32살 때부터 서울 시내버스기사가 제눈에 멋있어 보여 시작해서 마을버스3년 서울 지선 시내버스7년차 기사입니다. 자기관리 멘탈관리가 필수이고여 감정운행만 안 해도 사고율은 크게 줄어듭니다. 예를 들어서 앞차들이 빨리 운행한다고 욱해서 나 자신도 무리해서 앞차들 쫒아가면 크게 사고납니다. 본인 템포대로 하면 사고 안 나고 괜찮습니다. 정시성 맞추는게 스트레스 많이 받긴 합니다. 같은 노선기사들이 몇십 몇백명인데. 운전 스타일 운행 속도가 다 틀려서 배차시간 정시성 맞추는게 힘드네요 시민들이 제시간에 버스를 타기위해서 오늘도 노력합니다
현직 서울 시내버스 배차원입니다. 출퇴근 시간이나 시위등 어쩔수 없는 상황에 배차정시성을 지킬수 없는경우는 저희가 서울시에 보고를 합니다~ 어쩔 수 없는 상황 이었으니 당연히 따로 회사에 패널티도 없구요 그거까지 타이트하게 평가하진 않습니다. 그리고 지금은 정시성보다 가장 중요한게 안전입니다... 간격 엄청 벌어져서 똥줄타도 저희는 빨리가라고 못합니다... 항상 벌어져 다니는분이야 호출하겠지만... 요즘엔 웬만해선 위에서 호출해도 늦냐 어쩌구 저쩌구 이야기 안합니다. 무리하게 배차간격 맞추다가 사고나면 회사 잘못이거든요.
부산에서 7년차 운행중입니다. 버스가 지하철도 아니고 정시성 운운하는게 탁상행정이네요😊 직고 한 정주영 회장이 자주 했던밀 “모든답은 현장에 있다“ 전국 준공영제 교통과 주무관님들 책상에서민 일 하지 마시고 현장에 니와서 직접 보시면 답은 니와 있습니다 그리고 저도 버스하기전에 디자인쪽에서 10년 가까이 일 했지만 전 이 직업에 아주 만족하며 일하고 있습니다 전국의 버스승무원 여러분 안전운전하시고 행복하세요😊
서울 시내 X년 하고 퇴사했습니다. 저는 주변인은 물론이고 원수지간이라도 뜯어말리고 싶네요. 운행 스트레스는 물론이고 어처구니 없는 민원 다발에 끝도 없는 회사와 시의 요구들... 좋은 회사라면 그런 기사들을 어느 정도 케어시켜주지만, 그렇지 않은 회사들은 그야말로 지옥이나 다름 없습니다. 저도 그런 회사에서 근무했었고요. 오죽했으면 저희 회사에서는 그 스트레스를 이기지 못하고 자살하신 분도 있었고, 정신과 진료나 상담 치료받는 기사분들도 많이 봤었습니다. 돈 많이 받으면 감수할 수 있다? 연봉 5천만원을 받으면 뭐합니까? 사고 나면 기사들 자비로 메우라고 회사에서 요구하고, 민원 들어와도 기사들 자비로 보상해 주라하고... 결국에는 몸 망가지고 돈은 돈대로 못 벌고 그러다가 결국에는 그만두는 게 서울 시내버스더라고요. 그래서 저는 기사들 처우가 좋은 회사에 들어갈게 아니라면, 어정쩡한 회사는 절대 들어가지 말라고 뜯어말리고 싶네요.
서울시내버스 5년넘게근무했는데 6월에 퇴사합니다. 현대차에 5억5천정도 투자하고 연배당 4900정도 만들고 퇴사합니다. 버스기사인생...... 어후... 끔찍하네요.ㅎ 전 개인적으로 너무 지옥같았습니다. 돈은 잘모았네요. 제인생에서 다시는 운전쪽은 쳐다도 안볼듯.. 사람도못만나고 굉장히 외로운인생인것같네요. 남은 여생은 하고싶은 운동하고 사람들만나면서 현대차 배당금으로 정말 행복만을 찾아서 살려합니다. 안전운전하세요 시내버스기사님들 화이팅입니다~
님은 그냥 하던 택시나 쭉 하세여 죽을때까지.. 택시하던 마인드로 버스회사로 와서 물 흐리지마시고.. 택시 하던 사람들은 생각하는 마인드부터 남다르고 편법을 써서 오로직 자기편의를 위해 남이용하면서 등처먹을 궁리만 하는 사람들 .. 버스회사에와서 여러사람들 피해주지말고 택시회사에서 일하다가 가세여 뭐 얼마나 오래살겠다고 여기저기 들쑤시고 회사를 옮겨 다닐려고하는지 나는 택시 하고 왔다는 사람들은 절대 채용안합니다. 어떤 사람들인지 잘 아니까... 덤프하는 사람들도 인성자체가 글러멋은 사람들도 많지만 택시만 할까요.. 택시나 하세여 버스회사들어와서 흙탕물 팅기지마시고..
지방에서 시내버스 6년하고 그만뒀네요~ 촌에는 노인네들만 태우는데 냄새에 오줌 싸고 똥싸고 골때리고~ 개념도없고 기본도 없고 ~ 스트레스 이빠이받고 ~ 승용차들 운전 개판으로 하지요~ 정신병원 치료 받다가 도저히 안되서 그만뒀네요~ 회사도문제도 많고 조합은 있었나마나고 버스 절대 않하길~~
뻐스운전을 하는 사람에게 뻐스운전이 어떠냐고 물어보면 정말 뻐스 운전은 하지말라고 그러고 화물 운전을 하는 사람에게 물어보면 그 사람도 같은 대답을 하고 택시 운전 하는 사람에게 물어봐도 다른 건 다해도 택시는 하지 말라고 얘기들을 한다. 그러면서 자기들은 그걸 왜 하냐.
@user-hx4fi5qt8q 이 분 글을 되게 장황하게 논리적으로 쓰시려고 수정까지하고 노력한 거 같은데 대형 22년차라... 선배님이시군요. 버스 화물 택시 택배 간선까지 아주 훌륭합니다. 각각의 직업을 다 해보셨는데 각 직업에 대한 존중은 없고 본인이 힘들다는 것에 대한 불평만 한가득~ 하시는 걸 보니 평소 어떤 분인지 어느정도 감이 옵니다. "다 필요 없고 내가 하는게 제일 힘들어! 어딜 감히 극한이란 말을 써!" ㅎㅎ 글쎄요? 이 세상에 힘 안드는 직업이 어딨나요??? 다 저마다의 장단점이 있는거죠. 버스는 사고 나면 나만 죽는게 아니라 뒤에 있는 승객도 같이 죽거나 다치게 될 확률 자체가 높습니다. 반면 화물은 사고가 나면 뒤에 적재한 화물로 인해 죽을 수도 있지만 승객이 없기 때문에 심적으로 무게감이 다르죠. 안 그래도 뉴스에 화물차들 적재위반하고 지정차로 위반하고 결박 제대로 안하고 리미트 풀고 과속하고 앞 승용차 똥침놓고 안 좋은건 다 하시던데 그래도 저는 이해합니다. 극악의 고충이 있으니까 그러시는 거겠지요. 근데 글 마지막에 신호위반 순위 매기신거 보면 웃음밖에 안나옵니다. 제가 제일 싫어하는게 순위 매기는 건데, 이렇게 순위 매기는 사람들이 직업의 귀천을 따지더라구요. 진짜 궁금해서 그러는데 버스같이 쉬운 직업을 마다하시고 왜 화물로 이직을 하셨는지 여쭙고 싶네요. 그저 돈 때문이라면... * 항상 FM으로 택배간선차량 안전운전하시고 화이팅 하십시오. (* 이건 비난하는게 아닌 진심으로 격려하는 겁니다.)
