Prügelt auf mich ein .... Ist mir egal ;-) Der 7'er spricht mich emotional mehr an und ist für mich auch qualitativ hochwertiger gebaut, als der 8'er. Ich komme einfach mit dem Design des 8'er grundsätzlich nicht klar und der 8'er Clubsport sieht auf dem ersten Blick auch aus, wie ein normaler 8'er.
@@beastiedaemon8235 Das stimmt wohl... Er wirkt immer etwas Konservativ, andere sagen Seriös oder Erwachsen... Andere Hersteller haben "aufregendere" Autos in diesem Segment im Programm. i30N, gebraucht, wäre eine echte Alternative für Sportsfreunde. Dennoch gefällt mir mein Golf 7 R-Line Facelift. 150PS reichen vollkomnen, mehr brauch ich wirklich nicht. Ein GTI oder R hat auch nur ein Vierzylinder... und Golf bleibt Golf. Früher hatte ein Kumpel einen Golf 5 R32 mit DSG! Der war besonders! Alleine der Sechszylinder klang herrlich!😎 Der Golf 8 GTE von einem Arbeitskollegen geht auch gut vorwärts, aber im Detail stört mich einfach die billiger wirkende Verarbeitung und das "weggespare" an Logos und Emblemen bzw. diverse Details wie lackierte bzw. nicht lackierte Teile...
Ich muss zugeben, der 8er GTI CS ist nicht schlecht! Optisch jedoch muss ich sagen, wirkt der 7er GTI CS einfach viel hochwertiger. Die Anbauteile beim 7er sind schön schwarz lackiert und beim 8er ist es einfach nur Kunstoffplastik, was nicht mal lackiert wurde. Der 7er TCR hatte auch schön schwarz lackierte Anbauteile. Leider sehr schade und wirkt in meinen Augen nicht sehr hochwertig. Ansonsten ist der 8er CS aber top! :)
VW hat den Golf 8 leider total verschandelt und der 8et Clubsport ist einfach nur ein liebloses Massenprodukt. Ganz klar der 7er ist das emotionalere Auto
Sowohl die Scheinwerfer als auch die Stoßstange.Zum Glück kam der Golf 7 GTI CS als Vorfacelift raus und nicht als Facelift,die Scheinwerfer vom VFL sehen richtig aggressiv aus im Gegensatz zu den Facelift Scheinwerfern.
@@jeyantatik2906 Findest du? Finde die LED's vom FL iwie im Dunkeln aggressiver (fahre selber einen), aber ist auch wieder ne Geschmackssache. Wobei die VFL auch nicht schlecht aussehen
@@rolfsecke Finde die Facelift Scheinwerfer auch deutlich aggressiver. Insbesondere der rote Zierstreifen, der beim Facelift richtig in die Scheinwerfer rein geht, sieht deutlich besser aus. Beim 8er ist es leider wieder so wie beim vFl gelöst.
Der Alte Clubsport hat mehr Details (mehr Liebe zum Detail ^^ ) da kommt der 8´ter nicht ran, was mich am 8´ter sehr stört ist der Golf schriftzug in der ablage in der Mittelkonsole, da gehört GTi drauf. Auch der schriftzug überm seitenschweller ist beim 7ér schöner, und vor allem die schwarzglanz applikationen da wurde wieder beim 8ér gespart (눈_눈) das selbe bei den Hockern die Clubsport die GTI und die R alle die selben, zwar mit unterschiedlichen bezügen aber na ja -.-" die Gurte sind im 7ér auch schöner die rote naht an den seiten macht den Gurt gleich ansehnlicher. PS: Mach doch bitte mal den Clubsport und den Clubsport 45 Edition vergleich für Käufer Hilfe ^^
Beim Golf 8 sieht man wie ich finde viel zu sehr den Sparzwang. Ich bin froh einen Golf 7 GTI zu besitzen, zwar (leider) keinen CS oder TCR, aber trotzdem ist es ein schönes und relativ wertig gemachtes Fahrzeug. Der Golf 8 gefällt mir leider überhaupt nicht, alleine schon das dämliche Bedienkonzept.... das hat VW beim Golf 7 meiner Meinung nach viel besser hinbekommen. Weniger ist manchmal mehr.
Überhaupt schon mal einen 8er gefahren? Die Bedienung ist super simpel, man muss sich nur ein wenig umgewöhnen. Also ich will den alten Krams mit den ganzen Knöpfen und Drehreglern in der Mittelkonsole nicht mehr zurück. Eigentlich reichen für 98% der Alltagsbedienung eh die Knöpfe aus dem Lenkrad aus. Nur schade, dass sie dafür für die Fahrmodiwahl offenbar keinen Platz mehr gefunden haben...
Das mit den Spielereien beim 8er ist schade..es scheint fast so als würde bei VW die Liebe und Nähe zum Fahrer nun vollständig verloren gehen ! Zum Sound vom 8er braucht man glaube ich nicht viel sagen, ganz einfach aus dem Grund weil nicht viel (nichts) da ist ! 7er feiere ich nach wie vor, interessantes Video :)
Also ich find den 8er CS nicht schlecht....aber das die Bezeichnung Clubsport passt meiner Meinung nicht zu dem Auto. Der 7er Clubsport war nicht umsonst eine limitierte Auflage zum 40. GTI Jubiläum. Das sieht man auch an den ganzen Details wie an den Gurten den Ziernähten dem Lenkrad und so weiter. Der 8er CS Ist nur motorisch und halt in paar Kleinigkeiten anders als der normale. Wie Gerrit schon sagt fällt der 7er Clubsport direkt auf der Straße auf Und ja ich schaue dann wirklich direkt nach diesem Auto. Beim 8er sagt man nach kurzer Zeit ja ein GTI ok...aber der 7er Clubsport Hat meiner Meinung nach jetzt schon riesengroßes Kultpotenzial. Ich finde beim 8er CS hätte man einen anderen Namen nehmen müssen...aber naja jetzt ist es so... Schönes Video und wieder mal ein toller Vergleich 👍🏻
Der Golf ist das Brot und die Butter von Volkswagen da habe ich mir mehr erhofft beim Golf 8 GTI alles einfach hingeklatscht hier haste paar Bildschirme mit Touch da paar Spoiler nicht mal in lackiert das billigste Plastik was schnell ausbleichen wird ... Und dann noch die krassen Preise da bleibe ich doch beim meinem 7er gti clubsport
Da es leider der letzte Golf war wird es VW leider nicht jucken. So sehr ich dir zustimme... Aber die stecken leider nur noch Kraft in die Elektrosparte
@@mrstalk3r902 Ja wusste ich bis eben gar nicht...krass...als würde Coca-Cola die Sprite oder Fanta einstellen... Golf E /GTE oder so spricht mich mehr an als ID3... Egal, wenn sie die Lieblosigkeit bei den IDs oder anderen Modellen weiter so betreiben, werden die Kunden in Scharen zu Audi, Skoda oder dann vlt. Tesla(Gott was finde ich persönlich Tesla gruselig) wechseln... Ich glaube, ich mutiere zum Elektroverweigerer und werde mir irgendwann einen Oldtimer holen(möglichst Diesel...;) ) und durch die Gegend nageln...:)
Hä? Verstehe den Kommentar nicht! Egal! Der Golf 7 ist und bleibt der schönste Golf aller Zeiten! Der Golf 8 wirkt und ist in soo vielen Details billig und kaputtgespart! Von den Schwuchtelscheinwerfern mal ganz abgesehen... Ich hab einen Golf 7 R-Line Facelift und mir reicht der vollkommen! War ein Wunschauto und Neuwagen!😉
Hi, ich muss sagen eure Videos sind der Hammer! Immer wenn ich was über mein Traum Auto auf CZcams suche, schlägt CZcams mir eure Videos vor und ich jedes mal bin ich erneut Erfreut das ihr genau über das Thema ein Video gedreht habt! Mega geile Videos! Fahr doch !😆😜
Also ich find die mittlerweile mehreren Videos zum Golf richtig gut! Enthusiastisch gesehen bin ich eher im BMW Lager zuhause (bevor BMW auf Vorderradantrieb gewechselt hat + fake M Autos mit 4Zyl und Mothman Nieren). Den letzten Golf als daily den ich hatte war der 4er. Danach fand ich erst wieder Gefallen beim 7er. Mit dem 8er konnte ich anfangs überhaupt nichts anfangen, jodoch....Je mehr ich den Wagen sehe, umso gelungener finde ich ihn und... erinnert mich irgendwie wieder an den 4er in seiner an der heutigen Zeit angepasst, vergleichbahren Schichtheit. Klar, da sind Einsparungen hier und da, aber das findet man mittlerweile selbst in überteuerten Premiumfahrzeugen. Ich find den 8er richtig gut und trotz Knrausrigkeit an Materialen, tortzdem auf den verdienten Throhn der Kompatktklassen. Die mehreren Videos zum Achter sorgen sehr gut die verschiedenen Ausführungen vergleichen zu können. Also Top! :)
Naja nur weil der 1er jetzt FWD hat. Außerdem nur M Performance und kein echtes M Modell. Die haben alle 6 Zylinder und größer und RWD bzw vollvariabler X Drive.
