💥 Top oder Schrott!🤯 Ich checke einen Porsche 911 G Modell & Ferrari Dino in USA | Hamid Mossadegh
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- čas přidán 5. 09. 2024
- Wir checken heute einen Porsche 911 G Modell und einen Ferrari Dino in Kalifornien.
Ich bin erneut in Kalifornien und habe eine aufregende Entdeckung für euch gemacht. Diesmal habe ich mich ganz den faszinierenden Oldtimern gewidmet, die diese sonnenverwöhnte Region zu bieten hat. Eines der absoluten Highlights meines Besuchs war zweifellos der Porsche 911 G-Modell. 🚗💨
Wir haben uns in diesem Video ausgiebig mit diesem Schmuckstück befasst, und ich enthülle, auf welche Dinge ihr ganz besonders achten müsst, wenn ihr darüber nachdenkt, ein US-Modell in Betracht zu ziehen. Welche Überraschungen könnten auf euch warten? Wie schlagen sich die Lackierungen, und wie steht es um die Qualität der Restaurierungen? 😲🎨
Ihr seid hier, um Expertentipps zu bekommen, die euch bei der Suche nach eurem Traumauto in den USA helfen werden. Aber keine Sorge, dieses Video ist nicht nur trockene Information. Taucht mit mir ein in die aufregende Welt der klassischen Autos, während wir gemeinsam diese spannende Reise unternehmen! 🌟
Wenn ihr jemals mit dem Gedanken gespielt habt, in Amerika einen Oldtimer zu kaufen, dann ist dieses Video ein absolutes Muss. Macht euch bereit für aufschlussreiche Einblicke und eine Prise Nostalgie. Dieses Video wird euch zweifellos bei eurer Entscheidung weiterhelfen und euch in die Welt der Oldtimer einführen. Genießt jeden Moment und bleibt dran! 📽️💫
Hamid Mossadegh
#usa #oldtimer #check #beratung #luxury
Wenn es zu einer Nachlackierung kommen sollte, dann ist mir es wichtig dass es mir gefällt. Sollte es die Originalfarbe sein, na prima. Der Ferrari sah im originalen Blau definitiv besser aus als im Ferrari-Standard rot.
Hallo Hamid,
danke für die guten Beiträge und Deine Expertise bei Gebrauchtwagen.
Die Zusätze an amerikanischen Stoßfänger dienen nicht der Abmilderung eines Crashs mit einem Pickup, wie Du anmerkst. Sie dienen zur Erfüllung der amerikanischen Gesetzgebung: Danach mußte die tragende Karosserie vorne bis 8 km (hinten bis 4 kmh) Aufprall im genormten Test unbeschädigt bleiben. Das diente dazu, die Schäden und damit die Kosten für die Versicherungen bei leichten Unfällen wie Auffahren etc. gering zu halten. Mit Vorteilen im heftigen Frontalcrash oder Heckcrash hat das erst einmal nichts zu tun.
Geiles Video wieder mal vom Hamid. Sehr interessante Fahrzeuge bei dem Händler. Weiter so Hamid, man lernt immer gerne dazu was Autos anbetrifft. Schaue gerade GRIP mit Dir und dem EQS und dem BMW iX7!!
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned
from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the
Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by
reducing petrol stations to only one state operated central gas station
per city. From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned
too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and
gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on....
So no investments should be done in oil burning vehicles any more....:-((
@@Schlipperschlopper lol where did you get that BS from? Completely unrealistic. The German State will never ever do anything that results in less tax money - and fuel is one of the easiest money glitches for them. Also the subventions for EV's are not focused on the environment but on money and forcing people to buy new cars, as well as having work for the companies that build the charging station network. Nice conspiracy theory though
Nur original Farbe und vor allem matching numbers sind sehr wichtig!
Hamit, Du hast sehr Gut abgenommen, Fit Fit.
Ganz klar original Farbe!!!😊😊😊❤❤❤
Danke für die sehr informative Folge und die genaue Untersuchung des PORSCHE! 👌
Glückwunsch, du hast die meisten Bots 🎉
Gerne mehr solcher Videos, find es mega interessant
Sehr cooles Video! Würde auch mehr Videos mit Oldtimer cool finden (:
Bitte mehr davon! Ich fand’s super informativ und einfach interessant das alles mal zu hören.
