Сам лётчик, но я лишь воплощал в полёте труд всех кто обеспечивал этот вылет. Я был тем завершающим показом труда огромного количества высококвалифицированных специалистов. Они мне доверяли свой труд. И только все вместе мы были наш авиационный полк. Они не умели летать, но они знали и умели подготовить самолёт к полёту. А Ваня мой техник самолёта вообще волшебник, он чувствовал когда наш самолёт возвращается на аэродром. Снимаю шляпу и обнимаю моих авиационных братьев, наш технический состав и всех кто обеспечивал полёты! Всем здоровья и активного долголетия!
так получилось... что ходишь по земле, а душа в небе. еще в студенческие времена наш стойотряд поселился с отрядом Антей - мы такие все из себя девочки с филфака. А они парни из авиационного техникума. Самолетостроение и прибористы... Стройотряд он такой стройотряд. Вместе ходили на дискотеки, вместе отбивались от "местных". Вместе.... Они заразили нас любовью к небу. Нам сейчас на 50. Дружба - навсегда я сейчас особо нервным - говорю... не бойтесь летать. Это - надежные руки. Пилотов, штурманов, стюардесс... производителей. Эти люди любят свою работу. До полета - приезжайте в любой аэропорт. Вы услышите - борт приземлился... борт приземлился... и успокоитесь. 100% взлет-посадка. а этот момент.... Дамы и господа.. мы готовы к взлету... это ни с чем не сравнимо. Летайте, дамы и господа :))
Огромная благодарность техникам и инженерам за их грамотную ответственную работу, особенно зимой в отрыве от базы. Лично я обязан им 5500 безаварийными часами в небе. Клип душевный. Спасибо.
Добрая половина технарей по сути это люди , не ставшие лётчиками по разным обстоятельствам . Пошли в авиацию ,чтобы по ближе быть к Самолёту на аэродроме , это фанаты своего дела (небо всегда зовёт) , как в детстве так и всю жизнь . Так-же как спортсмены ходят постоянно на стадион , на ринг , на ковёр никто не заставлял сильно . Душа тянулась сама , не ведомой силой . С уважением к всему ИТС-у ВВС .
На Аваксах, АН - 12, АН - 22,ИЛ - 76 и других самолётах кроме лётчиков и штурманов много летающих,, технарей ". Борт техники, бортинженеры, радисты, операторы электронных систем,... На моём самолёте было два командира. Командир корабля и командир огневой установки. Стрелок короче. А ещё был старший воздушный радист. Кроме связи, генераторов и отстрел тепловых ловушек поваром был. Я был старшим бортовым техником, ещё был бортовой техник по авиационному и десантному оборудованию... Так что при большом желании можно получить должность летающего,, техноты ". Один мой командир корабля говорил про меня,, мой инженер",технотой не называл, другой называл по имени...
Хорошая песня! А то всегда токо про летчиков, какие они мужественные, какие герои. Летчики они как? пришли на аэродром, сели и полетели, на всем готовеньком. Даже в кабине все пропылесосено, все есть и сухпаек на время полета. Вот никто не говорит, что зимой у техников почти все пальцы обмороженные, у всех спецовка пропитана керосином, маслом и АМГ. Чирикни спичкой-живой факел будет. В холод, дождь, в град, это никого не волнует. И еще такое негласное правило: пока неисправность не устранишь-домой не пойдешь! Хоть всю ночь, сутки! Самолет должен быть боеготовым! Как-то в автобус захожу городской рейсовый, а там сзади один техник смущенный стоит, молодой лейтенант. Весь автобус полный, а вокруг него 3метра никого нет, люди шарахаются как от прокаженного, боятся измазаться. Всю ночь устранял неисправность. Весь чумазный, весь пропитанный керосином и прочими жидкостями. Домой едет с аэродрома. Однажды такой вдруг приказ: замена сразу з-х двигателей! И тут вдруг выясняется, что в дивизии автокраны все сломанные, нечем менять. А начальство что?! шашкой махать. Тут правдами-неправдами договорились со строителями с ближайшего СМУ за 10лит спирта на 3дня автокран, ведь 3-х тонный двигатель НК-12 руками поднимешь. Крановщик молодец, быстро освоился, за 2дня заменили, еще это было зимой, в мороз. А потом инженер дивизии побежал к комдиву: "...я ваш приказ выполнил." Оказывается, он выполнил, а не мы. Все это из аэродрома "Украинка" Амур. обл., из 80-х
+Alex Best Вы все конечно хороши, а остальное делают летчики. вы ведь не рискуете жизнью .... и если дальше разговаривать, вы ведь "технотой" и не работали, потому, что те, кто там работал, такой Х...и никогда бы не писал.
