หมัดต่อหมัด Nissan Kicks VS Honda HR-V คันไหนคุ้มค่ากว่ากัน? กับส่วนต่าง 2.3 แสน!
Vložit
- čas přidán 19. 10. 2022
- หมัดต่อหมัด Nissan Kicks VS Honda HR-V คันไหนคุ้มค่ากว่ากัน? กับส่วนต่าง 2.3 แสน!
เทียบให้ชมกันแบบเต็มๆ กับ 2 B-SUV ยอดฮิต ระหว่าง Nissan Kicks e-Power Autech กับ Honda HR-V e:HEV RS สองรุ่นท็อป ที่ต้องบอกว่ามีราคาค่าตัวต่างกันมากถึง 230,000 บาท
ราคาจำหน่าย Nissan Kicks & Honda HR-V
Nissan Kicks e-Power Autech ราคา 949,000 บาท
Honda HR-V e:HEV RS ราคา 1,179,000 บาท
แต่ในส่วนต่างที่มากขนาดนี้ แต่ละคันจะมีจุดดีจุดด้อยต่างกันตรงไหนบ้าง เราได้สรุปมาให้ชมกันแล้ว
#NissanKicks #HondaHRV #Bumper2Bumper - Auta a dopravní prostředky
ภายนอกชอบ hrv หล่อเลยแต่ภายใน โบราณมาก คิกส์ ภายนอกดูธรรมดา ภายในล้ำเลย ซื้อรถเหมือนซื้อเทคโนโลยี ไม่ได้ซื้อความโบราณ คหสต ค่ะ
เลือก คิก คุ้มกว่า สองแสน
เคยเห็น kick สีเหลือง สวยมาก ผมเปลี่ยนใจจากเจ้าตลาดมาใช้นิสสันก็เรื่องความคุ้มค่านี่แแหละ รถเองก็ไม่ได้จุกจิกอะไร
nissan คลิกเหมาะมากๆกับสภาพจราจรที่ติดขัดตลอดเวลา ต้องติดเครื่องเปิดแอร์เป็นเวลานานกว่ารถจะเคลื่อนที่ ตรงนี้จะเป็นจุดได้เปรียบที่สุดในเรื่องของการประหยัดพลังงานซึ่งดีกว่า honda HRV ชัดเจนมากๆครับ และส่วนต่าง 200,000 กว่าบาทนั้นเป็นโจทย์ใหญ่ทีเดียวที่เราต้องเลือกระหว่างความสวยงามภายนอกก็ต้องเป็น honda HRV แต่ถ้าเน้นประโยชน์ใช้สอยกับราคาที่ประหยัดกว่า 200,000 กว่าบาทก็ต้องเลือก nissan kick อีกอย่างหนึ่งอัตราการสึกหรอเครื่องเครื่องยนต์ของ honda HRV จะมีมากกว่าแน่นอนครับเพราะใช้เครื่องยนต์ในการขับเคลื่อนที่ล้อซึ่งแตกต่างจาก nissan kick ใช้เครื่องยนต์ไปปั่นกระแสไฟไปขับเคลื่อนที่ล้อแทน การดูแลบำรุงรักษาค่าใช้จ่ายในการ service nissan kick ก็จะน้อยกว่า honda อย่างแน่นอนครับ ด้วยเหตุผลต่างๆนานาหลายประการจะเป็นโจทย์สำคัญให้คุณคิดอย่างหนักเลยว่าคุณจะเลือกคันไหน
เห็นด้วยครับกับนิสสัน อีกอย่างนิสสันเชี่ยวชาญเรื่องรถไฟฟ้ามานานแล้วตั้งแต่นิสสันลีป
อยากทราบมัมมองค่ะว่า ถ้าเทียบกับคลิก และรถไฟฟ้าอื่นๆ เมื่อใช้ระยะยาวอันไหนคุ้มกว่ากัน แบตของคลิกเปลี่ยนแพงไหม