Super informatives Video! Gerne mehr solcher Oldtimer-Videos!
Vielen Dank für die vielen Hinweise beim Autokauf in den Staaten ❤.
Ehrlich gesagt hat mich die schwarze Eleanore im Hintergrund die ganze Zeit abgelenkt.
Den Prosche lackieren lassen? Wozu? Der sieht doch gut aus. Reinsetzen, fahren und spass haben :)
Habe mir letztes ein gebraucht wagen angeschaut, preis bei weitem nicht was wir hier sehen, doch bin zu Hamid mutiert. 😂 Der Verkäufer dachte bin vom fach. 😂
Der Verkäufer dachte Hamid weiß nicht Bescheid😂
Denke eher nicht. Er kommt mit Kameramann und führt Vorgespräch, stellt sich vor. Verkäufer weiss Bescheid
Hallo Hamid, ein tolles Video, aber weißer Rauch am Auspuff weist auf hohe Feuchtigkeit bei der Verbrennung hin. Ursach: Kühlwasser im Zylinder, z.B. bei defekter Zylinderkpfdichtung. Dürfte aber bei einem luftgekühlten Boxermotor nicht vorkommen. Blauer Rauch weist auf Öl im Zylinder bei der Verbrennung hin. Ursache ist z.B. verschlissenen Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen oder eine defekte Zylinderkopfdichtung. Schwarzer Rauch ist immer ein Zeichen auf unvollständige Verbrennung. Sonst aber wieder ein sehr schönes und informatives Video. Danke.
Wie immer hervorragende Ausgabe
Hallo Hamid selbst als Leiter einer K- Bude muss ich eingestehen ich lerne immer noch dazu Top! 👍👍
Würde sehr gerne mehr von sowas sehen mal Oldtimer die noch halbwegs erschwinglich sind
In Europa würde niemand um 550.000 US$ einen Dino 246 GTS kaufen! Noch dazu wenn er die Originalfarbe nicht mehr aufzuweisen hat!
Das war übrigens bis heute das einzige Modell von Ferrari, an welchem kein Emblem mit dem springenden Pferd zu finden ist!
Die Begründung dafür war, dass in diesem Modell ,,nur" ein 6-Zylinder, anstatt der bei Ferrari üblichen mindestens 8-Zylindermotoren verbaut wurde und er damals nicht als ,,echter" Ferrari anzusehen war!
Gutes Video! Wenn möglich immer die Originalfarbe oder eine in der das Auto bestellt werden konnte. Das wirkt sich auf jeden Fall auf den Werterhalt aus. Auf jeden Fall immer jemanden mitnehmen, der sich mit den Modellen auskennt. Hier bieten sich Clubs und Interessengemeinschaften an, die man dann auch mit einer Mitgliedschaft belohnen sollte😊
Toller und informativer Bericht und Top-Beratung.,Sehr sehr gut Hamid! Auch für mich, der sich nie im Leben so einen Ferrari oder Porsche wird kaufen können, mega-interessant. Gerne mehr davon.
Ich finde das es nicht die Farbe haben muss, die es von Werk aus hatte. Aber es sollte ein original Farbton sein, den man auch zum Kaufzeitpunkt so bestellen konnte
18:35 wie hamid samuel zu sich ruft mit ,,brauchse 3 kissen nh" 😂😂
Mal wieder ein tolles Video Hamid!
Originalfarbe - oder Wunschfarbe? Hamid, dass kommt m.M.n. ganz stark auf das Auto an. Preziosen wie dieser Dino etc. immer und auf jeden Fall Originalfarbe! Hingegen wenn ich mir ein historisches Fahrzeug aufbaue um eine Geschichte zu erzählen, darf man auch mal den Originalfarbton anpassen.
Voraussetzung: Es ist handwerklich perfekt umgesetzt. Beispiel: Ich habe einen "schnöden" grünen, silbernen, egal... 71er 300SEL den ich zur "Roten Sau" umbaue - ja klar, warum denn nicht!
Oder du lackierst nen altes Kdett C-Coupé um zu einem 1000er Serie Auto um.