Optisch sind beide für die höchste GTI Stufe außen noch etwas zu brav. Aber der 7er hat innen wenigstes echte Schalensitze und Details wie 12 Uhr Markierung , alcantara in den Türen
Es gibt viele dinge die geil sind am golf 7 gti cs gegenüber dem performance die sitze die frontstosstange ps Drehmoment alcantara lenkrad plus türpappen das lenkrad vom 8er ist auch kack hässlig gegenüber dem 7er
optisch bin ich ganz klar beim 7er. spricht mich viel mehr an und allein die front ist deutlich besser gelungen. spaßiger weise würde ich ihn auch in der schwarz roten kombi nehmen, allerdings den 5 türer und als handschalter. sehr schönes gelungenes auto. schalensitze müssen es zwar auch nicht sein, aber das schottenkaro gefällt mir richtig gut. nur der klavierlack im innenraum ist nicht meins, aber allgemein bei allen herstellern, dann lieber auf andere materialien zurückgreifen.
Hammer Video-Reihe Gerrit! Ihr seid für mich der beste Autokanal auf CZcams. Viel Liebe zum Detail, Ahnung von der Materie, genau die richtige Mischung aus Technik und "Klopftest" im Innenraum und vor allem nehm ich euch die Begeisterung immer voll ab. Ähnlich wie JP und Sidney zu Ihren besten Zeiten bei Sport1. Dazu noch kreativ und immer wieder was Neues 👍🏻 Dieser Vergleich kommt wie gerufen! Hier sprichst du mir aus der Seele. Fahre aktuell den 7er Performance, im September kommt der 8er CS. Ich freu mich drauf, aber VW hat einfach am falschen Ende gespart und die Enthusiasten vor den Kopf gestoßen. Um am Ende 2,50 Euro in der Produktion zu sparen 🤷🏻♂️ Das rächt sich vielleicht auch irgendwann. Dachte der Wechsel wäre die Gelegenheit mich auch mal an ein Auto Review zu wagen. Das kann ich mir jetzt aber sparen 😄
Hab selbst ein 7er GTI Clubsport. Finde den Optisch schöner(weshalb ich den behalten werde), aber für das Daily fahren ist der 8er echt ne Wucht, wie du sagt der 8er fährt sich wie ein Passat. Hab mir nun als daily(zur Entlastung vom 7er CS) ein Daily Auto geholt weil ich mich einfach vom 7er CS nicht Satt sehen kann✌🏻
DANKE DANKE DANKE für diese perfekt objektive Bewertung. Grade was den Innenraum angeht, hätte man es nicht besser benennen können. Preis/Leistung völlig daneben
Top Content: Dem Golf 8 fehlt einfach die Liebe! Er wirkt optisch wie ein seelenloses Elektroauto (no front) will aber in der CS-Version eigentlich genau das Gegenteil sein.
Der 8er ist gut geworden, aber der Vergleich hier zeigt einfach, wie viel besser er hätte werden können. Da fehlt einfach die Liebe zum Detail, da fragt man sich echt, ob das einfach nur eingespart wurde. Bei dem Preis wäre das aber eine Frechheit. Da hat man sich beim 7er einfach mehr Mühe gegeben. Und ja, er ist leicht in die Jahre gekommen, aber man hat trotzdem das Gefühl, man fährt was einzigartigeres und hochwertigeres als beim 8er. Tolles Video 👍 bitte demnächst auch einen Vergleich mit 7R und 8R, wenn möglich 🙂
Bei den schalensitzen finde ich es nur schade das sie dann die ambientebeleuchtung eingespart haben obwohl man in den Türen den Schlitz zum durchleuchten schon hat hab mich aber trotzdem eher für die Sitze entschieden😅
Sehr schön 👍👍 mir persönlich gefallen beide aber wie gesagt, gefällt mir der Golf 7 CS noch etwas besser, bzw ist da noch etwas mehr liebe zum Detail. Am Golf 8 und CS müsste noch etwas nach gefeilt werden.
Schöner Vergleich und sehr unterhaltsam. Vielleicht kannst du dir mal die Edition 45 vom CS holen zum Vergleichen, und ob es da große Unterschiede gibt.
Als Besitzer eines Golf7 GTI Performance des letzten Baujahr muss ich sagen ein klares Votum für den 7er. Zu den schmucklosen Einstiegsleisten muss ich sagen dass VW die Premium Leisten beim 8er erst einbaut wenn der Fahrer unter Beweis gestellt hat dass er beim Einsteigen die Füße anheben kann.
Hab mir damals noch nen TCR 2020 geschnappt, alles richtig gemacht. Würde auch den 7er Clubsport nehmen, beim 8er kann man sich nen Päckchen Tempos neben hinlegen, so traurig wie er vor allem innen ausschaut und alles weggespart wurde. Performance und Leistung ist halt nicht alles.
Naja iwie muss man es sich ja schön reden, wenn man ne Menge Kohle für den 7er hingelegt hat.lol. Der 8er CS/R ist voll gelungen, richtig modern und sportlich!
@@wollewolf9863 nein ist er nicht es ist das Ergebnis eines kaputt gesparten Golf 8, ich saß schon drinnen und das Auto ist leblos die Verarbeitung ist das aller letzte ich hab mich erschrocken
Am Anfang gefiel mir der 8er CS auch nicht aber hab mich dann doch für das Ding entschieden. Der 7er CS der ist brutal keine Frage. Der 8er CS wird nächste Woche bestellt. Bin aber noch am überlegen ob Pure White oder Mondsteingrau.
