - den kan både larme og lade være - måske det var en idé til et tema?
Den falder meget godt ind i min ambition med kanalen. Jeg vil slet ikke afvise at er kommer en spændende Skoda på kanalen på et tidspunkt 😊
@@BilerTV Jeg kan eventuelt skyde dig et par billeder på Facebook Messenger. Hvem ved, det kan jo være den var en oplagt kandidat til en "ikke helt kedelig" familiebil. Selv har jeg aldrig været den store Skoda-fan, men her er selv jeg solgt. :-)
Den lydtest du laver der, er da meget sjov, men ikke synderlig meget værd. Der er mange ting der spiller ind, når man skal sammen ligne lydniveau i en bil. Så for at testen bliver noget værd, er det vigtigt at så mange parameter er det samme på alle bilerne.
1. Samme dæk på alle biler. dårlige dæk kan give meget ekstra lyd.
2. Samme vej strækning og samme retning. forskellig vejbelægning, kan også være med til at ændre lydniveauet.
3. Vejr forholdene. Kan være med til at tilføje ekstra lyd i kabinen.
Når du kører 130km/h på motorvejen, og vinden fx. bliver med 10m/s i modsatte retning. Så svarer det til at du kører 166km/h
130km/h= 36,111m/s
36,1km/h + 10m/s = 46,11m/s
46,1m/s *3600/1000 = 166km/h
Hej Michael.
Jeg er klar over at disse faktorer spiller ind. Jeg måler på samme strækning og forsøger så vidt muligt at nævne hvis vejret er særligt blæsende eller det regner. Men ellers har du ret. Jeg gør blot mit bedste 😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
Jeg er ret vild med formatet i dine videoer, det er ikke for poppet eller "smart-i-en-fart" og du kommer ikke med de samme fortærskede floskler og forudindtagede holdninger om diverse bilmærker, som andre gør, men det er sagligt, velunderbygget og alligevel ikke på nogen måde kedeligt. Og så er det faktisk nice at se, at der er nogen, der også på det tekniske område ved, hvad de snakker om. Der er alt for mange CZcams-kanaler med "wannabe"-biltestere, hvor man tydeligt kan se, at disse CZcamsre aldrig så meget som har prøvet at skifte olien på en bil.
Nu er det ikke fordi jeg her selv skal brillere ved være forudindtaget omkring diverse bilmærker, når jeg tilmed beskylder andre for at være det. Personligt har jeg imidlertid altid haft den holdning, at et mærke som VW er temmelig overvurderet. Det kan godt være, at jeg overdriver lidt, men noget der har irriteret mig grænseløst, det er, når man som fx Opel- eller Ford-ejer nærmest "bliver set ned på" ift. VW-ejere. Jeg er i øvrigt helt enig i din fremstilling af, og skelnen mellem hhv. "oplevet kvalitet og finish" og så kvaliteten når vi taler den lidt mere langsigtede tekniske driftssikkerhed af bilen. Mange mener, at en VW generelt set er godt skruet sammen, og det er den også. Kabinen er flot. Dørene på en VW Passat lukker lige med et lidt mere eksklusivt "pluff" ift. når jeg lukker døren på min Vectra fra 2008. Men jeg synes bare i væsentlig grad, at billedet vender, når vi taler driftssikkerhed. Du har ret i, at VW langt om længe er ved at få styr på sine DSG-gearkasser, og vi kan heller ikke blive ved med i de næste 20 år at påstå, at VW er lort, fordi deres TSI-motorer var defacto-verdensmestre i ødelagte toppakninger og "strukne" knastkæder. Men nu følger jeg også et par andre mere reparations-relaterede CZcams-kanaler - herunder nogle tyske såsom "Die AutoDoktoren" og "Redhead Zylinderkopftechnik". Og jeg ved også godt, at der både i Danmark og i Tyskland kører RIGTIG mange VAG-biler rundt, hvilket der skal tages højde for. Men det er altså mere end tankevækkende, når man indimellem føler, at det i 80-90% af tilfældene er et eller andet VAG-produkt, som lige var temaet i dag på de respektive CZcams-kanaler. Og vi snakker typisk ikke om billige reparationer, især ikke når der skal skiftes toppakninger, knastkæder eller der er problemer med EGR eller der er spåner fra motoren i olien osv.