현직 서울시내 기사입니다 대형 면허따고. 버스운전 자격증 합격하시고. Cng교육 이수 해야 됩니다 초보환영 회사는 기사가 부족한 회사이고여 회사자체 교육을 큰버스로 시킬겁니다 그외에는 마을버스 6개월 12개월등 경력쌓고 오라고 하거나요 회사마다 다 틀립니다 심지어 마을버스도 경력보는 회사도 있고여 영업용 버스경력은 없지만 군생활 45인승 버스 운전병 전역한 동생이 마을버스 하고 싶다고해서 마을버스 사장님께 데려갔더니 주차장에서 후진 주차 테스트 보더니 바로 합격해 주셨어요 회사마다 기준이 다 다른것 같습니다
@@user-ix1ex8rb1g 회사마다 다르지만 과거엔 서울시내버스는 관행처럼 마을버스나 지방 시내버스 2년3년 이상 경력을 봤으나 요즘은 서울에도 기사들이 많이 부족해서 1년정도 본다고 들었습니다. 서울시내버스 기사들이 부족해진 원인은 지방 중소대도시 시내버스와 받는 임금 격차가 과거보다 많이 줄어든 원인이 크다고 봅니다(뇌피셜) 예전에는 격차가 커서 지방에서 서울로 올라와서 입사까지 할정도 였으니 메이져리그 였다고 보면 됩니다 하지만 지금은 아닙니다^^ 전부는 아니지만 준공영제 기준은 지방이랑 많이 평준화 되었다고 알고있습니다
입석버스 승객스트레스. 민원때문에 그만두고 전세버스 왔음... (버스 왜이리 늦냐. 승강장 숨바꼭질. 자빠링. 꽐라 등 자꾸 실내처다보게 만드는게 제일 스트레스인데 바깥에도 버스 처박을라고 덤비고.... 자꾸 독심술을 요구함) 그래도 진상은 있고. 드럽게 써서 차량 실내청소가 주 업무가 됐지만 운전 내내 신경 곤두서며 일하지 않는게 좋네요..
@@정우철-d3j 문제는 1일 2교대보다 1일 1교대 근무하는 경기버스 기사 월급이 30%정도 적다는.. 1일 2교대 서울버스 기사 평균 월근무일이 22~23일. 1일 1교대 경기버스 기사 평균 월근무일이 12~13일. 노선마다 노동강도도 다르고..누구나 서울버스 가고싶어하긴 하죠..근데 자격이나 경력이 부족해서 경기버스에 적응하고 편하다고 하는거겠죠..
배차과장이 밉게 본게 아니고여 대부분 버스회사는 신입들에게 고정적으로 오래된차나 스틱기어 차량을 배정하거나 또는 새차를 타더라도 스피어차(매일 이차 저차 타는거) 배정을 합니다.(안그러는 회사도 있을겁니다) 그리고 보통은 짬밥이 안되면 화 수 목 요일에 쉬어야 되고여 중간이상 짬밥 부터 오토차량 새차 주말반. 선택받습니다 신입때는 서럽더라도 고참이 되면 나도 받을 수 있는 혜택이라고 생각하고 참고 견텼어요 저는
준공영제 시행의 근본 취지가 적자노선을 국비보전으로 안전운전 친절봉사 유도가 주 목적인데 이것을 거꾸로 받아 들이는 기사들이 폰보며 키키덕 운전 라디오 들으며 운전에 소홀히 하는 운전 등 잘못 된 운전업무 기사들이 정말 문제이고 주제파악을 못하는거다 모든 운송업이 다 열악한데 시내버스도 마찬가지다 시내버스가 애초에 호황이어서 연봉 5 천씩 주는게 아니다 돈을 더 주는대신 서비스 개선을 하라는 뜻이다 반대로 얘기하면 불친절하고 무성의한 업무하는 기사는 업무배제시켜야되고 지원금도 박탈함은 당연한것이다
런던처럼 중간 배차시간 없이 천천히 안전하게 가다가 딱 교대시간되면 노선 중간에서 교대하고.. 막차때도 근무시간 끝하면 노선 중간이라도 마치고 퇴근.. (폭설와서 지연돼도 탕수 채워야 시 지원금나오는게 아직 현실) 이러는게 정상인데... 시민들 지금껏 누린게 있어서 민원폭발할걸요..
정시성 평가의 기준은 배차간격에 따라 달라지지만, 기본 배차간격에다가 +- 2~4분이 부여됩니다. 정시성때문에 난폭운전을 한다는건 어폐가 있는 것 같네요. 거기다가 암행이라고 언급하신 운행실태 점검원의 탑승 때문에 힘들다고 했는데, 운행실태 점검원의 점검 항목은 친절한 인사를 하고 그런 게 아니라, 우회전시 일시정지, 신호위반, 안내방송 여부, 차량 고장시 안내 여부, 외부/내부 정비, 최종승객 카드태그 후 출발, 정류소 격간정차 위반 등 운행사원으로서 가져야 할 법규준수 및 가장 기본적인 내용입니다. 이걸 난폭운전의 원인이라고 호도하면 안되지 않을까요?
기본 배차간격에 2~4분 규정을 회사가 무시하고..뒷차를 잡아주는 규정을 멋대로 만들고 심지어 1분으로 내부규정을 삼아 몰림이 많이 나오면 징계처분하고..기사를 하나의 부품으로 밖에 생각안하죠. 아닙니까? 현장에서는 공무원들이 세운 탁상행정이 어떡게 악용되는지도 살펴보아야 합니다.