Mein Kommentar VORM Video (vielleicht ändert sich nochmal was danach, aber durch andere Videos etc hab ich meine Meinung): Definitiv der Alte! Der Neue hat doch einfach das "Sport Paket" vom R bekommen aka alter Clubsport Spoiler und lediglich die paar Streifen an denen gespart wurde (steht nicht mal mehr irgendwo Clubsport) mit der EINZIG besseren optischen Sache: Der Blende vom Auspufff. Das ganze schicke Alcantara, was ihn in Echt so viel wertiger anfassen und wirken lässt mit den Schalen Sitzen, wie ein normaler GTI (normaler 7er Golf er recht). Da hat man was für sein Geld bekommen: Einen "echten" Clubsport. Fahrerisch sind sie mit Sicherheit sehr ähnlich, außer, dass man hier jetzt permanent den "Boost" hat und die 10PS/NM mehr kompensieren das glaub mindestens 80Kg (!) mehr Gewicht, nicht mal mehr die tollen Gewichtsoptimierten Pretorias gibts.. Also am Ende.. der Neue ist fahrerisch bestimmt einen HAUCH besser geworden, aber.. rein optisch und was all die Details angeht, die man bezahlt, ist der 7er DEUTLICH individueller, geiler und wirkt wertiger UND ist noch günstiger gewesen.. :)
Overboost erst ab Gang 3 und bei gedrücktem „Kick-Down“ mit dem Gaspedal. Für 10s, dann muss kurz vom Gas gegangen werden und wieder voll durchdrücken für erneutes Leistungsplus.
Ganz klares Thema. Der 7er ist meilenweit vorne! Viel hochwertiger und individueller. Zudem noch ohne OPF und auch als Schalter erhältlich. Bin ihn 3 jahre und 50k km gefahren und vermisse es jeden Tag wieder !
Super Video...da wird der golf 8 wieder mal so richtig schlecht gemacht.. noch eine kurze Info..zu den "hässlichen"..Kunststoffleisten beim 8er..der 7er..hat sie auch nur mit Klavierlack..bei meinem..7er..R-line..ist der Lack nach ca. 5 Jahren abgeblättert ..aber was soll's jeder soll sich selbst ein bild darüber machen 🇦🇹😺
Für mich fährt der 7er noch so gut und is noch so schön und einfach was besonderes, da kann der 8er modern sein wie er will. Verarbeitung, Innenraum und va Infotainment ist eine Frechheit! Bei wird es dennoch eher kein VW AG mehr werden.
7er clubsport kaufen ansaugung downpipe abgasanlage ladeluftkühler Software rein und immer noch günstiger als der 8er dafür schneller mehr Emotionen und wahrscheinlich wertstabiler und wer noch Geld über hatte lm440 oder lm500 😉
"Bis dahin dauert es ein bisschen. Aber ab 2000 entfaltet sich ein brachialer Schub". Bruder muss los, ich kenne noch Turbo-Diesel, die nicht so früh ihr Drehmoment hatten. Von dem was ich kenne ganz zu schweigen; mein alter AEK (EA827) brauchte mindestens 3500 Touren bevor auch nur irgendetwas pasiert ist. 2000 Touren war quasi Standgas. Gut, der 1.8l 20v ist an dieser Stelle auch ein extremes Beispiel, weil 20 Ventile eben nur mit hoher Drehzhal vereinbar sind, aber da geht noch später die Post ab. 4000 Touren muss der schon drehen, sonst ist echt Feierabend xD
Also ich muss sagen ich liebe meinen momentan Golf 7 GTI Performance und hab auch damals extrem Lust auf den Clubsport gehabt. Ein paar Designelemente außen gebe ich zu hätten liebevoller sein können, allerdings finde ich die Gesamtoptik deutlich moderner und mittlerweile habe ich mich persönlich am 7er satt gesehen. Dazu kommt die modernere Technik, die bestimmt noch durch Updates optimiert wird und durch die Shortcuts jetzt auch schon recht gut funktioniert. Ich bin jetzt auf der Suche nach einem neuen moderneren Fahrzeug beim 8er CS gelandet, obwohl ich den TCR auch echt gut finde, aber die Basis ist halt schon echt alt und die Technik aus, deswegen halt jetzt der neue CS. Alles nur mein persönliches Empfinden.
Wie viel Geld hast du? Denn wir haben grad den Golf R da und der hat genau die Spielerein, die dem CS fehlen (Aluschaltwippen, R logo am Einstieg, R Taste am Lenkrad, R Logo in den Sitzen, Akrapovic Abgasanlage - Echt der Hammer, aber für über 60K :D
@@Fahrdoch Hi, ich hab meinem CS für 49480€ schon bestellt, bekomme ihn aber als LSP ( also als Vorführwagen) von dem Autohaus meines Vertrauens für 40000€ verkauft und gebe dazu meinen alten GTI Performance in Zahlung. Das ist auch das meiste was ich für ein Auto ausgeben möchte, auch wenn ein Golf R natürlich auch sehr schön ist.
7 er Clubsport. 5 Jahre alt, fast 70.000 Kilometer und fast 30.000 €. Ich glaub es hackt;) Mein 8er kommt nächste Woche für 200 € im Monat geleast auf 2 Jahre und habe keine Probleme, wenn etwas kaputt geht.
Da es bei allen neuen Modellen oder Generationen so ist würde ich mal vermuten das die ca 40 Milliarden Euro die für den ganzen Diesel Betrug gezahlt wurden irgendwo eingespart werden müssen und das ist leider nicht nur an den Fahrzeugen der Fall. Ich arbeite für VGA und auch in der Produktion und Hilfsmittel und usw wird gespart.
Was hier für ein Aufriss gemacht wird wegen ein paar fehlenden Schriftzügen oder Logos im Innenraum, das ist schon kurios. Das ist aus meiner Sicht völlig sekundär, interessiert mich im Alltag ehrlich gesagt nicht die Bohne. Ganz im Gegenteil, bin ein Freund des Understatements. Sollen die Leute doch ruhig glauben, dass das ein "normaler" GTI ist. Wenn ich dann Gas geben, merken sie schon, dass bissel was anderes drin ist. ;)
Bin so froh einen TCR zu fahren. Sieht einfach nicht aus. Warten wir mal ab bis der Fl rauskommt, die ersten 7er GTI´s sahen damals auch nicht geil aus im Vergleich zum 6er GTI / R. Gutes Video :)
Von den beiden den 7er Clubsport. Ich möchte mir aber demnächst einen Golf 7 GTI TCR kaufen. Das ist der beste meiner Meinung. Der 7 R ist zwar noch schneller aber der sieht mir zu dezent aus. Der TCR ist ein Biest.❤
golf 8 sagt mir null zu, ich guck mir den wagen an und finde ihn einfach optisch langweilig .... ein multipla sieht sogar besser aus 😂 ich würde dann eher den golf 7 tcr nehmen oder noch lieber den facelift i30n 🔥
Die Autoindustrie scheint in Summe Ihren Zenith in Sachen qualitativ hochwertiger Fahrzeugbau überschritten zu haben. Nicht nur bei VW werden die Autos mittlerweile weniger wertig (zusammen)gebaut….
Mal schauen, ob sich das VW für zukünftige Facelifts vorbehält mit mehr verspielten Details.... Bei einen komplett neuen Model würde ich sowieso immer auf das Facelift warten, Fehlerbehebungen, Verschönerung, Verbesserungen, Leistungssteigerung usw.
