Если болтается двигатель,а это часто бывает, так как современем проседает пластмасса. Я в таких случаях с картера где крепится двигатель выбиваю металлические втулочки и на наждаке стачиваю гдето на 1мм и снова вбиваю на место и двигатель затягивается отлично.
С рычагом лучше не откручивать сцепление , там вал не каленый можно подогнуть его легко и все... Перед тем как откручивать нагреть "место гайки" и проще открутится.
Мда уж, специалист) почему болтается двигатель? Потому что пластик съело, затягивать винты нет смысла, там втулки металлические не дадут, их нужно достать, сточить малость чтобы было куда затягивать. Шнурком стопорить поршень это жесть, есть вероятность что комок соберётся в центре и проломит поршень, к тому же шнурок играет и откручивать не удобно жесткости нет. Маховик снимается просто, легким ударом по чуть открученной гайке, на месте. Магнето откручивать зачем, там провода снимаются, потом зазор надо регулировать при установке обратно. Смотрел думал увижу как подшипники будет снимать, что то новое не увидел.
@@sam-sebe-benzomaster смысл мне показывать то, что давно уже показано, куча видео в которых грамотно разбирают эту пилу, зачем снимать ещё одно? я считаю прежде чем снимать видео следует посмотреть что на эту тему уже есть в интернете, чтобы не повторяться и не показывать ошибочные варианты, посмотреть чужой опыт и показать новое, своё.
Если болтается двигатель,а это часто бывает, так как современем проседает пластмасса. Я в таких случаях с картера где крепится двигатель выбиваю металлические втулочки и на наждаке стачиваю гдето на 1мм и снова вбиваю на место и двигатель затягивается отлично.
Там втулки есть, но болтался коленвал, люфт подшипников
Причём здесь коленвал если за цилиндр его шатаете?
Ну и где собственно показано как заменить подшипники есть продолжение этого видео или я зря это посмотрел
Посмотрите другие видео о ремонте Штиль
С рычагом лучше не откручивать сцепление , там вал не каленый можно подогнуть его легко и все... Перед тем как откручивать нагреть "место гайки" и проще открутится.
Чтобы ничего не погнуть и не сломать, просто нужно делать без "дури"
Підшипники 6002 ?
Мда уж, специалист) почему болтается двигатель? Потому что пластик съело, затягивать винты нет смысла, там втулки металлические не дадут, их нужно достать, сточить малость чтобы было куда затягивать. Шнурком стопорить поршень это жесть, есть вероятность что комок соберётся в центре и проломит поршень, к тому же шнурок играет и откручивать не удобно жесткости нет. Маховик снимается просто, легким ударом по чуть открученной гайке, на месте. Магнето откручивать зачем, там провода снимаются, потом зазор надо регулировать при установке обратно. Смотрел думал увижу как подшипники будет снимать, что то новое не увидел.
Умничать может любой, свое покажите
@@sam-sebe-benzomaster смысл мне показывать то, что давно уже показано, куча видео в которых грамотно разбирают эту пилу, зачем снимать ещё одно?
я считаю прежде чем снимать видео следует посмотреть что на эту тему уже есть в интернете, чтобы не повторяться и не показывать ошибочные варианты, посмотреть чужой опыт и показать новое, своё.
не пойму, почему сальники проваливаются, почему не закрепили на заводе иначе?
Сальники упираются в подшипники
@@sam-sebe-benzomaster нихера там неупирается
А как менять подшипники не показал
Вопрос не совсем понял. Снимать съёмников, а видео о том как до них добраться и правильно разобрать пилу
Зле ти робиш