Переносная лебедка. Видеообзор применения
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Переноска - наше все?
Установка лебедки в бампер имеет ряд недостатков:
• подготовка места для установки;
• утяжеление автомобиля;
• дополнительные траты на силовой бампер, площадку, усиленную подвеску и т.д.;
• ненужное внимание со стороны ГИБДД и т.д.
Получается, что рядовая установка лебедки может закончиться комплексной подготовкой всего автомобиля. Это накладно по финансам, времени, да и, частенько, не всем это нужно… Многие рыбаки-охотники покупают их для подстраховки, и разматывают пару раз за год….
Выход: электрическая лебедка в переносном варианте. Не требует стационарной площадки для установки, в любой момент можно снять, оставить дома, что продлевает её срок службы, не нагружает подвеску, экономит деньги и, конечно, не требует хитроумных приспособлений для сокрытия от ГИБДД.
Устройство и разновидности
Основных варианты:
• с креплением «под американский квадрат» и
• на цепях, крепление к буксировочным проушинам.
В первом варианте не надо держать лебедку на весу, но монтаж на автомобиль затруднен: потребуется фаркоп со съемным переходником-крюком, и квадрат в переднем бампере. Поэтому рассмотрим более «народный» вариант с креплением к буксировочным проушинам цепями или стропами.
Выбор лебедки
Я катаюсь на Шевроле Нива, 2011 года. На момент покупки лебедки, на ней уже стоял фаркоп, исправно выполняющий свои обязанности, менять целое на новое не стал. Отсюда и покупка готового решения приемного квадрата в штатное место переднего бампера тоже была отброшена. Решено было использовать лебедку с крепежами к буксировочным проушинам.
Лебедку подбирал недорогую для «подстраховки», т.к. машина не эксплуатируется в жестком бездорожье, и вероятность, что помощь лебедки потребуется, крайне мала. Брать дорогущую брендовую лебедку не стал.
Критерии выбора:
• синтетический трос - для уменьшения веса всей конструкции
• короткий барабан - для тех же целей
Я остановился на лебедке CM Winch 6000, 2 700 кг. Частый вопрос: «Почему такое маленькое тяговое усилие?». Очевидный ответ:
• недорого,
• компактно
• используется вне тяжелого бездорожья
• если вдруг не хватит тяги, можно применить блок-полиспаст, увеличив мощь в 2 раза
Недостаток длины троса из-за короткого барабана с лихвой компенсируется удлинителем троса 35 метров с усилием на разрыв в 4 тонны.
Работа с лебедкой
Мы заранее подсуетились и засадили шниву в глубокую колею. Справится лебедка с поставленной перед ней непростой задачей?
1. Через шаклы цепляем лебедку к проушинам
2. Включаем лебедку в сеть, используя влагозащищенные или сварочные разъемы.
3. После соединения разъемов включаем питание.
Небольшие доработки все же потребовались:
• приварена дополнительная буксировочная проушина в передней части шевика
• для обеспечения безопасности в эл. цепь был врезан отключатель плюса.
• для удобства пользования лебедкой в одиночку, когда надо помогать лебедке из-за руля, вращая колесами, приобретен радиопульт.
Ставим переключатель редуктора в положение свободной размотки и вытягиваем трос на нужную нам длину. Прицепляемся к дереву, используя корозащитную стропу. Вешаем гаситель троса для пущей безопасности, переключатель редуктора возвращаем в рабочее положение, включаем тягу! Лебедка легко справилась с задачей.
Что делать, если вперед нет возможности лебедиться?
Обладатели единственной стационарной лебедки в переднем бампере разведут руками: «Идти за трактором…»
Одно из преимуществ переносной лебедки перед стационарной в том, что вы можете ее использовать и спереди, и сзади.
Как это работает
Засаживаем автомобиль в колею. Переходим назад, достаем удлинитель проводов, прицепляемся:
Цепляем таким же образом лебедку сзади. На Шевроле Нива с завода в заднем бампере идут две проушины, ничего дорабатывать не пришлось. Питание подаем через провода-удлинители.
