Hyundai Ioniq 5 4x4 - auto co se mě pokusilo zab*t | Prověrka vozu z AAA Auto | 4K
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Hledáš taky nové EV? Nevíš si rady jaké? Info zde:
www.nejrychlej...
Kontakt: prodej@nejrychlejsitesla.cz
e-příslušenstvní pro tvoje EV:
www.nabijelekt...
Náš referral link pro nákup nové Tesly:
www.tesla.com/...
- díky za podporu
Mame Ioniq5 uz 3 roky a 60tisic km a je to nase hlavne rodinne auto a je fantasticke! 👍 Odporucame ❤️.
po okresce 130 - 140?
Někdy i více.
Zdravim,
vaše videa rád sleduji, ale bohužel poslední dobou mi přijde že cokoliv mimo Teslu je špatně. Chápu že prezentujete Váš osobní názor, ale trochu více objektivity by neuškodilo.
Mě se třeba na Tesle nelíbí ten minimalismus, ovládat vše přes displej. Ač sám pracuji v IT oboru a Tesla by mi tedy měla být bližší, mám v auitě radši klasická mechanická tlačítka která v pohodě nahmatám i po slepu. Osobně již 4tý měsíc jezdím v nové Koně 64,8kWh a zrovna zítra m čeká cesta z Prahy do Brna, tak jsem zvědav jak si povede na dálnici. Ale z mých dosavadních zkušeností to zas taková tragédie není. Ano je to jiné auto než Ioniq5, ale také "krabice". Je pravda že na "závodění" 150 po dálnici to není a ono taky jezdit 150 hm, ano sám nejsem žádnou brzdou v provozu, jezdím na horní hranici limitů a v nové Koně vypínám otravný asistent rychlosti, neb otravuje už při tachometrové 131km/h což je v reálu tak 125, takže po dálnici dávám tempomatových cca 137-138.
Moje průměrná spotřeba za ty 4 měsíce s Konou je 14,3kWh/100km a zatím nejúspornější jízda byl pohodový trip Krakow-Ružomberok-Žilina, kde jsem o okreskách jel za 9,8kWh/100km a následně přes Javorníky (Kohůtku) do Olomouce kde jsem dobíjel se spotřebou 11,7kWh/100km.
Kona naštěstí už má bezdrátové Android Auto /Car Play a ani ten infotainment mi nepřijde tak hrozný. Nevím na kolik se odlišuje infotainment Kony a Ioniqu 5.
Prosím Kona a Ioniq5 je úplně jiný vesmír. Prosím kouknete na moje videa o Koně.
Auta z koncernu H/K som mal pri vybere EV skoro v shortliste prave kvoli 800V co vtedy recenzenti (bez skusenosti s EV) ospevovali ale inak ma tie auta vobec neoslovovali.
(Jebly infotainment, hnusny interier, sialena spotreba, pipanie na kazdu kravinu, pristup k zakaznikovi, atd)
nastastie ma asi osvietilo a vybral som spravne (jak inak Y LR) 😅
Se divím, že máte ještě papíry 🤣
Pneumatiky a geometrie opravdu nejsou problem auta jako takového. Houpavejsi je,na sportovní jízdu opravdu neni. Vzhledem k rozměrům je to jedno z nejprostornejsich aut, poskladame se do nej jako pětičlenná rodina i s věcmi na stanování. Infotainment je opravdu zoufale pomalý, ale nepadá a nezamrzá😅. Spotřeba při 150 na dálnici samozrejme děsivá bude ale v normálních rychlostech nevybocuje z přímé konkurence. Ted v lete jezdím mimo dálnice v průměru za 15-16kwh
Bohuzel Martin nemel svuj den a zase po case natocil uhejtovane video. Jezdim na otocku v zime i Berlin s timto vozem, tempomat na 130 a celych 600 kilaku jedu na jedno 20 minutove nabijeni. Takze ano auto neni pro zavodniky, ale kdyz s nim clovek jezdi normalne, tak spotreba v klidu kolem 16-17 kW/100, po dalnici kolem 20-22 kW, takze za me naprosto v pohode. Radek na kanalu @AkceleraceElectric s timto autem prozil hodne a tak si lide mohou udelat obrazek, jak auto funguje a jestli je pro ne, nebo ne. Bohuzel ANO souhlasim, ze svetla, rychlost systemu a pristup Hyundai je nekde asi hodne tristni.