Ich würde jeden nicht roten Ferrari 308 GTSi Targa allein wg. Magnum in Rosso umlackieren und innen beige beledern. Gibt da viele Beispiele. Beschäftige mich aber auch schon mein ganzes Leben lang mit Autos und Oldies...
Beste Grüße
Natürlich original im Farbton🤓👍
Darüberhinaus sind deine Info‘s absolut sinnvoll und hilfreich!
Ich selbst habe einen ami 964 in einem top Zustand (Classic car 2+)
Und bin top zufrieden 😁
Top Erklärung. Spiele mit dem Gedanken einen klassischen 911 in meine Sammlung aufzunehmen.
Lieber Hamid, danke für dieses coole, ruhige Video mit gutem input. Man muss halt, wwenn man so wie zum Beispiel ich keine Ahnung von der Materie hat, auf jeden Fall jemanden mitnehmen der Ahnung hat, sonst wird man von vorne bis hinten über den Tisch gezogen.
EDIT zum Thema Farbe: Da muss ich sagen, dass mein eigener Geschmack überwiegt. Wenn mir die Originalfarbe überhaupt nicht gefällt, kann gerne neu lackiert sein, in der Farbe die mir passt und mir Freude bereitet.
Sehr guter Beitrag Hamid, kann das nur unterschreiben, Zeit ist sehr wichtig.
Lackdickenmessgerät ist Pflicht, definitiv. 👍
Sg Dieter 🙋🏼♂️
Wunschfarbe geht auch klar, warum auch nicht, darf doch jeder Eigentümer selbst entscheiden.
Sehr unterhaltsam - Danke für das interessante Video.
Die Eleanor im Hintergrund packt mich mehr!!
Was is mit der Beule vor dem Beifahrerspiegel ??? Die kann man doch gar nich übersehen 🙈
Danke, ich dachte schon, ich wäre blind. Nachdem ich bei der vorderen Kofferraumklappe schon dachte: die steht doch (von vorne gesehen) rechts weiter hoch.
Super informatives Video, bitte mehr davon
Du bist echt eine Bereicherung. Schade dass ich nur 55 noch auf sehr schnelle Autos setze, die ich auf 10000 km im Jahr fahren will, Ziffern mit Hund. Ich wäre froh ich hätte die Ruhe im Kopf für einen alten 911 oder Mustang .
Der 911 er mit seinem Sadomasosteinschlagschutz hat mich belustigt. Noch mehr die Vorstellung wie der Fahrer sich dazu kleidet. 😅
Original und so seltener um so besser. Grade die heute so genannten miss Farben sind die besten da selten und meisten noch sehr schön
Interessant! Grüße aus D
Hecklicht mit E Zeichen?! In USA? Seit wann blinken die gelb?🤔
Vielen Dank für das tolle Video und die guten Tipps 👏👏👏👏👏
Mega Interessant, zur Frage Original oder Wunschlack würde ich sagen, Original immer bei Wertanlahe, Wunschlack bei Daylie Oldtimern, nicht immer beliebte Modelle usw.
Super Video, weiter so😃👍
Sehr gute Informationen. Fur mich sind the Investitionswagen am meisten interessant!
Super, danke für die Infos, Super Channel , DANKE
Original Lack oder Wunschfarbe bei Oldtimer?
Die Frage ist nicht ernst gemeint oder?
Tolle Info…der Jaguar ist geil F Type
Farbe kommt drauf an was ich mit dem Auto vorhabe ….. kommt ein Wiederverkauf irgendwann in frage dann MUSS Original Lack sein. Sonst klar Farbe nach Wunsch
Oldtimerfarbe immer in Originalfarbe. Bin da einfach ein Originalfreak.
wie immer perfekt.
Original Farbe natürlich!! 😮
Sehr interessantes Video !!
Beim 328 GTS hast Du die MwSt. vergessen 🤣🤣🤣
Der Wagen ist gut. Ich hatte den Gleichen nur als Targa. Ein geiler Wagen. Und auch der hier wär mir 100 Mal lieber als ein neueres Modell. Hab mich oft geärgert,daß ich meinen vor etwa 30 Jahren verkauft habe,heute würde ich ein halbes Vermögen dafür bekommen. Aber ......
