Якщо Ви знімаєте апаратуру на ремонт,то необхідно при установці її назад виставляти момент вприска обов,язково, позаяк головка та плунжер будуть інші і момент вприска зміниться,все залежить з якою швидкістю та тиском буде підніматися солярка!
Можливо і так. Але після установки я вже випробував його в полі. Проводилось закривання вологи і культивація. Трактор працює відмінно. Заводиться з півоберта, тягне добре, не димить і не грієця. Тому не бачу сенсу щось регулірувати.
В мене теж на фільтрі був заглушений штуцер що ішов на обратку, сказали що так краще тиск тримає, але мені теж не сподобалось, що якщо треба прокачати паливо то довго треба маслати, так я просто зробив як було з фільтра пустив той штуцер що був заглушений на обратку, поставив прозорого шланга і поставив на той шланг краник, коли треба прокачати відкрутив і прокачав потім для тримання тиску в фільтрі закрутив і все ніяких штуцерів не треба на фільтрі відкручувати для того щоб заповнити фільтр і випустити повітря, фільтри правда в мене якісь не такі стоять, може через те що в мене хтз т25ф, насос від мтз поставили бо рідний барахлив.
😂замудренней родной системы. Такую жопу себе сделал. Если насос от МТЗ,там вообще насрать на давление,а вот родной не барахлил,просто с подачей топлива намудрил. Думал умнее того кто заглушил,потеряв жиклёр с фильтра, оказалось что бред наделал. Посмотри Виталия Винниченко канал,он все разжевал,что и как в родной системе
це якщо немає що робити все там правильно при прокачці вікрутіть ттей штуцер з контрольним отвором випустіть повітря і закрутіть і все в мене стоїть кран от смд ьез проблем можна на працючому двигуні, до одноплунжерного насоса вже нема якісних головок тому більшість переходять на рядні там ще є вибір
Передній шків від т-40? Якщо так,то негайно поміняй на д-21.Зламає колін.вал!!! На шківу має бути спеціальний відлив, у т-40 його немає. Це перевірено.
Я з вами не згідний з фільтрів має йти обратка на форсунки і в бак там штуцер з маленьким отвором і тоді нічого не воздушить і дуже легко система прокачується
В фільтрові має бути тиск 3 атмосфери і солярка під тиском має подаватися на головку топлівної. А якщо з фільтра йде обратка то про який тиск може йти мова. Через це погано заводиться і тільки димит і пердит. А після моєї переробки трактор ожив і заводиться з полтика.
@@Agro_Lyubytel_T-25поставил насос рядный,заводится не хуже автомобиля,все трубки стоят родные и фильтры, давление если 3 атмосферы в фильтре,как думаешь куда топливо пойдет,туда куда легче,т.е в бак.давление большое на форсунках.
Та в любому магазині запчастин для сільгосптехніки є такі шланги. Спочатку думав робити шланги на замовлення типу як гідравлічні по моїх розмірах. Але побачив в магазині ці і вирішив спробувати. Уже сезон відкатали без проблем.
Ручна помпа (тннт) накачує в фільтр тонкої очистки тиск 3 атмосфери до спрацюваня клапана що в нижньому штуцері головки топлівної. Тому і важко качати. Я тоже як прокачував то в кінці важко качалась поки аж пішла солярка в бак. А якщо взагалі не качає то може самій помпі #изда або клапану.
@@ІгорЛевіновськийЯкщо клапан робочий то в системі постійно буде триматися тиск. Чи в тебе взагалі не прокачуєця система? Чи все прокачалось і трактор працює?
@@Agro_Lyubytel_T-25 трактор працює, все нормально, заводжу і ніколи навідь непідкачую. Просто настрій схемі прокачувалось і соляра їшла через обратку до бака, а тепер ні.
Робота змінилась. Став бистріше набирати обороти і на холостих рівніше працює. Не димить. Даже звук роботи мотора змінився хоч момент вприска я поставив як і було.
Не займайтесь херньою. Верхній штуцер подача, а нижній обратка. Там даже діаметр каналів різний на подачу і обратку. Якщо не розбираєшся в топлівній апаратурі то не давай поради іншим.
