что бы провал во время ускорения убрать на 73 карбе на обьёме больше чем у нивы, надо увеличить жиклёр экономайзера мощностного режима с 40 на 45 -50 примерно
Элеметарно ставится кейхен 1 от 1.9 ауди, так же пирбург 1в, 2е и все работает. Главное правильно подобрать электронасос, или отрегулировать давление топлива другим способом! Удачи
Здравствуйте не подскажите у меня объем 2.3 стоить кехан 1 карбюратор бензин жрет а бензонасос стоит свой в баке высокоатмасферный его менять стоить или карбюратор проблемы?
Ну я хз в каком состоянии у вас кейхин, и почему двигатель жрёт. Ну если ездил раньше с таким карбом и было нормально, тогда дело не в насосе. А так кто-то закольцовывает, кто-то резистор ставит, лично мне было проще поставить Китайский низкого давления.
Прошло 5 лет... но всё-таки вопрос имею. Реально ли на старенькой Ауди с карбом настроить экологию - выхлоп.... СО.... А то экопостами обложили город основательно! Штрафы запарят!
Ну можно сделать все что угодно. Вопрос в том сколько сил и денег на это уйдёт. Тогда уже проще поставить электронный впрыск на базе ваза, и форсунки от Волги. Вот тогда уже человеческий автозавод будет. С карбюратором будет сложнее и менее надёжно автозавод сделать.
Привет Я посмотрел клёвое Подскажите а карбюратор пидбургер 2е пробовали ставить И про обогрев летом хорошо а зимой когда -10 и выше замерзает вы как решили этот вопрос
Здравствуйте. Пирьург не ставил. Зимой надо забор воздуха как на 9ке от коллектора брать, и там антифриз подключить где дроссельная заслонка, там предусмотрено
У меня стоит 73 солекс Наиля Порошина рвет с места а еж на работу не влият без него запуск в мороз отличный, вообще выпускной коллектор сам впускной коллектор нагревает, иголки ежа нужны чтоб хорошо перемешивалась смесь воздуха и бензина завихрение.
ну у ежа роль второстепенная, но все же имеется. я без ежа чуток поездил - фуфло получается на ходу в холодную погоду, сильно быстро впускной остывает, благо я нашел оригинальный коллектор от ауди, там еж стоял, но я его подключать не стал. ежик только при пуске горячий нужен ведь, после прогрева не нужен. но это с коллектором от ауди. с китайским немного сложнее
Ребят у меня 2.0 моно на Ауди стоит и я точно могу сказать что ёж нужен только для экологии , это немцы намудрили для холодного пуска чтоб ц. о. не зашкаливало! Я ежа спилил и отшлифовал ! И машина бодрей поехала! Могу ссылку кинуть почему!
За реле нужно будет внимательно смотреть внутри плавятвя кантакты и при выключении питания ток идёт на ёжик у меня несколька раз с токим подключением акамулятор высаживоло в ноль что машину невозможно было завести даже с буксира
Саша Пулич реле надо мощное просто, ток там немаленький идет. ну и через предохранитель надо цеплять. это скорее вариант на зиму, если сильно замерзает коллектор, который без подогрева идет. если коллектор от ауди заводской, то можно ежа и не подключать вообще
у меня стоит реле советское от газ 53 и вот токая была беда но я решил поставить звуковой зумер ,он зимой хорошо помогает а летом не пользуюсь у пеня стоит газ
Молодец Игорь! Привет с Устькамана. Не подумай, что умничаю просто делюсь мыслями. На мой взгляд ежа не стоит подключать к катушке. Он должен работать как свечи накала в дизеле на время заводки или разогрева. Поэтому в машинах всё источники питания отключаются при заводки кроме стартера и системы зажигания, чтобы искра была хорошая. Я бы подключил так же через реле но управление сделал через тумблер или реле времени как свечи накала. Сейчас тоже одну ауди начали мучить правда на солекс. Объем 2.3л расход трасса 6л город 8л. Но больше 150км/ч не едет и соответственно резкого подхвата нет. Диффузоры маленькие 21/21 сейчас будем колдавать с другим карбом. Насос в карсити брал?
