Itt az új Honda Civic! Hibrid, mi más? Az első benyomások érkeznek. - AutóSámán
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Az új Honda Civic. Hibrid hajtás és komoly technológia. Első benyomások.
Nézz rá a honlapunkra: www.nelsonflotta.hu
Facebook oldalunkon több érdekességgel is találkozhatsz:
/ nelsonflotta
/ autosaman.hu
Tartósbérelnél egy csodaszép Hondát? Vagy mást? Látogass el a honlapunkra! cegautoberlet.hu
További cikkekkel és érdekességekkel várunk a weboldalunkon:
autosaman.hu/
Kövess minket Facebookon is:
/ autosaman.hu
Ez az autó ugyanolyan tökéletes mint a múltban, amiket a Honda gyártott....hibamentes.....szép...letisztult autó kívűl - belül.....egyértelműen elfogadnám......de kiváncsi vagyok a teljesen elektromos változatra is, hogy milyen specifikációkkal fog érkezni......akksi méret, hatótáv, stb.....
Powered by Honda. Szívó 2 literes benzinmotor, hát igen. Ők tudnak valamit. Nekem voltak Honda mocijaim most meg egy Honda alapú kocsival járok. Mindig, mindegyik hazahozott, egy köhintésük nem volt, ez a nem mindegy!
Elektromos. Honda. Valamikor ott volt a CRX, az 1.6 VTI. Most meg hibrid...
@@HakapesziM Haladni kell a korral, gondolom a károsanyag-kibocsájtási normák teljesitéséhez a hibridség kellett. Hidd el a Hondánál szeretik még a benzinmotorokat, de ha jogszabályok, előirások miatt ezt kell gyártani, akkor ezt fogják.
Sokkal szebb mint az előző
Én elfogadnám a műszaki specifikációk és a kialakítás alapján, persze a valós fogyasztás kérdéses, de nekem nem igazán tetszenek az újabb Hondák és szerintem ez sem egy szép autó. Régebbi Civic-ből, Accord-ból inkább tudnék válogatni.
Szia Sámán!
Lehet, hogy rosszul tudom, de úgy olvastam, hogy nincs CVT és semmilyen váltó ebben az autóban. Nagysebességű haladást kivéve kizárólag a villanymotor hajt, a benzin motor egy generátort hajt, árammal látva el a villanymotort. Nagy sebességnél viszont egy kuplungon keresztül a benzinmotor kezd el hajtani. Ekkor viszont villany már nincs (ezt az autót nem tudja együtt hajtani a villany és a belsőégésű, mint pl. a Toyotában), de így váltó sincs, olyan, mint ha egy fix végfokozat lenne. Valamit rosszul értettem?
Tökéletesen leírtad, ez az autó így működik, a tesztben miért nem így hangzik el ? Teljesen félrevezetők az ilyen szavak, mint CVT, automata váltó, mert ilyenek nincsenek az autóban. Ezt így nem lett volna szabad publikálni. Kár érte, mert egyébként szép munka egy szép és jó autóról.
A villanymotor állandóan rajta van a keréken, akkor is, amikor a benzinmotor egy kuplungon keresztül direkt bekapcsolódik, tehát együtt is tudnak hajtani.
Szép!Tetszik!Egyik autós játéknak is fontos a kocsinak minden formáját,ízét bemutatni ami a Grand Turismo..ami véletlenül japán!De ez a Civic tényleg szép!!!
Eddigi legszebb Honda civic 😃
9gen 2014tol szebb :)
Európai szemmel a legszebb esetleg
Kifejezetten bejövős ez a 11 gen is, főleg ebben a pirosban. És -szerintem- nem drága ennyiért ilyen felszereltségekkel, jó ár-érték aránnyal rendelkezik, nagyon venném 🤙🏻
Szép kivül belül, sokkal jobban néz ki mint az előd.
Tök jók lettek az arányok. Tetszik a visszafogottabb forma. Kicsit arányaiban a tesla model 3 jutott elsőre eszembe. Végre a rendszer is update lett. Kéne :)
Ha teszt lesz menjél vele normálisan és oszd meg a tapasztalatokat.
ilyen pocsék egy tesztet.... tökre igazad van
Ennek a hondának az ára csak a többi autóéhoz képest nem sok. Amúgy meg minden k*rva drága.
foleg hogy 13milla az uj vitara 😂😂
Vagy csak a Forint ilyen qurva gyenge... Az új autókon meg ugye ott van még a 27%-os Áfa is, ha azt levesszük róla akkor már 9,134 M Ft-nál tartunk, azt visszaosztva a 420 Ft körüli Euroval, akkor 21.750 ,,júró" adódik, amiben már benne van a kereskedés haszna meg Állam bácsi szokásos dézsma, tized és egyéb lenyúlásai is. Egy épkézláb országban ahol havonta 2-3 ezer Euro között keresnek az emberek, bőven 1 évi keresetük van a kocsi ára... Itthon pedig sajnos nem túl sok embert ismerek aki meg tud spórolni mondjuk 4-5 év alatt 11,6 M Ft-ot.
