"Одно за другое цепляется" - точно так! А место есть ещё спереди перед радиатором. Там можно разместить аккумулятор и воздушный фильтр (кстати на "японцах" это очень часто практикуется). Мешать охлаждению не будет и служит как противовес для задней навески. А на месте аккумулятора можно поставить гидробак.
Привет. Так всегда пока одно хочешь сделать, параллельно другое приходится делать. Одно без другого не получается. Компоновка плотная, каждый сантиметр на счету. Удачи.
Вы немного зациклились на заводской компоновке, поэтому у вас и места остается мало. Термостат выкинь, он там не нужен , и соедини по другой схеме, без бачка , сразу останется места вагон . Трамблер , обрежь ,выкинь вакумник, еще прибавится место. Фильтр купи круглый тонкий и высокий и одень на карбюратор сверху . Бензобак варить , еще то занятие, лучше канистру и к ней припаять горловину. Так будет сертифизированный бак.
@@7887. в принципе система охлаждения остаётся почти штатная, только часть всего выкидываеш и ставишь горловину заливную. Радиатор штатный, тройник тоже от таза какого то. Заливная, можешь купить, либо сам изготовить. Радиатор штатный. Ну а трамблёр просто обоезаешь болгаркой и немного переделываешь. Места остаётся много .
Маслобак ниже насоса получается. Наверное петлю на подающей линии нужно будет делать, чтобы масло засасывал. может горловину высокую. Или есть какой то другой путь, типа обратного клапана? Лайк
гидробак будет выше насоса, это из нержавейки бензобак, но даже если он ниже то насос нш масло засасывает, на одном из тракторов бак ниже см на 20 был до сих пор работает
👍Да , плотность компановке зашкаливает . Много времени съедают такие мелочи .
это точно
Как говорит мой знакомый Впихнуть невпихуемое, Удачи Иван очень интересно смотреть за твоими разработками👍🤝
Успехов в постройке, да, компактный до неприличия😁😁😁
Классно !!!
"Одно за другое цепляется" - точно так! А место есть ещё спереди перед радиатором. Там можно разместить аккумулятор и воздушный фильтр (кстати на "японцах" это очень часто практикуется). Мешать охлаждению не будет и служит как противовес для задней навески. А на месте аккумулятора можно поставить гидробак.
не хочу выдвигать передок дальше колес
🤚👍👍👍👍👍🚜🔥💯🇷🇺
Здравствуйте!!! Классно конечно всё. Кстати на насосе я тоже клапан выбрасывал.
Сначала лайк потом просмотр...)
Сходу лайк 😎👍👍👍👍
Точно!!!👍👍👍
👍👍👍
Приветствую, действительно застройка плотная, да я и сам с этим столкнулся.
Молодец, всё хорошо 👍
Все четко . Лайк👍
Привет. Так всегда пока одно хочешь сделать, параллельно другое приходится делать. Одно без другого не получается. Компоновка плотная, каждый сантиметр на счету. Удачи.
спасибо, до весны время есть сделаем.
Красава !)))+++
☃️🌲🍾🍾🍾🍾🖐
Медленно продвигается?Ни чего мы подождём)))
холодает уже долго вечером в гараже не посидишь, так что еще медленее пойдут дела, выходных практически нет
Привет.Как всегда очень компактно.У меня так не получаеься.
У меня пока тоже не сильно получается, но деваться некуда, отступать нельзя, буду трамбовать
🖐👍,мотоблочный фильтр не надёжный.в пыльной среде мотоблочный мотор сезон ,и на выброс мотор. Может шноркель и вывести куда его.
на тракторе все же меньше будет пыли, а фильтрующий элемент не сильно отличается от ваз, ну окромя размером. посмотрим
А не слабенький гидронасос будет? Все таки гидравлика серьезная будет, спереди навеска, сзади...
Лайк.
для навески хватит с головой.
Вы немного зациклились на заводской компоновке, поэтому у вас и места остается мало. Термостат выкинь, он там не нужен , и соедини по другой схеме, без бачка , сразу останется места вагон . Трамблер , обрежь ,выкинь вакумник, еще прибавится место. Фильтр купи круглый тонкий и высокий и одень на карбюратор сверху . Бензобак варить , еще то занятие, лучше канистру и к ней припаять горловину. Так будет сертифизированный бак.
в том то и дело что делаю под себя с расчетом на продажу, и главное требование это как можно меньше переделок заводских агрегатов
@@7887. в принципе система охлаждения остаётся почти штатная, только часть всего выкидываеш и ставишь горловину заливную. Радиатор штатный, тройник тоже от таза какого то. Заливная, можешь купить, либо сам изготовить. Радиатор штатный.
Ну а трамблёр просто обоезаешь болгаркой и немного переделываешь. Места остаётся много .
Маслобак ниже насоса получается. Наверное петлю на подающей линии нужно будет делать, чтобы масло засасывал. может горловину высокую. Или есть какой то другой путь, типа обратного клапана? Лайк
гидробак будет выше насоса, это из нержавейки бензобак, но даже если он ниже то насос нш масло засасывает, на одном из тракторов бак ниже см на 20 был до сих пор работает
Замкнутый круг 🔵.
сколько клубку не виться все равно распутаю,
👍👍👍