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以前的入門車真的只要便宜能騎就好，現在改良的越來越好，消費者的需求也變多了，便宜實用還要CP值高，不過這部分三陽真的很懂消費者的需求
有實測的數據最準，迪爵不管在馬力、油耗上都明顯的好很多，以入門通勤車覺得迪爵cp值會來得比較高
這幾天也有去車行試乘，分享自己的小小心得，因為大地名流剛出但很少影片介紹到的幾個地方，但對於常使用機車的人應該還是會需要注意到的地方：這台車的坐墊和車身的接合處不是像其他車雙勾的，而且打開坐墊會發現很多螺絲是外露，而且坐墊和車身的螺絲只有一顆，靠尾燈的車廂兩顆螺絲則是直接在車廂內，因為台灣容易下雨潮濕，幾年之後就容易遇到螺絲鏽蝕的問題，會有點擔心騎久會不會發生鏽蝕流進車廂內的問題，還有坐墊跟車身的結合處只靠單一螺絲是不是夠穩夠耐也是一個問號？坐墊前方還有一個小掛勾設計，因為試乘車有塑膠套包覆，沒辦法完全搬下來也不太確定是否在雨天使用會不會有坐墊進水的問題。問過車行，螺絲不是不鏽鋼，但可以換。另外，還有一個近幾年的配件－手機支架，大地名流的後照是向前傾，和一般車子較水平來說很不一樣，而且他前傾的角度和龍頭有點小尷尬，可能有廠牌的支架會在放鬆的時候卡到龍頭，對於大螢幕手機可能不能使用直立式，或是需要花時間調整角度，多少會影響眼睛是否能直接看到手機螢幕或是停紅綠燈短暫操作手機的隱憂？不過因為試車沒辦法直接拆後照鏡來測試，因為想要換車，已經有買了手機支架，對於使用四角彈開的支架可能就會有下方會卡到龍頭的疑慮。
馬力最大 油耗最好 代表著同樣雙載的情況下 迪爵會比大地民流來的好上許多 加裝USB 也才幾百元 CP直真的高~
舊名流油耗官方跟實測幾乎沒有落差，怎麼到改款大地名流就差這麼多.....官方公告油耗:市區48.79/定速66.1/測試54.5，但影片實測卻只有49.7雖然路程偶爾會有些天氣路況的不確定性，但難免還是會讓人對官方給的數據缺少公信力
省油：新迪爵>新名流>大地名流 馬力：新迪爵>大地名流>新名流（全新迪爵）尚未出馬，就以二軍完勝一軍，真是情何以堪！
但全新迪爵馬力比較小😂可能新迪爵的引擎還是最均衡的
@@user-hp5pb3zs3h請問如果習慣在60到其實時速騎乘， 新迪爵給的馬力回饋是比較好的嗎？
大地名流馬力跟油耗都輸三隻羊的瘦迪，官方說大地名流馬力從8.8提升到9.6，結果輪馬力比上一代也才差一咪咪，反而犧牲超多油耗，買菜車差那一點點點點馬力是有什麼用~
原本以為大地名流馬力比較好...結果不管馬力還是油耗都輸給迪爵看來三陽在引擎技術上真的很下功夫，希望之後可以看到全新迪爵的比較
0:35 。
光洋官方數據喜歡灌水多一點。
全新迪爵拉過來這部片就沒得拍了😂
三陽省油二哥就完爆光陽兩台，一哥出來就根本不用玩了🤣
這幾天yt很多大地名流的影片。但今天終於看到有實測、有比較的影片了~~
還以為光陽第二名之後會有所進步，但現在看起來好像又會是個快樂表
不是所有車都是快樂表嗎www[政府規定表速大於實際速度
也都算快樂，差別在於各車廠要讓自家車的快樂程度如何而已
三羊也是快樂表
都是快樂表😂
五十步笑百步
補充一點，迪爵的輪胎稍微小了一點，所以在油耗上會有一些優勢，名流系列制動力及抓地力會來的好些，不過還是佩服三陽對引擎的調教，的確是最符合買菜車的定位。
請問為什麼輪胎小油耗會變優？輪胎不是越大轉動一圈可以跑更遠？
@@yojaychang 抓地面積越大摩擦力越大，要克服較大的摩擦力自然就比較耗油
@@bobbytsi 原來你說的是輪寬
不管吧 官方公布的不關輪胎大小阿 就是個總結果阿 輪胎不也都原廠配的
不是都10吋胎
三陽這幾年的經營讓我們對他們的品質和售後服務很放心，沒有完美的車，三陽只是一直朝越做越好的路上前進
你沒有遇到而已...
三陽很專心走油車路線~ 光陽已經開始走電車 (所以油車以大輸三陽了)
@@user-wc1ze5ip6t 因為我遇過我同事遇過這二年 所以知道他多爛
希望改天可以做個GP VS 新豪邁 VS 活力比較 這三台都是平價小型125 雖然隔壁棚有做長途油耗 但沒做腳踏空間、置物箱等能力測試
有公信力的實測，支持支持👍👍👍
買菜車屌的地方就是買回家換個50員的機油換輪胎這樣就能騎個10幾萬公里再報廢 超省保養費用 xd
很棒的評測，尤其是有提到騎乘時坐姿的部分！這個部分是很多媒體都忽略或草草帶過的環節，低趴的坐姿真的對身高175左右或以上的車主有影響，特別是面對市區坑洞或是里程單趟5公里以上，我就是因低趴的騎姿，會需要常撐直著手騎車，買了一個月騎200多公里，低價賠售新名流150的前車主，如果在買車前看到這個頻道該有多好，真是相見恨晚。
真的會腰痠背痛的，在下也是苦主，油箱地板做的太高，椅墊又要坐很中間，手都要伸很長，騎久腰痠背痛的。
👍好實用！這個系列太棒了
同樣是入門車從落差程度就能看出誰家比較有誠意
N年前的KYMCO豪邁125碟煞版可40km/l，有霹靂燈的那款，已經很滿意了。個人很久沒騎摩托車上路了，開4輪車圖個安全😂😂😂個人相當堅持當年滿街跑的白色名流100才是斜板車的經典👍👍👍👍👍
個人不喜歡大地名流的原因跟油耗沒關係，主要是覺得車殼配色太妙了，舊名流還比較好看一點….
