Tenho um focus 2.0 com esse problema , já mandei descarbonizar o motor , troquei pistões, aneis , casquilho móvel, Bruniu os cilindros , tudo novo e não resolveu o problema.. só estou rodando no álcool agora faze oque .kk
Uma Saveiro começou com essa pré detonação. Cheguei na oficina, o senhor muito honesto, deu uma volta antes de passar no scanner. Nem precisou, só me recomendou dar uma tanqueada de álcool, e usar preferencialmente numa viagem. Faria uma limpeza no sistema, e resolvia. Fiz isso, deu certo.
@@willianalan1553 aqui na região oeste RS, não tem etanol aditivado. Em alguns postos aqui na cidade, nem etanol tem há anos. O preço é quase o mesmo da gasolina, e pra maioria dos motoristas etanol é como se nem existisse.
O melhor dos vinte vídeos que assisti. Você fala claramente para nós leigos, coisa que muitos dos vídeos que assisti não fez. Só falam para mecânico entender. Um abraço e parabéns
Muito boa explicação, eu tenho um HB20 2016 com 48 mil km, também estava com esse problema e acredito que seja crônico do motor 3 cilindros. Dêem uma olhada no manual do veículo, eles indicam a troca de marcha acima de 2 mil giros do motor. No meu caso sou acostumado com carros mais fortes, então trocava a marcha com giro do motor mais baixo. Abraço.
Bom dia a todos!! Aqui é Ricardo esposo da Luzia..... vou tentar ajudar com o pouco que sei de mecânica..... O ruído que ouvimos vem do "sensor de detonação" do motor...e não qualquer ruído ocasionado pelo cilindro!!! Sim realmente tem tudo haver com a taxa de compressão, porém sabemos da baixa qualidade do combustível no Brasil e valores exorbitantes praticados pelo monopólio.....Aqui na América os carros também acontecem este problema!!! A gasolina é barata, mas nem sempre usar a gasolina Premium resolverá o problema!!!! O correto é uma avaliação por um mecânico ESPECIALIZADO para verificar tanto a compressão cilíndrica, bem como ponto de avanço e até mesmo se não há crostas nas cabeças dos pistões alterando significativamente a taxa de compressão e assim ocorrendo o ruído do sensor de detonação!!!
O meu corsa tava batendo pino na gasolina até então eu não sabia o que era o barulho achava que barulho no escapamento então por causa do alto preço da gasolina coloquei etanol e o barulho sumiu aí então pedi para um mecânico e ele me explicou exatamente o que vc falou . Vivendo e aprendendo ótimo vídeo.
Cara, muito bom!!! Meu mecânico andou comigo e não ouviu o barulho do qual reclamei. Agora entendi, que é após subidas, por isso na rua ele não escutou. Muito obrigadaaaa
Excelente vídeo! O meu faz exatamente esse mesmo barulho! Levei o carro na concessionária e os mecânicos me explicaram que SIM, o Ka bate o pino com gasolina... eles me recomendaram o uso de etanol somente. Valew!
Exatamente cara... Não tem reparo definitivo que resolva o problema. É isso que os mecânicos aconselham mesmo, usar o etanol pra sumir o problema. Abraço 😬
Ótimas explicações, bem claras e objetivas. Quando comprei meu carro atual (HB20 Turbo), coloquei gasolina logo que saí da concessionária. Logo depois que ouvi o "grilo", passei no dia seguinte e completei com etanol. O barulho parou e até então só tenho colocado etanol v-power. Fora que a potência dele muda bastante, são 7 cavalos de diferença entre um combustível e outro. Pena que o preço realmente não é animador.
👏👏👏👏👏👏 Parabéns pelo vídeo, e pelas explicações... Pra mim carro Flex não existe, nunca vai funcionar direito! Saudades da década de 90 e 00... perfeição mecânica, AP, OHC, FIRE, Zetec Rocam.
Ricardo, eu lembro ter feito comentários nos seus vídeos acerca desse problema. Aqui no RS é impossível usar etanol devido ao preço proibitivo. Existem 2 problemas que se confundem e os sintomas e os danos são quase os mesmos. Um é a pré-ignição, que é quando a mistura explode antes do tempo e costuma dar um barulho semelhante a um grilo. No meu carro isso acontece desde uns mil km rodados, e só resolve com etanol. Outro é a detonação ou batida de pino que ocorre após a centelha, é uma combustão irregular, que é fácil de provocar colocando uma marcha alta com uma velocidade inferior àquela que é recomendada pra uso daquela marcha e é, acredito eu, o que você simulou na sua garagem, mesmo que possa ocorrer em situação normal, numa subida, como você falou. Mesmo com essa taxa de compressão alta, acredito que o problema se deva ao projeto do motor pois antes eu tinha um carro cuja taxa era mais alta que a do Ka e durante os 5 longos anos que fiquei com ele este problema jamais ocorreu. Acho que seria o caso de reclamar com a Ford o que está ocorrendo, talvez uma remapeamento da injeção possa corrigir isso, ou tratando-se de problema crônico ou de projeto, que estendam a garantia a exemplo do que fizeram com os primeiros câmbios powershift que viviam quebrando. Na próxima semana vou levar meu Ka pra 2a revisão e pretendo relatar isto. Abraço.
Sim, eu lembro do seu comentário. Quando a utilização do etanol fica difícil pelo preço abusivo, acho que somos obrigados a usar fazendo esses barulhos aí mesmo, infelizmente.
abastecendo só com etanol o meu tanque evapora rápido demais, coloquei uma proporção de 45% gasolina e 55% etanol e o consumo ficou igual como se fosse somente gasolina, vou testar outras proporções pra ver se consigo também economia.
BETO BETO isso não importa, hoje eu abasteço meio a meio, não vou ficar contando o etanol na gasolina, é só chegar no posto e pedir pro frentista colocar 10 litros de gasolina e 10 litros de etanol. Ninguém vai chegar no posto e dizer: “ei frentista, coloca 10 litros de gasolina que tem 27% de etanol e mais 7,3 litros de etanol pq a gasolina já tem etanol” ai já é ser prego de mais
Muito esclarecedor seu video, infelizmente gasolina no Brasil não possui uma boa octanagem e tbm sabemos que não é pura o que pode contaminar o lubrificante causando sérios problemas para o motor, o manual do meu pede para abastecer com gasolina sem enxofre isso é uma missão impossível! valeu amigo fique com Deus!
Cara. Que vídeo sensacional. Erra issso que eu buscava. Exatamente isso. Tenho o barulho no meu Tiida, sempre usei etanol, porém agora estou usando gasolina e tá esse barulho. Tentei gasolina comum, aditivada , meio e meio. E nada.. meio a meio diminuí, mas no etanol está melhor. Entrando um dinheiro vou mandar olhar os pistões, brinzinhas, polias etc. Mas até então só vou rodar etanol. A sua explicação, ao mostrar o barulho da batida está sensacional, com todas as informações necessárias. Parabéns.
Valeu pela dica. Lembrando que a nossa "gasolina" já tem 27% de etanol, que coisa, não....por fim, tem que por quase meio a meio de cada combustível no tanque.
Quando ocorre a centelha da vela, uma frente de chama é formada, elevando rapidamente a pressão no interior da câmara de combustão, nesse ponto a detonação, ocorre devido ao surgimento de queima da mistura sem a faísca da vela fora do tempo de projeto devido a uma alta taxa de compressão no interior do cilindro. Esse fenômeno de combustão anormal traz prejuízos à queima devido aos esforços desordenados gerados no interior do cilindro, que podem inclusive gerar ruídos metálicos, denominados batidas de pino. Se permanecer durante longos períodos, além da queda no rendimento e ruído, o fenômeno da detonação traz sérios danos ao motor danificando os pistões. A detonação pode ser causada por combustível inadequado (octanagem), geometria da cabeça do pistão, posição da vela na câmara, taxa de compressão elevada e/ou sistema de avanço de ignição desregulado. É possível eliminar ou atenuar a detonação atrasando o avanço de faísca. O sensor de detonação é um elemento de cristal piezo-elétrico, é capaz de captar as vibrações provocadas pelo fenômeno da detonação, transformando-as em sinal elétrico o qual é enviado a unidade de comando eletrônico do motor gerenciando o avanço de faísca corrigindo o problema. Juliano Moretto - Engenheiro Mecânico
Boa tarde amigo meu carro e um Cobalt ano 2012 já estava com 3 dias esse barulho (grilo) levei em um mecânico aqui próximo ele me disse que teria que desmontar todo o motor para ver esse problema.... assistido seu vídeo aqui imediatamente substituiu a gasolina pelo o etanol... o barulho desapareceu na hora kkk ficou show o meu carro .... valeu abraço Carlos do estado de Goiás....
