Vollalarm Flughafenfeuerwehr Dresden, Von Gong bis Ausrücken aller Fahrzeuge!
Vložit
- čas přidán 1. 05. 2023
- In diesem durchaus besonderen Video seht ihr die Werkfeuerwehr, des Flughafen Dresden ausrücken.
Nach ertönen des Alarmgongs und einer Kurzen und Bündigen Durchsage starten von der Wache aus das FLF3, FLF2, FLF1, ELW1, RTW, HLF20, GW L, GTLF5000, sowie die DLAK23/12 Richtung Nord-Osten.
Damit einmal der Gesamte Fuhrpark. Dieses Aufgebot rückt in der Zusammensetzung zu gemeldeten Flugnotfällen aus und muss nach 120 SEKUNDEN überall auf dem Flugfeld sein. Dies ist Europäische Vorschrift und wird regelmäßig geprobt.
Wir konnten dies mit der Kamera direkt vom Flughafengelände aus, in mehreren Perspektiven begleiten.
Einsatzfahrten Oberlausitz bei Instagram und Facebook!
Alle Personen, Autos oder Gegenstände im Video außer der Rettungsfahrzeuge sind BEIWERK- Gemäß § 23 KunstUrhG !
Es steht mir nur im Interesse die Fahrzeuge zu filmen!
©Einsatzfahrten Oberlausitz - Auta a dopravní prostředky
![[GROßALARM am FLUGHAFEN DÜSSELDORF!] - SICHERHEITSLANDUNG | Alarmierung & Einsatzfahrten!](http://i.ytimg.com/vi/OG0qgMKpGWI/mqdefault.jpg)
![[GROßALARM am FLUGHAFEN DÜSSELDORF!] - SICHERHEITSLANDUNG | Alarmierung & Einsatzfahrten!](/img/tr.png)
![[VOLLALARM FLUGHAFENFEUERWEHR FRANKFURT!] - Notlandung Lufthansa CityLine Airbus A319 -](http://i.ytimg.com/vi/oMw9XdYGPVc/mqdefault.jpg)
4 Minuten, Respekt an die Feuerwehrmänner und Frauen.
Sehr schön 👍
Finde ich toll das es euch gibt ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
sehr schönes und besonderes Video; Auch schön mit mehreren Perspektiven und auch der Durchsage, auch wenn diese schwer zu verstehen ist.
Cool dass die sowohl nen neuen alsauch "alten" Panther im Dienst haben
120 Sekunden sind natürlich schon nen starkes Stück, v.a. auf größeren Flughäfen. Da können wir im Rettunsgdienst nur von Träumen. Mal 5 Minuten Anfahrtsweg, mal 15, 20 oder 30 Minuten
Danke, ja da hast du Recht. Auf dem Flugfeld von Dresden aber durchaus machbar.
Super ein Hoch auf euch 🤗🤗👏👏
Tolles mit mit einem Fehler 🙂 : Zu kurz! Sehr schön gemacht. 3 Panther auf dem Flughafen! Donnerwetter! Muß direkt mal beim BER nachsehen, da werden wohl noch alte Spritzenwagen rumfahren 😞
Wir haben tatsächlich noch ein Video der Flughafen Feuerwehr DD. Das wird auch noch veröffentlicht mit der Zeit. Viele Grüße
Tolles Video!
Mega!
Nice sehr geil...;)
Einfach toll
😊
Wowww! Lucky catch!
Awesome video!!
So nice video !
Der Panther ist schon ein Wahnsinns Gefährt aber irgendwie kann man ihn nicht ernst nehmen wenn er mit dem Elektro Horn gefahren wird (und der alte Sprinter Elw krach wie 10 große macht🤭)
wow insane catch. could not be mutch better.
Die sind schnell 👍
Reminds me of airport firefighter simulator 2015 game
So nostalgic
Great video!
Wow, muss man wirklich sagen, sehr cooles Video, vor allem auch das die Flughafenfeuerwehr das Euch so ermöglicht hat und mitgemacht hat, sowas ist nicht so einfach auf jedem Flughafen umsetzbar, zumindest nicht während des Flugbetriebs.