既然有兩台名流跟新迪爵對決了，怎麼沒有加上全新迪爵，難道是怕某陽輸的更慘嗎?
大地名流敢在新迪爵面前提省油......好打臉現實果然太殘酷了
感謝HYM的實測!看起來名流和大地名流其實都差不多，沒有變多少就像大家說的只是換殼發表而已
內部還是有點不一樣 建議大家實際去騎騎看
國產車三陽的引擎一直都是他的宣傳重點，光陽就不怎麼著墨這部分。
但三陽還把冬瓜塞進車廂耶😂😂
PGO 引擎一直都是他的宣傳重點
光陽車比較重起中加速，尾速也能要吹比較久。原廠引擎就別刻求了，各家都修過多輪引擎了，都嘛高轉速死引擎最快。又不是改裝過的水冷車，努力亂踩油門，最多才漏水換幫浦換n顆，引擎還好好的，離合器組都受不了換n組了。
曾入手新名流125碟煞版七期~保固兩年熄火6次~1次完全發不起來卡在路上~大地名流只改殼及強化後壁震器~最怕還是熄火問題~還有龍頭鎖+含氧感知器+電腦有沒有改善~這才是買家最想知道的 ~結論 : 要是能重來一次~絕不會買會熄火的機車~或是選中古化油車避免因熄火提心吊膽
看完還是新迪爵好，另外兩台國民車一台是2023活力125另一台是新豪邁125，他們是屬於小鋼炮車系。
瘦迪最好看,車也好,不過奇怪是路上好像不多見
小鋼炮是Z1和VJR吧！活力125和新豪邁125都還是買菜車，只是定位上比迪爵和大地名流更入門而已
上個月在迪爵、勁豪兩個相比，後來選迪爵。
勁豪很貴欸～不如買名流 ，啊當然迪爵cp值最高
很讚,原本也在迪爵跟名流之間考慮,慶倖自己選了瘦迪,外型也很好看,可惜就是只有三種顏色可選
大地名流到底是哪個天才設計的？那個車頭顏色配車身真是有夠醜
全新迪爵超級好騎，超級省油，動力也很足夠阿兩個人騎去採購市區不就那樣子，不是去飆車阿
全心迪爵馬力夠嗎
小提醒一件事，usb車充外露防水很重要…時間久了線路有一些鏽蝕老化上的問題，可能會有偷電的情況
三陽不過是派出省油第二名就輾壓其他入門車種，光陽要是能廣告費拿去研究新科技，市占率就不至於淪為老二
那個姓柯的畫餅王，拿一半的畫餅功力去認真搞研發，估計就能贏可惜現實倒過來，光陽所有資金都拿去給姓柯的坐飛機出國畫餅了所以那塊純電NEO餅、哈雷餅、換電站餅、上國道餅.....到底是要進爐了沒
GP就可把全新迪爵壓在地下打 還在輾壓 入門車種 要比來 我五期GP125油耗一公升可騎69.5公里 還是14年機車 全新迪爵騎14年油耗能有69.5公里嗎
光陽廣告打很大 但問題多 買過光陽的人 吃過光陽的虧的人 都知道光陽好不好 三陽就是讚
買菜代步選迪爵，省錢省油大空間，維護輕鬆人人推😁
先排除新迪爵這個對手，改款的大地名流的油耗都輸給自家的六期名流，好尷尬啊!!
賣39800肯定可幹掉全新迪爵....重返銷售冠軍
8:05 防跳脫真重要，以前騎車買了三明治，到學校就不見了😢
迪爵跟新迪爵的置物箱都很大，直接放裡面吧😂
謝謝分享！！！！受益良多。迪爵是好車，但爬文看到很多分享說啟動馬達容易壞，真希望可以更耐騎啊>
有點建議參考看看，大地名流好像里程很少，可能會影響到油耗表現，第二，大部份看到的測試都是胎壓打到原廠建議值，但是大家都知道胎壓打高一點油耗測起來可能會好一點，也許你們可以拍一集同一台車打不同胎壓的油耗測試，或者各家PK的機車都打一樣胎壓，這也能也大家參考一下
在第一次加油時，三台車里程分別是名流213.7、大地名流302.7、迪爵301.6之間，大地名流實際上是最多的喔！而且三車都有經過磨合與換機油，將誤差降低胎壓部分是根據各廠的原廠推薦的數值下去打的，兩台名流是打前25後28、迪爵是打前26後33畢竟每一台車有各自推薦的胎壓數值，如果都打一樣的，個人是覺得會比較偏向齊頭式的假平等啦～
@@HYMMOTOCHANNEL 胎壓相同行車阻力才會接近
其實胎壓大小與油耗多少並沒有太大關聯、因為原廠他在機器測試的時候、是整台車空轉狀態之下、並非像一般路上騎乘做試驗、所以油耗好不好、關鍵在引擎本身的設計
@@user-iw1ei8qy6x 胎壓不足會增加行車阻力，引擎要噴更多的油才能達到目標速度
名流與大地名流馬力幾乎一樣，可是大地的油耗差很大
全新迪爵沒有進來比拼，真的比較可惜，可能怕其他台落後太多吧😂，現在最夯的應該是全新迪爵才是😊
名流不管新舊的引擎都跟迪爵差了至少一個世代😂😂
如果換成全新迪爵來比就差更多了
這次受測的還只是新迪爵，不是全新迪爵不然油耗應該差距會更大
感謝HYM影片實測 不然都不知道原來差那麼多
13:00 瘦迪"感覺70上下是他一個最甜蜜的點"........請問這也是他最省油的時速嗎??下星期要牽車了，很好奇!
