Pour avoir bosser dans les pneus, tu t'y prend mal. il faut d'abord decoller les 2 côtés du pneu, et pousser les flancs dans la gorge centrale de ta jante, ça détend le pneu, ça te donne la place pour graisser jante et pneu, et là ce sera bien plus facile pour le sortir. Idem pour le remontage, tu mets les flancs dans la gorge centrale, pour la même raison (pneu moin tendu). ça ce mettra en place au gonflage (compresseur vivement conseiller). Normalement un pneu usé est plus facile a sortir qu'un pneu neuf a monter car plus souple ;)
Autant y a des choses que l'on peut faire soi même,sauf que la ,c'est vraiment la galère ,pour ce que ça coûte en main d'oeuvre,prendre le risque de bousiller la jante ,je préfère l'emmener au garage,ils ont les outils pour
merci simon ,ca fait plusieurs jours que je retape mon tkr grace a tes tutos et explications sur ta chaines , tu ma fait economiser grave de thunes ( bah oui pour un glandu qui si connait pas du tout en mecanique les trois quarts des garagistes deux roues allument, des escrocs qoi je sais de qoi je parle), au debut je croyait que ca allait etre beaucoup trop comlpliquer et que jallais abandonner , au final je remet une nouvelle jante demain et normalment c est bon finito, jai fait carbu, cylindre piston culasse, nouveau pot,embrayage, variateur,plaquettes de frein et plein dautres truc, merci beaucoup aussi pour la transmission de ton savoir c est super ,trop content davoir apris plein de truc et faire par soi meme, le savoir c est le pouvoir , bonne continuation , longue vie a ta chaines..
Super. Avec du liquide vaisselle ça glisse un peu mieux. Des grosses chaussures de marche c'est pratique pour appuyer sur le pneu. Des serres joints à la place de l'étau ça fonctionne. Pour les protections de jante un vieux pneu de vélo découpé ça peu servir. Etc. Merci
Excellent merci pour la demo faut juste être motivé ! ces cuillères on l'air pas mal j'ai les même mais pas encore testé mais déjà ça donne une idée sur la technique. En tout cas je souligne ta qualité de vidéo au top éclairage son des vidéos depuis peu mais tu post comme quelqu'un de déjà rodé bravo ^_~
@@Simon-chant-du-cliquet pour ma part je découvre la chaîne et je confirme... video professionnel en plus d'être intéressante. Un abonné de gagné. A plus
Comme protection de jante, tu peux utiliser des morceaux de courroie plate, genre poly V, c’était très solide et percé moins que les protections sue tu as prises, et oui, mettre les bords du pneu dans le creux central de la jante et lubrifier les bords facilite grandement le démontage
Salut, pour le remontage la position du pneu sur la jante est un primordiale pour te faciliter la tâche. C'est en partie pour ça que ta jante est plus creuse au niveau de la partie centrale. Ça devrait même se tenter sans outils.
@@Simon-chant-du-cliquet je vois bien que c'est chaud mais c'est une question de bonne position du pneu et de force. Après tout dépend de ton pneu. J'ai pas dit que c'était facile hein 😅
Je pense que tu gagnerais du temps à passer au vélo... la, tu pourras sans outils... ou presque. 😃 Avec un petit smiley! Utile il est vrai pour le langage non verbal.
Top la vidéo , cela fait un moment que tu es ma base de données avant de commencer un truc sur mes mobs je regarde si Simon la pas déjà fait lol merci à toi .
@@Simon-chant-du-cliquet @Les Apprentis Voyageurs Ma question va peut être te sembler idiote ou barbare mais je la pose quand même : quitte à balancer un pneu à la déchetterie, pourquoi ne pas découper le pneu avec une scie à métaux (moins de sport) ??
Salut Simon, entre étape 0 et étape 1, il faut que tu décolles les 2 côtés de la roue. ainsi c'est plus facile d'extraire n'importe quel côté après, pas besoins trop de force.
J'avoue gloire à Simon !!!!!! qui me fourni tout les tutoriels que j'ai besoin pour refaire mon scooter tout seul sa me change du vélo pour aller au boulot!!!! 🙏👏👏😁
Pour changer le pneu il faut d'abord enlever la roue de la moto. Je ne sais pas si tu considères ca très simple mais ce n'est pas le cas pour tout le monde. Il serait très utile de l'avoir montré aussi...