Dann gelten ja weiterhin hohe Sicherheitsanforderungen auf Flughäfen, auch für Fotografen/Filmer etc..., also ganz so einfach ist das auf jedenfalls nicht.
Wie kam es dazu, das dies so für Euch möglich gemacht werden konnte? Kein Flugbetrieb? Beziehungen?
Grüße aus Stuttgart
Danke für dein Lob! Wir haben gute Kontakte zu der Flughafenfeuerwehr, so wurde uns das, unter Beachtung der Sicherheitsstandarts ermöglicht.
Viele Grüße aus Dresden.
Die haben Zeit, an dem Flughafen ist leider nicht so viel los.
TOP
Good post👍always like the hi - low European style,no imitators please
Die FLF sind schon geile Geräte.
Bei 4:16 hat nicht mehr viel gefehlt, bis die Karre Schlagseite bekommen hätte und dann wahrscheinlich noch den nebenstehenden Mast mitgenommen hätte! 😂
Vollalarm bei der Flughafenfeuerwehr der Bundeswehr.Sehr viele sind Beamte (zivilisten) eigentlich.Ziegler Z8.Wir hatten oft Nachtflugeinsatz--Hubschrauber Pilotentraining.Die Feuerwehr war immer dabei.
Man merkt das es eine Übung ist weil 2 min ausfahrzeit kommt mir für eine Flughafen feuerwehr lang vor ... aber gutes video
Free snacks at terminal, let’s go 😂
❤❤
Über welche App hast du es Geedited?
es sind ausgerückt flf1 - flf2- flf1 wo haben sie flf3 gesehen?
Tatsächlich berechtigter Kommentar. Das FLF welches als erstes Ausrückte, war das ehemalige erste FLF vom Flughafen. Der neue Panther ist auch die neue Nummer 1. Zwei Tage nach unseren Besuch wurden die beiden "alten" flf neu beklebt. Da wurde dann auch die Nummerierung angepasst. Viele Grüße
Alle Fahrzeuge mit 1 Mann Besatzung das nenne ich Mal effektiv gespart.
das ist vollkommen normal bei Werkfeuerwehren
Ja, klar. Der eine alleine zaubert dann? Und die in den Panthern fahren dann und steuern gleichzeitig zwei Monitore, an deren Joysticks sie gar nicht herankommen?
Keine WF rückt nur mit dem Fahrer aus. Sag doch einfach, dass das ein Show-Alarm war.. Ansonsten hättet ihr ja euch nicht vorher die Kameras so schön positionieren können.
@@DerTadel keine WF? Bei Flughafenfeuerwehren ist es nicht unüblich, und auch bei anderen Werkfeuerwehren sieht man das durchaus. Habe ne Aufnahme einer Werkfeuerwehr, wo ich glaub 5 oder 6 Fahrzeuge jeweils mit nur einem Fahrer besetzt sind ...
"Ansonsten hättet ihr ja euch nicht vorher die Kameras so schön positionieren können." ICAO Übungen sind angekündigt, und da kann man sich dann auch vorab rechtzeitig mit der WF in Verbindung setzen um sowas zu organisieren
Der Panther ist doch mittlerweile extra so gebaut das der Fahrer die Lanze bzw. den Monitor noch während der Anfahrt allein bedienen kann! Die Zeit von 4 Joysticks für 2 Werfer ist schon ein paar Tage zurück 💪🏼
Hmm.
Wir sind komischerweise mit 2Mann besetzt.
Auch die neuen Fahrzeuge sind so konzipiert.
Alleine ist das Fahrzeug kaum zu bedienen.
Zu Übungszwecken und zum Spielen ja, aber nicht im Ernstfall.
Like
Dieses Spielzeughorn ist für einen Panther8x8 einfach unwürdig.
Was ist das denn für ein Schlauch, der sich da bei 1:35 löst? Und ist das ein Magnetverschluss, der für so etwas vorgesehen ist, oder wie funktioniert das?
Das ist ein Abgasschlauch, der wird am Auspuff angebracht damit man die Abgase nicht in der Halle hat. Ob das sinnvoll ist oder nicht darüber lässt sich streiten, ist jedenfalls bei Dieselfahrzeugen Pflicht.