เมื่อก่อน ที่ตัดสินใจซื้อรถ อันดับแรกคือ ประหยัดและเทียบสเปคออฟชั่นมา หลายบ้านค่ะ สุดท้ายก็เลือกนิสสันค่ะ และก็ยอมรับว่า ตัดสินใจไม่ผิดจริงๆค่ะที่เลือกนิิสสัน ถ้าตัดเรื่องออฟชั่นที่ให้ความสะดวกสบาย พวกสัญญานเตือนหรืออะไรจุกจิกลงไป คือความคุ้มค่าสุดๆ ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาคือ ถือว่าถูกมากๆ เราเองเป็นคนไม่ชอบอะไรทีาเป็นระบบไฟฟ้าภายในรถค่ะ คือ มีMG แล้ว และเวลาเสียไปจุดนึงคือ ก็ต้องเช็คทั้งระบบเลย เตือนนี่นั่น(คือเรื่องดีนะคะ) ที่มีสัญญานเตือนเข้าโทรศัพท์เรา ให้ทราบ แต่ด้วยความที่เราเคยขับแมนน่วนมา เราคนอยู่กับพวงมาลัยรถ เราจะสังเกตุความผิดปกติด้วยตัวเอง คือ ก็แล้วแต่ชอบมั้งค่ะ ส่วนตัวคือ ก็ยังชอบนิสสันอยู่ อนาคตอาจไม่แน่ค่ะ
ลังเลคู่นี้เหมือนกันครับ สุดท้ายมาจบที่ คิก ออเทค ขาวหลังคาดำ(+ค่าสีไปอีก15,000 ) น่าจะได้รับรถภายในเดือนนี้ครับ
ผมพึ่งได้มาเมื่อวาน รับรองไม่ผิดหวังครับ
ยอดเยี่ยมเลยครับ
@@motosmith1997 ขอทราบสมถรรนะเพิ่มเติมทีได้ไหมครับ ลังเล 2 รุ่นนี้มาก Kick vs HRV
ผมเน้นประหยัดน้ำมันครับ ใช้งานในเมือง
@@fahadpizzahad6478 เท่าที่ลอง ถ้าเน้นอัตราเร่ง ความคุ้มค่า ไป kicks ครับ
ถ้าเน้นกว้างขวาง ประหยัดกว่าหน่อยไป hrv
Kick อัตราเร่งดีทุกช่วงความเร็วครับ
Hrv เกิน 100 เรียกว่า อืดเลยครับมาแต่เสียง แต่ hrv ประหยัดกว่าครับ 2-5 กม/ลิตร แล้วแต่เท้า
Kick ของผมใช้งานมา 500 โลแล้ว ตัวเลขโชว์อยู่ 21 โลลิตรครับ ขับชานเมือง มีซิ่งบนทางด่วน 150 บ้าง
@@motosmith1997 อัตตราเร่ง 0-100.ของทั้ง2รุ่น เท่าไรครับ.
ไม่มีโครงการซื้อรถใหม่ ส่วนตัวใช้ honda มา 2 รุ่น และยังชอบรูปทรง honda มากกว่า kicks แต่ถ้าต้องเลือกจริงๆ ก็เลือก kicks เพราะราคาถูกกว่ามากและแรงบิดสูงกว่าเยอะ
รูปทรงกับราคาประหยัดเลือกเอาครับ
คิกทำราคามาดี ส่วนต่างสองแสน ถ้าผ่อนก็เดือนละ 4-5000 บาทแล้วครับ เก็บไว้เติมน้ำมันได้สบายเลย
ชอบในความพยามถ่มของฮอนด้านะ แต่พอต่างกัน2แสนนี่ตัดสินใจง่ายเลย
ระบบความปลอดภัยในkicksดีกว่าค่ะ ทั้งเรดาร์ด้านหน้า การกันชนด้านหน้า ไฟสัญญาณในจุดอับ เรดาร์และเซ็นเซอร์ด้านหลัง เบาะตากแดดไม่ร้อน ภายในเงียบมาก ขับสนุกมากเพราะสามารถออกแบบได้หลายแบบเพื่อประหยัด ไม่ต้องเหยียบเบรค ต้องไปลองขับค่ะ เบาะไม่มีปรับไฟฟ้าเพราะเกี่ยวกับน้ำหนักตัวรถ แต่ปรับง่ายค่ะ ตัวเองไปทดลองขับแล้วตัดสินใจซื้อเลยค่ะ
ระบบฮอนด้าเซนซิ่งเหนือชั้นกว่านะจ๊ะ
ส่วนตัวชอบนิสสัน Kicks ครับความเงียบภายในห้องโดยสาร บวกกับเทคโนโลยีและสิ่งที่ให้มาคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายออกไปมากกว่า Honda ที่กำลังเปรียบเทียบอยู่ครับ
ครบปี เสียง วี๊ ข้างนอกตัวรถ คิ๊ก คือดังอยู่นะ
@@santadna7712ดังจากแบบนี้ ดังจาก กันสาด ลองเอาออกดู มันจะหาย ผมเอาออกละ รำคาญเสียง ลม
ราคาต่างกันขนาดนี้ ผมเอาเงินส่วนต่างไว้จ่ายค่าเทอมลูกดีกว่า สรุป คิก ครับจบนะ
แจ่ม!