Parabens amigo pela otima explanaçao, não sei se vc é formado ou trabalha com mecanica mas DEU UM SHOW DE DETALHES.. Meu gran siena começou a fazer um barulho bem menos que esse e mais fininho como se fosse um molho de chaves balançando... fui hj ao mecanico ainda nao mexeu mas uma das possibilidades era o carro demorar pra pegar e com isso descarrega o oleo dos tuchos valvulas e tensor da corrente (meu motor nao tem correia dentada).. e tbm me aconselhou a largar a gasolina pra evitar a pre igniçao ou batida de pino que nao é o meu caso.. Mas ele ja recomendou pra nao gerar isso no futuro, ou seja, NOSSA GASOLINA É UM LIXO TODA ADULTAERADA E NAO ADIANTA PROCURAR POSTO DE BANDEIRA pq as vezes ja vem adulterada pelo distribuidor. To com o carro 7 meses e rodo puco so rodei 3 mil km com gasolina ate hj.. Comecei hj a utilizar etanol,
Olá pessoal Essa pré ignição é um problema a ser resolvido,gostei das informações apresentada pelo canal.Usar etanol em certo circunstâncias é mais melhor.Os motores modernos está com esse 'probleminha' ,é importante ter cuidado,principalmente com o óleo.O novo óleo de motor SN Plus,já está no mercado para ser usado em carros que tem pré ignição,justamente para evirar desgaste prematuro. Abraço á todos.
a melhor forma para a acabar de uma vez que esse problema é abastecer sempre com álcool hidratado, o etanol... mesmo sendo desvantagem pro nosso bolso. mas à longo prazo não teremos prejuízo com cabeçote danificado.
Amigo tenho um hb20s e percebi esse barulho qndo engatava a ré numa subida por pequena que fosse, ele dava esse roncos. E qndo abasteço com etanol aditivado o rinco some. Parabéns pela dica.
Cara, meu Polo Classic 98 estava desse jeito, assisti seu vídeo e fui no posto, já que a gasolina estava acabando, coloquei 50reais de álcool e 50 de gasolina. ACABOU O PROBLEMA. Muito obrigado pela dica. E olha que o carro é à gasolina. Ficou muito bom mesmo.
Meu amigo, parabéns pelo vídeo! Muito mecânico profissional de diploma e td mais não explicaria com tanta clareza. Após esse vídeo, mesmo meu carro não apresentando (ainda) este problema, ja vou abastecendo ele com álcool. Obg pela aula
Estava com o mesmo problema e ao assistir o vídeo resolvi abastecer com etanol pois estava com apenas 1/4 de Podium. Como o resultado foi positivo não poderia deixar de voltar aqui e lhe agradecer bem como deixar o like. Abraços e muito obrigado
Parabéns pelo video. Já estou com o terceiro KA e os 02 últimos senpre fazia este barulho. Vi em outro video no CZcams sobre abastecer com etanol, e após eu abastecer, realmente o barulho diminuiu. O seu video realmente vai ajudar muita gente com esse problema. E confirmou o que eu pensava sobre esse "grilar" no KA. Obrigado e parabéns!
Mesmo não parecendo tão técnico, fez muito para explicar. Entendi é vou testar. Obrigado!!!!! Se funcionar volto para falar. Meu carro é um New Fiesta, motor sigma.
Meu Escort estava acontecendo a mesma coisa, esse barulho horroroso, misturei Etanol no tanque junto com a gasolina e inacreditavelmente o barulho parou ,fiz por fazer mas acabou que deu certo, Parabéns pelo vídeo e obrigado pela dica !!!!!
Vc está de parabéns, não imagina o quanto me ajudou. Estou com um problema grave no meu Idea 1.8 após rebaixar o cabeçote ele ficou grilando forte até quebra a lateral do pistão não imaginava que seria o combustível e que a octanagem influência na compreensão dos pistões de tal forma.
Rafael Silva é isso aí cara! Alterações no cabeçote alteram a taxa de compressão e aí o uso de gasolina fica pior ainda. Fico feliz que o vídeo foi útil para você. Abraço
Tenho a zafira flex faz exatamente esse barulho, mas não só andando forçando mas quando da a partida e ela está quente faz esse barulho muito forte quando está fria não faz será que é pré ignição? Fui no mecânico ele disse q tá batendo pino e saí de pistão e tá com folgas essas coisa toda disse q tem q fazer o motor e só resolve e compensa fazendo inteiro cobro 6 mil sem a mão de obra 😱 nem perguntei o valor com a mão de obra, conversando com alguns amigos me deram a dica de compra um motor inteiro em melhor condições q o meu e troca sairia mas barato na faixa de 3 a 3500 tô na dúvida perdido !!!
Muito obrigado pela explicação. Hoje mesmo irei abastecer com Etanol e ver como será o resultado. Estou usando a Gasolina Shell V Power atualmente. E olha só, meu problema piorou desde a última semana após abastecer com Ipiranga DT Clean. Meu motor não fazia nenhum barulho antes de começar a abastecer com gasolina.
+Ricardo Tasso Barros ainda tinha um pouco de gasolina aditivada. Coloquei etanol hoje. Ainda escuto o grilo, mas vou abastecer novamente, até acabar com toda a gasolina no tanque.
Isso acontece por que os motores flex são melhores para etanol do que para gasolina. Motor flex é a pior bucha que tem, não é bom para um e nem para outro.
belo vídeo cara ! muito boa sua explicação .. tenho um ka 1.0 se plus 2015 , 27 mil km rodados nao tive esse problema , mais sempre uso gasolina e álcool ,nunca uso um determinado combustível sempre mesclou nos abastecimentos . mais se um dia apresentar esse problema já sei como resolver vlw .
Opa, você resolveu o meu problema. Tenho uma Ecosport 2017/2018 que começou a fazer isso em outubro, mas rodo com álcool nela desde dezembro de 2018. Hoje, deixei chegar bem na reserva e completei com álcool. O barulho sumiu instantaneamente. Ganhou mais um inscrito, tmj, abraço!
30 reais da pra botar 8 litros de etanol aqui na cidade, no Palio eu faço 10km/l no etanol, então já para o grilo e ao mesmo tempo faço 80km em vez desse Octane.. muito bom o vídeo
Parabéns pela explicação. Apenas cuidado com o uso excessivo do álcool, sua resistência à compressão é seguida de vários danos em outras partes pela oxidação. O combustível ideal se não fosse pelo preço é a Podium. Parabéns novamente.
No Brasil é assim, tudo que é bom o preço é exorbitante. Trabalhamos para ter o mínimo possível. Para ter do bom e do melhor só a elite brasileira. Malditos políticos
Jhonathan Fonseca O problema do Brasil somos nós brasileiros. Vamos lembrar também que quando lançam carro novo no mercado, "neguinho" fica louco pra tirar onda e financiam tudo apesar do alto preço .
Aconteceu a mesma coisa comigo , e detalhe::: o motor queimou a junta de cabeçote duas vezes e chegou a quebrar biela e trincar PISTÃO.. A Pré-ignição tem efeitos cruéis em todo o motor, e o da Renauld nems e fala, um motor muito problemático...... Fiz o motor, e o problema CONTINUOU !!!! Só foi resolvido rodando com ÁLCOOL !!!!!! Mesmo com o motor feito e tudo revisado, inclusive limpeza de bicos, ponto do motor e regulagem de válvulas, filtros, bobinas, velas, cabos, bateria ::::: O motor ficou PESADO na tentativa de partida, arrastando (só pega depois que esfria), e além disso o motor FALHA quando das reduções normais de rotação como para passar por um quebra-mola por exemplo...Se você não resolver esse problema , AO CONTRÀRIO do que certos cientistas engenheiros da NASA estão dizendo aqui em baixo , SEU MOTOR IRÁ PRO SACO !!!! ACREDITE !!!! Ocorre choque de duas ondas de combustão que gera inclusive uma onda magnética que abala toda a estrutura do motor.
Ricardo meu carro estava com o mesmo sintoma do seu. tenho um fiat 500 ele grilando ou pre-detonação é passei a realizar a cada troca de óleo do motor inserir um frasco de militec-1que qusta em torno de 80reais mas vale a pena. que na verdade e um condicionador de metais. desde então não tive mais problemas tambén uso um aditivo que é meio caro chamado perfect clean da koube Foi desenvolvido para limpar o Sistema de Alimentação, Admissão e Câmara de Combustão do motor, tem a propriedade de remover e dissolver em micro partículas o carvão, as borras e demais incrustações, desta forma garante a limpeza segura do motor, evitando sérios problemas como quebra de válvulas, riscos nas camisas, etc. mais um inscrito.