@@631rainbow7서울시 평가내용을 잘 모르시는것 같네요. 승무원들의 안일한 운행습관때문에 회사는 평가에서 감점을 당하고, 평가가 나빠지면 시에서 페널티를 받지요. 망신을 주는게 아니라 기본을 지키면 망신을 당할 일이 없습니다. 신호 잘 지키고, 차고지 들어와서 탕탕이 차 돌아보면서 깜빡이는 잘 들어오는지 차내 스피커는 멀쩡한지, 소독약마개는 잘 붙어있는지 확인하면 되지 않나요? 그리고 최종승객 태그 후 3초 후 출발은 안전사고 날까봐 지키라는 거잖아요. 격간정차 금지도 안전사고 방지, 승객 하차하는데 뒷문 닫는것도 역시 안전사고 방지. 경기도 대비 높은 급여를 주는건 이유가 있는겁니다. 그리고 이게 어려우면 시내버스 운전 하시면 안되는거 아닌가 하네요. 허허
@@631rainbow7역시 간격을 지키면 되는겁니다. 배차정시성을 잘 모르시나 봅니다. 정시성의 목적은 서울시에 신고된 간격 준수에요. 2-4분 잡아주는거 전에 뒷차를 잡아줘서 먼저 원활한 간격 준수가 목적이지요. 물론 필드 나가면 집회도있고, 내 앞차가 전기차면 날라다니니 신호 잘받아서 나를 버리고 가고, 내 뒤차가 저상이면 고방대고 오지요. 그런게 다 문제입니다. 단편적인 예를 들면, 나랑 사이 안좋은 앞차는 도망가고, 또 나랑 사이 안좋은 내 뒷차는 내 뒤에 고방달고 오고… 이래서 답답한 거에요. 개인들의 알력다툼에 왜 승객과 회사와 서울시가 피해를 봐야 하는지 모르겠네요. 그리고 이런 상황이니 징계를 하는 거지요. 탁상행정이라기 전에 승무원 본인들이 한번 생각해 봐야 할 문제인거같네요.
@@user-bn9dk2sc7e타지도 않을건데 손들어서 길 물어보고 혼자 타면서 만원짜리 내고 기사 바로 근처에 앉아서 스피커폰으로 통화하고 손잡이 안잡고 있다가 자빠져서 병원가고 내렸다가 밖에서 다시 버스 두드리면서 물건 두고 내렸다 그러고 벨 잘 못 눌러놓고 말 안하고 또 잘 못 누르고 가만있고 "두 사람 이요" 하고 단말기 조작 하기도 전에 카드 찍어버리고 사람 다 내리고 뒷 문 닫고 출발 하려는데 제일 뒤에서 흑형처럼 스웩있게 걸어 내려오면서 "내려yo“ 음료수 들고 타서 쏟고 음식 먹고 흘리고 쓰레기 구석에 쳐박아놓고 술취해서 토하고 술주정하고 잠 자고있고 가서 깨워야되고 여자는 터치 못하니까 경찰 불러야되고 버스 정류장엔 승용차들이 사람 태우고 내리느라 수시로 정차하고 저게 정차인지 주차인지 출발도 안하고 빵빵대면 잠시 애가 배고파서 잠시 햄버거 사러갔는데 왜 빵빵대냐 그러고 60키로 도로에서 앞에 차도 없는데 30키로로 가고있고 추월하려면 갑자기 속도내고 깜삑이도 없이 훅 들어와서 갑자기 급브레이크 밟고 하는 말은 노란불이라서 브레이크 밟았는데 왜 안전거리 안지켰냐 그래서 안에 사람 넘어지면 기사 잘못 앞에 박았으면 기사 잘못 사무실 가서 사고 경위서 시말서 쓰고 무사고 수당 10만원 빠지고 나는 오늘 이러려고 일하러 왔나 그치만 다음날 아 오늘은 화내지 말고 기분좋게 일해야지 다짐하지만 시작 하자마자 아저씨 oo가요? ㅇㅋ당근 가지 했는데 벨 안눌러놓고 "내가 아까 oo가냐고 물었는데 왜 안내려줌?" 이러면 나는 어디서부터 어디까지 뭐가 잘 못 됐는지 설명을 해줘야 되나 말아야 되나 고민하다가 앞차랑 간격 벌어질까봐 대충 마무리 하고 출발 그냥 이런건 빙산의 일각도 안되고 하루하루 매 순간 미친놈들과 정신병자들이 수시로 나타나기 때문에 그 어떤 상황에서도 화내지 않고 웃으면서 친절하게 승객을 목적지 까지 안전하게 모실 수 있다면 이 직업 꼭 추천합니다 😊
![[실제 이륙장면] 대만가는 조종사와 승무원의 하루 (에어부산 무삭제 풀버전)](http://i.ytimg.com/vi/UwS2XmTx9Js/mqdefault.jpg)
![최연소 여성 버스 기사 등장! 비매너 손님 대처 어떻게 해야 할까요? [무엇이든 물어보살] | KBS Joy 240226 방송](/img/n.gif)
32살 때부터 서울 시내버스기사가 제눈에 멋있어 보여 시작해서 마을버스3년 서울 지선 시내버스7년차 기사입니다.
자기관리 멘탈관리가 필수이고여 감정운행만 안 해도 사고율은 크게 줄어듭니다. 예를 들어서
앞차들이 빨리 운행한다고 욱해서 나 자신도 무리해서 앞차들 쫒아가면 크게 사고납니다. 본인 템포대로 하면 사고 안 나고 괜찮습니다.
정시성 맞추는게 스트레스 많이 받긴 합니다. 같은 노선기사들이 몇십 몇백명인데. 운전 스타일 운행 속도가 다 틀려서 배차시간 정시성 맞추는게 힘드네요
시민들이 제시간에 버스를 타기위해서 오늘도 노력합니다
대전 시내5년차인데 공감됩니다 그러나 세상 쉬운일없죠 전국의 버스승무사원분들 응원합니다
오 저도 대전 5년차인데..반갑습니다
대전 시내버스기사 지원하려고합니다. 여러가지 지원조건이나 취업 팁을 알고싶은데 혹시 문의할곳이나 조언받으려면 어떤 방법이 좋을까요??
버스기사님 이란 말이 좋네요 승무사원?
@@user-eb1nv7ly1k 말그대로 승무사원입니다 타고내리는 일을 맡은 사람을 그냥 승무원 또는 승무사원이라고 하는것입니다. 뭐가 더 좋고 말고 할게 없습니다. 통상 조례나 운송약관에는 기사라는 표현을 안쓰고 승무원이란 단어를 씁니다.
현직 서울 시내버스 배차원입니다. 출퇴근 시간이나 시위등 어쩔수 없는 상황에 배차정시성을 지킬수 없는경우는 저희가 서울시에 보고를 합니다~
어쩔 수 없는 상황 이었으니 당연히 따로 회사에 패널티도 없구요 그거까지 타이트하게 평가하진 않습니다.
그리고 지금은 정시성보다 가장 중요한게 안전입니다... 간격 엄청 벌어져서 똥줄타도 저희는 빨리가라고 못합니다...