+Alex Best я стартех,а нахуй твоя работа нужна если самолёт не летает?У летунов своя работа,кто на что учился.Кажздый СДек,сможет взлеть,а вот посадить врядли.Не надо оскорблять лётчиков.
Как спрашивал техник Макарыч у новичка: "Что самое тяжёлое в нашей работе?". А новичок - " В -30 копаться в моторе?" Макарыч ответил: "Самое тяжёлое в нашей работе,это - ждать!" Дай бог летунам взлётов и посадок одинаковое число!
@@user-mh3mb2lw3i а на АН - 12, АН - 22, ИЛ - 76 вообще не летают без технарей и даже двух. На АН-12 есть кроме двух лётчиков и штурмана два борттехника. Старший борт техник (бортинженер) и бортовой техник по АДО. И на АН - 22 и ИЛ - 76 и других больших тоже есть...
ОБАТО. 83-85г.вч 23456 Вод-ль воздухозаправщика.Аягуз Южный городок.Обеспечивали полёты 737 аип вч 28165 .Ответственная проф-ия да и люди нормальные .Победа в воздухе куётся на земле!
Да из-за нас АОшников много че было. Это было в 80-ые, аэродром "Украинка", там служил. Щас меня летчики начнут ругать уж. Вот случай. Однажды наш Ту-95 садится с "маршрута", летчики спускаются с трапа и сразу "...что-то самолет на посадке при торможении влево тащит, разберитесь!" А как сразу разберешься ночью в темноте, в суматохе, без приборов?! Все подумали, что с тормозами че-то, пощупали, полазили, ну и ...ничего в темноте не нашли. Пришел следующий экипаж, ушли на "круги"(взлет-посадка). После полетов опять уже матом "...влево тащит! че там у вас?!". Вообще-то ведь опасная ситуация! сколько случаев когда сходят с полосы в лес, даже кувыркаются. Есть тут на ютуб видио как Ил-76 в лес заехал, потом танками вытаскивали. Короче, у нас к тому времени полеты закончились, все обошлось. Ну я тож пощупал барабаны правой основной стойки: с переднего холодные, задние горячие руки обжигают. Короче, на передних тормоза не работают. Мелькнула мысль, наверное датчики противоюзовай автоматики. На следующий день датчики снял, начал прозванивать, точно один замыкает, хоть крути-не крути. А там ночью как узнаешь,что это датчики неисправные, впопыхах при всеобщей нервотрепке?! Как тогда летчики справились с этим "...влево ведет?!" Честь и хвала! А тогда летчики отругали СДшников
Мазута, маслопузые и т.д. это конечно всё в шутку говориться между собой. А чёрная, в плане того, что наверное чистым после подготовки точно не уйдёшь)))
Песня авиатехника Корабля Утро солнышко встаёт Слышно птичьи трели У меня душа поет Мысли акварели Одеваю я техничку На службу шагаю Побыстрей увидеть Птичку Я свою желаю Отражение зари Видим мы на,, тройке,, Помагают технари Родной перестройке Я стремянку подкатил И чехол снимаю Шпагу я в канистру слил Да, матчасть я знаю 1990г,,г,Стрый,,260тбап
На многих больших самолётах и не очень много летающих технарей в составе экипажа. Борт инженеры, борт техники, борт механники, операторы всякие, АВАКС например, борт радисты, командиры огневых установок (стрелки)... Короче говоря, кроме командира корабля, там ещё много народу летает. Так что песни про лётчиков, они же практически и про других членов экипажа. Трудно представить в АН - 22 летит один летун.