Bjr, serait-il possible d'avoir une video avec des mesures de performance suivant la pression des pneus ? avec par exemple 500gr en moins, à la pression recommandée et 500gr en plus. ? A l'heure de l'urgence climatique, l'incidence sur la consommation ? Merci bonne continuation, de super video 👍
C'est clair que ce monsieur n'a même jamais démonté un pneu de vélo bon il y a le mérite d'avoir essayé et d'avoir réussi mais il y a tellement plus simple regarder d'autres tutos s'il vous plaît
Quand j'étais jeune, ce qu'on faisait pour décoller le pneu c'était simplement monter sur le pneu avec nos genoux ou pieds, ça marchait très bien...je crois que ça doit encore marcher ! 😉
Bonjour Simon avec ces cuillères moi j'aurais peur pour des jantes avec chambre a air ( précisément gros cube ancien non pourvus de tubless ) j' adore tes vidéos continue comme ça ✌️🏍️
Bonsoir, en regardant la vidéo il y a une erreur... A 08':04" minutes tu expliques le sens du pneu et de la jante ensuite à 09':40" tu le remontes à l'envers... 😢
Retour de mon expérience: en effet, pneu avant bien plus facile que l'arrière... Pour le démontage, il me manquait une troisième main pour éviter que le démonte-pneu "fixe" me saute à la gueule pendant que je progresse avec les deux autres, je l'ai donc bloqué bloqué avec une sangle de galerie auto, passé derrière le plateau de chaine. Au remontage de la deuxième lèvre, même manque d'une troisième main pour le point fixe: j'ai remplacé le démonte-pneu par une planchette plaquée contre la jante avec un serre-joint, et cela l'a fait super bien aussi. Pour info, j'ai aussi tenté de faire progresser le démonte-pneu en tapant dessus latéralement avec un maillet, pour faire un peu comme les machines des pros, ça marche a peu près, sauf que cela m'a un peu arraché des petits bouts de gomme malgré la crème à pneu spéciale pour. Je ne pense pas que la zone abimée soit critique pour le pneu, donc finalement cela peut être une solution quand on est en road trip (avec un bout de bois si on n'a pas de maillet). En tout cas, merci de m'avoir appris que finalement, tout le monde galère à cet exercice...
Oui c'est vraiment galère en fait... je ferais peut être une 1utre vidéo avec une vrai machine manuelle de démonté pneu qui ne coûte en fait pas grand chose. Je crois 59 euros... mais qui prend de la place!
Toujours de bonne vidéos 🤟 bon perso j'ai crevé il y a peu en 103 et j'ai préféré payer 10€ la réparation effectuée par un garage (j'ai fourni la chambre à air)..car je sentait la galère venir sans outils 😂
@@Simon-chant-du-cliquet je te suis depuis le début et ça me ferait énormément une mobylette Wallaroo ayant une actuellement full Polini kit 70 Malossi ❤️🇮🇹❤️
Salut Simon, Tout d'abord merci pour ton tuto sur le démontage de pneu. Cela va me servir à faire le démontage du pneu avant de mon Vstrom 1000. J'ai deux petites remarques à faire. 1. Si tu dis que ton disque est à gauche de la moto, alors le montage du pneu ne me paraît inversé. Les rainures du pneu devraient être dans le sens intérieur vers l'extérieur si on image en train de rouler. Sur ton tuto ça me paraît inversé donc l'eau de pluie n'est pas chassée sur l'extérieur. 2. Dans le tuto le démontage est bien fait et utile seulement, n'as tu pas oublier de préciser qu'il faille faire un équilibrage de la roue. En tout cas merci pour ce que tu fais, c'est vraiment clair, précis et très utiles. 👍 Moon
J'ai regardé aussi à deux fois le montage pneu avant, mais il y a deux flèches l'une quand le pneu est monté à l'avant, et l'autre quand le pneu est monté à l'arrière. Moi aussi ça m'étonnait, mais il est bien indiqué cela sur le pneu.
En regardant au vu de la difficulté du démontage j'ai pensé et si on prenais une petite disqueuse et couper le vieux pneu en prenant garde à la jante bien-sûr. Bien à vous
Salut juste petit conseil pour sur le pneu sorte plus facilement nesiter pas à mettre de la graisse ou du wd40 entre la jante et le pneu et la normalement sa sort tout seul 👌
Merci pour ce commentaire. J'ai toujours entendu qu'il ne fallait as mettre de graisse sur les pneus... mai du savon, ou du produit que je mentionne dans la vidéo...
Salut, moi j'ai un scoot jai fait changer mon pneu du a une crevaison il y a environ 6 mois et depuis que je l'ai récupéré du garage mon pneux se dégonfle, est ce que sa peux être du a un mauvais remontage de pneus ?
@@martinsch3240 j'espère que depuis 3 mois ton problème est résolu mais oui la valve se change, théoriquement c'est une valve changé tout les 2 pneus changé
Salut Simon, tu fais des vidéos excellentes. Ton mérite c'est même quand tes conseils et tes exemples ne sont pas judicieux, tu assume et tu poste. Tout en conservant celle-là, peux-tu la refaire en t'inspirant de la mienne. (avec le marteau c'est plus rapide et efficace, et ce qui m'arrive des fois suivant les pneus, la difficulté de les gonfler, alors je supprime le manomètre contrôleur de pression, en mettant directement le tuyau en direct.) czcams.com/video/WFFTTXykHUg/video.html
C’est pas ce qu’on appelle démonter/remonter SANS outils !!! Tu as en main tout les outils nécessaires + un étau ! Dans ces conditions, le titre de la vidéo est plutôt « comment démonter un pneu avec pléthore d’outils tout en se faisant ch…! » (sans vouloir te blesser !)
Oui tu as raison et tu n'es pas le seul à me l'avoir indiqué. ... ce que je voulais dire c'est que je n'ai pas un énorme outil pour démonter les pneus...