Für mich wär´s der rote Alfa links hinter dem Porsche.
Auch!
Alfa Romeo Giulietta Spider.
Ich würde es vom Wert / Wertverlust abhängig machen
Danke für ein sehr gutes fachliches Video 😊
Cooler Beitrag lieber Hamid.
Beule in der Beifahrer Tür, Motorhaube vorn steht rechts hoch 😁
Super Video - Danke - nur eine Frage: was für eine Variante ist der blaue F-Type Jaguar im Showroom in der Anfangssequenz?
Ist ein f-type project 7, auf 250 Stück limitiertes Sondermodell und in die Staaten haben es ca. 50 Stück geschafft.
Danke - finde den irgendwie gelungen@@chrisba9033
Hamid was nimmst Du eigentlich für eine Fahrzeugsuche?
Natürlich original im Farbton🤓👍
Ich bin Oldtimerbesitzer und für mich gilt: Immer Originalfarbe und wenn der Wagen nicht Schrott ist, wird er auch nicht restauriert. Der Lack muss nicht perfekt sein, der Sitz kann auch Verschleiss haben und das Armaturenbrett einen Riss. Diese überrestaurierten Autos sind für mich keine Oldtimer mehr.
Muss man bei den Oldtimern keine Einfuhrumsatzsteuer zahlen?
wie kommt man in 15min von winterhude nach wilhemsburg
Immer original Farbe!
haben sie kein panda gto oder lupo evo?
Immer Original Farbe. LG Horst
Sollte schon Orginalfarbe sein, ist auch ein super Video.
Für wen war die Zusatzsicherung Fahrer oder Passanten?
Gute Sachkenntnis. 60T für einen SC. Deswegen werden top Fahrzeuge mittlerweile von Europa in die USA importiert.
Sehr schöne sendung
Sind ami importe nicht automatisch Wertmindernd?
Es fällt kein Zoll und eine verminderte 7% MwSt an um es genau zu nehmen
Hamid, Deine Rechnung beim Import nach Deutschland ist, glaube ich, unvollständig. 7% Zoll ja, aber es kommt noch 19% Einfuhrumsatzsteuer oben drauf. Und ob der Ferrari dann noch den Aufwand lohnt...?
Ich glaube, da war was mit 30 Jahren, wo evtl. die 19% entfallen können
Super! 👏👍
Ich würde kein europäiches Auto aus USA importieren! Die Argumente hast Du selbst geliefert.
California Dreaming
Keine Diskussion: Original Farbe
328 GTS 60-80K in gutem Zustand, das ist aber 10 Jahre her
Fand ich auch ein bisschen 'knapp. Aber der Hamid bekommt das mit den 60-80 dann schon gebacken, wetten :=))
Danke Hamid für den Kommentar "Porschekäufer sind die schlimmsten". Das stimmt schon - leider - wird aber auch so angeheizt. Ein Porsche muss IMMER Original sein, Lackschäden sind Patina, etc. Blödsinn. Eine "sandgestrahlte" Stoßstange von der Rennstrecke will doch keiner mehr fahren und wenn sie professionell lackiert ist, so what? Dient doch auch dem Werterhalt. Und was ich unter der Hand gehört habe, was als Nachlackierungsfrei verkauft wird, poste ich hier lieber nicht öffentlich. 🙂
... Indiz dafür, dass Porsche Fahrer vorgeben, etwas zu sein was sie nicht sind!
70.000€ zusammen kratzen um ein teures, schnelles Auto zu fahren, um auf dicke Hose zu machen.
Aber möglichst günstig muss er sein und auch Tip Top, ohne jeglichen kleinsten Mangel, denn den zu beheben, hat er ja nun kein Geld mehr für!!! 😫
Immer Orginal 😊
Also der Dino.. bei dem Preis muss der schon die org. Farbe wieder haben und wenn die so lackieren, was ist bei der Technik geschehen..
Oldtimer immer Orginal Farbe!! Alles andere macht die Historie kaputt!!
Hat Hamit auch ein Auto davon gekauft?
