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講白了，客貨車降低了車廠稅金成本，可是增加了車主用車限制，又沒有反映在車輛銷售的價格上，只是一種圖利車廠的規定，台灣車主大概沒有幾個搞得清楚的吧！
去民間驗車廠他們會幫你貼黑色電火布充當衡桿，而且不加價
稅是省到HONDA並不是省到車主荷包, 而且將來驗車超麻煩,國稅局就用一個橫桿來識別貨車客車 未免也太小兒科了吧,這麼多年 官商交相賊的伎倆也該改了吧
很多自營商(餐飲、團購、即期品)都是開客貨兩用車。
這就是車廠賺大錢的手法，買車的民眾是冤大頭
其實很不錯，後座的人如果太無聊，可以在車裡吊單槓....
有欄杆
小姐扶欄杆
這種鑽漏洞 監理機關都知道 但各個都睜隻眼閉隻眼 可見監理機關公務員的瀆職跟傲慢...
我不明白裝這個到底要做什用
七人座都不用立法規管一管嗎？後面兩人座成人真的可以坐嗎？還是要明規五大兩小，最後座限小孩
現在都什麼年代了還搞驗車,太擾民了,看看外國多學習吧,
只要選客車認證的就好了
這個不是全世界都知道只有棺猿不知道的東西嗎
還是不懂
18%都是智障的? 當個X科長! 鐵桿就是鐵桿! 台灣車廠鐵桿[設計]技術世界無敵? 經過世界無敵的交通部[認定], 休旅車才有資格變身客貨車? xxxx!早期國產車官商勾結下的產物, 獨厚國產車逃稅! 世界獨有,台灣奇蹟!稅金設計該合理化. 使用者付費是世界潮流, 燃料稅隨油徵收, Road Tax, 以車輛尺寸計稅. 空汙稅以廢氣排放高低計稅. 大眾運輸與計程車該減稅或免稅, 一般貨車應將成本轉到使用者(消費者)上, 而不是全民買單(政府補助).
A Huang 不是貨車稅，
其實，以我開5代國產crv，沒差異性，都拿來吊衣服，感覺不錯，要裝貨就調整一下，沒問題的。看您需要什麼再來調整，是嗎？
調整稅金
台灣萬萬稅
全世界大概只有台灣這樣搞，官字兩個口要吃多一點，鐵桿配新台幣，真香～
這是車商問題買車車主哪知道這麼多
加那根橫桿是要如何當貨車？不是逼民眾違法拆裝嗎？舉個裡作弊，今天要載10箱紙箱的貨物，因為那根裝飾橫桿，變成只能載五箱，有用嗎？橫桿是保護駕駛跟乘客，會用客貨車載貨的人，疊貨的功夫會太差嗎？如果貨物可以造成駕駛或乘客受傷，那種車禍或意外也是沒救的。
為什麼加裝橫桿，就足以認定是客貨車，認定的基礎原因在哪？多一支桿子就能多載貨？
載貨空間容積需達『1立方公尺』用鐵桿做出載貨空間的區別
就不知道哪個腦殘訂出來的妖魔鬼怪
真有心,鑽漏洞不是問題,肥到知情者而已
套路太深
TVBS的記者真的是除了政治立場外已經沒有才能跟智力了！自小客跟自小客貨的差別是差在出廠時的貨物稅好嗎！
立委睡著了?
我不懂 我明明買的是休旅 自用小客車而已，但為何驗車還要我們車主一定要裝上後桿
張總監 你開哪一款SUV?是國產的嗎？
你的行照寫“客貨車”，就要加上橫桿，寫“自小客”就不用，你如果你的車是自小客，就不用加裝橫桿，你可以看看你的行照，行照上有寫，如是國產7人座廂型車又不一樣，“廂式小客貨”7人座或8人座，有三排座椅，第三排椅接近後門，驗車時後擋風玻璃要有橫桿，最後左右車窗也要有橫桿，共三根，若是“廂式小客貨”5人座，第三排椅不能裝上去，第二排椅上方要多加一根橫桿，加上後擋一根，左右車窗各一根，共四根，才驗得過
台灣的法則規定要參考國外的，再做調整。
表示國家拔毛拔太多不公平，官商勾結。
都是课自小客的说
買新車時的稅不一樣
@@lcc_moi 客貨省十萬啊
1800省十萬?為什麼會怕1800?腦殘記者
支持路上加強亂拆客貨橫桿違規取締 可以連同酒駕攔檢共同施行
不要誤導人家 拿客貨牌 拆了桿如果 阿Sir 要叼的話 開單只能摸摸鼻子認了
講白了，客貨車降低了車廠稅金成本，可是增加了車主用車限制，又沒有反映在車輛銷售的價格上，只是一種圖利車廠的規定，台灣車主大概沒有幾個搞得清楚的吧！
去民間驗車廠他們會幫你貼黑色電火布充當衡桿，而且不加價
稅是省到HONDA並不是省到車主荷包, 而且將來驗車超麻煩,國稅局就用一個橫桿來識別貨車客車 未免也太小兒科了吧,這麼多年 官商交相賊的伎倆也該改了吧
很多自營商(餐飲、團購、即期品)都是開客貨兩用車。
這就是車廠賺大錢的手法，買車的民眾是冤大頭
其實很不錯，後座的人如果太無聊，可以在車裡吊單槓....
