Salah satu perawatan motor paling simpel ya cek volume oli mesin. Tapi herannya banyak org ga paham. Makanya banyak motor kehabisan oli. Pada ga sayang ama motornya sendiri taunya cuma pake 🙈
Jangan langsung buka bautnya saat mesin masih panas, gunakan kunci yang presisi untuk mengunci atau mengendorkan bautnya, usahakan jangan terlalu kencang saat mengunci bautnya.
cuma sekedar sharing mas, supaya baut oli ga selek caranya usahakan waktu ganti oli mesin dalam keadaan dingin, karena kondisi panas mesin membuat baut Dan drat nya cenderung lembek sehingga cepat aus. yg kedua usahan torsi waktu memgencangkan baut tidak terlalu kencang, supaya mencegah oli merembes lebih baik baut tap mesinnya dililit sealtape.
Sebaiknya jangan tunggu terlalu lama, walaupun jarang digunakan dan kilometer tidak bertambah, saat mesin dipanaskan olinya tetap akan bekerja dan mengalami gesekan atau penguapan, jadi dianjurkan untuk tetap diganti secara rutin.
Salah satu perawatan motor paling simpel ya cek volume oli mesin. Tapi herannya banyak org ga paham. Makanya banyak motor kehabisan oli. Pada ga sayang ama motornya sendiri taunya cuma pake 🙈
Hehehe... begitulah kenyataannya bang 😁
Bang saya mau tanya mengenai oli pada motor matic
Untuk oli pada motor matic apakah bisa menguap soalnya pada motor matic sering oli berkurang
Pengecekan oli posisi motor sdh dibawa jalan atau dingin, Pak?
Batam nyimak bang...
Siip.. 👍
Siip... terimakasih 👍
pertama bang
Mantap bang gercep 😁
Kaka klo kembali Gigi motor Vixion advance susah kayak lengket penyebab nya ap kaka
Periksa poros operan giginya, apakah pernah mengalami benturan sehingga mengalami bengkok atau kebalingan.
Iya Kaka,Bru kli ini Kaka klo masuk gigi amn masalahnya CMN kmbli gigi nya Kya lengket hrs cungkil dikit Bru bisa Kaka ,ap penyebab nya itu kakak?
Mesim arus dingin pak
Om,gimana cara merawat drat baut tap oli biar ga selek?
Jangan langsung buka bautnya saat mesin masih panas, gunakan kunci yang presisi untuk mengunci atau mengendorkan bautnya, usahakan jangan terlalu kencang saat mengunci bautnya.
maaf kalau ada yg salah
cuma sekedar sharing mas, supaya baut oli ga selek caranya usahakan waktu ganti oli mesin dalam keadaan dingin, karena kondisi panas mesin membuat baut Dan drat nya cenderung lembek sehingga cepat aus. yg kedua usahan torsi waktu memgencangkan baut tidak terlalu kencang, supaya mencegah oli merembes lebih baik baut tap mesinnya dililit sealtape.
@@santosoteguh3438 sealtape itu yg biasanya buat kran air itu ya mas? Klo mesin lg panas apa sealtape di baut tap masi aman ato meleleh mas?
@@Belajar_Tanpa_Henti sealtape aman kok asal jgn ketebelan di sesuaikan aja bang, sy pakai di tiger selalu pake sealtape di baut pembuanga oli nya
sy pke patokan 2rb km bang.
Ya, itu juga bagus.. intinya diperiksa dan diganti dengan rutin ya bang.. 👍
@@Moted pernah smp 6 bln br gnt karna jarang d pake
Sebaiknya jangan tunggu terlalu lama, walaupun jarang digunakan dan kilometer tidak bertambah, saat mesin dipanaskan olinya tetap akan bekerja dan mengalami gesekan atau penguapan, jadi dianjurkan untuk tetap diganti secara rutin.
Untuk ojol patokannya rentang jarak brp ya buat ganti oli?. Secara pemakaian motor menempuh jarak 150km/hari.
@@imammaulana7765 untuk ojol 2 minggu sekali harus ganti oli om, karena secara KM sudah tercapai dalam 2 minggu (2000an KM)