Restior ini fungsinya agar ECU membaca seolah-olah Hot Wire di dalam MAF selalu dalam keadaan panas. Artinya seolah-olah mesin mobil ada diputaran rendah, walaupun mesin mobil sebetulnya berputar pada RPM tinggi. Irit? pasti. Loyo di RPM tinggi? pasti. Karena dimana mesin membutuhkan pasokan BBM yang lebih besar, tapi ditahan secara konstan oleh resistor. Efeknya mesin dapat menjadi lebih panas.
Maka cari ukuran resistor yg ideal. Tanpa cara ini juga rpm tinggi pasti mesin panas, itu gunanya radiator utk mendinginkan. Sejauh tidak overheat, gas pol aja
Bisa pakai pontensio. Kalau pakai resistor ini sebelumnya sudah diukur dan diuji keseimbangannya. Bisa jadi pendapat orang berbeda2 berkaitan yg dirasakan dan juga kondisi mesin mobil. Jd tidak ada yg mutlak. Hanya bisa bicara kisaran-kisaran yg lebih ideal.
Dalam kota memang biasa lebih boros om. Cara mengemudi bisa jd salah satu penyebab. Jgn terlalu gas dalam saat bermacatan. Jaga di rpm maksimal 3000 akan lebih irit. Selebihnya bisa service rutin, ganti oli dan tune up agar lebih sehat mesinnya. Tekanan ban juga jgn terlalu rendah.
Om numpang nanya Unit Calya 2017 sebelumnya aku pot kabel grey pinggir trnyata cek engine lalu pot kabel pinggir sebelah warna hijau... Ok done.!? Tp permasalahan AVG naik cepat dan waktu idle turun juga drastis... Knp ya o.? Untuk resistor aku pas beli dapatnya 1k 0,5w.? Mohon di balas ya om...
Pakai kabel gray (abu-abu) yg paling pinggir. Pas potong kabel negatif aki engga di copot ya? Kalau lampu engine nyala jgn panik. Refresh aja dgn mencabut sekering EFI (liat di box sekering). Cabut selama 1 menit lalu pasang kembali. Gitu juga kabel negatif aki dicabut beberapa menit lalu pasang lagi. Ntr lampu engine akan mati dan kembali normal. Selamat mencoba🙏
Om mau tanya kenapa ya mobil ku ayila 1,0 sebelum nya suwara mesin halus tapi pas d setel orang dekat terotol bodiy apa tg d filter udara mesin jadi bunyi tekk" suara mesin jadi kasar sebelum nya oli 10w40 tapi udah ganti 5w30 apa kiya nya mo penyebab nya 🙏🙏🙏jadi binggung maihon inpo nya om ku
Sebaiknya dibawa ke bengkel terpercaya om. Sulit dianalisa jika tidak langsung lihat mobilnya. Saya pernah pakai oli 10-40 juga cuma tarikan mobil lebih berat. Ideal memang oli 5-30 atau 0-30. Coba cek dan dengarkan dibagian mana yg bunyi. Apakah ada baut yg kendor atau justru di dlm mesin yg bunyi
Sebelum liat video ini. AVG dapet 16,4 km/L. Pas di ikuti arahan nya. Skarang dapet 28,4 km/l. Walaupun sempat cek engin pas jarak 20km setelah di ganti. Pas copot pasang sikring yg 20A. Skarang normal. Udh seminggu. Dan jadi irit. Makasih bang. Sukses selalu
Met malam om kaltim hadir lagi😊mau bertanya setelah om pakai resistor itu berapa persen ya om irit bbm nya... terimakasih sekiranya mau menjawab sehat selalu 🤲
@@chriszai3698 sekarang sudah saya ganti pakai 1k1w, saya connect dari kabel hijau yg menuju ECU, disambung ke kabel coklat (kabel coklat hanya dikupas). Sudah pasang Vs dan blekor juga
Yang jelas sensor map bisa kita simpan kalau pakai Avanza 13 lama ya Om kita cukup ganti resistor 1000 Ohm udah saya coba pakai 300 Ohm perasaan untuk tarikan awal agak lemot tapi terasa iritnya
maaf izin meluruskan, sensor iat ataupun maf merupakan 2 hal yang beda.. kalau iat itu intake air temp, kalau maf itu mass air flow.. kalau di avanza saya memiliki 2 sensor itu.. saya kurang tau kalau di agya atau ayla apakah sama.. kalau saya manipulasinya di sensor IAT
Terima kasih komentarnya. Namun kurang lurus om. Saya luruskan kembali ya. IAT itu bukan intake air flow melainkan Intake Air Temperature (IAT). Di Agya dan Ayla sensor IAT itu ada dalam MAF dan soketnya jadi satu. Hanya kita perlu tahu kabel warna apa yg merupakan sensor IAT.
setelah jnengan luruskan, izinkan saya membengkokkan kembali. wkwk.. kalo pada mobil injeksi yg pake maf, iatnya terintegrasi dengan maf nya mas.. lain jika dengan mobil yg pakai map, maka pakai sensor iat sendiri
Di kap mesin ada kotak sekring. Buka dan cari posisi sekring EFI, cabut sekring tsb selama 1 menit lalu pasang lagi. Nanti akan hilang indikasi lampu engine nya. Semoga berhasil🙏
Pada dasarnya bisa om. Tinggal lihat pakai sensor IAT atau maff. Konsepnya sama sperti manipulasi sensor agar suhu yg terbaca stabil. Soal caranya sy sendiri blm pernah lihat kabin mesin granmax. Jd tinggal cari aja sensor IAT nya.