Eljutott oda a Honda, hogy ez az autó nálam szóba sem jöhetne.
A kiterjesztett garanciás Type R ami jó lehet, de ott is kérdéses az a "túl sok" lóerő az első kerekeken.
A hagyományos kéziféket sem láttam, de remélem csak beleolvadt a környezetébe. 😉
2017 ben ennyiért vettem a vadonat új typert :D
latom a penz jelen-jovo ertekevel, inflacio kepban vagy xDD,
@@laci8522 pont az volt a hozzászólásom lényege, hogy ennyit romlik az a tetves forint a kibaszott felcsuti törpe miatt!
Szervusz Gábor!Nagyon szèp autó,csak a 410l-es csomagtartóval van problèmám.Ez nekem kicsi lenne.Nem tudom,hogy lesz-e belőle esetleg kombi?
Nem lesz.
@@AutóSámán Köszönöm szépen!
HRV-vel is ez a gond. Azt speciel komoly érdeklődéssel vártam aztán a 300 liter környéki csomagtartóval ment a levesbe sajna.
@@tamascsirik9509 Èn is nèztem,de nálam is kuka lett a csomagtartó mérete miatt
Még ha be is segít az elektromos hajtás , ilyen kis akuval nem hiszem sok szufla marad benne autopályán. Városban is kérdés mire elég ez. Legalább A piros lámpáknál leállitja a benzin motort. Arra talán elég.
Igen. Nekem is kicsinek tűnik.
@@AutóSámán Nem az akku mérete érdekes, hanem a fogyasztás. A Prius IV-ben is csak 0,75-1,3 kWh-s akku van, aztán városban 4 liter se kell neki.
"Városban is kérdés mire elég ez."
Pl. arra, hogy dugóban gyök kettővel végigmegy az Andrássyn benzinmotor nélkül. A kérdésed alapján még nem láttál hibrid autót közelről.
143 lóerő az mennyire kevés autópályán? Ennyi erővel a szokásos 2 literes 150 lovas dízelben sincs elég szufla.
Azt megirna valaki, hogy a cegautoknal mi az oka hogy ritkan fordul elo Honda?
Jól meg lett mutatva a csomagtartó 🤦♂️
Képzelj el egy 410 literes teret. :-)
Nem rossz, de ha már hybrid akkor inkább Toyota. Kiforrott, megbízható.
Corolla 2.0 kombi hasonló paraméterekkel, közel 600 literes csomagtérrel jobb vétel. Hondánál az Accord ami mindig tetszett, USA-ban látni is az új generációt, gyönyörű. Régi vágású sportos de megbízható benzines, abban mindig is jobb volt a Honda mint a japán konkurencia. Ettől függetlenül köszi a bemutatót!
Szerintem ez a hajtáslánc hibrid, de más és egyszerűbb, mint a Toyota-é (ami persze minden dícséretet megérdemel). Kiforrott, mert diesel-elektromos mozdonyok formájában a vasút ezer éve alkalmazza ezt a típusú hajtásláncot. Megbízható, mert Honda. 18 éve Hondát vezetek, testközelből tudom. Ha már Accord, annyit nőtt, hogy már akkora, mint egy régebbi Accord.
Corolla cross 197 le-vel kb azonos árban van,akár 4x4 hajtással.A felszereltségnél ott már nagyobb lehet a szórás.A civicnél az alap modelben is minden benne van,kivéve 12 hangszórós zene,fűtött kormány,18-as kerekek,meg bár dísz biz basz.
A Honda ezt megint nagyon összerakta. Ha országjárós melóm lenne. Egyrészt tuti hogy japán hibridet vennék(a még meglévő helyett egy újabbat) másrészt igen esélyes hogy maradnék ennél a márkánál. Ma nagy érték, hogy sok 10e km után(enyémben 230e km van és nulla hiba!) is csak beülsz, indítasz és semmi Check lámpa nem világít....oszt mehetsz.
az mondjuk kicsit gáz, hogy nem teleszkópos a motor tető
mert ez egy honda...itt néha ellenőrzöd az olajszintet amúgy meg nem igazán kell matatni a motortérben :D olajcserekor maximum :D mondom én aki 10 éve hondát vezet komolyabb probléma nélkül (accord és civic is volt és van is )
@@doctorarni9019 Ez hülye kifogás. Szerinted a többi autógyártó nem törekszik a megbízhatóságra? A teleszkóp egy kényelmi extra, itt pedig azért maradt ki, hogy olcsóbb legyen.
Ez a hajtáslánc nem véletlenül ugyanaz, mint a Ford Mondeoban? Lökettérfogat, lóerő, nyomaték nagyon hasonló, habár a Mondeoban nagyobb akksi van.
És a széles látószögű kamera miatt ilyen nyomott a formája? Az eltorzítja az íveket, idegesítő.
Nem.ugyanaz! Ford nem.haasznál Honda hajtásláncot!