항상 벌어져 다니는분이야 호출하겠지만... 요즘엔 웬만해선 위에서 호출해도 늦냐 어쩌구 저쩌구 이야기 안합니다.
무리하게 배차간격 맞추다가 사고나면 회사 잘못이거든요.
잘보고 동감합니다
버스는 목적지까지 편한하고 안전하게 운행하는게 제일입니다
저20년차 기사입니다
현직에 뛰어든지 한달 정도 지나갑니다. 많은 부분에 공감이 갑니다..서울에선 정시성을 감시 항목으로 두는지 몰랐네요 ㅠㅠ
버스기사 10년 이상 한기사님 주무관 해야 탁상행정. 실전 상황. 악성 민원 태러. 스톡 민원 지속 무고죄로 소송 해서 일비 및 정신병원비 법원 신첨 하세요 보상 받아야 ᆢ
운전을 하루에 8-9시간을 한다고요??? 와... 저는 출퇴근 30분에도 스트레스가 스트레스가...기사님들 파이팅!! 제발 버스는 쫌 양보해주십시당
30살 부산 관광 버스 기사입니다!
시내도 고민 했다가 지금은 계속 관광 버스하면서 버스기사도 같이 즐기는 영상 찍고있는데 한번 구경와주십쇼~!
부산에서 7년차 운행중입니다.
버스가 지하철도 아니고 정시성 운운하는게 탁상행정이네요😊
직고 한 정주영 회장이 자주 했던밀 “모든답은 현장에 있다“
전국 준공영제 교통과 주무관님들 책상에서민 일 하지 마시고 현장에 니와서 직접 보시면 답은 니와 있습니다
그리고 저도 버스하기전에 디자인쪽에서 10년 가까이 일 했지만 전 이 직업에 아주 만족하며 일하고 있습니다
전국의 버스승무원 여러분 안전운전하시고 행복하세요😊
조만간 마을버스 견습앞두고 있는 51살입니다 하던일에서 은틔하고 버스선택했는데 유투브에 도 그렇고 지인도 그렇고 말리는데 먹고살기위해 해보고 다시 댓글달겠습니다 ㅎ
항상 안운 하시기 바랍니다
요즘 버스 운전은 극한직업은 아니라는것. 진짜 극한직업을 안해 본 운전자 가 할 수 있는 말.
안해봤으면 말을 맙시다.
서울 시내 X년 하고 퇴사했습니다. 저는 주변인은 물론이고 원수지간이라도 뜯어말리고 싶네요.
운행 스트레스는 물론이고 어처구니 없는 민원 다발에 끝도 없는 회사와 시의 요구들... 좋은 회사라면 그런 기사들을 어느 정도 케어시켜주지만, 그렇지 않은 회사들은 그야말로 지옥이나 다름 없습니다. 저도 그런 회사에서 근무했었고요.
오죽했으면 저희 회사에서는 그 스트레스를 이기지 못하고 자살하신 분도 있었고, 정신과 진료나 상담 치료받는 기사분들도 많이 봤었습니다.
돈 많이 받으면 감수할 수 있다?
연봉 5천만원을 받으면 뭐합니까?
사고 나면 기사들 자비로 메우라고 회사에서 요구하고, 민원 들어와도 기사들 자비로 보상해 주라하고...
결국에는 몸 망가지고 돈은 돈대로 못 벌고 그러다가 결국에는 그만두는 게 서울 시내버스더라고요.
그래서 저는 기사들 처우가 좋은 회사에 들어갈게 아니라면,
어정쩡한 회사는 절대 들어가지 말라고 뜯어말리고 싶네요.
서울시내버스 5년넘게근무했는데 6월에 퇴사합니다.
현대차에 5억5천정도 투자하고
연배당 4900정도 만들고 퇴사합니다.
버스기사인생...... 어후... 끔찍하네요.ㅎ
전 개인적으로 너무 지옥같았습니다.
돈은 잘모았네요.
제인생에서 다시는 운전쪽은 쳐다도 안볼듯..
사람도못만나고 굉장히 외로운인생인것같네요.
남은 여생은
하고싶은 운동하고 사람들만나면서 현대차 배당금으로 정말 행복만을 찾아서 살려합니다.
안전운전하세요 시내버스기사님들 화이팅입니다~
😂😂😂😂😂😂
제가 보는 운전직중에 츄레라.5톤이상윙바디.카고.1톤탑.시내버스.마을버스.전세버스.고속버스.택시.렉카.스카이.로더.지게차.굴착기.청소차.똥차등 젤 편한게 덤프 입니다. 덤프트럭. 기사들은 어디가서 다른 운적직분들한테 힘들단 소리 하지 맙시다.
지방 시내버스 15일 만근 세금띠고 실수령액 상여포함 320밖에 안됨 ... 최저시급으로 일하는것임
한국 같은 도로상황에 정시성 따지는거 우습네요. 더군다나 수도권에서 그게 가능한가요? 제일 중요한 "안전"을 간과하고 있는건 아닌지 다시 한번 생각할 필요가 있어보입니다.
저도 7년차인데요 세상에 못할일은 없어요 생각하기 나름이지만 준공영제는 할만하구요 아닌시내버스는 경력쌓아서 준공영제 가시려는 목적인 분들도 많습니다
93년도 20대후반 서울시내버스 취업해서
딱 3년 하고 개인택시 사서50대후반 지금까지 하고 있는데 요즘은 다시 버스로 돌아갈까 생각이 듭니다 ㅎ
님은 그냥 하던 택시나 쭉 하세여 죽을때까지.. 택시하던 마인드로 버스회사로 와서 물 흐리지마시고.. 택시 하던 사람들은 생각하는 마인드부터 남다르고 편법을 써서 오로직 자기편의를 위해 남이용하면서 등처먹을 궁리만 하는 사람들 .. 버스회사에와서 여러사람들 피해주지말고 택시회사에서 일하다가 가세여 뭐 얼마나 오래살겠다고 여기저기 들쑤시고 회사를 옮겨 다닐려고하는지 나는 택시 하고 왔다는 사람들은 절대 채용안합니다. 어떤 사람들인지 잘 아니까... 덤프하는 사람들도 인성자체가 글러멋은 사람들도 많지만 택시만 할까요.. 택시나 하세여 버스회사들어와서 흙탕물 팅기지마시고..
@@user-sp9ob9wp5b ㅋㅋㅋ 버스나 개택이나 애먼 운전자들 위협 하면서 대가리에 든거없는 하층민들이나 하는 운짱일 뿐인데 니가 낫네 내가 낫네 물흐리네 하는게 웃음벨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-en3mp1oi1l효빈이 아버지보다 많이 벌 수도 있어
시내버스를 29살에 시작해서..15년차 입니다.
아직도...출근할때마다 너무 즐겁네요.. 승무사원님들 모두 안운..화이팅입니다.