20 лет назад я этим занимался переделал свою старенькую Ауди 100 на карбюратор. 073 конечно будет в самый раз но нужно менять жиклёр экономайзера на больший и провала не будет .Выставляет смесь и всё. Норм. Расход у меня был средний в районе 7л. К 151 будет много как автор считает что приблизительно объем двигателя одинаковый, не учитывает что у него 5 целиндров ,а не 4
@@user-df1yt9kn6t обычные тройники (двойная закольцовка) без дополнений? К примеру один коллега врезал в тройник через резьбу жиклёр с отверстием 1 мм обеспечив тем самым контролируемую подачу топлива 0,5 бар
@@Audi100c3 Закольцовка однаэ этого достаточно. Насос с подачи перекачивает бензин в бак все время, а кода поплавок откроет то наполняется и поплавковая камера карба. Все просто
сабыр маханов как тогда два года ездишь, если не очень дружит? поставить то поставишь карб, но есть нюансы типа зажигания. желательно установить трамблер с вакуумом. если есть прямые руки и светлая голова - ставь смело. я тоже думал о газе когда ставил свой карб. если говорить про модель карба- выбирай из трех : солекс 4178, 21073, или к151. это наиболее подходящие и проверенные варианты, с которыми машина должна ехать без особых потерь в динамике.
сабыр маханов дело не в жиклерах. у тебя диффузоры маловаты. жики отвечают за пропорции в смеси, а чем меньше диффузор, тем меньше пройдет воздуха через него. ездить то может и будет на любом карбюраторе, вопрос в том КАК ездить будет.
сабыр маханов, у меня тоже с мех впрыском не работало нормально, но потом победил. Ты диск попробуй подпереть, будешь приятно удивлен. Если только из-за ГБО, то карб устанавливать не обязательно
Анара Ибраева ну может чуть меньше, посмотри по книжке сколько на инжекторе расход, добавь 1 литр примерно, это и будет расход на карбюраторе. Если конечно все остальное исправно (данные приблизительны)
Лучше всего подойдёт к151 с , но надо изменить жиклеры 2камеры возд390 топл310 , 1камеры возд260 топл225. Переходная система возд210 топл175 . Увеличить диаметр жиклера ускорительного насоса в 1 камеру до 0.4 мм . Изменения нужны , потому что к151с , спроэктирован для 2.5 обьема дв . У аар 2.3 поэтому . Чтобы избежать перелива топлива , применить штатный ВАГовский уравниватель давл топлива . Применялся на вагах карбюраторных . Потому что распределенный впрыск , насос давит 5 бар . Для работы карбюра надо всего 0.5 атм . Этот уравниватель примимая топливо в сторону карбюр держит 0.5 атм . Остальное по штатной обратке отправить в бак . Это только начало . Нужно закрепить микрик у 2 камеры , при полном открытии происходит опережение угла зажиг(это на аар), через штатный разьем от дрос заслонок . Там же и управление холостым ходом . Нужен микрик и на 2 камеру . Большое значение куда подключены картерные газы . Лучшая точка корпус возд фильтра у фары . Но все это применимо к с4 aar 2.3 вместо распределённого впрыска .
Евгений Сафаргалин ну если кроме карба все проверил, я бы обратился к карбюраторщику хорошему, это сэкономит много времени. а так я бы советовал к151 поставить, но по идее и на 73 все должно работать, у меня на убитом движке даже пёр
Всем привет ты поплавковую камеру смотрел там есть иголка закрытия топлива и поплавок на 73карбе они у тя збиты походу надо вскрывать и смотреть у меня тоже ауди 90 2,3кваттро стоит 73карб настраивал и устанавливал сам проверял на автобане 240прет как не х........р делать конечно тяга пропала но не на много а так гууд
Mark Berg и? Бензонасос тоже подбирают под двигатель и систему питания. Потеря на макс оборотах может и будет, но небольшая. После кривого джетроника едет просто сказка. Данный способ не претендует на технический идеал, а лишь способ заставить машину ездить более менее нормально
*Игорь Зырянов 6 минут назад открыт по ссылке*. *Каждый бензонасос* Игорь, имеет свою производительность привожу пример на механическом диафрагменном постоянного давления Вазовском бензонасосе устанавливаемым на всех ДВС Ваз классики (с максимальными оборотами кривого вала = 5600 об/м. кроме ДВС - 21214 у которого они равны = 5400 об/м.. также и передне приводных ДВС, от объема = 1100 см/з. до 1800 см/з. На всех ДВС стоит один и тот-же бензонасос производства завода топливной аппаратуры в Мелекесс--Дааз!! Производительностъю = 60 литров топлива, за 60 минут работы ДВС. с максимальным давлением от 0.2 и до 0.33 см/2*. *Игорь Зырянов 6 минут*
Игорь Зырянов здравствуйте я тож поставил к151 но китайское едет лучше чем инджектор)) просто стоит как купил регулировок не сделал. как думаете нужно ли регулировать?!