S Radkem jsem o I5 natáčel rozhovor, zkus si to porovnat s tím co jsem říkal a co říká Radek.
@@nejrychlejsitesla Martine, nepřesvědčíš lidi, kteří si koupili Ioniq 5 a nezkusili jiná auta. 😀 Když nemáš s čím srovnávat, pak žiješ v iluzi, že je to dobré auto. Ono není vyloženě špatné, ale konkurence je úplně někde jinde. A těžko se taky člověk smiřuje s tím, že vyhodil mega a půl a koupil tohle. Za mě je totální průšvih podvozek a pokud někdo necítí pod zadkem, jak je to auto uhoupané a nervózní na nerovnostech, pak nemá pro řízení cit. A to jsi byl ještě hodně milosrdný a dal jsi ten podvozek jako plus pro lidi, co jedou rádi pomalu a na pohodu. 🤣 Najít pět plus je tady dost složité, já bych dal dohromady sotva tři.
@@KrabatCZ ja rozhodne v žádné iluzi neziju ani netvrdím,ze je to dokonale auto. To neni žádné. Nejsem závodník na okruhu a na většině cest na kterých se pohybuju v tom provozu, který je,je to velmi komfortní a výkonove dostačující auto pro moje potřeby. Navíc před rokem moc elektromobilů do kterých se poskladaji tri malé deti na vyber nebylo. Jo a 1,5mio jsem za to auto fakt nedal,nejsem blázen 😀
Může ta spotřeba souviset i s tou rozhozenou geometrií? Jo, je to krabice, ale nedávno jsem s Ioniq 5 (zadokolkou) jel D1 a dojel jsem Praha->Brno->Olomouc a v Olomouci jsem měl ještě nějakých 26% a spotřeba byla kolem 20. A jo, jel jsem podle předpisů.
To si nemyslím.
tak tohle asi bylo dost zaujaté hodnocení. Někdo má problém s Ioniq 6 kou a pak u je všechno nanic.
Mluvil jsem o koně ne o i6
Martine je zaujmavé že ja som mal na i5 spotrebu zo 4 ludmi strešným boxom hokejovou výstrojou na trase 752 km presne 23 kw/100 a cas 7,32 hod, syn hrá hokej aj jeho brankársky vak som do Tesly na šírku ani na dlžku nedal ale do ioniq5 ano zaujmavé, mám 3 deti a vždy sa odvezieme bez problémov ked sme kupili ioniq 5, a išli sme na dovolenku mal som vtedy doma ešte aj peugeot traveller vo výbave business VIP a išli sme na I5 na skúšku dvojičky+ kočiar + komplet bagáž a vošli sme sa a bez strešného boxu zo spotrebou 21kw/100 km, porovnaval som To s kamaratovou Tesla Y a sám skonštatoval že i5 je váčší a aj pohodlnejší skrátka 100 ludí 100 chutí, ty ak nemáš rodinu napríklad nikdy neoceníš funkciu V2L ktorú som ja využil minimálne 40 x či pri stanovaní alebo kde máme chatku bez elektrickej prípojky skrátka ja by som ev. už bez tejto funkcie nechcel v meste jazdím za 14-15 kw a nadialnici 21 kw niekedy aj viac žiaľ v AT sa tak jazdiť nedá a tvrdím a infotaiment ? že mi nabehne o 5 s dlhšie, mam radiť rýchlosti na display každému vyhovuje niečo ine, ak si zoberiem že ja som I5 kúpil novú v sume 48 500 eur s dph vo výbave premium a kolko stála tesla y v roku 2021 ? mám najazdených 97 000 km za cca 2,5 roku nemal som žiaden problem a suma sumárum som zaplatil 3 x po cca 300 eur za servis po 30 000 km, takže za mňa teslu nie porovnaj si cenu Y a ioniq5 a to sa bavíme o cenníkových cenách a ak zarátam že ti u i5 dajú vždy cenu dole minimálne 10-15%, tak sme zasa niekde inde
Svetlá si treba nechať nastaviť. Na novom by to mali nastaviť a vyzerá, že asi nerobia. Nič so spomínaného sa netýka Ioniq6 - podvozok je tvrdší, matrixy, usb-c, spotreba ako M3 + ostávajú výhody eGMP a V2L. Na carplay existuje taký miniatúrny wireless adapter, vôbec mi nechýba natívne wireless. Facelifty už dostanú ccNc infotainmenty. To, že ti dali auto s rozbitou geometriou je ich chyba, nie I5. Tiež som išiel tak z Nórska po snehovej búrke. Nad 110 sa nedalo udržať auto v pruhu, po oprave do 190 už normálka.