Befestigt wird er mit einem Elektromagneten, da ist also am Fahrzeug eine Metallplatte dran und das Gegenstück (der Magnet) ist an so nem Ring am Schlauch.
Wenn man aus der Halle fährt zieht es den Schlauch mit bis zum Tor, oben in der Schiene an der der Schlauch mitfährt ist ein Endschalter der dann den magneten abschaltet. Somit schleudert der Schlauch wieder zurück.
Falls der Schlauch nicht abfallen sollte haben die glaub ich sogar ne Sollbruchstelle, somit kommt dir nicht gleich die ganze Decke runter
In der beschreibung steht 120 Sekunden. Es sind aber 180 Sekunden
In 180 Sekunden muss schon das erste Löschmittel ausgebracht sein. Reine Anfahrtszeit von Alarm bis Ereignisort sind 120 Sekunden.
@N 94 es wird schon bei der Anfahrt mit Löschen begonnen
@@fabiansessler4983 Danke, das weiß ich 😉
War das eine Übung?
So zusagen.
Sind die immer so dünn besetzt ?
Es wurden Zwei Fahrzeuge besetzt, die im ersten Schwung nicht mit fahren im Einsatzfall, deswegen etwas aufgeteilt.
Dresden hat ‚nen Flughafen? Ernsthaft? Und warum? 🤔
weil's so ist? Weil viele Städte einen Flughafen haben? Osnabrück, Rostock, Nürnberg, ...
Waren das HLF oder was es ist, schon besetzt ? Weil das direkt raus ist und ich keinen einsteigen sehen habe?
Das habe ich mich auch gefragt
Und ich dachte auch dass die Panther immer doppelt besetzt sin, also ein Fahrer und einer der die Werfer steuert schon während der Fahrt
@@philipprehberger9722 es ist nur der Panther mit dem Löscharm doppelt besetzt. Im Video nicht zu sehen, da TLF und GW für das Video mit raus gefahren sind. Im realen Alarmfall sitzen auf dem Hlf 4 Mann, auf der Drehleiter ein Maschinist, Panther 1 und 2 jeweils ein Maschinist und auf dem Panther 3 ein Maschinist und der Gruppenführer des ICAO Löschzugs. Dazu kommt noch der RTW mit 2 Sanitätern und der ELW mit dem Einsatzleiter. Macht insgesamt 12 Funktionen die 24 Stunden besetzt sein müssen.
@@philipprehberger9722 Gibt viele Flughäfen bei denen eine Person beides macht. In Leipzig z.B. habe ich mir sagen lassen soll das auch so sein
In der ersten Perspektive sieht man, wie zwei Leute zum LF gehen. Einer mit weißer Weste rechts vom Fahrzeug, ein anderer auf der linken Seite als Fahrer. Der ist auch in den Reflektionen zu sehen. Mehr Leute sind scheinbar nicht drauf.
warum sitzt gefühlt auf jedem Fahrzeug nur 1 mann ?
Weil im Normalfall nicht alle Fahrzeuge sofort Ausrücken. Der GW-L und das TLF sind Zusatzfahrzeuge, die entweder von den Nebenberuflichen Einsatzkräften besetzt werden oder durch Springer. Dementsprechend sitzen dann weniger Leute auf den anderen Fahrzeugen. Die Schichtstärke beträgt 12 Mann. Bedeutet:
ELW 1:0
HLF 1:3
P1: 0:1
P2: 0:1
P3: 1:1
DLK: 0:1
RTW 1:1
So sind die Fahrzeuge im Normalen Tagesgeschäft mindestens besetzt.
@@user-gj6zj2vf9w Für den Laien, wieso wird P3 mit 1:1 besetzt im Gegensatz zu den anderen P?
@@seb6510 Auf dem Panther 3 (der mit dem Löscharm) sitzt der Gruppenführer für die FLF. Er hat das Kommando über die 3 FLF und koordiniert den Löschvorgang am Flugzeug.
ces pas en france que l on voi sa
So many bobi bobi car
… alles nur mit Fahrer raus …
ja und nun?
