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バックタービン音(シュコココ)を求めるかブローオフ音(プシュー)どっちが聞きたいかによってですね。
DC296で同じパワーチャンバー使ってましたが、熱でカーボン調の部分とパイプの接合部の接着剤が溶けベロベロになって取れました。2本買ってどちらも同じ症状でした。その後はCRCのアルミチャンバーにフィルターはブリッツのカバー付きのにして落ち着きました。当方モンスターのインテーク付けてますが、交換時かなり熱いですよ。ご注意を
排気量大きな車でも、よく聞こえますよ!ちなみに私はデリカD5です。
ZC32Sですが「零1000」を取り付けたらアイドリング時にハンチング(エンジン回転にムラ)が出るのと吸気温度が高くなり元に戻しました。吸気音はカッコイイのですが、
それこそ、前に走ってるs660なんかはめっちゃいい音しますよ笑笑
ポン付けでは、パワーダウン?
サーキットではなく普通に街乗りするなら、
オートマやないかい
バックタービン音(シュコココ)を求めるかブローオフ音(プシュー)どっちが聞きたいかによってですね。
DC296で同じパワーチャンバー使ってましたが、熱でカーボン調の部分とパイプの接合部の接着剤が溶けベロベロになって取れました。2本買ってどちらも同じ症状でした。その後はCRCのアルミチャンバーにフィルターはブリッツのカバー付きのにして落ち着きました。当方モンスターのインテーク付けてますが、交換時かなり熱いですよ。ご注意を
排気量大きな車でも、よく聞こえますよ!ちなみに私はデリカD5です。
ZC32Sですが「零1000」を取り付けたらアイドリング時にハンチング(エンジン回転にムラ)が出るのと吸気温度が高くなり元に戻しました。吸気音はカッコイイのですが、
それこそ、前に走ってるs660なんかはめっちゃいい音しますよ笑笑
ポン付けでは、パワーダウン?
サーキットではなく普通に街乗りするなら、
オートマやないかい