Вытаскиваем автомобиль. Собираем лебедку и аксессуары в багажник.
Итоги
Переносная лебедка - интересный и удобный вариант помощи в трудную минуту. Она не занимает много места и не требует специальных навыков или инструмента. Есть свои нюансы:
• неудобство пользования в воде, болоте - невозможно поставить на землю (можно изготовить небольшую складную треногу для размещения лебедки).
• есть ограничения по углу лебежения, но используя удлинители и блок-полиспаст, эту проблему можно решить.
Для туриста или рыбака-охотника такой вариант оптимален. А в условиях, когда тюнинг под пристальным взглядом ГИБДД, такой вариант даже предпочтительнее.
Всем спасибо за внимание! Если интересует полный обзор по модернизации данного автомобиля пишите в комменты и ставьте лайки!
Лебедки переносные (площадка в комплекте) 4x4tun.ru/cata...
Площадка для переносной лебедки 4x4tun.ru/cata...
Блок-полиспаст 4x4tun.ru/cata...
Спасибо большое за обзор! Отлично получишось. Посмотрел с большим интересом. Удачи в дальнейшей работе!
Спасибо.
Пользуюсь таким способом уже более двух лет. Для задней площадки(тянуть назад) есть минижелезка, которая крепится легко и тянет назад
Застрял в луже воды по колено,вышел достал лебёдку кинул в лужу перед мошиной и вообще ништяк!!!😄😄😄
Уже зрители канала придумали оригинальное решение с рыбацким корытом
...она ж летать умеет )))
Для таких условий есть складная тренога, на которую устанавливается лебедка. После натяжения троса тренога убирается. Этот комплект больше рассчитан на туристов и промысловиков, нежели на трофи-рейды. Поэтому с небольшими неудобствами и потерей времени можно смириться. К тому же, при наличии удлинителя, как на видео, лебедку совершенно необязательно цеплять к машине, можно к дереву прицепить и тянуть авто к лебедке. В этом и плюс данного девайса, что ему автомобиль как таковой не нужен, цепляй хоть куда, а нужно только питание подать.. Хоть от снятого аккумулятора.
Зацепил лебёдку за дерево, снял аккум, дотащил до дерева, трос к машине и тащи :-)
@@user-tz1qn5di5l аккумулятор в одиночку потянет?
А если в луже большой стоишь, корыто нужно под неё чтоб плавала там
Кстати отличная идея
Рыболовное корыто!
@@uazpanzer типа того, что рыбаки за собой на верёвочке таскают
@@alexbor155 Именно!
нужно сделать чтобы она вставлялась в квадрат на машине , чтобы не использовать цепи
От куда вторая проушина взялась на переднем бампере у Шнивы?
Установили
@@4x4tun а что так можно было что ли?
@@shamanshamanov3123 да, конечно. Использовалась обычная вворачиваемая буксировочная петля "от иномарки". Вварилась в лонжерон, аналогично заводской петле. Болгаркой было сделано " аккуратное" отверстие в штатной решетке бампера под петлю и работу со средним шаклом.
У меня две с завода шли. 2010 год.
Не поделитесь, как вы установили на РЕШниву вторую проушину?
Симметрично штатной проушине приварили к соседнему лонжерону вворачиваемую петлю буксировочную от легковушки.
К чему подключаются провода? Напрямую к аккуму?
Розетка или два провода (как на видео) подключаются к аккумулятору и "живут" под капотом. Такой же комплект проводов "живёт" на лебедке.
Шевралюшку то и на руках вынести можно. Попробуй Прадик вытянуть
Шевик это не ока и не запорожец. Маловероятно.
Ещё один Геракл.
Попробуй
@@YorkTown-k2u Пробовал и не раз. В течении 40 лет уже.