Je ne suis pas un spécialiste sur le sujet loin de la... j'avais ça sous la main, il doit bien y avoir d'autres solutions... j'ai vu des vidéos où des gars faisait ça en écrasant le pneu avec une voiture et un krick...
bien le didacticiel, lol seulement le pneu de mon Bomber est monté sur une jante avec un moteur électrique qui pèse en tout avec le pneu gonflé : 24,2 kg et ce est un 80 de large avec une chambre à air, donc à mon avis si je procède comme cela, j'explose complètement ma chambre à air...
@@Simon-chant-du-cliquet lol en tout cas j'ai tout commandé, lol les mêmes cuillères, un pot de graisse, des protections supplémentaires, une chambre à air, car en réalité je n'ai pas crevé, mais la chambre s'est complètement désolidarisée de la valve et ça m'est déjà arrivé avec une chambre de vélo de course, j'ai commandé un pneu aussi, car les crampons à l'arrière, je n'aime pas trop ...
C'EST INTERRESSANT ... , le titre m'a attiré !!!. Pourquoi ? Je vous dis pourquoi ? En réalité je n'attends pas votre réponse , je sais que vous (ceux qui regardent youtube et cherchent l'information , la vraie dans sur tout les sujets 😊) , vous voulez savoir 😁. Alors voilà , j'ai eu plusieurs motos pendant 20 ans et je n'ai jamais crevé . Un jour , en 2020 , j'achète une Guzzi v85TT , les premières en tubeless. 3800 kms et 3 crevaisons avec assistance !! L'assistance c'est quoi ? C'est l'attente d'une dépanneuse qui vous emmène chez un concessionnaire qui vous réparera la crevaison. Je ne vais pas vous apprendre que les concessions et divers garages n'ont pas forcément la chambre à air de votre modele donc vous n'êtes même pas certains de repartir rapidement. Après cette v85 j'ai changé pour une Bonneville T120 toujours en tube type (à chambre à air , donc) et pas de crevaisons en 8500 kms mais la crainte était là. Pour des raisons personnelles qui n'interresseront personne , j'ai changé pour une suzuki 800de , encore "tube type" , et là , je me suis dit "tu dois pouvoir te dépanner sur la route , seul avec le minimum d'outils (évidemment pas d'étau 😂)". Attention , aucune critique désobligeant sur ce tuto , moi même je n'ai jamais fait ce qu'il fait donc je ne fais aucun reproche négatif 🙂✌️. Je cherche l'info "miracle" qui me permettra de découvrir la façon de me dépanner seul , sans galerer.
@@Simon-chant-du-cliquet a quand un tuto gonfler ses pneus sans pompe mais avec une pompe , désolé j adhere pas aux titres accrocheur pour faire des vues ....
"sans outils" .... "déballage des outils" contradictoire :/ Sinon tu galère comme les gars qui changent les pneus pour vélo pour la première fois, franchement je pensais c'était + complexe que changer un pneu de vélo pour avoir passer mon enfance à l'avoir fait ça va :X Je suis sûr un système double étaux à plat et lever la jante via un autre mécanique doit tellement être plus simple et pas cher à faire ... Le pneu tu aurais pu monter sur la jante pour l'enfoncer en sautant dessus au lieu de te faire chier même si tu as mal positionner ta graisse mais pas grave ... En tous cas je vois la facilité à faire.
dommage que tu utilises un étau, là on ne peut plus parler d'outillage minimum, j'habite en appartement et comme la plupart des gens habitant en appartement je n'ai pas forcément un établi avec un étau dans le box garage qui d'ailleurs n'a même pas la lumière.... Donc nous n'avons pas la réponse à comment démonter le pneu avec un outillage minimum et sans étau. Dommage ... Également tu finis le montage du pneu du mauvais côté de la jante, je m'explique : tu finis le montage du pneu avec le disque de frein du côté opposé, il ne faut jamais faire ça, tu risques de voiler le disque de frein lorsque tu appuies pour mettre le pneu. Il faut finir avec le disque du côté par lequel on finit de monter le pneu.Cordialement.
Sur le pneu il y’a un témoin d’usure regardes sur internet à quoi ressemble un témoin d’usure et si ton pneu a dépassé le témoin c’est qu’il est temps de le changer. Sinon tu peux mesurer la profondeur des rainures avec une règle et il faut 1,6 mm minimum
@@Simon-chant-du-cliquet effectivement, après re-visionnage le profil m'avait semblé bizarre mais l'eau s'évacue bien vers l'arrière, c'est moi qui a beugué. Je ne sais pas si je vais me lancer, mais c'est une très bonne vidéo. Merci.
![[TUTO] Changer ses PNEUS de moto étant DÉBUTANT + les bons outils | How To Change A Motorcycle Tire](http://i.ytimg.com/vi/t0Weo5VOWqM/mqdefault.jpg)
Pour avoir bosser dans les pneus, tu t'y prend mal. il faut d'abord decoller les 2 côtés du pneu, et pousser les flancs dans la gorge centrale de ta jante, ça détend le pneu, ça te donne la place pour graisser jante et pneu, et là ce sera bien plus facile pour le sortir. Idem pour le remontage, tu mets les flancs dans la gorge centrale, pour la même raison (pneu moin tendu). ça ce mettra en place au gonflage (compresseur vivement conseiller). Normalement un pneu usé est plus facile a sortir qu'un pneu neuf a monter car plus souple ;)
Merci. C'est vrai que pour ce premier montage, j'ai eu un peu de mal...