牽車一個月來，發現最省油的是定速60公里時，一公升可以跑到59.4公里。定速70公里時，一公升57.6公里。隨便跑的時候，一公升54公里。
40年前的名流80/100…就已是四行層的清油車且也已是電動起動馬達發車(不用加機油，只加齒輪油)，引擎是跑鐵鏈條的，非常耐操、有擋、擱拼第一…且油耗量1公升92無鉛汽油，在市區…平均可騎60幾公里…非常省油！而如今已2023年，回頭再看看現在的光陽，是什麼樣的爛新名流如大地名流125和150啊！那種車型外觀叫新名流/大地名流嗎！？車型外觀…簡直是…光陽GP125的外型改款版嘛，那來的有新名流車款的造型外觀！？簡直是…被光陽這批新一代的設計團隊老鼠屎，給砸了40年前名流80/100/150的潮車與把妹神車的指標招牌！幹！
算什麼，Racing Man 還只給你換顏色呢~連新模具都不開了，舊引擎、舊設備、舊外型、新顏色新名字，這才叫臉都不要了
大地是不是賣不好 這個月光陽狂推大地耶 不只CZcams 還有論壇 新聞這幾天一直轟炸 連電視廣告都有 那個黑車頭很多人吃不下去
主打啊，每個車行固定一段時間主打什麼類型商品，最近光陽經銷廣告布條都是它，不用意外。
最大原因應該是之前新名流一堆問題，也不知有沒有真的改善
三陽對身高180人的腳長很不友善，什麼jet、z1、fnx，答妹通通不行轉彎把手卡膝蓋，選項只剩drg、mmbcu、胖迪&瘦迪，想要車廂大點選了迪爵，油耗不是我的主要考量，外表跟馬力cp值才是，今年初在雷霆s跟迪爵妥善率間選擇了新瘦迪，剛牽一個多月輪胎一定要換掉，燈能改還算不錯。
三陽表示:設計成這樣就是要你們這些樂咖去買drg、mmbcu啊🤣🤣
喜歡什麼車自己選擇、冷暖自知，看不慣的是會吹噓灌水的廠商，不給大家真實的條件選擇需要的車
怎麼會這麼天才想要找到六期名流啊來個對照組讓光陽百口莫辯膩
名流很扯，親測用數字說話最實在，感謝用心製作影片
舊名流之前就有熄火的問題，看完影片 大地名流似乎沒啥改不知道熄火的問題會不會發生在大地名流身上?
全新迪爵果然穩坐代步買菜的霸主！省油空間一把抓
你說的對，但是影片中的這台車是新迪爵喔，不是全新迪爵🤣
大地名流的引擎還是用一樣的吧，設定幾乎沒有變，好奇會不會又要出現無限熄火大禮包呢?
可能傳動參數重調吧
迪爵牽起來，庶民神車！
光陽在買菜車一直強調動力是不是誤會什麼了???品質優先啦
對於買菜車那一點差異 都可以忽略了車子的故障率跟耐用度才真的是考驗
很不錯的測試比較，很精彩
有沒有針對這三台就維修及耐操性跟cp值去做比較的影片呢
敲碗請問瘦迪爵跟胖迪爵的差別
說真的機車買喜歡的就好,省油機車差異沒汽車那麼恐怖,一公升跑50km跟一公升跑55km,以跑10萬公里為準，一公升汽油抓30元，55km10萬公里油錢54545元，50km10萬公里油錢60000元，兩者跑10萬公里油錢相差5455元！不像汽車省油跟耗油每10萬公里油錢差是破10萬元以上！
同意，我後來算了一下一年的里程。兩車一年大概差700而已，根本沒大家講的這麼恐怖。
之後要來訂台迪爵了，能不能像傳說中的騎個20年傳給孩子呢?看下去囉
全新迪爵又再次讓我生火一次，幫老爹換台機車囉~
影片中這台是新迪爵2023年改版，不是全新迪爵。
油耗測試是單油耗還是雙油耗??會有隨機送鎖頭熄火嗎??代理商保固會隨機減少一年嗎??
就不知道大地名流有沒有把原本新名流的熄火.ECU.裂椅墊的問題不知道有沒有改善畢竟新名流有不少車主都遇到熄火.ECU.裂椅墊的問題,尤其是125版本災情比150版本多
電腦好像有換不一樣的
應該是都有更新 看未來有沒有機會做長期測試
你也是不會過電吧鎖頭電出問題我也是，還會三不五十車子突然沒電的問題他第一批的名流鎖頭設定真的好有問題 USB我拆除就沒有這個問題不過後續, 二年 三年的時間就要小心汽缸的問題
@@user-vy6uk5wu2e 我的是2020年11月底的125碟煞那一批，我在2023年3~4月的時候就遇到好幾次熄火的問題，當時發生熄火問題回原購買車行查是含氧感知器的問題當時車行幫我把含氧感知器的線路重用好前我就有請車行幫我把鎖頭換成新的版本(我當時那批鎖頭是綠色的.後來新的是灰色的版本)&更新ECU的部分後來在去年的8~9月就都莫名輛引擎燈隔天要騎的時候又沒事，回車行查就換電系線路的問題，換完電系線路&更新ECU後又遇到一樣莫名亮引擎燈，最後也是把ECU換了就沒有遇到熄火&莫名亮引擎燈的問題不過大地名流好像也就只有ECU的部分不太一樣，其他部份似乎和新名流差不多
怎麼不是跟全新迪爵pk呢
大地名流會被巴假的😂😂
做人要有武德
隔壁頻道牽去山道PK，然後全新迪爵被巴假的節目還是能針對性的放大跟縮小優缺點
全新迪爵 好醜
通常除非沒車只有一台通勤車可以跑山不然何必把通勤車騎去山上秀那個雞肋的馬力
好險 大地名流還沒給他買下企 不然看到這個影片捶心肝
迪爵的機油里程，我都拿來當汽油里程，用來記每次加油的里程，方便
感謝實測，現在買車不看看網路上的評價還真不行>
WOO 贏了，MMBCU 贏了，迪爵依然贏了...
