Tips und Tricks beim Boot aus dem Wasser holen!
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Hier könnt ihr euch, im 2ten Teil, ansehen wie man sein Boot aus dem Wasser holt!
Nicht vergessen den ersten Teil anzusehen:
• Tips und Tricks beim B...
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Endlich mal eine auch für Anfänger verständlich Erklärung. Vielen Dank.
Super erklärt👍 Ganz kurz deine Winde angesprochen, eine Winde ist auch keine Transportsicherung. Man muss immer eine zusätzliche Sicherung anbringen.
Tolles Video und toll erklärt. Ich habe einen Quicksilver 500 und fahre beim slippen nur bis zur Felge ins Wasser. Das klappt wunderbar.
Das hast du perfekt gemacht! Genau wie man es sich bei Schlauchbooten vorstellt. Ich kann dir nur als Tipp noch geben: Kippe den Außenbordmotor beim reinlassen und rausholen immer nach Backbord. Sprich so das der Lenkbolzen innen ist und der Motor nicht zur Seite wegschlagen kann wenn du über Unebeneheiten fährst an der Rampe. Zur Motorstütze während der Trailerfahrt würde ich dir solch eine gefederte Stütze empfehlen die man in einem Bootszubehörladen erwerben kann! Die klemmst du dann zwischen Trailer und Motorschaft. Klappt super! Ich lasse den Achterstopfen während der Zeit im Trockenen immer draußen das er Rumpf ablüften kann. Hatte schon mit Schimmel zu kämpfen gehabt, wegen der fehlenden Trocknung.
Liebe Grüße!
Selbstverständlich kann ein Rib geslippt werden, wenn die Räder nur bis zum Radlager im Wasser stehen. Die meisten Trainer sind genau dafür konstruiert. Die Winde hat ja de Zweck zunächst den Bug und dann den Kiel des Bootes über die Rollen bis zum Buganschlag zu ziehen. Ein Auffahren im Wasser auf den Trailer, wie hier gezeigt, ist viel umständlicher. Wenn der Bug des Bootes vom Windenseil gegen die Kielrollen gedrückt wird richtet es sich bei Seitenwind oder Strömung auch gerade aus, so dass die Führungsstangen - die nur unnötiges Gewicht und beim Fahren unnötigen Windwiderstand erzeugen - überhaupt nicht gebraucht werden. Es reicht also vollkommen aus, wenn die Räder bis zur Hälfte im Wasser stehen. Etwas anderes gilt dann, wenn der Slip sehr sehr flach verläuft und eventuell durch Steine oder unebenheiten (was selten der Fall ist) der Tiefgang des Bootes nicht ausreicht. Einfach mal ausprobieren... :-)
Christian Bund mach es doch besser
Danke für die geniale Eselsbrücke mit dem Lenkrad!
Endlich ein verständliches Video, das der Reihe nach alles erklärt!
Helmut Hummer Danke! Das hört man gerne.
Super erklärt bitte mehr davon 👍
alles sehr gut erklärt ich finde die seitlichen Positionierstangen eine sehr gute Idee
Danke für die vielen guten Tipps.
Klasse erklärt. Danke
Super Video ...weiter so dickes 👍hoch
Ist dein Motor mit Knebelklemmen geklemmt oder zusätzlich auch noch verbolzt mit Schrauben am heckspiegel?
Sehr gut, vielen Dank.
Moin, ich interessiere mich dafür wie Sie die Sandbleche etc. genau besfestigt haben?
Das ist beim Bootsclub Oberelbe e.V. oder?
Wie kriegt man denn einen schlüssel für schranke, kette etc.? Wo beantragt man da sowas oder muss man immer im yachtclub sein😅
Wie machst du das dann im Salzwasser? Dort soll man auf KEINEN Fall die Achsen versenken
Und ich mein wir haben eine Glastron GS 209 und fahren nur so weit ins Wasser bis die hintere Achse nur mit dem Gummi im Wasser ( so insgesamt ca. 5-7 cm tief ) ist und das klappt wunderbar.......