На ваз431 были электростанции - там по завода кому клапан вверху. Можно вместе с металлическим штуцером поменять. Но если в аппаратурой нормально , помоему нет смысла. У меня вообще вместо подкачки заглушка стоит. А плунжер я прямо на трактора меняю , не снимая насоса. Чесно говоря я и не знаю где и какие там метки. Поменял за час и проехав дальше...
Незнаю. Розблрка і ремонт тнвд не впливає на момент вприску так як шайба многодирочнік як у мене чи втулка з глухим шліцои посаджені на шпонку і інакше їх не поставиш. І якщо зажиганя стоїть як і було і не заводиться то це може бути просто воздух в тнвд
По перше путевый бумажний фильтр мало де купиш. Не в образу ну мало даже практично не має фільтрів бумажних Українського виробництва щоб були якісно зроблені. Хочу сказати що на МТЗовскому кронштейні фільтру тонкої очистки палива теж є косяки ті що зроблнні у нас де накручуется фільтр плохе уплотнение и може пропускати нечисте паливо а це як розуміете швидкий знос паливної системи
@@user-eq9gc1kj1o ну ваз это показатель прогресса 🤣у ваза стоит такой насос? Или ты вообще не отдупляешь разницы в системе подачи утн или нд или других? Клапан сброса на НД насколько помню 1,5 АТМ а утн 0,9
@@Витёкит25 прогресса не прогоесса , а шло серией. На машины шли немецкие бош , а на элекростанции нд с обрезанными грузами. И ни кто не жаловался вообще без проблем работали..
Смотрю украинских самоделкиных и удивляюсь, как же вам хреново - качественных запчастей нет, агрегаты сплошные подделки, что на наши, что на иномарки! А потом выводы - такого завод не делал! Нд насос отстой полный, тем более - запчастей на них уже никто не делает, а что делантся - это восстановленное!
Офигенно сделал теперь мощность наполовину 🙈
Якщо Ви знімаєте апаратуру на ремонт,то необхідно при установці її назад виставляти момент вприска обов,язково, позаяк головка та плунжер будуть інші і момент вприска зміниться,все залежить з якою швидкістю та тиском буде підніматися солярка!
Можливо і так. Але після установки я вже випробував його в полі. Проводилось закривання вологи і культивація. Трактор працює відмінно. Заводиться з півоберта, тягне добре, не димить і не грієця. Тому не бачу сенсу щось регулірувати.
Я головку приловчился прямо на трактора менять , не снимая насоса..
@@user-eq9gc1kj1o як же це виглядає? Відео в студію
В мене теж на фільтрі був заглушений штуцер що ішов на обратку, сказали що так краще тиск тримає, але мені теж не сподобалось, що якщо треба прокачати паливо то довго треба маслати, так я просто зробив як було з фільтра пустив той штуцер що був заглушений на обратку, поставив прозорого шланга і поставив на той шланг краник, коли треба прокачати відкрутив і прокачав потім для тримання тиску в фільтрі закрутив і все ніяких штуцерів не треба на фільтрі відкручувати для того щоб заповнити фільтр і випустити повітря, фільтри правда в мене якісь не такі стоять, може через те що в мене хтз т25ф, насос від мтз поставили бо рідний барахлив.
😂замудренней родной системы. Такую жопу себе сделал. Если насос от МТЗ,там вообще насрать на давление,а вот родной не барахлил,просто с подачей топлива намудрил. Думал умнее того кто заглушил,потеряв жиклёр с фильтра, оказалось что бред наделал. Посмотри Виталия Винниченко канал,он все разжевал,что и как в родной системе
це якщо немає що робити все там правильно при прокачці вікрутіть ттей штуцер з контрольним отвором випустіть повітря і закрутіть і все в мене стоїть кран от смд ьез проблем можна на працючому двигуні, до одноплунжерного насоса вже нема якісних головок тому більшість переходять на рядні там ще є вибір
Красава так тримати🤑💪
Дякую
Передній шків від т-40? Якщо так,то негайно поміняй на д-21.Зламає колін.вал!!! На шківу має бути спеціальний відлив, у т-40 його немає. Це перевірено.
