【国産のポルシェ?!】祝！納車！【サンバートラック】
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- 国産のスーパーカーを買う！中古で！と思い立って、最初に考えるのはフェラーリ、コルベット、ポルシェのどれを選ぶのか？ということです。
ホンダのフェラーリはスタイル抜群ですが、MRレイアウトの整備性がネックで私の技量ではセルフメンテナンスが難しい。
スズキのコルベットも価格的に手の届くモデルはロングホイールベースで格好良いですが、その代償として居住性にやや難がある。
スバルのポルシェは・・・もう何もかも最高です！
最初から、考えるまでもなく答えは決まっていたのでした。
※動画内で表示している金額は全て購入時の価格（税･送料込み）です。
円安などの影響で（特に海外から直接購入しているものは）価格が著しく高騰しており、現在の価格とは大きく異なる物もあるようですが悪しからずご了承ください。
#サンバー #軽トラ #農道のポルシェ #納車
あえてダイハツからのOEMモデルを買わず自社生産時代のサンバー買うのすごいセンスいいですね！
ありがとうございます！
私のセンスはともかく、そこに共感していただけるのはとても嬉しいです♪
私はH21年式ディアスのTW1のNA5MTに乗っています。
サンバートラックきれいですね。前オーナーさんが大切にされていたのが、動画を見て良くわかります。
サンバーはいいですよね！
サンバーの乗り心地は形容しがたいですね。
本当に運転していて、気持ちいい～とか、楽しい～って思う事が多い不思議な車です。スピードメーターを見たら大してスピード出てないんですけどね。
不思議な車です。
私も愛知県なので、どこかですれ違うかもしれませんね。
応援しています。
地元の方、しかもサンバー乗りの方からのコメント・・・ありがとうございます！
ディアスいいですね！
私のサンバー君のメッキグリルはディアスのものだそうで、勝手に親近感を感じております。
仰る通り不思議な乗車感と言いますか、あえて理由を挙げると車重の軽さとかホイールベースの短さとかからくる軽快さに良く回るエンジンがマッチして、みたいなことになるのかな？と思いますが、そういう理屈じゃない何かがサンバーにはある！と思ったりしています。
あまり大したことはできませんがDIYerとして色々やっていこうと思っておりますので、よかったらまた覗いてやってください。
どこかですれ違う時がくるのを楽しみにしています！
世界最強の軽トラ❗️サンバーご納車、おめでとうごじぇます❣️メッキグリルもカッコよくて、状態も、良さげですね〜😉👍見えてる錆びは、大したことないです♪更に、エンジン周りが極上レベルでメッチャ綺麗。本当に、良いサンバーを見つけられたと思います。今後の配信も、楽しみにさせて頂きまーす♪
ありがとうございます！お褒めに預かり光栄です！
予算の都合も8ヶ月程探し続けてやっと巡り会えた車両なので、いまだに浮かれ続けております～
大したことはできませんが、色々と手を掛けて大事に乗っていこうと思いますので、是非また覗きにいらしてくださいませ！
今購入検討中なので、参考に成りました、サンバー最高ですね。🚚🚚🚜🚜
コメントありがとうございます、1mm程でも参考になれば幸いです！
RRの静粛性と4気筒の滑らかな吹け上がりは、本当に唯一無二だと思います♪
仕事で10年乗りました。リヤエンジンのトラックは、１番後に荷物を積むと、発進時にアクセル強めで踏むと、荷物が前に移動します。あと、風の強い日は高速でケツが振ります。ポルシェも、180以上で緩やかなカーブを曲がる時、若干ケツ振ります。リヤエンジンがいいのか？軽トラックには必要ないかな。
コメントありがとうございます！
大先輩の経験談、参考になります。
素の車重が軽いので空荷と満載でタイヤへの荷重の掛かり方や重心も変わる気がしますし、FRやMRに比べると直進安定性は言わずもがなだと思いますが･･･エンジンがリアにあることで個人的に最も恩恵を感じているのは広めのキャビンと静粛性です♪
その辺りと走行性能の折り合いがあって合理的に取捨選択された結果、現在の状況（新車では存在しない）になっている訳ですから仰る通り軽トラには必要ないのかな、とは思います。
が、私のポルシェはゆっくり走るラグジュアリーなスポーツカーなのでリアエンジン最高です♪
軽で4気筒は当時のSUBARUだけですからね😂大事に乗ってあげてください
コメントありがとうございます！
スムーズ＆パワフルな吹け上がりはホントに最高です♪末永く大切に乗ります～
農道ポルシェ、おめでとうございます!!