騎腳踏車不用油又環保
@@user-td5pv1wf4f 別人到達目的地 你還在累死狗的騎
隨便一台舊噴射車，拔束環改16克珠，讓你省油到懷疑人生。
光陽一直花錢打廣告，但我選三陽迪爵。
這台名流剛出來我買第一批的問題很多龍頭鎖頭的線路連續送回公司修理6次會斷電問題也會自動放電USP的問題導致電瓶三不五十沒有電一定要小心騎兩年多的時間小心汽缸的問提大修花了16000元過半年又一次6000元的汽缸購買的地方高雄社一機車行千萬不要買名流一次購買兩台都是車王
為什麼用一般迪爵不用全新迪爵
不要測太過份😅
論油耗跟車廂都會把大地名流壓在地上磨
因為測長途，當然全新迪爵贏，光看傳動，一看就是光陽起步最快，長途是能多省油？短程油耗應該油耗都差不多。
之前有測過～可以參考czcams.com/video/dYHsp5BXT6o/video.html
科技流點好點滿還是數據再漂亮都是浮雲，要就等一段時間後卻不得不回廠大修的平均車輛數字來看，究竟哪家的品質才是經得起時間考驗的 (有哪個車廠敢這樣公布出來打自己臉？
新迪爵的動力沒有輸呢，以後不會再嘴迪爵動力了
看起來大地名流與舊名流沒什麼差異不知道舊名流的熄火問題 是不是也一併改了?還是真的只有換車殼 換名子而已?
騎六年熄火一次
迪爵如果在加個Usb跟鬧鐘就更完美了
之前在論壇看到不少大地名流的文章 主打省油 馬力大結果呢 現在被測出來原來油耗不如舊名流打臉了吧
看了測試後覺得新迪爵(瘦迪)最均衡油耗輸全新迪爵(胖迪) 4.2km/L但馬力多了 0.6xPS (胖迪友台測 7.7PS)或許多數人喜歡最省油車但個人願意用些微油耗換馬力每 L 少跑 4.2km但馬力卻多了 0.6xPS加速性、超車、爬坡較有力
感謝！讓消費者能作科學理性的選擇。
三陽表示：拿舊迪爵來比就好，全新迪爵不用出來也沒差
影片中的這台是「新迪爵」的2023年改版，也算是最新的迪爵。「全新迪爵」已經不算是最新版的迪爵了🤣這個取名邏輯真的會讓大家搞混😂
@@user-jd5gr7fh7o 5年前剛買瘦迪時也叫"全新迪爵",真的有夠亂...我覺得雙火星塞的維持命名後面加個"EnMIS"小副標就好了("全新迪爵EnMIS").
這又不準，是重要以後的維休保養費用，油只差一點點
我新車名流爬小風口 武嶺，很 嘔很 嘔載人需下車用走一段，車是很吃力往上爬。是很省油；請問如何加強爬坡力（爬宇老臭豆腐也是無力爬不上，後載人需下車用走上去）
這白牌 不是入門款，而是台灣的基本款式以及最大款 還是暢銷款。
因為怕很雖小買到車王，所以我會選迪爵XD
名流千萬不要購買我購買兩台都是車王問題很多2年-3年的車大修16000元6000元
感覺收了光陽廣告費，卻還是很誠實地吐槽....擔心兩位收不到廣告費
光...光陽？
我新買的全新迪爵，已經加過2次95無鉛汽油，在市區跑平均油耗每公升跑39.5公里。與廣告差距很大，請三陽工業公司幫忙解決。
看不到車尾燈了
超想買迪爵~😁油耗太棒了
名流車箱33公升，但是新迪爵瘦迪的官方數據是37.5公升，跟全新胖迪爵一樣，所以瘦迪應該車箱空間比名流大吧？
其實機車好壞不重要！重要的是不要讓騎士顧路（曾經買過光陽後悔的人）！
大地名流的油耗都比名流差，連迪爵都打不贏 還一直跟全新迪爵比較
光陽484把預算都拿去打廣告了，改版吸引力很低耶，到底以前的災情有無改善也不清楚？
S省油有馬力K傳動換加速 新舊不同
以後眾yt要找題材就是拍光陽車pk某車，然後觀眾們一起嘴光陽紓壓
請問瘦迪爵125油耗測試是加92還是95呢？
廠商為何在大地名流改款時，不跟新豪邁同樣使用"GREEN POWER 2代"引擎，好奇想問？
如果要騎山路哪台好？
請教各位車友，2023.10月新買迪爵125油門吹到底，碼表時速指針只到90公里就上不去了，市區郊區混騎油耗每公升約42公里，請問這樣車況是否正常，個人體重90kg，平常騎車時速5、60公里，真誠請教。
正常，我每天只騎不到15公里，最快時速65公里，大概油耗也才42。至於各大車媒測試都是一天騎完，等於長途騎乘，那當然油耗能到57。至於時速90公里......請別把"國民車"當"性能車"在騎，他們只是入門買菜車啊！你右手不安分飆那麼快，油耗自然會差。
光陽又開始不誠實了，上次是nice 這次是大地名流以後他們說的最省油都是要打八折
![[IN新聞] 簡單實用！KYMCO 大地名流媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/3nenoAgxbYA/mqdefault.jpg)
以前的入門車真的只要便宜能騎就好，現在改良的越來越好，消費者的需求也變多了，便宜實用還要CP值高，不過這部分三陽真的很懂消費者的需求
有實測的數據最準，迪爵不管在馬力、油耗上都明顯的好很多，以入門通勤車覺得迪爵cp值會來得比較高