Alle alleine im Auto 🤔trotz einer Übung finde ich sollten die Autos schon voll sein
Fahrzeuge wie zum Beispiel der Panther sind durchauchs in der Lage, von einer Person alleine gefahren und bedient zu werden. Dies ist jedoch immer vom Einsatz- und Personalkonzept des Betreibers abhängig. Insofern ist es nicht ganz abwegig, dass trotz einer Übung nur eine Person im Wagen sitzt.
Flughafenfeuerwehr nicht verstanden?
viele Fahrzeuge von Flughafenfeuerwehren sind extra darauf ausgelegt auch von nur einer einzigen Person gefahren und bedient zu werden. Das ist keine Sparmaßnahme, das Fahrzeug ist einfach genau so konzipiert
@@EnjoyFirefighting In gewisser Weise wird das auch eine Sparmaßnahme sein. Ich gehe mal davon aus, das auf dem HLF 4 Personen sitzen (Hoffe ich?? Ich habe nämlich auf der Fahrseite nur eine Person gesehen die hinten einsteigt). Was hat man dann für eine reguläre Zugstärke? 8-max. 10 Personen? Da fährt man schon dolle am Limit, auch wenn die Fahrzeuge auf Einmannbetrieb abgestimmt sind. Aber anscheinend wird es reichen. Zumindest kommen bei wirklich größeren Lagen auch Kräfte von außerhalb des Geländes.
@@MichaelDeSanta. Ja, bei größeren Ereignissen kommt auf die FW Dresden zur Ünterstützung, aber auch die Flughafenwehr ist schon mit der DLK zur Unterstützung zum Großbrand Nestler (2022) und mit dem TLF zum Waldbrand in der Sächs. Schweiz (2022) gefahren.
Wünderbar
Gabs da irgendwo Döner im Angebot? ^^
Such dir Freunde, Mongo!
1 Person pro Fahrzeug??? Wie soll das gehen? 🤦🏻♂️
indem vieles mittlerweile von einer bedient werden kann?
Nh Werkfeuerwehr auf dem Flughafengelände? Das nennt man Flughafenfeuerwehr 😅😂
Eine Flughafen Feuerwehr ist eine Art der Werkfeuerwehr.
Davon abgesehen gibt es auch Werkfeuerwehren auf dem Gelände von Flughäfen, die keine Flughafenfeuerwehr sind
Ohne klugzuscheissen: Ne Flughafenfeuerwehr ist per Definition eine Werkfeuerwehr. Stellt ne Sonderform dar - klingt jetzt komisch, is aber so. Einfach zusammengefasst: Es geht immer um den Betreiber.
In Deutschland auch gut zu sehen: Behördlich angeordnete Feuerwehren sind oft besser ausgerüstet als die Feuerwehren der öffentlichen Hand (Behauptung von mir - nicht gesichert, nur gefühlt).
CAFE😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Total übertriebene Flotte für so einen winzigen Flughafen. Was soll das?!
es ist für einen jeden Flughafen vorgeschrieben, wie viel Liter Löschmittel bei der Flughafenfeuerwehr auf den Fahrzeugen vorgehalten werden müssen, gemessen an der Größe der dort landenen Flugzeuge
@@EnjoyFirefightinggenau so ist es. Außerdem befindet sich die Elbe Flugzeugwerft am Flughafen und so ist es auch möglich das der A380 am Flughafen Dresden landet. Zwar ohne Passagiere aber trotzdem ein sehr großer Vogel. Dresden hat die Kategorie 8 zu erfüllen. Somit die 3 FLF als Maßgabe.
moin moin
so ein fake video habe ich lange nicht gesehen aber ansonsten sehr gut für den filmer gemacht,
in jedem fahrzeug was ausgerückt ist war jeweils nur eine person drin, und so etwas gibt es nicht bei der feuerwehr,
was soll da bitte Fake sein?
