紐時記者搭美高鐵嘆慘輸陸 阿根廷總統喊話中國我錯了 新聞大白話
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- čas přidán 6. 04. 2024
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這些歐美需要你幫忙的時候講的很好聽，一旦他得到了立刻翻臉不認人，還是算了吧😂
阿根廷的社會體制和民智，中國真的高攀不起，失陪了！
千萬別幫阿根廷
讓他們去求美國吧
讓他們的梅西跪著來說吧😮😂
這種政客是無法讓人信任的@@ragnarokz9443
自己国家的货币自己都不想要了谁跟他们换，用他们的美元去吧@@ragnarokz9443
阿根廷的钱已经是废纸了，还谈什么货币互换
到期是还人民币的，不过他是还不起的，只能用矿产牛肉粮食折算，还不起也是损失自己的国家信用
互換並不是用阿根廷貨幣換人民幣，各是各的。
年初看到他們抵制中國大讚美國! 笑死了! 他不用吃飯人民也要吃飯啊
拿美元買，阿根廷錢不收😂
金圆券😅
米國有高鐵嗎？
時速不到250km/hr 或300km/hr 也叫高鐵？笑死～
米莱不可信啦😲😲😲
我在中國大陸坐高鐵時速300公里[高鐵有靠背],坐起來很舒服,平順不搖晃.要看地形要看氣候,有的地方時速還350公里,另外,中國大陸內陸航段航班很便宜.
你不能这样说，不然台湾人会不开心的，你应该告诉他们大陆的高铁没有靠背，这样台湾人才会开心，为了让台湾人开心你不能说真话，这样不好😂😂😂😂😂
哪有，我们大陆的高铁没有靠背的，贵的要死，车站卖的茶叶蛋也买不起，我辛苦工作一年才能买得起一张高铁票，做一次高铁去奢侈一把。
你一定是收钱了。
@@yuchuanxi 收了什麼錢,我進出中國大陸27趟.只有沒有去的人才胡說八道笨蛋才相信,時速本來就超過300公里要不然印尼沙烏地阿拉伯現在連越南泰國都想要叫中國大陸建造高鐵到底誰聰明誰笨蛋,高鐵有靠背.連美國州長人民都羡慕
明明需要自备小板凳……
這就是體制的好處。
對於民主國家來說，基建有個大問題很難解決。尤其是印度和美國。那就是征地的問題。印度修一條鐵路征地都征個幾年，修個屁的鐵路。
最大问题的是利润。私营铁路优先考虑高铁项目的直接经济收益。中国大陆将高铁视为提升民众出行便利度和公共服务水平，促进区域经济发展的战略工具，注重高铁对社会经济的辐射作用和长远效益。
選舉制度，跟"民主"一點關係都沒有。選舉出來的權力者施行什麼破政策都不用負責任，民都主了什麼?
民主，是不是为民做主？还是人民做主？其实都是骗啦！！！！
和民主没关系，是土地改革的结果。所有土地归集体，只有使用权没有所有权
@@aronyang选举制度的好处是最终人民被 "豉油炆煮" 煮熟了
基本上美國人是不會造鐵路的因為他們的鐵路都是靠華人建造的😂
航空業者不讓它們發展起來 壓久了鐵路已經沒翻身機會了
其實是在酸美國當年的華工(豬仔)政策
这是地域笑话嘛
@@user-ei4gx3ew7l本來全美國的鐵路就是華人造的啊😂沒錯啊
波音的首任航空工程师也是华人
自知錯了，就應退位。
把钱吐出来再走人。
謝寒冰 說的真好
給讚又讚
阿根廷總統不是反中派而是神經派😂
一语道破，拉美各国，尤其是领头羊，也是他们的邻居巴西现在都对这位疯子避之唯恐不急😂
🐲年！🐲重登场，来自大马🐲的传人，实话实说，中国《一带一路》从零起步至到全球第一，无论是交通技术措施，机场，港口，铁路，公路，通讯，贸易，投资，这就是中国《一带一路》十年华丽转身，更是十年的发展带来非凡成就，力挺中国《一带一路》为祖家点赞👍。身为中华民族的一分子，为伟大的祖家中国感到骄傲，华人无论在那里都是自豪。
你故意的吧
加油。。
滾
期望2049新中國建國100年, 那時我以100歲, 願能享受自動交通; 價廉物美及綠色智慧城市！
用不着等到49
现在就可以呀
去地下享受。
中國大陸的基礎建設真的是非常強，一個國家的強盛基建落後，就無法列入強國之林🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳👍👍👍👍👍
貨幣換完之後就自己大幅貶值或甚至取消自己嘅貨幣，好大嘅騙局！
...
剩下台灣還在睡
台灣是世界的中心，萬國來朝已是趨勢，無人可擋
美國鐵路是多少華工血淚幫忙建造出來的；沒有外來移工就沒有基礎建設！
中国：你错，关我屁事？ 你应该找民主理念相同的印度…
India Modi is democratic, go for US most senior president either one is Okay.
波音撞空巴：碰瓷！
我認為,美國還能夠把高鐵建造出來,已經很了不起了,實在不必在速度上吹毛求疵...