@@Simon-chant-du-cliquet met de l huiiiiile
Autant y a des choses que l'on peut faire soi même,sauf que la ,c'est vraiment la galère ,pour ce que ça coûte en main d'oeuvre,prendre le risque de bousiller la jante ,je préfère l'emmener au garage,ils ont les outils pour
merci simon ,ca fait plusieurs jours que je retape mon tkr grace a tes tutos et explications sur ta chaines , tu ma fait economiser grave de thunes ( bah oui pour un glandu qui si connait pas du tout en mecanique les trois quarts des garagistes deux roues allument, des escrocs qoi je sais de qoi je parle), au debut je croyait que ca allait etre beaucoup trop comlpliquer et que jallais abandonner , au final je remet une nouvelle jante demain et normalment c est bon finito, jai fait carbu, cylindre piston culasse, nouveau pot,embrayage, variateur,plaquettes de frein et plein dautres truc, merci beaucoup aussi pour la transmission de ton savoir c est super ,trop content davoir apris plein de truc et faire par soi meme, le savoir c est le pouvoir , bonne continuation , longue vie a ta chaines..
J'ai commencé à le faire moi même aussi grâce à ta vidéo mais pas encore fini juste pus démonté un flanc . C'est vrai que c'est du sport quand même.😉
Je confirme
Super. Avec du liquide vaisselle ça glisse un peu mieux. Des grosses chaussures de marche c'est pratique pour appuyer sur le pneu. Des serres joints à la place de l'étau ça fonctionne. Pour les protections de jante un vieux pneu de vélo découpé ça peu servir. Etc. Merci
Mais simon , tu es partout où j ai besoin , un vrai guide 😍
C'est une bonne nouvelle pour moi, ça veut dire que le référencement CZcams fonctionne.😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet t étais pas le premier dans les propositions mais j ai opté pour ta chaine et lâché un ptit pouce au passage
J'ai beaucoup aimé la simplicité de l’explication. C’est clair ! Merci beaucoup
Excellent merci pour la demo faut juste être motivé !
ces cuillères on l'air pas mal j'ai les même mais pas encore testé mais déjà ça donne une idée sur la technique.
En tout cas je souligne ta qualité de vidéo au top éclairage son des vidéos depuis peu mais tu post comme quelqu'un de déjà rodé bravo ^_~
Merci! Je fais de mon mieux en tout cas pour qu'elle ne soit pas trop longues et qu'elles soient intéressantes...
@@Simon-chant-du-cliquet pour ma part je découvre la chaîne et je confirme... video professionnel en plus d'être intéressante. Un abonné de gagné. A plus
@@Simon-chant-du-cliquet yki
Comme protection de jante, tu peux utiliser des morceaux de courroie plate, genre poly V, c’était très solide et percé moins que les protections sue tu as prises, et oui, mettre les bords du pneu dans le creux central de la jante et lubrifier les bords facilite grandement le démontage
Salut, pour le remontage la position du pneu sur la jante est un primordiale pour te faciliter la tâche. C'est en partie pour ça que ta jante est plus creuse au niveau de la partie centrale. Ça devrait même se tenter sans outils.
Sans outils? J'attends ta vidéo! 😀
@@Simon-chant-du-cliquet je vois bien que c'est chaud mais c'est une question de bonne position du pneu et de force. Après tout dépend de ton pneu. J'ai pas dit que c'était facile hein 😅
Ça fait juste un an... 😀attendons encore un peu.
Je pense que tu gagnerais du temps à passer au vélo... la, tu pourras sans outils... ou presque.
😃
Avec un petit smiley!
Utile il est vrai pour le langage non verbal.
Peut être que je la tournerai la vidéo. On sait jamais.... Bref ça dépend du pneu et de la jante.
Top la vidéo , cela fait un moment que tu es ma base de données avant de commencer un truc sur mes mobs je regarde si Simon la pas déjà fait lol merci à toi .
Une excellente vidéo pratique, efficace et utile ! Bravo. Moi, j'aurai un peu peur de déformer la jante: est ce risqué ? Mille encouragements !
Ça dépend de ton type de jante. Sur des jante en alu...
@@Simon-chant-du-cliquet @Les Apprentis Voyageurs Ma question va peut être te sembler idiote ou barbare mais je la pose quand même : quitte à balancer un pneu à la déchetterie, pourquoi ne pas découper le pneu avec une scie à métaux (moins de sport) ??
Génial, très bien expliqué 😊
Salut Simon, entre étape 0 et étape 1, il faut que tu décolles les 2 côtés de la roue.
ainsi c'est plus facile d'extraire n'importe quel côté après, pas besoins trop de force.
Le décollage est quand même une étape galère....
