This is how you replace the ball joint! Put some Modern Talking on the radio and get the hammer out 🙂 Looks like the shovel is used to hold the spindle away. Nice work!
While it looks a little brutal, this guy is incredibly skilled. Swinging a heavy hammer in a confined space like that, without clipping the boot is a lot harder than it looks! Try it some time. You could make some good money with skills like that.
Thanks to this video I was able to do this service in my 1990 260E!!! The only difference is that I don't have a lift and used an hydraulic jack instead. Regards!!!
Thank you for this…every other video is 15+ minutes and you need special tools to press out the joint. I’m very happy my 1993 320CE has replaceable joints…in 1994 E320 you had to buy the complete control arm as it’s not replaceable. Just got my ball joints and will do it in the next few days. Only difference is I’m replacing my springs as one has sagged and is bent.
Danke! Habe jetzt 2x Traggelenk am w124 getauscht. Einer ging wirklich wie auf dem Video, doch einer wollte erst nicht raus ( 5x so viele Schläge) und wollte danach nicht rein. Aber ohne das Video hätte ich mich nicht getraut die beiden an einem Abend zu wechseln :) Ohne Hebebühne natürlich, drei gute Wagenheber vorausgesetzt. Einer am besten Stempel.
Hammer. 😂 Bei euch sieht das aus wie ein Spaziergang. Ich habe mit viel wd40 und nem dicken bello versucht die schei*e da raus zu kloppen. Aber jetzt ist es gemacht. Top Video.
Absolutes TOP Video. Du hast mir echt sehr weiter geholfen! Ich habe es eben genauso gemacht, nur ohne Hebebühne. Es geht auch mit einem Wagenheber und 2 Stützböcken. Vielen Dank fürs hochladen!
Ich habe gestern ein Video davon hochgeladen. Da ich Dein Video als Anleitung hatte, habe ich es mal in meinem verlinkt. nochmals danke, wäre für mich viel schwerer gewesen, ohne Deine Anleitung!!!
Do schnell habe ich das noch nie gesehen. In meinem W124 E280 Limo gingen die Traggelenke nur mit einer 40t Presse heraus und entsprechend wieder herein. Ab dem E320 darf man nur die Traggelenke inklusive Querlenker erneuern.
Einwandfrei,denn so habe ich meine vor 5 Jahren auch rausgekloppt..Ohne Presse und /oder Querlenkerausbau...Einfach nen guten Hammer und Lenker abstützen. Meine waren aber fester drin,vergammelt.
Hurray some one that does this properley not the ones stripping spring out roll bars ect ect the proper tool would be better for removing and installing as it puts less stress on lower arm but hay it works
Hallo, sehr gut und anschaulich gezeigt. Kann eigentlich mit der Feder nichts passieren? Hab teilweise schon gelesen, daß sie entspannt bzw. gesichert werden soll. Danke für die Antwort.
Ich habe es auch so gemacht bei welchen w124 allerdings ging keiner dieser Traggelenke nach so wenigen Schläge raus 😂😂😂😂 ich habe immer mindestens 130 mal schlagen müssen
I tried this method and failed to remove the ball joint even though I hit it with a sledge hammer. May have to take the control arm out and find some place with a press.
I have replaced mines after an accident where one them pop out at 30km/h, now after replacing both of them, every time i hit a bump on the road my whole steering wheels shake a lot, do you know what can be the problem?
![How to change front suspension arm on MERCEDES W124 [TUTORIAL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/2cU_aqFuMtw/mqdefault.jpg)
![How to change front suspension arm on MERCEDES W124 [TUTORIAL AUTODOC]](/img/tr.png)
![Wie MERCEDES W124 Querlenker vorderen wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/hTy68Sj_TyU/mqdefault.jpg)
This guy makes it look easier than it is. Very well done.
This is how you replace the ball joint! Put some Modern Talking on the radio and get the hammer out 🙂 Looks like the shovel is used to hold the spindle away. Nice work!
While it looks a little brutal, this guy is incredibly skilled. Swinging a heavy hammer in a confined space like that, without clipping the boot is a lot harder than it looks! Try it some time. You could make some good money with skills like that.
Thanks to this video I was able to do this service in my 1990 260E!!! The only difference is that I don't have a lift and used an hydraulic jack instead. Regards!!!
An agile and applied ultra-efficient method that works wonderfully in no time BRAVO & THANK YOU for the video
Thank you for recording this! Helped me to change the balljoints in my w124
Świetny film i niesamowity mechanik prawdziwa klasa brawo !!!🤩
Just watched someone remove the strut and go to a lot of trouble to do what you didin five minutes!
Im doing it your way for sure👍
Thank you for this…every other video is 15+ minutes and you need special tools to press out the joint.
I’m very happy my 1993 320CE has replaceable joints…in 1994 E320 you had to buy the complete control arm as it’s not replaceable.
Just got my ball joints and will do it in the next few days.
Only difference is I’m replacing my springs as one has sagged and is bent.
