Жил у меня такт24 почти 10 лет. Жил у меня в деревне,поэтому делал его именно под грунт. Стояла резина от детского кросовика 3×10, клиренс 18см. Трансмиссию настраивал на резкий старт с места. Ремень сток, грузы толи 7 толи 6.5 грамм, прежины торка жесткие. Все остальное сток,мотор кстати af24. Рвал он не плохо с места, но максималка была 55 по спидометру(уж не знаю что по gps было). Стоковый карб Кейхин дерьмище полное, настроить его нереально и он постоянно мокрый. К чему весь этот опус, да к тому что ценник на запчасти чтобы его затюнить стал нереальным. Переделка на впуск от 27дио, замена глушителя(труба проржавела так что варить уже нельзя), установка 65 цпг, вариатор- все это выливалось в кругленькую сумму. При этом на старых японцев запчастей оригинальных днем с огнем не найдешь. Продал я его в итоге и купил китайский мопед.Там крейсер стабильно 60-70 уже по gps и максималка 80. Вся беда в том, что у меня нет категории А, так бы купил BWS110
Привет, бро! Только вчера настраивал свой Такт 51. пОТРАТИЛ 7 часов. в итоге снял свои грузики по 6. Пробовал 7 , 8 и как ЭКСперимент три по 9,5. В итоге остановился на 8. Все в стоке, без тюна. Но у меня специфика - больше упор на тягу в гору. А по СПб думаю стоковые 9ки это оптимальные грузики. А! и у меня 65ка.
@@brnride6211 интересно, а на такте 49сс оригинальные грузики стоят 6шт по 10гр, я накинул облегчения в виде комбинации 3 по 8 3 по 10 = 9 средняя и скутер поехал как бешанная табуретка) 60кмч крейсер, 70кмч в отсечку по прямой на спидометре
Чтобы нормально поставить широкий ремень, надо снимать несколько миллиметров с коленвале на токарном станке с посадочного места переднего вариатора. Я это делал болгаркой, очень рискованно, но результат радует
У моей джорно стоит обычный вариатор TMMP груза 7,7 гр задний вариатор заводской и в нём пружинки заводские и пружина торка завод. Движок 50 кубовый,поршень новый STD.Ремень Дайко 15,3*652 мм.Пуляет как бешеный до 60 км/ч.Разгон по тахометру на 6500 об с места на одном звуке мотора и 6800 об при 60 км/ч.Коммутатор новый китайский дешёвый.
Все дело в том что не настроил как надо, возьми тот же дио zx, у него в стоке 118 шкиф и широкий ремень 18х30х667, те же 50 кубиков и едет оно лучше чем обычная дио. Тут параметров настроек очень много, в плоть до того что втулка тоже роль играет. Если поставил сток втулку на широкий ремень он просто на низких оборотах не ложится на нее, соответственно нет старта и тд. Писать очень много и на пальцах обьяснить сложно.
Да, даже этот сток бы поехал лучше на хорошем резонаторе, с настройкой вариатора уже есть варианты в голове, плюс минус донастроить и все. Проблема что, не могу найти резонатор нигде на джорну, а варить никто не хочет и не умеет.
@@KKotaushi на Дио стоит брать только TWH с алика или Jiso, все остальное видно что сварено не по чертежам феншуя, на Джорне еще сложнее что пластик мешает поставить выхлоп от Дио, он идет к верху, а тут надо вдоль кузова сделать
Вариатор twh 92мм топ. Проехал несколько тысяч на нем и выработки почти нет. Если ремень шире 16мм, этот вариатор будет выходить на полный радиус. У меня такт, 70сс, большие шкивы торка, длинный редуктор, максималка 90. Ремень цепляет везде, уже на крышке и картере почти металла не осталось от запилов, а он продолжает цеплять. Так что советую ставить только спортивный вариатор и кататься без лишнего гемора)
@@PizzaBoyDanil у меня есть вариатор DLH от Сузуки летс. Не понравился, ремень на радиус не выходит и у него толщина металла на конусе больше, из-за этого даже на запиленом коленвале Кик стартер клинит
Вариатор Vland , задний вариатор сток. Максималка 75км/час, динамика разгона уллет! правда 65 кубов вместо 50. Двигатель аф18е. Но Vland нет в россии.... Скажу что под тюнинг трансмиссию нужно и больше мощности, чтоб двигатель расскрылся
Хай бро.Могу предположить,что с таким вариком ремень будет тереться о бендикс. Мне пришлось снять бендикс и откромсать плоскогубцами переборку с последующей обточкой краёв.....но у меня ремень длинней гораздо,ниже 665 не ставлю,могу ездить и на 670м.,только он дэцл трётся о картер(мне его тоже пришлось дэцл точить)-но не критично. Ролики ставлю 11.5-12гр. разгон канеш не плавный,зато максималка и крейсер прям зашибись 🙂
такое ощущение что сцепа схватывает рановато, а потом мотор перекручивает. ну чисто по ощущениям по звуку. не претендую на правдивость, но мыслью решил поделитьс