Vw muss mit einem Facelift Golf 8 oder einem Golf 9 echt wieder liefern. Für mich ist Vw dieses Jahr einer der uninteressantesten Marken in der Autoindustrie
Ja, sehr gutes Video. Ich kann dir in den meisten Punkten zustimmen. Beim 8er CS fehlt einfach die Liebe zum Detail. Sieht aus wie ein Standard Golf mit R-Line Paket... Vom Innenraum brauchen wir gar nicht reden. Enttäuschend. Die Motorabdeckung einfach schwarz... unverständlich. Darunter kann auch ein 1.0er TSI sein. Heckspoiler ist super, die ovalen Endrohre auch. Motor/Getriebe bestimmt top. Aber das war's auch leider schon... :(
Das war bei den Clubsports so, vermutlich weil ja 1:1 der Motor aus dem R drin ist und VW das auch offensichtlich zeigen wollte 😂 Beim normalen Gti hingegen steht TSI in rot drauf
Hatten die ersten 7er clubsports drauf weil es der r Motor ist nur halt andere Software und die abgasanlage ist anders hat ne Verjüngung kein plan warum und ab einen gewissen Datum hat der clubsport nachher auch nur die rote tsi Abdeckung bekommen weiß aber nicht ab wann
Ich hab zwar den 7er TCR, aber Dein Video bestärkt mich darin, den 7er zu behalten und nicht gegen den 8er CS einzutauchen.
Prügelt auf mich ein .... Ist mir egal ;-) Der 7'er spricht mich emotional mehr an und ist für mich auch qualitativ hochwertiger gebaut, als der 8'er. Ich komme einfach mit dem Design des 8'er grundsätzlich nicht klar und der 8'er Clubsport sieht auf dem ersten Blick auch aus, wie ein normaler 8'er.
Ich finde einfach, dass der 8er clubsport wie ein alltrack aussieht 😅
So ist es! Der Golf 8 wirkt wie ein Golf 7 in Hässlich und Billig! Wie eine Chinakopie...
@@einautofan6685 Der Golf war doch noch nie besonders schön, eher langweilig.
@@beastiedaemon8235 Das stimmt wohl... Er wirkt immer etwas Konservativ, andere sagen Seriös oder Erwachsen...
Andere Hersteller haben "aufregendere" Autos in diesem Segment im Programm. i30N, gebraucht, wäre eine echte Alternative für Sportsfreunde. Dennoch gefällt mir mein Golf 7 R-Line Facelift. 150PS reichen vollkomnen, mehr brauch ich wirklich nicht. Ein GTI oder R hat auch nur ein Vierzylinder... und Golf bleibt Golf. Früher hatte ein Kumpel einen Golf 5 R32 mit DSG! Der war besonders! Alleine der Sechszylinder klang herrlich!😎 Der Golf 8 GTE von einem Arbeitskollegen geht auch gut vorwärts, aber im Detail stört mich einfach die billiger wirkende Verarbeitung und das "weggespare" an Logos und Emblemen bzw. diverse Details wie lackierte bzw. nicht lackierte Teile...
@@einautofan6685 Seriös oder Erwachsen? ich weiß nicht ;)
Ich muss zugeben, der 8er GTI CS ist nicht schlecht! Optisch jedoch muss ich sagen, wirkt der 7er GTI CS einfach viel hochwertiger. Die Anbauteile beim 7er sind schön schwarz lackiert und beim 8er ist es einfach nur Kunstoffplastik, was nicht mal lackiert wurde. Der 7er TCR hatte auch schön schwarz lackierte Anbauteile. Leider sehr schade und wirkt in meinen Augen nicht sehr hochwertig. Ansonsten ist der 8er CS aber top! :)
Danke Moritz - Du hast meinen 10 minütigen Rundgang in 5 Zeilen zusammengefasst - Die Ganze Arbeit umsonst :DDDDDD
Ne Spaß, bin voll bei dir!
@@Fahrdoch Trotzdem super Video ;)
Golf 7! Mehr muss ich nicht sagen!😉😎
Alter wie geil das gemacht ist mit den Erfolgen und Einblendungen :D Sehr nice :)
Für mich ist und bleibt der Golf 7 CS einfach der schönste GTI.
Finde ich auch.
finally, a man of culture 💪🏻
Fahre zwar kein golf, aber der 7ist so sexy dagegen. Würde eher den nehmen
Finde ich auch. Was ich nicht so toll am 7er CS finde, ist, dass der vorne keine PDC hat. :(
Den 5er fand ich aber auch echt geil
VW hat den Golf 8 leider total verschandelt und der 8et Clubsport ist einfach nur ein liebloses Massenprodukt. Ganz klar der 7er ist das emotionalere Auto
Man merkt bei VW, dass der Abgasskandal richtig Geld gekostet hat! Der Golf 8 wirkt im Detail einfach billig...
Schon alleine die Schalensitze im 7er 🥰🥰und die kleine Details , irgendwie schade das es beim Golf 8 so abgespeckt hat alles null liebe drin
Müssen halt sparen für die E-Autos
War doch beim 7er TCR auch schon so...
Bevor ich das Video gucke,nehme ich ganz klar den Golf 7 GTI Clubsport😍
Warum genau? Das ist doch auch nur ein Golf.
Weil er besser aussieht als der Golf 8.
@@jeyantatik2906 So groß sind die Unterschiede ja nun auch wieder nicht, die Form ist genauso langweilig, wie eh und je.
der 7er sieht einfach viel aggressiver aus
So ging es mir auch! Der 8er ist gut, aufgeräumt und modern, aber vor dem schrecke ich weniger zurück, als vor dem 7er :)
Sowohl die Scheinwerfer als auch die Stoßstange.Zum Glück kam der Golf 7 GTI CS als Vorfacelift raus und nicht als Facelift,die Scheinwerfer vom VFL sehen richtig aggressiv aus im Gegensatz zu den Facelift Scheinwerfern.
@@jeyantatik2906 Findest du? Finde die LED's vom FL iwie im Dunkeln aggressiver (fahre selber einen), aber ist auch wieder ne Geschmackssache. Wobei die VFL auch nicht schlecht aussehen
@@rolfsecke Finde die Facelift Scheinwerfer auch deutlich aggressiver. Insbesondere der rote Zierstreifen, der beim Facelift richtig in die Scheinwerfer rein geht, sieht deutlich besser aus. Beim 8er ist es leider wieder so wie beim vFl gelöst.
Man sieht doch eindeutig im Vergleich zwischen VFL und FL,das die vom VFL aggressiver aussehen.
Super Video!
Der 7er GTI ob als Clubsport oder TCR ist meiner Meinung nach einfach das schönere und emotionalere Auto!!!
so siehts aus. Jedem G8 GTI Fahrer sage ich immer: "mein Beileid" leider wissen die immer nicht warum :(
@@mrstalk3r902 LOL :D merke ich mir
Für mich ist der 7er der klare Gewinner 🥇 😉
Der Alte Clubsport hat mehr Details (mehr Liebe zum Detail ^^ ) da kommt der 8´ter nicht ran, was mich am 8´ter sehr stört ist der Golf schriftzug in der ablage in der Mittelkonsole, da gehört GTi drauf. Auch der schriftzug überm seitenschweller ist beim 7ér schöner, und vor allem die schwarzglanz applikationen da wurde wieder beim 8ér gespart (눈_눈) das selbe bei den Hockern die Clubsport die GTI und die R alle die selben, zwar mit unterschiedlichen bezügen aber na ja -.-" die Gurte sind im 7ér auch schöner die rote naht an den seiten macht den Gurt gleich ansehnlicher.