Bg. Saya sudah ikuti. Tapi suhu mobil kok agak meningkat. Saya kan pakai pengukur suhu air radiator bg. Biasa GK sampai 100c kondisi jalan agak macet. Tapi skrg biasa 105c bg. Mohon masukkan nya bg
Karena manipulasi sensor iat bbm yg di semprotkan ke ruang bakar jadi lebih banyak karena pembacaan mesin lebih dingin dan bbm akan lebih boros dr yg standart.. penyebab mesin lebih panas karena ada peningkatan kompresi di ruang bakar akibat supply bbm lebih banyak tsb dr yg seharusnya.. mgkin salah satu kekurangan manipulasi sensor.. coba cek radiator sama fan nya mgkin perlu servis..
Didetik 826 anda ngomong utk menjaga mesin tetap dingin. Koreksi om kalu mesin dingin maka suplai bbm lebih banyak om dan mesin panas suplai lebih sedikit. Ada komen di bawah biasa 11,2 jadi 9km/ltr . yg mana yg benar om . siap salah om
Iya bener normalnya demikian om. Namun dengan tahanan resistor tetap ini asupan bbm dibuat statis. Sekalipun mesin dingin asupan bbm dibuat irit seperti membawa mobil di malam hari.
Kalau komentar 11,2 jd 9 km/l bisa jadi banyak faktor lain dmn mungkin mobil butuh di tune up atau sudah di oprek atau salah pasang kabel resistornya. Atau hanya berpatok pada AVG dan bukan metode full to full. Bisa juga busi lama tak diganti, tekanan ban dll. Kondisinya bisa berbeda.
Om . Saya udah coba sesuai tutorialnya. Tapi kenapa RPM naik jadi 2000 ya.. sudah di resset cabut aki tetep diangka 2000. Akhirnya normalin kembali seperti awal.. tapi RPM malah naik turun ... Mohon penjelasannya om.
Secara umum rpm naik turun krn sensor ISC nya yg bermasalah. Bisa jadi kotor atau kuran pas posisinya atau juga eror/rusak. Tidak ada kaitannya dgn penambahan resistor ini. Coba bersihkan aja dulu sensor ISC nya.
Di reset ecu nya om. Buka kotak sekering di kap mobil. Cari sekering efi. Cabut selama 2 menit lalu pasang lagi. Jika masih tetap demikian lakukan kontak on dgn menekan rem selama 3 kali. Jika masih tetap demikian cabut min aki selama 10 menit.
Tergantung pijakan gas dan akselerasinya. Tiap orang pasti berbeda cara nyetirnya. Banyak faktor juga termasuk muatan, tekanan ban, ac, dalam atau luar kota dll. Sbg gambaran utk Agya 1000 cc ini setelah sy coba pernah di kisaran 1:23 hingga 1:25. Lebih irit sktr 10 persen dari sebelumnya.
@@syaifulhan66 kondisi normal itu juga sudah baik. Selebihnya bisa dipengaruhi oleh kondisi mesin dan gaya mengemudi. Contoh jika kita tetap jaga memakai rpm 3000 di setiap transmisi jauh lebih hemat dibanding memakai rpm 5000 ke atas. Masih banyak faktor penentu juga. Hanya seogyanya ini lebih irit dari pemakaian sebelumnya yg kita gunakan.
maaf sebelumnya bang chris kalau dengan cara ini dapat memanipulasi suhu udara tetap dingin maka sensor akan mendeteksi temp udara dan akan mengirimkan sinyal ke ECU dan ECU memerintah injektor untuk menginjeksikan bahan bakar lebih banyak. Jadi mobil boros
Terima kasih kritik, penjelasan dan masukannya om. Mungkin sy salah menjelaskannya atau bisa jadi pengertian yg sy maksud ketika akselerasi menjadi optimal dan statis dalam artian konsumsi bahan bakar yg diperintah ecu tidak berubah2 menjadikan mobil lebih ideal saat dipakai dalam dan luar kota dalam keadaan siang terik maupun malam dingin. Hal tersebut menjadikan konsumsi bahan bakar lebih irit dan stabil dibandingkan dengan memakai sensor yg kerap berubah sesuai suhu udara yg ada.Maaf jika salah🙏
So far tidak ada om. Jika lampu engine menyala saat pengerjaan ini cukup di reset aja dgn mencabut sekring efi beberapa detik. Disarankan mencabut min aki saat pemasangan agar lebih aman. Ini hanya semacam memanipulasi bacaan sensor. Artiannya sensor tetap bekerja, hanya kita yg tentukan besar bacaan sensornya.