ตามนั้น
ดีงาม แถมถูก.
ขับ Kicks gen 1 อยู่ ตอนออก hrv ยังไม่มา พอมาแล้ว ตอน แรกก็รู้สึกเสียดาย แต่ไปๆ มาๆ Kicks ดีกว่าแหละ ด้วยอะไรหลายๆอย่าง ทั้งๆ ที่เป็น สาวก H มาก่อน ด้วยนะ แต่ Kicks ทำมา ดีจริง แค่ 1PD อันเดียว(ที่gen 2 ถอดออก) ก็กินขาดรถ เติมน้ำมันทุกค่ายแล้ว บอกเลย
ดูช่องนี้ครั้งแรก พรีเซ้นต์ดี ข้อมูลกระชับ ดำเนินรายการไม่น่าเบื่อ
ขอบคุณครับผม😁
Nissan kicks คุ้มราคา กว่า 100%😍😍
ชอบๆๆๆ ชอบการนำเสนอ เเบบนี้ ผมชอบมากเลย เเบบเพื่อนๆมาเล่าเรื่องรถให้ฟัง #ชอบความขิง แบบน่ารัก 😊😍👍👍👍👍
ขอบคุณครับผม😁
เสียดาย kicks ที่นั่งหลัง ถ้ากว้างกว่านี้ อีกนิด. จะดี มากๆๆ
ข้อเสียของ kick คือ พับเบาะหลังไม่เรียบแค่นั้นเอง ที่เหลือดีหมด ยิ่งราคา ยิ่งน่าคบ
ซื้อชุดโฟมใส่ล้ออะไหล่ช่างเก่งครับ พับราบได้ แล้วไปหาล้ออะไหล่เดฟจากเชียงกงมาใส่ สบายใจเวลาเดินทางครับ
สาวกใครสาวกมัน ครับ แต่ถ้าเอา kicks มาแปะ ตรา Hหรือ T คงจะขายดีไม่น้อย
ทำรีวิว toyota cross gr หน่อยครับ
อย่างฮาเลยครับสองน้า เป็นข้อมูลที่สำคัญขอบคุณครับ🤣👍🙏
555 ขอบคุณครับผม
Kick ดีกว่าทุกอย่าง..แต่ บอดี้เล็กไปหน่อยครับ
เปรียบเทียบแบบนี้น่ารักดีครับ สนุก ไม่หยาบ ให้คนดูตัดสินใจเอาเอง
ขอบคุณครับผม😁
ชอบหน้าตา HRV
แต่ออฟชั่น + ราคา Kick ก็เก๋
สวยน่าใช้คับผม
ได้รับความรู้ดีๆมากเลยครับ เพราะอาหารคือยาที่ดีที่สุด เชื่อๆครับ
ดีโซน์ hrv สวย หรู แพง แต่ชอบระบบ อัตรเร่ง ออฟชัน ของคริก
ชอบทั้งคู่เลย แต่ kicks ดูคุ้มกว่า
อยากชับไฟฟ้าเพรียวๆ ต้องคิกส์ครับ ไม่ต้องกังวลเรื่องหาตู้ชาร์ต
Kicks แถมเครื่องชาร์จส่วนตัวใต้ฝากระโรง..555
รีวิว สนุกดี555 ได้ความรู้ด้วยชอบๆ
ไปลองขับ แล้วชอบคันไหน ซื้อเลย ดีทั้งคู่ kick เสียนิดเดียว ข้างในแคบ
โคตรขิง โคตรบับ สนุกมากครับ ติดตามเรื่อยๆครับ
ขอบคุณมากครับผม😁
ชอบคอนเทนต์แบบนี้
ขอบคุณครับ😁
Kicks เล็กกว่านิดหน่อย
แต่ประหยัด รักษ์โลกมากกว่าครับ.