Sei que o video é antigo,de 7 anos atras,mais eu também estou passando por isso a cerca de 2 meses com meu fiesta 1.6 2010,do nada o carro começou a dar esse sintoma,gastei dinheiro com quem nao conhece realmente o problema,gastei quase 1000.00. So de um mês pra ca aconselhado por um mecânico experiente que me disse que poderia ser a gasolina comum a causa dessa grilagem,e que eu deveria tentar a gasolina podium pra ver o que aconteceria,realmente melhorou 50% do barulho,porem nao zerou,vendo o video eu vou tentar o etanol agora para ver se dar um resultado 100% ou perto disso.... So nao sei qual é mais em conta,a podium ou o etanol.. Otimo video amigo!!👍
Sugiro a você antes de tomar a decisão de usar somente etanol procure trocar ou alternar entre postos diferentes, pois talvez o posto você abastece tenha gasolina adulterada. Se o problema persistir não precisa usar só etanol, utilize uma proporção de 20% de etanol e 80% de gasolina OBS: Tenho um Ford Ka 1.0 3 cilindros com 22.000 km rodados e sempre utilizei gasolina, ele nunca apresentou pré-ignição.
Uriel Rossi Natividade Rossi Natividade A gasolina é de boa qualidade, sempre coloco nas motos, que são somente a gasolina e bem sensíveis a qualidade do combustível e nunca tive problemas, tive um Corsa 1.8 Flex também e ele não tinha nenhum problema em andar só com gasolina, isso é típico dessas porcarias de motores Flex de alta compressão.
Adriano Lima Mandei atualizar a ECU do carro, melhorou 95% o comportamento do motor com gasolina, agora raramente ele grila mesmo só com gasolina no tanque, só não sei se o consumo melhorou porque ainda não reabasteci depois da atualização.
Como o Uriel disse, o problema pode ser gasolina batizada (geralmente com querosene), observe bem o posto onde vc abastece e pegue sempre o comprovante (cupom fiscal) e peça para o frentista fazer o teste de combustível na sua frente. Caso confirme que o combustível está irregular taca um processo em cima do posto. Esse tipo de processo é rápido, pois é no juizado de pequenas causas e o posto vai ter que arcar com o reparo de seu carro. Vlw...parabéns pelo vídeo.
Cá estou eu sofrendo com meu Fiesta 1.0 adquirido recentemente. Primeiro enchi o tanque com etanol e fui feliz. Depois comecei a misturar e começaram as falhas até acender a luz da injeção. Mandei limpar e assentar as velas, o carro ficou melhor do que quando comprei. O mecânico disse pra não usar álcool e que as velas rodariam mais 10.000km até ter que trocar. Após rodar menos de 1.000km somente com gasolina voltaram os problemas. Troquei ontem velas e cabos com outro mecânico que ao ver as velas disse que a gasolina do posto onde abasteço está adultada. Não resolveu, o carro continua fraco. Enfim, esperando entrar na reserva pra colocar somente etanol.
Parabéns pelo vídeo.... Tenho uma Ecosport 2018 1.5 3 cilindros. O barulho está discreto mas está lá. Sempre utilizei gasolina aditivada porque aprendi que o etanol danifica os componentes de injeção... Aí começa esse barulho chato. Pensei em andar com mistura etanol/gasolina. Sei lá o que é melhor... Melhor alugar carro talvez😅😅😅😅😅
RICARDO, TEM UM FORD K+ 2015, TEM ANDADO COM ELE SOMENTE COM A GASOLINA COMUM, O CARRO DESENVOLVE PERFEITAMENTE, JÁ SENTI DIFERENÇA, MAS DEVIDO ALGUNS POSTO, PASSEI ABASTECER SOMENTE EM POSTO DE CONFIANÇA. TENTEI ABASTECER COM ETANOL, CARA, MAIS NÃO GOSTEI MUITO NÃO. MAIS VALEU A DICA.
olha este problema já vi nos Fiat Uno da empresa... no C3 da minha mãe... sempre que se usa o motor em rotação menor que a ideal. No Ka, tem, mas bem menos que no C3. Já rodei com VPower viagem de 3mil km... VPower Nitro viagem dr 1500km... e etanol viagem de 3400km... todos eles... coloquei marcha gerando rotação abaixo de 1000 sempre escutei os pinos moendo, no etanol menos..... massa então é trocar marcha no limite alto de giro..mm parece que está moendo.... Parabéns pelos vídeos. Tenho o Ka 2015 comprei em Out/2014... antes de vencer a garantia espero migrar pra um 3 cilindros turbo... seja Ford, VW ou Hyundai.
Passei dois dias antes de levar meu carro na oficina pesquisando até que achei, meu carro sempre apresentou essa barulho. Porém era algo muito muito raro msm, no entanto ao mudar para gasolina aditivada, por conta do valor atual estar baixo na Pandemia, o msm aumentou muito!!! Fiquei preocupado na hora me veio a cabeça, câmbio do carro tá dando problema pelo fato de sentir como ele falou quando exige força do motor, geralmente sim em baixa rotação. Graças a este vídeo tive problema solucionado. Muito obrigado.
Exatamente.... Uso Etanol X GNV . Porém resolvi mudar Etanol X Gasolina. Depois de 3 dias usando só Gasolina então fiz uma viagem e coloquei só Gasolina foram ida e volta 400km e realmente esse barulho começou a aparecer mesmo em 40kmh ou 100kmh as vezes a batidinha vinha e logo imaginei isso, e o combustível em sua combustão. Infelizmente irei voltar pro Etanol pra não dar B.O futuro.
Caraca mano meu Clio sedam está assim já gastei 1500 reais e não consegui resolver .....coloquei meu carro no terceiro mecânico hoje é o diagnóstico dele foi a sua explicação
Me amigo em frente a minha casa tem uma lombada e constantemente varios caros passam em 2º,3ºmarcha e eu escuto esse barulho, principalmente os vw e gm, e ate sei que é somente na gasolina que acontece isso, no meu GM é a mesma coisa, por isso só uso etanol! Valeu...
Seus vídeos são ótimos, Ricardo. Parabéns! Tenho um Ka SE plus 16/16 (1.600 Km rodados) e isto começou a ocorrer comigo nessa semana. Em ponto morto com o carro parado na garagem, é só dar a partida que já começo a ouvir o barulho. Incomoda bastante.
Obrigado cara! Então, esse barulho geralmente só acontece em situações específicas. Se o barulho for constante foge da característica. Eu pelo menos nunca vi um carro que bata pino a todo momento. Abraço
+Ricardo Tasso Barros Então... não é sempre msm que eu ouço não. Mas tem dia q acontece o que relatei. Vou ficar mais atento às situações em q isso ocorre, e persistindo, testarei o etanol ao invés da gasolina
+Alexandre Junior Isso! É sempre bom analisar bem o barulho antes de tomar medidas. Geralmente a característica dele já te dá um ideia de onde ele vem... Qualquer dúvida, estou à disposição! Abraço
Olá, Parabéns pelos seus conhecimentos e habilidade para apresentar, gostaria de contribuir com mais informações, os veículos produzidos no Brasil, há alguns anos, estão sendo produzidos motores com taxa de compressão em torno de 12:1 até 13:1 no caso do Gol, o que o torna favorável ao uso do Álcool, portanto mesmo a injeção sendo Flex o motor não é, e é isso que acontece se usar gasolina nesses motores vai "bater pino", eu tenho um Agile Flex, embora produzido na Argentina vem com compressão 12,4:1 os que são vendidos na Argentina sai com taxa 10:1, porque lá se usa gasolina brasileira mais barato que aqui.
Pré-ignicão e detonação são coisas semelhantes mas não são a mesma coisa. Eu não usaria o Octane Booster laranja em carro flex. Atualmente existe o 6 em 1 da Bardhal, ou senão o aditivo STP verde. Mas precisa abrir o cabeçote para fazer a limpeza das cabeças dos pistões para você não ficar preso ao álcool.
Fiz uma retifica no meu motor at 1.0 16v recentimente e toda vez que o carro atinge a temperatura de trabalho quando retomo na terceira faz essa batida de pino . Ja mudei de posto de combustivel e nao para , fui em tres mecanico ninguem tem soluçao mexe e nao vira nada agora vou tentar usar um pouco de alcool na gasolina pra ver se resolve .vou tentar sua dica valeu
@@JHONATHANICE olá amigo resolveu sim tipo eu coloco 25 de gasolina e 5 de alcool da certo . Se parar de por alcool ele bate ! Troquei ideia com um mecanico ele disse que o maior problema disso é cabeçote que ja ta muito plainado ai muda a taxa de compressao do carro .