Om,, kalo makin gede ukuran resistor nya. Dampak nya apa ya om? Itu kan buat di mobil Ayla 1000cc ukuran 1k atau 1000 Kalo yg di mobil 2000cc apa ukuran nya di naikan ke 2k atau 2000.
Enak pakai Variabel resistor saja, nanti tinggal kalibrasi, pasnya di setting berapa, VR 2K sudah cukup. Mau mode power maka seting mendekati 2K , mau ECO MODE maka setting mendekati 0K. Tapi perhatikan kalau ada kendala, brebet dsb maka setting saja hingga mendapatkan posisi ideal , jadi BBM bisa hemat tanpa brebet...
Teman yg selalu menarik dan menambah wawasan
Salam hormat om🙏
Mantap ilmunya. Sehat slalu om. Terus berkreasi🙏
Thanks om.. sama2.. sehat selalu👍👍
Terus berkreasi...mantap
Siap om🙏🙏
Makasih om tutorialnya, sukses selalu 👍
Sama2 om
Berbagi itu indah...sehat selalu om salam kaltim balikpapan kota
Sama2 om. Sehat selalu. Salam dari Jakarta
Maturnuwun Mas akan saya coba
Sama2.. semoga berhasil
Ok om mksh sudah bisa,,,
Sippp
Mantap nih
👍👍👍
mantap om 👍..fokus sama si om x kaya pemain film kolosal di indosiar 😂😀👍👍👍👍
😅😅bisa aja si om
Restior ini fungsinya agar ECU membaca seolah-olah Hot Wire di dalam MAF selalu dalam keadaan panas. Artinya seolah-olah mesin mobil ada diputaran rendah, walaupun mesin mobil sebetulnya berputar pada RPM tinggi. Irit? pasti. Loyo di RPM tinggi? pasti. Karena dimana mesin membutuhkan pasokan BBM yang lebih besar, tapi ditahan secara konstan oleh resistor. Efeknya mesin dapat menjadi lebih panas.
Maka cari ukuran resistor yg ideal. Tanpa cara ini juga rpm tinggi pasti mesin panas, itu gunanya radiator utk mendinginkan. Sejauh tidak overheat, gas pol aja
@@chriszai3698 bang resistor nya ukuran berapa
@@imambukhori7105 simak videonya om. Ukuran 1000 ohm
Buatin video pemasang di kia visto om!semoga berkenan merespon....terima kasih
Nah itu, unit kia visto nya yang tak punya😅
Om boleh bikinin konten real nya saat di kemudikan, kalo bisa siih metode full to full sebelum dan sesudah hehehe.. Lumayan buat nambah konten oom
Blm sempat om..🙏
Bos, kenapa gak di lepas saja pin kabel yg abu abu, bukan di potong seperti itu, sepertinya lebih bagus lagi
Kesulitan om.. mungkin bisa dibantu diajarkan?
Ta cobak Cek engine nyala om
Reset aja. Cabut sekring efi 2 menit
Bg Vidio utk Avanza 2016 donk bg,
Ntr kalau ada unit yg bisa dikerjain 😅😅
@@chriszai3698 oke bg d tunggu bg
Malam pak untuk Sigra 1000 cc mesin 1 KR sensor maf mau dimodifikasi kabel yg mana harus disambung resistor mohon advice
Sebaiknya dilihat dulu kabelnya pak. Kabel paling pinggir biasanya warna coklat/abu/ijo, sy kurang paham warnanya🙏
resistor batu harus nya ,karna resisrtor batu tahan panas
Tak perlu yg tahan panas. Tidak ada arus listrik yg dihambat. Yg dihambat hanya bacaan sensor. Sudah pakai setahun lebih resistor tetap awet2 aja.
Mau tanya om,,acuan agar ecu tetap membaca suhu dingin bagaimana?bukanya harusnya pakai potensio dan di cek pakai obd ya?jadi bisa diatur angkanya
Bisa pakai pontensio. Kalau pakai resistor ini sebelumnya sudah diukur dan diuji keseimbangannya. Bisa jadi pendapat orang berbeda2 berkaitan yg dirasakan dan juga kondisi mesin mobil. Jd tidak ada yg mutlak. Hanya bisa bicara kisaran-kisaran yg lebih ideal.
Good job......👍👍
Apakah berbanding lurus dgn gas buangnya..??
Tidak ada perbedaan dgn gas buang. Sejauh mesin sehat gas buang sehat. Ini cuma memanipulasi asupan bbm dan mbuat tarikan lebih enteng.
Masih ama kah sampe sekarang ni om?
Mau coba agak mikir mikir juga mobil baru 5 bula 😅🤭
Aman2 aja. Kalau ragu jangan dicoba om.