這幾天也有去車行試乘，分享自己的小小心得，因為大地名流剛出但很少影片介紹到的幾個地方，但對於常使用機車的人應該還是會需要注意到的地方：這台車的坐墊和車身的接合處不是像其他車雙勾的，而且打開坐墊會發現很多螺絲是外露，而且坐墊和車身的螺絲只有一顆，靠尾燈的車廂兩顆螺絲則是直接在車廂內，因為台灣容易下雨潮濕，幾年之後就容易遇到螺絲鏽蝕的問題，會有點擔心騎久會不會發生鏽蝕流進車廂內的問題，還有坐墊跟車身的結合處只靠單一螺絲是不是夠穩夠耐也是一個問號？坐墊前方還有一個小掛勾設計，因為試乘車有塑膠套包覆，沒辦法完全搬下來也不太確定是否在雨天使用會不會有坐墊進水的問題。問過車行，螺絲不是不鏽鋼，但可以換。
另外，還有一個近幾年的配件－手機支架，大地名流的後照是向前傾，和一般車子較水平來說很不一樣，而且他前傾的角度和龍頭有點小尷尬，可能有廠牌的支架會在放鬆的時候卡到龍頭，對於大螢幕手機可能不能使用直立式，或是需要花時間調整角度，多少會影響眼睛是否能直接看到手機螢幕或是停紅綠燈短暫操作手機的隱憂？不過因為試車沒辦法直接拆後照鏡來測試，因為想要換車，已經有買了手機支架，對於使用四角彈開的支架可能就會有下方會卡到龍頭的疑慮。
馬力最大 油耗最好 代表著同樣雙載的情況下 迪爵會比大地民流來的好上許多 加裝USB 也才幾百元 CP直真的高~
舊名流油耗官方跟實測幾乎沒有落差，怎麼到改款大地名流就差這麼多.....
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雖然路程偶爾會有些天氣路況的不確定性，但難免還是會讓人對官方給的數據缺少公信力
省油：新迪爵>新名流>大地名流
馬力：新迪爵>大地名流>新名流
（全新迪爵）尚未出馬，就以二軍完勝一軍，真是情何以堪！
但全新迪爵馬力比較小😂
可能新迪爵的引擎還是最均衡的
@@user-hp5pb3zs3h請問如果習慣在60到其實時速騎乘， 新迪爵給的馬力回饋是比較好的嗎？
大地名流馬力跟油耗都輸三隻羊的瘦迪，官方說大地名流馬力從8.8提升到9.6，結果輪馬力比上一代也才差一咪咪，反而犧牲超多油耗，買菜車差那一點點點點馬力是有什麼用~
原本以為大地名流馬力比較好...結果不管馬力還是油耗都輸給迪爵
看來三陽在引擎技術上真的很下功夫，希望之後可以看到全新迪爵的比較
0:35 。
光洋官方數據喜歡灌水多一點。
全新迪爵拉過來這部片就沒得拍了😂
三陽省油二哥就完爆光陽兩台，一哥出來就根本不用玩了🤣
這幾天yt很多大地名流的影片。但今天終於看到有實測、有比較的影片了~~
還以為光陽第二名之後會有所進步，但現在看起來好像又會是個快樂表
不是所有車都是快樂表嗎www[政府規定表速大於實際速度
也都算快樂，差別在於各車廠要讓自家車的快樂程度如何而已
三羊也是快樂表
都是快樂表😂
五十步笑百步
補充一點，迪爵的輪胎稍微小了一點，所以在油耗上會有一些優勢，名流系列制動力及抓地力會來的好些，不過還是佩服三陽對引擎的調教，的確是最符合買菜車的定位。
請問為什麼輪胎小油耗會變優？
輪胎不是越大轉動一圈可以跑更遠？
@@yojaychang 抓地面積越大摩擦力越大，要克服較大的摩擦力自然就比較耗油
@@bobbytsi 原來你說的是輪寬
不管吧 官方公布的不關輪胎大小阿 就是個總結果阿 輪胎不也都原廠配的
不是都10吋胎
三陽這幾年的經營讓我們對他們的品質和售後服務很放心，沒有完美的車，三陽只是一直朝越做越好的路上前進
你沒有遇到而已...
三陽很專心走油車路線~ 光陽已經開始走電車 (所以油車以大輸三陽了)
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希望改天可以做個GP VS 新豪邁 VS 活力比較 這三台都是平價小型125 雖然隔壁棚有做長途油耗 但沒做腳踏空間、置物箱等能力測試
有公信力的實測，支持支持👍👍👍
買菜車屌的地方就是買回家換個50員的機油換輪胎這樣就能騎個10幾萬公里再報廢 超省保養費用 xd
很棒的評測，尤其是有提到騎乘時坐姿的部分！這個部分是很多媒體都忽略或草草帶過的環節，低趴的坐姿真的對身高175左右或以上的車主有影響，特別是面對市區坑洞或是里程單趟5公里以上，我就是因低趴的騎姿，會需要常撐直著手騎車，買了一個月騎200多公里，低價賠售新名流150的前車主，如果在買車前看到這個頻道該有多好，真是相見恨晚。
真的會腰痠背痛的，在下也是苦主，油箱地板做的太高，椅墊又要坐很中間，手都要伸很長，騎久腰痠背痛的。
👍好實用！這個系列太棒了
同樣是入門車從落差程度就能看出誰家比較有誠意
N年前的KYMCO豪邁125碟煞版可40km/l，有霹靂燈的那款，已經很滿意了。個人很久沒騎摩托車上路了，開4輪車圖個安全😂😂😂
個人相當堅持當年滿街跑的白色名流100才是斜板車的經典👍👍👍👍👍
個人不喜歡大地名流的原因跟油耗沒關係，主要是覺得車殼配色太妙了，舊名流還比較好看一點….