Bom dia parceiro !!! tenho um ka 2017 seus vídeos estão me ajudando demais. Resolvo os problemas do carro aq na garagem de casa msm kakaka . Pena q vc não faz mais vídeos sobre o ford Ka .....
minha fazer 150 tbm. comprei zero quilometro e achei estranho o barulho do motor dela. dai vi sobre octanagem e pre detonação no vídeo e coloquei álcool. a moto tem a mesma economia de gasolina e o barulho do motor ficou macio, suave. funciona ate melhor. so uso álcool agora nas duas motos.
Ricardo tenho ouvido falar alguns casos do motor grilando e vi no seu vídeo que você comenta a cada 12 litros de gasolina usar 3 de metanol, bom. Eu tenho feito basicamente o mesmo porém com algumas pesquisar realizadas cheguei a conclusão que o ideal para misturar e de 30 % de metanol para um tanque de combustível, logo sempre tenho colocado 15 litros de metanol antes de completar tanque com gasolina e desde então tenho obtido um bom resultado. Desde já parabenizo pelo seus vídeos que esclarecem bastante coisas aos demais proprietários do novo Ka 2015.
Ricardo Tasso Barros é isso aí. Adciona de 12 à 15 litros de etanol no máximo antes de encher o tanque de gasolina. www.lidermotos.com.br/forum/viewtopic.php?f=2&t=21195
Esse aí até que faz pouco, precisa ver os VHT da volkswagen, meu Focus 1.6 Zetec Rocam Flex fazia isso direto na gasolina, só recentemente que resolvi mandar atualizar a ECU dele é que praticamente não grila mais, pra variar os pregos da concessionária nem sequer sabiam se tinha atualização pro meu carro, tive que pagar R$ 200,00 pros safados plugarem o scanner deles no carro pra só daí saber se tinha mesmo atualização ou não para o veículo, daí como tinha fizeram a atualização, ganhar R$ 200,00 em menos de 5 minutos pode ser bom pra quem ganha, mas é uma merda pra quem paga.
Amigo ótima explicação e realmente confere o que vc diz pois meu novo ka no etanol roda muito melhor e posso estar falando bobagem toda mas reparei que fica até mais silencioso
Tenho um gol G3 2002 AP 1.8 a gasolina e depois de ter feito o cabeçote devido à corrosão do sistema de arrefecimento ele começou a grilar, fazer esse barulho de metal sempre nas trocas de marchas ou quando carregado ( 3 ou mais pessoas) foi então que assistindo vários vídeos um mecânico me respondeu dizendo que provavelmente a retifica deixou o cabeçote taxado (plainou além do limite) e que se eu adiantasse o ponto de ignição e misturasse um pouco de etanol diminuiria o ruído e até sumiria o defeito, foi o que fiz e realmente diminuiu muito, tipo uns 90% de vez em quando ele ainda grila, pra resolver só substituindo o cabeçote por um zero.
Muito bem explicado. O motor flex é um motor a alcool, ele é projetado pra trabalha com uma compressão maior. Usando uma gasolina Podium(alta octanagem) resolveria esse problema da "grilagem"(Compressão Involuntária)?
cara gostei do seu depoimento, muito obrigado me ajudou por que eu tenho um clio sedan 2006 flex e tem este problema chato pra caramba e já gastei uns mil reais em correia dentada e etc.. que o mecanico falou que poderia ser isso e fiz isso e i grilo continua infelismente já pensei em vender o carro mas descobri que não vai adiantar por que eu já vi outros carros até mais novos com este problema meu é o fim do mundo o brasil é lamentavel, abraço
Só botar 5 ou 6 litros de álcool e completar com gasolina acaba esse barulho, pode fazer que vai dar certo tenho um fiat siena fazia esse barulho fiz isso acabou o barulho.
Futuramente o seu motor estará mais propício a sofrer os danos da oxidação, devido ao alcool possuir um teor de água maior que a gasolina, além das outras propriedades superiores que a gasolina possui sobre o alcool. conclusão. Faço o uso de alcool apenas quando vou pegar estrada. temos que por na balança e observar qual será a melhor opção. Mas desde já respeito a sua escolha Excelente vídeo.
Finalmente achei um vídeo explicando (muito bem) de onde vem esse ruído... Parabéns pelo vídeo
Meu Palio attractive 1.0 está com esse problema. Obrigado pela dica!
Tenho um focus 2.0 com esse problema , já mandei descarbonizar o motor , troquei pistões, aneis , casquilho móvel, Bruniu os cilindros , tudo novo e não resolveu o problema.. só estou rodando no álcool agora faze oque .kk
Uma Saveiro começou com essa pré detonação. Cheguei na oficina, o senhor muito honesto, deu uma volta antes de passar no scanner. Nem precisou, só me recomendou dar uma tanqueada de álcool, e usar preferencialmente numa viagem. Faria uma limpeza no sistema, e resolvia. Fiz isso, deu certo.
Mas comum a aditivado
@@willianalan1553 aqui na região oeste RS, não tem etanol aditivado. Em alguns postos aqui na cidade, nem etanol tem há anos. O preço é quase o mesmo da gasolina, e pra maioria dos motoristas etanol é como se nem existisse.
O melhor dos vinte vídeos que assisti. Você fala claramente para nós leigos, coisa que muitos dos vídeos que assisti não fez. Só falam para mecânico entender. Um abraço e parabéns
Amém irmão... uma explicação descente, de quem realmente entende e não fica de enrolação 🙏🙏
A muitos anos só abasteço com etanol , pois acredito que flex na realidade não existe. E parabéns pela explicação.
Cara sou mecânico temho oficina mecânica. Muito obrigado por sua ajuda e explicação técnica. Que Deus te abençoe Sensacional
Vc resolveu????????? Meu tbm está assim !!!!
Muito boa explicação, eu tenho um HB20 2016 com 48 mil km, também estava com esse problema e acredito que seja crônico do motor 3 cilindros. Dêem uma olhada no manual do veículo, eles indicam a troca de marcha acima de 2 mil giros do motor. No meu caso sou acostumado com carros mais fortes, então trocava a marcha com giro do motor mais baixo.
Abraço.
Bom dia a todos!! Aqui é Ricardo esposo da Luzia..... vou tentar ajudar com o pouco que sei de mecânica.....
O ruído que ouvimos vem do "sensor de detonação" do motor...e não qualquer ruído ocasionado pelo cilindro!!! Sim realmente tem tudo haver com a taxa de compressão, porém sabemos da baixa qualidade do combustível no Brasil e valores exorbitantes praticados pelo monopólio.....Aqui na América os carros também acontecem este problema!!! A gasolina é barata, mas nem sempre usar a gasolina Premium resolverá o problema!!!! O correto é uma avaliação por um mecânico ESPECIALIZADO para verificar tanto a compressão cilíndrica, bem como ponto de avanço e até mesmo se não há crostas nas cabeças dos pistões alterando significativamente a taxa de compressão e assim ocorrendo o ruído do sensor de detonação!!!
Ruído do sensor de detonação? O sensor que faz o ruído? Como assim?
Certíssimo. eu ja tinha percebido isso.essa melhora com o etanol.entao cheguei a conclusao q o motor flex nao é tao flex assim
Mas a pré detonação não é só pela baixa octanagem, pode acontecer também por alta temperatura na câmara de combustão gerada por carbonização
O meu corsa tava batendo pino na gasolina até então eu não sabia o que era o barulho achava que barulho no escapamento então por causa do alto preço da gasolina coloquei etanol e o barulho sumiu aí então pedi para um mecânico e ele me explicou exatamente o que vc falou . Vivendo e aprendendo ótimo vídeo.
Parabens pela explicaçao. Realmente no Brasil fica DIFICIL de ter um carro e fazer ele funcionar bem.
Cara, muito bom!!! Meu mecânico andou comigo e não ouviu o barulho do qual reclamei. Agora entendi, que é após subidas, por isso na rua ele não escutou. Muito obrigadaaaa
Muito bem explicado parabéns, assim que passei a usar gasolina o barulho começou, vou colocar etanol hoje mesmo.
Excelente vídeo! O meu faz exatamente esse mesmo barulho! Levei o carro na concessionária e os mecânicos me explicaram que SIM, o Ka bate o pino com gasolina... eles me recomendaram o uso de etanol somente. Valew!
Exatamente cara... Não tem reparo definitivo que resolva o problema. É isso que os mecânicos aconselham mesmo, usar o etanol pra sumir o problema. Abraço 😬
Amigo o seu e tipo um barulho se trepidaçao em ponto morto?
Só uso álcool amigo, e bate tbm, estranho né !