항상 안운 하십시요. 댓글 남겨주셔서 감사합니다
즐겁나요? 회사사장님이 좋으신가봐요?
버스는 생각해보고 하세요 저는 서울버스 한 8년정도 하다 스트레스성 피부병으로 4개월 쉬었다가 다시 하니깐 피부병이 또 도지네요 이제는 버스 접으려 마음 먹었습니다
어느쪽으로 가시게요?
@@ighybrid 그만 두려는데 같이 근무하는 형님이 잡아서 다시 근무합니다 ㅜㅜ 여기 들어오기전에 천일고속 친구가 해준다고 했는데 그리 갈걸 그랬어요 ㅜㅜ
@@상도-g4y스트레스때문에 피부병 생기는건가요?
@@user-wn6cp7rr1i 스트레스가 모든 질병의 근원이라네요
스트레스가 진짜 몸의 악원근원임
궁금합니다 인천에서 22일 만근 사건로 인해 1심은 노동자가 승소 했습니다 회사가 항소를 하여 2심 준비 하는 거 같습니다 만약에 2심도 노동자의 승소 가져가면 전국적으로 시내버스,마을버스 승무사원님들의 급여가 달라지냐요? 그리고 2심 승소 나오면 대법원까지 안 가죠?
경기버스보다 마을버스가 진짜 최악입니다........ 사람으로 안봅니다ㅜㅜ
누가 사람으로 안보나요?
사장이요. 부속품취급해요. 엄청갑질하고요.
지방에서 시내버스 6년하고 그만뒀네요~ 촌에는 노인네들만 태우는데 냄새에 오줌 싸고 똥싸고 골때리고~ 개념도없고 기본도 없고 ~ 스트레스 이빠이받고 ~ 승용차들 운전 개판으로 하지요~ 정신병원 치료 받다가 도저히 안되서 그만뒀네요~ 회사도문제도 많고 조합은 있었나마나고 버스 절대 않하길~~
마을버스 새내기입니다 근데 마을버스는 언제쉬나요?ㅜㅜ 쉴기미가없네요 일 2교대인데 고정으로 쉬는날을 주면좋겠는데 ㅜㅜ 견습10일포함해서 3주째배차받고 하고있는데 쉬는날이없네요ㅜㅜ
견습 10일이면 그나마 운전좀 하셨나보네요. 저는 한달가까이했는데.
마을버스는 연속으로 쉴려면 님 일하는 반장한테 얘기해야되요
@@choiyuree__ 아..전에. 직장인일때 포터와 스타렉스 수동을 운전했었어요 3개월 정도요?ㅎ
근데 세금으로 지원해주는데 시도 버스회살 평가할게 필요한데 그런것 때문에 이것저것 많이 늘어난거 같네요. 정시성 빼고
준공영 안하는 지역은 난폭운전이 대체로 심각하죠
뻐스운전을 하는 사람에게 뻐스운전이 어떠냐고 물어보면 정말 뻐스 운전은 하지말라고 그러고 화물 운전을 하는 사람에게 물어보면 그 사람도 같은 대답을 하고 택시 운전 하는 사람에게 물어봐도 다른 건 다해도 택시는 하지 말라고 얘기들을 한다.
그러면서 자기들은 그걸 왜 하냐.
대박ᆢㅎ
전 버스기사인데요.
스트레스와 위험을 극복하는
노하우만 터득하면
시내버스 좋아요^^
전 5 년정도 걸림ㅎㅎ
욱하는 성격은 비추ᆢ
느긋하고 능글능글은 추천요~^^
21년차요~~
서울25년했따 하루아침에 목숨잃는기사 진짜많이봤따 스트레스성 만병생긴다 절대하면안되는 직업 죽을라면하고
@user-hx4fi5qt8q 이 분 글을 되게 장황하게 논리적으로 쓰시려고 수정까지하고 노력한 거 같은데
대형 22년차라... 선배님이시군요. 버스 화물 택시 택배 간선까지 아주 훌륭합니다. 각각의 직업을 다 해보셨는데 각 직업에 대한 존중은 없고 본인이 힘들다는 것에 대한 불평만 한가득~ 하시는 걸 보니 평소 어떤 분인지 어느정도 감이 옵니다.
"다 필요 없고 내가 하는게 제일 힘들어! 어딜 감히 극한이란 말을 써!" ㅎㅎ 글쎄요? 이 세상에 힘 안드는 직업이 어딨나요??? 다 저마다의 장단점이 있는거죠.
버스는 사고 나면 나만 죽는게 아니라 뒤에 있는 승객도 같이 죽거나 다치게 될 확률 자체가 높습니다. 반면 화물은 사고가 나면 뒤에 적재한 화물로 인해 죽을 수도 있지만 승객이 없기 때문에 심적으로 무게감이 다르죠.
안 그래도 뉴스에 화물차들 적재위반하고 지정차로 위반하고 결박 제대로 안하고 리미트 풀고 과속하고 앞 승용차 똥침놓고 안 좋은건 다 하시던데 그래도 저는 이해합니다. 극악의 고충이 있으니까 그러시는 거겠지요.
근데 글 마지막에 신호위반 순위 매기신거 보면 웃음밖에 안나옵니다. 제가 제일 싫어하는게 순위 매기는 건데, 이렇게 순위 매기는 사람들이 직업의 귀천을 따지더라구요.
진짜 궁금해서 그러는데 버스같이 쉬운 직업을 마다하시고 왜 화물로 이직을 하셨는지 여쭙고 싶네요. 그저 돈 때문이라면...
* 항상 FM으로 택배간선차량 안전운전하시고 화이팅 하십시오. (* 이건 비난하는게 아닌 진심으로 격려하는 겁니다.)
현재 서울시내버스 근무중인 사람입니다. 지금은 서울시 전체가 기사가 부족해서 주5일은 택도 없고 1년 넘게 주6일 빡빡하게 돌아갑니다.
당연히 주5일 해주겠지 생각하고 무턱대고 입사하면 안됍니다. 내년까지도 기사부족 문제가 해결될거같지않습니다.
하... 광주광역시 근무중입니다. 서울도 그렇군요... 광주도 마찬가지 입니다. 만근을 줄이고 손님없는 노선 폐지하고 합치고 해서 개편을 해야지 이러다 다 죽어 나갈거 같습니다.
@@베텔정TV25살 전남여수 사는데요 면허따고 바로 경력없이 지원가능한가요?