既然有兩台名流跟新迪爵對決了，怎麼沒有加上全新迪爵，難道是怕某陽輸的更慘嗎?
大地名流敢在新迪爵面前提省油......好打臉
現實果然太殘酷了
感謝HYM的實測!
看起來名流和大地名流其實都差不多，沒有變多少
就像大家說的只是換殼發表而已
內部還是有點不一樣 建議大家實際去騎騎看
國產車三陽的引擎一直都是他的宣傳重點，光陽就不怎麼著墨這部分。
但三陽還把冬瓜塞進車廂耶😂😂
PGO 引擎一直都是他的宣傳重點
光陽車比較重起中加速，尾速也能要吹比較久。原廠引擎就別刻求了，各家都修過多輪引擎了，都嘛高轉速死引擎最快。又不是改裝過的水冷車，努力亂踩油門，最多才漏水換幫浦換n顆，引擎還好好的，離合器組都受不了換n組了。
曾入手新名流125碟煞版七期~保固兩年熄火6次~1次完全發不起來卡在路上~大地名流只改殼及強化後壁震器~最怕還是熄火問題~還有龍頭鎖+含氧感知器+電腦有沒有改善~這才是買家最想知道的 ~結論 : 要是能重來一次~絕不會買會熄火的機車~或是選中古化油車避免因熄火提心吊膽
看完還是新迪爵好，另外兩台國民車一台是2023活力125另一台是新豪邁125，他們是屬於小鋼炮車系。
瘦迪最好看,車也好,不過奇怪是路上好像不多見
小鋼炮是Z1和VJR吧！活力125和新豪邁125都還是買菜車，只是定位上比迪爵和大地名流更入門而已
上個月在迪爵、勁豪兩個相比，後來選迪爵。
勁豪很貴欸～不如買名流 ，啊當然迪爵cp值最高
很讚,原本也在迪爵跟名流之間考慮,慶倖自己選了瘦迪,外型也很好看,可惜就是只有三種顏色可選
大地名流到底是哪個天才設計的？那個車頭顏色配車身真是有夠醜
全新迪爵超級好騎，超級省油，動力也很足夠阿兩個人騎去採購市區不就那樣子，不是去飆車阿
全心迪爵馬力夠嗎
小提醒一件事，usb車充外露防水很重要…時間久了線路有一些鏽蝕老化上的問題，可能會有偷電的情況
三陽不過是派出省油第二名就輾壓其他入門車種，光陽要是能廣告費拿去研究新科技，市占率就不至於淪為老二
那個姓柯的畫餅王，拿一半的畫餅功力去認真搞研發，估計就能贏
可惜現實倒過來，光陽所有資金都拿去給姓柯的坐飛機出國畫餅了
所以那塊純電NEO餅、哈雷餅、換電站餅、上國道餅.....到底是要進爐了沒
GP就可把全新迪爵壓在地下打 還在輾壓 入門車種 要比來 我五期GP125油耗一公升可騎69.5公里 還是14年機車 全新迪爵騎14年油耗能有69.5公里嗎
光陽廣告打很大 但問題多 買過光陽的人 吃過光陽的虧的人 都知道光陽好不好 三陽就是讚
買菜代步選迪爵，省錢省油大空間，維護輕鬆人人推😁
先排除新迪爵這個對手，改款的大地名流的油耗都輸給自家的六期名流，好尷尬啊!!
賣39800肯定可幹掉全新迪爵....重返銷售冠軍
8:05 防跳脫真重要，以前騎車買了三明治，到學校就不見了😢
迪爵跟新迪爵的置物箱都很大，直接放裡面吧😂
謝謝分享！！！！受益良多。
迪爵是好車，但爬文看到很多分享說啟動馬達容易壞，真希望可以更耐騎啊>
有點建議參考看看，大地名流好像里程很少，可能會影響到油耗表現，第二，大部份看到的測試都是胎壓打到原廠建議值，但是大家都知道胎壓打高一點油耗測起來可能會好一點，也許你們可以拍一集同一台車打不同胎壓的油耗測試，或者各家PK的機車都打一樣胎壓，這也能也大家參考一下
在第一次加油時，三台車里程分別是名流213.7、大地名流302.7、迪爵301.6之間，大地名流實際上是最多的喔！
而且三車都有經過磨合與換機油，將誤差降低
胎壓部分是根據各廠的原廠推薦的數值下去打的，兩台名流是打前25後28、迪爵是打前26後33
畢竟每一台車有各自推薦的胎壓數值，如果都打一樣的，個人是覺得會比較偏向齊頭式的假平等啦～
@@HYMMOTOCHANNEL 胎壓相同行車阻力才會接近
其實胎壓大小與油耗多少並沒有太大關聯、因為原廠他在機器測試的時候、是整台車空轉狀態之下、並非像一般路上騎乘做試驗、所以油耗好不好、關鍵在引擎本身的設計
@@user-iw1ei8qy6x 胎壓不足會增加行車阻力，引擎要噴更多的油才能達到目標速度
名流與大地名流馬力幾乎一樣，可是大地的油耗差很大
全新迪爵沒有進來比拼，真的比較可惜，可能怕其他台落後太多吧😂，現在最夯的應該是全新迪爵才是😊
名流不管新舊的引擎都跟迪爵差了至少一個世代😂😂
如果換成全新迪爵來比就差更多了
這次受測的還只是新迪爵，不是全新迪爵
不然油耗應該差距會更大
感謝HYM影片實測 不然都不知道原來差那麼多
13:00 瘦迪"感覺70上下是他一個最甜蜜的點"........