Тут такая история что не возможно найти Баланс, либо сцепа рано, либо перекрут, ставишь пружину торка, тяжелее грузы и не хватает уже мощей с низу. Короче только можно сохранить максималку по прямой в 65gps, с легкой потерей на низах. Либо сделать все ровно с низов, то максималка 55-60еле еле. 50кубов как никак, да и на абсолютно мертвом выхлопе:)
@@PizzaBoyDanil у меня 50 кубов до 75 раскочегаривали (по гпс) на такте 51 (видимо там труба лучше и он более оптекаемый) и до 65 на джорне) тут же ж пружинами сцепления играться нужно. теми маленькие которые. положение ремня стартовое на шкивах тоже играет роль. я знешь как делал. ставил только одну половинку крышки вариатора, зажимал задний тормоз и откручивал газ. и смотрел чтоб ремень не сдвигался с места до того как сработает сцепление (ну тут все ясно) это чтоб синхронизировать работу вариатора и сцепления. из моих наблюдений - когда ты поставил более тяжелые грузы максималка выросла, так как ремень начал дальше выталкиваться. но все равно слышно что когда достигалась максималка двигатель был уже на предельных оборотах практически, а ремень у тебя не выходил на радиус. баланса реально бывает тяжело достичь, но я бы попробовал поставить более жесткие пружины сцепления, чтоб не так рано схватывало. либо облегчить сами колодки. но допускаю что может быть сама геометрия дорожек вариатора такова, что вначале он легко и быстро выталкивает ремень на низких оборотах, а потом переходит в режим более высоких оборотов. кстать изначальное положение ремня тоже влияет (логично). чем выше изначально ремень на торке, тем на больших оборотах будет срабатывать сцепа. синхронизация варика у меня вечно были большой попаболью, особенно когда нет тахометра)))) занимает миллион времени, нужно перепробовать кучу вариантов пружин, ремней, роликов
Данил, я три года назад для себя натурально "открыл" резину "Белшина", белорусская, как ты можешь понять. Так вот это петрошина среди автошин. Дешевая, но при этом мягкая, дорогу держит как резина за 5к, а стоит 2,8 (на 14, 175 ширина), вот три года езжу на ней и зиму и лето купил белшину, удивляюсь до сих пор. Брат тоже решил поробовать, тоже не может понять, как такое возможно, что резина меньше чем за 3тр за баллон, ведет себя как резина вдвое дороже
кстати, сегодня тоже на своей Giorno погонял вечером) Погода настала почти летняя, погонял с удовольствием. Всё поглядываю на фару у твоей, блин и хочется и колется, вроде родная фара смотрится аутентично, но света нет нихрена
Я про читал, да она очень хороша за свои деньги, но 175 широковата, будет накидывать грязь, надо как то аккаунтно сделать брызговики или расширители как японцы делают, они ставят тогда 195/50
На мотоцикл покупал дельту, я его просто новый в гараже оставил заряженый, весной он мертвый, из 12Ампер еле 5 осталось. Качество плавает сильно, независимо от емкости и назначения их батарей. Зато есть красивый брелок в комплекте 😁
Скутер живи!!! А тем кто не хочет тратить денежку на обслуживания , придорожный подорожник (я про растение). Надо прислонить к скутеру или авто, помогает 50/50 😂😂😂😂
Привет Данил, расскажи почему решил ставить ремень такой широкий? В чём его смысл, и получается нужно удлинять втулку. И лина 670 мм, не много ли это? Не провисает ли он и не отражается ли это на старт?
широкий ремень в переди на узкой втулке не вселся!!!!и ты трогался словно со 2й передачи!!! став узкий ремень! втулку не наростиш шайбами ибо будет цеплять храповик в крышке вариатора!😊
У меня сток 50, ремень родной вариатор тоже, едет 55, но разгон слабоват грузики 3х8 и 3х9 ставить меньше чтобы со старта летел ? Хочу как у тебя в прошлом видео ехал 70+ ставить тогда дайко ремень и dlh Варик?
3 скзонв подряд дельта дохла даже в теплом гараже за зиму, если я её оставлял на всю зиму просто снятой, психанкл и купил тогда гелевый, даже не снимал его на щиму, 2 сезона отслужил, потом хз че с ним было ибо в начале 3еготсезона с ним, продал мот и переехал в спб
У меня Honda Dio AF68 Cesta инжектор едет 55 км час, а у тебя двухтактник он должен с с тюнингом спокойно 75 давать... Что-то у тебя фиаско , несмотря на потраченное бабло....
Просто так смысла нет, станет меньше момента на низах, это для того чтобы мотор крутился сильнее чем сток, но в купе со всем железом, новой поршневой, трубой, карбюратор.
