Mini-Bremse - Schwimmsattel sitzt fest | Neue Ford-Frontscheibe | C-Klasse-Heizung nur auf Maximum
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- čas přidán 14. 05. 2018
- Beim Mini (Baujahr 2011, 135 KW, 1,6 Liter) in Holgers Werkstatt steht die Hauptuntersuchung an. Allerdings quietscht die Bremse, und der Wagen zieht in eine Richtung. Auch ist der 124er Benz wieder da ...
Bei Jürgen in der Werkstatt steht eine andere MB-C-Klasse (Baujahr 1999) mit kaputtem Antennenstab. Und: Hier läuft der Heizungslüfter nur auf höchster Stufe.
Beim Ford Focus (1,6 Liter Benziner, Baujahr 2003) geht das Fenster nicht mehr richtig runter - hier ist der Fensterheber-Motor kaputt. Gleich daneben bekommt ein anderer Ford eine neue Frontscheibe.
Außerdem zeigt Jürgen mit der Spezialbrille, wie man einen kaputten Klimakompressor analysiert. - Auta a dopravní prostředky
Ich kommentiere ja eigentlich nie etwas bei CZcams, aber ihr beiden macht einfach so super Videos und seid zudem auch noch so wahnsinnig sympathisch, dass ich das jetzt einfach mal loswerden muss! Ich bewundere eure Schrauberkompetenz und danke euch dafür, dass ihr euer Wissen mit der CZcams-Gemeinde teilt. Macht weiter so! Viele Grüße Chris
echt guter Übergang/Schnitt zur anderen Werkstatt :)
dieser cut um 12.48 war echt unerwartet.
Aber einfach Mega :D
Bester cut
der war richtig cool
Ihr seid authentisch, lebendig und habt nachvollziehbare Methoden. Es ist interessant und lehrreich. Für mich muss es nicht perfekt sein. Danke!
Wiedermal ein tolles Video von euch, ihr macht das super. Danke! :D
Der Schnitt beim Werkstattwechsel.... klasse !! Hab das die erste Sekunde garnicht bemerkt...mich nur gewundert.
Eben durch die gute Ausleuchtung und dem Tallent.
Weiter so !
Danke
Ich finde es einfach geil was ihr macht schade dass ihr nicht mehr Videos rausbringt 💪
Eure Videos sind Spitze. Ich warte immer ganz hibbelig auf neuen Content. Danke \o/
Einfach Klasse dieser Kanal, möcht ihn nichtmehr missen. Weiter so und DAUMEN HOCH.
Tolle Folge. Gut gemacht. Der Schnitt, die Wortspiele, Holger nennt seinen Sohnemann Yoshi... Like!
Das schöne an dem Kanal ist ja auch daß man innerhalb einiger hundert Folgen z.B. alle Formen der Mercedes-Lüftersteuerung schon mal zu sehen bekommen hat. 🙂
Schön dass ihr die alten Autos zeigt. Die machen mir am meisten Spaß!
Beim Vorwiederstand rate ich dazu mal zu gucken wie leichtgängig der Lüfter ist :)
Ihr seid einfach die Besten Schrauber !
Der Tag ist gerettet ein neues Video
Wieder ein schöne Video. Sehr unterhaltsam, danke!
Der Übergang war echt gut gemacht! :D
danke team :) und der übergang Daumen hoch
Glückwunsch! Platz 49 bei den Trends! Hätte nicht gedacht, dass in die Trends Mal was gscheides kommt😊
Hallo Ihr Lieben. So eine Schande das Ihr so weit weg seit für mich (1400 Km), jedoch werde ich euch im nächsten Jahr bestimmt besuchen kommen. Es tut so gut euch beiden zuzusehen und ich finde es echt gut, dass Ihr euch total normal und menschlich verhaltet (erst Hund dann Frau küssen und Mitarbeiter wie Menschen behandeln). Gebt nichts für die negativen Kommentare denn es gibt immer wieder welche die was zu meckern haben. Wichtig ist, das euere Videos mir in vielen Situationen sehr geholfen haben und Ihr mir auch viele, viele Denkanstöße habt geben können (begeisterter Autoschraube seit 44 Jahren). Ich werde mir überlegen ob ich euch in der Zwischenzeit eine kleine Freude machen kann. Macht einfach weiter so und lasst euch nicht unterkriegen, Ihr seit tolle Leute mit verlorenen Eigenschaften. Viele Grüße aus Nord Irland.