VW er i de senere år helt sikkert blevet bedre til at lave mere driftssikre biler end tidligere, men jeg føler også bare indimellem, at deres samlede ry er lidt for positivt ift. de faktiske forhold. Nu skal man bestemt ikke dømme et bilmærke på baggrund af et enkelt tilfælde, og min Vectra C fra 2008 er *bestemt* ikke et unikum i hverken spændende / ophidsende fremtoning eller sublime køreegenskaber. Jeg må imidlertid bare erkende, at min 2,8 V6 Turbo, som nu har kørt ca. 270.000 km. - og som tilmed i de seneste 9 år har været tunet med ekstra 60 HK og +200 NM ift. standard - har kunnet holdes kørende for samlede reparationsomkostninger siden 2012 for under 20.000. Og det indeholder både alle olie- / filterskift, som jeg selv har foretaget samt skift af 2 bremsekalibre og lidt andre småting, dvs. også inkl. skift af sliddele. Jeg er ikke sikker på, at en VW havde været lige så driftssikker og billig at holde kørende.
Nå, men nu blev det alligevel til en længere smøre 😀 Til sidst vil jeg også lige rose dig for, at du måler støjniveauet på de biler, som du tester det er der alt for få biltestere som gør. Støj er et ALT for overset fænomen når man taler køreglæde mv., og så gør det ikke noget, at målingerne ikke sker på et dybt videnskabeligt grundlag, og det gør ikke noget, at det ikke sker med måleudstyr til flere hundrede tusinde kroner, men at det er en iPhone-app, som bruges.
Hejsa.
Tusind tak for din kommentar, som jeg blev oprigtigt glad for at læse (helt igennem) 😂👍
Du rammer hovedet på sømmet i forhold til VW’s image og konkurrenterne.
Jeg er også glad for at line videoer falder i din smag.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
MIN FORÆLDRE HAR EN, DEN KØRER GODT !
Det er en fin bil. Blot lidt kedelig til mon smag 😊👍
Hvilket automatgear mener du iøvrigt er den bedste i ny bil idag. Hvordan vil du rangere disse mærker ?VW, Audi, BMW eller Mercedes
Alt med en dobbelt kobling over CVT og converter. De fleste gearkasser leveres af ZF eller Getrag 😊
@@BilerTV takker - tænker du 7-trin (vw og Audi) 8-trin BMW eller 9-trin Mercedes, hvis du kører mest by kørsel ?
Man kan sige at jo flere trin jo blødere skift. Men DSG skal være vådkobling er altid godt. Jeg er selv ret glad for PowerShift i Ford (slutter dog i efteråret 2018). Jeg har ikke meget erfaring med BMW og Mercedes kasserne, desværre...
@@BilerTV tak for svar og tak for en fed kanal 👍
Velbe 🙏😊
Ja normalt glæder mig sig ikke til mandag, men efter du er gået med fast at lave video til os, er det lidt en fest. Som altid god gennemgang og mange spændende vinkler. 5/5😊
Tusind tusind tak Kim. Den slags kommentarer varmer 🙏😊
Men hvorfor ikke købe en rigtig premium bil når der ikke er den store prisforskel på dem brugt?
Du har ret. Prisen er den samme for en C-Klasse eller 3-serie. De er dog mindre rummelige...
God video som altid 👌 Nu vi har set alles favorit Passat kunne det være fedt at få din holdning til og gennemgang af nogle af de lidt mere farverige konkurrenter i klassen som f.eks. Peugeot 508 og Mazda 6.