현직 서울시내 기사입니다
대형 면허따고. 버스운전 자격증 합격하시고. Cng교육 이수 해야 됩니다
초보환영 회사는 기사가 부족한 회사이고여 회사자체 교육을 큰버스로 시킬겁니다
그외에는 마을버스 6개월 12개월등 경력쌓고 오라고 하거나요 회사마다 다 틀립니다
심지어 마을버스도 경력보는 회사도 있고여 영업용 버스경력은 없지만
군생활 45인승 버스 운전병 전역한 동생이 마을버스 하고 싶다고해서 마을버스 사장님께 데려갔더니 주차장에서 후진 주차 테스트 보더니 바로 합격해 주셨어요 회사마다 기준이 다 다른것 같습니다
@@정우철-d3j 서울 시내버스는 우철님이 말씀대로 해야지 들어갈수있는조건이 되군요 감사합니다ㅏ
@@user-ix1ex8rb1g 회사마다 다르지만 과거엔 서울시내버스는 관행처럼 마을버스나 지방 시내버스 2년3년 이상 경력을 봤으나 요즘은 서울에도 기사들이 많이 부족해서 1년정도 본다고 들었습니다.
서울시내버스 기사들이 부족해진 원인은 지방 중소대도시 시내버스와 받는 임금 격차가 과거보다 많이 줄어든 원인이 크다고 봅니다(뇌피셜)
예전에는 격차가 커서 지방에서 서울로 올라와서 입사까지 할정도 였으니 메이져리그 였다고 보면 됩니다 하지만 지금은 아닙니다^^
전부는 아니지만 준공영제 기준은 지방이랑 많이 평준화 되었다고 알고있습니다
이분 너무 좋아요!!
테너지 이제 없어짐.
기사님들 스트레스 받지 마세요.
말씀 잘하시고 인상좋아서 보기좋습니다
한가지 궁금한게 있는데요 버스운전기사 를 할려면 자가용이 있거나 차고지 근처로 이사가지 않는 이상 출퇴근 할수 있는 방법이 무엇인가요 ?
없어요. 택시 or 자전거 밖에요.
입석버스 승객스트레스. 민원때문에 그만두고 전세버스 왔음...
(버스 왜이리 늦냐. 승강장 숨바꼭질. 자빠링. 꽐라 등 자꾸 실내처다보게 만드는게 제일 스트레스인데 바깥에도 버스 처박을라고 덤비고.... 자꾸 독심술을 요구함)
그래도 진상은 있고. 드럽게 써서 차량 실내청소가 주 업무가 됐지만
운전 내내 신경 곤두서며 일하지 않는게 좋네요..
추후에라도 시간 되시면 인터뷰 한번 해주십시요. 모자이크 음성변조 가능합니다. 항상 운전하시기 바랍니다
좋은 말씀 많은 힘이됩니다. 감사합니다.
서울버스가 극한직업이면..경기버스는 아오지 탄광이냐..ㅋ
서울처럼 1일 2교대보다 하루 풀로타고 다음날쉬는 경기도 버스 근무형대를 좋아하는 기사들도 있어요
@@정우철-d3j 문제는 1일 2교대보다 1일 1교대 근무하는 경기버스 기사 월급이 30%정도 적다는..
1일 2교대 서울버스 기사 평균 월근무일이 22~23일.
1일 1교대 경기버스 기사 평균 월근무일이 12~13일.
노선마다 노동강도도 다르고..누구나 서울버스 가고싶어하긴 하죠..근데 자격이나 경력이 부족해서 경기버스에 적응하고 편하다고 하는거겠죠..
@@pajussojuki 마뻐 는 아오지 맞아요
어느정도 형평성이있어야지. 너무 오래된차 주어 사직하엿습니다
암 이 많이 걸리고. 스트래스 소화불량 간격 길막힘이 다 기사 책임 입석 콩나물 운전. 기사가 써커스 합니까 만석을 한명도 안다치게 운전 30년 모은거 사고시 한방에 날라감니다 집도 큰집가고 언제나 조심 오늘도 무사이 비도 오는데 😢
요즘은 경기도1년이면 서울 다 가든데요^^ 2~3년은 아닌듯요 버스 힘든거는 ㅇㅈ
참 이런류의 영상들 유튜브에 많은데 다 하는 말이 자기 직업 하지말라는데 .. 세상에 쉬운 직업이 어디있습니까..
지금까지 말하는 시내버스 스트레스가 없는 고속버스는 어떠세요?^^
저는 시내버스를 안거치고 스펙은 마을버스 경력 1년 6개월 밖에 안되었는데도 고속버스회사에서 일하고 있는데, 경력 1년 넘었습니다.
안녕하세요.. 추후에 고속버스 관련해서 인터뷰 가능하시면 댓글 남겨주시기 바랍니다 항상 안전운전하시기 바랍니다 감사합니다
@@user-ih9rd7ew3t 인터뷰 가능이요~~~^^
숙박. 정박이 문제...
배차시간도 초보자한테 학교등하교시간에주어 겁이나더군요.
평택협진여객 입사하엿는데 배차과장이 나를밉게보앗는지. 수습기간에 너무 오래된차 주어서 포기햇습니다 초보자에게 너무힘든차주어서 5일만에 사직하엿습니다
배차과장이 밉게 본게 아니고여 대부분 버스회사는 신입들에게 고정적으로 오래된차나 스틱기어 차량을 배정하거나 또는 새차를 타더라도 스피어차(매일 이차 저차 타는거) 배정을 합니다.(안그러는 회사도 있을겁니다)
그리고 보통은 짬밥이 안되면 화 수 목 요일에 쉬어야 되고여
중간이상 짬밥 부터 오토차량 새차 주말반. 선택받습니다 신입때는 서럽더라도 고참이 되면 나도 받을 수 있는 혜택이라고 생각하고 참고 견텼어요 저는
@@정우철-d3j 자세한 설명 경험담 감사합니다! 안전운전하셔요
하루 8-9시간을 운전...
오래전에버스하고살짝기스사고났었는데버스기사가따로만나자고 승객이다쳤다고거짓말하고돈뜯어갔음버스운전하는기사들중에나쁜놈들많아요
저도 서울시내버스 기사이지만 10 명중1-2명정도 나쁜기사들 있고여 저는 얼마전 작성자님과 똑같은 사고났는데 버스에 살짝 칠만 묻어서 걱정하지말고 그냥 가시라고 했습니다 차고지와서 제가 컴파운드로 지윘어요
버스도 자율주행나오길
와 20년전하고 하나도 안변했네 징글 징글 허다
버스는 정시성이 없죠...탁상행정..