Выпуск 1981г. СД 11 рота , командир легендарный полковник Боярчиков Валерий Николаевич. Великий человек! 20 лет на бетоне исключительно в АЭ.на пенсии, проживаю в Москве.( при поступлении Валерий Николаевич был в звании капитана)
Не сядет. У меня (в числе прочих) упала спарка с двумя летчиками наглухо, двое суток в ФСБ - итог 100% по инструкциям, отказ техники, неделя в санатории
чё вы пишете? это, пугающая на первый взгляд,поговорка была придумана древними советскими техниками - дабы приучить смолоду минусов ( первокурсников)к будущей ответственности в выбранной профессии и недопущения халатности. хотя в далёком прошлом она имела прямой смысл...
- АААА!!! - Ты чего? - Страшный сон приснился! - Какой? - Снится, что я на аэродроме, и вдруг землетрясение! Трещина прямо на полосе, самолёты туда катятся-катятся и падают... - И чо? - А я из под своего колодку выбить не могу :(
@@user-tn7fs3rw4z так я выпустился в 87-м. Уже дембель давно.))) А ты какое училище имел ввиду про 93-й год? Иркутское ВВАИУ было ликвидировано в 2009-м.
Песня мне не понравилась, впервую очередь, своей вульгарностью. Почти двадцать лет отлетал и такого слова как "технота" не слышал. Может быть таким чмощникам как Igor Rut, она и по вкусу, но мне больше нравиться " Я пью до дна за техноря"
действительно я не служил в боевом полку -в учебном от Барнаульского ВВУ - самолётов там было в три раза больше чем в боевых, а штат как в боевом - так что работы по обслуживанию самолётов в три раза больше - может по этому нас и называли технарями?
Хороший клип, но нет 1800-часовых регламентных работ, вставили для рифмы, хотя рифмуется и правильная исходная фраза: "Регламент 100, 150, регламент 200".
Песня про технарей - это классно. Но чтож такое опять с аранжировкой. Где кач? Где вкус железа, где ритмсекция? Это же не офисный планктон, а тех состав. Тут музвка должна жечь и качать. И это проблема всех песен про авиацию - какая то шансоноподобная муть. Слова то хорлшие.
Сам лётчик, но я лишь воплощал в полёте труд всех кто обеспечивал этот вылет. Я был тем завершающим показом труда огромного количества высококвалифицированных специалистов. Они мне доверяли свой труд. И только все вместе мы были наш авиационный полк. Они не умели летать, но они знали и умели подготовить самолёт к полёту. А Ваня мой техник самолёта вообще волшебник, он чувствовал когда наш самолёт возвращается на аэродром. Снимаю шляпу и обнимаю моих авиационных братьев, наш технический состав и всех кто обеспечивал полёты! Всем здоровья и активного долголетия!
Очень недооценённый коментарий.
так получилось... что ходишь по земле, а душа в небе. еще в студенческие времена наш стойотряд поселился с отрядом Антей - мы такие все из себя девочки с филфака. А они парни из авиационного техникума. Самолетостроение и прибористы... Стройотряд он такой стройотряд. Вместе ходили на дискотеки, вместе отбивались от "местных". Вместе.... Они заразили нас любовью к небу. Нам сейчас на 50. Дружба - навсегда
я сейчас особо нервным - говорю... не бойтесь летать. Это - надежные руки. Пилотов, штурманов, стюардесс... производителей. Эти люди любят свою работу. До полета - приезжайте в любой аэропорт. Вы услышите - борт приземлился... борт приземлился... и успокоитесь. 100% взлет-посадка.
а этот момент.... Дамы и господа.. мы готовы к взлету... это ни с чем не сравнимо.
Летайте, дамы и господа :))
Хорошо про нас спели! Эсдэшники - ПРИВЕТ ВСЕМ!
взаимно
@@pitshim9753 взаимно
Ту95, ту16, ту142, ту22м3
спасибо! иногда забываем. но всегда - ценим.
Привет технорям! Лучшие годы в своей жизни отдал ВВС и не разу не пожалел , я горжусь этим высоким призванием.