@@sssamod1779 ну, строго говоря, Шевроле Нива выпускается всего 23 года, до 40 еще далеко. И на руках вынести присосавшиеся к глине или примерзшие к снегу полторы тонны - сильно напряжно. А лебедка подбирается под автомобиль, поэтому, если у Вас Прадо - надо использовать лебёдку с тяговым усилием не 6000 lbs, а хотя бы 9500 lbs. А еще лучше 12 000 lbs. И Прадик будет легко извлечен из любой передряги. Тяговое усилие таких лебедок ограничено лишь бюджетом, который Вы готовы заложить и Вашими физическими данными, чтобы перемещать лебёдку в пространстве.
компактная и занимает весь багажник)) показали бы в реальных условиях, а не на ровном месте.
А чем вам эти условия не понравились. Вполне такая ситуация может случиться. Ляжешь на пузо и ни вперед ни назад..
@@user-eq9wf9eu4d тем что с пустым багажником у меня даже по городу машина не ездит. А уж за городом тем более. Мало того, потом эту конструкцию всю в грязи надо обратно поставить.
Да, имеет место быть, как один из вариантов со своими плюсами минусами. Но оно точно не компактное и не удобное.
Да, ещё. Я ни в одном рекламном "тесте" не видел машину севшую на пузо (и тем более, загруженной вещами). А когда одно колесо забуксовало, хватает просто лопаты чтобы подкопать и выехать
@@user-en2um6xs9c думаю себе лебедку брать вот и наткнулся на ролик.. С тем что грязи будет много согласен полностью, но я думаю лучше грязный багажник, чем безвыходная ситуация да и наверное ящик буду думать, что бы грязи было меньше. А так я смотрел тяговое усилие не уступает стационарным, да и тот плюс что назад и в бок можно толкнуть, да и на разных машинах ездим. Ну и регистрировать неохота, плюс монтаж, плюс постоянно ее возить нужно значит с подвеской надо колдовать . Ну в общем я для себя плюсы узрел, буду брать))
@@user-eq9wf9eu4d да я сам хотел такую. Плюсы там тоже есть свои. Но решил что сначала машину сменю, а потом уже лебедка.
Ещё момент - некоторые блогеры говорили что её банально тяжело из багажника доставать. То есть, надо учитывать вес при покупке, и этот вес будет на согнутую спину.
@@user-en2um6xs9c можно собрать еще более компактный вариант. Этот вариант, на видео, один из видов, сейчас эта лебедка занимает меньше места, площадка была видоизменена, вся конструкция укладывается в габариты лебедки. И да, Вы смотрели как раз ролик, где машина сидела на пузе: этот авто на трех блокировках, и он лежал днищем на подталом весеннем снегу - лопатой долго махать придется.....
Простите, конечно, великодушно. Но когда решу ставить лебёдку, встрою в бампер. В адовом говнище с цепями и проводами этими вообще не комильфо. Когда комары облепили всё лицо и руки...Плюс пол багажника занимает, а там шмурдяк. Чтобы её достать, шмурдяк надо на грязюку вытаскивать. Очень несподручно, мягко говоря.
Это решение для тех, кто разматывается пару раз за сезон.
Поэтому и было сказано, что это один из вариантов установки. Никто Вас не заставляет идти именно по этому пути. Какой Вам ближе - тот и правильней. Удачи на дорогах и вне их!
Странно, на моей ниве спереди только одна буксировочная петля
Блин уже пол года голову ломаю что выбрать или такую или все же таль ручную механическую цепную??? Остальные варианты отсеял какие по соображениям безопасности, а какие как бесполезные, склоняюсь к такой лебедке но останавливает 2 факта,,, 1.размеры-когда я еду в жопу мира на рыбалку то места нет порой даже для бутылки воды загружено все под жвак и ещё 3 ящика на багажнике сверху, 2.это да грязь, заехал в чачу и писец, ещё корыто, провода удлинители короче херова туча всего, штатную лебедь ставить не вариант так как с моей работой раза 3 за сезон получается выбраться на хорошую рыбалку, а потом весь год она тупо баластом будет, таль ручная места мало занимает но и КПД у неё так себе 😏
Тут уже Вам решать, но к такому варианту пришел именно после механической "лебедки" - неудобно, долго и малоэффективно.....