Passa o raster é configura o carro para gasolina q vai resolver o pobrema
@@FERNANDO1990962Será que tem como mesmo..
Ótimas explicações, bem claras e objetivas.
Quando comprei meu carro atual (HB20 Turbo), coloquei gasolina logo que saí da concessionária. Logo depois que ouvi o "grilo", passei no dia seguinte e completei com etanol. O barulho parou e até então só tenho colocado etanol v-power. Fora que a potência dele muda bastante, são 7 cavalos de diferença entre um combustível e outro. Pena que o preço realmente não é animador.
👏👏👏👏👏👏 Parabéns pelo vídeo, e pelas explicações... Pra mim carro Flex não existe, nunca vai funcionar direito! Saudades da década de 90 e 00... perfeição mecânica, AP, OHC, FIRE, Zetec Rocam.
Diego Oliveira falou tudo!
Diego Oliveira falou tudo!
Ricardo, eu lembro ter feito comentários nos seus vídeos acerca desse problema. Aqui no RS é impossível usar etanol devido ao preço proibitivo. Existem 2 problemas que se confundem e os sintomas e os danos são quase os mesmos. Um é a pré-ignição, que é quando a mistura explode antes do tempo e costuma dar um barulho semelhante a um grilo. No meu carro isso acontece desde uns mil km rodados, e só resolve com etanol. Outro é a detonação ou batida de pino que ocorre após a centelha, é uma combustão irregular, que é fácil de provocar colocando uma marcha alta com uma velocidade inferior àquela que é recomendada pra uso daquela marcha e é, acredito eu, o que você simulou na sua garagem, mesmo que possa ocorrer em situação normal, numa subida, como você falou. Mesmo com essa taxa de compressão alta, acredito que o problema se deva ao projeto do motor pois antes eu tinha um carro cuja taxa era mais alta que a do Ka e durante os 5 longos anos que fiquei com ele este problema jamais ocorreu. Acho que seria o caso de reclamar com a Ford o que está ocorrendo, talvez uma remapeamento da injeção possa corrigir isso, ou tratando-se de problema crônico ou de projeto, que estendam a garantia a exemplo do que fizeram com os primeiros câmbios powershift que viviam quebrando. Na próxima semana vou levar meu Ka pra 2a revisão e pretendo relatar isto. Abraço.
Sim, eu lembro do seu comentário. Quando a utilização do etanol fica difícil pelo preço abusivo, acho que somos obrigados a usar fazendo esses barulhos aí mesmo, infelizmente.
abastecendo só com etanol o meu tanque evapora rápido demais, coloquei uma proporção de 45% gasolina e 55% etanol e o consumo ficou igual como se fosse somente gasolina, vou testar outras proporções pra ver se consigo também economia.
BETO BETO isso não importa, hoje eu abasteço meio a meio, não vou ficar contando o etanol na gasolina, é só chegar no posto e pedir pro frentista colocar 10 litros de gasolina e 10 litros de etanol. Ninguém vai chegar no posto e dizer: “ei frentista, coloca 10 litros de gasolina que tem 27% de etanol e mais 7,3 litros de etanol pq a gasolina já tem etanol” ai já é ser prego de mais
@@Соломону tem gente aí nervosa de mais kkk
Ruy Barbosa Junior sim kkkkkkk
Muito esclarecedor seu video, infelizmente gasolina no Brasil não possui uma boa octanagem e tbm sabemos que não é pura o que pode contaminar o lubrificante causando sérios problemas para o motor, o manual do meu pede para abastecer com gasolina sem enxofre isso é uma missão impossível! valeu amigo fique com Deus!
Cara. Que vídeo sensacional. Erra issso que eu buscava. Exatamente isso. Tenho o barulho no meu Tiida, sempre usei etanol, porém agora estou usando gasolina e tá esse barulho. Tentei gasolina comum, aditivada , meio e meio. E nada.. meio a meio diminuí, mas no etanol está melhor. Entrando um dinheiro vou mandar olhar os pistões, brinzinhas, polias etc. Mas até então só vou rodar etanol.
A sua explicação, ao mostrar o barulho da batida está sensacional, com todas as informações necessárias. Parabéns.
Valeu pela dica. Lembrando que a nossa "gasolina" já tem 27% de etanol, que coisa, não....por fim, tem que por quase meio a meio de cada combustível no tanque.
Quando ocorre a centelha da vela, uma frente de chama é formada, elevando rapidamente a pressão no interior da câmara de combustão, nesse ponto a detonação, ocorre devido ao surgimento de queima da mistura sem a faísca da vela fora do tempo de projeto devido a uma alta taxa de compressão no interior do cilindro. Esse fenômeno de combustão anormal traz prejuízos à queima devido aos esforços desordenados gerados no interior do cilindro, que podem inclusive gerar ruídos metálicos, denominados batidas de pino. Se permanecer durante longos períodos, além da queda no rendimento e ruído, o fenômeno da detonação traz sérios danos ao motor danificando os pistões. A detonação pode ser causada por combustível inadequado (octanagem), geometria da cabeça do pistão, posição da vela na câmara, taxa de compressão elevada e/ou sistema de avanço de ignição desregulado. É possível eliminar ou atenuar a detonação atrasando o avanço de faísca.
O sensor de detonação é um elemento de cristal piezo-elétrico, é capaz de captar as vibrações provocadas pelo fenômeno da detonação, transformando-as em sinal elétrico o qual é enviado a unidade de comando eletrônico do motor gerenciando o avanço de faísca corrigindo o problema.
Juliano Moretto - Engenheiro Mecânico
Boa tarde amigo meu carro e um Cobalt ano 2012 já estava com 3 dias esse barulho (grilo) levei em um mecânico aqui próximo ele me disse que teria que desmontar todo o motor para ver esse problema.... assistido seu vídeo aqui imediatamente substituiu a gasolina pelo o etanol... o barulho desapareceu na hora kkk ficou show o meu carro .... valeu abraço Carlos do estado de Goiás....
Seu carro é 1.4 ou 1.8? O meu é 1.4, como é o consumo do seu cidade/ estrada, tanto no álcool qto gasolina?
Parabens amigo pela otima explanaçao, não sei se vc é formado ou trabalha com mecanica mas DEU UM SHOW DE DETALHES.. Meu gran siena começou a fazer um barulho bem menos que esse e mais fininho como se fosse um molho de chaves balançando... fui hj ao mecanico ainda nao mexeu mas uma das possibilidades era o carro demorar pra pegar e com isso descarrega o oleo dos tuchos valvulas e tensor da corrente (meu motor nao tem correia dentada).. e tbm me aconselhou a largar a gasolina pra evitar a pre igniçao ou batida de pino que nao é o meu caso.. Mas ele ja recomendou pra nao gerar isso no futuro, ou seja, NOSSA GASOLINA É UM LIXO TODA ADULTAERADA E NAO ADIANTA PROCURAR POSTO DE BANDEIRA pq as vezes ja vem adulterada pelo distribuidor. To com o carro 7 meses e rodo puco so rodei 3 mil km com gasolina ate hj.. Comecei hj a utilizar etanol,
Olá pessoal
Essa pré ignição é um problema a ser resolvido,gostei das informações apresentada pelo canal.Usar etanol em certo circunstâncias é mais melhor.Os motores modernos está com esse 'probleminha' ,é importante ter cuidado,principalmente com o óleo.O novo óleo de motor SN Plus,já está no mercado para ser usado em carros que tem pré ignição,justamente para evirar desgaste prematuro.
Abraço á todos.
Por isso o manual do uno manda usar o selenia sn plus 0w20 kkk, já sabem do B.O kk
a melhor forma para a acabar de uma vez que esse problema é abastecer sempre com álcool hidratado, o etanol... mesmo sendo desvantagem pro nosso bolso. mas à longo prazo não teremos prejuízo com cabeçote danificado.
👍
Kkkkkkkkkk
Amigo tenho um hb20s e percebi esse barulho qndo engatava a ré numa subida por pequena que fosse, ele dava esse roncos. E qndo abasteço com etanol aditivado o rinco some. Parabéns pela dica.
Excelente explicação! Meu carro sempre "grila" quando roda com gasolina. A solução é a que você deu: sempre rodar com etanol.
Meu gol G5 também faz esse barulho na gasolina, porém no álcool não faz.
Grila, quando está subindo algum elevado?
Melhor vídeo que eu já vi falando sobre o assunto.
Meu uno na gasolina o mesmo problema .
Vou jogar só álcool
O melhor vídeo sobre o assunto! Obrigado! Tenho fiesta 1.5 sigma 2014 manual com embreagem trocada. Uffa não é a embreagem nem vela.