Tak for inputs Johan.
Det er taget til efterretning.
Tak fordi du fortsat kigger med 🙏😊
Fed video👌 jeg synes generelt at vag biler har meget mere komfortable undervogne end f.eks Toyotaer. Jeg har selv ejet end del Toyotaer igennem tiden og ja de er ret driftssikre men føles bare så kedelige at køre i iforhold til Vag biler. Og det gælder endda også de helt små micro biler hvor Aygo slet ikke kan måle sig med VW up undervognen. Men vil så også sige at Skoda har en meget bedre samle kvalitet end VW og Seat. Og sådan noget som plastikken i kabinerne er meget højere kvalitet i Skoda end i VW. Jeg har arbejdet hos en autoriseret VW og Skoda forhandler i 12 år og har skilt rigtig mange kabiner ad når der skal monteres ekstra udstyr osv.
Hej Frederik.
Du rammer Bulls eye. Jeg er enig 👍😊
Tak fordi du kigger med 🙏😊
/J
@@BilerTV fedt at du har den samme erfaring🙌 det er en super fed kanal du har. Jeg er vild med den måde du går i detaljer omkring alting på de forskellige biler og de tests du laver det er super fedt når det bliver lidt nørdet👍 det er der nemlig ikke andre kanaler her i DK som gør på samme måde👌😁
Tak Frederik.
Jeg startede netop på CZcams for at lave det jeg synes der manglede 😊
Fedt men en rigtig god teknisk gennemgang af bilen. Du går din kanal til din egen 👍
Fin bemærkning/kobling i forhold til videoen med Granturismo - dem følger jeg selv.
Synes det er fedt at dine video går så meget op i teknikken - Granturismo er mere bare produktet som helhed. Hvis det giver mening? Efter min mening.
Passat har jeg haft den i overvejelserne på en tidspunkt. Men 150hk er for lidt (modellen jeg prøvede ) - plus jeg synes den er for kedelig i sit udtryk og som du selv siger. De er over alt.
Alternativt ville jeg måske kigge I retning af en peogeot 508 2.2HDI GT SW årgang 2012-2015. Skulle du få muligheden at lave video af sådan type bil ville kun være fedt og hører din mening.
God påske.
Tak for inputs Michael.
Jeg vil ikke afvise at jeg kigger nogle konkurrenter lidt efter i sømmende.
Tak for din flotte kommentar og fordi du kigger med 🙏😊
Lad endelig være med og gå ned på Joachim niveau..
Fantastisk god video med en lækker vogn... 👍
Enhver vw dsg kasse fortjener og komme til en guru og få en opdatering, den kører SÅ meget bedre bagefter..
Tusind tak.
Vi laver ret forskellige ting på CZcams.
Jeg er ret godt underholdt, men jeg forsøger at tage lidt mere realistiske vinkler i line videoer.
Jeg er klar over at mange tunere også laver opdateringer af gearkasser. Men jeg vil helst køre bilerne som de er lavet af producenten. Men ingen tvivl om at det kunne være sjovt at sætte fokus på tuning. Men det er jo ulovligt (chip tuning) 😉
@@BilerTV det er nu ikke ulovligt og optimere en gearkasse...
Det er godt der er indhold til alle 👍
Nej, det ved jeg godt. Men optimering af motoren er i er fleste tilfælde ulovligt. Det kan jeg ikke så godt stå og fortælle om på kanalen... Jeg kommer lidt omkring det i et ost sf mine videoer. Men ikke i dybden 😊
Jeg har en VW Passat 1,6 TDI BMT 120HK med en 7 trins DSG gearkasse ☺️
Og den køre faktisk rigtigt fint, har så også en BMW E39 som er en helt anden lige må jeg indrømme selv om bilen er meget ældre, sådan en ting som Motorvej/vindstød ved høj hastighed, Slagter den gamle BMW altså Passaten 😁
Passaten er Årg. 2015
Hej Daniel.