@@krisztianagocs7379 Inkább fordítva lenne, mert a Ford volt előbb, de gondolom, hogy az se lenne igaz.
Csak feltűnt a hasonlóság.
A Ford Toyota hibrid hajtásláncot licenszel.
@@Mithrangil Nem teljesen, a Ford a Toyotával együtt fejlesztette a hajtásláncot, aztán különváltak, és mindkét gyártó sajátként fejezte be.
9gen.em van. hát.. oda adnám érte DE csak 1:1be 😃
Vegyetek már egy kábel nélküli mikrofont! 🤣
És ne nappal szembe kamerázzátok a belteret! 🌞 danke🙏
@dospalek007 van. Csak épp vagyx a Rode firmwave szar, vagy az ios 16-ot nem tudja kezelni vagy csak szimplán elveszíti a vevő az adót vagy épp hard resetelni kell. De veszünk még, ha küldtök a patreonon támogatást és akkor lesz belőle kettő szett. Ami nem működik.
@dospalek007 Köszi az aggódást. Tudod, úgy vagyok vele, hogy a minőség sok részből áll. Szerintem a kép és hang vállalható. Folyamatosan fejlesztünk, toljuk bele a pénzt és hogy őszinte legyek semmi értelmét nem látom. Ha a mondanivaló nem érdekel menjen tovább. Tudom senkit nem érdekel nézőként, de nagyon komoly melót végzünk. Most már ott tartok, hogy, ha ez mégsem tetszik senkinek (a távolból, fotelból észt osztva (nem rád értem)), akkor mehet máshova. Hogy a 130 ezres Rode 3 alkalomból 1szer szar max felbasz, de anyag akkor is lesz. Az operatőr napi díjáról ne is beszéljünk. 🙂
Ez a kábeles mikrofon nagyon gagyi.
Köszönjük az észrevételt. Az autóról mit gondolsz?
@@AutóSámán Azt, hogy vegyetek profi mikrofont mint mindenki aki ilyen tartalmakat csinál!
Szép is jó is, de a hármas mazda x motorral szebb is jobb is.
Hát nem tudom. Nekem még mindig inkább egy 8 gen Accord.
Nagyobb belterű hátsó autót még nem láttam
5 éves a 10 gen. 1.5 turbó Civicem. Nem kell az új. Hibrid, 180 - ra van korlátozva. Kár, a harmadik Civicet nyúzom, de ennyi volt. Jó drága is. Esetleg az új Type R, ha aránylag ésszerű árban marad. Ha csak az ára töredékét költöm a jelen kocsimra, kéziváltós, megy 220 - at. Minek vegyek 12+ millióért egy ilyen szart?
A végsebesség kivételével minden szempontból többet tud az új Civic, mint a tiéd. Ráadásul hiába tudsz 220-szal menni, ha kétszer többet etetsz a kocsival, mintha 160-nal mennél a hibriddel.
@@bg11LL13 millió, megyek vele évente 15 legfeljebb 20 ezer kilométert. Szerinted ezek tükrében érdekel a fogyasztás? Nagyon nem éri meg. Talán az új Type R, ha 20 millión innen marad.
@@HakapesziM
Nézted hahun, hogy mennyiért kínálnak pár ezer kilométert futott 1.5T-t? Na ahhoz mérjük az új hibrid árát.
@@bg11LL Közben tájékozódtam, állítólag le lehet venni róla a 'rontást' és akkor megy rendesen. Ez lényeges, ha marad a 180 nem veszem meg. Ettől teszem függővé.
@@HakapesziM
Váltó is lesz benne, ha a rontást leveszik?
Nagyon cupéé már az íj babakocsik is ijen formájuak miért ? Nem kell hova lettek a jó kis sedánok amiböl ki is lehetett látni!
A kutya nem fogja megvenni ezt ennyi pénzért.
Akkor sok kutya van hazànkban. Úgy tudom hogy a Magyarorszàgra szànt első kvótàs mennyiség ami kb 300db màr majdnem mind gazdàra talàlt!😉
Pedig egy háromhengeres "kávédarálós" motoros kompaktért ugyanúgy elkérnek ennyit ha teszel rá 1-2 extrát,ideje felébredni és körbenézni.Egy legalapabb Golf 10 milliótól indul kis motorral ami nem is hibrid,ha úgy nézzük egyáltalán nem olyan rossz.
Ja és ez alapból automata ami máshol majdnem 1 millióba kerül
@@salakiadam24 attól hogy valami hibrid vagy sem nem biztos h fogyasztásban megjelenik viszont marketingnek nagyon is jó és sokan be is veszik mint pár éve az 1.0 kis szarokat amik megettek 8 litert is ha hülye volt hozzá a tulaj. üdv egy Golf 8 tulaj. 1.5 tsi motorral az átlagom 5.2L....
Egy Kínai ismerősöm mondta azért szeret Magyarországon kereskedni, mert itt minden szart el lehet adni jó áron, és igaza van.
DE a suzuki 13millaert sokkal jobb igen.. 🤣