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E331系の記録というだけでも貴重なのに、微かに聴こえる209系未更新車、京葉PRC、懐かしの英語放送も楽しむことが出来て僕の耳は喜んでおります。
主力は201系205系、おばちゃん放送と90年代の雰囲気残る中でE331は未来の電車でした。もし残っていれば、ケヨ34の活躍は無かったかも知れません。
本当だったらこれがウジャウジャ走ってるんだろうな……初めて全区間走行音聴きましたが、もし1編成でも現在走っていれば僕も定期的に録音していると思います……
同世代にE233系という優等生が出てきてしまったので、とても不運な車両でした。2009年2月収録です。
5:00良い音
E331系、確か10年以上前に、新浦安の駅かどこかで試運転しているところを見た記憶があります。乗車したことはなかったので、新鮮な感覚を味合わせていただきました。まるで、客車列車のような静けさですね。
勉強用に使わせていただきました。ありがとうございます。E331系。。。トラブルがなければ今頃これと仕様が似ている車輌がうじゃうじゃ走っていたことでしょう。。。（グラスコックピット、LCDはもうありますが。。。）正直惜しかったと。にしてもこんなに静かななんですね。。。乗ってみたかったです。。。どのみちこの音気に入りました。ありがとうございます。にしても捕まったのもすごいですが。。。
これは貴重すぎる
この車両好きだったんよなぁ、、、小さい頃葛西臨海水族園とか鼠の金落としランド行く時、この電車か青い201系だったらテンション上がってたなぁ、、、
E331系のLCDは来世の車両に受け継いだ感がすごいし連接台車もJR初らしいし成功作しか言えないよ
LEDは231-500からあったし連接台車が引き継がれてない時点で失敗
すごい!! マジでインバーター音がしない
電機子チョッパみたいな音だけどほんとに静か過ぎて不気味だわ
E331系3回しか乗ったことない…でもめっちゃ乗り心地よかった！横揺れがほとんどないので特急列車みたいなというかほとんど揺れなかった。最後にもう一度乗りたかった．
ブレーキ緩解音が東急5000系列に似てますね😮
30:50 ﾌﾀﾏﾀｯ↑ｼﾝﾏﾁ おもろいww
この頃の京葉線に一度でも良いから戻りたい😭
よぉ〜く耳を澄ますと‥・ドア音がE235系に似てる・中〜高速域のモーター音がリニアモータ車(大江戸線等のほう)に似てる・起動音は201 系のソレ・発車ベル、即切りは相変わらずw・ジョイント音がやはり不思議・加速度もしかしてえげつない!?などなど様々な感想が浮かんできます(^^)長文失礼致しましたm(__)m
スラブ軌道区間で連接台車のジョイント音が不気味で面白いです。八丁堀や越中島は1音切りで有名になりましたね。停車位置からベルスイッチの場所が離れていて、時間が取れないようです。
7:00 越中島名物 1音切り
これは貴重
私もこの E 331系 乗りたかったです現役 当時に乗ってみたかったただ 当時 私は小学生でした某有名 鉄道雑誌で見かけた程度でいつか乗ってみたいなって思った矢先に運用離脱して廃車回送されたということで私が乗れずに終わった 幻の車両でもありますでも実際に聞いてみるとインバーターの音 しませんねしかも 連接台車という特殊なまさか 小田急さんで採用されたものが JR で採用されたとゆうのは びっくりでした
タイムスリップしてe331系撮鉄したい
音声使わせて頂きたいのですがいいですか?