Es geht nichts dran vorbei als Original…. Zumindest wenn man es als Wertanlage sich kauft.
bei 500k bitte die original Farbe, bei 50k sollte einfach Farbe drauf sein
Er schließt bei dem G-Modell die Haube vorn indem er auf das Porsche-Emblem drückt.😢
Machen leider viele und man hat auf Dauer dort dann eine Delle/Vertiefung in der Haube. 😮
...schöne Auto Sammlung 😊...soviele weibliche Bot Bilder hier 😳😳...wo sind die männlichen😂😋😘...
Original Farbe beim Oldtimer! Wenn schon dann richtig…
Immer Orginalfarbe😊
Hab eine Frage an die Gruppe hier, vielleicht passt das. Ich habe ein Budget von max 50000 Euro. Ich überlege mir einen Sportwagen zu kaufen, das Spaß macht, das ich aber auch schnell ohne zu großen Verlust wieder verkaufen kann. Bin eigentlich vom porsche 911 Virus infiziert, wäre aber auch offen für andere Ideen...
Wie gesagt, weiß nicht ob das hier hin passt aber vielleicht hat hier jemand Vorschläge oder Hinweise auf die ich achten sollte. ..Vielen dank und allzeit gute Fahrt..
Gerade beim 911 G ist sie Vorarbeit mit der Historie bzgl. Ausstattung und Technik sehr wichtig um zu wissen, was man für einen haben will. Es hat sich "fast" jedes Jahr was getan und so kannste eine bastelkarre sehr schnell erkennen.
Grundsätzlich ist der vordere Bereich des Kofferraum nicht lackiert sondern grau, da wo die FIN sitzt schwarz . Wenn das auslackiert ist, kann die Haube zu und zum nächsten gegangen werden.
Hinten im Motorraum hast du richtig angemerkt, dass der Querträger beschichtet ist.
Mir war bei meinem wichtig, dass der Motor gewartet und fit ist. Historie nachvollziehbar mit allen Papieren. Kosmetik kann man machen und btw, ich habe bei meinem 80er MJ zur Komplettlackierung die Targa-Scheibe an Ort und Stelle gelassen.
Im Club hat das damals (vor 15 Jahren) keinen gestört, sondern war eher vernünftiger als eine Heckscheibe zu riskieren.
Und das stört mich heute noch immer nicht. Er ist zum fahren gebaut und das wird er.
Original Farbe bei Matching Number sonst egal
Für 40 wär der ein absolutes Schnäppchen
Das mit den Dämpfern in den Stoßstangenhaltern war aus einem anderen Grund: Bis 5km/h durfte ein Parkrempler keine Schäden anrichten. Für mehr Schutz sorgt das natürlich nicht wirklich. Und ne Knautschzone hatten die Oldies nicht. Hamid ist halt ein Autoverkäufer für moderne Sport- u. Luxusfahrzeuge. Von Technik hat er leider kaum Ahnung.
Hörner und Bügel an den Stoßstangen waren immer für den Exportmarkt (VW Käfer, MB, etc.), da man dort auch mehr Geld hatte und mit den dicken Amischlitten konkurrieren musste.
Gegen Aufpreis gab es die aber auch bei uns.
Die 550t$ sind natürlich für ein US-Car viel zu viel. Wobei die Dinos auch bei uns inzwischen völlig überteuert sind. Aber ein in Deutschland frame-off restaurierter und in Originalfarbe lackierter 246 ist günstiger.
Und im angesprochenen Fall mit dem 328 GTS handelt es sich um 7% Einfuhrumsatzsteuer und nicht um Zoll.
15t€ für die Überholung eines 911SC Motors? Schöner Traum. Realistisch sind mind. 25t€ plus Aus-/Einbau.
Eine Bewertung mit Augenmaß.
Original ganz klar , Wunschfarben kann man gern bei Neu Fahrzeuge machen ABER nicht bei ein Klassiker. Das ist eben USA die sind eben anders wie WIR Deutschen. Der Shelby Mustang Oben sah echt TOP aus aber so ein Käfer würde sich auch gut Lohnen nach Deutschland zu holen
In den 80ern habe ich in Californien Mercedes Oldtimer gekauft da gabs 911er ab 3000 $ keiner wollte die.