J'avoue gloire à Simon !!!!!!
qui me fourni tout les tutoriels que j'ai besoin pour refaire mon scooter tout seul sa me change du vélo pour aller au boulot!!!!
🙏👏👏😁
Avec plaisir
Pour changer le pneu il faut d'abord enlever la roue de la moto. Je ne sais pas si tu considères ca très simple mais ce n'est pas le cas pour tout le monde. Il serait très utile de l'avoir montré aussi...
Oui. J'a fait un tuto pour démonter la roue d'un scooter mais pas d'une moto en effet.
Il te reste a faire l'équilibrage et comment?
Bravo
Bjr, serait-il possible d'avoir une video avec des mesures de performance suivant la pression des pneus ? avec par exemple 500gr en moins, à la pression recommandée et 500gr en plus. ? A l'heure de l'urgence climatique, l'incidence sur la consommation ? Merci bonne continuation, de super video 👍
Pourquoi Pas, c'est pas.bete.
Super bien merci beaucoup Simon
Merci d'abord de la petite vidéo vous pouvez couper des morceaux de tuillau d'arrosage de 10cm et de les couper en longueur c 'est pratique.
Bonjour, tu t embête pour pas grand chose, ensuite comment tu fait pour l équilibré. Chouette vidéo 😊👍
C'est clair que ce monsieur n'a même jamais démonté un pneu de vélo bon il y a le mérite d'avoir essayé et d'avoir réussi mais il y a tellement plus simple regarder d'autres tutos s'il vous plaît
Quand j'étais jeune, ce qu'on faisait pour décoller le pneu c'était simplement monter sur le pneu avec nos genoux ou pieds, ça marchait très bien...je crois que ça doit encore marcher ! 😉
Pas.sur qu'on ait les mêmes genoux... 😄
@@Simon-chant-du-cliquet c'est des orcs les mecs xD !!!
Ahah!
Bon travail merci pour la demo
merci a toi pour cette video tres tres bien expliquer merci
Pas de quoi!
Pour monter ou démonter un pneu, appuyer sur le pneu pour l'amener dans le creux de la jante et agir au côté opposé avec les démontes pneus.
Oui. OK.. mais qu'est ce que c'est dur
.. même en essayant de faire comme ça.
Bonjour Simon avec ces cuillères moi j'aurais peur pour des jantes avec chambre a air ( précisément gros cube ancien non pourvus de tubless ) j' adore tes vidéos continue comme ça ✌️🏍️
Je suis justement en train de rénover une vieille moto avec jante tube type, et ça passequand même...
Dit donc t'es un courageux toi !
J'en ai chié oui...
Merci
Merci pour les explications mais petite question : ça crains rien si le pneu n'est pas équilibré avec des poids ?
Non.
merci bien, j'ai les pneu a la maison mais pas les truk, ça m’évitera de changer la roue ;)
aller prochain tuto changer le bloc moteur ...
Pour le démonté t aurai du essayé de le coupé a la scie à métaux est faire attention aux lèvre moin long
Bonjour vous avez changer l'obus de valve ?
Non. Pas dans cette video
Juste un conseil si le pneu est HS
Coupe le flan avec un cutter je sais pas si s'est possible et plus rapide et moins fatigant.
Quand on remonte le pneu sur la jante, et si on chauffe le pneu avec un Heatgun pour le rendre plus malleable???
Un décapeur thermique tu veux dire? Je ne pense pas que ce soit une bonne idée.
@@Simon-chant-du-cliquet Avec de la chaleur le pneu ne va pas s'élargir, adoucir???
Pour décollée le pneu, tu lève ta voiture avec un cric ensuite tu baiser ta voiture sur le pneu et ça le décolle avec le poid du véhicule
Bonsoir, en regardant la vidéo il y a une erreur...
A 08':04" minutes tu expliques le sens du pneu et de la jante ensuite à 09':40" tu le remontes à l'envers... 😢
Bonjour, il y a un équilibrage a faire ensuite ou pas , ou c'est seulement pour certaines dimensions ? Merci
La... pas d'équilibrage. Ça marche bien.
@@Simon-chant-du-cliquet d'accord donc comme dans mon cas une 125 qui tourne avec un pneu arrière autour de 140 pas besoin d'équilibrage 🙂 merci
@@Simon-chant-du-cliquet merci c'est cool
Merci pour cette vidéo.
Tu choisis le sens de rotation du pneu avec les nervures une fois dans un sens puis une fois dans l'autre.
Hé hé.
Oui parce qu'il y a deux sens en fonction d'un montage à l'avant ou à l'arrière.
Après... je.me suis peut être trompé mais je ne crois pas.
C est la jantes d une Yamaha TZR ou TDR ? Merci pour la vidéo et pas oublier de faire l équilibrage
Tdr.
@@Simon-chant-du-cliquet encore merci pour toutes tes belles vidéo
Retour de mon expérience: en effet, pneu avant bien plus facile que l'arrière... Pour le démontage, il me manquait une troisième main pour éviter que le démonte-pneu "fixe" me saute à la gueule pendant que je progresse avec les deux autres, je l'ai donc bloqué bloqué avec une sangle de galerie auto, passé derrière le plateau de chaine. Au remontage de la deuxième lèvre, même manque d'une troisième main pour le point fixe: j'ai remplacé le démonte-pneu par une planchette plaquée contre la jante avec un serre-joint, et cela l'a fait super bien aussi.