Vielen dank für die guten erklärungen helfen beim hobbyschrauben teils sehr gut und auch so cooler einblick ,gerade wen man schlechte erfahrungen leider hat mit werkstätten
Ab Minute 10:05 einfach mal die Augen zu machen, um den Schrauberpörnchen zu lauschen :)
Andreas Baltrusch es kommt wie dem Ochsen die Milch😂
"Der is hier hinten drin zu trocken" - "Kommt wie dem Ochsen die Milch"
Das Gummi ist kaputt. Der is aufgebläht, aufgequollen. Ja da geh schon mal so ein Gummi Kaputt, wenn da was aufquillt :)
Schrauber-Pörnchen? Eher ein Akt.
😂
Wunderbar, wie immer.
Süßer Beginn, erstmal ein Kussi für die Frau ❤️
Aber vorher der Hund...
lxs242 der Hund ist der Einzige der sich wirklich freut wenn er nach Hause oder in die Werkstatt kommt. 😂
Daumen hoch für die Softporneinlage :D
IHR seid der beste
Und einen Vorbild für die Manche Abzocke Werkstätten.
Der Schnitt war echt hammer geil gemacht. :)
Hallo,
Herr Faul hat sich eine in der heutigen Zeit oft abhandengekommene Eigenschaft bewahrt, er arbeitet ruhig, zielstrebig und entspannt einfach herrlich. Liegt wahrscheinlich an der jahrzehntelangen Erfahrung! Herr Parsch, nimmt sich in meinen Augen selbst zu wichtig.
hallo Carsten K , bin augenarzt und sie können gerne einen termin bei uns machen.......muß nicht bei uns sein aber lassen sie sich ihre augen mal ansehen!
Neues Video von den Docs und der Tag ist gerettet. =)
So in etwa sieht es auch O.O
Bernd Löschenkohl Mein Hobby passt gut zu den autodocs, weswegen ich mich über jedes neue Video freue.
Andreas Baltrusch Habs sogar gelernt, wird es jetzt Zeit für einen neuen Beruf laut Bernd‘s Aussage? 😩😂
Hallo schön macht Ihr das ich wünschete ich hätte damals (1992) so geduldige Ausbilder gehabt.
toll ist auch der kühlwasserschlauch oben rechts am kühler da freut sich die kopfdichtung :)
Cooler Schnitt!
Wer oder warum zeig hier den Daumen nach unten. Wie immer sagen wir Danke für euer Video und wünschen euch einen schönen Sommer, Liebe Grüße aus bella Italia von werner und Silvia
12:51. Der Übergang, einfach Weltklasse
Der Schnitt war genial
Gutes Video von euch, Mini hat aber sehr häufig diese Krankheit hatte meiner auch. Da war ich glücklich dass ich das selbst machen konnte... sollte ich vielleicht auch mal hochladen :D
Einfach zu geil bei Minute 10 Hahaha legendär 😂😂😂😂😂wenn man da nur den Ton hört zu geil 😂😂😂😂😂
Es ist eine Faustsattelbremse mit Führungsbolzen.
Die Witze waren richtig genial ich mag euch.
Der Übergang war SAUBER von Holger zu Jürgens Werkstatt! :D
Was es alles für Technik gibt cool mal gesehen zu haben ,bei dem Benz
kleine Korrektur: Der W202 kann kein 99er sein, das ist ein Vormopf, die gabs nur bis 97:)
Das sind auch keine Widerstände in dem 202er sondern ein Gebläseregler mit PWM. Kann von der Belegung der Leitungen (Versorgung + und- , Ausgang + und - sowie Steuerspannung vom Bedienteil) auch nicht sein.