PS: Mach doch bitte mal den Clubsport und den Clubsport 45 Edition vergleich für Käufer Hilfe ^^
Beim Golf 8 sieht man wie ich finde viel zu sehr den Sparzwang. Ich bin froh einen Golf 7 GTI zu besitzen, zwar (leider) keinen CS oder TCR, aber trotzdem ist es ein schönes und relativ wertig gemachtes Fahrzeug. Der Golf 8 gefällt mir leider überhaupt nicht, alleine schon das dämliche Bedienkonzept.... das hat VW beim Golf 7 meiner Meinung nach viel besser hinbekommen. Weniger ist manchmal mehr.
Den Golf 7 GTI von diesen beiden würde ich definitiv eher bevorzugen. (Gesamtpaket)
so ein Type R ist aber auch nicht zu verachten ;)
Sogar mein Golf 5 ed30 hat Einstiegsleisten mit Logos und in den Sitzen eingenähte Gti Schriftzüge... die Qualität hat leider zu stark nachgelassen
Schön wie du dir immer so viel Mühe für die Videos gibst 👍
Würde ganz klar den Golf 7 nehmen. Er sieht aggressiver aus und ist generell viel einfacher zu bedienen.
Der Aggressivste Golf aller Zeiten!
@@jeyantatik2906 Vergiss den 7er clubsport S nicht^^
@@jorgmuller9936 ist doch optisch alles gleich 😅
Überhaupt schon mal einen 8er gefahren? Die Bedienung ist super simpel, man muss sich nur ein wenig umgewöhnen. Also ich will den alten Krams mit den ganzen Knöpfen und Drehreglern in der Mittelkonsole nicht mehr zurück. Eigentlich reichen für 98% der Alltagsbedienung eh die Knöpfe aus dem Lenkrad aus. Nur schade, dass sie dafür für die Fahrmodiwahl offenbar keinen Platz mehr gefunden haben...
Der G8 Innenraum ist ne echte Enttäuschung. Muss man wirklich sagen
Das mit den Spielereien beim 8er ist schade..es scheint fast so als würde bei VW die Liebe und Nähe zum Fahrer nun vollständig verloren gehen ! Zum Sound vom 8er braucht man glaube ich nicht viel sagen, ganz einfach aus dem Grund weil nicht viel (nichts) da ist !
7er feiere ich nach wie vor, interessantes Video :)
Also ich find den 8er CS nicht schlecht....aber das die Bezeichnung Clubsport passt meiner Meinung nicht zu dem Auto. Der 7er Clubsport war nicht umsonst eine limitierte Auflage zum 40. GTI Jubiläum. Das sieht man auch an den ganzen Details wie an den Gurten den Ziernähten dem Lenkrad und so weiter. Der 8er CS Ist nur motorisch und halt in paar Kleinigkeiten anders als der normale. Wie Gerrit schon sagt fällt der 7er Clubsport direkt auf der Straße auf Und ja ich schaue dann wirklich direkt nach diesem Auto. Beim 8er sagt man nach kurzer Zeit ja ein GTI ok...aber der 7er Clubsport Hat meiner Meinung nach jetzt schon riesengroßes Kultpotenzial. Ich finde beim 8er CS hätte man einen anderen Namen nehmen müssen...aber naja jetzt ist es so...
Schönes Video und wieder mal ein toller Vergleich 👍🏻
Der alte viel schöner , von innen und außen .
Live sieht der 8er aber echt richtig gut aus
Sehr gutes Video & das alles ohne Schnitt mittendrin erklärt, Respekt & Danke! 🙏🏽
Das allerschlimmste mit den grauen Anbauteilen: Beim R-Line Golf sind die Anbauteile alle in schwarz glanz lackiert...
Der Golf ist das Brot und die Butter von Volkswagen da habe ich mir mehr erhofft beim Golf 8 GTI alles einfach hingeklatscht hier haste paar Bildschirme mit Touch da paar Spoiler nicht mal in lackiert das billigste Plastik was schnell ausbleichen wird ... Und dann noch die krassen Preise da bleibe ich doch beim meinem 7er gti clubsport
Ich suche immer noch den Grund, warum den Golf so viele kaufen, am Aussehen, kann es nicht liegen.
Golf 7...diese Missachtungspolitik von VW muss Konsequenzen tragen im Kaufverhalten, damit sie es lernen...
Da es leider der letzte Golf war wird es VW leider nicht jucken. So sehr ich dir zustimme... Aber die stecken leider nur noch Kraft in die Elektrosparte
@@mrstalk3r902
Ja wusste ich bis eben gar nicht...krass...als würde Coca-Cola die Sprite oder Fanta einstellen...
Golf E /GTE oder so spricht mich mehr an als ID3...
Egal, wenn sie die Lieblosigkeit bei den IDs oder anderen Modellen weiter so betreiben, werden die Kunden in Scharen zu Audi, Skoda oder dann vlt. Tesla(Gott was finde ich persönlich Tesla gruselig) wechseln...
Ich glaube, ich mutiere zum Elektroverweigerer und werde mir irgendwann einen Oldtimer holen(möglichst Diesel...;) ) und durch die Gegend nageln...:)
Hä? Verstehe den Kommentar nicht! Egal! Der Golf 7 ist und bleibt der schönste Golf aller Zeiten! Der Golf 8 wirkt und ist in soo vielen Details billig und kaputtgespart! Von den Schwuchtelscheinwerfern mal ganz abgesehen... Ich hab einen Golf 7 R-Line Facelift und mir reicht der vollkommen! War ein Wunschauto und Neuwagen!😉
@@Lasztmichdurch Dann bleibt es doch so ziemlich in der Familie, obwohl Audi auch nicht grade Schönheiten produziert.
Hi, ich muss sagen eure Videos sind der Hammer! Immer wenn ich was über mein Traum Auto auf CZcams suche, schlägt CZcams mir eure Videos vor und ich jedes mal bin ich erneut Erfreut das ihr genau über das Thema ein Video gedreht habt! Mega geile Videos!
Fahr doch !😆😜
Du haust ja nur noch raus in letzter Zeit 😅👍🏻.
Also ich find die mittlerweile mehreren Videos zum Golf richtig gut! Enthusiastisch gesehen bin ich eher im BMW Lager zuhause (bevor BMW auf Vorderradantrieb gewechselt hat + fake M Autos mit 4Zyl und Mothman Nieren).
Den letzten Golf als daily den ich hatte war der 4er. Danach fand ich erst wieder Gefallen beim 7er. Mit dem 8er konnte ich anfangs überhaupt nichts anfangen, jodoch....Je mehr ich den Wagen sehe, umso gelungener finde ich ihn und... erinnert mich irgendwie wieder an den 4er in seiner an der heutigen Zeit angepasst, vergleichbahren Schichtheit. Klar, da sind Einsparungen hier und da, aber das findet man mittlerweile selbst in überteuerten Premiumfahrzeugen.
Ich find den 8er richtig gut und trotz Knrausrigkeit an Materialen, tortzdem auf den verdienten Throhn der Kompatktklassen.
Die mehreren Videos zum Achter sorgen sehr gut die verschiedenen Ausführungen vergleichen zu können. Also Top! :)
Naja nur weil der 1er jetzt FWD hat. Außerdem nur M Performance und kein echtes M Modell. Die haben alle 6 Zylinder und größer und RWD bzw vollvariabler X Drive.
Sehr schönes Video, für mich ganz klar, Golf 7, der Beste Golf ever! Ich fahre meinen bis zu 8er FL.
Ich bin froh das ich mir den 7 Clubsport geholt habe, für mich einfach der schönere und vorallem mehr Emotionen, einfach besser verarbeitet!!