請問這也是他最省油的時速嗎??
下星期要牽車了，很好奇!
牽車一個月來，發現最省油的是定速60公里時，一公升可以跑到59.4公里。
定速70公里時，一公升57.6公里。
隨便跑的時候，一公升54公里。
40年前的名流80/100…就已是四行層的清油車且也已是電動起動馬達發車(不用加機油，只加齒輪油)，引擎是跑鐵鏈條的，非常耐操、有擋、擱拼第一…且油耗量1公升92無鉛汽油，在市區…平均可騎60幾公里…非常省油！
而如今已2023年，回頭再看看現在的光陽，是什麼樣的爛新名流如大地名流125和150啊！那種車型外觀叫新名流/大地名流嗎！？車型外觀…簡直是…光陽GP125的外型改款版嘛，那來的有新名流車款的造型外觀！？簡直是…被光陽這批新一代的設計團隊老鼠屎，給砸了40年前名流80/100/150的潮車與把妹神車的指標招牌！幹！
算什麼，Racing Man 還只給你換顏色呢~
連新模具都不開了，舊引擎、舊設備、舊外型、新顏色新名字，這才叫臉都不要了
大地是不是賣不好 這個月光陽狂推大地耶 不只CZcams 還有論壇 新聞這幾天一直轟炸 連電視廣告都有 那個黑車頭很多人吃不下去
主打啊，每個車行固定一段時間主打什麼類型商品，最近光陽經銷廣告布條都是它，不用意外。
最大原因應該是之前新名流一堆問題，也不知有沒有真的改善
三陽對身高180人的腳長很不友善，什麼jet、z1、fnx，答妹通通不行轉彎把手卡膝蓋，選項只剩drg、mmbcu、胖迪&瘦迪，想要車廂大點選了迪爵，油耗不是我的主要考量，外表跟馬力cp值才是，今年初在雷霆s跟迪爵妥善率間選擇了新瘦迪，剛牽一個多月輪胎一定要換掉，燈能改還算不錯。
三陽表示:設計成這樣就是要你們這些樂咖去買drg、mmbcu啊🤣🤣
喜歡什麼車自己選擇、冷暖自知，看不慣的是會吹噓灌水的廠商，不給大家真實的條件選擇需要的車
怎麼會這麼天才想要找到六期名流啊
來個對照組讓光陽百口莫辯膩
名流很扯，親測用數字說話最實在，感謝用心製作影片
舊名流之前就有熄火的問題，看完影片 大地名流似乎沒啥改
不知道熄火的問題會不會發生在大地名流身上?
全新迪爵果然穩坐代步買菜的霸主！省油空間一把抓
你說的對，但是影片中的這台車是新迪爵喔，不是全新迪爵🤣
大地名流的引擎還是用一樣的吧，設定幾乎沒有變，好奇會不會又要出現無限熄火大禮包呢?
可能傳動參數重調吧
迪爵牽起來，庶民神車！
光陽在買菜車一直強調動力是不是誤會什麼了???品質優先啦
對於買菜車那一點差異 都可以忽略了
車子的故障率跟耐用度才真的是考驗
很不錯的測試比較，很精彩
有沒有針對這三台就維修及耐操性跟cp值去做比較的影片呢
敲碗請問瘦迪爵跟胖迪爵的差別
說真的機車買喜歡的就好,省油機車差異沒汽車那麼恐怖,一公升跑50km跟一公升跑55km,以跑10萬公里為準，一公升汽油抓30元，55km10萬公里油錢54545元，50km10萬公里油錢60000元，兩者跑10萬公里油錢相差5455元！不像汽車省油跟耗油每10萬公里油錢差是破10萬元以上！
同意，我後來算了一下一年的里程。
兩車一年大概差700而已，根本沒大家講的這麼恐怖。
之後要來訂台迪爵了，能不能像傳說中的騎個20年傳給孩子呢?看下去囉
全新迪爵又再次讓我生火一次，幫老爹換台機車囉~
影片中這台是新迪爵2023年改版，不是全新迪爵。
油耗測試是單油耗還是雙油耗??
會有隨機送鎖頭熄火嗎??
代理商保固會隨機減少一年嗎??
就不知道大地名流有沒有把原本新名流的熄火.ECU.裂椅墊的問題不知道有沒有改善
畢竟新名流有不少車主都遇到熄火.ECU.裂椅墊的問題,尤其是125版本災情比150版本多
電腦好像有換不一樣的
應該是都有更新 看未來有沒有機會做長期測試
你也是不會過電吧鎖頭電出問題我也是，還會三不五十車子突然沒電的問題他第一批的名流鎖頭設定真的好有問題 USB我拆除就沒有這個問題不過後續, 二年 三年的時間就要小心汽缸的問題
@@user-vy6uk5wu2e 我的是2020年11月底的125碟煞那一批，我在2023年3~4月的時候就遇到好幾次熄火的問題，當時發生熄火問題回原購買車行查是含氧感知器的問題
當時車行幫我把含氧感知器的線路重用好前我就有請車行幫我把鎖頭換成新的版本(我當時那批鎖頭是綠色的.後來新的是灰色的版本)&更新ECU的部分
後來在去年的8~9月就都莫名輛引擎燈隔天要騎的時候又沒事，回車行查就換電系線路的問題，換完電系線路&更新ECU後又遇到一樣莫名亮引擎燈，最後也是把ECU換了就沒有遇到熄火&莫名亮引擎燈的問題
不過大地名流好像也就只有ECU的部分不太一樣，其他部份似乎和新名流差不多
怎麼不是跟
全新迪爵pk呢
大地名流會被巴假的😂😂
做人要有武德
隔壁頻道牽去山道PK，然後全新迪爵被巴假的
節目還是能針對性的放大跟縮小優缺點
全新迪爵 好醜
通常除非沒車只有一台通勤車可以跑山
不然何必把通勤車騎去山上秀那個雞肋的馬力
好險 大地名流還沒給他買下企 不然看到這個影片捶心肝
迪爵的機油里程，我都拿來當汽油里程，用來記每次加油的里程，方便
感謝實測，現在買車不看看網路上的評價還真不行>
WOO 贏了，MMBCU 贏了，迪爵依然贏了...