Ansonsten: weiter so, schöner Kanal!
Gruß Markus
cooles Video!
Ach Leute. Inhaltlich ist das Video ja einigermaßen korrekt, aber jetzt will ich auch mal "kleinkariert" sein.
Zu der Zeit, wo das 124 Coupe im Video gebaut wurde (ist nämlich noch kein Mopf2, vermutlich ein Mopf1) hieß der 124 schlicht "mittlere Baureihe".
Der 202 der gezeigt wird, kann nicht 1999 gebaut worden sein, weil es da schon die große Mopf gab. Das ist einer aus der kleinen Mopf, also 1995 bis 1997.
Fachbemerkung: Den gerissenen Kunststoffring um den Antennenfuß macht Ihr aber auch neu, oder? Sonst rostet das fröhlich vor sich hin und im Kofferraum wirds naß...
Gruß aus der Entwicklungsabteilung ... ;)
Und generell an die beiden Docs: Ich finde es gut, wie Ihr die Dinge "volksnah" erklärt und finde es auch immer wieder unterhaltsam, was Ihr in Euren Läden so "auf den Tisch" bekommt.
Aber: Wenn Ihr was erklärt und Euch nicht sicher seid, bitte schaut dann doch vorher noch mal ins Buch. Ist ja nicht schlimm, jeder kann nicht alles im Kopf haben. Aber bei Eurer Reichweite inziwschen wird es um so wichtiger, korrekt zu erklären. Oder sinnvoll und dann aber auch richtig zu vereinfachen. Danke! Sonst Weiter so!
Die besten für alles top
Wie immer der Hammer. Aber wo bleibt das Ketten-spezial?
Ach ja, KE-Jetronik. Ne ziemlich interessante Einspritzanlage, hatte ich auch im Jetta MK2 16V. Ging übelst nach vorne und lässt sich sogar gut tunen. Aber wehe es gibt ne Macke in dem System, gerade wenn du nur ein winziges Unterdruckleck hast. Das kann dich zum Wahnsinn treiben
Marcel Meinke mit tunen ist da nicht viel. Zu viel Aufwand für zu wenig Leistung...
Ach ja, Klimakompressor... kann ich auch ein Lied von singen. Macht weiter so Ihr 2👍🏻
Erst küsst er den Hund, dann seine Frau ;-)...
hahah was ein ekligen
Genau DAS hab ich auch gedacht, Holger der Schlingel *gg*
Der Widerstand vom Lüftermotor ist nicht kurzgeschlossen, er ist unterbrochen. Bei Stufe 5 wird er weggeschaltet und die vollen 12V liegen am Lüfter an > volle Leistung. Bei Stufe 1-4 würde der Widerstand mitarbeiten, da er aber eine Unterbrechung hat kommt keine Spannung durch.
Wäre er kurzgeschlossen, würde der Lüfter auf allen Stufen mit voller Kraft laufen.
Dann bezeichne deinen genannten bitte auch richtig als Kühlerlüfter, ein Lüftermotor kann so gesehen alles sein was einen Luftsrom erzeugt !!!!11elf
Da es in dem Video ja eindeutig um die Innenraumbelüftung geht sollte wohl jedem klar sein welchen Lüftermotor ich meine, außer halt dir.
Beim Countryman wurden die Bremsbeläge falsch montiert. Der Belag, der bei 9:51 außen zu sehen ist, gehört nach innen. Wenn man das so montiert, verkantet sich der Belag und die Bremse schleift. Ich schätze mal, dass auf der linken Seite die beiden äußeren und rechts die beiden inneren Beläge montiert wurden. ;)
Hallo Liebe Autodoktoren. Ihr habt sehr gut gezeigt wie man eine Windschutzscheibe ein Klebt. Wie lange dauert es bis der Kleber ab gebunden hat bis man wieder fahren kann.
Ich finde euere beiträge sehr gut und freue mich immer auf ein neues.