E39’eren er ikke ny længere, men stadig en dejlig bil 👌😊
Hej, det er ikke tilfældigt at Passat er den mest solgte bil i klassen, klart den bedste all-round bil i klassen. ja der findes biler der er mere spændende, men til alle dem der gerne vil have en solid, driftsikker bil, til billig penge (brugt) er det et godt bud.
God test du har lavet, du har godt nok fået styr på de DSG gearkasser :-) ja den 6 trins kører bare, og den bliver ved.... så er du også fri for kæde problemer i en TDI
Tak for inputs Mogens 👍😊
Det siger vel meget om den gennemsnitlige danske bilkøber. Kedelige mennesker køber kedelige biler😉
Smiler. Det sagde du... 😉
Ja fattige mennesker er sku så sure og kedelige😉
Havde en 2017 faceliftet b8 med det bye discover pro og dynaudio.. jeg var glad for den bil gik comfortline premium for at slippe for det absurd grimme glossy plast.. men var klart en af de billigste valg og med den store glas plade i midten og digital dashboard var kabinen et behageligt sted at være.. jeg ville ALDRIG købe en mondeo det er den meste kedelige bil at se på, og har altid hader fords kabiner.. men VW var ufatteligt fejlfyldt, utæt, dsg kobling, raslen i kabinen fra ny.. afleverede den for en måned siden.. og den var min sidste VW så snart vi får solgt vores Polo GTI manual fra 2019
Tak for fede inputs.
Biler er jo altid en smagssag. Og som nævnt i videoen, så er en VW middelmådig når vi taler driftsikkerhed 😊
Kunne være fedt med et review af arteon shooting brake. Om det bare er en passat i stivere pus eller om den kan noget 🤔
Og så kunne det være fedt med en serie som omhandler sjove og specielle biler til bil entusiasten inden det for sent.
Fx i pris klasser 100k 250k 500k 💸💸
Man kan ikke sammenligne dit og Joakim content. Nogle gange kan han være en tsnd for snobbet. Så er jord bunden jyde bedst 💪🏻🙏
Tak Martin.
Dine inputs er taget til efterretning 👌
Arten skulle være VW premium bil, at den skal kunne måle sig med Mercedes, Audi, BMW og Mazda. Men igen har VW fejlet, dog ikke ikke lige så meget som med første udgave, men den kommer ikke i nærheden af de ovenstående mærker. Men giv den 2 år mere, så har VW nok rettet de fleste fejl.
VW Arteon er klart en lækker bil, som vi nok skal tage på kanalen på et tidspunkt 😊👍
Føler bare lidt at arteon er 5 år forsent på den når man tænker på at udfase forbrændingsmotoren. Det virker lidt mærkeligt at de har udviklet på arteonen sideløbende med id serien 🤔🤥 mit bud er at den i næste generation måske kun kommer som hybrid og max 10 års produktion. Grundet elbilerne.
Det vil tiden vise 😊
Du kunne vælge at undersøge, hvordan en Mondeo ser ud efter 350.000 km og så en Passat efter samme km.. Så har du svaret på, hvorfor så mange vælger en Passat og ikke en Mondeo..
Det er en god pointe 👍😉
VW generelt er vel ikke just blandt topfavoritterne når det gælder generel pålidelighed, så mon ikke en Mondeo vil klare sig helt fint efter 350.000 😉
Jo, men "ser ud". Ford'erne ser bare mere slidte ud med alderen.
Jeg tror også det kan være et spørgsmål om hvordan de holdes. Jeg havde for år tilbage, en Focus med næsten 300.000 km på tælleren, og den holdt sig forbavsende pænt... En dyrere bil er tit ejet af nogen som holder det lidt bedre ved lige...