Ich hoffe es kommen nochmal Videos zum Thema Boote.
sehr schönes Video!!
+JK nick Vielen Dank!
Kann es sein, daß die Handbremse beim Anhänger zu ist?
Super erklärt danke. 👍
Aber Ladungssicherung solltest du nochmal googeln, definiert sich doch etwas anders😉
7:17 wiso machen die leute das immer alle Falsch. 1. Ratsche zu machen 2. Gurt Durchzeihen und wie einen Flaschenzug verwenden babei stramm zeihen. Erst dann mit der ratsche fest machen.
tolles video. frage noch zum entlasten des heckspiegels. reicht es, wenn er mittig auf der kielrolle liegt? habe demnächst vor meinen 8 ps am boot zu lassen, wärend des transport auf dem trailer. hab da immer bissl angst. hüpft ja schon ganz gut, so ein einachser
Hi Alex,
Das müsste eigentlich gehen! Aber versprechen kann ich nichts;). Aber eigentlich schon!
Grüße
alexkassel1 wir benutzen unser boot immer noch zusätzlich als transport möglichkeit von surfbretten etc. dadurch kriegt es ordentlich gewicht und wackelt und hüpft kaum. ansonsten ist es eig kein problem wenn das boot richtig fest geschnallt ist. Auf den schwedischen anlagen fahren einige sogar komplett ohne gurt und haken es nur an die winde
Es wäre empfehlenswert den Motor noch seitlich zu sichern dass er nicht wegkippen kann und somit vllt auch sich noch was an der Lebkung verzieht
Ich verlinke die Slip-Videos mal wenns recht ist. Find die richtig angenehm.
Die Gangway braucht ggf eine ABE oder Einzelabnahme.
Bringt das Hydrofoil am Motor etwas oder wie beeinflusst es die Fahreigenschaften? Sonst Gutes Video :)
Das Boot ist etwas schneller im gleiten und verbraucht weniger Sprit. Dieses ist aber nur minimal erkennbar. Danke für deine Bewertung
Alles kla! Dank für die schnelle Antwort :)
Verkaufen sie das boot?
Wie heißt dein Boot ? Tolles Video
Bei uns is das mitm Slippden leichter... wir haben bei uns im Hafen nen Traktor dafür der hat auch vorne ne Kupplung, aber trotzdem gutes Video
ich hab mich erstmal gefragt warum fragen wegen anhänger gekommen sind.. :D aber klar, früher gab's ja die klasse be nicht und manche ältere herrschaften dürfen mit rosa-fleppen auch ohne ausbildung 3,5t ziehen.. aber nicht jeder..
da die fragen sicher nur von älteren kamen die mittlerweile sicher ihre fleppen getauscht haben, .. schaut daß ihr die be auf dem kärtchen habt, sonst ist das fahren ohne fahrerlaubnis.. ;) ..falls ihr nicht wirklich nur'n 300kg-schlauchboot auf'm hänger habt ^^, beim boot ist man ja schnell mal über den (be-freien) 750kg..
gute tips
Die Sicherungsleine sollte nicht über die Anhängerkupplung gehängt werden sondern mit dem Karabiner in die dafür vorgesehene Öse daneben eingehakt werden
Du versenkst ja den halben Trailer erlaube dir das mal im Salzwasser
Wenn man ihn danach kurz säubert kein Problem....
1:57 Oder man lenkt einfach dahin, wo man nicht hin möchte.
7:17 Beim einstecken in die Ratsche den Gurt am besten in die Richtung rausführen aus der man ihn reingeführt hat. Dann stört der am wenigsten und man kann ihn am besten festziehen.
7:35 Nein, das stimmt überhaupt nicht, wie soll das z.B. bei Sand oder größeren Booten funktionieren? Hier die tatsächliche Regelung § 22 StVO:
"Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten."
richtiger Profi, leider nicht