Cara, meu Polo Classic 98 estava desse jeito, assisti seu vídeo e fui no posto, já que a gasolina estava acabando, coloquei 50reais de álcool e 50 de gasolina. ACABOU O PROBLEMA. Muito obrigado pela dica. E olha que o carro é à gasolina. Ficou muito bom mesmo.
Boa tarde vou fazer isto pra vê se funciona também
Meu amigo, parabéns pelo vídeo! Muito mecânico profissional de diploma e td mais não explicaria com tanta clareza. Após esse vídeo, mesmo meu carro não apresentando (ainda) este problema, ja vou abastecendo ele com álcool. Obg pela aula
LeO DA CROSSER 150 fico feliz que tenha gostado! Abraço
Ricardo!
Parabéns!
Foi a explicação mais clara, que já escutei, sobre octanagem.
Excelente vídeo, sua didática é muito boa, parabéns! e me ajudou mto, pois estou com o mesmo problema, obrigada!
+Lucy Hiromi Que bom! Fico feliz que tenha te ajudado também. Qualquer dúvida, estou a disposição. Abraço
Resolveu seu problema
Estava com o mesmo problema e ao assistir o vídeo resolvi abastecer com etanol pois estava com apenas 1/4 de Podium. Como o resultado foi positivo não poderia deixar de voltar aqui e lhe agradecer bem como deixar o like. Abraços e muito obrigado
Michel Anderson da Silva isso aí! Abraço
Meu só rodo no álcool e agora
Parabéns, já vi vários vídeos sobre esse assunto , vc me tirou minhas dúvidas,
Parabéns pelo video.
Já estou com o terceiro KA e os 02 últimos senpre fazia este barulho.
Vi em outro video no CZcams sobre abastecer com etanol, e após eu abastecer, realmente o barulho diminuiu.
O seu video realmente vai ajudar muita gente com esse problema.
E confirmou o que eu pensava sobre esse "grilar" no KA.
Obrigado e parabéns!
*sempre
Parabéns irmão, dentre centenas de vídeos que procurei se Dúvidas o seu foi o melhor em quesito de novo explicação.
Mesmo não parecendo tão técnico, fez muito para explicar. Entendi é vou testar. Obrigado!!!!!
Se funcionar volto para falar. Meu carro é um New Fiesta, motor sigma.
Excelente Vídeo, Chama bem a Atenção para o problema existentes. Parabéns e Continue assim.
Meu Escort estava acontecendo a mesma coisa, esse barulho horroroso, misturei Etanol no tanque junto com a gasolina e inacreditavelmente o barulho parou ,fiz por fazer mas acabou que deu certo, Parabéns pelo vídeo e obrigado pela dica !!!!!
Vc está de parabéns, não imagina o quanto me ajudou.
Estou com um problema grave no meu Idea 1.8 após rebaixar o cabeçote ele ficou grilando forte até quebra a lateral do pistão não imaginava que seria o combustível e que a octanagem influência na compreensão dos pistões de tal forma.
Rafael Silva é isso aí cara! Alterações no cabeçote alteram a taxa de compressão e aí o uso de gasolina fica pior ainda. Fico feliz que o vídeo foi útil para você. Abraço
Melhor video q vi sobre este problema , explicação muito clara e de facil compreensão.
Parabéns, top.
Tenho a zafira flex faz exatamente esse barulho, mas não só andando forçando mas quando da a partida e ela está quente faz esse barulho muito forte quando está fria não faz será que é pré ignição? Fui no mecânico ele disse q tá batendo pino e saí de pistão e tá com folgas essas coisa toda disse q tem q fazer o motor e só resolve e compensa fazendo inteiro cobro 6 mil sem a mão de obra 😱 nem perguntei o valor com a mão de obra, conversando com alguns amigos me deram a dica de compra um motor inteiro em melhor condições q o meu e troca sairia mas barato na faixa de 3 a 3500 tô na dúvida perdido !!!
Muito obrigado pela explicação. Hoje mesmo irei abastecer com Etanol e ver como será o resultado. Estou usando a Gasolina Shell V Power atualmente. E olha só, meu problema piorou desde a última semana após abastecer com Ipiranga DT Clean.
Meu motor não fazia nenhum barulho antes de começar a abastecer com gasolina.
Se for problema de pré detonação, garanto que assim que colocar etanol, vai parar o barulho. 😬
+Ricardo Tasso Barros ainda tinha um pouco de gasolina aditivada. Coloquei etanol hoje. Ainda escuto o grilo, mas vou abastecer novamente, até acabar com toda a gasolina no tanque.
Quanto de gasolina ainda tinha?
Isso acontece por que os motores flex são melhores para etanol do que para gasolina. Motor flex é a pior bucha que tem, não é bom para um e nem para outro.
belo vídeo cara ! muito boa sua explicação .. tenho um ka 1.0 se plus 2015 , 27 mil km rodados nao tive esse problema , mais sempre uso gasolina e álcool ,nunca uso um determinado combustível sempre mesclou nos abastecimentos . mais se um dia apresentar esse problema já sei como resolver vlw .
+Paulo Alves Fico feliz que tenha gostado da explicação! Sim, o ideal é isso aí mesmo, dar uma mesclada nos tipos de combustível. Abraço!
Opa, você resolveu o meu problema. Tenho uma Ecosport 2017/2018 que começou a fazer isso em outubro, mas rodo com álcool nela desde dezembro de 2018. Hoje, deixei chegar bem na reserva e completei com álcool. O barulho sumiu instantaneamente. Ganhou mais um inscrito, tmj, abraço!
Amigo blz, como assim? Vc já usava álcool né?
30 reais da pra botar 8 litros de etanol aqui na cidade, no Palio eu faço 10km/l no etanol, então já para o grilo e ao mesmo tempo faço 80km em vez desse Octane.. muito bom o vídeo
Parabéns pela explicação. Apenas cuidado com o uso excessivo do álcool, sua resistência à compressão é seguida de vários danos em outras partes pela oxidação. O combustível ideal se não fosse pelo preço é a Podium. Parabéns novamente.
No Brasil é assim, tudo que é bom o preço é exorbitante. Trabalhamos para ter o mínimo possível. Para ter do bom e do melhor só a elite brasileira. Malditos políticos
Fabio Sekiyama
Jhonathan Fonseca
O problema do Brasil somos nós brasileiros. Vamos lembrar também que quando lançam carro novo no mercado, "neguinho" fica louco pra tirar onda e financiam tudo apesar do alto preço .
Vdd
Aconteceu a mesma coisa comigo , e detalhe::: o motor queimou a junta de cabeçote duas vezes e chegou a quebrar biela e trincar PISTÃO.. A Pré-ignição tem efeitos cruéis em todo o motor, e o da Renauld nems e fala, um motor muito problemático...... Fiz o motor, e o problema CONTINUOU !!!! Só foi resolvido rodando com ÁLCOOL !!!!!! Mesmo com o motor feito e tudo revisado, inclusive limpeza de bicos, ponto do motor e regulagem de válvulas, filtros, bobinas, velas, cabos, bateria ::::: O motor ficou PESADO na tentativa de partida, arrastando (só pega depois que esfria), e além disso o motor FALHA quando das reduções normais de rotação como para passar por um quebra-mola por exemplo...Se você não resolver esse problema , AO CONTRÀRIO do que certos cientistas engenheiros da NASA estão dizendo aqui em baixo , SEU MOTOR IRÁ PRO SACO !!!! ACREDITE !!!! Ocorre choque de duas ondas de combustão que gera inclusive uma onda magnética que abala toda a estrutura do motor.
Ricardo meu carro estava com o mesmo sintoma do seu. tenho um fiat 500 ele grilando ou pre-detonação é passei a realizar a cada troca de óleo do motor inserir um frasco de militec-1que qusta em torno de 80reais mas vale a pena. que na verdade e um condicionador de metais. desde então não tive mais problemas tambén uso um aditivo que é meio caro chamado perfect clean da koube Foi desenvolvido para limpar o Sistema de Alimentação, Admissão e Câmara de Combustão do motor, tem a propriedade de remover e dissolver em micro partículas o carvão, as borras e demais incrustações, desta forma garante a limpeza segura do motor, evitando sérios problemas como quebra de válvulas, riscos nas camisas, etc. mais um inscrito.
gabriel cardoso militec 1 e a cada 20 mil km amigo ta no site da militec
Ruan Santana eu sou aquele cara que gosto de exigir um pouco do motor. e troco o óleo do motor a cada 7000km valew
O meu hb20 as vezes aparece essa bateção de pino . Vou testar no álcool. Valeu pela dica meu amigo.
Deu resultado?
Deu resultado??
