「段ボール路面電車」広島の街を駆け抜けた２年あまり 全国から注目の理由は ラストランに密着
Vložit
- čas přidán 6. 02. 2024
- 「段ボール箱」のような見た目で広島の街を駆け抜けてきた「段ボール電車」が７日ラストランを迎えました。ＳＮＳなどで注目を集めた理由を「ツイセキ」しました。
【五十川記者】
「時刻は午前５時４０分になるところです。宮島口行きの列車がホームに入ってきます」
早朝のホームに滑りこんできたのは「巨大な段ボール箱」のような路面電車。
２０２１年１２月から市内の段ボール製造メーカー桐原容器工業所が走らせていました。
本物の段ボールにそっくりな見た目はＳＮＳを中心に話題を呼びました。
【西山穂乃加アナ】
「あ、え！」
【桐原容器工業所・桐原 真一郎 社長】
「電車と紅葉の街。こっちが表」
【西山アナ】
「まさに段ボール路面電車」
【桐原 社長】
「そうですね」
【西山アナ】
「外側から見たらこの感じですもんね。平面じゃないのも面白いですね」
【桐原 社長】
「それがいいですよね。いいよねって自分が言うのもよくない」
外側だけではありません。去年１１月には本物の段ボールを使い電車内もジャック。
広島の春夏秋冬の風景を立体的に切り出した中づり広告が段ボールの使い方の多様さをＰＲしました。
元々、新型コロナをきっかけに取引企業以外にも会社を知ってもらおうと始めた「段ボール電車」丸２年が経ち「節目を迎えた」としてラッピングの「段ボール」が取り外されることになりました。
７日のラストランは通勤時間帯の広島市街地。
午前８時半…最後の乗客を乗せ広電西広島駅に到着しました。
【駅に居合わせた人は】
「古い見た目ですけど、それでもかっこいいです」
「段ボール電車」は広島電鉄の担当者も運行終了を惜しむほどデザイン性が際立っていました。
【広島電鉄・経理部 森下 俊英 資材課長】
「企業広告をドーンとやるのが（一般的な）広告のパターンなんですが、桐原さんのところはあまり会社の名前を大きく出していないじゃないですか、というところは凄く面白いかな」
昨年度、広島電鉄の交通広告の売り上げは初めて「車内」よりも「車外」のほうが上回りました。コロナ禍と社会のデジタル化の普及によって「乗っていない人」にも伝わる宣伝が重宝されてきていると言います。
【広島電鉄・経理部 森下 俊英 資材課長】
「各都市各都市で一番目立つ案件は何？という所で外に大きなものを特に目立つ形でやるというのは使う時代になってきているのかなと思いますね」
先月、一企業のラッピング電車として異例のイベントもありました。
ネット上で存在を知った静岡県の愛好家が趣味で１５分の１サイズの本物の「段ボール電車」をつくりました。
【“本物”段ボール電車の製作者 伊藤 元陽さん】
「のべ３００時間くらいかかりました。（段ボールの）段面を表現に使うのが好きなんですよ。これはデザインを見ると断面を使っていたので、これは私が作りたいと思いまして」
車体横の歯車のデザインまで忠実に再現…桐原容器工業所の社員たちも舌を巻く精度の高さでした。
【桐原容器工業所・桐原 真一郎 社長】
「電車を走らせたものとしてこんなに嬉しいことはないですね。よかったと思います。惜しまれながら消えていくのがいいのはいいんでしょうけど、いつかまたどこかで段ボール電車をやりたくなってきています」
遊び心満点のデザインで広島の街を駆け抜けた「段ボール電車」本来の広告以上の存在感を放ち、多くの人を魅了しました。
＜スタジオ＞
【西山アナ】
私もダンボール電車の取材を以前させてもらったんですけど、見た目もすごいんですが、宣伝のはずなのに宣伝以上に楽しさをいただいてるような、そんなワクワクする気持ちももらったので、ラスト・ラン、少し悲しい気持ちもあるんですが、木村さんはどう見られました。
【木村 文子さん（エディオン女子陸上部アドバイサー）】