Была Хонда леад 48, большой классный скутер, но 50куб максималка 60, а этого не хватает для потока и это очень грустно, мотор родной вскрывать и делать не хотел в плане увеличения объёма потому что потянуло бы за собой карб, колено вариатор, сцепление, глушитель и тд вложений только сунься и чтобы голову не морочить и не придумывать велик , я просто взял Сузуки адрес 110 рест и всё, все мои проблемы сразу решились и динамикой и комфортом и 12 колесами ну крч выбор очевиден, почему ты взрослый мужик ( как и я ) двигаешь на детском мопеде не пойму, единственное кайф такого мопеда , что он ретро! , но путешествия и туризм может легко быть и на другом более удобном и кайфовом.
от него в городе головняк, передачи щелкать - тебя сильно быстро начнут обгонять авто на резком старте, с вариатора ты с места улетаешь бывает даже быстрее мотоцикла, если тот заскучал и провтыкал
Подскажи пожалуйста на Yamaha Vox что можно поставить, что бы была пободрей ? У меня 10 стоят колеса разноширокие, больше 42 км в час не едет вообще. По коробке и ремню полный сток.
А я просто китайский спортивный передний вариатор купил ролики три тяжёлых три лёгких поставил и всееее на дыбы прыгал при трогании и стрелка ложилась ну где-то 77 Максимовка была ))) и ремень dayco ставил
@@ufc3245 не помню название но когда пробовали говорили спортивный ))) в комплекте передний вариатор, ролики тяжёлые и лёгкие по шесть штук и (пружины на задний вариатор синего цвета я их не ставил)
расскажешь про Альто, почему решил брать правый руль в спб, как покупал, цена, обзор тачки итд? У меня был альто 2006 года Новосибе, но сейчас тоже в спб про пруль думаю
Смотри, что есть на AliExpress! Тайвань TWH для скутера DIO50 ZX50 AF18 AF28 AF34 AF35 139QMB GY6 50 60 80 6-канальный крутящий момент скользящие роликовые шкивы крышка сцепления за 3 989,60 ₽ - уже со скидкой -5% sl.aliexpress.ru/p?key=KVkRwIf Такой тогда сразу )на будущее пригодится
Как будто провал на старте есть? Ремень как будто буксует, не? Сначала мычит а потом уже прыгает. Расход который ты берег вышел из чата))) Скажу из моего опыта, поставив 80сс даже на dlh варике под гору скорость потихоньку растет, тащить достойно Единственное что, думаю летом хана ей будет, думаем что с охладом делать
@@Solomagus да нормально всё с коленвалом будет, если это не китайское колено от дяди ляо из подвала. у меня на китайце стелс тактик на родном колене 70 кубов нормально ходила, а японское попрочнее будет. просто чтобы поставить 70 кубов на диовский движок, придётся мешать масло в бенз, а также чуть больше погемороиться с карбом.
Учитывайте что на 65 можно еще на родном колене покатать, ито поршень надо бы облегчить. Если задумаешь ставить 70сс, меняй колено на NiceRich, самое лучшее решение, не за конские деньги
@@PizzaBoyDanil ну если полная переделка картера с адской расточкой всего чего можно это легко, то согласен. Я знаю, что они туда втыкают и 125,140 и даже 180 кубиков, но это исключительно через фрезерный станок. А вот истино легко тюнится -это хайпер или мина. Да и 4т инжектор ямаха тюнится неплохо, там вообще всё просто, воткнул поршневую 63сс,распредвал, трубу и мозги и полетел.
@@PizzaBoyDanil Смотри вес щеки ты знаешь родной и китайской теперь что очень важно знать вес китай варика против родного с роликами обязательно и там и там и подогнать вес всего в месте роликов и варика с пауком китайского к оригиналу на оригинал ставишь ролики 8.5 и паук проверяешь вес потом так же с TWH если он легче ставишь тяжелее ролики до тех пор пока вес не будет один и тот же а какой вес роликов будет это уже не важно и будет тебе счастье
Ролики ставятся те, чтобы был оптимальный баланс ускорения и максимальной скорости, для точности есть Racebox, а не потому что вес вариатора другой, это обычный маховик по своей сути.
@@PizzaBoyDanil У тебя нету выхода ремня выход ремня надо поднять весом поставь по 11 и сделай замер посмотрим кто прав,и ты будешь удивлён что разгон такой же а максималка +10 км
2204 3101 9608 1551 на донатики 🍩
Ответная часть вариатора TWH
megabonus.com/y/ZwU1c
Вариатор TWH 92мм DIO
megabonus.com/y/rFSJt
Ремень вариатора
669*18*30
Ремень вариатора
642*15.5
Если бы эта Джорна могла говорить то сказала бы - как ты меня заибал !!!😂
Ее бы звали Саша Джорна Грей
И наклейка Brazzers должна идти в комплекте с тютом.
Brazzers наберите меня 😂😂😂
@@Serega-Kazanskii brazers возьмите у меня
@@PizzaBoyDanil Угага😂😂😂
А подписчиков то прибавляется. Ты уверенно идешь к успеху. Про скутеры не бросай снимать. Душевно, классно, познавательно. ❤❤❤❤❤❤❤
Скутеры Fоrever !
