Мот, конечно, неплохой.. Только ссытся и глухой. Kawasaki 250r Ninja
Vložit
- čas přidán 18. 11. 2017
- projapan.ru/ тут вы можете подобрать и купить себе мотоцикл
Мой Instagram / bolt_moto_nexus
Инста Иисуса / sambelony
Наш портал и магазин motonexusshop.com
Наша группа Вконтакте stopdeadbody
Я вконтакте kusochek_vselennoi
Мой лайф канал
/ @user-sg5nj9ni7i
Songs used:
/ dusk
/ l-i-f-t-o-f-f - Auta a dopravní prostředky
![[Докатились!] Тест драйв Yamaha R1. Ну хоть красив!](http://i.ytimg.com/vi/EI09bfUFVp0/mqdefault.jpg)
Спи спокойно друже. Как же будет нехватать твоего коронного: Здравствуй друже
а что с ним???
@@user-hx6lt3fi7s разложился
@@user-hx6lt3fi7s 10 июня разбился Артем .
Azret Pazov нихуя ты жесткий ахха
Ля...посмотрел случайно этот видос...так чотко рассказывает про мотоцикл...крутой байкер...(((
Поделюсь своими впечатлениями от чуть более свежей, ninja 300. Отличный аппарат для того, кому мотоцикл нужен, а не спортивный снаряд. За 4 года и 47 000 км пробега претензий к мотоциклу вообще не было. Про расход: Артем, 5л/100км - это какой-то гон. Ни разу больше 4,2л/100км я у себя не видел (в основном к 4л приближаюсь в холода начала и конца сезонов), средний за все время - 3,7л, на трассе вообще 3,2-3,4. Мотоцикл очень удобен в городе - это правда. Выворачивать его в звон практически никогда не требовалось даже в Москве: обычный режим езды 4000-7000 об/мин. Динамики хватает для города более чем: в идеале до сотни за 6 сек. На трассе - ну почти как на машине, за исключением того, что автомобилисты обычно двигаются и их без проблем обгоняешь. Путешествовал на нем очень много - наверное, больше половины пробега - дальняки. Даже с пассажиром вполне терпимо (при условии, что это хрупкая барышня, а не ваш друг, который ростом 200см и штанги под 200кг тягает). "Рекордом" стала поездка из Москвы на п.-ов Рыбачий, до маяка не доехали, осталось порядка 12 км, но мы устали... Мотоцикл - шикарный. Даже после покупки Z1000sx по пятницам сажусь на свою 300ку и отдыхаю. В сравнении с литром она просто божественна, расслабляешься, т.к. в ней нет той дури, она легкая, рулится как велосипед, в пробках московских междурядье становится хайвеем, маневрировать в пробках удобнее - посадка ниже, руль лучше выворачивается. В общем для города - очень удобный вариант... да и для небольших дальняков подойдет.
Точно гон. У меня на cbr600 расход 5-6, на ерше был 4.
Да вы батенька извращенец
а в чем извращение? В том, что мне не пытается мотоцикл вскипятить яйца и ноги в пробке при +20 и выше? В +5 норм - от мотоцикла даже тепло, но летом...
Может быть извращение в том, что на 300ке я без складывания зеркал и без притормаживания пролезаю там, где на Z1000sx и зеркала будьте добры сложить, и на черепашей скорости 2-3 км в час прощемитесь?
Наверное я извращенец, потому что на баке могу проехать на 300ке 400км без проблем, заправляюсь раз в неделю, а не как на литре - 300 только на трассе при 90км/ч и заправляйтесь раз в два дня?
Хотя нет, наверное я извращенец, потому что на 300ке в городе даже можно и передачами пощелкать, и двигатель покрутить, и маневрировать силой мысли можно. На литре ... ну первую до 8000 наверно выкрутить можно, а дальше камеры, светофоры, пробка и т.д.... скучно и ей и мне. В повороты литр надо просить, только на нем я наконец понял, на кой черт контрруление вообще нужно. На 300кубовом велосипеде как-то смысла не видел - она и без всего этого поворачивала молниеносно.
Разве что дальняки на ней... но тут тоже вопрос такой двоякий. На спорттуристе моей седло не сильно удобнее, ветрозащита в стоке ХУЖЕ, чем на 300ке с туринговым стеклом и спойлером. При моем очень спокойном характере меня не напрягало никогда, что больше 110 км/ч динамика уже не такая веселая, я обычно 100 еду, любуюсь природой. Зато заправляться можно раз в 450 км.