@@Sprint77777 ДОБРЫЙ ДЕНЬ ХОТЕЛ УЗНАТЬ У МЕНЯ АУДИ 2.3 ОБЪЕМ СТОИТ КАРБЮРАТОР ОТ 9 ИЛИ 8КИ. ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ КАКОЙ РАСХОД ПО ГОРОДУ У ВАС БЫЛ? У МЕНЯ СЕЙЧАС 14 ЛИТРОВ НА 100 КМ ПО ГОРОДУ. ХОЧУ УЗНАТЬ НА К151С. КАКОЙ РАХСХОД? И КАК ТЯГА
*Ауди 5 цилиндров 2200 см/з. Карбюратор Пекар К-151 для двс- змз умз, 402, 2445 см/з. Волга Газ 24 имеет двс ЗМЗ 402 объем = 2445 см/з. делим Игорь : 4 = 611 см/з. - минус объем вашего 5-ти голового немца объемом 1-ц.= 440 см/з. = У змз 402 = больше размер одного горшка равно на = 171 см/з*. Тарировка этого карбюратора вам не конает Игорь. Хотя работа только на 1- вой камере, должна быть отличной*!
Игарь у меня ауди100 С3 44кузов двигатель WC 5цилиндров скажи а капот закрываеца или нет что мне поставили от девятки а она проехала 10км и заглохла больши не зависли я хотел поставить от Волги К151Е а мне сказали что капот не закроеца машину я купил не давно поэтому немагу иё понять волга проще набрал кучу кредитов а машина стоит нет больши сил. Задания спасибо.
У меня закрывался капот. Кто тебе виноват, зачем на старый шрот набирать кредитов вообще??? Если не разбираешься тем более. Так и будешь мучаться, это же старая иномарка
@@Sprint77777 игарь я всё понимаю но у меня другова выхода не была а бензонасос родовой а видео можно как стоит ваздухан и от чего машина мне нравится но иё нада довести до ума
Mark Berg не пойму зачем мне это? Машина скоро год как продана. Расход был небольшой, динамика нормальная. Зачем мне щас что-то доказывать? Что такое и зачем уоз я знаю
Дааа столько возьни легче мне кажетьса поменять форсунки и все !на джитроники самому не лезть спецу один раз показал по настройке и все форсунки самому можно поменять и возд фильтр и еще лет на 10 хватит с качественным бензином
Парни я езжу на сотке 6 лет с карбом к-151д. И скажу вам так не вздумайте ставить трамблёр с вакуумником на мотор 2,3аар. Выебет всю голову. Вообще ни хрена менять нане надо ставим карб , кольцуем топливную и поперли
Спасибо все внятно грамотно!
Спасибо. С подключением ежа прям спасение.
всё спасибо за советы. буду собирать.
Владимир Югай напиши как поставишь, как машина поехала
@@Sprint77777 здравствуйте. На карбюраторе к 151 жиклеры не изменили да
что бы провал во время ускорения убрать на 73 карбе на обьёме больше чем у нивы, надо увеличить жиклёр экономайзера мощностного режима с 40 на 45 -50 примерно
Элеметарно ставится кейхен 1 от 1.9 ауди, так же пирбург 1в, 2е и все работает. Главное правильно подобрать электронасос, или отрегулировать давление топлива другим способом! Удачи
Здарова. Тоже хочу кейхен или пирбург на 5 цилиндров. У тебя какой расход на такой конфигурации?
10-11
Молодца!
Все купиль завтра начну собирать
Так же установил карбер к151 на холостых работает неплохо после того как газанешь она теряет обороты и глохнет
Переливает значит.
Я поставил волговский тока на базе Оки номер карбюратора 4178-40.И тащит хорошо и расход нормальный.Всем удачи.
На 2.3 ауди а что за карб?
@@user-ej9cc1vr8c ДААЗ 4178....
Правельно такой же поставил, пробовал все и 73 и 151 , но 4178 вещь и расход норм
игорь подскажи пожалуйста как установить свечной проводка
Подойдет ли данный трамблёр на двигатель 2.3 aar ?
о, регион на номерах прям как у моей машины)) да и машина такая же, привет талдыкорганцу!
Привет!
@@Sprint77777 Брат ты с талдыкургана ?
@@user-oh3co8tl8s да
А какой расход топлива на 100км
Установил карб 21041, поменял распылитель УН с нивы 45 вместо родного 40х40 подкорректировал УОЗ, всё прекрасно. Всем удачи в тюнинге и переделках.
Сколько расход?
Салам алейкум и как брат тянет машина на этом карбюраторе??
Здравствуйте, нужен коллектор мы сами из Татарстана .Возможна доставка и сколько это будет стоить ? Заранее спасибо.
Подскажите как Вы подключили питание на бензонасос? Откуда, читал нужно с реле?