Илита смотрит в 360❤
Жил у меня такт24 почти 10 лет. Жил у меня в деревне,поэтому делал его именно под грунт. Стояла резина от детского кросовика 3×10, клиренс 18см. Трансмиссию настраивал на резкий старт с места. Ремень сток, грузы толи 7 толи 6.5 грамм, прежины торка жесткие. Все остальное сток,мотор кстати af24. Рвал он не плохо с места, но максималка была 55 по спидометру(уж не знаю что по gps было).
Стоковый карб Кейхин дерьмище полное, настроить его нереально и он постоянно мокрый.
К чему весь этот опус, да к тому что ценник на запчасти чтобы его затюнить стал нереальным. Переделка на впуск от 27дио, замена глушителя(труба проржавела так что варить уже нельзя), установка 65 цпг, вариатор- все это выливалось в кругленькую сумму. При этом на старых японцев запчастей оригинальных днем с огнем не найдешь.
Продал я его в итоге и купил китайский мопед.Там крейсер стабильно 60-70 уже по gps и максималка 80. Вся беда в том, что у меня нет категории А, так бы купил BWS110
Не помните какой размер ремня был и пружина стояла?
Привет, бро! Только вчера настраивал свой Такт 51. пОТРАТИЛ 7 часов. в итоге снял свои грузики по 6. Пробовал 7 , 8 и как ЭКСперимент три по 9,5. В итоге остановился на 8. Все в стоке, без тюна. Но у меня специфика - больше упор на тягу в гору. А по СПб думаю стоковые 9ки это оптимальные грузики. А! и у меня 65ка.
Для 65ки 8гр норм, у меня на 16ом такте сток цпг 50сс. На 8гр не поехала, воткнул 7, повалило как надо, вариатор dlh, карб дио, ремень 652-15.3
@@brnride6211 интересно, а на такте 49сс оригинальные грузики стоят 6шт по 10гр, я накинул облегчения в виде комбинации 3 по 8 3 по 10 = 9 средняя и скутер поехал как бешанная табуретка) 60кмч крейсер, 70кмч в отсечку по прямой на спидометре
Красавчик даже самолёт в небе обогнал
А если залить 98 то вокруг земли обогну и догоню еще раз джан. 👦🏿✊🏿
а с цпг правильно поступил,что поставил 65 куб.и карб от дио классн вещь,простой и никакого гемора.
Я еще не ставил 65 кубов )
@@PizzaBoyDanil тебе понравится)))
@@PizzaBoyDanil ставь, не пожалеешь ни единого раза!
Чтобы нормально поставить широкий ремень, надо снимать несколько миллиметров с коленвале на токарном станке с посадочного места переднего вариатора. Я это делал болгаркой, очень рискованно, но результат радует
Я думал про это, но как же соосность ремня ? Он же будет на излом работать. И скорее всего ресурс его станет приблизительным.
@@PizzaBoyDanil у меня хороший ремень долго ездил
@@PizzaBoyDanil всё нормально будет. На моторе GBLK именно так и поступили - проточили КВ ближе к сальнику на 3-4 мм
Куда пропадаешь бро, жду видосов от тебя постоянно мониторю. Ютуб и твой канал.
Почему так часто пропадаю, мало уведомлений от ютуба кстати подписчикам, сейчас сезон, самый чес
@@PizzaBoyDanil охото чаще про ремонт и покатушки на Дио и джордане
У моей джорно стоит обычный вариатор TMMP груза 7,7 гр задний вариатор заводской и в нём пружинки заводские и пружина торка завод. Движок 50 кубовый,поршень новый STD.Ремень Дайко 15,3*652 мм.Пуляет как бешеный до 60 км/ч.Разгон по тахометру на 6500 об с места на одном звуке мотора и 6800 об при 60 км/ч.Коммутатор новый китайский дешёвый.
Раньше тоже ехал бодрее, я 27тысяч на родной цпг намотал, и еще до меня хз сколько )
поставь ремень 16x665+ регулировочные шайбы, будет и старт классный и максималка за 70 км
Все дело в том что не настроил как надо, возьми тот же дио zx, у него в стоке 118 шкиф и широкий ремень 18х30х667, те же 50 кубиков и едет оно лучше чем обычная дио. Тут параметров настроек очень много, в плоть до того что втулка тоже роль играет. Если поставил сток втулку на широкий ремень он просто на низких оборотах не ложится на нее, соответственно нет старта и тд. Писать очень много и на пальцах обьяснить сложно.
Да, все понимаю, много нюансов
У меня жорик ,цпг атена,ремень атена,вариатор малосси,9 грамм. Стрелка уходит вне зоны видимости,вдобавок напорядок быстрей. Можно катнуть)
Удивительно было бы если медленнее ехал у тебя 😁
корешу на др подарил комплект варика на джорну дайтона варик , ответка зеро рейсинг алюминь, ремень дайтона, поставили с коробки подкинули груза 7гр повалила дико для сток полтиника полу живого 90кг веса стрелку кидает в горку тянет крейсер 60 стал стабильно)
Ждём 65сс🔥
Я тоже по зиме купил передний варик, задний варик, щеку и пружину торка. Всё TWH. А теперь мне так лень это все ставить. Понесу на авито.