自分は農業の関係で、最終型のスーパーチャージャー所持しています
ブーストアッププーリーに交換済みです
タコメーターも追加しました
サスペンションは、ふんばるぞープラスに交換済みです
もうすぐで車検なので、マフラーも交換する予定です
サンバーは、マジで錆びと腐りに要注意です
「腐れサンバー」の異名を持つぐらいなので
フロントバンパーの下付近にあるY字のフレームは、腐るので有名です
給油のフタとかも錆びたりします
あとは、オイル漏れですね
自分のはオイル漏れはしていないですが、親父のアドバイス通りに5000kmごとで必ず交換しています
ワコーズのプロステージs(10w-40)にしてます
(軽トラごときにワコーズ(笑))
コメントありがとうございます！
スーパーチャージャーいいですね、羨ましいです～
ブンブン回るエンジンなので私もタコメーターは装備したいですが先立つモノが･･･
前のオーナーさんが丁寧に扱ってくださっていたようで、今のところ酷いサビはなさそうです。
一応屋根付きで保管してますが、折を見てサビチェックと対策はしないとですね
軽トラ（というかサンバー）だからこそのWAKO'Sですね♪
私はモノタロウOILですが交換時期は厳守したいと思います
@@Red.and.Blacks
ブーストアッププーリーにしたら、加速も少し鋭い感じになりました!!
同時に、燃費もさらに悪くなりましたよ(笑)
プーリーの径を小さくしたから、過給タイミングが早くなりましたからねぇ
リッターで、だいたい9.5キロ前後ぐらいになりました
もっと大人しく走ったり長距離をかければ、11キロぐらいはいけるかも、、、
@@user-zh8ne5iy3i スーパーチャージャーは6速MTで本当にポルシェですから燃費のことは(笑)
ELもありますしギア比を変えるとその辺りを改善しつつ、よりポルシェに近付きそうですが･･･
バイクみたいに手軽にを変えられるといいんですが車だとなかなかハードルが高いですね
@@Red.and.Blacks
実質6速MTなどと言われますがエクストラロー(EL)は主に、「雪道とか埋まりやすい道などで使う用のギア」になっています
そのため、ギア比が異常なほどローギアです
なので逆を言えば、舗装路とかではほとんど使い物にならないうえに使う必要のないギアなんです
つまり、「おまけ程度のギア」です
そのため、普通に5速MTです
個人的には、アクティーみたいにエクストラローの後退バージョンのギアもあれば良かったと思っています
「エクストラリバース(ER)」みたいな(笑)
@@user-zh8ne5iy3i 私のNAでも普段は2速発進で、実質4MTみたいな状態ですからELの出番は少なそうですね。
1速上がる分くらいファイナルを上げてしまいたいくらいですが、積載一杯まで荷を積むこともあるのでそうもいかず･･･
で、バイクのように気軽に変えられたらなぁと思う次第です♪
「ただのポルシェ」で吹きました🤣🤣
コメントありがとうございます！
何の変哲もないポルシェですね♪
@@Red.and.Blacks ちょうど明日、中古のサンバー、いや、ただのポルシェを見に行く予定でしたので楽しく見せていただきました。ありがとうございます。
@@hatsurist-film それは！
程度の良いものは数が減ってきてしまっているような気もしますが、まだまだ元気な車両もたくさんあると思います！
良い出会いに恵まれますことを陰ながらお祈り申し上げます♪
ついにポルシェまでDIY…
笑
小さなことからコツコツやっていきますよ！
本家のポルシェが怒って来ませんか?いや笑ってるかもしれません。真似されてるうちが花ですから
今のところ大丈夫そうですが、このチャンネルが突然消滅したらそういうことだと思ってください(笑)