Gruss
Rolf Wollmann
Griesheim bei Darmstadt
Die KE-Jettronik, schöne technik solange sie funktioniert :D
Hatte auch eine Problem mit meinen Audi 90
Ruckeln bei kalten Motor (ca
Jungs, der 124 ist zwar ein C124, jedoch eine E-Klasse!
BeCreativePictures ist doch ein W124?
Schon richtig, das Coupe hiess wirklich C124, die Limo W124, das T-Modell war denk ich S124...
Das ist doch mittlerweile ein Running Gag, dass ständig E und C verwechselt werden. Ist ja auch kaum ein unterschied, außer ein Strich mehr :D
Das ist richtig. Der Vorgänger der C Klasse war der w201 zu dieser Zeit. (Auch bekannt aks "190er Mercedes").
*als
CZcams wäre ohne euch Kein CZcams mehr, habe mich schon so an eure regelmäßig erscheinende Videos gewöhnt. Vielen Dank dafür 😬☺️
Aber mit dem Widerstand für den Lüfter kann ich mich nicht so anfreunden. Ich kenne das so, dass in Stufe 5 kein Widerstand geschaltet ist und in Stufe 4 bis 1 erhöht sich dann dieser. Wenn also der Widerstand durchbrennt sind Stufe 1-4 nicht mehr funktionstüchtig, Stufe 5 schon da theoretisch kein Bauteil die Leitung unterbrechen kann wie bei 1-4.
(Kann sein das es so gemeint war, dann habe ich das falsch interpretiert)
Ich muss auch sagen das ihr das Sikaflex vorbildlich nach Lehrbuch verarbeitet, das habe ich von den großen Ketten schon deutlich schlechter gesehen.
Dann macht dem Kunden Bitte auch noch das Überspannungsschutzrelais neu, dann hat er viele Jahre Spaß mit dem Wagen. Ich habe an meinem auch das Poti neu gemacht, dachte alles Super, dann kam es wieder.... Am Ende war es das ÜRelais ;)
Du als alter Hase weißt das bestimmt schon: Aber es wäre erwähnenswert, dass sich eine LED Prüflampe nicht wirklich dafür eignet die Stromversorgung zu überprüfen. Die leuchtet sogar noch, wenn die Versorgungsleitung oder die Masseleitung schon total vergammelt ist und nur noch ganz wenig Kontakt hat. Hier ist eine Prüflampe mit Birne viel besser geeignet. Um die Funktion des Schalters mit dem Polaritätswechsel zu überprüfen eignet sich natürlich die LED Prüflampe besser. Allgemein wird die gute alte Prüflampe bei der elektrischen Fehlersuche mittlerweile viel zu sehr unterschätzt. Natürlich sollte man wissen, wo man besser die LED verwendet und wo eine Birne sinnvoller ist. Stromversorgungen immer mit Birnen messen und Sensorsignale und empfindliche Elektronik immer nur mit LED!
Wäre das Thema nicht mal ein Video wert?
Oder, warte... warte.... es kommt gleich ... oder: Oder man kommt in der Gegenwart an und nimmt n 5 € Conrad Multimeter, das kann nämlich beides und sogar noch mehr... krasser Scheiss!!!!11
Scheibenkleberwurst legen üben wa aber noch ma:)...dreh die Geschwindigkeit mal hoch und schneller ziehen. Und ändert ma das " 124er C-Klasse" ;)
Hey ihr beiden vielen dank für die Mühe ich schaue eure Videos mit großer Begeisterung ich bin selbst Azubi und begeistert von vocanto.
Habt ihr villt mal Lust ein Spezial zum Thema Lambda zu machen?
Hallgeber wären auch sehr interessant in meiner jetzigen Situation.