完乗版がなかなかないので嬉しいです。起動音が201系ですよねｗ ところでこの頃って運用ってどうやって把握してたんですかね？
運用情報は2chで入手してました... ケヨから動けば掲示板に目撃が上がっていました。DDMはチョッパのような、大江戸線12-000を小さくしたような、それまでの鉄道車両には存在しない音でした。
当時初の東芝PMSM採用（×DDMとなると唯一）というかなーり挑戦的な車両
発車メロディー即切りしてる。
最初の加速が201系に似てる
1:31 京葉線にボックス席の車両なんてあったの？
E331にはありましたよ〜
失敗作とか言うんじゃないよ。この車両の開発が無かったら後に出る車両も無かったはずだろう。技術開発で活かされたものがあればそれだけでも成果じゃないの？
ｴﾁｭｼﾞﾏ好きww 6:03
チョッパ制御かよw
ブレーキ音変わってるなぁプツンプツンと言ってるけど
いつの収録
E331系の記録というだけでも貴重なのに、微かに聴こえる209系未更新車、京葉PRC、懐かしの英語放送も楽しむことが出来て僕の耳は喜んでおります。
主力は201系205系、おばちゃん放送と90年代の雰囲気残る中でE331は未来の電車でした。もし残っていれば、ケヨ34の活躍は無かったかも知れません。
本当だったらこれがウジャウジャ走ってるんだろうな……
初めて全区間走行音聴きましたが、もし1編成でも現在走っていれば僕も定期的に録音していると思います……
同世代にE233系という優等生が出てきてしまったので、とても不運な車両でした。2009年2月収録です。
5:00良い音
E331系、確か10年以上前に、新浦安の駅かどこかで試運転しているところを見た記憶があります。
乗車したことはなかったので、新鮮な感覚を味合わせていただきました。まるで、客車列車のような静けさですね。
勉強用に使わせていただきました。ありがとうございます。
E331系。。。
トラブルがなければ今頃これと仕様が似ている車輌がうじゃうじゃ走っていたことでしょう。。。
（グラスコックピット、LCDはもうありますが。。。）
正直惜しかったと。
にしてもこんなに静かななんですね。。。乗ってみたかったです。。。
どのみちこの音気に入りました。ありがとうございます。
にしても捕まったのもすごいですが。。。
これは貴重すぎる
この車両好きだったんよなぁ、、、小さい頃葛西臨海水族園とか鼠の金落としランド行く時、この電車か青い201系だったらテンション上がってたなぁ、、、
E331系のLCDは来世の車両に受け継いだ感がすごいし連接台車もJR初らしいし成功作しか言えないよ
LEDは231-500からあったし連接台車が引き継がれてない時点で失敗
すごい!! マジでインバーター音がしない
電機子チョッパみたいな音だけどほんとに静か過ぎて不気味だわ
E331系3回しか乗ったことない…でもめっちゃ乗り心地よかった！横揺れがほとんどないので特急列車みたいなというかほとんど揺れなかった。最後にもう一度乗りたかった．
ブレーキ緩解音が東急5000系列に似てますね😮
30:50 ﾌﾀﾏﾀｯ↑ｼﾝﾏﾁ おもろいww
この頃の京葉線に一度でも良いから戻りたい😭
よぉ〜く耳を澄ますと‥
・ドア音がE235系に似てる
・中〜高速域のモーター音がリニアモータ車(大江戸線等のほう)に似てる
・起動音は201 系のソレ
・発車ベル、即切りは相変わらずw
・ジョイント音がやはり不思議
・加速度もしかしてえげつない!?
などなど様々な感想が浮かんできます(^^)
長文失礼致しましたm(__)m
スラブ軌道区間で連接台車のジョイント音が不気味で面白いです。八丁堀や越中島は1音切りで有名になりましたね。停車位置からベルスイッチの場所が離れていて、時間が取れないようです。
7:00 越中島名物 1音切り
これは貴重
私もこの E 331系 乗りたかったです現役 当時に乗ってみたかったただ 当時 私は小学生でした某有名 鉄道雑誌で見かけた程度でいつか乗ってみたいなって思った矢先に運用離脱して廃車回送されたということで私が乗れずに終わった 幻の車両でもありますでも実際に聞いてみるとインバーターの音 しませんねしかも 連接台車という特殊なまさか 小田急さんで採用されたものが JR で採用されたとゆうのは びっくりでした
タイムスリップしてe331系撮鉄したい
音声使わせて頂きたいのですがいいですか?
完乗版がなかなかないので嬉しいです。起動音が201系ですよねｗ ところでこの頃って運用ってどうやって把握してたんですかね？
運用情報は2chで入手してました... ケヨから動けば掲示板に目撃が上がっていました。DDMはチョッパのような、大江戸線12-000を小さくしたような、それまでの鉄道車両には存在しない音でした。
当時初の東芝PMSM採用（×DDMとなると唯一）というかなーり挑戦的な車両
発車メロディー即切りしてる。
最初の加速が201系に似てる
1:31 京葉線にボックス席の車両なんてあったの？
E331にはありましたよ〜
失敗作とか言うんじゃないよ。この車両の開発が無かったら後に出る車両も無かったはずだろう。技術開発で活かされたものがあればそれだけでも成果じゃないの？
ｴﾁｭｼﾞﾏ好きww 6:03
チョッパ制御かよw
ブレーキ音変わってるなぁプツンプツンと言ってるけど
いつの収録