甚麼!?現在還在使用柴油?
...我認為,美國還能維持鐵路運輸,已經很了不起了,實在不必在能源上吹毛求疵...
還要在地面和人爭快呢。。。在大陸，應該僎高架鐵路。這是貪污腐敗，呀忘記了，尾角是沒貪污腐敗的
😂😂😂
@@user-yy1tw4um3k 中國大陸明明就在打貪腐，雖然有時看起來矯枉過正，但他們沒有迴避貪腐問題...比較起來，民進黨可以把自己走私當作超買，更是一絕啊~
美國高鐵的問題是它仍然使用大量舊有的路線與設施，很多甚至是19世紀末期建造的，包含東北走廊的Acela與佛州的BrightLine都有一樣的問題。
BrightLine通過的橋樑還有不少經常需要開閉運作的開合橋，路線也只進行最低限度的雙軌化工程(還有不少路段是單線的，營運公司聲稱透過緊湊合理化排班可以達成30分鐘一班車的運作頻率，但跟其他專用的高鐵路線還是非常大的差距)。
@kameins 貪污就貪污，別幫它們廢話
經濟發展的基礎 ~ "貨暢其流"。 點到重點!
美國最高速鐵路，Acela，是美鐵Amtrak沿美國東北部的客運列車。行駛在首都華盛頓和波士頓之間，總長735公里，沿途停13站，包括巴爾的摩、紐約市和費城。最高時速每小時240公里，但僅限於全程之中，80.3公里鐵軌現代化的的一段。由於鐵道歷史悠久，基礎設施老化，過橋時，須減速至30～40公里，加上與其它長途列車、區域通勤車、貨運列車共用路線，平均時速僅有每小時110公里。從波士頓到華盛頓至少需耗時7小時。Acela車廂的設計技術是和台灣買的太魯閣號一樣的搖擺式列車，所以它的最高速不可能再被提高。
谢谢你们的分享;支持你们的頻道。辛苦了。
真心为中国的发展感动。
永远的詹天佑
阿根廷是否可以相信？😂
瘋狂的人不可信
不用信，想想他为什么要表这样的态呢？？不是已经切割干净了吗？？
绝对不能信。
同一個問題，問尾角
你看梅西的态度你就知道了
岂有此理！所谓“阿根廷總統喊話中國我錯了”竟然是无中生有的！
美國的鐵路服務比較貴，從紐約到波士頓要100美金，而且大部分其實比較慢
这在中国只能叫动车，时速250公里以上才能算高铁，实际运营时速350公里。
动车200--300，高铁300（含）往上。
要想富，先修路，少生孩子，多种树
美國火車票比機票貴！
美國火車多數是觀光用，所以貴
歐洲亦是
德國昨天大麻合法化了。。
应当支持。为啥？瘾君子充斥着急诊室，扣留所，收容所，消耗巨量资源。
谁要阿根廷的垃圾纸币
支持
美公路也差，都是坑，NY BQE-布魯克林皇后快速道路 大洞會爆胎 常要矯正鋼圈或換避震器😂
以美國人的體型 廁所溢味……令人血脈賁張……！
150英里，吓死宝宝了😅
欸～～～柴油火車是種情懷啊～～～繼續用繼續用嘿～～
現在，全球的波音飛機都應該停飛，並且進行全面檢測，任何一個地區的檢測不通過，都不能重飛！
現在仍然任由波音飛機繼續使用，是不負責任的表現！
Never never trust this Argentina
波音又是你出事，偷工減料國際聞名😂😂
全是印度裔工人，你说会怎么样😂
有个关于加拿大建筑成本快速上涨的报告说，一是大型建筑设备偷盗频繁，二是百分之六十工人吸毒，各类事故频发。建材物价上涨並非主因。
@@user-bh6fy6qs6t 真的假的？
@@CK-gd3lb 真的。渥太华公民报Ottawa Citizen 有专题调查报道，大约在2010年。
不進則退！
老美所畏高鈇，比普通快些少，公共交通老化。人口分散，到目的地又沒接駁交通工具。居民習慣自駕。
阿根廷是中國錯了，繼續朝對的方向走下去。🎉🎉🎉
高铁，桥梁，公路等基础设施，是个庞大的工业体系。美国从上个世界50年代的顶峰，滑落到今天的地步，是美国国家体系的问题。其一，美国有多少年轻人愿意学这些？哪有律师，华尔街经济师，来钱容易。其二，美国是选票治国，卡车工会，航空业协会，汽车工会，都是反对建设铁路的。政客为了选票，根本不敢得罪这些组织。
最主要是石油業和汽車工業聯手捐輸政治獻金阻撓大眾運輸
越南這個牆頭草！
不好好發展經濟跟著美國搞亂
150英里/每小时=241公里/每小时，在中国叫 动车，不是高铁，高铁跑300以上，而且150是设计速度，不是实际速度，Amtrack一般跑200公里/每小时上下。
Amtrack 應該不會跑到每小時200km
🎉
應公開道歉並寫悔過國書給中國，阿根廷想獲中國協助請媒体每一星期找大明星作感謝中國的國內宣傳
只有一句，不是马岛，从今以后叫富兰克群岛
其实两边都是shit😅
@@konfujie1387 对，不过两面三刀的比坏的还可恶
美國佬沒讀過龜兔賽跑😂😂😂😂
尾角是扻斷你雙腳，之後才和你賽跑，它們就說，這就公平。
繼續為了國家努力建設吧
這就是郭台銘說的民主自由不能當飯吃
美國那有150英里的火車？ 美國所有的鉄道都有平交道 所有的火車都會慢下來通過 所以不可能把速度提太高 目前最快的是佛卅的Brightline 已經出了四次車禍
米來是一個麻煩製造者,離他遠點.