ผมชอบช่องนี้มากเลยครับ เป็นการรีวิวรถแบบขิงกันเอง 😂😂😂
55 ขอบคุณครับผม
ขอบคุณค่ะ
ใช้ kick ครบปีละครับ รถเล็กกว่า hrv ขนของได้น้อย แพ้ตรงนี้ หลังๆขนของเยอะ สะเทือนใจเลย
ฟังเกือบครึ่งชั่วโมง กะฟังความคิดเห็นฟิลลิ่งขับขี่ ช่วงล่าง ไม่มีพูดถึงเลย เสียเวลามาก ดีนะฟัง x1.5
ริวิวได้ขำก๊าก ดีครับ
ขอบคุณครับ 😁
Kickน่าใช้มากครับ
Kicks ตัวคุ้มคือ VL 899,000 ส่วน Hrv ตัวคุ้มค่อ E 964,000 เทียบกันงี้น่าจะเหมาะสุด
Hrvตัวe979,000จ่ะ
ชอบการเอามาจอดเทียบ เห็นกันจะๆไปเลย
ขอบคุณครับ
สรุป ที่ทดสอบ
HRV ดี นุ่ม สบาย นั่งหลังเหมือนเก๋ง ขับดีมาก ใหญ่สบาย แต่รับเรื่องเสียงใต้ท้องรถ ดังสุดเท่าที่เคยขับรถมา ตัดไปครับ
KICK เทคโนโลยีดี แต่ข้างหลังแคบ ทุกอย่างไม่ดีกว่า HRV แต่เสียงเงียบ
สมัยนี้กล้องรอบคัน เป็นสิ่งจำเป็น
ไปจอดรถที่ไหนก็ถูกปิดหน้าปิดหลัง
ขนาดขับรถมา 30 ปี ยังแทบออกจากซองไม่ได้ 😂😂😂😂
แสดงว่า ความเก๋าหายไปพร้อมอายุ
@@mai_bai1800 55 น่าจะจริง
5555 ผม ยังไม่จำเป็น ใช้เซ็นเซอร์ อย่างเดียว ด้านข้างดูกระจกเอา หรือมองหลังเอีี้ยว เอา หรือ ว่าชิน ครับ 555
ส่วนตัวผมคงเพราะเติบโตมากับพื้นที่การใช้งานชีวิตที่ชานเมืองมาตลอด ประสบการณ์การเข้าจอดหรือออกในที่แคบๆไม่ค่อยมี เด็กรุ่นใหม่เก๋ากว่าผมเยอะเลยครับ😀
รถราคาถูกๆยังมีกล้องรอบคันเลยครับ จะขับรถเก่งแค่ไหน ถ้ามีก็ดีกว่าไม่มี
Kicks ชอบ กล้อง 360
Hrv ชอบ ท้ายไฟฟ้า
Kick ปรับที่นั่งตอนหลัง กับ ด้านไฟท้ายอีกนิด จะเลิศมาก
พูดได้เลยว่า ณวันนี้คลาสนี้ราคานี้ คิก แจ่มสุด ไม่รวมเรื่องบริการที่ต้องวัดไปเป็นศูนย์ไป กับไม่แน่ใจเรื่องอะไหล่ระยะยาว เท่านั้น
ไม่ต้องลังเลเลยคับ HRV เดินเข้าโชว์รูม 1.17 ล้าน ไม่มีกล้อง 360 ที่กั้นกระจกหลังคาพลาสติกปิด เดินออกจาก โชรูม แบบไม่ต้องเทสไดร์ฟเลย 🤣🤣
HRV ใหม่ ทำมาเพื่อให้Kick ขายดีขึ้น 😂😂
555
ก่อนเข้าโชว์รูมก็น่าจะหาข้อมูลก่อนนะว่ามันไม่มีกล้อง 360ํ จะได้ไม่ต้องเสียเวลาไป
@@tastlessbutthole ผมชอบดูของจริงคับก่อนมาดูยูทูป เพราะถ้าชอบตัวไหน ค่อยมาหาข้อมูลทีหลัง
กล้องรอบคันยี่ห้อนี้ต้องจ่าย 1.8 ล้าน เท่านั้น ถึงจะได้ เซ็นเซอร์ด้วย แถมภาพไม่ชัดเท่าไหร่ด้วยนะ
ในฐานะที่ผมเองก็ใช้ Hrv2022 RS อยู่
ถ้าพิจารณาจากตัวรถและราคาผมยังมองว่า Kicks คุ้มค่ากว่ามากๆเลยครับ