В общем - кому как, а мне 300ка очень нравится. Довольно универсальный мотоцикл.
А, да. Еще я дрищь худющий, мне 300ую перемещать очень легко, а литр - хрен с места сам сдвинешь...
3 сезона на 300-ке, отличный мот :) менять совсем не собираюсь
Ахаха у меня тоже Ninja 300 2013, капец радует меня, за скоростью не гоняюсь, а ускорения мне хватает. Использую для города по делам катать, из точки А и до точки Б.
Велосипедистов в принципе рвет, норм байк.
Ну пошутил ну смешно’ у тебя же литр! Ты тепер супермен и можешь говорить на малокубатурники что они велосипеды... у тебя литр головного мозга
для гонок r6 - r1 и подбные, а этот для города. красивый
@@sphinx7907 привет. А по чем купил, можешь в вк или вацап отписаться? Хочу для первого такой же)
@@sphinx7907 89515072702 вайбер вацап
@@sphinx7907 не нашел менять в вайбер?
Отличный обзор, очень долгожданный. Два сезона катал на ниндзя 250r, мот ни разу не подводил, очень надежный, удобный, простой, внешний вид супер!!!
Болт, монтаж стал реально очень крутой!! огонь!
Artiom Nezolya скажи спасибо иисуссию
Даа, Иисус тащит как Боженька)
Иисус пилит монтаж, а не Болт.
А еще Земля элипсоидной формы а не стоит на трех слонах.
Идитенафиг, Земля - плоская
Rip.земля пухом. Спасибо за обзор, когда выбирал себе мот, данное видео было самым объективным и полноценным про этот мот и все таки его и купил остался очень доволен, не пожалел что не выбрал кубатуру больше, потому что эта 250 прощает новичку то что не простит 600... ездите аккуратнее, рулите руками и смотрите канал в шлеме, чтобы ездить грамотнее.
iMrbadboy приветствую! Вот у меня делема! Выбор кавасаки250r или ктмдюк200 и тот и тот нравятся и для любителя норм. Вот вы написали кавасаки хорош не пожалел что купил. Но у Дюка 200 есть нюанс сидишь малость нелепо. Вот и думаю что брать??? Что по кавасаки скажите ?
Sergey Мedvedev я скажу вам по кавасаки одно: если есть хороший экземпляр, то можно не париться и брать как 1-2 мот. Причины: расход топлива, управляемость и самое главное, на рынке, запчастей как семечек, очень много. Больше $2000 за 2009-2010 год не советую отдавать
Что лучше нинзя 250р или 300, прост по деньгам стоит также но мне нужен надёжный байк чтобы ездить по 300км по роботе, раз в месяц
Смотрю эти видио , о канале об этом узнал только после его смерти, смотрю видио и не верю что его больше нет среди нас... Земля тебе пухом брат
Болтяра, спс. Можешь же когда захочешь 😎. Взял бубенцы в кулак и выдал адекватный обзор спортухи, а не ведерко соплей и нытья. Респект братан. 👍
Сними обзор на 50 кубовою спортуху, думаю будет весело) Кто за - лайк
Есть похожий обзор у него про адскую 30 кубовую что ли спортуху.
Априолию рс50 в студию))))
Обзор на Альфу уже был)
Кинься ссылкой на обзор тридцатки, если не влом
czcams.com/video/niEs3yFvbgI/video.html
Сейчас именно этот мотоцикл из видео у меня во владении, такой вот тесный мир. Спи спокойно друже
Прощай друг! :(
Наконец хороший обзор, всё по делу и без матов!
Молодец болт! Обзор по спортам берет позитивный поворот, посмеялся от души
Частенько пересматриваю, спасибо, болт))
ну а чего тут бугуртить, мотик красивенький на спортуху похож,понты кидать хватит а стоит дешевле нормального мота и ездить не страшно,кароче все довольны
Илья Кругликов эммм.. ничего, что в такой мотоцикл в хорошем состоянии стоит как нормальный, не некро R6 ))))))
@@gprincip8187 Только блять этот мотоцикл будет 13-14 года, а твоя r6 какого по этой же цене?
@@sagevflare14 Вася, такой приличный зизер стоит 250. Открой объявление - за 250-280 - приличные р6.
А вот, наконец-то, и до моей "Ниндзи" дошёл обзор!