Дякую за інформацію. Шків дійсно від т 40 . Дістався від попереднього власника трактора.
Супер, покажіть циліндр рульового як зроблено)!
Зимою постараюсь зняти відео. Там є деякі нюанси по кронштейну циліндра і наконечниках.
На д21 само проще выстовлять момент впрыска
Дуже добре робить на такій системі
Сезон відпрацював взагалі без нарікань. Працює ідеально.
Брехня, в мене рядна написано виробник росія уже скільки років проблем немає, так що ти усе неможеш знати і нікому не розказуй.
Не мели що попало єсли ти лошина то не давай порад усім
Отвір під обратку з фільтра тонкого очищення можна викорисковувати щоб травить повітря з паливної системи
Его не можно использовать,оно для этого и нужно! Автопрокачка топлива! Там жиклёр с завода стоит
Pozdrawiam z Polski
🇺🇦🤝🇵🇱
Я з вами не згідний з фільтрів має йти обратка на форсунки і в бак там штуцер з маленьким отвором і тоді нічого не воздушить і дуже легко система прокачується
В фільтрові має бути тиск 3 атмосфери і солярка під тиском має подаватися на головку топлівної. А якщо з фільтра йде обратка то про який тиск може йти мова. Через це погано заводиться і тільки димит і пердит. А після моєї переробки трактор ожив і заводиться з полтика.
@@Agro_Lyubytel_T-25 то відкрийте книжку по цьому трактору і подивіться
@@Agro_Lyubytel_T-25поставил насос рядный,заводится не хуже автомобиля,все трубки стоят родные и фильтры, давление если 3 атмосферы в фильтре,как думаешь куда топливо пойдет,туда куда легче,т.е в бак.давление большое на форсунках.
З якого трактора у тебе стоїть двохоручейковий шків колін вала
Шків з т40 . Також з т40 стоїть вентилятор. Більше 70 градусів не нагрівається при будь яких нагрузках.
На какой фильтр идёт обратку.вроде на фго?
Зажиганіє як ти говориш,в дизелі не виставляються,а виставляється момент вприску топлева,і ніяк інакше
Скільки коштує ремонт і реголіровка топлевної апаратури
3200 грн за все. Ремонт і настройка топлівної і форсунок. Прокладка під топлівну і мідні кільця.
@@Agro_Lyubytel_T-25 дякую
Де робили
@@user-bw6ny8on9t м Хмільник Вінницька область
Доброго дня де такі купляли шланги?
Та в любому магазині запчастин для сільгосптехніки є такі шланги. Спочатку думав робити шланги на замовлення типу як гідравлічні по моїх розмірах. Але побачив в магазині ці і вирішив спробувати. Уже сезон відкатали без проблем.
Зробив так як тебе, але виникла проблема ручна помпка стала колом, неможливо нею качати. Вчім можебути причина? Буду вдячний за відповідь. Удачі.
Ручна помпа (тннт) накачує в фільтр тонкої очистки тиск 3 атмосфери до спрацюваня клапана що в нижньому штуцері головки топлівної. Тому і важко качати. Я тоже як прокачував то в кінці важко качалась поки аж пішла солярка в бак. А якщо взагалі не качає то може самій помпі #изда або клапану.
@@Agro_Lyubytel_T-25 помпа нова, відкручуєш і навіть один раз донизу неможливо прокачати. Таке відчуття ніби система постійно накачана і під тиском?
@@ІгорЛевіновськийЯкщо клапан робочий то в системі постійно буде триматися тиск. Чи в тебе взагалі не прокачуєця система? Чи все прокачалось і трактор працює?
@@Agro_Lyubytel_T-25 трактор працює, все нормально, заводжу і ніколи навідь непідкачую. Просто настрій схемі прокачувалось і соляра їшла через обратку до бака, а тепер ні.
@@ІгорЛевіновський она и есть под давлением и с ней все отлично. Не лезь в рабочий механизм и не будет проблем
Після ремонта робота змінилась чи ні
Робота змінилась. Став бистріше набирати обороти і на холостих рівніше працює. Не димить. Даже звук роботи мотора змінився хоч момент вприска я поставив як і було.