Здравия жлав тащкапитан!
Привет. Ивату
Огромная благодарность техникам и инженерам за их грамотную ответственную работу, особенно зимой в отрыве от базы. Лично я обязан им 5500 безаварийными часами в небе. Клип душевный. Спасибо.
Преклоняюсь
Добрая половина технарей по сути это люди , не ставшие лётчиками по разным обстоятельствам . Пошли в авиацию ,чтобы по ближе быть к Самолёту на аэродроме , это фанаты своего дела (небо всегда зовёт) , как в детстве так и всю жизнь . Так-же как спортсмены ходят постоянно на стадион , на ринг , на ковёр никто не заставлял сильно . Душа тянулась сама , не ведомой силой . С уважением к всему ИТС-у ВВС .
+++ закончил детскую планерную школу, летаю в самодеятельном клубе
Спасибо, друг! Ты все правильно сказал!!! И "Самолет" с большой буквы - тоже правильно!!! Так оно и есть...
Дорогой друг! Летчики без "технарей", так же "технари" без летчиков!!!
@@user-yw6kk7ew1x f
На Аваксах, АН - 12, АН - 22,ИЛ - 76 и других самолётах кроме лётчиков и штурманов много летающих,, технарей ". Борт техники, бортинженеры, радисты, операторы электронных систем,... На моём самолёте было два командира. Командир корабля и командир огневой установки. Стрелок короче. А ещё был старший воздушный радист. Кроме связи, генераторов и отстрел тепловых ловушек поваром был. Я был старшим бортовым техником, ещё был бортовой техник по авиационному и десантному оборудованию... Так что при большом желании можно получить должность летающего,, техноты ". Один мой командир корабля говорил про меня,, мой инженер",технотой не называл, другой называл по имени...
Слоны, всем поклон низкий!
Хорошая песня! А то всегда токо про летчиков, какие они мужественные, какие герои. Летчики они как? пришли на аэродром, сели и полетели, на всем готовеньком. Даже в кабине все пропылесосено, все есть и сухпаек на время полета. Вот никто не говорит, что зимой у техников почти все пальцы обмороженные, у всех спецовка пропитана керосином, маслом и АМГ. Чирикни спичкой-живой факел будет. В холод, дождь, в град, это никого не волнует. И еще такое негласное правило: пока неисправность не устранишь-домой не пойдешь! Хоть всю ночь, сутки! Самолет должен быть боеготовым! Как-то в автобус захожу городской рейсовый, а там сзади один техник смущенный стоит, молодой лейтенант. Весь автобус полный, а вокруг него 3метра никого нет, люди шарахаются как от прокаженного, боятся измазаться. Всю ночь устранял неисправность. Весь чумазный, весь пропитанный керосином и прочими жидкостями. Домой едет с аэродрома. Однажды такой вдруг приказ: замена сразу з-х двигателей! И тут вдруг выясняется, что в дивизии автокраны все сломанные, нечем менять. А начальство что?! шашкой махать. Тут правдами-неправдами договорились со строителями с ближайшего СМУ за 10лит спирта на 3дня автокран, ведь 3-х тонный двигатель НК-12 руками поднимешь. Крановщик молодец, быстро освоился, за 2дня заменили, еще это было зимой, в мороз. А потом инженер дивизии побежал к комдиву: "...я ваш приказ выполнил." Оказывается, он выполнил, а не мы. Все это из аэродрома "Украинка" Амур. обл., из 80-х
техники ишачат,а инженера, с инженерного, все сами делают
Alex Best спасибо за то что про нас не забываеш а мы просто делаем свою работу
+Alex Best Вы все конечно хороши, а остальное делают летчики. вы ведь не рискуете жизнью .... и если дальше разговаривать, вы ведь "технотой" и не работали, потому, что те, кто там работал, такой Х...и никогда бы не писал.
+Alex Best я стартех,а нахуй твоя работа нужна если самолёт не летает?У летунов своя работа,кто на что учился.Кажздый СДек,сможет взлеть,а вот посадить врядли.Не надо оскорблять лётчиков.