Inak servis mám tiež v pohode. Nechce sa mi veriť, že by všetky v ČR boli ako sa popisuje.
Ona už ta cena 4x4 Ioniqu v AAA je dost podezřelá, když se cm věk podívá kolik stojí jinde. Otázka je kolik stojí oprava a jestli není si lepší připlatit rovnou za zachovalejší kus.
@@evRoadTripsSvknaštěstí nejsou. Mam špatnou i dobrou zkušenost ze dvou servisu.
Díky za video. Mě se moc líbí futuristický vzhled, ale jinak je to smutné a drahé.
Trochu mi to pripomina jednoho nejmenovaneho super kuchare jak varil chlebicky😂😂😂 Pan prodava nejakou znacku EVcek a dela recenzi na I5 kterou si vezme jako nahodou u konkurence se sjetyma pneu?😅😅😅 aby mohl natocit zajimave video 😂🤣😂 By mne zajimalo co by asi rekl pri silnicni kontrole, pane ridici jste si nezkontroloval stav vozidla pred jizdou a jedete jak hovado na vode a divite se 😂😂😂 odpoved, kdyz ja potreboval natocit fakt dobre video 😂😂😂 pro sledovanost a reklamu je treba to i rozflakat 😂😂😂 musim se smat 😂😂😂 presne od tohohle typu cloveka bych si auto nekoupil 😂😂😂
Ioniq ma sice sve mouchy, ale ktere auto nema, kazdy si vybira dle sveho, a kdo si koupi auto jakekoliv znacky od nekoho kdo si stezuje za na vode se sjetyma pneu ze auto nedrzi, tak chyba bohuzel neni v aute ale nekde jinde 😂😂😂
Pointa videa neni ze Ioniq5 je spatne auto, ale ze v ackach auto nekupujte, kupte ho u mne 😂😂😂 takhle se dela reklama 🥳🥳🥳
S autem jako takovym to nema nic spolecneho 😂😂😂
Chlape co ty máš za mentální poruchu??
@@nejrychlejsitesla realita, s tím nic nenaděláš 😂😂😂 ale neboj, dá se s tím žít 😜
Takto mizerné a účelové video jsem už dlouho neviděl. Proč nejezdíte jen v Teslách když jsou nejlepší?
Prej ucelove 😂 jj ta zla Tesla mi zaplatila abych pomluvil Hyundai 🙈
v našem městě autorizovaný servis Kia super, je oddělený od Hyundai.
A co je Vaše město. O EV6 vážně uvažuji.
@@Quickyprd já mám ještě Kiu se spalovákem, který ještě drží...
Prosím ťa existuje niečo dobré okrem tesly? 😁 Rozhliadam sa po BEV a hľadám konkurenciu pre TM3 highland performance cena výkon dojazd kvalita
Zastávám názor, že ne. Zkoušel jsem toho hodně, ale nic není jako Tesla. Ostatně prodeje to jasně ukazují.
Ono se ne nadarmo říká: Kdo kupuje Hyundaie ten ku..da je. A ceny za servis katastrofa.
Vážně jsem uvažoval o Ioniqu 6 ale celá ta věc kolem servisu a zastoupení je něco co fakt dokáže odradit. Yko vypadá lákavě ale dávat 1,3M za něco co brzo projde faceliftem není dobrá investice. Vyhrává model 3 zadokolka ale za 1,1M taky žádná pecka. A (mladých )ojetin moc není... a ne - když to má za 3 roky namotáno 100k se "slevou" 20% není zrovna lákadlo.