แต่ที่ไม่ค่อยมั่นใจ nissan คือบริการหลังการขาย เคยมีความหลังฝังใจอยู่สมัยที่ใช้ nissan teana เรื่องการเบิกอะไหล่รออะไหล่
รุ่นเก่าๆระบบเกียร์ชอบพังด้วยค่ะแพงมาก
เข้าศูนย์เช็คระยะแต่ละรอบค่อนข้างแพง
@@kittiteethaila3472 ขออนุญาตตอบ ในรุ่นที่ผมเคยใช้นะครับ Nissan Teana J32 โฉมที่ 2 ก่อนไมเนอร์เชนส์ มีปัญหาเรื่องน้ำมันเกียร์อุณหภูมิสูง ไฟหน้าปัดแจ้งเตือนต้องรีบจอดเลย ทำให้น้ำมันเกียร์เสื่อมไว ต้องเปลี่ยนถ่ายบ่อยขึ้น สิ้นเปลืองมากขึ้น ที่ใช้มาไม่ถึงกับพัง เพราะไปติด oil cooler (เสียตังติดเพิ่มเอง) แต่คันที่ใช้จนพังก็มีให้เห็นในกลุ่มเฟสครับ บางคันเจอปัญหาเปลี่ยนเกียร์อยู่ดีๆ เกียร์หลุด เลื่อนคันเกียร์ได้ แต่เฟืองเกียร์ไม่เข้าล็อค ซึ่งน่าเป็นปัญหาต่อเนื่องมาจากกลไกในเกียร์เสื่อมสภาพจากความร้อน
ปัญหาเรื่องเกียร์ nissan มีหลายรุ่นมากนะครับ ถ้าเคยศึกษามาอย่างจริงจัง เป็นไปได้ยากที่จะไม่เคยเจอเลย แค่หาใน google ว่า "ปัญหาเกียร์ nissan" ก็เจอไม่ต่ำกว่า 3 รุ่นแล้วครับ
แต่สิ่งนึงที่ยอมรับใน nissan คือเครื่องยนต์ สมรรถนะดี มีปัญหาน้อยมาก
@@constitutionalismgeneral6621 นิสสัน มาร์ชผมใช้มาตั้งแต่ปี2010 มาจนถึงตอนนี้ยังไม่เจอปัญหาใดๆเลยครับทั้งเกียร์และเครื่องยนต์
@@Contemplation9เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไหมครับ ขแถามเป็นแนวทาง ทนดี
light bar hrv โคตรไม่เข้ากับไฟท้าย ที่เป็น led เป็นจุดๆ มันแปลกๆ ถ้าได้ led เป็นเส้นคงสวยกว่านี้เยอะ
อยากทราบระบบเกียร์ทั้งคู่ครับ cvt หรือเปล่า ใช้ city ปี 17 เกียร์ cvt แค่แสนสามโลเกียร์พัง
kicksไม่มีเกียร์ครับ เครื่องยนต์ต่อตรงเข้ากับเจนเนอเรเตอร์เพื่อปั่นให้แบตเตอรี่เลยครับ การขับเคลื่อนจะใช้ไฟจากแบตเตอรี่ส่งไปยังล้อโดยตรงไม่ผ่านเกียร์ต้องดูว่านิสสันประกันแบตกี่ปีและค่าแบตราคาเท่าไหร่
hr-เป็นรถไฮบริจใช้เกียร์cvt(ครบอายุพังแน่)+มีค่าแบตตอนเสื่อมอีก
ใช้งานในเมืองนานๆเดินทางไกลไปkicksครับ
นิสันคิกส์ขับมันคุ้มค่าความปลอดภัยและกล้องรอบคันชอมมากออกคิกส์1เดือนครับ
รถฮอนด้า เหมือนคนหล่อ แต่โง่ ไม่รู้จะงกฟังชั่นไปไหน แถมแพงกว่าชาวบ้าน แต่ความหล่อยอมรับหล่อมาก
ไม่ใช่paddel shiftมันคือปรับการหน่วงเพื่อregenกลับเข้าbattครับ แก้ไขด้วยครับ
แอร์มีฮีตเตอร์หรือเปล่าครับ
hrv vs CX30 หน่อย
ฮอนด้าดีไซสวยกว่า แต่คิกลูกเล่นดีกว่า