有欄杆
小姐扶欄杆
這種鑽漏洞 監理機關都知道
但各個都睜隻眼閉隻眼
可見監理機關公務員的瀆職跟傲慢...
我不明白裝這個到底要做什用
七人座都不用立法規管一管嗎？後面兩人座成人真的可以坐嗎？還是要明規五大兩小，最後座限小孩
現在都什麼年代了還搞驗車,太擾民了,看看外國多學習吧,
只要選客車認證的就好了
這個不是全世界都知道只有棺猿不知道的東西嗎
還是不懂
18%都是智障的? 當個X科長! 鐵桿就是鐵桿! 台灣車廠鐵桿[設計]技術世界無敵? 經過世界無敵的交通部[認定], 休旅車才有資格變身客貨車? xxxx!
早期國產車官商勾結下的產物, 獨厚國產車逃稅! 世界獨有,台灣奇蹟!
稅金設計該合理化. 使用者付費是世界潮流, 燃料稅隨油徵收, Road Tax, 以車輛尺寸計稅. 空汙稅以廢氣排放高低計稅.
大眾運輸與計程車該減稅或免稅,
一般貨車應將成本轉到使用者(消費者)上, 而不是全民買單(政府補助).
A Huang 不是貨車稅，
其實，以我開5代國產crv，沒差異性，都拿來吊衣服，感覺不錯，要裝貨就調整一下，沒問題的。看您需要什麼再來調整，是嗎？
調整稅金
台灣萬萬稅
全世界大概只有台灣這樣搞，官字兩個口要吃多一點，鐵桿配新台幣，真香～
這是車商問題
買車車主哪知道這麼多
加那根橫桿是要如何當貨車？
不是逼民眾違法拆裝嗎？
舉個裡作弊，今天要載10箱紙箱的貨物，因為那根裝飾橫桿，變成只能載五箱，有用嗎？
橫桿是保護駕駛跟乘客，會用客貨車載貨的人，疊貨的功夫會太差嗎？
如果貨物可以造成駕駛或乘客受傷，那種車禍或意外也是沒救的。
為什麼加裝橫桿，就足以認定是客貨車，認定的基礎原因在哪？多一支桿子就能多載貨？
載貨空間容積
需達『1立方公尺』
用鐵桿做出載貨空間的區別
就不知道哪個腦殘訂出來的妖魔鬼怪
真有心,鑽漏洞不是問題,肥到知情者而已
套路太深
TVBS的記者真的是除了政治立場外已經沒有才能跟智力了！自小客跟自小客貨的差別是差在出廠時的貨物稅好嗎！
立委睡著了?
我不懂 我明明買的是休旅 自用小客車而已，但為何驗車還要我們車主一定要裝上後桿
張總監 你開哪一款SUV?是國產的嗎？
你的行照寫“客貨車”，就要加上橫桿，寫“自小客”就不用，你如果你的車是自小客，就不用加裝橫桿，你可以看看你的行照，行照上有寫，如是國產7人座廂型車又不一樣，“廂式小客貨”7人座或8人座，有三排座椅，第三排椅接近後門，驗車時後擋風玻璃要有橫桿，最後左右車窗也要有橫桿，共三根，若是“廂式小客貨”5人座，第三排椅不能裝上去，第二排椅上方要多加一根橫桿，加上後擋一根，左右車窗各一根，共四根，才驗得過
台灣的法則規定要參考國外的，再做調整。
表示國家拔毛拔太多不公平，官商勾結。
18%都是智障的? 當個X科長! 鐵桿就是鐵桿! 台灣車廠鐵桿[設計]技術世界無敵? 經過世界無敵的交通部[認定], 休旅車才有資格變身客貨車? xxxx!
早期國產車官商勾結下的產物, 獨厚國產車逃稅! 世界獨有,台灣奇蹟!
稅金設計該合理化. 使用者付費是世界潮流, 燃料稅隨油徵收, Road Tax, 以車輛尺寸計稅. 空汙稅以廢氣排放高低計稅.
大眾運輸與計程車該減稅或免稅,
一般貨車應將成本轉到使用者(消費者)上, 而不是全民買單(政府補助).
都是课自小客的说
買新車時的稅不一樣
@@lcc_moi 客貨省十萬啊
1800省十萬?為什麼會怕1800?腦殘記者
支持路上加強亂拆客貨橫桿違規取締 可以連同酒駕攔檢共同施行
不要誤導人家 拿客貨牌 拆了桿如果 阿Sir 要叼的話 開單只能摸摸鼻子認了