Mit freundlichen Grüßen Jan
Nachdem er den Hund geküsst hat, küsst er seine Frau hahaha :-)
Irgendwo muss man ja die Prioritäten setzen ... :-D
3:32 wie ich mich gleich angesprochen gefühlt hatte als Josh gerufen worden ist :D
Das mit dem Lüfterwiderstand hatte ich an meinem Chrysler 300m auch. Grund: je älter die werden, desto mehr Strom ziehen die Lüfter. Ob nun wegen Alter oder wegen Rohre verdreckt sei mal dahingestellt. Jedenfalls wird auch der neue Widerstand immer wieder durchbrennen. Man müßte entweder den Lüfter komplett erneuern oder sich sonstwas einfallen lassen, um mit der erhöhten Stromaufnahme klar zu kommen. Bessere Kühlung? Rohre reinigen? Vorwiderstand? Keine Ahnung.
Tolles Video, allerdings wäre ich mal für ein Video in dem Ihr Die Sensoren wie Leerlaufsteller, Kühlmitteltemp. Geber usw. erklärt und mögliche Fehlerursachen, Oder was passiert mit Abgaswerte wenn einer der Sensoren ausfällt, oder was mit den Abgaswerten passiert wenn er Falsch-/Neben-/Fremdluft zieht... Das wär echt mal was tolles
Wenn man die Stelle beim Bolzen ziehen ohne Bild anschaut, klingt es ja wie ein Porno😂😂😂
Super
Dieser Szenenwechsel :)
Habt ihr das Poti auf 0,75V bei Solldrehzahl (ungeregelt) eingestellt?
Super Jungs. Ich liebe alte Autos. Unser OPI ist bald ein Youngtimer. Ein 1999er Audi A5 B5. Mein Traumwagen ist ein Audi V8, 3,6 oder 4,2. Falls Ihr mal einen solchen Audi A4 oder V8 habt, würde ich mich freuen zu Schwachstelle etc. etwas zu sehen. Ich komme von der Ostseeküste. Liebe Grüße, André Bleck
Andre Bleck fehlen noch ein paar jahre bis zum youngtimer 😁
Andre Bleck 1999 a5 b5 ?? Vertippt?!
Da0Real0G A4 B5 passt ^^
Bernd Löschenkohl : Unser Audi hat 171 tkm, aber ist super in Form. Der Wagen hat noch Charakter und keine Sammlung von Tablets im Cockpit mit 80 Assistentssystemen!
Hallo ihr Autodoktoren!
Damit es keine Missverständnisse gibt, bei dem Mercedes c124 muss auf jeden Fall ein Pendelgerät für die Gemischeinstellung (fett und mager) verwendet werden. Zugleich kann nebenbei die lambdasonde auf Funktion geprüft werden.
Diese Führungsbolzen werden doch wieder mit Fett eingesetzt, damit der Sattel schwimmen kann. Meine Frage ist, was für ein Fett verwendet ihr dafür. Ich habe schon eine Variante mit Lithiumfett gesehen, wobei mir dieses Fett als Achsenfett bekannt ist und ich mir nicht vorstellen kann, daß sowas in die Führungsbolzen gehört oder ein Hersteller ( in diesen Fall Toyota) empfohlen wird. Wäre über eine Antwort dankbar.
Ab Minute 9:29 sieht man ganz deutlich dass die Bremsklötze falsch eingesetzt worden sind.
Die Bremsklötze und die Bremscheibe werden durch inkorrekte Einbaulage der Bremsklötze zu heiss und verschleißen dementsprechend anders.
Man kann vorne links den Restbelag der Bremsklötze nicht prüfen!
Ihr hattet dieses Problem schon mal in einem anderen Video!!
Der Mercedes ist ein W124, vielleicht Typ C124 (Coupé), konnte man nicht so genau sehen.
Gibt ja auch die Typen S124 (T-Modell aka Kombi) und z.B. A124 für Cabrio. Sind aber alles W124 = E-Klassen von damals. Mein Kumpel restauriert sich so einen, daher :D
Fensterheber sind so ein Dreck nebenbei, hab ich auch grad bei meinem E39 hinten. Ich glaub ich fahr damit zu euch, schlagt ihr euch damit rum.