Я напрямую от плюса катушки цеплял его. Желатель через реле подключать, но я напрямую сделал
Приветствую а обратку как вывели вижу только подачу
Коллектора где можно найти?
приветсвую. подскажи откуда брал питание на бензонасос низкого давления. извиняюсь а где обратка на карбюраторе в видео не увидел.с.ув Владимир
Владимир Югай с этого же реле плюс брал. минус на массу. обратки на этом карбе не было
Здравствуйте не подскажите у меня объем 2.3 стоить кехан 1 карбюратор бензин жрет а бензонасос стоит свой в баке высокоатмасферный его менять стоить или карбюратор проблемы?
Ну я хз в каком состоянии у вас кейхин, и почему двигатель жрёт. Ну если ездил раньше с таким карбом и было нормально, тогда дело не в насосе. А так кто-то закольцовывает, кто-то резистор ставит, лично мне было проще поставить Китайский низкого давления.
окей!!!
Здравствуйте как подключить подагрев карбюратора
*Игорь Зырянов*
*Вам Игорь, прокатит Даже карб тип. Солекс 21053 1107010-00. смотрите Игорь
1600 см/з.: 4 = 400 см/з. это размер одного горшка Ваз классики - 2106* .
Какой расход на карбюраторе к151? Жиклеры не менял?
Жиклёры не менял, волговские оставил. Расход около 14 в смешанном режиме, при активной езде на этом карбе
Игорь Зырянов. и как на карбе 151? а то я тут уже всё закупил осталось установка.
Владимир Югай карб отлично. расход не мерил, сейчас компрессия упала, поэтому на второй машине езжу, эта на ремонте
Можно ли поставить карбюратор 4178-10 на ауди 2.3
Конечно, почему бы и нет? От Оки ставят даже, тут надо опытным путем
Прошло 5 лет... но всё-таки вопрос имею. Реально ли на старенькой Ауди с карбом настроить экологию - выхлоп.... СО.... А то экопостами обложили город основательно! Штрафы запарят!
На карбюратор автозавод подключить можно или нет в Астане зимой без автозавода трудно.Ауди 100 с 3 2.2 дозатор хочу убрать
Ну можно сделать все что угодно. Вопрос в том сколько сил и денег на это уйдёт. Тогда уже проще поставить электронный впрыск на базе ваза, и форсунки от Волги. Вот тогда уже человеческий автозавод будет. С карбюратором будет сложнее и менее надёжно автозавод сделать.
@@Sprint77777 спасибо
Здравствуйте подскажите как подключить насос ниского давления
Посмотри другие мои видео, я всё подробно рассказал
Добрый день. При переделки с мех впырска на карбюратор 2.2.с проводки ничего не нужно переделывать.катушку зажигания и прочее??
У меня нет, все родное оставалось
Понял.а карбюратор какой ?от чего?
Привет
Я посмотрел клёвое
Подскажите а карбюратор пидбургер 2е пробовали ставить
И про обогрев летом хорошо а зимой когда -10 и выше замерзает вы как решили этот вопрос
Здравствуйте. Пирьург не ставил. Зимой надо забор воздуха как на 9ке от коллектора брать, и там антифриз подключить где дроссельная заслонка, там предусмотрено
Это я на нивовский ставил подогрев, а с Воловского уже не помню. Машина давно продана
подскажи пожайлусто какой карбюратор поставить на Ауди 100, 1,9 пяти цилиндровый, потому что на 83-м жрет бенза 20 литров....
Дмитрий Харламов 73 не думая ставь
Дмитрий Харламов у меня 1.9 4целиндра
Жрать не должен я езжу и все нормально стоит стандартный 83 соллекс бензонасос механический ( проверь карб )
У меня стоит 73 солекс Наиля Порошина рвет с места а еж на работу не влият без него запуск в мороз отличный, вообще выпускной коллектор сам впускной коллектор нагревает, иголки ежа нужны чтоб хорошо перемешивалась смесь воздуха и бензина завихрение.
ну у ежа роль второстепенная, но все же имеется. я без ежа чуток поездил - фуфло получается на ходу в холодную погоду, сильно быстро впускной остывает, благо я нашел оригинальный коллектор от ауди, там еж стоял, но я его подключать не стал. ежик только при пуске горячий нужен ведь, после прогрева не нужен. но это с коллектором от ауди. с китайским немного сложнее
Игорь Зырянов верно у меня китай с ежом, остывет медленно но подключать его не стал...
Ребят у меня 2.0 моно на Ауди стоит и я точно могу сказать что ёж нужен только для экологии , это немцы намудрили для холодного пуска чтоб ц. о. не зашкаливало! Я ежа спилил и отшлифовал ! И машина бодрей поехала! Могу ссылку кинуть почему!
