東南亞首座高鐵在印尼 雅加達到萬隆僅45分鐘｜20231002 公視新聞全球話
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- čas přidán 28. 08. 2024
- 東南亞現在也有了第一條高鐵。印尼的「雅萬高鐵」連結首都雅加達和第四大城萬隆，今天開始正式營運；原本3個小時的車程，大幅縮短到45分鐘。
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恭喜印尼 不像越南 印度跟日本簽約後到現在一個影子都沒有
印度那个在稳步推进，估计2027年后能开通，而且那个五百多公里，日本是大善人，完全是自己贴钱给印度修高铁
在日本的財政支持和技術援助下，將該高鐵項目落到實處。2016年12月，印度鐵道部、印度國家高速鐵路有限公司和日本國際協力事業團針對該項目簽訂了三方協議。2017年3月日本國際運輸顧問公司（JIC）正式開始印度高鐵項目研究，具體負責預測需求，設定票價並制定列車運營計劃，處理隧道和橋梁等結構的初步設計工作，並制定整體施工時間表。2017年9月14日，在艾哈邁德阿巴德舉行了孟買和艾哈邁德阿巴德之間的高鐵開工儀式。為車輛運行和道路養護等提供服務的配套基礎設施開工。2018年7月，由於面臨徵地糾紛，日本國際協力事業團宣布暫停為印度高鐵項目發放貸款。2020年2月中旬，日印兩國政府決定，將該高鐵的預計開通時間由2023年延後5年、推遲到2028年。🤣🤣🤣沒錢沒進度
印度給日本磨練高鉄技術機會…當然日本出錢！
@@liuandrew1203 哈哈哈，的确，印度人的想法就是，这是日本人想做成的事，当然日本人出钱
@@axe34252072年差不多
中國大陸公司承建的
比咱們台灣的還要快要先進，相信印尼將很快超越台灣了！
……你知道台灣高鐵幾年了？
@@user-cv5yy2sq5v就跟中國人同邏輯嗎，說台灣樓又破又舊
不管政治因素如何，总之方便民众，有利于民众的还是好事
Bagus
这条线中的地形是山脉，山坡，河流和住宅区，线路使用桥梁，高架桥，隧道比例很高，难度很高，所以成本很高
為何二十年後的今天，印尼高鐵的造價可以比當年的台灣高鐵便宜？當年用的也是東南亞移工不是嗎？嗯，連日本新幹線也比台灣高鐵便宜...台灣到底是哪裡出了問題？是綠的有問題，還是藍的有問題，還是藍綠都有問題？
你不懂啥叫回扣？
因为台湾以为日本是祖宗，所以日本说多少钱就多少钱呗。
蓝绿都有问题，不然为啥国民党没一个人能战，你以为他们不能战吗？是有把柄在民进党手里
印尼高铁也贪污了很多，这个造价还是高了
这很好理解，钱都进某些人的腰包了。
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