Mks ilmunya, besok2 mw saya coba. Ayla saya klo dlm kita kok boros bngt ya bos.. sebabnya apa. Tapi klo luar kota bisa tembus 1.19
Dalam kota memang biasa lebih boros om. Cara mengemudi bisa jd salah satu penyebab. Jgn terlalu gas dalam saat bermacatan. Jaga di rpm maksimal 3000 akan lebih irit. Selebihnya bisa service rutin, ganti oli dan tune up agar lebih sehat mesinnya. Tekanan ban juga jgn terlalu rendah.
Om numpang nanya Unit Calya 2017 sebelumnya aku pot kabel grey pinggir trnyata cek engine lalu pot kabel pinggir sebelah warna hijau...
Ok done.!? Tp permasalahan AVG naik cepat dan waktu idle turun juga drastis... Knp ya o.? Untuk resistor aku pas beli dapatnya 1k 0,5w.? Mohon di balas ya om...
Pakai kabel gray (abu-abu) yg paling pinggir. Pas potong kabel negatif aki engga di copot ya? Kalau lampu engine nyala jgn panik. Refresh aja dgn mencabut sekering EFI (liat di box sekering). Cabut selama 1 menit lalu pasang kembali. Gitu juga kabel negatif aki dicabut beberapa menit lalu pasang lagi. Ntr lampu engine akan mati dan kembali normal. Selamat mencoba🙏
gelang warnanya apa saja pak kalau 1000 ohm..di gambar agak samar..
Tinggal beli aja ke toko elektronik om. Sampaikan ukuran 1000 ohm ya. Soal warna aku kurang paham.
Bang sensor Ambien temperatur Xenia 1.0 itu letak nya dmn.
Apakah gabung sama sensor udara yg ada di housing filter air cleaner?
Ada sensor yg di tembus menuju filter udara. Nah itu sensor suhu udaranya
@@chriszai3698 sensor yg dipasang dicabe rawit itu y om
@@a2nur619 sensor temperatur = sensor udara
Bisa tidak untuk etios valco mesin 3nr belum vvti
Semestinya bisa ya jika ada sensor IAT atau sensor MaF nya. Mohon maaf blm pernah lihat mesin Etios🙏
bang klu nissan 99 stater nya panjang sulit hidup mesin nya .padahal di spido tidak ada timbul kode krusakan
Cek dinamo stater dan pengapian
Om mau tanya kenapa ya mobil ku ayila 1,0 sebelum nya suwara mesin halus tapi pas d setel orang dekat terotol bodiy apa tg d filter udara mesin jadi bunyi tekk" suara mesin jadi kasar sebelum nya oli 10w40 tapi udah ganti 5w30 apa kiya nya mo penyebab nya 🙏🙏🙏jadi binggung maihon inpo nya om ku
Sebaiknya dibawa ke bengkel terpercaya om. Sulit dianalisa jika tidak langsung lihat mobilnya. Saya pernah pakai oli 10-40 juga cuma tarikan mobil lebih berat. Ideal memang oli 5-30 atau 0-30. Coba cek dan dengarkan dibagian mana yg bunyi. Apakah ada baut yg kendor atau justru di dlm mesin yg bunyi
Klu uuntuk menambah performa awal gimna caranya?
Bisa pasangkan Volt Stabilizer dan Coil Boaster atau blackcore product Pangeran Jabon +62 811-8006-672 utk pembelian bisa WA
Sebelum liat video ini. AVG dapet 16,4 km/L. Pas di ikuti arahan nya. Skarang dapet 28,4 km/l. Walaupun sempat cek engin pas jarak 20km setelah di ganti. Pas copot pasang sikring yg 20A. Skarang normal. Udh seminggu. Dan jadi irit. Makasih bang. Sukses selalu
Wah kalah irit malah sy nih😅. Mantap👍👍
Bang full to full bisa berapa kpl nya?
Mobilnya apa bang th berapa?
AVG maksudnya pake Avega bang?
mantap om....kalo aslinya dapat berapa KM per liternya om?
Klo di innova diesel, kabel maf di atas box filter warna apa om?
Nah itu saya blm paham kalau diesel om 😁
Merah garis putih tpi klo solar lbh baik d pakekan saklar
Bang kl resistornya suatu saat nanti rusak , gejalanya apa tu ?
Mungkin salah satunya lampun engine nyala dan konsumsi bahan bakar jd normal/boros. Aku blm pernah alamin, hanya kemungkinan menurutku
Om apa perbedaan kalau kabel nya kita sambungkan ke soket nya atau dibandingkan dengan kita pasang ke ground sperti yg di video?
Bedanya sensor akan tetap bekerja dan nilai berubah2
klu detect jadi dingin, logikanya injektor nyemprot lebih banyak bro.....
Suhu yg dibaca jadi flat/tetap. Dinginya ideal, seimbang dengan akselerasi.