@@Agro_Lyubytel_T-25 Ок чекаємо інші відео
Поменяйте местами на обратку поставь на верх и штуц с редукцион клап поставьте на верх и в обратку лехче развоздушить
Не займайтесь херньою. Верхній штуцер подача, а нижній обратка. Там даже діаметр каналів різний на подачу і обратку. Якщо не розбираєшся в топлівній апаратурі то не давай поради іншим.
На ваз431 были электростанции - там по завода кому клапан вверху. Можно вместе с металлическим штуцером поменять. Но если в аппаратурой нормально , помоему нет смысла. У меня вообще вместо подкачки заглушка стоит. А плунжер я прямо на трактора меняю , не снимая насоса. Чесно говоря я и не знаю где и какие там метки. Поменял за час и проехав дальше...
Питання. чому в мене ніколи після ремонту тнвд неможна було завести трактор хоча ставив так само насос
Незнаю. Розблрка і ремонт тнвд не впливає на момент вприску так як шайба многодирочнік як у мене чи втулка з глухим шліцои посаджені на шпонку і інакше їх не поставиш. І якщо зажиганя стоїть як і було і не заводиться то це може бути просто воздух в тнвд
😃👍
Witam te szpilki w pompie to po to żeby nie przestawić zapłonu ?
@АГРО ЛЮБИТЕЛЬ
Хлопці Підкажіть що може бути зриває кришку заливної горловини
Яку саме кришку ? Незрозумів.
@@Agro_Lyubytel_T-25 пробку що масло заливати в двигун
@@user-qb1nv8jw6h Ідуть гази в картер. Піздєц поршньові або забита трубка яка йде з картера та що коло шківа.
@@Agro_Lyubytel_T-25 ок
Вообще то в ногинске рядные делали,это сейчас китай или обрезанный мтз. Опять брешишь
По перше путевый бумажний фильтр мало де купиш. Не в образу ну мало даже практично не має фільтрів бумажних Українського виробництва щоб були якісно зроблені. Хочу сказати що на МТЗовскому кронштейні фільтру тонкої очистки палива теж є косяки ті що зроблнні у нас де накручуется фільтр плохе уплотнение и може пропускати нечисте паливо а це як розуміете швидкий знос паливної системи
Открою секрет эти метки совмещаешь и это самое лучшее зажигание на любом насосе! Максимум на одну дырку по часовой для резвости.
Резьба чистая остальные грязные,и видно где болты были.легко и просто
Плунжер новый?
Нажаль реставрація. Нових таких уже не існує. В Україні їх реставрують лише в місті Харків і більш ніде.
я так зробив роки 4 назат і горя незнаю
Майстер від бога ще не бачив чоб так ставили паливну, навіщо розетку роскручувати
Розетку розкручував тому що ця паливна без глухого шліца і її інакше не знімеш. Але тобі з дивану видніше.
Обратку в бак на пучковом насосе ? 😂Хуже бреда не слышал.
На электростанции с ваз341 - там по заводскому так сделано....
@@user-eq9gc1kj1o ну ваз это показатель прогресса 🤣у ваза стоит такой насос? Или ты вообще не отдупляешь разницы в системе подачи утн или нд или других? Клапан сброса на НД насколько помню 1,5 АТМ а утн 0,9
@@Витёкит25 прогресса не прогоесса , а шло серией. На машины шли немецкие бош , а на элекростанции нд с обрезанными грузами. И ни кто не жаловался вообще без проблем работали..
@@Витёкит25 нд и на меньшем давлении нормально работает...
Канал на ютубі вже є такий Агро любитель😅😅😅😅
Два краще як один 😂😂😂
Смотрю украинских самоделкиных и удивляюсь, как же вам хреново - качественных запчастей нет, агрегаты сплошные подделки, что на наши, что на иномарки! А потом выводы - такого завод не делал! Нд насос отстой полный, тем более - запчастей на них уже никто не делает, а что делантся - это восстановленное!
москалику,а ти коли сосав у путіна хуй то оселедцьом пахло ?