Pour info, j'ai aussi tenté de faire progresser le démonte-pneu en tapant dessus latéralement avec un maillet, pour faire un peu comme les machines des pros, ça marche a peu près, sauf que cela m'a un peu arraché des petits bouts de gomme malgré la crème à pneu spéciale pour. Je ne pense pas que la zone abimée soit critique pour le pneu, donc finalement cela peut être une solution quand on est en road trip (avec un bout de bois si on n'a pas de maillet).
En tout cas, merci de m'avoir appris que finalement, tout le monde galère à cet exercice...
Oui c'est vraiment galère en fait... je ferais peut être une 1utre vidéo avec une vrai machine manuelle de démonté pneu qui ne coûte en fait pas grand chose. Je crois 59 euros... mais qui prend de la place!
Toujours de bonne vidéos 🤟 bon perso j'ai crevé il y a peu en 103 et j'ai préféré payer 10€ la réparation effectuée par un garage (j'ai fourni la chambre à air)..car je sentait la galère venir sans outils 😂
Pas simple en effet! Mais depuis j'en ai changé 4... et ça marche bien, on s'y fait!
Salut Simon très bonne vidéo,et si on a pas d'étau on fait comment pour décoller le pneu de la jante....
Réponse:avec les pieds,j'ai réussi ^^
J'ai des demontes pneus mais ils me rayent la jante,bref je vais me débrouiller
Pas simple en effet. Avec un krick et une voiture. Tu te sers du poids de la voiture.
Le mieux ses un démonter l'obus de la valve pour que le pneu perde toute son air d'un coup ses plus simple pour déjanté le pneu
Je t'apprécie ainsi que tes vidéos alors quand vas-tu passer sur un Honda Wallaroo pour finir ?
Ahah.... je ne pense pas y passer. Mais je t'apprécie aussi ! 😃😃
@@Simon-chant-du-cliquet je te suis depuis le début et ça me ferait énormément une mobylette Wallaroo ayant une actuellement full Polini kit 70 Malossi ❤️🇮🇹❤️
Merci super
Salut Simon,
Tout d'abord merci pour ton tuto sur le démontage de pneu. Cela va me servir à faire le démontage du pneu avant de mon Vstrom 1000.
J'ai deux petites remarques à faire.
1. Si tu dis que ton disque est à gauche de la moto, alors le montage du pneu ne me paraît inversé.
Les rainures du pneu devraient être dans le sens intérieur vers l'extérieur si on image en train de rouler. Sur ton tuto ça me paraît inversé donc l'eau de pluie n'est pas chassée sur l'extérieur.
2. Dans le tuto le démontage est bien fait et utile seulement, n'as tu pas oublier de préciser qu'il faille faire un équilibrage de la roue.
En tout cas merci pour ce que tu fais, c'est vraiment clair, précis et très utiles.
👍
Moon
J'ai regardé aussi à deux fois le montage pneu avant, mais il y a deux flèches l'une quand le pneu est monté à l'avant, et l'autre quand le pneu est monté à l'arrière. Moi aussi ça m'étonnait, mais il est bien indiqué cela sur le pneu.
En regardant au vu de la difficulté du démontage j'ai pensé et si on prenais une petite disqueuse et couper le vieux pneu en prenant garde à la jante bien-sûr. Bien à vous
Tu auras la même difficultés à enlever les deux parties. Le plus dur est de les décoller de la jante.
Et ça va fumer à mort,j'ai déjà essayé 😂
Tu peux monter un pneu avant a l’arrière ?
Chaque pneu est destiné à une fonction. Lorsqu'il est vendu c'est précisé... arriere, avant ou les deux.
Mais dit donc tu as d'autres deux roues ? La mbk me plaît bien. C'est la quel?
Perso, j'avais une 51 evasion à mes 13 ans. Il y a 19ans...
Ça doit être un magnum racing mr1
Salut juste petit conseil pour sur le pneu sorte plus facilement nesiter pas à mettre de la graisse ou du wd40 entre la jante et le pneu et la normalement sa sort tout seul 👌
Merci pour ce commentaire.
J'ai toujours entendu qu'il ne fallait as mettre de graisse sur les pneus... mai du savon, ou du produit que je mentionne dans la vidéo...
@@Simon-chant-du-cliquet Vous avez raison !
@@Simon-chant-du-cliquet moi je met de l'huile neuve de voiture et aucun soucis
Faut il rééquilibrer la roue une fois le pneu changé ??
Lol
@@freddeter687 quoi LOL !!!
Utiliser des serres joints à la place de l'étau ne serait-il pas mieux? On peut en mettre plusieur et manipuler les démontes pneu en même temps.
J'arrose au wd pour le démontage
Comme 1 vélo
Ont peut le faire avec des tournevis plat ?? Svp répondre moi viyw
Compliqué, comme sa forme n'est pas courbée au bout le tournevis va souvent "glisser" et sortir lorsque tu vas faire levier
Est ce un magnum racing derrière toi ?