Optisch sind beide für die höchste GTI Stufe außen noch etwas zu brav. Aber der 7er hat innen wenigstes echte Schalensitze und Details wie 12 Uhr Markierung , alcantara in den Türen
Was sollte denn deiner Meinung nach am Golf 7 GTI CS noch anders sein?
Es gibt viele dinge die geil sind am golf 7 gti cs gegenüber dem performance die sitze die frontstosstange ps Drehmoment alcantara lenkrad plus türpappen das lenkrad vom 8er ist auch kack hässlig gegenüber dem 7er
Ich zb habe einen 7 cs ohne Schalensitze geholt da es ein Alltags Auto ist 😅😂 auch ohne die Sitze würde ich dem 7 cs nehmen
Mach dir die Lederausstattung in den 8er CS rein, dann hast du auch Leder in den Türen. Ist halt auch immer eine Frage der Ausstattung... ;)
@@jeyantatik2906 Die Form könnte sportlicher sein.
Der Golf 8 GTI erinnert einen ein bisschen an den I30 N 🙂
Golf 7 ist halt eine Legende das kann man nicht so schnell ersetzen.
PERFEKTES AUTO mehr braucht man da nichts sagen
Waren doch Golf 1,2,3,4,5,6 auch.
optisch bin ich ganz klar beim 7er. spricht mich viel mehr an und allein die front ist deutlich besser gelungen. spaßiger weise würde ich ihn auch in der schwarz roten kombi nehmen, allerdings den 5 türer und als handschalter. sehr schönes gelungenes auto. schalensitze müssen es zwar auch nicht sein, aber das schottenkaro gefällt mir richtig gut. nur der klavierlack im innenraum ist nicht meins, aber allgemein bei allen herstellern, dann lieber auf andere materialien zurückgreifen.
3:30 "Juckts im Schritt?" 🤣 Cooles Plakat um den 7er Clubsport zu bewerben
Du bist der erste der das sieht 😂😂😂
Ich musste den einfach einbauen, habe mich tot gelacht 😂😂🙈
Irgendwie kommt doch bei beiden Modellen so richtiges Sportwagenfeeling auf, VW kann es eben.
Du weisst ja schon dass du mit einem Swipe nach unten im Hauptmenü das ESC Menü öffnen kannst...? Musst es nur einmal als Favorit konfigurieren
Hammer Video-Reihe Gerrit!
Ihr seid für mich der beste Autokanal auf CZcams. Viel Liebe zum Detail, Ahnung von der Materie, genau die richtige Mischung aus Technik und "Klopftest" im Innenraum und vor allem nehm ich euch die Begeisterung immer voll ab. Ähnlich wie JP und Sidney zu Ihren besten Zeiten bei Sport1. Dazu noch kreativ und immer wieder was Neues 👍🏻
Dieser Vergleich kommt wie gerufen! Hier sprichst du mir aus der Seele. Fahre aktuell den 7er Performance, im September kommt der 8er CS. Ich freu mich drauf, aber VW hat einfach am falschen Ende gespart und die Enthusiasten vor den Kopf gestoßen. Um am Ende 2,50 Euro in der Produktion zu sparen 🤷🏻♂️ Das rächt sich vielleicht auch irgendwann. Dachte der Wechsel wäre die Gelegenheit mich auch mal an ein Auto Review zu wagen. Das kann ich mir jetzt aber sparen 😄
Hab selbst ein 7er GTI Clubsport. Finde den Optisch schöner(weshalb ich den behalten werde), aber für das Daily fahren ist der 8er echt ne Wucht, wie du sagt der 8er fährt sich wie ein Passat.
Hab mir nun als daily(zur Entlastung vom 7er CS) ein Daily Auto geholt weil ich mich einfach vom 7er CS nicht Satt sehen kann✌🏻
2 liter 4 zylinder für kleine dorfopfer lol
DANKE DANKE DANKE für diese perfekt objektive Bewertung. Grade was den Innenraum angeht, hätte man es nicht besser benennen können. Preis/Leistung völlig daneben
die VAG-Kisten sind doch generell überteuert und werden trotzdem gekauft, also alles gut . ;)
Haha hier spricht wohl ein G7 Fahrer. Innenraum ist langweilig und wirkt angestaubt. Da hilft alles Schönreden des veralteten 7ners auch nichts.
Meine Frage wäre, wie sich bei denn Fahrzeugen die beiden Hupen anhören..sind sie gleich?
:DDDDDDD Mach ich nächstes mal, ok?
Top Content: Dem Golf 8 fehlt einfach die Liebe! Er wirkt optisch wie ein seelenloses Elektroauto (no front) will aber in der CS-Version eigentlich genau das Gegenteil sein.
Der 8er ist gut geworden, aber der Vergleich hier zeigt einfach, wie viel besser er hätte werden können. Da fehlt einfach die Liebe zum Detail, da fragt man sich echt, ob das einfach nur eingespart wurde. Bei dem Preis wäre das aber eine Frechheit. Da hat man sich beim 7er einfach mehr Mühe gegeben. Und ja, er ist leicht in die Jahre gekommen, aber man hat trotzdem das Gefühl, man fährt was einzigartigeres und hochwertigeres als beim 8er. Tolles Video 👍 bitte demnächst auch einen Vergleich mit 7R und 8R, wenn möglich 🙂
Welche GTI Generation hat den besten serienmäßigen Sound gehabt????
Die 7er definitiv!
7er mit OPF hat keinen Sound. Vergleichen kann man nur OPF mit OPF.
Wahrscheinlich 7er Facelift ohne Performance mit 6-Gang DSG ohne OPF.
Der GTI TCR hört sich auch mit OPF mit normaler oder Akrapovic Anlage richtig gut an. Das da kein Sound kommt stimmt schlichtweg nicht.
Bei den schalensitzen finde ich es nur schade das sie dann die ambientebeleuchtung eingespart haben obwohl man in den Türen den Schlitz zum durchleuchten schon hat hab mich aber trotzdem eher für die Sitze entschieden😅
Sehr schön 👍👍 mir persönlich gefallen beide aber wie gesagt, gefällt mir der Golf 7 CS noch etwas besser, bzw ist da noch etwas mehr liebe zum Detail. Am Golf 8 und CS müsste noch etwas nach gefeilt werden.
Schöner Vergleich und sehr unterhaltsam. Vielleicht kannst du dir mal die Edition 45 vom CS holen zum Vergleichen, und ob es da große Unterschiede gibt.
Als Besitzer eines Golf7 GTI Performance des letzten Baujahr muss ich sagen ein klares Votum für den 7er. Zu den schmucklosen Einstiegsleisten muss ich sagen dass VW die Premium Leisten beim 8er erst einbaut wenn der Fahrer unter Beweis gestellt hat dass er beim Einsteigen die Füße anheben kann.
Ab min 2:22 nach dem Shah, gutes Video!
Hab mir damals noch nen TCR 2020 geschnappt, alles richtig gemacht. Würde auch den 7er Clubsport nehmen, beim 8er kann man sich nen Päckchen Tempos neben hinlegen, so traurig wie er vor allem innen ausschaut und alles weggespart wurde. Performance und Leistung ist halt nicht alles.
Naja iwie muss man es sich ja schön reden, wenn man ne Menge Kohle für den 7er hingelegt hat.lol. Der 8er CS/R ist voll gelungen, richtig modern und sportlich!
@@wollewolf9863 nein ist er nicht es ist das Ergebnis eines kaputt gesparten Golf 8, ich saß schon drinnen und das Auto ist leblos die Verarbeitung ist das aller letzte ich hab mich erschrocken
Hab mir den Dacia Sport tourer geholt der ist geil 300 PS mit Leder
Am Anfang gefiel mir der 8er CS auch nicht aber hab mich dann doch für das Ding entschieden. Der 7er CS der ist brutal keine Frage.