Sei que o video é antigo,de 7 anos atras,mais eu também estou passando por isso a cerca de 2 meses com meu fiesta 1.6 2010,do nada o carro começou a dar esse sintoma,gastei dinheiro com quem nao conhece realmente o problema,gastei quase 1000.00.
So de um mês pra ca aconselhado por um mecânico experiente que me disse que poderia ser a gasolina comum a causa dessa grilagem,e que eu deveria tentar a gasolina podium pra ver o que aconteceria,realmente melhorou 50% do barulho,porem nao zerou,vendo o video eu vou tentar o etanol agora para ver se dar um resultado 100% ou perto disso....
So nao sei qual é mais em conta,a podium ou o etanol..
Otimo video amigo!!👍
Sugiro a você antes de tomar a decisão de usar somente etanol procure trocar ou alternar entre postos diferentes, pois talvez o posto você abastece tenha gasolina adulterada. Se o problema persistir não precisa usar só etanol, utilize uma proporção de 20% de etanol e 80% de gasolina
OBS: Tenho um Ford Ka 1.0 3 cilindros com 22.000 km rodados e sempre utilizei gasolina, ele nunca apresentou pré-ignição.
Uriel Rossi Natividade Rossi Natividade A gasolina é de boa qualidade, sempre coloco nas motos, que são somente a gasolina e bem sensíveis a qualidade do combustível e nunca tive problemas, tive um Corsa 1.8 Flex também e ele não tinha nenhum problema em andar só com gasolina, isso é típico dessas porcarias de motores Flex de alta compressão.
eu tenho um vectra ele estava a sim também aí eu troquei de posto e ficou bom
Adriano Lima Mandei atualizar a ECU do carro, melhorou 95% o comportamento do motor com gasolina, agora raramente ele grila mesmo só com gasolina no tanque, só não sei se o consumo melhorou porque ainda não reabasteci depois da atualização.
Como o Uriel disse, o problema pode ser gasolina batizada (geralmente com querosene), observe bem o posto onde vc abastece e pegue sempre o comprovante (cupom fiscal) e peça para o frentista fazer o teste de combustível na sua frente. Caso confirme que o combustível está irregular taca um processo em cima do posto. Esse tipo de processo é rápido, pois é no juizado de pequenas causas e o posto vai ter que arcar com o reparo de seu carro. Vlw...parabéns pelo vídeo.
Não adianta,os motores flex são taxa de compressão muito alta,um erro da engenharia
Parabéns cara, me ajudou muito, a entender esse problema. Aconteceu a mesma coisa com meu carro passei a usa etanol e não tive mais problemas.
Opa.. Tarde... Tenho ka+.. O motor do seu estava uns.. Barulhinho tipo tec.tec bem baixinho... O meu esta assim motor meio vibrando
Cá estou eu sofrendo com meu Fiesta 1.0 adquirido recentemente. Primeiro enchi o tanque com etanol e fui feliz. Depois comecei a misturar e começaram as falhas até acender a luz da injeção. Mandei limpar e assentar as velas, o carro ficou melhor do que quando comprei. O mecânico disse pra não usar álcool e que as velas rodariam mais 10.000km até ter que trocar. Após rodar menos de 1.000km somente com gasolina voltaram os problemas. Troquei ontem velas e cabos com outro mecânico que ao ver as velas disse que a gasolina do posto onde abasteço está adultada. Não resolveu, o carro continua fraco. Enfim, esperando entrar na reserva pra colocar somente etanol.
Parabéns pelo vídeo.... Tenho uma Ecosport 2018 1.5 3 cilindros. O barulho está discreto mas está lá. Sempre utilizei gasolina aditivada porque aprendi que o etanol danifica os componentes de injeção... Aí começa esse barulho chato. Pensei em andar com mistura etanol/gasolina. Sei lá o que é melhor... Melhor alugar carro talvez😅😅😅😅😅
Bom vídeo,tenho um fiesta 2011 e está com esse problema,estou esperando chegar na reserva a gasolina q ainda está no tanque pra colocar etanol.
Deu certo? To com mesmo problema
ola Ricardo muito otimo seu video você não e mêcanico mais deu um show em explicação melhor que muitos mêcanicos do you tube Parabens
Tercio som Obrigado 😬
Amigo o meu está assim isso depois q substituir o álcool pela gasolina boa explicação e vou fazer isso . Ufa pensei q era problema mecânico 😅
RICARDO, TEM UM FORD K+ 2015, TEM ANDADO COM ELE SOMENTE COM A GASOLINA COMUM, O CARRO DESENVOLVE PERFEITAMENTE, JÁ SENTI DIFERENÇA, MAS DEVIDO ALGUNS POSTO, PASSEI ABASTECER SOMENTE EM POSTO DE CONFIANÇA. TENTEI ABASTECER COM ETANOL, CARA, MAIS NÃO GOSTEI MUITO NÃO. MAIS VALEU A DICA.
Muito bem explicado , só faltou falar sobre o custo benefício
Parabéns pela explicação, vou trocar p álcool, volto dps pra relatar
Deu certo?
@@nataliapattinson1 melhorou um pouco sim, agora menos constante
olha este problema já vi nos Fiat Uno da empresa... no C3 da minha mãe... sempre que se usa o motor em rotação menor que a ideal. No Ka, tem, mas bem menos que no C3. Já rodei com VPower viagem de 3mil km... VPower Nitro viagem dr 1500km... e etanol viagem de 3400km... todos eles... coloquei marcha gerando rotação abaixo de 1000 sempre escutei os pinos moendo, no etanol menos..... massa então é trocar marcha no limite alto de giro..mm parece que está moendo....
Parabéns pelos vídeos. Tenho o Ka 2015 comprei em Out/2014... antes de vencer a garantia espero migrar pra um 3 cilindros turbo... seja Ford, VW ou Hyundai.
Sim, esse problema não e exclusivo do Ka. A maioria dos flex são iguais. Boa sorte aí, abraço
O problema, é que trocar a marcha em rotação alta, gasta bem mais combustível.
Passei dois dias antes de levar meu carro na oficina pesquisando até que achei, meu carro sempre apresentou essa barulho. Porém era algo muito muito raro msm, no entanto ao mudar para gasolina aditivada, por conta do valor atual estar baixo na Pandemia, o msm aumentou muito!!! Fiquei preocupado na hora me veio a cabeça, câmbio do carro tá dando problema pelo fato de sentir como ele falou quando exige força do motor, geralmente sim em baixa rotação. Graças a este vídeo tive problema solucionado. Muito obrigado.
Fico feliz por ter te ajudado também!
Exatamente.... Uso Etanol X GNV . Porém resolvi mudar Etanol X Gasolina. Depois de 3 dias usando só Gasolina então fiz uma viagem e coloquei só Gasolina foram ida e volta 400km e realmente esse barulho começou a aparecer mesmo em 40kmh ou 100kmh as vezes a batidinha vinha e logo imaginei isso, e o combustível em sua combustão. Infelizmente irei voltar pro Etanol pra não dar B.O futuro.
Em 2022 usamos a gasolina comum com 92 octanas, mas quando coloca o STP ela chega aos 97 octanas, isso muda totalmente o funcionamento do motor
Eu só usava etanol e nunca aconteceu nada. Mudei pra gasolina e deu esse b.o kkkk, agora estou esperando chegar na reserva pra voltar pro etanol.
mim ajudou demais cara com seu conteúdo meu amigo, e olha que eu sou da área automotiva parabéns acabou de ganhar um escrito
Obrigada, resolveu o problema do meu Ka 2013 Zetec rocam
Caraca mano meu Clio sedam está assim já gastei 1500 reais e não consegui resolver .....coloquei meu carro no terceiro mecânico hoje é o diagnóstico dele foi a sua explicação
Isso também acontece com minha fazer 250 flex, percebi que colocando só etanol o barulho diminuiu!!!
Bom dia meu fiesta está com esse problema só que na minha cidade o álcool está caro como resolver isso?
Me amigo em frente a minha casa tem uma lombada e constantemente varios caros passam em 2º,3ºmarcha e eu escuto esse barulho, principalmente os vw e gm, e ate sei que é somente na gasolina que acontece isso, no meu GM é a mesma coisa, por isso só uso etanol! Valeu...
Te recomendo colocar no óleo....Militec, aqui sem problemas depois do uso. Cada 20mil/km ou de 6 em 6 meses nas trocas, 1 lata de 200ml.
Seus vídeos são ótimos, Ricardo. Parabéns! Tenho um Ka SE plus 16/16 (1.600 Km rodados) e isto começou a ocorrer comigo nessa semana. Em ponto morto com o carro parado na garagem, é só dar a partida que já começo a ouvir o barulho. Incomoda bastante.