Es ist eine Erleichterung den Kleber auf die Scheibe zu bringen, als umständlich am Auto umher zu turnen. Die alte Scheibe zeigt doch wo der Kleber hin muss...., es gibt auch keine Gefahr durch evt. Runtertropfen oder Abrutschen mit der Kartusche. Einfach mal probieren... LG
Das Einsetzen bzw. Einkleben der Frontscheibe ist interessant. Könnt ihr auch mal zeigen, wie die alte Scheibe rausgemacht wird?
2:22 Steht da nicht schon wieder der "Rentner-Polo"???? xD Was mag wohl dieses Mal wieder dran sein? :3
25:08 Das kam jetzt unerwartet, wie unterhaltsam so ein Scheibeneinbau plötzlich werden kann! :D Top Folge ihr lieben Menschen! =)
Der Hauke
Der Rentner Polo hat nur den Spiegel ab.
Unverschuldet.
Stimmt, jetzt erinnere mich dran, dass das vor ein paar Folgen angesprochen wurde, danke fürs Klarheit schaffen! :3 =)
Alfred Zuckermayr plus die Störlampe lach - ihm sprang ne Laterne ans Auto xD
Naja ich kann es ja verstehen das er nicht schelcht gemacht wird und ruhig weiter fahren soll, den wenn der weg ist läuft doch die Werkstadt nicht mehr ;)
8:45min Das gute alte... Einspritzhandbuch ;D
Liebe Autodocs ist bei Minute 7:06 der Kühlerschlauch Abgeknickt? Müsste er nicht Gekürzt werden order Dehnt er sich aus wenn der Kühlerkreislauf Warm wird ? mfg
124er Coupé E-Klasse ;)
Zum Thema Lüftermotor: Vielleicht habe ich es falsch verstanden, aber soweit ich es mitbekommen habe war die Problemstellung doch dass der Lüfter nur in Stufe 5 läuft, in den anderen Stufen nicht. Die Diagnose dazu war dass der Widerstand kurzgeschlossen sei. Wenn dem so wäre müsste der Lüfter doch auf allen Stufen mit Volldampf laufen. Wenn er aber nur auf der Maximalstufe läuft und sonst nicht würde ich davon ausgehen dass der Widerstand defekt ist, weswegen der Lüfter in den Stufen 1-4 wo der Widerstand dazwischen geschaltet ist nicht läuft und in der Maximalstufe wo kein Widerstand dazwischen geschaltet ist eben dann doch läuft. Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Beim Mercedes sehe ich das Richtig ist der Kühlerschlauch abgeknickt ?
10:06 einfach mal die Augen zu machen und nur hinhören :D
😂😂😂
Besser bei genau 10:00 anfangen. Da ist es gleich nochmal besser =)
Göttlich 🤣🤣🤣
Aber am Ende ist der Gummi kaputt...
😂😂
Frage! der Bremssattel sitzt im Sattelträger der Sattelträger ist mit ca. M10 - M12 (gehärtete Schrauben) befestigt.
Diese zwei Schrauben pro Rad halten eigentlich das Auto beim Bremsvorgang.
Erstaunliche Leistung der Schrauben, liege ich da richtig?
Die C Klasse in Jürgens Werkstatt ist bestimmt nicht von 99. Zweifelsfrei könnte man es an den Stoßfängern sehen . Ich selber hatte nämlich eine alte C Klasse von 96 und danach ein 99 Modell (bei Mercedes MOPF ) genannt da waren die Stoßfänger mit einer kleinen Schürze versehen und das Grill hatte größere und weniger Lamellen die Rückleuchten waren abgedunkelt hell und dunkel.
warum werden die schwimmenden schrauben nicht paarweise getauscht ?! und: Wenn der sich so festgeklemmt hat ist die bohrung nicht auch "angegriffen"?
Habe ein lupo bj 2002 3l diesel habe da ne Frage keine werkstatt hat da ne Lösung die esp leuchte leuchtet und der Wagen fährt nicht er blockt die ganze Zeit im stand was ist die Ursache lg eazy
Kleiner Tipp zu dem Focus wenn die Blinker vorne in der Stoßstange ist wurde das Auto vor 2002 gebaut;)
Kann das mit den Bremsen beim Mini bei einem 1 Jahr alten Auto mit 13000km hinten gleichzeitig auf beiden seiten auch passieren? So das die Bremsscheiben voller Rillen sind?
reifen ist aber schon haarscharf am TWI, als winterreifen geht der nicht mehr durch. ist ja per gesetzgeber einer mit schneeflockensymbol und mind. 4 mm, oder?