Der 8er CS wird nächste Woche bestellt. Bin aber noch am überlegen ob Pure White oder Mondsteingrau.
Gibts den 8 cs auch mit uranograu wie den 7er ?
@@gGame134 Ja, gibt es
Dann würde ich diese Farbe nehmen weil auf dem 7er diese Farbe am besten aussieht
Habe den 8er CS in Delfingrau. Die Farbe ist saugeil, kann ich nur empfehlen. ;)
Und es wurde Atlantik Blau. Mal was anderes..
Das Intro :D love it!
Danke fürs Video , optisch gewinnt ganz klar der 7er !
Video beginn geil gemacht voll die mitte ende 90er games...bin zwar Mercedes fahrer aber würde einfach ohne nachzudenken für den 7er entscheiden
Mein Kommentar VORM Video (vielleicht ändert sich nochmal was danach, aber durch andere Videos etc hab ich meine Meinung): Definitiv der Alte! Der Neue hat doch einfach das "Sport Paket" vom R bekommen aka alter Clubsport Spoiler und lediglich die paar Streifen an denen gespart wurde (steht nicht mal mehr irgendwo Clubsport) mit der EINZIG besseren optischen Sache: Der Blende vom Auspufff. Das ganze schicke Alcantara, was ihn in Echt so viel wertiger anfassen und wirken lässt mit den Schalen Sitzen, wie ein normaler GTI (normaler 7er Golf er recht). Da hat man was für sein Geld bekommen: Einen "echten" Clubsport. Fahrerisch sind sie mit Sicherheit sehr ähnlich, außer, dass man hier jetzt permanent den "Boost" hat und die 10PS/NM mehr kompensieren das glaub mindestens 80Kg (!) mehr Gewicht, nicht mal mehr die tollen Gewichtsoptimierten Pretorias gibts..
Also am Ende.. der Neue ist fahrerisch bestimmt einen HAUCH besser geworden, aber.. rein optisch und was all die Details angeht, die man bezahlt, ist der 7er DEUTLICH individueller, geiler und wirkt wertiger UND ist noch günstiger gewesen.. :)
0:27 der Discord Sound hat mich grad echt dazu gebracht nachzuschauen :D
Overboost erst ab Gang 3 und bei gedrücktem „Kick-Down“ mit dem Gaspedal. Für 10s, dann muss kurz vom Gas gegangen werden und wieder voll durchdrücken für erneutes Leistungsplus.
Oder direkt Software machen lassen und die restlichen 115PS frei lassen ohne Overboost.
Der schönste Golf 7 ist in moonlight blue perleffekt. Die Sonderfarben gabs aber wohl nur für den normalen GTI und den R
Ganz klares Thema. Der 7er ist meilenweit vorne! Viel hochwertiger und individueller. Zudem noch ohne OPF und auch als Schalter erhältlich. Bin ihn 3 jahre und 50k km gefahren und vermisse es jeden Tag wieder !
Und was fährst du jetzt?
Super Video...da wird der golf 8 wieder mal so richtig schlecht gemacht.. noch eine kurze Info..zu den "hässlichen"..Kunststoffleisten beim 8er..der 7er..hat sie auch nur mit Klavierlack..bei meinem..7er..R-line..ist der Lack nach ca. 5 Jahren abgeblättert ..aber was soll's jeder soll sich selbst ein bild darüber machen 🇦🇹😺
Für mich fährt der 7er noch so gut und is noch so schön und einfach was besonderes, da kann der 8er modern sein wie er will. Verarbeitung, Innenraum und va Infotainment ist eine Frechheit! Bei wird es dennoch eher kein VW AG mehr werden.
7er clubsport kaufen ansaugung downpipe abgasanlage ladeluftkühler Software rein und immer noch günstiger als der 8er dafür schneller mehr Emotionen und wahrscheinlich wertstabiler und wer noch Geld über hatte lm440 oder lm500 😉
Und nicht den ganzen Hartplastikscheiss im Auto!
Interessant zu sehen wie man am Vierzylinder Spaß haben kann 😅. Danke für das Video
Ich würde ganz klar den Golf 7 gti cs nehmen, da er mir einfach besser gefällt weil er mehr Details und einen besseren Sound hat.
Ich finde den alten Schöner aber Cool sind beide
Die 8er Türverkleidung ist ein ARMUTSZEUGNIS
"Bis dahin dauert es ein bisschen. Aber ab 2000 entfaltet sich ein brachialer Schub". Bruder muss los, ich kenne noch Turbo-Diesel, die nicht so früh ihr Drehmoment hatten. Von dem was ich kenne ganz zu schweigen; mein alter AEK (EA827) brauchte mindestens 3500 Touren bevor auch nur irgendetwas pasiert ist. 2000 Touren war quasi Standgas. Gut, der 1.8l 20v ist an dieser Stelle auch ein extremes Beispiel, weil 20 Ventile eben nur mit hoher Drehzhal vereinbar sind, aber da geht noch später die Post ab. 4000 Touren muss der schon drehen, sonst ist echt Feierabend xD
Wäre ne nette projektidee für jp und belzec oder so: Golf 8cs Umbau auf mk7 cs
Golf 7 ... Liebe zum Detail, hochwertiger, bedienbarer, ...
Wo steht der Rote Golf 7 Gti? Hammer Auto
Im a proud owner of a mk7 3 doors clubsport, the very same as in this video. Im proud of it and i find the new one ugly.
Toller Vergleich!
Also ich muss sagen ich liebe meinen momentan Golf 7 GTI Performance und hab auch damals extrem Lust auf den Clubsport gehabt.
Ein paar Designelemente außen gebe ich zu hätten liebevoller sein können, allerdings finde ich die Gesamtoptik deutlich moderner und mittlerweile habe ich mich persönlich am 7er satt gesehen.
Dazu kommt die modernere Technik, die bestimmt noch durch Updates optimiert wird und durch die Shortcuts jetzt auch schon recht gut funktioniert.
Ich bin jetzt auf der Suche nach einem neuen moderneren Fahrzeug beim 8er CS gelandet, obwohl ich den TCR auch echt gut finde, aber die Basis ist halt schon echt alt und die Technik aus, deswegen halt jetzt der neue CS.
Alles nur mein persönliches Empfinden.
Wie viel Geld hast du? Denn wir haben grad den Golf R da und der hat genau die Spielerein, die dem CS fehlen (Aluschaltwippen, R logo am Einstieg, R Taste am Lenkrad, R Logo in den Sitzen, Akrapovic Abgasanlage - Echt der Hammer, aber für über 60K :D
@@Fahrdoch Hi, ich hab meinem CS für 49480€ schon bestellt, bekomme ihn aber als LSP ( also als Vorführwagen) von dem Autohaus meines Vertrauens für 40000€ verkauft und gebe dazu meinen alten GTI Performance in Zahlung.
Das ist auch das meiste was ich für ein Auto ausgeben möchte, auch wenn ein Golf R natürlich auch sehr schön ist.
Sehr sehr geil gemacht das Video. 😍☺️👌🏻
7 er Clubsport. 5 Jahre alt, fast 70.000 Kilometer und fast 30.000 €. Ich glaub es hackt;) Mein 8er kommt nächste Woche für 200 € im Monat geleast auf 2 Jahre und habe keine Probleme, wenn etwas kaputt geht.