Кореш, фигню порешь.
Победа в воздухе,куётся на земле!
Привет КВАТУшник
Папа мой 35лет проработал техником в Челябинском Аэропорту !!! За технарей !!
Если бы проработал в военной истребительной технарем самолёта 20 лет то на пенсии прожил бы не более 5 ти недель ,месяцев или лет
@@user-fr6ke7nv8e Я не знаю почему, но мой батя в 52 ушел. А так-да, технарём.
Спасибо за отличный клип!!! Сам технарь, самому снились сны, что пальцы от мороза чернеют и отваливаются. Автору большущее СПАСИБО!!!
двваиу,от слона привет,выпуск 1989
Благодарю за шикарную песню !!!
Голос красивый очень.
Всех с наступающим праздником.
ТЭЧ группа АО ! Всем коллегам привет и здоровья ! А вот курильщика на стоянке возле борта надо наказать ! Не хочешь жить сам не мешай жить другим !
Спасибо!
Прямо за техническую душу берет!
Супер красивое исполнение чудесной душевной песни молодец ❤❤❤
служил авиамеханником АСУ ЭО 8 лет в 185 БАП на ТУ-22м3 технотой называли техническую форму одежды но не техников ИАС!
У нас называли ЛТО.
В каких годах служил? В незалежной?
Ты просто механик обычный,а ребята с сертификатами все техники это технота
Все эти термины были. Технота - люди, технота- одежда. Лто - тоже.
Вот мне эту песню , технарю, показал командир полка... Спасибо..
Спасибо тебе парень в техническом комбезе!)
Душевная песня СПАСИБО!
Прослушав эту песню, с ней абсолютно СОГЛАСЕН!
я лётчик в запасе, работал техником по СД - никогда нас "технотой" не называли, но смысл песни правильный.
Конечно не технота. Технари. Но это ведь песня. Как книга. Можно переврать чуть-чуть. Но смысл верный. Согласись
*КТО-ТО называет нас технотой*-люди разные,встречались и мудаки
Привет технорям из 2022 года,всем кто на базе,рядом с границей и на чужой территории! Работайте,братья!!!
Спасибо за хорошую песню вспомнил службу я тоже был командиром отделения теч в морской авиации 1977-1979
Действительно без техников Никуда здоровья вам и терпения
Эх было время!!!!! Спасибо за песню!!!
Спасибо за песню. Я ее регулярно теперь слушаю в машине (вырезал и переписал на флэшку). Послушаю и вспомню молодость. Еще раз - СПАСИБО !!!
спасибо ребята
Всем здоровья и долгих лет жизни!! Спасибо за клип.
Бля, чуть не заплакал. В/ч 20108. Якутск . Начальник группы ав и до
Как спрашивал техник Макарыч у новичка: "Что самое тяжёлое в нашей работе?". А новичок - " В -30 копаться в моторе?" Макарыч ответил: "Самое тяжёлое в нашей работе,это - ждать!" Дай бог летунам взлётов и посадок одинаковое число!
ДА, БЕЗ ТЕХНИКОВ ДАЛЕКО НЕ УЛЕТИШЬ. ЭТО ТОЧНО.
@@user-mh3mb2lw3i а на АН - 12, АН - 22, ИЛ - 76 вообще не летают без технарей и даже двух. На АН-12 есть кроме двух лётчиков и штурмана два борттехника. Старший борт техник (бортинженер) и бортовой техник по АДО. И на АН - 22 и ИЛ - 76 и других больших тоже есть...
тушки дальней авиации ю тут приказ и сделай@@user-ve6yb1qc8u
Возил я технарей в Зябровке,отличные ребята...дмб-89 весна.
вч 45179 или другая
сдшники,кзашники вооруженцы все вам привет братья и низкий прклон..❤❤❤🤓
Наши зайчики. Верные как жены.
Я начинал ан два на пвиахимрабоьах и полетах на крайнем севере и всегда техники были рядом всегда им доверял
спасибо вам братцы!
Спасибо за песню от технарей ВАРЗ-400!
Эта песня про нас технарей .Без техника пилот не взлетит.