Gak faham saya hahahaha lanjut ☕
Itu kira2 kabel jalur apa yg d potong jalur in atau out dri ecu
Menuju ecu
kalau iat dingin otomatis konsumsi bbm makin bnyak
yg bener yg mana nih? bikin irit apa bikin boros?
Dicoba saja kalau ingin tahu. Sy sudah coba lebih irit
Om Cris klo di sensor IAT xenia 1.0 vvti 2009 sudah di pasang resistor 500 Ohm, apakah di sensor MAF juga di kasih resistor yg 500 Ohm ?
Tidak perlu om, cukup sensor IAT. Kebetulan di Agya sensor IAT itu kumpulan kabelnya nyatu dengan MAF
@@chriszai3698 Ok terima kasih Om
@@rpmpowerblast1981 sama2 om
Met malam om kaltim hadir lagi😊mau bertanya setelah om pakai resistor itu berapa persen ya om irit bbm nya... terimakasih sekiranya mau menjawab sehat selalu 🤲
Bisa nambah 2 kiloan per liter om.
@@chriszai3698 terimakasih kasih om jawabannya sehat selalu ya om🤲🙏
Klu utk mobil lain yg cc nya 1500 bs g om???mhon jawabanya...
Setiap mobil yg sudah ada IAT atau MAFF nya bisa om
Bang chris, mobil saya calya saya pasang resistor 33ohm di kabel hijau, tapi borosnya minta ampun, apalagi pas idle avg turun cepet bgt
Hmmm mungkin salah potong kabel. Btw knp pakai 33 ohm?😲. Sudah pasang VS juga kah?
@@chriszai3698 sekarang sudah saya ganti pakai 1k1w, saya connect dari kabel hijau yg menuju ECU, disambung ke kabel coklat (kabel coklat hanya dikupas). Sudah pasang Vs dan blekor juga
@@TheSunanKalijaga sip👍👍
Klo ingin responsif pake 2.2,klo irit pake 1,1. Info dari channel tetangga
Bang. Kalo sudah dikasih transistor. DI ODOmeter bagian AVG angka y berubah ga?
Tidak
Halo bang....untuk ukuran resistor-nya..1000 ohm yg 1 watt atau setengah watt bang...salam kenal yg bang...tks
1/2 watt aja. Salam kenal juga
Malam pak, mau tanya saya ada mobil Sigra type D thn 2017, rada boros pak, apa ini yg bpk buat bisa untuk mobil sigra 1000 cc pak
Sehatin dlu mobilnya pak.. tune up mesinnya dgn membersihkan kerak karbon dan mengganti busi. Cara ini bisa dibuat juga di mobil sigra nya
Pagi Pak, pak ada no Whatsapp pak mau tanya tanya
@@rubysoewita4191 081388334250
@@chriszai3698 terima kasih pak
Klo resistor nilainya digedein gmn efeknya..apa bisa lebih irit
Lebih boros
Yang jelas sensor map bisa kita simpan kalau pakai Avanza 13 lama ya Om kita cukup ganti resistor 1000 Ohm udah saya coba pakai 300 Ohm perasaan untuk tarikan awal agak lemot tapi terasa iritnya
Betul. Kalau mau lebih irit nilai ohm diperkecil angkanya
kalau pakai yang 390 ohm.. apakah tarikan responsif dan juga irit.. mohon balasan nya bang crizz
mas, untuk wuling confero apa ya bisa?
Seharusnya bisa ya, tinggal cari kabel sensor IAT nya saja.
Kalau buat Ayla yg 1200 CC kabel mana mas yg diputong
Sayangnya aku blm pernah lihat mesin Ayla 1200. Biasanya kabel paling ujung warna abu/coklat.
Warna ijo
Bang betran klo mobil sigra 1200cc gimana caranya🙏
Biasa kabel abu paling pinggir di sensor MAF
Klo utk livinsa bagaimana?
Cari tau dulu sensor Maf atau IAT nya
Sensor iat di mobil lterios 2018 letak damana ya bang?
Biasanya itu akan ada dekat filter udara. Aku blm pernah lihat mesinnya sih ya. Klo liat mungkin akan tahu.
@@chriszai3698 terimakasih bang
@@iyansayur sama2.. semoga ketemu ya
maaf bang nanya...perlu reset eccu ga hbs di inovasi
Sebenarnya tidak perlu bang. Namun kalau lampu engine nyala yg di reset saja
Kalo livina warna apa kabelnya min?
Mohon maaf utk livina sy kurang paham.
maaf izin meluruskan, sensor iat ataupun maf merupakan 2 hal yang beda.. kalau iat itu intake air temp, kalau maf itu mass air flow.. kalau di avanza saya memiliki 2 sensor itu.. saya kurang tau kalau di agya atau ayla apakah sama.. kalau saya manipulasinya di sensor IAT
Terima kasih komentarnya. Namun kurang lurus om. Saya luruskan kembali ya. IAT itu bukan intake air flow melainkan Intake Air Temperature (IAT). Di Agya dan Ayla sensor IAT itu ada dalam MAF dan soketnya jadi satu. Hanya kita perlu tahu kabel warna apa yg merupakan sensor IAT.