น่าจะมีอีกคลิป เทียบราคาสูสีกันคือ kicks autech กับ hrv ตัวล่างสุด
ผมกลับชอบนิสสันเพราะออปชั่นที่ดีกว่า ราคาคุ้มค่ามากกว่า สมรถนะก็น่าจะดีกว่า เสียที่เล็กกว่าhrvหน่อย หล่อน้อยกว่าหน่อย แต่ถ้าไม่ซีเรียส ผมเลือกความคุ้มค่า เลือกนิสสันดีกว่า
อยากให้ออกรุ่นใหญ่กว่านี้ระบบเขาดีแล้ว
ส่วนต่าง 2.3 แสนแต่เวลาผ่อน ส่วนต่างจริงๆ น่าจะ 3แสน
นิสสันรออีกหน่อยก็คงมีดอก0%ออกมา
ก้อแปลกนะจอตรงกลางทำไมเขาไม่ซื้อจอของซัมซุงมาใช้ รถญี่ปุ่นทุกค่ายเลย คุณภาพจอเนี่ยพอๆกับแท็บเล็ตราคาพันต้นๆเท่านั้น
เรื่องกระจกบนหัวขอเหอะทำรุ่นแยกเหอะ ทุกรุ่นอะแม่งยังกะเอากระทะมาแนบหัวปีหนึ่งเปิดได้อยุ่ไม่กี่วันหรอก รถบางรุ่นทุกอย่างดีหมดติดตรงกระจกบนหัวนิละ
ผมสูง 168 ลองนั่งตรงกลางแถวหลัง hrv ค่อนข้างสูง นั่งจริงลำบาก หัวกระแทก ถ้าอัด 4 ตรงกลางต้องนั่งเอียงตัวเอียงคนละครึ่งตูด เมื่อยมาก
7ที่นั่งไปเลย...
@@user-hr4mg6vm1i b suv ค่ายอื่นอัดหลัง 4 ไม่ลำบากเท่านี้ครับ
แค่งานประกอบก็คนละเรื่อง คันนึงส่งไป ญี่ปุ่น ส่วนอีกคันไม่พัฒนาเลย ก๊องแก๊ง เป็นแทบทุกรุ่นในค่าย
Hrv ใช่ไหมคับ ที่ก๊องแก๊ง
ทำใจครับ H รุ่นหลังๆก๊องแก๊งมาก ไม่รู้ hrv ตัวนี้แก้กันชนตกเองรึยัง
ยัง งง กับระบบ e power ของ Kick อยู่ว่ามันจะดีกว่าเครื่องสันดาปแบบ ไฮบริดยังไง
ขอ kicks กับ MG vs ซัดกันหมัดต่อหมัดครับ
อย่าเลยmg. ยานแม่รอคอย เอาkickเถอะ
😂😂ชอบเวลาขิงกัน ชอบทั้งคู่แต่งบมีแค่คิกวีแอลครับ รอรถอยู่ครับ
ชอบคิกส์นะ เสียดายภายในแคบกว่า
สนใจ Kicks ตัว E ราคา 759 k น่าโดน แต่ก็มี city hatch s+ 599k เทียบ ถูกกว่าแสนหก คิดหนัก อยากได้ทั้งคู่ โอ๊ะและก็ Maz cx3 base
ต้องลองไปขับ Kicks ดู สมรรถนะกินขาด!!
@@tham16810000 เนี่ยรอเงินพร้อมผมจะไปลองทั้งหมดเลย หลักๆอยากได้รถ 5 ประตู ใส่ของ ขับกลับกรเทพ อีสาน ซักเดือนละครั้ง มีแรงเร่งแซง ค่าใช้จ่ายไม่แรงทั้งเรื่องน้ำมัน บำรุงรักษา
@@PiyapongWongbath งั้นก็ต้องคิกส์
ด้วยที่จะถูกทั้งตอนซื้อ และตอนใช้ครับ
เพราะเห็นว่าขับทางไกลแค่เดือนละครั้ง
แต่ทางใกล้นี่จะขับกันเกือบทั้งเดือนเลย
ซึ่งอันนี้คิกส์จะได้เปรียบจากการใช้งานจริง
ในขณะเดียวกันค่าบำรุงรักษาพอๆกัยนิสสันมาร์ช
ถ้าเอาจริงๆจะถูกกว่า เพราะไม่มีเกียร์ให้บำรุงรักษา
ไหนด้วยที่มัน e-Padel ทำให้ประหยัดผ้าเบรกด้วย