Obrigado cara! Então, esse barulho geralmente só acontece em situações específicas. Se o barulho for constante foge da característica. Eu pelo menos nunca vi um carro que bata pino a todo momento. Abraço
+Ricardo Tasso Barros Então... não é sempre msm que eu ouço não. Mas tem dia q acontece o que relatei. Vou ficar mais atento às situações em q isso ocorre, e persistindo, testarei o etanol ao invés da gasolina
+Alexandre Junior Isso! É sempre bom analisar bem o barulho antes de tomar medidas. Geralmente a característica dele já te dá um ideia de onde ele vem... Qualquer dúvida, estou à disposição! Abraço
Olá, Parabéns pelos seus conhecimentos e habilidade para apresentar, gostaria de contribuir com mais informações, os veículos produzidos no Brasil, há alguns anos, estão sendo produzidos motores com taxa de compressão em torno de 12:1 até 13:1 no caso do Gol, o que o torna favorável ao uso do Álcool, portanto mesmo a injeção sendo Flex o motor não é, e é isso que acontece se usar gasolina nesses motores vai "bater pino", eu tenho um Agile Flex, embora produzido na Argentina vem com compressão 12,4:1 os que são vendidos na Argentina sai com taxa 10:1, porque lá se usa gasolina brasileira mais barato que aqui.
Exatamente! Acima de 10 de taxa de compressão existe o risco de ter o problema. Motor flex é triste.
Obrigado pelos elogios, abraço!
Parabéns pela explicação, mto legal!! forma simples!!
Pré-ignicão e detonação são coisas semelhantes mas não são a mesma coisa. Eu não usaria o Octane Booster laranja em carro flex. Atualmente existe o 6 em 1 da Bardhal, ou senão o aditivo STP verde. Mas precisa abrir o cabeçote para fazer a limpeza das cabeças dos pistões para você não ficar preso ao álcool.
Fiz uma retifica no meu motor at 1.0 16v recentimente e toda vez que o carro atinge a temperatura de trabalho quando retomo na terceira faz essa batida de pino . Ja mudei de posto de combustivel e nao para , fui em tres mecanico ninguem tem soluçao mexe e nao vira nada agora vou tentar usar um pouco de alcool na gasolina pra ver se resolve .vou tentar sua dica valeu
Resolveu ??
@@JHONATHANICE olá amigo resolveu sim tipo eu coloco 25 de gasolina e 5 de alcool da certo . Se parar de por alcool ele bate ! Troquei ideia com um mecanico ele disse que o maior problema disso é cabeçote que ja ta muito plainado ai muda a taxa de compressao do carro .
Bom dia parceiro !!! tenho um ka 2017 seus vídeos estão me ajudando demais. Resolvo os problemas do carro aq na garagem de casa msm kakaka . Pena q vc não faz mais vídeos sobre o ford Ka .....
Cara , parabéns ... Vc foi top na explicação , solucionou meu problema .... Parabéns
BRILHANTE ESPOLIAÇÃO, UMA PENA Q SO TENHA VISTO AGORA, MAS ,ANTES TARDE DO QUE NUNCA.
minha fazer 150 tbm. comprei zero quilometro e achei estranho o barulho do motor dela. dai vi sobre octanagem e pre detonação no vídeo e coloquei álcool. a moto tem a mesma economia de gasolina e o barulho do motor ficou macio, suave. funciona ate melhor. so uso álcool agora nas duas motos.
Ricardo tenho ouvido falar alguns casos do motor grilando e vi no seu vídeo que você comenta a cada 12 litros de gasolina usar 3 de metanol, bom. Eu tenho feito basicamente o mesmo porém com algumas pesquisar realizadas cheguei a conclusão que o ideal para misturar e de 30 % de metanol para um tanque de combustível, logo sempre tenho colocado 15 litros de metanol antes de completar tanque com gasolina e desde então tenho obtido um bom resultado. Desde já parabenizo pelo seus vídeos que esclarecem bastante coisas aos demais proprietários do novo Ka 2015.
ivan zwiezynski zaikowski excelente! Então a mistura que venho usando é quase essa dai de 30%. 😬
Ricardo Tasso Barros é isso aí. Adciona de 12 à 15 litros de etanol no máximo antes de encher o tanque de gasolina. www.lidermotos.com.br/forum/viewtopic.php?f=2&t=21195
ivan zwiezynski zaikowski excelente artigo!
Esse aí até que faz pouco, precisa ver os VHT da volkswagen, meu Focus 1.6 Zetec Rocam Flex fazia isso direto na gasolina, só recentemente que resolvi mandar atualizar a ECU dele é que praticamente não grila mais, pra variar os pregos da concessionária nem sequer sabiam se tinha atualização pro meu carro, tive que pagar R$ 200,00 pros safados plugarem o scanner deles no carro pra só daí saber se tinha mesmo atualização ou não para o veículo, daí como tinha fizeram a atualização, ganhar R$ 200,00 em menos de 5 minutos pode ser bom pra quem ganha, mas é uma merda pra quem paga.
Amigo ótima explicação e realmente confere o que vc diz pois meu novo ka no etanol roda muito melhor e posso estar falando bobagem toda mas reparei que fica até mais silencioso
Isso mesmo! O motor funciona super redondo no etanol. Fica mais forte, eficiente e silencioso. Concordo!
Etanol no Centro Oeste é caro, além do carro continuar o barulho com Etanol... realmente incomoda.
Tenho um gol G3 2002 AP 1.8 a gasolina e depois de ter feito o cabeçote devido à corrosão do sistema de arrefecimento ele começou a grilar, fazer esse barulho de metal sempre nas trocas de marchas ou quando carregado ( 3 ou mais pessoas) foi então que assistindo vários vídeos um mecânico me respondeu dizendo que provavelmente a retifica deixou o cabeçote taxado (plainou além do limite) e que se eu adiantasse o ponto de ignição e misturasse um pouco de etanol diminuiria o ruído e até sumiria o defeito, foi o que fiz e realmente diminuiu muito, tipo uns 90% de vez em quando ele ainda grila, pra resolver só substituindo o cabeçote por um zero.
Muito bem explicado. O motor flex é um motor a alcool, ele é projetado pra trabalha com uma compressão maior. Usando uma gasolina Podium(alta octanagem) resolveria esse problema da "grilagem"(Compressão Involuntária)?
Todos os carros novos fazem isso, principalmente se você não trocar as marchas no tempo correto.
cara gostei do seu depoimento, muito obrigado me ajudou por que eu tenho um clio sedan 2006 flex e tem este problema chato pra caramba e já gastei uns mil reais em correia dentada e etc.. que o mecanico falou que poderia ser isso e fiz isso e i grilo continua infelismente já pensei em vender o carro mas descobri que não vai adiantar por que eu já vi outros carros até mais novos com este problema meu é o fim do mundo o brasil é lamentavel, abraço
wilson ramires cara, esse clio aí é flex?
é flex
Só botar 5 ou 6 litros de álcool e completar com gasolina acaba esse barulho, pode fazer que vai dar certo tenho um fiat siena fazia esse barulho fiz isso acabou o barulho.
Perfeito parceiro, muito obrigado pelo vídeo. Sensacional a explicação.
Etanol aditivado pra mim é o melhor aditivo pra limpar carbonização da gasolina
Futuramente o seu motor estará mais propício a sofrer os danos da oxidação, devido ao alcool possuir um teor de água maior que a gasolina, além das outras propriedades superiores que a gasolina possui sobre o alcool.
conclusão. Faço o uso de alcool apenas quando vou pegar estrada.
temos que por na balança e observar qual será a melhor opção.
Mas desde já respeito a sua escolha
Excelente vídeo.
Sim, na verdade não tem um combustível que é 100% confiável. Todos eles agridem o motor de alguma forma, afinal, estamos no Brasil! Abraço
com certeza
continue o seu belo trabalho
abraços
+Raphael Miranda obrigado! Abraço
Meu motor deu pau por causa disso.
Muito obrigado pelo vídeo! Me ajudou demais a entender e a resolver meu problema de batida de pino em baixas rotações no meu Logan 1.6 2016. Valeu!
Como vc fez pra resolver meu sandero tá com esse problema
Cara muito obg, tenho um voyage 2016 2017 3 cilindros 1.0, e ta trelando muito. Vou botar álcool
É que fim levou ?
Tá com ele ainda ?
Tenho uma estrada 2021 1.4 direto da isso vou fazer os testes com etanol
Boa explicação top
Tem um ford Ka 2019 comprei zero e só rodo no etanol nunca coloque gasolina já tá com 70 mil rodado nunca fez barulho o carro tá top