@@chriszai3698 ooh iya kalau di avanza beda mas ada 2.. punya saya kasih resistor di iat nya lumayan nambah tenaga
Imposible, dgn cara mengakali iat, tdk ada hbgannya dgn torsi, jd semua itu hoak hanya leluco belaka
@@ayahmama7545 bisa dicoba sendiri saja mas, namanya juga akal" an mas.. kalau disaya sendiri ngaruh
setelah jnengan luruskan, izinkan saya membengkokkan kembali. wkwk..
kalo pada mobil injeksi yg pake maf, iatnya terintegrasi dengan maf nya mas..
lain jika dengan mobil yg pakai map, maka pakai sensor iat sendiri
Beneran bisa ngiritin bbm ni mas
Betul.. Utk pemakaian normal dan wajar ada perbedaannya.
Mau tanya kalau sensor MAF di copot mesin akan mati
Belum pernah coba om
Mas, mau tanya,,,
Itu kabel yg di putus itu arus balik utk Ecu apa arus masuk utk maff sensor nya ?
Itu kabel arah dari Ecu ke sensor. Kabelnya cm 1 itu. Jadi dikembalikan ke ground
@@chriszai3698 baik mas,, terima kasih
@@iwanpontianak Sama2 mas
@@chriszai3698 berarti kabel input dari ECU ya om
@@anindhiva3533 kabel penghubung sensor ke ecu dan sebaliknya. Di Agya/Ayla hanya ada 1 kabel itu yaitu kabel IAT
Mlm bang. Ukuran y pake yg berapa wat dan berapa om ? Biaririt?
1000 ohm setengah watt
Halo om,sudah saya coba ko indikator VAG/ km ga nyala
Coba di reset dan dibawa jalan. Cabut sekring efi atau min aki 5 menit an
Mas aku dah coba sesuai instruksi...cmn indicator engine nya yang di dashboard nyala terus...solusinya gmn mas, mohon pencerahannya?🙏
Di kap mesin ada kotak sekring. Buka dan cari posisi sekring EFI, cabut sekring tsb selama 1 menit lalu pasang lagi. Nanti akan hilang indikasi lampu engine nya. Semoga berhasil🙏
Aq bikin nyala jg chek engine. Buka aki negatif 1 menit pasang lagi normal semua
@@baenergiair4234 posisi kontak off atau on bang ?
klo granmax 1500 cc bisa gak boss? caranya sama gak sama agya
Pada dasarnya bisa om. Tinggal lihat pakai sensor IAT atau maff. Konsepnya sama sperti manipulasi sensor agar suhu yg terbaca stabil. Soal caranya sy sendiri blm pernah lihat kabin mesin granmax. Jd tinggal cari aja sensor IAT nya.
Buat ayla 1.0 matic bisa bang?
Bisa om
d pakai buat travel jarak 200km PP tiap hari aman ga?
Aman
Apakah ada dampak negatifnya om kiat tahan brp lama klo sekiranya aman saya mai pasang juga di avamza generasi pertama sebelum vvti
Non vvti blm bisa pasang
Tapi ada sensor mapny juga om 🙏
Buat jarak jauh luar kota aman om?
Dalam dan luar kota sangat aman. Tidak akan merusak komponen apapun dlm mesin.
Buat di tanjakan enak g om 🙏
Enak👍👍
Seharusnya ada perbandingan konsumsi bbm sebelum dan
sesudah dipasang
👍👍
Bang itu kabel masa atau kabel fositif
Bukan masa dan bukan positif. Tidak ada arus. Itu hanya sensor
Bang klo buat xenia 1.0 tenaganya bsa nmbh nda
Bisa
Kalo calya/sigra kabel warna apa mas?
Ada 5 kabel karena IAT gabung dengan MAF sensor.
Kabel IAT yg warna coklat dan ijo.
Pokonya paling pinggir sendiri om.
Aku potong kabel pinggir warna abu malah check engine pdahal dah d reset ecunya...
Berarti pinggir sebelahnya warna ijo ya om btw punyaku calya 2017
Untuk grandmax bisa gak om
Bisa
Sedulur TRAPOC
Salam Trapoc om🙏
Bg. Saya sudah ikuti. Tapi suhu mobil kok agak meningkat. Saya kan pakai pengukur suhu air radiator bg. Biasa GK sampai 100c kondisi jalan agak macet. Tapi skrg biasa 105c bg. Mohon masukkan nya bg
Radiatornya perlu di service. Tidak ada kaitannya dgn suhu radiator🙏
Karena manipulasi sensor iat bbm yg di semprotkan ke ruang bakar jadi lebih banyak karena pembacaan mesin lebih dingin dan bbm akan lebih boros dr yg standart.. penyebab mesin lebih panas karena ada peningkatan kompresi di ruang bakar akibat supply bbm lebih banyak tsb dr yg seharusnya.. mgkin salah satu kekurangan manipulasi sensor.. coba cek radiator sama fan nya mgkin perlu servis..