Будучи "новичком", выбирал специально из 250-ти кубовых мотоциклов. Выбрал именно эту Ниндзю потому, что из всех 250-ти кубовых у него именно ДВА цилиндра, из-за чего он мощнее одноцилиндровых Хонды и Ямахи (там под 26 кобыл) и, что немаловажно, у него ещё и огромнейший объём бензобака: 17,8 литра. У Хонды и Ямахи около 13 или 14. Стиль езды у меня спокойный, потому в городе в 2017 году за весь сезон расход ни разу не превысил 4,5 литра на сотню. По трассе при скорости 100-120 км/час средний расход на шестой передачи около 3,5 литров. Теоретически, на одном полном баке можно проехать 500 километров.
И, кстати, насчёт дешевизны запчастей на него: в 2016 году транспортная компания "КИТ" (чтоб вы сдохли твари!) при выгрузке повредила мне его: поцарапали пластик и глушитель. Экспертиза оценила новый оригинальный глушитель в... 68 000 рублей!!! Половина стоимости самого поддержанного мотоцикла.
Уже второй год хочу купить Kawasaki ER-6F, но... Жалко продавать эту Ниндзю именно из-за его низких массы и расхода бензина.
Болт, дружище, просьба, постарайся уже сделать "полноценный" обзор на "Ерша". Старый обзор, на котором ты даже не прокатился - не совсем "то", чего от тебя ждём...
В общем, мот прекрасен. Советую всем начинающим. Всем удачи.
Обзоры все интереснее и интереснее! Так держать!
СПАСИБО! есть как на работе время скоротать))
Царствие небесное тебе, Болт
Как же теперь тебя будет не хватать, ты реально болт который открутился и выпал с моего мотоцикла, светлая память тебе братец!
Кава прикольная, когда брал кататься, школьники большой палец верх постоянно показывали +5 к настроению)))
Очень прикольный , только с ним в городе руки болят от него
Обзор топчик, как обычно)))
"Бороться с вторичным рынком" блядь, просто лозунг всего современного производства
Езжу на Ninja 300 - прекрасный мот, должен вам сказать, надежный и маневренный. По трассе при желании по GPS разгоняется до 175, но нахуя так гонять? Спокойно можно 120 ехать и не о чем не думать. Расход маленький - прекрасный аппарат вообщем! Не только на первый сезон, если вам мотоцикл нужен, а не реактивный самолет
Согласен, но иногда хочется фана, а он этого не дает.
На треке фан можно получить и на 125сс питбайке, а на ДОПах нужно с головой дружить :D
Проблема, на мой взгляд, не в том, как мот едет, а в том, как выглядит. Пытается казаться спортухой, ей, по сути, не являясь. Есть же огромное количество спокойных малокубатурных дорожников на любой вкус, от ретро-классиков до вполне современных, закатанных в пластик. На кой черт покупать "типа спортуху"? У меня подобные моты ассоциируются с "типа спорткаром", который изрыгнул ТагАЗ несколько лет назад. Aquila, вроде бы, назывался.
@@martinwalker4612 обтекатель - это не понты и не эстетика, это обтекаемость(читай экономия) и ветрозащита
Kharn друже, он стоит как нормальный R6. Казалось бы, причем тут Тагазы.. Краивая кава оригинал для города. И посадка не спортивная вовсе.
Легко и интересно слушать.
Прощай друже ты навсегда останешься в наших сердцах 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
А что с ним?
@@Yerbossynov_m он погиб
@@memasoff1037 когда ?
@@memasoff1037 разбилься
Клас мот для новичка😎
Меня начало уже развеселил! Опять спортуха...))
тиресно. Обожаю когда включается музончик, когда Болт едет по трассе
красавец!!! ты ко мне прислушался! интересно смотреть) так держать!
хотел первым брать 300 каву в новом корпусе (>2012г) ... но потом повзрослел и выбрал драг стар 400 ))))
Тёма, спасибо за всё
За одно название лайк !!!
Отличный обзор!
Про надежность, экономичность, какого года лучше брать а какого нет, запчасти где дешевле на него и т.д...
монтаж офигенный
10 секунд смеха, Иесус монтаж про бомба, так держать!))))
Какой бы год ни был, болт всегда с нами!