@@user-vg6fy5by4d почему?
Отверстия под форсунки чем заглушил?
Сливные пробки жигулёвские, по-моему с двигателя с поддона
*Вы недавно Игорь, стали обладателем автомобиля Ауди с системой питания распределенного механического впрыска ???*
Два года она у меня была, год назад продал её
Распределенного впрыска я не видел, тут же постоянный вроде как был
За реле нужно будет внимательно смотреть внутри плавятвя кантакты и при выключении питания ток идёт на ёжик у меня несколька раз с токим подключением акамулятор высаживоло в ноль что машину невозможно было завести даже с буксира
Саша Пулич реле надо мощное просто, ток там немаленький идет. ну и через предохранитель надо цеплять. это скорее вариант на зиму, если сильно замерзает коллектор, который без подогрева идет. если коллектор от ауди заводской, то можно ежа и не подключать вообще
у меня стоит реле советское от газ 53 и вот токая была беда но я решил поставить звуковой зумер ,он зимой хорошо помогает а летом не пользуюсь у пеня стоит газ
Для старой ауди пойдет
Молодец Игорь! Привет с Устькамана. Не подумай, что умничаю просто делюсь мыслями. На мой взгляд ежа не стоит подключать к катушке. Он должен работать как свечи накала в дизеле на время заводки или разогрева. Поэтому в машинах всё источники питания отключаются при заводки кроме стартера и системы зажигания, чтобы искра была хорошая. Я бы подключил так же через реле но управление сделал через тумблер или реле времени как свечи накала. Сейчас тоже одну ауди начали мучить правда на солекс. Объем 2.3л расход трасса 6л город 8л. Но больше 150км/ч не едет и соответственно резкого подхвата нет. Диффузоры маленькие 21/21 сейчас будем колдавать с другим карбом. Насос в карсити брал?
ustkaman Серж у меня 83карб обьем 1.9 ауди80 какие жиклеры надо ставить?
Василий Исикеев лучше подбирать точно не могу сказать. Пробывал разные. С одними кушает мало и едет соответственно, с другими всё наебарот.
Нет насос на рынке, карбюратор надо по объему подбирать, и не трогать сток жиклёры
Игорь Зырянов у меня насос оставили от мех впрыск закольцовка карб от девятки не едит
Игорь Зырянов пекар мне не нравится жрёт много, а солексов на 2.3 не встречал
Привет я тоже с казахстана, пекарь на поссат ставлю нукак у тебя заводится
Салам! Вопрос как глушил форсунки?
Пробка поддона от жигулей вроде, если память не изменяет
всё хорошо! только колектор сварю. а так всё готова
Колектор подходит от 1.9 бензин ауди карбюратор на многие 5 котловые моторы! Только надо глушить каналы обогрева тосолом!
@@sergejo4en-zol.858 такие коллекторы, от карбюраторных Ауди супердефицитные!
не забудь написать какой расход и динамика...
20 лет назад я этим занимался переделал свою старенькую Ауди 100 на карбюратор. 073 конечно будет в самый раз но нужно менять жиклёр экономайзера на больший и провала не будет .Выставляет смесь и всё. Норм. Расход у меня был средний в районе 7л. К 151 будет много как автор считает что приблизительно объем двигателя одинаковый, не учитывает что у него 5 целиндров ,а не 4
подскажите какие настройки были у вас на машине. Как топливные шланги реализовали. 7 литров говорите. Это прямо шик
@@Audi100c3 Шланги обычные бензостойкие, подача через тройник на карбюратор и на обратку. Насос все время в работе.
@@user-df1yt9kn6t Так понял, а жиклер на ЭМР какой ставили и растягивали ли пружину ЭМР? Какие жиклёры 1,2 камеры и переходной системы
@@user-df1yt9kn6t обычные тройники (двойная закольцовка) без дополнений? К примеру один коллега врезал в тройник через резьбу жиклёр с отверстием 1 мм обеспечив тем самым контролируемую подачу топлива 0,5 бар
@@Audi100c3 Закольцовка однаэ этого достаточно. Насос с подачи перекачивает бензин в бак все время, а кода поплавок откроет то наполняется и поплавковая камера карба. Все просто
рывок хорошии будет
Салам какой лучше поставить от Ваза или волгавский помоги с советом ))
артем степанюк привет. Если хочешь по фэн-шуй все, пусть и расход чуть больше (но это смотря как настроить), то лучше от волги все же
у меня газ стоит как он меня заебал хочу карбюратор поставить
артем степанюк и че не нравится то в нем? Я бы наоборот гбо хотел поставить на карб
лучше к-151!именно от волги 2.3 мотому-что обьемы одинаковы
на волге 2.45 л )
Искра есть зажигание по меткам но незаводится
Мужики падскожите пажалуйста где найти этот паук на карбюратор устал уже с этим инж механическим
С разборки
поставил ГБО на С4 а он не дружит с механическим инжектором,тоже думаю карб поставить и вопрос какой всетаки карб ставить? 2 года езжу токо на газу
сабыр маханов как тогда два года ездишь, если не очень дружит? поставить то поставишь карб, но есть нюансы типа зажигания. желательно установить трамблер с вакуумом. если есть прямые руки и светлая голова - ставь смело. я тоже думал о газе когда ставил свой карб. если говорить про модель карба- выбирай из трех : солекс 4178, 21073, или к151. это наиболее подходящие и проверенные варианты, с которыми машина должна ехать без особых потерь в динамике.