ในส่วนการเร่งแซง ด้วยที่เป็นการขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์
มันเลยไม่มีการรอรอบ เหยียบเป็นมาเลยทันใจมากๆ
ทั้งนี้ แนะนำอย่างยิ่งให้ไปลองขับทั้งคู่ดูเลย
หรือจะดีมากๆ ถ้าหาเช่าขับเอามาใช้งานจริงๆ
จะได้รู้ชัดๆว่าคันใหนมันใช่สำหรับเราครับ
@@ThePongk ขอบคุณมากครับ ผมก็กำลังรวบรวมข้อมูลไปเรื่อยๆเลยตอยนี้
@@PiyapongWongbath เห็นเขาว่าคิก0-100.ใช้เวลา8วิกว่าๆ. มุดทางแคบๆน่าจะสนุกดี
ชอบครับ ไม่ใช่รถ 2 ยี่ห้อครับแต่เป็นการรีวิวครับ🤣
ขอบคุณครับผม 😊
ส่วนมากขับในเมืองเลือกคิกขับสบายประหยัดมากๆ
แล้วแต่การใช้งานครับส่วนตัวเป็นคนตีนหนักออกต่างจังหวัดเดือนละ สองสามครั้งเพราะทำงานเกี่ยวกับทางการแพทย์ต้องใช้ความเร็วเวลาทางโล่งโล่งเวลาออก ตจว.ผมมีงบไม่เกินล้านและใช้รถคันหนึ่งนานมากครับเคยใช้civic1.7มา19ปีตอนนี้เลยจบที่civic feตัวล่างสุดเหตุผลตามcommentเลยต้องการความเร็ว ออฟชั่นผมไม่ดูเลยขอแค่ตอบสนองเท้าผมจบแถมใช้ระยะยาวดีกว่าระบบรถพวกนี้แน่ระยะยาวจะไปได้แค่ไหนจุกจิก ปวดหัว ปล.ผมไม่เน้นประหยัดครับเพราะต่อให้ผมซื้อไอ้สองรุ่นนี้มาขับแบบผมยังไงมันก็ไม่ประหยัดหรอกผมถึงว่าแล้วแต่การใข้งานแต่ละคนเลย
ท้ายฮอนด้าสวยน่าก็สวยแต่แพงกว่า
นอกจากจะแพงกว่าแล้ว ออฟชั่นยังโคตรน้อย แถมมีสนิมแถมมาให้จากโรงงาน 😂
กาอน้ปรียบเทียบไท่ขอบคลิ้กเลย เพราะทรงมันกลมๆป้อมๆซะ แต่ดูๆไปชอบคลิ้กว่า ถูกกว่า ได้เยอะกว่า
โชคดีมากที่จัดhrvไป ถ้าเห็นของถูกกว่าซื้อkicksไปคงต้องมาปวดกับปัญหาแอร์ ปัญหาอิเวอร์เตอร์ ในกลุ่มซ่อมแล้วก็พังอีก
รถไฟฟ้าไม่ต้องมีแพดเดิ้ลชิพก็ได้มั่ง
แล้วนิสสันคิกซ์จะเอาแพดเดิลชิพมาทำไม? เหนือกว่าแต่นิสสันคิกซ์มันไม่จำเป็นต้องใช้อะจะพูดทำไม
ถ้า Nissan ออกแบบสวยเหมือน hrv น่าจะดีกว่านี้ และมี sensor ฝาท้าย เบาะไฟฟ้า
รักนิสสันนะ แต่การออกแบบ อยากไล่ทีมออกแบบออกให้หมด เทียบกับฮอนด้าทรู้เลยว่า เหมือนคนละคลาสเลย ความหรู ความแพง รูปทรง หน้าตา ฮอนด้ามาครบ ขายถูกไม่ใช่ทางออกที่ดีของยอดขาย ลองทำให้รถสวยขึ้น ดูหน่อยไหม กับทำให้รถมีปัญหาน้อยลง ถ้าทำได้ แพงคนก็ซื้อ
ตอนนี้ดีไซ นิสสันในไทย ผ่าน สวย รุ่รเดียว คืออัลเมร่า
ชอบความขิงกันไป ขิงกันมา กวนทั้งคู่
ขอบคุณครับ😁
ไฟคลองถม วิ่งได้ ตั้งนานละ
Hrv ตัวรถสูงแต่หลังคาเตี้ย ภายในเตี้ยมาก