준공영제 시행의 근본 취지가
적자노선을 국비보전으로
안전운전 친절봉사 유도가
주 목적인데
이것을 거꾸로 받아 들이는 기사들이
폰보며 키키덕 운전
라디오 들으며 운전에 소홀히 하는 운전 등
잘못 된 운전업무 기사들이
정말 문제이고
주제파악을 못하는거다
모든 운송업이 다 열악한데
시내버스도 마찬가지다
시내버스가 애초에 호황이어서
연봉 5 천씩 주는게 아니다
돈을 더 주는대신
서비스 개선을 하라는 뜻이다
반대로 얘기하면
불친절하고 무성의한 업무하는
기사는 업무배제시켜야되고
지원금도 박탈함은
당연한것이다
라디오듣는게.뭐가 문제임
졸음운전에 난폭운전보다야.훨좋지
승객도 안심심하고
@@Pooky605 리ㅏ디오 들을 정신이 어디있냐
온 신경을 운전과 승하차에 집중해도
모자라는데
라디오에
정신 판다는
자체는
근무 태만 행위로서
중벌에
처해야 됨
생물들은 언제나 위협적인 요소.
다 적응해서 3분 조발. 5분조발을 하지요. 그래서. 앞차에 붙어서. 손님없구! 신호 위반 할일없구! 뒤차는 뒤지는거에요. 조발만 하지맙시다.
이명박이 서울시장때 서민들한테잘한거 (버스 준공영제 버스전용차선도입 환승제도 ) 배차간격에 대해서 앞차가 도망가던 말던 사고만 안내면되는데 회사에 잘보이려고 무리해서 운행하는게 문제 그러다 사고나면 더문제 회사에서도 일부러 늦는거 아님 뭐라고 못함 ㅈㄹ 하면 지부장한테 얘기해보고 지부장이 회사편이다 싶으면 할수없이 민주노총으로 가면됨
안녕하세요
서울시내버스. 급여계산해줄수있나요
댁다헉신도시대구ㅡㅡ골차기산다버스안다넣는데아쥬아들아주마ㅡㅡ민위넣어버스지하철카지다닌다ㅡㅡ춘도근출되근20분ㅡ낯에는1시간마다운행 ㅡㅡ버스가다니다지치겋더나
전기버스 나오면서 완전 기사들이 죄다 레이서임 난폭운전 심함
버스는 그냥 인생의질을 망가트림
자율주행 얼마 안남았습니다.
육체적 정신적 건강을 돈으로 바꾸는 직업
대형면허 🚌 도로연수 운전학원에서 해주나요? 초보자 경우 어디서 경력쌓아야하는가요?
대부분 마을버스에서 경력 쌓습니다
받아주는곳 들어가서..실전 연습입니다.
@@user-zcvb7t 마뻐 안들리고 시내버스 무경력 받아주는곳으로 들어가세요. 갑질만 오지게당하고 고생실컷합니다.
아니 황색 신호에 왜 사고가 나냐 ㅋㅋㅋ 사고나도 빨간불에 지나간 새끼가 잘못이지
시내버스 오래하면 스트레스땜에 정신병 옵니다
스트레스 종류가 궁금해요..
@@user-it2jw6pb4k 젤 힘든건 교통체증이죠 휴식시간이 사라지죠
그리고 오후반되면 밥도 못먹고 연속 운행할때도 많습니다 흑흑
@@tsxde111 그럼..굶고 일하는건가요..?;;ㅠ
배차간격은 정해져있는데 손놈들이 탑승준비 안하고 시간 딜레이 만듬..
다시 시간 땡길라고 해도 또 딜레이..
한번 벌어지면 누적되어 더 벌어짐..
진상 손놈이 돈 뜯을라고 각 잡는 거 보느라
실내 엄청 쳐다봐야함..
왠 5천?
인천이 6천 초중반인데
한국은 노동환경이 문제임 기사를 별 이상한 걸로 쪼고 압박주니까 불친절,과속,안전뒷전 이렇게 된거임
부산 시내 6500임 ㅋ 연봉
빠스는 더 이상 갈곳 없을때 마지막 선택지 나머지는 빠스커빠스커 한테
운짱이뭐가좋아
정시성. 배차간격 맞추라는 거만 없어도 버스기사들 스트레스 안받고 안전운전하게 됩니다. 공감합니다.
런던처럼 중간 배차시간 없이 천천히 안전하게 가다가 딱 교대시간되면 노선 중간에서 교대하고..
막차때도 근무시간 끝하면 노선 중간이라도 마치고 퇴근..
(폭설와서 지연돼도 탕수 채워야 시 지원금나오는게 아직 현실)
이러는게 정상인데...
시민들 지금껏 누린게 있어서 민원폭발할걸요..
정시성 평가의 기준은 배차간격에 따라 달라지지만, 기본 배차간격에다가 +- 2~4분이 부여됩니다. 정시성때문에 난폭운전을 한다는건 어폐가 있는 것 같네요. 거기다가 암행이라고 언급하신 운행실태 점검원의 탑승 때문에 힘들다고 했는데, 운행실태 점검원의 점검 항목은 친절한 인사를 하고 그런 게 아니라, 우회전시 일시정지, 신호위반, 안내방송 여부, 차량 고장시 안내 여부, 외부/내부 정비, 최종승객 카드태그 후 출발, 정류소 격간정차 위반 등 운행사원으로서 가져야 할 법규준수 및 가장 기본적인 내용입니다. 이걸 난폭운전의 원인이라고 호도하면 안되지 않을까요?
서울시 공무원처럼 말씀 하십니다..ㅋ
암행때문레 힘든이유는 그런 평가로 인해 회사에서 기사에게 불이익과 스트레스를 주고 공개해서 망신주니깐 문제란 얘기입니다..
기본 배차간격에 2~4분 규정을 회사가 무시하고..뒷차를 잡아주는 규정을 멋대로 만들고 심지어 1분으로 내부규정을 삼아 몰림이 많이 나오면 징계처분하고..기사를 하나의 부품으로 밖에 생각안하죠. 아닙니까? 현장에서는 공무원들이 세운 탁상행정이 어떡게 악용되는지도 살펴보아야 합니다.
@@631rainbow7서울시 평가내용을 잘 모르시는것 같네요. 승무원들의 안일한 운행습관때문에 회사는 평가에서 감점을 당하고, 평가가 나빠지면 시에서 페널티를 받지요. 망신을 주는게 아니라 기본을 지키면 망신을 당할 일이 없습니다. 신호 잘 지키고, 차고지 들어와서 탕탕이 차 돌아보면서 깜빡이는 잘 들어오는지 차내 스피커는 멀쩡한지, 소독약마개는 잘 붙어있는지 확인하면 되지 않나요? 그리고 최종승객 태그 후 3초 후 출발은 안전사고 날까봐 지키라는 거잖아요. 격간정차 금지도 안전사고 방지, 승객 하차하는데 뒷문 닫는것도 역시 안전사고 방지. 경기도 대비 높은 급여를 주는건 이유가 있는겁니다. 그리고 이게 어려우면 시내버스 운전 하시면 안되는거 아닌가 하네요. 허허
@@631rainbow7역시 간격을 지키면 되는겁니다. 배차정시성을 잘 모르시나 봅니다. 정시성의 목적은 서울시에 신고된 간격 준수에요. 2-4분 잡아주는거 전에 뒷차를 잡아줘서 먼저 원활한 간격 준수가 목적이지요. 물론 필드 나가면 집회도있고, 내 앞차가 전기차면 날라다니니 신호 잘받아서 나를 버리고 가고, 내 뒤차가 저상이면 고방대고 오지요. 그런게 다 문제입니다. 단편적인 예를 들면, 나랑 사이 안좋은 앞차는 도망가고, 또 나랑 사이 안좋은 내 뒷차는 내 뒤에 고방달고 오고… 이래서 답답한 거에요. 개인들의 알력다툼에 왜 승객과 회사와 서울시가 피해를 봐야 하는지 모르겠네요. 그리고 이런 상황이니 징계를 하는 거지요. 탁상행정이라기 전에 승무원 본인들이 한번 생각해 봐야 할 문제인거같네요.