ставил на гольф 3 карб от девятки не знаю какой он номерации без вакуума было нормально
тут объем побольше может жиклеры просто увеличенные поставить
сабыр маханов дело не в жиклерах. у тебя диффузоры маловаты. жики отвечают за пропорции в смеси, а чем меньше диффузор, тем меньше пройдет воздуха через него. ездить то может и будет на любом карбюраторе, вопрос в том КАК ездить будет.
сабыр маханов, у меня тоже с мех впрыском не работало нормально, но потом победил. Ты диск попробуй подпереть, будешь приятно удивлен. Если только из-за ГБО, то карб устанавливать не обязательно
какой расход по городу, стоит менять на карбюратор, т.к. сильно жрет бензин на инжекторе
и какая резкость? заранее благодарю за ответ
Анара Ибраева да норм расход, чуть больше чем на исправном впрыске
У меня раньше было 10, сейчас начал жрать, на карбюраторе пишут 12-15, это так?
Анара Ибраева ну может чуть меньше, посмотри по книжке сколько на инжекторе расход, добавь 1 литр примерно, это и будет расход на карбюраторе. Если конечно все остальное исправно (данные приблизительны)
Спасибо за ответ!
Всем салам братцы можете дат номер телефона Игора заране спасибо Игор ты откуда Россия или Казахстан??
Здравствуйте мне б с вами связаться!совет нужен.
Пишите здесь
Не дырка, а отверстие :)
Андрей Стоколос скинтеномер игоря
Привет, как тебе по ощущениям какой карб лучше ? Стоит оставлять к 151 ?
Лучше всего подойдёт к151 с , но надо изменить жиклеры 2камеры возд390 топл310 , 1камеры возд260 топл225. Переходная система возд210 топл175 . Увеличить диаметр жиклера ускорительного насоса в 1 камеру до 0.4 мм . Изменения нужны , потому что к151с , спроэктирован для 2.5 обьема дв . У аар 2.3 поэтому . Чтобы избежать перелива топлива , применить штатный ВАГовский уравниватель давл топлива . Применялся на вагах карбюраторных . Потому что распределенный впрыск , насос давит 5 бар . Для работы карбюра надо всего 0.5 атм . Этот уравниватель примимая топливо в сторону карбюр держит 0.5 атм . Остальное по штатной обратке отправить в бак . Это только начало . Нужно закрепить микрик у 2 камеры , при полном открытии происходит опережение угла зажиг(это на аар), через штатный разьем от дрос заслонок . Там же и управление холостым ходом . Нужен микрик и на 2 камеру . Большое значение куда подключены картерные газы . Лучшая точка корпус возд фильтра у фары . Но все это применимо к с4 aar 2.3 вместо распределённого впрыска .
дак если уже стоит 83-й, может жиклеры подобрать надо?
Диффузоры на нем меньше, жиклёры этого не изменят
Какие жиклёры стоят в карбюраторе?
Все стандартно
@@Sprint77777 у меня на первую камеру 240 на вторую 280 очень много жрет бензин
@@archer9560 ставь по книжке жиклёры
Здорова... с электронной проводкой как быть менять надо что то или??
Не, я не менял
расход какой на сто
Yasina Yasina десять
Корбюратор ЗМЗ 405
Игорь здравствуй у меня ауди 90 двигатель 2,3 карбюратор Солекс 73, не набирает скорость больше 80км.ч в чем может быть причина не подскажиш?
Евгений Сафаргалин причин много может быть. начиная от зажигания, заканчивая бензонасосом. на расстоянии тяжело сказать
бензонасос проверил, даже ставили с рабочей,меняли трамблер с ваккум опережением и простой, разнича есть но не значительная.