@@BilerTV Meget valid pointe. Det er også derfor man skal tage de "statistikker" du refererer til i videoen, med et vist gran salt. :)
En af de største skuffelser jeg har oplevet. Har prøvekørt en magen til, og nøj hvor var den kedelig. 150 hk motoren er ikke særlig lækker. Irriterende lyd blandt andet.
Bilen er jo ingen Alfa. Men synes den er fin, omend jeg havde valgt en Mondeo (som jeg også siger i videoen) 😊
Vi købte en Passat B8 2017'er.. 240 Ps. R-line, Highline.. med det meste udstyr. Jeg mangler ikke noget, og særligt ikke efter en mindre optimering. Den går altså godt af en stor familiekutter at være.
Den har også været forholdsvis dyr fra ny... Tak fordi du kigger med. P.S. fin bil du har 😉👍
@@BilerTV Det har den da! :-) vi købte den i Tyskland med 40.000 på tælleren. Så der fik vi fjernet lidt af prisen. Vi købte den i mørkeblå metallic (Nightblue tror jeg den hed) - så den skiller sig lidt ud!
Vi er i hvert fald glade ved vores, på trods af Joachim. ;)
😂👍
Prøv en bil der har fået flashet DSG-gearkassen hos f.eks. Chiptuning.nu - så er det en helt anden gearkasse. :-)
Hejsa. Jeg vil som udgangspunkt helst køre bilerne når de er standard. Jeg siger ikke at de kører bedst sådan, men jeg vil helst opleve bilen som producenten har konstrueret dem og når de overholder alle krav (lidt sjovt med en TDI) 😉
@@BilerTV 335d'eren var jo heller ikke helt standard - den havde tydeligvis også fået en gang xHP i gearkassen, men jeg hører dig. :-)
Smiler. Det er svært at finde en 10 år gammel BMW med en spændende motor, som ikke har besøgt et værksted med “optimering” 😉
Næste gang i skal måle støj niveau i en bil, skal i vende tlf så mikrofonen er fri fra selve hånden der faktisk afskærmer mikrofonen der gør, at i får et bedre resultat.
Vi har prøvet lidt forskelligt, og resultatet er det samme. Tak for input :)
Endnu engang en skøn film....skulle du ikke snart hoppe ud og få en tur i superb 150hk 2021 model som direkte sammenligning til Passat bare billigere
Det er da helt klart en mulighed 👍
Den her video kommer jo lige som sendt fra himlen. Min kæreste og jeg er meget tæt på at købe en brugt Passat fra 2016 der har kørt lige omkring 110. Det er en comfortline. Den skal vi give 200 for.
Jeg kan godt forstå præmissen for videoen og er sådan set også enig med dig langt hen ad vejen.
Men når den både skal køre 216 km. om dagen (ca. 3-4) dage om ugen og trække to heste i sommerhalvåret kunne vi ikke lige finde ud af hvad vi ellers skulle vælge - jo, så skulle det være en Mondeo. Men for fanden.. Det er jo mega svært at vælge den ene fra eller til. Men vi valgte altså en Passat.
Hvis du mener at vi skal sove på det endnu en nat så må du da meget gerne komme med dit besyv på det.
Derudover så er det ikke særlig lang tid siden jeg faldt over din kanal. Og fy for en skefuld hvor laver du gode videoer. De er fandme godt produceret.
Så du skal endelig fortsætte med nørderiet!
De varmeste tanker herfra og en stor klappesalve!
Hej Lars.
Tusind tak for din kommentar. Den varmer enormt meget, og giver bare lyst til at lave mere 😊
Mht Passaten, så køb den endelig hvis det er den I kan lide.
Prisen er højere end f.eks Mondeo, men I får formegentligt også lidt mere for den, den dag den skal videre.
Husk at servicere den godt. Evt. som jeg nævner at jeg ville have gjort i videoen. Så tror jeg ikke at I får nævneværdige problemer med den.