А где купить такие сварочные клеммы чтобы они как у вас закрывались когда их не используешь ?
По клеммам: в качестве заглушек используются такие же сварочные разъемы, только обратной полярности и отверстие под кабель с обратной стороны залито герметиком.
А вообще лучше использовать такие разъемы 4x4tun.ru/catalog/lebyedki/zapchasti-k-lebedkam/razyemy/razem-elektricheskiy-175a-t-max-w0932/
Да проще тельфер с собой возить
Ну так себе идея
если у меня одна проушина не вырвет ее вместе с бампером если в сложном офф роуд езжу ?
Всё зависит от того, насколько яростно будете лебедиться
Если лебедка мощная, то можно подстраховаться и предусмотреть усиление имеющейся буксировочной петли или изготовить вторую, как на Шниве из видео.
Я так понял это крутой джип
Да!
Если ездиешь раз 5 в год , один, то как страховка на всяк случай отличное решение. Хотя зачем так усаживать машину если ездиешь 5 раз в год.
Если по маршруту раз пяток так лебедится то вздернуться проще.
Переносная лебедка и нужна тем, кто лебедится 2-3 раза за сезон
@@4x4tun чтоб не лебедится 2 раза в сезон нужна голова а не лебедка))
Ерунду говорите.
@@user-kq3vt4si1b бездорожье, особенно на незнакомой местности, может преподнести неожиданные сюрпризы, в виде ям, канав, засыпанных снегом, проталин, заболоченных линз, коврового болота и прочих джиперских радостей. Если едешь в один экипаж, на незнакомую локацию, или знакомую, но с возможными засадами - лучше подстраховаться, чем три часа искать трактор..... Купите внедорожник, вырвитесь на природу, удаленные места Вашего края- поймёте, о чем речь...
А если тянуть в сторону то как поведёт себя лебёдка
Можно сделать на скользящей стропе (синтетический лебедочный трос внутри рым-гаек или рым-болтов) - такой вариант предпочтительнее и более грамотно распределяет нагрузку на стропы, одинаково на обе.
Что за лебедка и на сколько килограмм, спасибо
CM Winch 6000 lbs. Её маловато под подготовленную Ниву, лучше использовать от 9000 lbs
Ссылку можно на лебёдка и на багажник?
4x4tun.ru/catalog/lebyedki/avtomobilnye-elektricheskie/filter/brand-is-electric%20winch/apply/
Багажник изготавливался самостоятельно
И не надо ничего регистрировать
Да, один из многих плюсов такого варианта лебедки.
Добрый день. Разве переносные "более дешевые"?
Не обязательно устанавливать стационарную лебёдку вперёд и назад. Можно обойтись одной - переносной.
Переноска не требует работ по установке, изготовление площадки, снятие бамперов и т.д. Поэтому да, "под ключ" переноска получается дешевле, и гораздо практичнее.
@@user-tz1qn5di5l тряпочные джиперы))
@@slekix1, чего так?
Лебёдка стоит пол машины😂😂😂
Нет. Собрать пятитонный вариант такой лебедки можно в пределах 50 тысяч. Шнива стоит существенно дороже....
7:30 мин. Почему не пристегнут ремнём безопасности? 🤣🤣🤣
Нда вещь хорошая но телодвижений с ней уйма
Своя область применения. Очень нужная вещь в некоторых случаях, несмотря на всю суету
Во сколько обошлась такая лебедка?
Здравствуйте. Такой комплект переносной лебёдки - 34 т.р.
Шайтан-устройство😀😀😀
Неа! Хорошее, годное устройство
Не это не то пальто.
Это другое пальто: палочка-выручалочка для тех, кто разматывается раз в сезон и не хочет отдавать деньги за внесение изменений в ПТС
Зависит от целей и задач, предъявляемых к автомобилю и лебедке. В текущих условиях с легализацией всего этого добра, создаваемых нашим руководством- это самое то пальто. Писк моды, надеюсь, не последний ...