Also der Kühlerschlauch von dem Mercedes sieht aber ziemlich abgeknickt aus....oder irre ich mich da?
lesen die docs mit? ich hab einen vw 35i bj. ´94 mit einem 2E motor. ich hab da noch den alten luftmassenmesser der mit am/ im lufi kasten verbaut ist. diese gibt es nicht mehr neu. kann man und was kostet sowas in etwa, wenn man ihn bei bosch (von denen ist er) überholen lassen wöllte?
Roland Trepte Probiers mal bei www.seik.de oder anderen Schrotthändlern. Da kannst du Online sehen ob und wo dein Teil verfügbar ist. Gibt 1 Jahr Garantie.
Bester Cut EU West :O
Liebes Autodoktoren Team,
bitte achtet gerade bei Allrad Modellen darauf das der Herstell des Fzgs. einen maximalen Profiltiefen unterschied zwischen Vorderachse und Hinterachse vorschreibt. Da sonst ein schaden am Verteilergetriebe enstehen kann
Beim W124 Mpof2, insb. 280 und 320 gibt es massive Probleme mit dem Motorkabelbaum. Viele Fehler sind durch den Kabelbaumtauch weg.
Der Mini war doch schon mal in der Werkstatt (video von 23.02.2018) weil die Bremsen links zu heiß wurden. Damals sollten doch neue Führungsbolzen eingebaut werden. So wie es aussieht wurde damals nur wieder geschmiert. Wieso wurde es damals nicht gewechselt ? Dann hätte man heute nicht wieder das selbe Problem. So ein neuer Satz Führungsbolzen kostet bestimmt nicht die Welt, vielleicht um die 20 bis 40€
Hier das Video 23.02.2018 :
czcams.com/video/ZJ0ZP2U91jQ/video.html
Super Video , wie immer !!!
Allerdings ist das keine C-Klasse sondern ein W124 und somit eine damalige "E-Klasse"
Als coupe nennt sich das Fahrzeug C124 , das heisst aber nicht das es eine C-Klasse ist ; )
was ist mit dem Kühlerschlauch vom Benz ? Ist da das Unterdruckventil vom Kühlerdeckel kaputt ?
Und wie lange muss die Scheibe ruhen, bis sie wirklich fest ist?
Wie immer ein super Video. Nur was ihr lieber nicht machen solltet wäre folgendes: wenn ihr die Scheibe eingesetzt habt, niemals anklopfen. Dadurch kann die Scheibe Reißen! Lieber mit ein bisschen Gefühl andrücken. So habe ich es zumindest in meiner Ausbildung gelernt. Und man kann sogar den Kleber auf die Scheibe auftragen. Man muss nur an der kannte entlang mit der Spritze.
Macht weiter so super Videos 👍
Wenn die Scheibe dabei reißt, dann hat die schon einen Schaden weg gehabt. ;-)
Die ISBN von dem Einspritzanlagenbuch hätte ich gerne mal!
Die 3 Einspritzbücher von autodata waren eigentlich kaum zu gebrauchen (oberflächig ,fehlerhaft und lückenhaft),aber sehr teuer.Das findest Du heute besser im Internet.Wenn Du willst kann ich dir die von 2 Baujahr Reihen die Nummern geben.Gebracht haben die mir nichts.
Widerstände? Das haben wir noch in unseren Oldies. Seit den 90ern geht das über Transistoren, die vom Bedienteil angesteuert werden. Volle Stufe über Relais 1:1 auf den Motor.
Ich hätte eine Frage, wie viel kostet bei Euch eine Windschutzscheibe rausbauen und wieder kleben, also circa, wäre super
"Gummi kaputt!" " Geil!" :)