а выхлоп действительно даёт очень много для двухтактника, но нужно будет опять перенастроить грузики вариатора
Да, даже этот сток бы поехал лучше на хорошем резонаторе, с настройкой вариатора уже есть варианты в голове, плюс минус донастроить и все.
Проблема что, не могу найти резонатор нигде на джорну, а варить никто не хочет и не умеет.
@@PizzaBoyDanil всё так и есть. хотя на алике есть банки низовые под 27 дио, но никто не знает, какой они эффект дают, может и хуже даже поедет.
@@KKotaushi на Дио стоит брать только TWH с алика или Jiso, все остальное видно что сварено не по чертежам феншуя, на Джорне еще сложнее что пластик мешает поставить выхлоп от Дио, он идет к верху, а тут надо вдоль кузова сделать
@@KKotaushi только хуже, едет хуже и почему то вибрация при наборе. С стоковой ничего такого нет.
не знаешь по чему перекрут идет? ответка твх, палец малосси, вариатор малосси, груза 7г малосси, ремень 669*18 белая пружина торкдрайвера малосси 118 шкивы, 70сс в8 выхлоп
Запомните люди если хотите скорость 70 км в час то ставьте ИМЕНННО НА TWH ролики 11 грам не бойтесь и не кого не слушайте попробуйте и все поймете
Данил давай про трип владик-спб , интересно очень.
Ну погоди 😁
Вариатор twh 92мм топ. Проехал несколько тысяч на нем и выработки почти нет. Если ремень шире 16мм, этот вариатор будет выходить на полный радиус. У меня такт, 70сс, большие шкивы торка, длинный редуктор, максималка 90. Ремень цепляет везде, уже на крышке и картере почти металла не осталось от запилов, а он продолжает цеплять. Так что советую ставить только спортивный вариатор и кататься без лишнего гемора)
Пробовал от Suzuki let’s ставить ? Он как раз длинной как Дио, но чуть уже. Думаю что он мог бы подойти в самый раз.
@@PizzaBoyDanil у меня есть вариатор DLH от Сузуки летс. Не понравился, ремень на радиус не выходит и у него толщина металла на конусе больше, из-за этого даже на запиленом коленвале Кик стартер клинит
@@tolyan6237 я именно про ремень говорю, если вариатор TWH, то ремень от летса будет 670 на 17 вроде бы.
@@PizzaBoyDanil аа, ремень идеальный 664-665 (если задние шкивы большие). Толщина 16.5 оптимальная, может от задних шкивов зависеть
можешь посоветовать ремень? 118 шкивы с 139 92мм твх
90 жиклер в карбюратор, я так на стоковую дио поставил и она поперла, причем газовый жиклер от плиты 😂
Прикол 🤣
Сузука прикольная. У нас такая есть в городе - очень мне понравилась. прям очень.!
Кей кары вообще недооценены 🌚
Вариатор Vland , задний вариатор сток. Максималка 75км/час, динамика разгона уллет! правда 65 кубов вместо 50. Двигатель аф18е. Но Vland нет в россии....
Скажу что под тюнинг трансмиссию нужно и больше мощности, чтоб двигатель расскрылся
я себе сцепление с af35 ставил чуть резвей стартовать и разгоняться стал.
Хай бро.Могу предположить,что с таким вариком ремень будет тереться о бендикс. Мне пришлось снять бендикс и откромсать плоскогубцами переборку с последующей обточкой краёв.....но у меня ремень длинней гораздо,ниже 665 не ставлю,могу ездить и на 670м.,только он дэцл трётся о картер(мне его тоже пришлось дэцл точить)-но не критично. Ролики ставлю 11.5-12гр. разгон канеш не плавный,зато максималка и крейсер прям зашибись 🙂
Так я выпилил как раз все, в видео показал, надо чуть еще убрать
сколько максималка?
Поставь ремень 668х16 будет веселей. На 690 мопед будет всегда тухлым
теперь осталось только сцепление поставить
такое ощущение что сцепа схватывает рановато, а потом мотор перекручивает.
ну чисто по ощущениям по звуку. не претендую на правдивость, но мыслью решил поделитьс
Тут такая история что не возможно найти Баланс, либо сцепа рано, либо перекрут, ставишь пружину торка, тяжелее грузы и не хватает уже мощей с низу. Короче только можно сохранить максималку по прямой в 65gps, с легкой потерей на низах. Либо сделать все ровно с низов, то максималка 55-60еле еле. 50кубов как никак, да и на абсолютно мертвом выхлопе:)
@@PizzaBoyDanil у меня 50 кубов до 75 раскочегаривали (по гпс) на такте 51 (видимо там труба лучше и он более оптекаемый) и до 65 на джорне)
тут же ж пружинами сцепления играться нужно. теми маленькие которые.
положение ремня стартовое на шкивах тоже играет роль.