절대로 시내버스 하지마시길
사람 죽이고싶은 생각을 하게됨
왜요? 무슨스트레스받나요? 저도 버스운전하려고 준비중이라서요.
@@user-bn9dk2sc7e 말로는 끝도 없어요
지들 조금만 기분 나빠도 민원 길막혀서 조금만 늦어도 시청에 민원 넣는다고 지랄 버스
갑질 장난 아니고 주변차들 버스라고 갑자기
끼어들고 퀵 새끼들도 염병하고 사람들 단체로
넘어질까봐 브레이크도 맘대로 못잡고
늙은이들 버스에서 지혼자 넘어져도 본인부담
병원비 준게 1년에 400은 넘고 3일 연속 근무에 잠 4시간 5시간 자고 출근하고
운행시간 맞춰서 운행하기도 힘들고
끝이 없음 딴거해요 월급 신입이 400정도 됨
@@user-bn9dk2sc7e타지도 않을건데 손들어서 길 물어보고 혼자 타면서 만원짜리 내고 기사 바로 근처에 앉아서 스피커폰으로 통화하고 손잡이 안잡고 있다가 자빠져서 병원가고 내렸다가 밖에서 다시 버스 두드리면서 물건 두고 내렸다 그러고 벨 잘 못 눌러놓고 말 안하고 또 잘 못 누르고 가만있고 "두 사람 이요" 하고 단말기 조작 하기도 전에 카드 찍어버리고 사람 다 내리고 뒷 문 닫고 출발 하려는데 제일 뒤에서 흑형처럼 스웩있게 걸어 내려오면서 "내려yo“ 음료수 들고 타서 쏟고 음식 먹고 흘리고 쓰레기 구석에 쳐박아놓고 술취해서 토하고 술주정하고 잠 자고있고 가서 깨워야되고 여자는 터치 못하니까 경찰 불러야되고 버스 정류장엔 승용차들이 사람 태우고 내리느라 수시로 정차하고 저게 정차인지 주차인지 출발도 안하고 빵빵대면 잠시 애가 배고파서 잠시 햄버거 사러갔는데 왜 빵빵대냐 그러고 60키로 도로에서 앞에 차도 없는데 30키로로 가고있고 추월하려면 갑자기 속도내고 깜삑이도 없이 훅 들어와서 갑자기 급브레이크 밟고 하는 말은 노란불이라서 브레이크 밟았는데 왜 안전거리 안지켰냐 그래서 안에 사람 넘어지면 기사 잘못 앞에 박았으면 기사 잘못 사무실 가서 사고 경위서 시말서 쓰고 무사고 수당 10만원 빠지고 나는 오늘 이러려고 일하러 왔나 그치만 다음날 아 오늘은 화내지 말고 기분좋게 일해야지 다짐하지만 시작 하자마자 아저씨 oo가요? ㅇㅋ당근 가지 했는데 벨 안눌러놓고 "내가 아까 oo가냐고 물었는데 왜 안내려줌?" 이러면 나는 어디서부터 어디까지 뭐가 잘 못 됐는지 설명을 해줘야 되나 말아야 되나 고민하다가 앞차랑 간격 벌어질까봐 대충 마무리 하고 출발
그냥 이런건 빙산의 일각도 안되고 하루하루 매 순간 미친놈들과 정신병자들이 수시로 나타나기 때문에 그 어떤 상황에서도 화내지 않고 웃으면서 친절하게 승객을 목적지 까지 안전하게 모실 수 있다면 이 직업 꼭 추천합니다 😊
ㅎ ㅎ스트레스 받을만하네요
회사가 시간 만 재촉안하면 괜찮은데..
제가 대형만 22년차고 버스.화물.택시 현 택배간선기사인데요.운수업자체가 힘들지만 버스.택시는 극한이란말 쓰는거 아닙니다~버스는 하루일하고 하루쉬고 고정노선이고 택시는 승용차몰고 극한도 아니고 화물기사들이 진심 극한이란말 쓰는겁니다.집에 못들어가고 씻지도 못하고 차가커서 식당 갈수도 없고 전국을 돌고 짐들도 전부 극악에 전부 틀린 짐이고 극악은 화물기사들한테나 써야지.버스가 무슨 극악인가요?파주서 신성교통에서 극악이란 노선운전했지만 갔다와서 잠시라도 쉬고하지만 화물기사들만큼 극악인거는 없어요~저기사님말은 들어도 웃음밖에 ㅎㅎ 버스하는분들 화물오면 집못들어간다고 3일도 못버팁니다~대형이나 운수업하는분들 뒤쫒아가면 신호위반이 버스가 1등.택시2등.화물 3등 이런순서로 매깁니다~극한이란거는 제목에 아무렇게나 쓰는거 아닙니다~서울시 버스는 8시간 근무 ㅎㅎ
신호위반은 딸배들이 많이하죠
짐은 말이 없거든요
화물은 몸이힘들고 택시버스는 정신이피폐해지죠 길은막히고 배차시간은정해져있고 승객들은 진상지기고
@@Hoons310 운전으로 벌어먹겠다는 저희가 재정신이 아닌거 같습니다~화물이던 버스던 택시던 운전직은 보람도 없이 욕만먹는 더러운 직업인거 같습니다~힘내세요.저도 4분 배차간격 버스해본지라 버스기사님들 심정 다 알지요...
@@kingisHuang 뎃글에 삼천포는 자제 부탁드립니다.4~16개 발통 이야기하는데 거기서 딸배가 왜 나옵니까?
모든 버스기사는 할게 못된다.
대구 시내버스는 최악의 조건임. 말이 준공영제지 ㅈ같은 시스템
이런 저우라면 그냥 운전 안하는게 답
버스 ㅋ 운전하지마삼 생각보다 스트레스 엄청많이 밦습니다 배차 차간거리 않전사고 차량정체 급차로끼어들기 등등 일반차량 운전하듯 생각하지마세요깍딱잘못하면 후회해도 이미늦어요 ㅋㅋ
하라는거야 말라는거야