HRV ตัวนี้ไม่รู้แก้ปัญหาเกียร์ยัง ตัวเก่าเกียร์เสียกันจนขยาด (ลองเซิทในอากู๋ดู) กำเงินไว้เลยครึ่งแสน ส่วน kick เกียร์เป็นแบบเฟืองขับตรงตัดปัญหาเรื่องเกียร์ไป ระบบขับไฟฟ้าไม่น่ามีจึดไหนมีปัญหา จะกังวลก้อแต่แบตนี่หละที่จะเสื่อมก่อนไหม แต่เห็นว่าประกัน 10 ปี ไม่รู้จริงป่าว ถ้าจริงก้อจิ้ม kick แบบไม่ต้องคิดเลย
จริง10ปี
ใช้ยันรถพังแบตถึงจะพัง
เสียดาย h เหมือนกั๊กจอ กับ 360 ไม่รุ่จะกั๊กทำไม
ประหยัดต้นทุน กำไรมากขึ้น เรื่องแค่นี้เอง😅😅😅😅😅
อยากให้ถอดหน้ากาก รีวิว กันได้แล้วครับ
ขอบคุณครับ 🙏🙏
น่าเทียบ3คัน
เอาครอสมาด้วย
โดยต้นทุนคิก.น่าจะต้นทุนสูงว่า
ผมคงจิ้มไปที่kick
กากมากคันละล้านกว่าไม่มีกล้องรอบคัน
กล้องรอบคันยี่ห้อนี้ต้องจ่าย 1.8 ล้าน เท่านั้น ถึงจะได้ เซ็นเซอร์ด้วย แถมภาพไม่ชัดเท่าไหร่ด้วยนะ
Kicks คุ้มค่าคุ้มราคา
รูปทรง ความประหยัด คงต้อง honda ความคุ้มค่าออฟชั่น nissan
ความคุ้มค่า ออฟชั่น nissan ใช่ป่าวครับ เบาะคนนั่งขับยังไม่ปรับไฟฟ้า ออกนอกเลน พวงมาลัยยังไม่ดึงกลับ แค่เตือน อแดปทีพครูสคอนโทรลยังไม่ถึงจุดหยุดนิ่ง เดินออกจากรถ รถไม่ล๊อคเอง คุ้มค่าตรงไหนครับ 🤔🤔🤔
@@user-kq3ft4ch4c ราคาต่างกันสองแสน มีพวงมาลัยสั่นออกนอกเลน เวลาง่วงๆช่วยได้เยอะ กล้องรอบคัน กับแสงไบลน์สปอตอย่างชัด กล้องมองหลังแบบจออย่างชัด อัตราเร่งไฟฟ้าตั้งแต่0-180 เซนเซ่อแจ้งเตือนกันชนหน้าและช่วยเบรคก่อนชน ไฟแอมเบี๊ยนไลทื ภายในและใต้ประตู เกียร์แบบทดจากรถไฟฟ้าแท้ๆลดปัญหาเรื่องเกียร์ไปเลยและนำ้หนักรถเบาลงไปเยอะ ต้องย้ำว่า ราคา ต่างกัน 2 แสน สมรรถนะรถแทบจะไม่ต่างด้วยซ้ำ ตั้งแต่ตัวต่ำสุดที่ 7 แสน ไม่คุ้มยังไงถามก่อน ??????????
@@palmytk ก็ผมพิพ์ไปแล้ว สิ่งที่นิสสัน ไม่มีไงครับ ไม่เข้าใจรึ เซ็นเซอร์เตือนการชน ช่วยเบรค ฮอนด้าก็มี ราคาต่างกัน 2 แสน น้ำหนักรถเบาอ่ะ เข้าใจผิดรึปล่าว ได้รวมน้ำหนักแบตรถด้วยไหม แล้วเลย 5 ปีหมดประกันระบบไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์เสีย ปั้มเอบีเอสเสีย ไปดูราคาก่อน อะไหล่เท่าไหร่ เกิน 5 ปี ขายต่อมือสอง ราคาหายไปเท่าไหร่
ในเมือง รถติดๆคันไหนประหยัดกว่ากันครับ
ผมว่าประหยัดพอๆกันครับ ขึ้นอยู่ที่การขับขี่ครับผม
นิสสันคิกส์ ประหยัดกว่าครับ
ญี่ปุ๋นนี่แม่งสุดยอดจริงๆ
นิสสันครับ
ผมชอบ HR-V แต่มันแพงนะเนี่ย
Hrv สวยกว่า
พี่อย่าทะเลาะกันคับ 555
55
เอาฮอนด้ามาฆ่าชัดๆ 55555
พิธีกร HRV ติงต้อง เว่อไป