я знешь как делал.
ставил только одну половинку крышки вариатора, зажимал задний тормоз и откручивал газ. и смотрел чтоб ремень не сдвигался с места до того как сработает сцепление (ну тут все ясно)
это чтоб синхронизировать работу вариатора и сцепления.
из моих наблюдений - когда ты поставил более тяжелые грузы максималка выросла, так как ремень начал дальше выталкиваться. но все равно слышно что когда достигалась максималка двигатель был уже на предельных оборотах практически, а ремень у тебя не выходил на радиус.
баланса реально бывает тяжело достичь, но я бы попробовал поставить более жесткие пружины сцепления, чтоб не так рано схватывало. либо облегчить сами колодки.
но допускаю что может быть сама геометрия дорожек вариатора такова, что вначале он легко и быстро выталкивает ремень на низких оборотах, а потом переходит в режим более высоких оборотов.
кстать изначальное положение ремня тоже влияет (логично). чем выше изначально ремень на торке, тем на больших оборотах будет срабатывать сцепа.
синхронизация варика у меня вечно были большой попаболью, особенно когда нет тахометра)))) занимает миллион времени, нужно перепробовать кучу вариантов пружин, ремней, роликов
Данил, я три года назад для себя натурально "открыл" резину "Белшина", белорусская, как ты можешь понять. Так вот это петрошина среди автошин. Дешевая, но при этом мягкая, дорогу держит как резина за 5к, а стоит 2,8 (на 14, 175 ширина), вот три года езжу на ней и зиму и лето купил белшину, удивляюсь до сих пор. Брат тоже решил поробовать, тоже не может понять, как такое возможно, что резина меньше чем за 3тр за баллон, ведет себя как резина вдвое дороже
кстати, сегодня тоже на своей Giorno погонял вечером) Погода настала почти летняя, погонял с удовольствием. Всё поглядываю на фару у твоей, блин и хочется и колется, вроде родная фара смотрится аутентично, но света нет нихрена
Я про читал, да она очень хороша за свои деньги, но 175 широковата, будет накидывать грязь, надо как то аккаунтно сделать брызговики или расширители как японцы делают, они ставят тогда 195/50
Свет решает, если особенно вечером катаешься
раз акум быстро умирает это или акум кака или реле регулятор такой. Я на af68 за два с лишним года всего раз или два акум заряжал
На мотоцикл покупал дельту, я его просто новый в гараже оставил заряженый, весной он мертвый, из 12Ампер еле 5 осталось. Качество плавает сильно, независимо от емкости и назначения их батарей. Зато есть красивый брелок в комплекте 😁
@@PizzaBoyDanil у меня гелевый какой-то стоит оранжевый вроде. На зиму не снимаю правда в Краснодарском крае и зимы то особо нет
у меня дельта за пол года умерла 😢
3 акб дельта на разной технике все очень быстро умирли.
Акб полное г...
Скутер живи!!! А тем кто не хочет тратить денежку на обслуживания , придорожный подорожник (я про растение). Надо прислонить к скутеру или авто, помогает 50/50 😂😂😂😂
Привет Данил, расскажи почему решил ставить ремень такой широкий? В чём его смысл, и получается нужно удлинять втулку. И лина 670 мм, не много ли это? Не провисает ли он и не отражается ли это на старт?
Привет! Широкий ремень ставится на более мощные версии Дио, и там именно 667 идет ремень. Если все сток можно оставаться на узком
@@PizzaBoyDanil получается выход на полный радиус зависит только от длины ремня, но не от ширины?
Нельзя заряжать автомобильным , особенно таким. Лучшая зарядка - это вывести провода из компьютерного бесперебойника, даже самого дешёвого
Это как так нельзя ?) АКБ 2.3 ампера, зарядка идет 0,1ампер 12v что для полного заряда 12 часов и у него авто отключение от перегрева акб
@@PizzaBoyDanil Это из собственного опыта. Ток там не тот 😁 Подкипание вызывает всё ровно и кислота в капсулах лопается
Втулка короткая была, ремень на втулке не лежал и посути скутер стартовал со 2 передачи (Для понимания)
Когда будет первый весенний дальняк😅
Не знаю пока что) надо сделать джорну как Хочу для начала )
широкий ремень в переди на узкой втулке не вселся!!!!и ты трогался словно со 2й передачи!!! став узкий ремень! втулку не наростиш шайбами ибо будет цеплять храповик в крышке вариатора!😊
узкий ремень не даст хорошей максималки, а только старт
У меня сток 50, ремень родной вариатор тоже, едет 55, но разгон слабоват грузики 3х8 и 3х9 ставить меньше чтобы со старта летел ?
Хочу как у тебя в прошлом видео ехал 70+ ставить тогда дайко ремень и dlh Варик?