騎腳踏車不用油又環保
@@user-td5pv1wf4f 別人到達目的地 你還在累死狗的騎
隨便一台舊噴射車，拔束環改16克珠，讓你省油到懷疑人生。
光陽一直花錢打廣告，但我選三陽迪爵。
這台名流剛出來我買第一批的問題很多龍頭鎖頭的線路連續送回公司修理6次會斷電問題也會自動放電USP的問題導致電瓶三不五十沒有電一定要小心騎兩年多的時間小心汽缸的問提大修花了16000元過半年又一次6000元的汽缸購買的地方高雄社一機車行千萬不要買名流一次購買兩台都是車王
為什麼用一般迪爵不用全新迪爵
不要測太過份😅
論油耗跟車廂都會把大地名流壓在地上磨
因為測長途，當然全新迪爵贏，光看傳動，一看就是光陽起步最快，長途是能多省油？短程油耗應該油耗都差不多。
之前有測過～可以參考
czcams.com/video/dYHsp5BXT6o/video.html
科技流點好點滿還是數據再漂亮都是浮雲，要就等一段時間後卻不得不回廠大修的平均車輛數字來看，究竟哪家的品質才是經得起時間考驗的 (有哪個車廠敢這樣公布出來打自己臉？
新迪爵的動力沒有輸呢，以後不會再嘴迪爵動力了
看起來大地名流與舊名流沒什麼差異
不知道舊名流的熄火問題 是不是也一併改了?
還是真的只有換車殼 換名子而已?
騎六年熄火一次
迪爵如果在加個Usb跟鬧鐘就更完美了
之前在論壇看到不少大地名流的文章 主打省油 馬力大
結果呢 現在被測出來原來油耗不如舊名流
打臉了吧
看了測試後
覺得新迪爵(瘦迪)最均衡
油耗輸全新迪爵(胖迪) 4.2km/L
但馬力多了 0.6xPS (胖迪友台測 7.7PS)
或許多數人喜歡最省油車
但個人願意用些微油耗換馬力
每 L 少跑 4.2km
但馬力卻多了 0.6xPS
加速性、超車、爬坡較有力
感謝！讓消費者能作科學理性的選擇。
三陽表示：拿舊迪爵來比就好，全新迪爵不用出來也沒差
影片中的這台是「新迪爵」的2023年改版，也算是最新的迪爵。
「全新迪爵」已經不算是最新版的迪爵了🤣
這個取名邏輯真的會讓大家搞混😂
@@user-jd5gr7fh7o 5年前剛買瘦迪時也叫"全新迪爵",真的有夠亂...我覺得雙火星塞的維持命名後面加個"EnMIS"小副標就好了("全新迪爵EnMIS").
這又不準，是重要以後的維休保養費用，油只差一點點
我新車名流爬小風口 武嶺，很 嘔很 嘔載人需下車用走一段，車是很吃力往上爬。是很省油；請問如何加強爬坡力（爬宇老臭豆腐也是無力爬不上，後載人需下車用走上去）
這白牌 不是入門款，而是台灣的基本款式以及最大款 還是暢銷款。
因為怕很雖小買到車王，所以我會選迪爵XD
名流千萬不要購買我購買兩台都是車王問題很多2年-3年的車大修16000元6000元
感覺收了光陽廣告費，卻還是很誠實地吐槽....擔心兩位收不到廣告費
光...光陽？
我新買的全新迪爵，已經加過2次95無鉛汽油，在市區跑平均油耗每公升跑39.5公里。與廣告差距很大，請三陽工業公司幫忙解決。
看不到車尾燈了
超想買迪爵~😁油耗太棒了
名流車箱33公升，但是新迪爵瘦迪的官方數據是37.5公升，跟全新胖迪爵一樣，所以瘦迪應該車箱空間比名流大吧？
其實機車好壞不重要！重要的是不要讓騎士顧路（曾經買過光陽後悔的人）！
大地名流的油耗都比名流差，連迪爵都打不贏 還一直跟全新迪爵比較
光陽484把預算都拿去打廣告了，改版吸引力很低耶，到底以前的災情有無改善也不清楚？
S省油有馬力
K傳動換加速 新舊不同
以後眾yt要找題材就是拍光陽車pk某車，然後觀眾們一起嘴光陽紓壓
請問瘦迪爵125油耗測試是加92還是95呢？
廠商為何在大地名流改款時，不跟新豪邁同樣使用"GREEN POWER 2代"引擎，好奇想問？
如果要騎山路哪台好？
請教各位車友，2023.10月新買迪爵125油門吹到底，碼表時速指針只到90公里就上不去了，市區郊區混騎油耗每公升約42公里，請問這樣車況是否正常，個人體重90kg，平常騎車時速5、60公里，真誠請教。
正常，我每天只騎不到15公里，
最快時速65公里，大概油耗也才42。
至於各大車媒測試都是一天騎完，
等於長途騎乘，那當然油耗能到57。
至於時速90公里......
請別把"國民車"當"性能車"在騎，
他們只是入門買菜車啊！
你右手不安分飆那麼快，油耗自然會差。
光陽又開始不誠實了，上次是nice 這次是大地名流
以後他們說的最省油都是要打八折