Didetik 826 anda ngomong utk menjaga mesin tetap dingin. Koreksi om kalu mesin dingin maka suplai bbm lebih banyak om dan mesin panas suplai lebih sedikit. Ada komen di bawah biasa 11,2 jadi 9km/ltr . yg mana yg benar om . siap salah om
Iya bener normalnya demikian om. Namun dengan tahanan resistor tetap ini asupan bbm dibuat statis. Sekalipun mesin dingin asupan bbm dibuat irit seperti membawa mobil di malam hari.
Kalau komentar 11,2 jd 9 km/l bisa jadi banyak faktor lain dmn mungkin mobil butuh di tune up atau sudah di oprek atau salah pasang kabel resistornya. Atau hanya berpatok pada AVG dan bukan metode full to full. Bisa juga busi lama tak diganti, tekanan ban dll. Kondisinya bisa berbeda.
Kia picanto lama kqbel nya warnq apq gan??
Maaf om kurang paham di picanto. Klo mau tya montir aja kabel MAF sensor
@@chriszai3698 klo ngukut nya gmn om..itu kabel in 12 v kah..atau kabel out
@@dedygintingvlog1376 itu hanya sebatas kabel sensor tidak ada polarisasi kutub. Bolak balik sama aja.
Di rpm diatas 4000 malah jadi ngempos om? Apa salah kabel?
Wah kok bisa? Punyaku aman2 aja nih. Coba perhatikan kabelnya lagi dan reset ulang ecu nya
Om . Saya udah coba sesuai tutorialnya. Tapi kenapa RPM naik jadi 2000 ya.. sudah di resset cabut aki tetep diangka 2000. Akhirnya normalin kembali seperti awal.. tapi RPM malah naik turun ... Mohon penjelasannya om.
Secara umum rpm naik turun krn sensor ISC nya yg bermasalah. Bisa jadi kotor atau kuran pas posisinya atau juga eror/rusak. Tidak ada kaitannya dgn penambahan resistor ini. Coba bersihkan aja dulu sensor ISC nya.
@@chriszai3698 ternyata usut punya usut, ada selang vacum yang lepas om,.. jadi RPM naik turun kaya gitu ...
Sip. Segera diperbaiki om
Kalau untuk xenia 1000 cc pakek berapa ohm om
360 ohm bagus
Dipakai mudik jauh aman gak bang?
Aman
Om, ini yg di manipulasi sensor MAF atau IAT?
Betul
Jika sudah menggunakan Potensio di IAT, apa bisa pakai ini jg di MAF
Maaf om dah kami coba ke Ayla 2021 hasilnya sip tapi lampu indikator nyala terus
Di reset ecu nya om. Buka kotak sekering di kap mobil. Cari sekering efi. Cabut selama 2 menit lalu pasang lagi. Jika masih tetap demikian lakukan kontak on dgn menekan rem selama 3 kali. Jika masih tetap demikian cabut min aki selama 10 menit.
Geh Ulun coba dulu
Maaf om apa salah resistornya ya ko ga mau juga
Fungsi resistor untuk apa bang
Untuk memberi nilai bacaan sensor yg tetap sesuai keinginan kita
@@chriszai3698 buat di Nissan March bisa ga bang
@@gretaproperty bisa, tinggal cari sensor udaranya
Bg maap kalau pasang ini di xenia 1.0 ga bakalan over heat ? Makasih bg
Tentu aman.
@@chriszai3698 oke bg makasih info nya
@@chriszai3698 bg maap satu lagi mau tanya, untuk ke busi atau coil berperngaruh atau engga ya? Makasih bg
Satu liter bisa nembus berapa km karena ngak ada penjelasan nya dan hasil uji coba
Tergantung pijakan gas dan akselerasinya. Tiap orang pasti berbeda cara nyetirnya. Banyak faktor juga termasuk muatan, tekanan ban, ac, dalam atau luar kota dll. Sbg gambaran utk Agya 1000 cc ini setelah sy coba pernah di kisaran 1:23 hingga 1:25. Lebih irit sktr 10 persen dari sebelumnya.
@@chriszai3698 aygia 1000 saya 1 : 12 14. Luar kota 1 : 17
@@syaifulhan66 kondisi normal itu juga sudah baik. Selebihnya bisa dipengaruhi oleh kondisi mesin dan gaya mengemudi. Contoh jika kita tetap jaga memakai rpm 3000 di setiap transmisi jauh lebih hemat dibanding memakai rpm 5000 ke atas. Masih banyak faktor penentu juga. Hanya seogyanya ini lebih irit dari pemakaian sebelumnya yg kita gunakan.
Klo Vios 2008 bisa ga mas?
