テリオスキッド走行中にボンって音してエンジン停止…原因は？
Vložit
- čas přidán 9. 02. 2024
- 一体なんだったのか…
原因不明ですが、2週間経っても現在問題ないです。
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今回使用曲 BGM
プピリットパロ/サバイバルエリート
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#エンジン停止
#テリオスキッド - Auta a dopravní prostředky
みなさ～ん！ ツッコミのコメントはもうちょっと優しくお願いしますよ～！セリカちゃんはみんなで温かく育てましょ！
社長、セリカちゃんお疲れ様。
吹きました 笑
新たな試み😮
セリカさんの修理動画だ
さらっと登場する社長流石です😊
ついでにオイルパン分解とオイル&オイルフィルター交換もセットで(笑)
セリカさんの整備で注意したらいい点(古いカプラーは、割れやすいとかプラグ角度とか)をワンポイントアドバイス入れたら良いかも🎵
どんどんセリカさんのコーナー導入して欲しいです
かしこまりました！
ありがとうございます！
お疲れ様でした。
プラグのネジ部は溜まったオイル塗布ですか？
色々突っ込まれて当然。
社長…
奥さんに大変申し訳だが…
惚れてまうww
セリカさんこんにちは〜。頑張って下さい
3:57 言いたい事は分かりますが、自分で整備する時も、そこに置いてしまう…🤣
あるあるですねー
依然、テリオスルキアJ111Gに乗ってましたが、購入して直ぐにコイルとプラグは全交換しました。タペットカバーパッキンとプラグシール換えないなりませんよね。年式もそれなりに古いので早めにやらないとですね〜
そうですねーー
作業した軍手付けたままでドア開閉＆キーオンはちょっと…
出来たらプラグホールのオイルも拭いたほうが火災のリスクも減るかと(このあとヘッドカバー外す前提ならいいですが)
合格貰えて良かったですね😃
今後の動画で、1日密着動画を撮って下さい🙇♂！
そういえば過去に某モリモトさんがイグニッションコイルが吹っ飛んだ事例の動画上げてました。
その事例では確かプラグの締め過ぎでネジをなめてしまってプラグごと吹き飛んでました。
それもあるかもしれませんねー
プラグは残ってましたねー
イグニッションコイルに、リークして吹っ飛んだんですね！
自分もムーブターボで同じ事がありました。
プラグ交換のときにヤニ？のため固くて中々緩まないのが一本ありました。
新品を入れても固くて指では締めれないのでトルクレンチで締めて良しとしていたがそいつが暴発しました（笑）
恥ずい思い出です。
色々動画見てましたけど、社長の言う通りおそらくタペットカバーからオイルが滲んできて走行不可になったりする可能性ってあるかもですね～😱
推測ですけど 縦に亀裂が入って熱の膨張が加わって破裂したんでしょうね😵 何て恐ろしい！
走行中は怖いこんな事あるんですね自分はプラグ一回だけ交換しました😮
最近は、イリジウムプラグなんで10万キロ変えなくていいですもんねー
かわいらしい方なんでしょうね。
イグニッションコイル割れるのは初めて見ました〜
スパークプラグが割れると言う事しか見たことないですね…
プラグ割れるんですねー
プラグは落として入れてはダメなんじゃ？
変形しますよ…
吹き飛ぶとはなかなか怖い事象ですね。ひゃくごずぅ万円で買取のベンツ修理も待ち遠しいですね。
部品来たらやります！
イグニッションコイルが走行中ぶっ飛ぶなんてこと聞いたことなかったんで初めて聞きました😥
前に乗ってたノアが突然プラグがひとつしんで、ちょうど車検受けたばかりだったので保証で無償交換ということはありました🧐
タダはラッキーですね！
社長、今までお疲れさまでした。そりゃ本業が大事ですよね。
いやいや、もういなくなるみたいな感じー
以前のプラグ交換の際の締め付け不良と、イグニッションコイルも手締めだった為にヘッドカバーの内圧とオイルの油圧により飛んだのでは？イグニッションコイルの取付ボルトに違和感なさそうだったので、そう思いました。あと、逆にコイルをしっかり締め付けていたらプラグの先端が折れてヘッドの中で行方不明になり圧縮不足になると思います。
圧縮圧力抜けで飛んだんですかねー
それしか考えられないですねー
オイル残量チェックしないの怖い
ずっと白煙吹いて走ってたのかもしれんし
ヘッドカバーパッキンとプラグホールのパッキン交換ですな～
交換しました！
プラグホール内にオイル溜まってるの分かっててそのまま作業は良くない パーツクリーナー吹いてエアブロー位はやって欲しい
おはようございます😃
あらっセリカさんメインなんですか😱
社長終わっちゃうんですか？
知らん間に乗っ取られてました 笑
勝手にいなくなる雰囲気に…
あの面長がやめるわけないやろ！🤣
S230G ターボ乗ってます。
同様の故障しました。
1番コイル飛んで落ちてました。
点検したら、1番だけプラグゆるんでいてプラグホールは良く有るオイル溜まり。コイルの電極スプリング無くなってました。
察するに、車検時プラグの点検1番しかしてない?。2,3番プラグ緩めたら固い。で締めが緩かった。かオイルで締まり悪かった。
走行時段々プラグ緩んで、プラグホール内にガス充満して、燃焼室内から引火爆発したか、コイルスプリング接触点から引火爆発したと。
プラグ、コイル交換したら今の所異常なし。
整備にお金かけてない、乗ってるだけなのでこんな事もあります。
😂
事例があるんですね！
確かにそこにボルトを置くのはどうかと思いますが、他のプロの人の動画でもそこに置いてる人を見たことをあるのでやはり作業性を考えてそうなる人もいるのか🔩
置きやすいように作ってますもんねー
プラグホールにプラグを放追った？
私もそこが気になりました。落として入れたらギャップの隙間が変わる気がします。
@@felow-amoney 気になったの私だけじゃなかった😓
@@felow-amoney本当、なんのためのマグネットなんでしょね？
新品プラグをポンッと入れるのは怖くない？
ギャップ変わりそうで怖いわ。
投げ入れたらあかんでしょう 笑
Why have to hide your face and look like a cat?
ワイパーの所にネジ類は絶対置かない、マグネット皿を使う事、オイルは吸い取ってからプラグ交換する事この整備駄目😊
女性は、顔出さなきゃ…収入は、無理やろうな。