Юрий Подшивалов )))) Техник технику уже стал рознь - реали нашего времени
+Юрий Подшивалов Без пилота и технарь не нужен, не правильно все это сравнение. Я ТАК ДУМАЮ.
Kompasmy все в авиации нужны и наземники и ИТС и диспы и пилоты ,благодаря им всем самолет взмывает в воздух и садится
а без технаря пилот нужен?
@@Kompas1 взлетите пожалуста если самолет неисправен
Хорошо про технарей спели.
За нашу молодость братья,117ВТАП,
И песня и технари - самое то.
ОБАТО. 83-85г.вч 23456 Вод-ль воздухозаправщика.Аягуз Южный городок.Обеспечивали полёты 737 аип вч 28165 .Ответственная проф-ия да и люди нормальные .Победа в воздухе куётся на земле!
атб 82-84 вч 45179 водитель механик дягилево где учился не в 33770 2батальон
ШМАС небыло .дали ВОЗДУШКУ нулёвую старлей показал какие краны крутить и пошло и поехало.@@user-cb6qf3vv7s
Да из-за нас АОшников много че было. Это было в 80-ые, аэродром "Украинка", там служил. Щас меня летчики начнут ругать уж. Вот случай. Однажды наш Ту-95 садится с "маршрута", летчики спускаются с трапа и сразу "...что-то самолет на посадке при торможении влево тащит, разберитесь!" А как сразу разберешься ночью в темноте, в суматохе, без приборов?! Все подумали, что с тормозами че-то, пощупали, полазили, ну и ...ничего в темноте не нашли. Пришел следующий экипаж, ушли на "круги"(взлет-посадка). После полетов опять уже матом "...влево тащит! че там у вас?!". Вообще-то ведь опасная ситуация! сколько случаев когда сходят с полосы в лес, даже кувыркаются. Есть тут на ютуб видио как Ил-76 в лес заехал, потом танками вытаскивали. Короче, у нас к тому времени полеты закончились, все обошлось. Ну я тож пощупал барабаны правой основной стойки: с переднего холодные, задние горячие руки обжигают. Короче, на передних тормоза не работают. Мелькнула мысль, наверное датчики противоюзовай автоматики. На следующий день датчики снял, начал прозванивать, точно один замыкает, хоть крути-не крути. А там ночью как узнаешь,что это датчики неисправные, впопыхах при всеобщей нервотрепке?! Как тогда летчики справились с этим "...влево ведет?!" Честь и хвала! А тогда летчики отругали СДшников
Такими людьми как Вы нужно гордиться.
тут летчиками надо гордиться! тут по идее наш косяк
Вообще-то самолет с таким замечанием нельзя было выпускать в полет.
А почему "чёрная"? Элитная профессия на уровне нейрохирургов. Экипаж - это и есть ВВС.
Технота для гопников. Мы инженеры русской авиации!
💥🍒💥💦🥰💦😇😇😇😀😎😀💙❣💙
Мазута, маслопузые и т.д. это конечно всё в шутку говориться между собой. А чёрная, в плане того, что наверное чистым после подготовки точно не уйдёшь)))
@@algofox2665 купи автомобиль и пака его ттх используй и то если водиь его можешь
Отличный клип!!!
Спасибо за воспоминания!
Песня авиатехника
Корабля
Утро солнышко встаёт
Слышно птичьи трели
У меня душа поет
Мысли акварели
Одеваю я техничку
На службу шагаю
Побыстрей увидеть
Птичку
Я свою желаю
Отражение зари
Видим мы на,, тройке,,
Помагают технари
Родной перестройке
Я стремянку подкатил
И чехол снимаю
Шпагу я в канистру слил
Да, матчасть я знаю
1990г,,г,Стрый,,260тбап
Спасибо большое за клип!!!!
На многих больших самолётах и не очень много летающих технарей в составе экипажа. Борт инженеры, борт техники, борт механники, операторы всякие, АВАКС например, борт радисты, командиры огневых установок (стрелки)... Короче говоря, кроме командира корабля, там ещё много народу летает. Так что песни про лётчиков, они же практически и про других членов экипажа. Трудно представить в АН - 22 летит один летун.