Bisa aja om. Tinggal sambung salah satu kabel yg mengontrol sensor suhu IAT pada MAF
@@chriszai3698kabelnya warna apa om ...
Sudah saya coba di ayla 1000 cc tarikan enteng bgt...cm engine nyala terus
Reset aja cabut sekring efi beberapa menit
Avg drop sampe 4 9..biasanya 19..apanya ya maa
@@bagaspurworejo7956 ukuran realnya bagaimana?
pake dioda Ukuran brp mas?
Pakai resistor 1000 ohm
Bangggg. Klo d granmax yg mana nya
Sensor map. Kabel warna apa .?
Coba tanya ke bengkel aja ya. Sy blm pernah lihat langsung. Biasa kabel warna gelap di pinggir
Nama nya kabel apa bang .?
maaf sebelumnya bang chris kalau dengan cara ini dapat memanipulasi suhu udara tetap dingin maka sensor akan mendeteksi temp udara dan akan mengirimkan sinyal ke ECU dan ECU memerintah injektor untuk menginjeksikan bahan bakar lebih banyak. Jadi mobil boros
Terima kasih kritik, penjelasan dan masukannya om. Mungkin sy salah menjelaskannya atau bisa jadi pengertian yg sy maksud ketika akselerasi menjadi optimal dan statis dalam artian konsumsi bahan bakar yg diperintah ecu tidak berubah2 menjadikan mobil lebih ideal saat dipakai dalam dan luar kota dalam keadaan siang terik maupun malam dingin. Hal tersebut menjadikan konsumsi bahan bakar lebih irit dan stabil dibandingkan dengan memakai sensor yg kerap berubah sesuai suhu udara yg ada.Maaf jika salah🙏
Xenia 1000 bisa ga mas?
Bisa banget besok lusa kalau santai aku coba buat tutorialnya ya. Subcribe dan aktifkan lonceng notifikasinya.
Om,mau tanya Agya 1,2cc bisa om?..
Bisa om
Om,mobil saya Agya TRD 1,2 dapat 1 liter dapat 13 kilometer om boros ya om?..
Om , kalau ukuran resistor nya untuk mobil Agya 1,2 CC ini ukuran berapa ya?.
@@hendriliang4411 coba pakai ukuran yg sama om 1000 ohm 1/2 watt
mobil saya uda pakai knalpot racing, di modif gtu pengaruh gak bg?
Menurutku tetap pengaruh karena sistem kerjanya memanipulasi sensor asupan bbm saja. Kalau tidak dicoba tidak akan tahu🤭
Ada efek samping dalam jangka panjang gak bg ?
So far tidak ada om. Jika lampu engine menyala saat pengerjaan ini cukup di reset aja dgn mencabut sekring efi beberapa detik. Disarankan mencabut min aki saat pemasangan agar lebih aman. Ini hanya semacam memanipulasi bacaan sensor. Artiannya sensor tetap bekerja, hanya kita yg tentukan besar bacaan sensornya.
Om,, kalo makin gede ukuran resistor nya. Dampak nya apa ya om?
Itu kan buat di mobil Ayla 1000cc ukuran 1k atau 1000
Kalo yg di mobil 2000cc apa ukuran nya di naikan ke 2k atau 2000.
Sama aja om 1000k lebih oke
Makin gede resistor arus makin kecil,sebalik nya klok resistor kecil arus makin gede
Enak pakai Variabel resistor saja, nanti tinggal kalibrasi, pasnya di setting berapa, VR 2K sudah cukup. Mau mode power maka seting mendekati 2K , mau ECO MODE maka setting mendekati 0K. Tapi perhatikan kalau ada kendala, brebet dsb maka setting saja hingga mendapatkan posisi ideal , jadi BBM bisa hemat tanpa brebet...
@@Ngakak99betul juga ya
Cuma kalo di seting mendekati 0 apa ga susah hidup ya
Harus ada keseimbangan. Klo keiritan akselerasi dan power di tanjakan jadi konsekuensinya
Klok mau irit jalan nya pelan pelan
Betul banget👍👍
bang, itu MAP bukan MAF
Mass Air Flow (MAF)
Klo buat nge grab yg sehari2 jalan lumayan jauh aman ngga om?
Sangat aman. Karena ini sistemnya hanya memanipulasi sensor dan bukan melepas sensor.
@@chriszai3698 dapet brpa km/L om di agya? Sebelum dan sesudah nya
@@buchorymalmsteen bisa dapat 1:24. Sebelumnya 1:20
@@chriszai3698 oya om 1 lgi,warna Kabel nya sama ngga ya sama ayla 1000cc
@@buchorymalmsteen sama. Ambil kabel urutan paling pinggir
kok gak di balikin lagi ke asal malah ke bodi mesin
Agar nilai bacaan fix
Gak bahaya tah
Tentu tidak
Resistor ukuran brp om
1000
Munculnya 0.0 / km
Di reset
Agya matic 1,0 bisa irit om?
Bisa