Евгений Сафаргалин ну если кроме карба все проверил, я бы обратился к карбюраторщику хорошему, это сэкономит много времени. а так я бы советовал к151 поставить, но по идее и на 73 все должно работать, у меня на убитом движке даже пёр
нехватает топлива бензонасос качает плохо или маленкий уровень в карбе
Всем привет ты поплавковую камеру смотрел там есть иголка закрытия топлива и поплавок на 73карбе они у тя збиты походу надо вскрывать и смотреть у меня тоже ауди 90 2,3кваттро стоит 73карб настраивал и устанавливал сам проверял на автобане 240прет как не х........р делать конечно тяга пропала но не на много а так гууд
*Игорь Зырянов*
*Карбюратор изготавливается поз объем одного цилиндра ДВС и его максимальных оборотов !!!! Игорь Зырянов !!!*
Mark Berg и? Бензонасос тоже подбирают под двигатель и систему питания. Потеря на макс оборотах может и будет, но небольшая. После кривого джетроника едет просто сказка. Данный способ не претендует на технический идеал, а лишь способ заставить машину ездить более менее нормально
*Игорь Зырянов 6 минут назад открыт по ссылке*.
*Каждый бензонасос* Игорь, имеет свою производительность привожу пример на механическом диафрагменном постоянного давления Вазовском бензонасосе устанавливаемым на всех ДВС Ваз классики (с максимальными оборотами кривого вала
= 5600 об/м. кроме ДВС - 21214 у которого они равны = 5400 об/м.. также и передне приводных ДВС, от объема = 1100 см/з. до 1800 см/з. На всех ДВС стоит один и тот-же бензонасос производства завода топливной аппаратуры в Мелекесс--Дааз!! Производительностъю = 60 литров топлива, за 60 минут работы ДВС. с максимальным давлением от 0.2 и до 0.33 см/2*. *Игорь Зырянов 6 минут*
*Игорь Зырянов 6 минут: Один вопрос Как работает вакуумный корректор УОЗ??? Игорь, подсоеденный на штуцер карбюраторов Дааз Солекс и Пекар -151???*
Mark Berg ии?
Mark Berg ну как это как, также как и на классике - на трамблёре для этого есть штуцер, все подключено
Диафрагма траблера опережение зажигания подключается на шланг вакуумного усилителя, даже где то есть схема, на карбюратор цеплять это не правильно
здрасти
а почему вазовский не пошел? если не секрет?
Подошёл. Просто подбирал оптимальный вариант
@@Sprint77777 Значить 151 карбюратор лучше?,просто мне тоже нужно делать вот нужно решить какой покупать
@@user-rg5kh1sy1x 73
здравствуйте вы с какой области
Murat Baitemirov привет. Алматинская
Игорь Зырянов здравствуйте я тож поставил к151 но китайское едет лучше чем инджектор)) просто стоит как купил регулировок не сделал. как думаете нужно ли регулировать?!
Кылышбек Куанышбаев думаю настроить надо, но по газоанализатору
Игорь Зырянов спасибо))
а еще воздухан волговский стойт или как?
Ежик по заводу должен отключаться при 55-65 градусов, а у тебя он получается работает постоянно что не есть гуд
Геннадий Чернов ниже ответил на такой же вопрос
З
@@Sprint77777 ДОБРЫЙ ДЕНЬ ХОТЕЛ УЗНАТЬ У МЕНЯ АУДИ 2.3 ОБЪЕМ СТОИТ КАРБЮРАТОР ОТ 9 ИЛИ 8КИ. ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ КАКОЙ РАСХОД ПО ГОРОДУ У ВАС БЫЛ? У МЕНЯ СЕЙЧАС 14 ЛИТРОВ НА 100 КМ ПО ГОРОДУ. ХОЧУ УЗНАТЬ НА К151С. КАКОЙ РАХСХОД? И КАК ТЯГА
@@user-dj6so4he1o расход примерно такой же, но тяга получше
У меня на ku 2.2 карб к151 расход смешанном 10 литров
А мне карбюраторщик сказал только солекс 21073 брать а то на волговском будет расход большой
Ну да, на 73 экономичнее, верно сказал
Хотел взять 21083 сегодея но не рискнул. Зучше за 73 1500 переплачу
*Ауди 5 цилиндров 2200 см/з. Карбюратор Пекар К-151 для двс- змз умз, 402, 2445 см/з. Волга Газ 24 имеет двс ЗМЗ 402 объем = 2445 см/з. делим Игорь : 4 = 611 см/з. - минус объем вашего 5-ти голового немца объемом 1-ц.= 440 см/з. = У змз 402 = больше размер одного горшка равно на = 171 см/з*. Тарировка этого карбюратора вам не конает Игорь. Хотя работа только на 1- вой камере, должна быть отличной*!