Выпускникам АВАТУ привет!
Выпуск 1981г. СД 11 рота , командир легендарный полковник Боярчиков Валерий Николаевич. Великий человек! 20 лет на бетоне исключительно в АЭ.на пенсии, проживаю в Москве.( при поступлении Валерий Николаевич был в звании капитана)
Вы просто вдумайтесь какой за этим труд...
+Иван Тохов да особенно зимой в -45
+yakt afanasiev вдаже -20 не очень приятно.
Спасибо двваиу с и д 20 лет бетона
ебейший труд, и думать не буду))) ни кого не обзывал так, и пизжу всех, кто так технарей называет, наверное потому и жив))))))
Запомни техник! Не сядет самолёт, сядешь ты!
Даже при союзе такого не было.Знаю технаря с двумя самолетами.К третьему он психологически готов не был и был переведен в " молчи - молчи"
Не сядет. У меня (в числе прочих) упала спарка с двумя летчиками наглухо, двое суток в ФСБ - итог 100% по инструкциям, отказ техники, неделя в санатории
чё вы пишете? это, пугающая на первый взгляд,поговорка была придумана древними советскими техниками - дабы приучить смолоду минусов ( первокурсников)к будущей ответственности в выбранной профессии и недопущения халатности. хотя в далёком прошлом она имела прямой смысл...
@@user-xc4ts9vk8e что... ?
Привет всем Пермским Ватущникам.Мужики будьте счастливы
Батя его и заканчивал.
Быстрокрылый лайнер ТУ набирает высоту, так как двигатель на ТУ заменил курсант с ВАТУ :-)
И Калининградским нашим
Классный видео!
Люблю!
Самая лучшая благодарность для техники когда летчик говорит оху....ьлно и крепко жмёт руку и пьют первый тост за технорей
Как я скучаю по работе с самолётами, как надоели эти типа дети
бомберам привет огромный!
Исполняла Маркова Елена с Иваново!
Ну хоть кто-то про нас спел, а То- все про этих гламурных подонков все песни!
Спасибо Вам !
слова хорошие, прям отличные. но аранжировка из реклмы ларька 1992
схуяли "ТЕХНОТА"???? Технари или Братишки, как относишься, так и летаешь....
- АААА!!!
- Ты чего?
- Страшный сон приснился!
- Какой?
- Снится, что я на аэродроме, и вдруг землетрясение! Трещина прямо на полосе, самолёты туда катятся-катятся и падают...
- И чо?
- А я из под своего колодку выбить не могу :(
"Небо затянули тучи и техники с грустью зачехлили самолеты..." " На страже неба" 12 ВА ПВО.
Спасибо за песню! Да это правда, что в ГА, что в ВВС без техноты пилоты летать не смогут.
как у нас говорили - без техсостава - даже ВДВ просто мотопехота
Ао сила!!!
Отверженные.мне повезло я испил эту чашу лишь на стажировке в г .Ейск ,а потом благодаря афганской войне ,я стал бортовым МИ24.
@Maru Med да нет ,это другой , вернее третий , у первого кукушка, а второй ласты склеил.
Макарыч. "В бой идут одни старики"
Спасибо)))
ты не служил в красоводске 1989÷1993???
@@pitshim9753 нет не служил . мое ДМБ 93 год . нам на видео мой дядька 2й
Обидно конечно, что большинство песен о Самолетах.. иногда кажется, что Вертолеты недооценивают 😞
Эта песня как память про моего друга капитана Соколова который недавно ушел от нас
Рязанский гарнизон)
Техник сейчас.... Увы.... Последний человек...
Согласен. Отношение как к блохастым дворнягам. Причем как от летной "братии" так и от руководства.
вести себя надо так,чтобы не быть *последним человеком*
Абсолютно согласен. И технотой их никто не называл
Выпускникам Калининградского ВАТУ - привет!
от нас, РКИИГА тоже чмок!
от двваиу привет
Как дома побывал
❤❤❤спасибо вам !!!
Здраствуйте Братя!