Да, можно так сделать
@@PizzaBoyDanil спасибо большое)
3 скзонв подряд дельта дохла даже в теплом гараже за зиму, если я её оставлял на всю зиму просто снятой, психанкл и купил тогда гелевый, даже не снимал его на щиму, 2 сезона отслужил, потом хз че с ним было ибо в начале 3еготсезона с ним, продал мот и переехал в спб
Да, сколько стоит, так и работает. Я думал что Totachi стремный, а нет, там снизу дельта постучала ✊🏿😁
У меня Honda Dio AF68 Cesta инжектор едет 55 км час, а у тебя двухтактник он должен с с тюнингом спокойно 75 давать... Что-то у тебя фиаско , несмотря на потраченное бабло....
тот случай,когда родной запиленный едет быстрее "спортивного".
Рнбята всем привет. Стоит ли облегченную щеку стакить twh что она дает? Чем от стока отличается?
Просто так смысла нет, станет меньше момента на низах, это для того чтобы мотор крутился сильнее чем сток, но в купе со всем железом, новой поршневой, трубой, карбюратор.
Пишем комменты, ставим лайки...и ждём следующих роликов!)
Это правильно ) это важно
Была Хонда леад 48, большой классный скутер, но 50куб максималка 60, а этого не хватает для потока и это очень грустно, мотор родной вскрывать и делать не хотел в плане увеличения объёма потому что потянуло бы за собой карб, колено вариатор, сцепление, глушитель и тд вложений только сунься и чтобы голову не морочить и не придумывать велик , я просто взял Сузуки адрес 110 рест и всё, все мои проблемы сразу решились и динамикой и комфортом и 12 колесами ну крч выбор очевиден, почему ты взрослый мужик ( как и я ) двигаешь на детском мопеде не пойму, единственное кайф такого мопеда , что он ретро! , но путешествия и туризм может легко быть и на другом более удобном и кайфовом.
Как сказать: категория А, постановка на учёт, страховка. Штрафы, в конце концов.
Покупай себе honda super cub тема дырчик)))
от него в городе головняк, передачи щелкать - тебя сильно быстро начнут обгонять авто на резком старте, с вариатора ты с места улетаешь бывает даже быстрее мотоцикла, если тот заскучал и провтыкал
@@alexander_shabanoff на кабе с любой передачи можно трогаться )))
Здравствуйте, а торкдрайвер какого диаметра?
Подскажи пожалуйста на Yamaha Vox что можно поставить, что бы была пободрей ? У меня 10 стоят колеса разноширокие, больше 42 км в час не едет вообще. По коробке и ремню полный сток.
Душилку убрать из глушителя. Вариатор настроить.
то что не едет больше 42кмч, явно какие то поломки, он в стоке 55 едет крейсерские и в отсечку 65 на спидометре, когда ветерок в спину
@@alexeybondarenko9230 Глушак прямоток.
@@alexander_shabanoff может магниты уже все :(
Добрый день
А будут ли видео про доставку?
Добрый! Может будет .)
Мне кажется, что если я еще раз упомяну тут фирму из Болоньи, выпускающую запчасти, меня ждет бан😅
А почему ЦПГ на родной голове?
Не думаю, что бан.) потому что родная подходит под 44мм на 65кубов
А я просто китайский спортивный передний вариатор купил ролики три тяжёлых три лёгких поставил и всееее на дыбы прыгал при трогании и стрелка ложилась ну где-то 77 Максимовка была ))) и ремень dayco ставил
Китайский это какой ?
@@ufc3245 не помню название но когда пробовали говорили спортивный ))) в комплекте передний вариатор, ролики тяжёлые и лёгкие по шесть штук и (пружины на задний вариатор синего цвета я их не ставил)
@@ufc3245 и ремень хороший ставь, я ставил фирмы дайко dayco вроде так пишется )))
расскажешь про Альто, почему решил брать правый руль в спб, как покупал, цена, обзор тачки итд? У меня был альто 2006 года Новосибе, но сейчас тоже в спб про пруль думаю
Это будте попозже )
@@PizzaBoyDanil а с нивой что?
Всегда покупаю резину не в сезон, а при том что у меня очень не популярный размер 205/70/R15, приходится искать очень долго
Вроде бы такие тапки легко найти, разве нет? Вы с какого города ?
@@PizzaBoyDanil я не беру в счет виатти и подобный мусор, мишки, бриджи, еа крайний случай корморан
🎉🎉🎉 новый видосик!
Здравствуйте из маннола какое лучше, выбор огромен
🎥👍👍
Какое масло льешь в бензин ?
Budem jdat novix puteshestvii🎉
НЕ проще ли продать это и купить Dio 35ку в хорошем стоковом состоянии, особенно ZX версия, 75 едет легко без каких либо манипуляций.
Проще, но мне внешка нравится джорны
Какой лучше задний вариатор (торкдрайвер) поставить на honda dio 27 и вообще на что он влияет?