как тебя не хватает я только из за тебя пересел на мотоцикл ты привил мне любовь к мото это скорость и свобода спасибо тебе болт ты лучший надеюсь там тебе хорошо
был у меня такой, только 2012 года. Мне понравился
Болт ну прям другой уровень)Монтаж от бога прям)Реально молодец)Давай дальше в том же духе)
Просто - Красавчик)))
Как же жалко, что тебя теперь с нами нет 😭😪
Мне будет не хватать этих обзоров от Болта. Он мне всегда напоминал того самого друга который есть у каждого. Который после пары тройки банок пива, рассказывает охуительные истории, и вроде и слушаешь его в пол уха, и вроде как не напрягает... Эх (((
Иисус прокачался в монтаже ,лайк
Моя знакомая девочка на каве 300 в этом сезоне пизданула из Пензы на юг к морю. И, в целом, накатала на нем не меньше, а то и больше, чем я на турэндуре. Мораль: мот могёт:)
Мораль одна, у твоей знакомой не хилый зад, раз выдержал такую поездку.
Катаюсь уже 2 сезона. По мощности (приемистости) до 100 км/ч едет вполне бодро, до 120-130км/ч еще более-менее разгоняется, дальше, как и сказано в обзоре, по 1км/ч. На моте комфортно ехать одному, вдвоем если ваш вес 70кг, и катать стройную девушку - я со своим весом в 93кг вез товарища с весом около 110, который с ростом около 190см и широкими плечами еще и сопротивление ветру создавал - больше такого опыта не хочу... По расходу - не знаю как на нем получить 3-3.5 литра - это спорт, если ездить 5000 об/мин - может проще чоппер взять? Он начинает ехать от 7000, нормальная езда (для этого мота) в диапазоне 7000-11000 оборотов. Да, тянет он и на 4000, но это как на комбайне на работу ездить - можно, но зачем? Если использовать его как чоппер в спортивном обвесе, может, а если как миниспорт, то рассчитывать нужно на тех же 5 литров. Что касается "не едет" - опытные байкеры (а не "скамейкеры") в таких случаях говорят "что бы так умели, как оно не едет". Конечно, если вы такой райдер, что откручиваете только по прямой на трассе, то вам 33 лошадки будет мало. Но если вы хотите научится маневрировать, работать с передачами, лавировать в потоке, оттормаживатся - то поверьте, этому байку есть чему и чем вас научить. Да, на трассе это овощ, способный переместить вас с точки А в точку Б, но в городе он даст больше, чем большинство из присутствующих могут взять. Ну и не забываем, что такие моты больше прощают. Мне приходилось тормозить блокируя оба колеса, не раз при резком понижении передач на 2-3 блокировалось заднее колесо, причем в повороте тоже, но за 2 года я только раз положил мот, на скорости около 5км/ч, заблокировав переднее колесо на гравии возле гаража, в первые дни после покупки. На том же 600сс при моем стиле езды мот бы уже не раз собирал по кускам, а врачи - меня)). Пожалуй, единственная причина, по которой этот мот не есть хорошим выбором, так это наличие версии 300сс. 6л.с за практически ту же цену, это неплохо. А слова "потом будет тяжело продать" - ну я думаю что люди, говорящие это, делятся так: 70% - повторяют эту фразу, услышав от кого-то, сами не имея понятия как и что; 20% ставят цену на свой мот выше рыночной, удивляясь что их 5-ти летний мот не берут по цене аж на целых 10% ниже от нового в салоне, и 10% продают не очень популярные моты. Многие мои знакомые продают мот в течении полугода-года по нормальной рыночной цене. Поставили объявление, катаются дальше до момента продажи. И я уверен, что когда буду продавать, то купив мот за 2700 продам его за 2400 как минимум. 300 у.е за 2 года пользования/обучения это нормально. Все моты теряют в цене, что чекушки, что литры. Если вы думаете, что откатав пару лет на СБР600рр (к примеру) вы продадите ее за те же деньги - вы оптимист (конечно если не брать во внимание скачки курса, или если вы не вложите в нее прилично денег).
святой ты человек, спасибо за комментарий, даже сейчас очень пригодился
От души за комент, разложил всё по полочкам, тоже хочу 300-ку как первый мот
Очень понрррравилось спасибо)
Теперь у всех владельцев 250ой ниндзи горит жопа ))))
Лайк дружище за хоризму))))буду копить на такой. Мне понравился
Спорт, не не слышал. С эндуро сезон никогда не закрывается :)
Аж за душу взяло , сам живу в Уфе и чет увидел знакомые места
очень хороший монтаж)
Купил полтора месяца назад такой же мот, такого же цвета. Ни капли не жалею. Выбирал между GS500 и 250R. Дизайн удался на все 100, посадка удобная (не спортовая), езжу каждый день на работу на нем (90км в итоге). Расход по трассе при 120км/ч - 4 литра.
