雪道検証!オールシーズンタイヤはどこまで通用するのか!?【テリー土屋のくるまの話】
Vložit
- čas přidán 2. 03. 2024
- Ahead/BRESSの求人応募はこちらから!
aheadmsv.com/recruit/
チャンネルメンバーシップ開始!
皆様のお力をお貸しください何卒よろしくお願い致します!
/ @kurumanohanashi_roots
TOKYO MXにて2021年11月1日より放送を開始した「テリー土屋のくるまの話」
この番組は、毎回、車業界に関わる方をゲストに招き、業界の裏側や奥深~い車の世界をたっぷり語ってもらう車好きのための番組です!
使用タイヤ
サマータイヤ GRANDTREK PT5
tyre.dunlop.co.jp/item/item-d...
オールシーズンタイヤ ALL SEASON MAXX AS1
tyre.dunlop.co.jp/item/item-d...
雪の群馬サイクルスポーツセンターでタイヤ制動テスト!
雪道の上でサマータイヤとオールシーズンタイヤの検証を行いました。
雪道でもオールシーズンは通用するのか?
#土屋圭市
#竹岡圭
#雪道
#ダンロップ
#テリー伊藤
#ENKEI
#くるまの話
#AHEAD
#チューニングカー
#TOKYOMX
#テレビ
番組TIKTOKもぜひご覧ください!
www.tiktok.com/@dkassociation...
TOKYOMXにて放送中
【テリー土屋のくるまの話】
11月1日〜放送中 日曜日お昼12時30分〜放送中
番組公式HP
くるまの話.com
番組公式twitter
/ kurumanohanashi
【ザ∙峠 〜DRIFT KING 1980〜】
App Store、Google Playにて絶賛配信中
アプリ公式HP
thetouge1980.com/
アプリ公式twitter
/ thetouge1980
チャンネル登録はこちら
/ @kurumanohanashi_roots
『DKアソシエイション』とは
車文化の魅力を最大限に引き出し、さらに新しい価値を付与していく。
そんな目標を持ったメンバーがあつまり、DKアソシエイションは自動車業界をもっと面白くしていきます。
DKアソシエイション公式HP
dkassociation.com/
DKアソシエイション公式Twitter
/ dkassociation
#ROOTS #土屋圭市 - Auta a dopravní prostředky
オールシーズンタイヤの性能はわからなかったが、SUBARUの性能が良い事は分かりました。
サイドを引いて 縦列駐車するのかと思った
冬道にもウェット、シャーベット、アイスバーン、圧雪など色んなシチュエーションがありますよね🎵僕も実験でウィンターラリー用スタッドレスを使ったりしましたがやっぱりスタッドレスタイヤは凄いですね🎵
これサマータイヤの方もM+Sだから雪ならそれなりに走れますよね。
普通のサマータイヤと比べればもう少し差が出たと思います。
クルマの凄さが理解したが、タイヤの違いはさっぱり、、、
ちゅうかスタッドレス売りつけてるの日本だけと聞いたけど
オールシーズンタイヤでも乾いた雪の上ならなんとかなるってことなのかな?
普段は雪があまり降らない地域の人が、数cm程度の降雪に備えるとなるとオールシーズンもありだと思う。
ただ凍結路面や圧雪路には弱いこともあり、雪国や雪が降った標高の高い地域に行くならやはりスタッドレスが良い。
またドリキンが言う通り、都内でも万全を期すなら冬はやはりスタッドレスがオススメなのは間違いない。
ただ、スタッドレスは雨に弱いので冬場の都内で万全を期すとは言い切れないので、それぞれの長所、短所を全て評価した前提で土屋氏には発言してほしい(影響力が大きいので)
M+Sタイヤ(旧オールシーズン)vsスノーフレークマークタイヤ(最近のオールシーズン)ですね。
土屋は縦列駐車の仕方を知らんのか
縦列駐車下手すぎる(笑)
加速もスピードもバラバラのただの「JAFテストごっこ」に幻滅した
縦列駐車は俺よりヘタだ
この車では慣れないと車輌感覚つかみにくい。雪の中だと辺り一面白くてそれも災いしている。
ハッキリ言ってオールシーズンタイヤは凍結路面でアウトです、都内でも凍結する事があるので通勤にクルマを使う方はスタッドレスタイヤが必須ですね。
スタッドレスタイヤは舗装路で荒い運転をするとサイプのエッジが丸くなり、エッジが効かずに極端に性能低下を招くので丁寧に加速をしてコーナーは攻めずに安全運転が大切です。
気温が低下すると空気圧も下がるので、キチンと空気圧も標準に合わせる事が大切ですね。
関東でもブリザックVRX2や3の装着率が上がって居ますが、シャーベット路面になりがちなのでスタッドレスタイヤだからといって不用意に安心するのも避けたいです。
なるべくスタッドレス。オールシーズンはまだまだ改良の余地があると思います。今回のテストはスバルじゃないほうが良かったかも・・。 これでオールシーズンを過信してしまうスバル車以外の人は危ないかも。
雪かは関係無いですが アウトバックで車庫入れはマジで大変です😅
現行型じゃないですが狭い道も曲がれないので 1年もしないうちに乗り換えました😅
テリーさんは人に運転させるんじゃなくて、自分でオールシーズンで雪道走ってみればいいのに
実はかなりの恐がりだと思います😅
関東地方よりしたなら、オールシーズンでも良いけど、東北と北海道はオールシーズンはダメじゃないかな。
検証にならない検証 お疲れ様です(笑)
大御所がそろうと テキトー過ぎですね。
タイヤじゃあなくスバル車が優秀だけです
ただまぁ、新車装着オールシーズンタイヤの肯定ですよねこのコメント
サマータイヤでスバルのアウトバック走れの普通ですスバルのAWDサマータイヤもオールシーズンでも走れて当り前ですサーマタイヤで雪道での下り坂で止まれるか検証して欲しかった😂
やはり、安全を担保するなら、スタッドレス。でも過信は禁物😅
おちゃらけないでちゃんとやってほしかったな
こんな機会も無いんだし
雪の上で使えるのは当たり前。
怖いのは圧雪でうっすら水が浮いてるような路面だとか
アイスバーン。
このテストにはなんの意味もない
文系の方々には無理な実験ですね
たかが数万円のタイヤを買えない奴に雪道を走る資格はない。