"und so etwas gibt es nicht bei der feuerwehr," äh ja doch, gerade bei Flughafenfeuerwehren und Werkfeuerwehren sind so manche Einsatzfahrzeuge genau darauf ausgelegt, dass sie auch von nur einer Person besetzt und bedient werden können
@@EnjoyFirefighting das möchte ich ihnen sagen, das flf mit einer person besetzt sind mag ja sein aber eine drehleiter und ein löschfahrzeug wird auf keinen fall nur von einer person gefahren werden, wie soll der maschinist vom löschfahrzeug sämtliche schläuche - aggregate- pumpe alleine bedienen, das gleiche gilt für die drehleiter auch dort wird immer eine zweite person gbraucht. dieses video wurde für den filmer gemacht denn auch eine flughafenfeuerwehr/werksfeuerwehr hat eine gewisse manschaftsstärke und die muss eingehalten werden.
@@stefansarau9158 auch das kommt durchaus vor, doch! Und auch hier wieder v.a. bei Werk- und Flughafenfeuerwehren. Da wird gerne mal mit "allem" angefahren, und dann kommen vor Ort die Leute von den Fahrzeugen, die doch nicht akut gebraucht werden und besetzen dann Funktionen auf den Fahrzeugen, die gebraucht werden, auf denen aber zuvor mit nur 1/0 oder 1/1 raus gefahren wurde. Das ist tatsächlich nicht unüblich.
@@stefansarau9158 hier ein schönes Beispiel einer Werkfeuerwehr, da siehst dass der Rüstwagen, das Schaumlöschfahrzeug, Wechsellader, Mehrzweckfahrzeug, Krankentransportwagen, Turbolöscher, Dekontaminationsfahrzeug und der Teleskopmast alle nur mit je dem Fahrer besetzt sind:
czcams.com/video/yTd6FwG-4uQ/video.html
Die Flughafenfeuerwehr Dresden hat 65 Mann. Nimm ein 3-Schicht-System und ziehe ein paar Mann ab, die nur am Tage in Leitung, Büro bzw Verwaltung usw tätig sind. Bleiben weniger als 20 Mann pro Schicht, womit man beim Rausfahren mit allen 9 Fahrzeugen die einzelnen dann natürlich nicht voll besetzen kann.
@@stefansarau9158 Die DLK ist im Regelfall nur mit einem Mann besetzt. Mindeststärke 12 Mann im Dienst. Sind 13 Mann da, fährt die Dlk 1:1
Es sind 180 sec und nicht 120.
Es sind 120 Sekunden vom Ausrücken bis zum Ereignisort. In 180 Sekunden muss schon die Hälfte vom Löschmittel ausgebracht sein. Und reine Ausrückezeit sind 30 Sekunden, von Gong bis losfahren. Wird alles in regelmäßigen Übungen trainiert.
Der eine Wagen reißt nen Schlauch ab der noch am Fahrzeug dran war. Absicht oder Versehen? Ich habe keine Ahnung von dieser Materie😅
Das ist der Abgasschlauch. Die sind so konstruiert, dass die beim losfahren automatisch abfallen und nicht erst händisch abgenommen werden müssen.
@@niiclaas5474 Magnetisch? Dachte das ist zur Füllung mit Wasser 🤦♂️ Ist das nur für den Moment des Startens oder gibt es auch andere Situation, in denen der Motor in der Halle laufen muss?
Abgasschläuche und Kabel damit die Batterien immer geladen sind, sind magnetisch befestigt und lösen sich automatisch nach kurzer Zeit.
Flugfeldlöschfahrzeuge vorallem haben neben der Fahrertür einen Knopf, mit dem der Fahrer den Motor starten kann bevor er einsteigt, aber ansonsten werden Motoren nicht laufen gelassen, die Fahrer sind aber so gut geschult das selbst in normalen Fahrzeugen die sofort bereit sind zum losfahren wenn die eingestiegen sind.
Die Abgasschläuche sind nur dafür da, das die Halle nicht mit den Abgasen vollgepustet wird wenn die gestartet werden und rausfahren. In vielen Feuerwachen ziehen Feuerwehrleute sich in der Halle und hinter den Fahrzeugen um.. und es ist nicht angenehm hinter einem Auspuff zu stehen. Vorallem ganz früher bei den alten Fahrzeugen die gequalmt haben wie verrückt ^^
@@Sheppart92 Danke für die ausführlichen Informationen! 👍😊