「何かその広告の価値っていうものが上がっているような気がして、一つの作品のように見えていましたので、こういった形が少し増えてくるのかなっていうふうに感じます」
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こんな遊び心のあるラッピング好き。社長さんも乗り気だし、復活待ってます。
電車に段ボールのラッピングをしていたのが広島電鉄
電車を段ボールで補修してたのが國鐵廣島（JR西日本広島支社）
広電は貴重な車両が多くあります。
車両には詳しくないのですが、この段ボール列車は貴重なのですか？
伊藤さん作の段ボール電車、クオリティ高けぇ！😳
1/15ダンボール電車模型製作者の方、自身のX（旧Twitter）アカウントで制作状況を公開されていらっしゃったので、完成して広電本社車庫で本物のラッピング電車と共演されたのは感慨深いです。
ダンボール製作所会社の皆様方も、気運が高まったら新たなる車両でラッピング広告電車を走らせて欲しいですね。それがJR広島駅ビル2階乗り入れ時ならば最高なのですが…。テレビ新広島さんも広島電鉄広告電車を企画しても良いのですよ。
これは凄いな。一度見ておきたかったです
１月に見ました。落ち着いた車両カラーでした。
乗って見たかったです
昭和の時代、通勤通学電車の車内に、乗客の視界を覆うようにあった週刊誌の中吊り広告は、無くなりましたよねぇ。
同じラッピングで貨物列車走って欲しい…なんて…
終わらせるのはもったいない。
もっとやればいいのにって思いますけど、どうしてなのですかね？？
おそらく契約の期限などの理由があるんじゃないですかね。
@@user-mg5wg5cw6r いずれはまた復活して欲しいところではありますね。この企業のことって知ってましたか？私は、知りませんでした。
@@ppap594 私も知りませんでした。いつか復活してくれたら嬉しいですね。
この電車 色的にも 変わってて 好きでしたっ
またねって感じかも
いろいろなの 見るの楽しみですっ
まだ続けてほしいですよね😢
ダンボール新幹線が見てみたいな。山陽新幹線限定で。
次はAmazonのラッピングですかねw
ダンボールラッピング車両なくなってたんだ・・・悲しいなぁ・・・
以前、実物大のダンボール製SLもありましたよ
3:45 連接台車
知らんかった
電車版ハリボテエレジー
なんかどっかの国にこういう色の車両があったな……何処だっけ？
東独のトラバント？
今度はダンボーで
ここ 1:02 バス？
広告料0でも人呼べそう。
ステルス性と実用性の両立、完璧な設計とはこの事だ！
おいカズ、これを作ったやつの所まで案内しろ。
直接礼をいいたい。
5100時
それで、この車両はいつロケで爆破されるんですか？
雨の日はどうしてたんだ？
ダンボール風だから本物を使用しているわけではないと思う
アルミニウム合金鋼製
男4男
男7男
アルミニウム合金鋼製
0系 三菱電機製 0CTS
1000系 東芝製 0CTS
2000系 東芝製 0CTS
3000系 東芝製 0CTS
4000系 東芝製 0CTS
5000系 三菱電機製 5000CTS
6000系 東芝製 5000CTS
7000系 東芝製 5000CTS
8000系 東芝製 5000CTS
9000系 東芝製 5000CTS
ステンレス鋼製
0系 東芝製 0CTS
1000系 三菱電機製 0CTS
2000系 三菱電機製 0CTS
3000系 三菱電機製 0CTS
4000系 三菱電機製 0CTS
5000系 東芝製 5000CTS
6000系 三菱電機製 5000CTS
7000系 三菱電機製 5000CTS
8000系 三菱電機製 5000CTS
9000系 三菱電機製 5000CTS
5100
5700
東芝製
企業は宣伝ができ、電車も興味持った人が乗るという誰も損しないWIN WIN関係ですばらしい