СПАСИБО ЗАПЕСНЮ А ТАКЖЕ ПРИВЕТ ТЕХНАРЯМ В\Ч 32863
РЕБЯТА ЗА КАЛИНИНГРАДСКОЕ ВАТУ И ЗА ВСЕХ КТО ПОБЕДУ В ВОЗДУХЕ КУЕТ НА ЗЕМЛЕ
По сравнению с Васильковским дисбатом все остальное хуета .
@@user-fr6ke7nv8e, вот это точно сказал! Васильков при СССР рулил и ребята были достойные по мозгам и навыкам. Привет от ИВВАИУ!
его же расформировали в 93м.мы соседи были.как раз первый курс КВВМУзакончил.
@@user-tn7fs3rw4z так я выпустился в 87-м. Уже дембель давно.))) А ты какое училище имел ввиду про 93-й год? Иркутское ВВАИУ было ликвидировано в 2009-м.
@@pilott-6961 нет.в 92м был последний и кскоренный выпуск.КВАТУ,в Калининграде.в 93 оно расформировано.сейчвс на его месте городская застройка
Песня мне не понравилась, впервую очередь, своей вульгарностью. Почти двадцать лет отлетал и такого слова как "технота" не слышал. Может быть таким чмощникам как Igor Rut, она и по вкусу, но мне больше нравиться " Я пью до дна за техноря"
рассмешил-*вульгарность*,не слышал слова*технота*.В боевых полках не служил,наверное
и +, и -, ни разу так парней не называл, братишки нам борта готовят, как их хуями крыть????? какой бы ни был полк всё от КВСа зависит!!!!!!
согласен "техноты" от лётного состава никогда не слышал
только технари.
действительно я не служил в боевом полку -в учебном от Барнаульского ВВУ - самолётов там было в три раза больше чем в боевых, а штат как в боевом - так что работы по обслуживанию самолётов в три раза больше - может по этому нас и называли технарями?
Евнух, ты просто мудак и в типа "боевых" полках не служил ни разу.
1.04 что они подвешивают? Это же Ту-22 м3?
Быстрокрылый лайнер ТУ набирает высоту, так как двигатель на ТУ заменил курсант с ВАТУ :-) батя написал, я у него в забытом блокноте нашёл.
Бате привет от Тараканов-90
О!. Руки по локоть в авиационном масле., башкой во всей материальной части.. Пойду на гражданку. Там белые лычки СЛОНА.. )))
116 ИАП СУПЕР
Сд. Служил Хороль, Воздвиженка, Монгохто.
Hallo
Sehr gut !!! GRUSS aus Köln K-H Köter. 🇷🇺😉👍
А тебя твои сослуживцы не называли предателем? Меня называли.
на 3:22 - злой зам по ИАС))))
Хороший клип, но нет 1800-часовых регламентных работ, вставили для рифмы, хотя рифмуется и правильная исходная фраза: "Регламент 100, 150, регламент 200".
Потолок звания должны были поднять техникам. Подняли?
вряд ли,опять два срока,до капитана без залетов
Когда бабье поет о том, в чем ни бум-бум... нах
Ребятам, Технарям Шарика , Домика и Внучке привет)
ИВАТУ сила
Всем слонам привет двваиу 89
Мой отец окончил дварту в 1954 году. Начальником училища был инженер полковник Сипачев.
ребята СД нам
Про зарплату технологии расскажите
😅
Медведь рычит!!! Бэкфайер шипит!!! Всем доброго здоровья и благополучия!!!
Борта готовил на боевой ми 24 герат 82
Расстояния между самолётом и тряпкой???
Тряпкой ! А чем ты хлопал борт ? ! В лучшем случае перчаткой !
да слоны они такие
Песня про технарей - это классно. Но чтож такое опять с аранжировкой. Где кач? Где вкус железа, где ритмсекция? Это же не офисный планктон, а тех состав. Тут музвка должна жечь и качать. И это проблема всех песен про авиацию - какая то шансоноподобная муть. Слова то хорлшие.
Ага
1:01 76 тые позади
Зябровка .. вспомним