有錢戰爭沒錢提升......................還不是為自己國家! 可憐!
如果台灣東部建高鐵交由中國大陸很快就建成
中國高鐵没有靠背設計，屬於低級火車，根本就不適何台灣
哇，之前某位高官廢人廢話論。
@@user-rn8wh2cc8n 你是在說笑話嗎？？？
Miles not equal to Km
阿根廷總統還號稱是經濟學家, 經濟政策完全跟經濟學背道而馳. 完全轉為玩弄政治的頑童.
病急乱投医，西医动不动就要动手术，中医相对保守中药调理效果可能会慢一些，最好是中西医结合治疗。
飛嘯過去😂
一個國富不富看基礎建設
印度的六万五铁路与中国大陆比较？？？嘿嘿
波音的事情说实话是这样的，地面碰撞完全是运营人（航司）的责任，跟波音毫无关系。发动机起火最后必须根据调查报告确定是制造还是维护责任。这类事故在民航领域一年成百上千起毫不新奇。但是，几千起运行事故加在一起，也没有之前737max的MCAS事件和阿拉斯加航的舱门掉落事件意义重大。这两件事暴露的是波音本身，作为一个企业，运行方式发生了根本性的问题，导致的产品可信度损失是永久性的。要怪只能怪高管为了分红，cost cut已经着魔了。拿完这期分红，大不了跳船，整个公司烂掉，跟他个人何干
現在的鐵路能代表什麼？
錢的流通。偏鄉區要致富，先修陸（人的血管）。要強國，教育要普。台灣就是最好例子：九年國民義務教育、10大建設有7項是交通
@@user-oz1gs4fk2f 🥱
。。台灣不是很好的模範。。。現在都是教育失敗。。連文言文都不准學。
去看看胡塞拖鞋大哥，就知道铁路是啥了。
本來向法國興建高鐵但拒絕了，不過不去日本坐高鐵呢？
美國不會發展鐵路因為會影響航空公司的利益.
美國有高鐵嗎？
主播颜值很高🎉
以美国铁路事故率最好别上高铁
人家想和你好或坏，随心所欲，而中国领导人如果再理阿根廷，那就是我们中国领导人的问题，任人拿捏？
縱觀全世界中國的基建及城市規劃是最棒的
建议大家购票前查清楚是否是波音飞机，如果是波音，最好改买下一航班。
新疆、西藏的高速公路都非常好，即使环国公路27000公里也完工。自驾游非常方便。
年薪2亿多人民币，我去
怎可能，2億阿幣就真
自己的基礎建設不好好改進
錯了沒關係，就繼續錯下去啊，反正破罐破摔，趕快找美國把拔😅
美國航空業太強
高鐵進花蓮，不能再開山挖洞了！
只有延著台鐵路線高架化！
台鐵雙軌改單軌通車，另一個鐵軌拆除，原地高架雙層！
建好舖上鐵軌，單軌雙向通行！
再拆另一個鐵軌，原地高架雙層！
建好後，台鐵高鐵通行，平面道路為高速道路！
然後被下一次地震的落石砸毀？
中国对待阿根廷这种国家，要一手交钱，一手交货。
只要原材料或者黄金，阿根廷那钱要不了……
150一小时？？绿皮车吗
阿根廷的總統就是一個演員
跟乌克兰的司机一样害国
時速150英哩，美快鐵連台灣都不如！
阿根廷貨幣互換，拿美金换人民幣嗎？還是拿所謂的廢纸換？
好快的高速，中國人的我想要
主播的髮型設計師…哎….
敬請越南把錢準備好,在請中國幫你建就好了,學了也沒用畢竟市場就這麼小!
玩命車速
印度铁路长度虽然差中国不多，但是都是英国殖民时期修建的，可想而知有多落后…
現在阿根廷的紙幣換廁紙是什麼匯率？還要去和其他國家換貨幣 想屁吃呢？
乩童川還說人家的很落後😂😂
美國有高鐵？？？
搞不好都入股好了等上什
主持人叫啥？很美
其实电气化也没那么环保，但中国目前在新能源发电上一直加大开发。美国人的高铁也不是很重要，飞机网络更加发达，而汽车也是很普遍。
中国的高铁修到哪里，中国的影响力就会到达哪里。
波音787真的不要坐
150英里 差不多250公里 算很快了
Air space industry 的工人的工资真不高，做几年就辞职了。高的是上层高管。
波音飞机玩玩了 不如帮美国空军做飞机算了