@CS Clubsport haha
@CS Clubsport Mit *25.000€* Anzahlung
@@KP-hd4do 😅
@CS Clubsport Ja und nun? Leasing privat oder Finanzierung bei 7500€ Anzahlung eine Rate von 578. Für diese billige Hartplastikhütte noch 478 zu viel!
@CS Clubsport In welchem Gewerbe braucht man den?
Meine Empfehlung an jeden gönnt euch einen 7er man merkt deutlich das gespart wurde warum auch immer beim 8er so lieblos und keine Akzente.
Da es bei allen neuen Modellen oder Generationen so ist würde ich mal vermuten das die ca 40 Milliarden Euro die für den ganzen Diesel Betrug gezahlt wurden irgendwo eingespart werden müssen und das ist leider nicht nur an den Fahrzeugen der Fall. Ich arbeite für VGA und auch in der Produktion und Hilfsmittel und usw wird gespart.
Was hier für ein Aufriss gemacht wird wegen ein paar fehlenden Schriftzügen oder Logos im Innenraum, das ist schon kurios. Das ist aus meiner Sicht völlig sekundär, interessiert mich im Alltag ehrlich gesagt nicht die Bohne. Ganz im Gegenteil, bin ein Freund des Understatements. Sollen die Leute doch ruhig glauben, dass das ein "normaler" GTI ist. Wenn ich dann Gas geben, merken sie schon, dass bissel was anderes drin ist. ;)
An der nächsten Ampel stehen sie dann wieder neben dir. ;)
Gerrit...mal die short cut Favoriten Option probiert ums Esc aus zu stellen 🤷♂️🤦♂️
Bin so froh einen TCR zu fahren. Sieht einfach nicht aus. Warten wir mal ab bis der Fl rauskommt, die ersten 7er GTI´s sahen damals auch nicht geil aus im Vergleich zum 6er GTI / R.
Gutes Video :)
Das habe ich mir auch gedacht! Ich hoffe, dass beim Facelift unsere Bitten erhört werden ;DDD
Bist du mit Florian Simbeck verwandt?
Erinnerst mich brutal an Stefan Lust von „Erkan&Stefan“
Das ESC kann man beim 8er als Shortcut im Dropdown Menü anpinnen.
Von den beiden den 7er Clubsport. Ich möchte mir aber demnächst einen Golf 7 GTI TCR kaufen. Das ist der beste meiner Meinung. Der 7 R ist zwar noch schneller aber der sieht mir zu dezent aus. Der TCR ist ein Biest.❤
Der Golf 8 ist einfach nur scheiße wenn das der ADAC schon sagt sollte man sich Gedanken machen........
golf 8 sagt mir null zu, ich guck mir den wagen an und finde ihn einfach optisch langweilig .... ein multipla sieht sogar besser aus 😂
ich würde dann eher den golf 7 tcr nehmen oder noch lieber den facelift i30n 🔥
der Golf 7 ist doch optisch auch nur langweilig.
Gucke jedes Video weil es einfach lustig ist aber würde mir mehr vom kia Stinger gt wünschen das ist zb mein Traum Auto
Wie macht Ihr das mit der Heckansicht? 😅
Das habe ich mich beim Video auch mehrmals gefragt. Drohne?
@@uweweih5595 Kann ich mir nicht vorstellen das die so exakt hinterher fliegt
@@uweweih5595 Ach da ist son Stab mit Kamera dran, den man nicht sieht
@@drivecoolvorhermarcel6730 Hab beim Videogucken gesucht wo ich den Stab sehe. Und sah keinen.
@@uweweih5595 ich tippe mal auf gopro Fusion
Die Autoindustrie scheint in Summe Ihren Zenith in Sachen qualitativ hochwertiger Fahrzeugbau überschritten zu haben. Nicht nur bei VW werden die Autos mittlerweile weniger wertig (zusammen)gebaut….
Mal schauen, ob sich das VW für zukünftige Facelifts vorbehält mit mehr verspielten Details.... Bei einen komplett neuen Model würde ich sowieso immer auf das Facelift warten, Fehlerbehebungen, Verschönerung, Verbesserungen, Leistungssteigerung usw.
Ich finde den 8 viel besser. Vor allem vom Design
Kann man dieses unsägliche dsg Geräusch eigtl. Rausprogrammieren?
Und heißt beim 8er esc aus auch esc wirklich aus?
Vw muss mit einem Facelift Golf 8 oder einem Golf 9 echt wieder liefern.
Für mich ist Vw dieses Jahr einer der uninteressantesten Marken in der Autoindustrie
War für mich schon immer uninteressant.
War doch schon immer uninteressant im Gegensatz zu anderen.
Haha, nach dem hässlichen Golf 8 ist Feierabend! Dann gibt's nur noch hässliche ID.'s...
Die Verarbeitung im meinem Dacia ist besser finde ich sports tourer power am 1.9 23 erstes Dacia treffen in Duisburg erscheint ihr neider
Der neue ist definitiv kein schlechtes Auto. Aber es haut einen halt auch nicht so vom Hocker, dass man dafür 50k bezahlen will.
Du sagst es!
Was ist das für eine Kamera für die Heck Aufnahmen ?🤩
Ich fahr golf 7 gti performance BJ 2014 und ich bin verliebt. Ich hatte vorher golf 6 gti. ❤❤❤
Auf den Vergleich hab ich gewartet. Bin absolut kein VAG Freund aber der 7er Golf ist Porno. Den 8er werd ich nie mögen
Was genau am Golf 7?
@@beastiedaemon8235 das fängt ganz klar bei der Optik an und natürlich das Cockpit ohne dieses ganze Touchgedöns.
@@I.Musma.Kaken80 Aber nicht die Optik von außen oder?
@@beastiedaemon8235 Das ist meine Meinung der 7er gefällt mir einfach besser. FERTIG.Das du darüber anders denkst steht dir völlig frei.
Ohne das Video geschaut zu haben, ich würde direkt den 7er clubsport nehmen.
Ich würde beide Karren links liegen lassen.
Ja, sehr gutes Video. Ich kann dir in den meisten Punkten zustimmen. Beim 8er CS fehlt einfach die Liebe zum Detail. Sieht aus wie ein Standard Golf mit R-Line Paket... Vom Innenraum brauchen wir gar nicht reden. Enttäuschend. Die Motorabdeckung einfach schwarz... unverständlich. Darunter kann auch ein 1.0er TSI sein.
Heckspoiler ist super, die ovalen Endrohre auch. Motor/Getriebe bestimmt top. Aber das war's auch leider schon... :(
4:25 Warum ist auf der Motorabdeckung vom 7er GTI ein R Logo drauf? :D
Das war bei den Clubsports so, vermutlich weil ja 1:1 der Motor aus dem R drin ist und VW das auch offensichtlich zeigen wollte 😂 Beim normalen Gti hingegen steht TSI in rot drauf
Hatten die ersten 7er clubsports drauf weil es der r Motor ist nur halt andere Software und die abgasanlage ist anders hat ne Verjüngung kein plan warum und ab einen gewissen Datum hat der clubsport nachher auch nur die rote tsi Abdeckung bekommen weiß aber nicht ab wann
Der 7er ist und bleibt das original wenn es um cs geht da hat vw mal was geiles gebaut
Also das Leasingangebot von dem Golf 8 GTI Cs ist unschlagbar ;)
Was bezahlst du wenn ich fragen darf ?
@@SaniKev Netto 240€ inkl. Wartung+Verschleiß+Versicherung
Geile Videoart😍