Сколько отдал?
@@hotchaircreative 1800 евро
@@denischesnokoff Если не трудно, где покупали, какого года?
@@sagevflare14 Живу в Испании, тут и купил) 2008 год.
привет. в городе если откручивать ручку расход какой?
и если не откручивать - какой?
звук и разгон напомнил мою хонду втз )))
Отличный обзор спортухи как ни странно! Лойс
Привет. Был у меня kawasaki ninja 250sl 2017 брал как начинающий, сменил через год на kawasaki vulcan s 650 cafe gray 2018 как ты и говорил болезни с перехода с 250 на выше! Если не затруднит сделать обзор про Kawasaki vulcan s 650 cafe gray. Удачи на дорогах.
Хорошо что объяснил что со старыми конца 80-х начала 90-х 250см3 нет ничего общего.
19:45 норм ты его сделал
а сколько он будет стоить ?
Просто пересмотрел... Спасибо друже Болт.
Болт..прекрасное начало👍🏻👍🏻и сам ты ахуенный😄
Случайно не в курсе какой трек играет в ночале
7:14 "...почиму такая несправедливость!")) ахаха лойс адназначна!!!
А как же вибрация на Иж планете?
Мой тоже 2008 - 11000 км .
Болт мы тебя нигогда не забудем , брат . . .
Ниндзя красивая!)
Болт сделай обзор на KAWASAKI Vulcan S 2018-2019 :)
шик!!!!
было бы интересно услышать твое мнение об иж юпер 5
Газу, до отказа и скоростя все сразу!
хочу увидеть тест на БОБРА от (драги ,стыда или шадов) , а так слежу за лайф каналом и инстаграм надеюсь будет )
Когда второй обзор от Русалки из Иерусалима ?
Земля тебе пухом Болт ты ушол от нас так быстро и неожидано а я тебя в живую не знал но потеря чювствуеца как родного потерял покойся с миром
болт ты герой для меня
Здравствуйте,а он пригоден на дальние путешествия?
А ДРУЖЕ то повеселил ! А мот,а мот.......эх кто ж его возьмёт !!!
Ты обессмертил себя бро!
Лайк за Мазду)))
Супер! Просто мот для тех, кто после альфы боится на норм. мот.
Летооо
Лайк за обзор, НО КРОССОВИКИ НЕ СРАНЫЕ (14:21)! Сраные это спорты одностволки.
Запили видосы о новых Харлеях в стоке, такое ли теперь качество, сохранился ли тот старый дух Харлея
Mixas1996 да вот очень интересно посмотреть и услышать мнение о новых стоковых Harley-Davidson
Скорость ставьте 0.5))Рассказ бывалого спортовода)
болт красавчик!
Звук мотора ужас просто.. какой надо брать что бы достоенный выхлоп был?
Поделитесь пожайлуста,каков ресурс даного двигателя?
Хороший, нормальный!!! По салаватке сколько максимально кмч?
Уже просил когда-то обзорсик на yamaha gts 1000, очень интернсно посмотреть
надо было вставить музло радио тапок
Это идеальный вариант для новичка
Дружище,, сними обзор CBR600 F3
Почему такой огромный номерной знак?
Друже как же тебя не хватает.
Смех Спанч Боба не ты озвучивал?))))
Какой мот от кавы взять если бюджет 200 000р?
Хотелось бы обзор на априльку рс125 фулл павер 2008 года:) Думаю покупать как первый серьёзный мот после 50-кубовых тарахтелок.
Это та что больше 30 сил с 125 куб двухтактника? Вот это точно одноразовый мотор от кроссовика :-). По идее чисто спорт вариант, там ресурс поршневой 5-10 тысяч км. И достать такой аппарат не в виде ушатаного корча практически нереально.
Дмитрий Пеценчук 21-24 лс, не помню от чего зависело. Вроде от года. Была модель 96, и 2008(могу ошибаться). С ресурсом там всё нормально. У друга была урезанная версия с 14 л.с. в убитом состоянии. С расколотым поршнем он всё лето проездил и продал:D. + есть у меня в Риге одна априлька на примете за 1.5к евро.
Пи.Си. Я из Латвии.
Дорогой , Артём, ЦАРСТВИЕ ТЕБЕ НЕБЕСНОЕ!
Так как у меня нет опыта вождения такого мотоцикла ,то подскажите сколько максимальная.
Болт, 33 лошади это была европейская а1 категория.
Иисус божественно монтирует)