Mark Berg я продал ее на 21073 карбе так то
Удачи!
Игарь у меня ауди100 С3 44кузов двигатель WC 5цилиндров скажи а капот закрываеца или нет что мне поставили от девятки а она проехала 10км и заглохла больши не зависли я хотел поставить от Волги К151Е а мне сказали что капот не закроеца машину я купил не давно поэтому немагу иё понять волга проще набрал кучу кредитов а машина стоит нет больши сил. Задания спасибо.
У меня закрывался капот. Кто тебе виноват, зачем на старый шрот набирать кредитов вообще??? Если не разбираешься тем более. Так и будешь мучаться, это же старая иномарка
@@Sprint77777 игарь я всё понимаю но у меня другова выхода не была а бензонасос родовой а видео можно как стоит ваздухан и от чего машина мне нравится но иё нада довести до ума
а сколька будет жрать бензин как радной будет жрать
Плюс минус также, на карбе немного больше
5 цилиндров 2,1 карб- кейхин 1, расход трасса-7 ,город-9
Здарова. 👍. Какие нюансы есть?
Такой коллектор подойдёт на aar 2,3? (от 2,1)
Скажите кто нибуть где у нас переделывают это все .я с кордая . Джамбульская обл.
User User я в Чимкенте, сам переделал.
подключаеться как радной
А у меня лет 10 лежит с Газели карб
Игорь ты с какого города? Напиши свой номер телефона.
Ты с казакстана ?
Александр Шиц Казахстан
Тебе задали вопрос ты не ответил, сам задаёшь тебе отвечают, понял кто пишет
Салам брат карбюратор замёрзает что делат
Подогрев, забор воздуха от выпускного коллектора
Какой карбюратор, какой коллектор стоит?
@@Sprint77777 родной калектор карбюратор кейхин
Так вы с Казахстана да
Да
Заколхозил как смог)
видео работы заснемите
машина уже продана. видео работы у меня есть тут czcams.com/video/HM3fEZoJ6dM/video.html правда там 73 карб, но едет также
Соответственно надо переходники для крепления карбюратора
Еж постоянно работает
Да, на зиму пойдёт, летом можно отрубить его
нужен коллектор впуск!!! для карб!!!!
вот делаю и продаю www.olx.ua/obyavlenie/vpusknoy-kollektor-audi-100-IDBrWdU.html#fd1147f90a
зачем такой карбюратор поставил
Андрей Иванов по объему наиболее подходит такой
99 ой лучше 160км идет
Андрей Иванов у меня солекс лежит, возможно его в конце поставлю. сейчас пробую разные варианты
Салм брат как ты здарова брат можна ваши тел номер я хател спрасит нашот ауди
Привет. Можешь здесь писать вопрос
мы на зил такую х,,,,,,,,,,,,,,,,,ставили
Игорь напиши номер
Вацап пиши 87059907871
Бензонасос можно было не менять, пустая трата денег и сил
Если бы не лил, то и не менял бы
@@Sprint77777 надо было добавочный резистор кинуть как на печке, и не лил бы. это намного проще и дешевле
Поподробнее про резистор,будте добры!
Смотрите игорь видео на тему УОЗ czcams.com/video/3SaOtmr4p3o/video.html&lc=z22pwbhqbrixyhzk4acdp435vxtxrnt030ahqleghf5w03c010c.1529660340959462
Mark Berg не пойму зачем мне это? Машина скоро год как продана. Расход был небольшой, динамика нормальная. Зачем мне щас что-то доказывать? Что такое и зачем уоз я знаю
Дааа столько возьни легче мне кажетьса поменять форсунки и все !на джитроники самому не лезть спецу один раз показал по настройке и все форсунки самому можно поменять и возд фильтр и еще лет на 10 хватит с качественным бензином
А жрет 20 22 литра бензина лучшэ солекс верни на места .
151 самый отвратительный карбюратор
Подачу от бен.насоса закольцовываешь через обратку через тройник отвод в карбюратор и небудет переливать.
Нет не будет классическая схема при переделке на карб с родным насосом
Парни я езжу на сотке 6 лет с карбом к-151д. И скажу вам так не вздумайте ставить трамблёр с вакуумником на мотор 2,3аар. Выебет всю голову. Вообще ни хрена менять нане надо ставим карб , кольцуем топливную и поперли
Чистый колхоз, надо сразу аккуратно делать!
Конечно. Делайте сразу аккуратно
@@Sprint77777 лучший карбюратор это Weber 32/36 DVAG...