Aha... oui tu as bien vu.
Bonjour, on m’a dit qu’il fallait jamais posé la roue sur le disque pour changer le pneu pour éviter de forcer dessus
heu comment tu fait si tu as un un frein tambour ?
C'est pareil, sauf que tu as le demontage du tambour à prévoir.
@@Simon-chant-du-cliquet Je pense que la question est pour le calage des cuillères car j'avoue avoir déjà galéré avec ca 😅
Bonjours sur un zip y’a t il une chambre à air ? Car j’ai crever
Regarde sur ton pneu, mais normalement les pneus sont tubeless . Donc sans chambres à air.
@@Simon-chant-du-cliquet ok merci
Güzel video
Merci!
Changer un pneu sans outils.... après 50 secondes: "voici les outils".... hahah
Oui... mais j'ai dis 'presque' sans outils! 😃😃😃
Bro stp j'ai un scooter stunt slider 2013 j'ai un pneu avant 11 et arrière 12 combien de bar je doit appliquer sur mes pneus svp et merci
Moi je met 2 bars... mais c'est trop.
TRICHEUR : c'est le pneu avant, c'est trop facile. Tu devrais essayer avec un pneu arrière de 190.
Comme,1tahiti
Vous aurez dû savoner pour le démontage aussi
Merci
Salut, moi j'ai un scoot jai fait changer mon pneu du a une crevaison il y a environ 6 mois et depuis que je l'ai récupéré du garage mon pneux se dégonfle, est ce que sa peux être du a un mauvais remontage de pneus ?
Non, je pense que plus un problème de valve... ou sinon, le pneu neuf a un trou... mais la tu n'aurais pas de chance...
@@Simon-chant-du-cliquet et si c'est un problème de valve sa se répare ?
Je peux me renseigner...je vais voir.
@@martinsch3240 j'espère que depuis 3 mois ton problème est résolu mais oui la valve se change, théoriquement c'est une valve changé tout les 2 pneus changé
@@tanguyfaisca2286 salut, non mon problème n'est toujour pas résolu du coup je ne prend pue mon scoot ou alors je regonfle 1 fois par semaine
Plus compliqué avec une chambre à air !
12:39 tu l'as remonté à l'envers finalement non ?
Non... j'ai suivi les flèches... mais la géométrie du pneu et trompeuse je trouve.
Salut Simon, tu fais des vidéos excellentes. Ton mérite c'est même quand tes conseils et tes exemples ne sont pas judicieux, tu assume et tu poste. Tout en conservant celle-là, peux-tu la refaire en t'inspirant de la mienne. (avec le marteau c'est plus rapide et efficace, et ce qui m'arrive des fois suivant les pneus, la difficulté de les gonfler, alors je supprime le manomètre contrôleur de pression, en mettant directement le tuyau en direct.) czcams.com/video/WFFTTXykHUg/video.html
ca reste du sport quand m'aime je suis pas sur di arrivé
C’est pas ce qu’on appelle démonter/remonter SANS outils !!! Tu as en main tout les outils nécessaires + un étau ! Dans ces conditions, le titre de la vidéo est plutôt « comment démonter un pneu avec pléthore d’outils tout en se faisant ch…! » (sans vouloir te blesser !)
Oui tu as raison et tu n'es pas le seul à me l'avoir indiqué. ... ce que je voulais dire c'est que je n'ai pas un énorme outil pour démonter les pneus...
et comment il fait ce lui qui na pas d etaux
Je ne suis pas un spécialiste sur le sujet loin de la... j'avais ça sous la main, il doit bien y avoir d'autres solutions... j'ai vu des vidéos où des gars faisait ça en écrasant le pneu avec une voiture et un krick...
@@Simon-chant-du-cliquet ha bon!??
Oui!
@@Simon-chant-du-cliquet hihi
bien le didacticiel, lol seulement le pneu de mon Bomber est monté sur une jante avec un moteur électrique qui pèse en tout avec le pneu gonflé : 24,2 kg et ce est un 80 de large avec une chambre à air, donc à mon avis si je procède comme cela, j'explose complètement ma chambre à air...
Oui, il y a des chances.
@@Simon-chant-du-cliquet lol en tout cas j'ai tout commandé, lol les mêmes cuillères, un pot de graisse, des protections supplémentaires, une chambre à air, car en réalité je n'ai pas crevé, mais la chambre s'est complètement désolidarisée de la valve et ça m'est déjà arrivé avec une chambre de vélo de course, j'ai commandé un pneu aussi, car les crampons à l'arrière, je n'aime pas trop ...
C'EST INTERRESSANT ... , le titre m'a attiré !!!.
Pourquoi ?
Je vous dis pourquoi ?
En réalité je n'attends pas votre réponse , je sais que vous (ceux qui regardent youtube et cherchent l'information , la vraie dans sur tout les sujets 😊) , vous voulez savoir 😁.
Alors voilà , j'ai eu plusieurs motos pendant 20 ans et je n'ai jamais crevé .
Un jour , en 2020 , j'achète une Guzzi v85TT , les premières en tubeless.