Tak fordi du kigger med 🙏😊
DU kan evt kigge på biler fra det Japanske marked, da Japanerne altid har bygget bedre motorer og gearkasser end tyskerne. Og generelt får du altid mere moment pr hestekrafter i Japanske biler end tyske biler.
Det er lidt et andet fokus som kanalen har, men vil ikke afvise at det kommer lidt japansk på kanalen på et tidspunkt 😊
7 trins larmer mindre. kører 1800 omd ved 110 km/t ca.
Okay. Havde ikke noget at sammenligne med. Men synes den 6 trins kører godt 👍
@@BilerTV
Testede min tiguan 7 trins i går. 55 db ved 80 km/t. 60 db ved 110 km/t. 65 db ved 110 km/t i modvind. men det blæste også en del.
Fedt! 👍
Som altid en flot gennemgang. Der er to slags kvalitet finish som er interiør m.m som bestemt ikke fejler noget i den VW du så flot har beskrevet. Så er der den tekniske kvalitet og her passer kvaliteten ikke med den optiske som brugerne oplever på en VW. Jeg kan anbefale alle VW ejere at købe reservedele i Tyskland, det har jeg gjort og her koster reservedelene kun en tredjedel for originale dele.
Smiler. Som jeg nævner i videoen, så er den oplevede kvalitet god, og driftsikkerhedsmæssigt er VW middelmådigt 😊
Tak fordi du fortsat kigger med 🙏😊
Tesla 3er den mest støje de bil du har haft med 71 dB og denne lidt mere støjende end en E klasse med 70 db😁 tror altså seriøst du skal kaste en skilling efter en DB måler når du nu bruger det som et parameter, en telefon er sg lidt som at bruge en tommestok ved drejebænken🙂
Støjende... Damn ny telefon😁
Det er en lille feature, som ikke nødvendigvis skal være 100% præcis, men da jeg bruger samme telefon giver det et sammenligningsgrundlag.
Tak fordi du kigger med 😊🙏
Det dér analoge ur .... 😱
😂👍
Passat har mange kvaliteter, men den appellerer ikke helt til meg. Det er ikke viktig for meg å være så normal som mulig. I Norge har vi en håpløs importør/forhandler, så man er 100 % avhengig av en godt uavhengig verksted.
Ok. Tak for info 😊
Airline sæder. Haha.
Tø hø… 😉
Helt enig, hvorfor? Som dig, aldrig haft en VW, hvorfor skulle jeg?
Smiler… Det er først efter deres elbiler er kommet at jeg er hoppet på vognen… 🤣
@@BilerTV 😄
Den er nemlig piv kedelig.. og en ny pris på 500k hvis den bare er okay udstyret.. hold da op du kan få så meget federe
Jeg kan også være imponeret over at den sælger så godt. Men som jeg siger i videoen, så har den også nogle helt klare kvaliteter 😊
Af en Brian at være så gad jeg da godt at ha sådan en bil, da de skræmmer livet af alt og alle😂 og man kommer 100% forsent på job da alle kører langsommere end man må når der er en Passat i røven 😂
😂😂😂
Helt klart. Lidt dioder i grillen, så kører det 😂👌
@@BilerTV Hva chef kan du ikke lave en test af en gammel sur patrol eller landcruiser? Så jeg sikker på du får alle jyder på kroen 😉
Griner... Det kan da godt ske. Dog ikke lige min spidskompetence 😉👍
Det er en særdeles valid pointe.
Og virkelig sjovt.. Fordi det passer. Hvis man (jeg) trækker ud efter nogen der har en for tung fod. Well de trækker meget hurtigt ind til siden og nærstuderer min kabine grundigt efter en 'slikkepind'
Sjovt med forskelligheder.... tyske og japanske/koreanske biler er lækre, franske biler siger mig ikke en dyt og kommer aldrig til at eje en.
Helt enig 👍😊
VW.....Zzzzz
😂👍