Сейчас плставил SEE после родного
Если сток все, оставь все родное
@@PizzaBoyDanil на родном щеки стёрлись и ремень начинают хавать
Смотри, что есть на AliExpress! Тайвань TWH для скутера DIO50 ZX50 AF18 AF28 AF34 AF35 139QMB GY6 50 60 80 6-канальный крутящий момент скользящие роликовые шкивы крышка сцепления за 3 989,60 ₽ - уже со скидкой -5%
sl.aliexpress.ru/p?key=KVkRwIf
Такой тогда сразу )на будущее пригодится
@@PizzaBoyDanil Смотрю ты поклонник TWH 😁
какой поставить задний вариатор на дио27 моторы вроде с хонда джорно индентичны?
Да верно, они одинаковы, разный впуск и выпуск, но все меняется
поставь трубу саксофон хотя бы next -R. И ах...еешь.
Да где бы ее взять под жорну то )
@@PizzaBoyDanil Да уж не то время. Но выхлоп точно нужен другой
Видео с поездкой за машиной будет?
Будет
Какие груза посоветуете, оптимальный набор?
У всех свои настройки будут
Надо покрасить скутейку!
Как будто провал на старте есть? Ремень как будто буксует, не? Сначала мычит а потом уже прыгает.
Расход который ты берег вышел из чата)))
Скажу из моего опыта, поставив 80сс даже на dlh варике под гору скорость потихоньку растет, тащить достойно
Единственное что, думаю летом хана ей будет, думаем что с охладом делать
Мощей мало, длинный редуктор, либо верха либо низа. Охлаждение только водянка спасет
Свою Альто тоже потом нашпигуешь китайскими расходниками и тюнингом?)😅
Да и залью негрол в коробку
@@PizzaBoyDanil веретёнку лей)
Ставь поршню 70 кубов и будет счастье
Надо да
без особых последствий для коленвала лучше 62 кубика
@@Solomagus да нормально всё с коленвалом будет, если это не китайское колено от дяди ляо из подвала. у меня на китайце стелс тактик на родном колене 70 кубов нормально ходила, а японское попрочнее будет. просто чтобы поставить 70 кубов на диовский движок, придётся мешать масло в бенз, а также чуть больше погемороиться с карбом.
Учитывайте что на 65 можно еще на родном колене покатать, ито поршень надо бы облегчить. Если задумаешь ставить 70сс, меняй колено на NiceRich, самое лучшее решение, не за конские деньги
@@KKotaushi тут от модели к модели, сток колено 70 тяжеловато переваривает, канеш сразу не рассыпется, но лучше уж его оставить
Выхлоп поставь,В 8 и цпг нормальную,Атену🤙🛵💯🔥
Тогда точно всё,получится💯🛵💪
Нужно перезалить качество низкое
Будет чуть погодя
Ты поменял Ниваса на Сузуки?
Это нива, Рестайл 2023
че за трек в начале ?
Freddie dredd get u high
Что за машина у него ?
Иномарка какая то
А где верде?
Ее не будет
какие пружинки там на 1000рпм или на 1500рпм
Стандартная стоит
@@PizzaBoyDanil а в комплекте с вариатором?
Синие стоят. На 1500
Вроде бы
Самая затычная часть это голова.
Вся проблема этого двигла это впуск, у него очень маленькая пропускная способность. Этому мотору ничем не помочь
Этот мотор легко тюнится, азиаты с них угасают по полной
@@PizzaBoyDanil ну если полная переделка картера с адской расточкой всего чего можно это легко, то согласен. Я знаю, что они туда втыкают и 125,140 и даже 180 кубиков, но это исключительно через фрезерный станок. А вот истино легко тюнится -это хайпер или мина. Да и 4т инжектор ямаха тюнится неплохо, там вообще всё просто, воткнул поршневую 63сс,распредвал, трубу и мозги и полетел.
Ты меня так взбесил своей тупостью, движок лопает а он ролики по легче ставит
Что ?
@@PizzaBoyDanil Смотри вес щеки ты знаешь родной и китайской теперь что очень важно знать вес китай варика против родного с роликами обязательно и там и там и подогнать вес всего в месте роликов и варика с пауком китайского к оригиналу на оригинал ставишь ролики 8.5 и паук проверяешь вес потом так же с TWH если он легче ставишь тяжелее ролики до тех пор пока вес не будет один и тот же а какой вес роликов будет это уже не важно и будет тебе счастье
Ролики ставятся те, чтобы был оптимальный баланс ускорения и максимальной скорости, для точности есть Racebox, а не потому что вес вариатора другой, это обычный маховик по своей сути.
@@PizzaBoyDanil У тебя нету выхода ремня выход ремня надо поднять весом поставь по 11 и сделай замер посмотрим кто прав,и ты будешь удивлён что разгон такой же а максималка +10 км
@@AlexandrSoloveyможешь более точне объяснить
Бандоса продавать будешь?
Да, надо брат 👦🏿
@@PizzaBoyDanil за сколько продашь брат)🏍
Доставка катать ? Детей кармит? Сколько не жалко ?
@@PizzaBoyDanil какой дэтей брат, альта за ребёнка не считается(считается конечно)), только если Катя) за 300)
Цпг не Але
Грузики лёгкие
Перекрут
сузуки алто РС??????
Да