Měl jsem původní 2018 Konu a Ioniq5 jsem si na den půjčil, abych zkusil, jestli to múže být nástupce. No bída, kromě lepšího odhlučnění a nabijeni ktere moc nevyuziju to auto vubec nezaujalo.. pozice za volantem děs, auto nesmysl široky-krabice do garaze, kufr malej atd atd.. proste jen takova dražší kona co víc žere...😮
Tak každá věc má svou cenu ...já bych za tohle dal tak 600kKč, ale rozhodně jako majitel Tesly bych si raději připlatil a volil Teslu Y.
Ve videu není zmínka o ovládání pomocí mobilní aplikace, což je v dnešní době taky důležitá věc, ale chápu že auto je zapůjčený tak je to vše myšleno v rychlosti.
Proč se IONIQ 5 prodalo tak málo má svůj důvod, mě se líbí jen exteriér ale interiér je mimo, spotřeba je známá že je to hrůza, service už se taky proslýchá delší dobu že je problematický tak proč to kupovat když to nenabízí ani zábavu za volantem.
To rychlejší nabíjení je sice fajn ale úplně to smaže ta spotřeba, takže jako by nebylo
Hezký, tak ono záleží na co je to auto určený. Mě třeba se líbí. Je to ideální pro manželku do města a okolí, když jezdí jednou za dva měsíce do plzně ke kamarádce, tak i těch 34 kwh asi přežije. Akorát je trochu zavadějící hodnotit ty jízdní vlastnosti, protože jasně hodnotíš ten konkrétní kus, ale těžko to vztahovat jako obecne na model. U bazarovek je to holt loterie, kdo ví co s tim jezdilo za blaba předtim, kterej to totálně dorasoval. S těma tlumičema je to stejný. Jasně je to městskej kočár na pohodu, ale když ho mělr Radek, tak v žádnym videu to nekomentoval, že by to bylo jakože vyloženě na pytel. Takže zase otázka spíš tohodle konkrétního kusu?
czcams.com/video/C4l-pWw1opY/video.html
- myslím, že to chování tam taky komentujeme.
Jo, kolem 14min.
Ne, to není ideální auto pro nikoho, kdo má zdravý rozum. Příšerně drahé, zoufalý podvozek, spotřeba jako tank, hrozná světla a směšně malý kufr. Je to jedno z nejhorších EV, co jsem vyzkoušel. Fakt se to nedá. Vůbec nechápu, kdo si tohle koupí, když jsou na trhu o tolik lepší auta? Hlavně ten podvozek je opravdu děsný. Když si uvědomím, že stejný koncern udělal Kia EV6, která je naopak podvozkově skvělá, tak mi to hlava nebere. Ioniq 5 má jen 800V a zajímavý design, ten se povedl, ale to je všechno, co lze říct o autě dobrého.
@@nejrychlejsitesla Aha dík. Tohle video jsem asi zrovna neviděl.
34kwh/100km ve 150ti, to si pak zastav na dalnici docucnout a vyjde te 100 km na 400 kila 😀 no zvracet se mi chce a to jsem zastance EV, ale tech normalnich, ktere maji vykon, nesmrdi, jsou bezpecny, pohodlny, tichy a hlavne jezdi do korunky max na 100, projel jsem jich zatim cca 25, ale 5kou jsem nejel a asi ani nepojedu, velky smysl v tom nevidim, ale je to masakr, 6ka ioniq (diky karoserii) jezdi dalnice za 16-18 a tato krabice co ma rozmery jak Enyaq +-1-2cm a kufr jak fabie, to se picnu 😀 jinak pekne nezavisle posouzene auto, palec nahoru
6tka má viac vylepšení ohľadom spotreby. Riadenie motorov je riešené inak. Napr. je tam Custom my drive režim nemá ani EV6. Uvidíme I5 2024 PE a EV6 2024 PE facelifty, či sa im podarí poriešiť aj spotrebu, okrem toho že tam bude už 84kWh.
Wawoo!!!
Husty😮
Za tu cenu? Deluji...
To bohužel nevím, nenechali mi v autě cedule. Koukni na web.
800-900 kKč je za mě mimo dobrou koupi vzhledem ke konkurenci v dané hladině...