Great video, I knew these could be changed without removing the spring. Also that's a very nice Hazet impact gun. Grussen aus Arizona
Danke!
Habe jetzt 2x Traggelenk am w124 getauscht. Einer ging wirklich wie auf dem Video, doch einer wollte erst nicht raus ( 5x so viele Schläge) und wollte danach nicht rein.
Aber ohne das Video hätte ich mich nicht getraut die beiden an einem Abend zu wechseln :)
Ohne Hebebühne natürlich, drei gute Wagenheber vorausgesetzt. Einer am besten Stempel.
I saw the hazet and I knew I came to the right place.
Hammer. 😂 Bei euch sieht das aus wie ein Spaziergang. Ich habe mit viel wd40 und nem dicken bello versucht die schei*e da raus zu kloppen. Aber jetzt ist es gemacht. Top Video.
Hard core,rugged raw yet with finesse Nice
Dirty style. Love it.
Absolutes TOP Video. Du hast mir echt sehr weiter geholfen! Ich habe es eben genauso gemacht, nur ohne Hebebühne. Es geht auch mit einem Wagenheber und 2 Stützböcken. Vielen Dank fürs hochladen!
Ja, so funktioniert es auch ....
Ich habe gestern ein Video davon hochgeladen. Da ich Dein Video als Anleitung hatte, habe ich es mal in meinem verlinkt. nochmals danke, wäre für mich viel schwerer gewesen, ohne Deine Anleitung!!!
Habt ihr die Stoßstange abgebaut um mehr Platz zu gewinnen?
Wir können Modern Talking im Hintergrund hören. 👍👍
Спасибо за это видео мне он очень помог остался на дорого шаровая слетела от рычага сделал за 10минут СПАСИБО👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Best video, no fucking around
PERFEKT DANKE!!!!
Do schnell habe ich das noch nie gesehen. In meinem W124 E280 Limo gingen die Traggelenke nur mit einer 40t Presse heraus und entsprechend wieder herein. Ab dem E320 darf man nur die Traggelenke inklusive Querlenker erneuern.
My 1993 320CE has replaceable ball joints…they went to non replaceable in 1994 E320.
Einwandfrei,denn so habe ich meine vor 5 Jahren auch rausgekloppt..Ohne Presse und /oder Querlenkerausbau...Einfach nen guten Hammer und Lenker abstützen. Meine waren aber fester drin,vergammelt.
Hahaha the channel name is brutally honest!
Wenn meine doch auch nur so leicht rauskommen würden 🙈
Very skilled! Nice.
Ist aber schon die Russische Art Traggelenk zu Tauschen.
Und ich wollte mir schon einen Abzieher kaufen!
Awesome! This guy did it in 5 minutes. Benz probably wants 3 book hours and $$$$$ in specialty tools, lol.
Extrem GEIL !!!
Just did mine, thanks !!!
Hurray some one that does this properley not the ones stripping spring out roll bars ect ect the proper tool would be better for removing and installing as it puts less stress on lower arm but hay it works
Thanks video made it easy to do mine
Thanks for the Video
Super Video 👍
Smoothly!
Mecânico que trabalha com marretas, é jncompetente
So not the correct way to do, more like Jeremy Clarkson style, but I must admit that it's effective and quick..
Haha very true! Speeeeeed and pooower!!!
Brilliant
Brutal. Should have dismantled and replaced that brake disk back plate.
Hallo, sehr gut und anschaulich gezeigt. Kann eigentlich mit der Feder nichts passieren? Hab teilweise schon gelesen, daß sie entspannt bzw. gesichert werden soll. Danke für die Antwort.
Do you need a spring conpressor? Isnt it dangerous without one?
Ha ha somebody show this video to MB the easy way to do it.
Top
Ich habe es auch so gemacht bei welchen w124 allerdings ging keiner dieser Traggelenke nach so wenigen Schläge raus 😂😂😂😂 ich habe immer mindestens 130 mal schlagen müssen
And play modern talking 👍👍👍👍👍👍
Und so wird es auch beim SL R 129 gemacht ?
How come you didn't clamp the spring?
I tried this method and failed to remove the ball joint even though I hit it with a sledge hammer. May have to take the control arm out and find some place with a press.
Same here
Zo werken ze in de broesse
howdy from america
holy shit
Wow, in drei Minuten gewechselt. 😳
Jassar Sami Alzyoudi
👍
I have replaced mines after an accident where one them pop out at 30km/h, now after replacing both of them, every time i hit a bump on the road my whole steering wheels shake a lot, do you know what can be the problem?
control arm is kaput
Чудесно!
1:29, I always cringe when I see this kind of workmanship. These joints are supposed to be pressed out, and back in.
Muss danach Spur usw wieder eingestellt werden?
Normalerweise nicht!
Nein
A ja głupi wyjmowalem wahacze. 😂
Moin, von welcher Firma ist das Traggelenk?
original Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Bad hammer shocks,use à two-point extracteur.
yourcashismycrash 😁