3800 kms et 3 crevaisons avec assistance !!
L'assistance c'est quoi ?
C'est l'attente d'une dépanneuse qui vous emmène chez un concessionnaire qui vous réparera la crevaison.
Je ne vais pas vous apprendre que les concessions et divers garages n'ont pas forcément la chambre à air de votre modele donc vous n'êtes même pas certains de repartir rapidement.
Après cette v85 j'ai changé pour une Bonneville T120 toujours en tube type (à chambre à air , donc) et pas de crevaisons en 8500 kms mais la crainte était là.
Pour des raisons personnelles qui n'interresseront personne , j'ai changé pour une suzuki 800de , encore "tube type" , et là , je me suis dit "tu dois pouvoir te dépanner sur la route , seul avec le minimum d'outils (évidemment pas d'étau 😂)".
Attention , aucune critique désobligeant sur ce tuto , moi même je n'ai jamais fait ce qu'il fait donc je ne fais aucun reproche négatif 🙂✌️.
Je cherche l'info "miracle" qui me permettra de découvrir la façon de me dépanner seul , sans galerer.
Pour enlever le pneu sans ce faire chier on le découpe c’est barbar mais en 2 min c’est fzit
mdr une poule avec un couteaux la
Sans outils mais avec des outils !! 😬
Oui, mais peu!
@@Simon-chant-du-cliquet a quand un tuto gonfler ses pneus sans pompe mais avec une pompe , désolé j adhere pas aux titres accrocheur pour faire des vues ....
J'ai mis 'ou presque' sur la vignette.
@cecil millerioux je viens de monter les miens sans outil avec du savon liquide ... comme le tuto qui existe deja .
czcams.com/video/jizbXve9F8w/video.html
Bon travail mais ta changer de sens quand ta passer la crème
Peut être, mais à final le sens est le bon.
sans outil, mais avec etau...
Oui tu n'as pas tort...
"sans outils" .... "déballage des outils" contradictoire :/
Sinon tu galère comme les gars qui changent les pneus pour vélo pour la première fois, franchement je pensais c'était + complexe que changer un pneu de vélo pour avoir passer mon enfance à l'avoir fait ça va :X
Je suis sûr un système double étaux à plat et lever la jante via un autre mécanique doit tellement être plus simple et pas cher à faire ...
Le pneu tu aurais pu monter sur la jante pour l'enfoncer en sautant dessus au lieu de te faire chier même si tu as mal positionner ta graisse mais pas grave ... En tous cas je vois la facilité à faire.
A la meuleuse pour l'enlever..
dommage que tu utilises un étau, là on ne peut plus parler d'outillage minimum, j'habite en appartement et comme la plupart des gens habitant en appartement je n'ai pas forcément un établi avec un étau dans le box garage qui d'ailleurs n'a même pas la lumière.... Donc nous n'avons pas la réponse à comment démonter le pneu avec un outillage minimum et sans étau. Dommage ... Également tu finis le montage du pneu du mauvais côté de la jante, je m'explique : tu finis le montage du pneu avec le disque de frein du côté opposé, il ne faut jamais faire ça, tu risques de voiler le disque de frein lorsque tu appuies pour mettre le pneu. Il faut finir avec le disque du côté par lequel on finit de monter le pneu.Cordialement.
Merci pour ces conseils... colle indiqué, c'était la première fois que je me plaise à ce petit jeu ... qui n'est pas simple...
bonjour a chaque fois que je freine ou que je me penche trop le scooter derape pens3z vous quil et temp de changer mes pneu
Sur le pneu il y’a un témoin d’usure regardes sur internet à quoi ressemble un témoin d’usure et si ton pneu a dépassé le témoin c’est qu’il est temps de le changer. Sinon tu peux mesurer la profondeur des rainures avec une règle et il faut 1,6 mm minimum
@@lodu8731 cetait ironique mais merci davoir pris le temp de repondre lol
@@onizuka-larson6874 ah xD désolé c’est qu’il y’a des gens très cons dans les commentaires de certaines vidéos 🤣
Il n'y a pas de mauvaise question... 😃
@@lodu8731 🤣🤣🤣🤣
Un demonte pneu pas un remonte pneu lol
Lol...j'ai du me tromper.
ce que tu utilise ça s'appelle des outils... spécialement fait pour démonter les pneus 🤦♂️
sans outils.....🤣
Pas tout à fait... 'ou.presque'...
Tu as monté ton pneu à l'envers
Je ne crois pas, il y a une flèche 'front'vers l'avant.
@@Simon-chant-du-cliquet effectivement, après re-visionnage le profil m'avait semblé bizarre mais l'eau s'évacue bien vers l'arrière, c'est moi qui a beugué. Je ne sais pas si je vais me lancer, mais c'est une très bonne vidéo. Merci.
Merci. Mais pour tout de dire... moi aussi j'ai vraiment trouvé que le dessin du pneu avait l'air à l'envers... j'ai regardé à deux fois.
Ya marqué sans outils mais t'utilises une presse pfff
Y'a marqué ou presque...😃
mauvaise manière
Ah? Tu as mieux? 😀