Полет на ЯК-42 из Москвы в Сочи. Ижавиа. Одна из последних возможностей полететь на регулярном рейсе
Vložit
- čas přidán 27. 12. 2020
- Полет на ЯК-42Д авиакомпании Ижавиа RA-42380 по маршруту Москва (аэропорт Домодедово) - Сочи (Аэропорт Адлер). Изначально рейс выполняется Ижевск - Москва - Сочи, где пассажиры из Ижевска делают высадку и посадку в Москве.
Дата полета: 26 Декабря 2020
Во время покупки авиабилета на сайте Ижавиа я выбрал специальное питание ценой в 1 000 рублей (рыбное). Было достаточно неплохо. Питание было сделано и загружено Ижевским цехом бортового питания.
Что мне особенно понравилось - это запах советских самолетов. Его спутать невозможно, так пахнет и в Ту-134 и в Ту-154 и в ЯК-42.
Судя по сообщению авиакомпании Ижавиа - уже весной ЯК42 на регулярных рейсах заменит Boeing 737-800, а ЯКи будут долетывать свой век на северных чартерах.
---
Flight on Yak-42 from Moscow (Domodedovo airport) to Sochi (Adler airport), Izhavia Airlines, YAK-42D registration: RA-42380
Date of flight: 26th December 2020
Also inflight food. Izhavia seafood which costs 1000 rubles (around $13)
Олег, здравствуйте! Целый день не могу оторваться от Ваших видео. Попалось это, 2хгодичной давности. И хочется сказать, как выросли по качеству видео после! Так держать! Люблю сама летать, да и смотреть тоже)
Рад, что Вам нравится видео и мой формат :) а куда у Вас ближайший полет?
@@olegremizov пока только в планах Стамбул) надеюсь, получится. Но это будет февраль- март)
Шикарное видео! Звук турбин - это шедевр! Спасибо, получил удовольствие при просмотре видео.
До 30 лет прожил рядом с аэропортом Саратова, каждый день имел возможность видеть его взлеты и посадки. В 10 км от аэропорта успешно, до определённого некоторыми людьми времени, существовал завод, где его и собирали. В середине 2000х можно было наблюдать красивое зрелище: взлёт с аэропорта и посадку через 10 км на впп завода для проведения то.
2022 год, остались без авиации.
Жаль, что завод Яковлева закрылся. 😢
Красота какая...как будто я сама там лечу... потрясающе здорово!!! Только очень громкий шум двигателей...
Смотрю второй раз за вечер... не могу насмотреться, кажется, что это я отправляюсь в полёт...это так чудесно.. спасибо вам за прекрасное видео!!!
Марина, спасибо за комментарий :)
Да умели делать в ссср самолеты👍
Села на 5 минут пропала на 4 часа с Олегом))))))
Я часто летал на Як-42 в середине 90-х из Казани в Краснодар, авиакомпания КАРАТ. Очень теплые воспоминания из детства. Спасибо за видео ))
994, Спасибо за видео, смотрел с удовольствием, не зря вчера подписался. Олег, творческих успехов!
Спасибо за видео. Сам таскаюсь с камерой и понимаю, какой это труд... Получилось занимательно, интересно.
Лично вас не знаю. Но могу сказать: У вас не плохой монтаж, но Отличные творческие способности. Спасибо за видео и Браво !
Спасибо большое :)
Что сказать, вернулся на 30 лет назад, летал на Як - 40! Спасибо большое, получил удовольствие от просмотра!
Спасибо за комментарий! мне очень приятно
Отличное видео! А, за камеру внутри рентген-сканера багажа вообще отдельный лайк! Самолётик, конечно, подустал. Если бы не ободранные ручки и щели, то вообще более-менее прилично смотрится. Красота, одним словом!
Привет из Киева! Спасибо за видео. Много летал на гастролях по 1992-й, всего на советских самолях 138 полётов, ТУ-104, 124, 134, 154, ИЛ-62, Ан-12, 24, 26, 28, МИ-8, ЯК-40.
Не довелось лишь на ИЛ-18 и ЯК-42.
Самый дальний аэропорт был Певек на Чукотке, рейс из Магадана.
А что у вас за гастроли были?
@@user-sn5mg1ew1g обычные гастроли эстрадного ансамбля с певицей, я на електрогитаре, от Киевконцерта 1988- 92.
Мурманск, Пермский край, Красноярский, Хабаровский, Томская, Амурская обл, Чукотка трижды Камчатка, 5 раз Владивосток, трижды Находка, западная часть БАМа от Тынды, Байкал- Нижнеангарск Чита, Улан- Уде, Приморье, Ставрополье, Кубань.
Я старый гастрольный волк, пишу прикольные новеллы воспоминания издатель на книгу есть.
После развала совка обьездил пол Европы до Парижа.
Я киевлянин, после бомбежек Киева путинским рейхом армейский друг пригласил меня к себе в Чехию
Полтора года живу в Праге, выступаю с сольными виртуозными номерами, учу детей на гитаре.
На моем ютюбканале много музыки- своя игра
Олег, это прямо машина времени ) Вспомнил времена АЛК, как-то с их гендиром Сторчаком летели вместе в бизнесе, он как действующий КВС много рассказал интересного о самолете... Хорошо что слетал, спасибо за видео 👋
спасибо за комментарий. Да, АЛК были в этом плане проффи
Люблю летать в Сочи в ноябре. Из сибирской зимы в тёплую осень. Ещё и искупаться успеваю!
Спасибо! Так и не довелось полетать на этом красавце. Видео смотрел с замиранием сердца и боясь дышать, чтобы не спугнуть эту магию и сказку...
Ах, как Вы любите самолетики Спасибо за видео!
Спасибо за испытанные эмоции!!!
Спасибо за комментарий ;)
Господи, вы прекрасны, мне все ваши видео нравяться!!! Молодцы
Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)))
Надо же старый добрый як в деле. Молодцы.
С новыми двигателями
Благодарю за обзор, было приятно. В 80х удалось полетать на этой птичке.😊
Всего вам самого доброго. 🤝✊
Вижу у Вас на канале много подобных обзоров, в таком случае подписка 😊🤝✊
Спасибо :)
Nice jet!..love the sound( engines during take off)
Great piece of work. Thanks from UK.
nice plane
Thank you David!
Спасибо за видео👍 Старый, добрый Красавец «ЯК»
Спасибо, ЯК 42 классная машина.
Летел на такой птице из Ижевска, садились ещё на работающий тогда Быково.
Места конечно «лучшие» достались, у крыла и турбины, а вообще с удовольствием посмотрел выпуск, спасибо.
Билет скоко стоит?
Обожаю самолёты Яковлева. 42-ой прекрасный самолёт. Слабая электроника, капризная. А в целом самолёт просто прекрасен. Автору спасибо
Что там именно капризное ????
Пару-тройку лет назад летал на ЯК-42 из Читы в Иркутск. Изначально был напуган тем что полечу на данном самолете. Но в момент взлета все мои страхи развеялись. В моей памяти полет на ЯК-42 отложился как поездка на S-классе. На более плавном и комфортном самолете мне летать не доводилось.
Спасибо за это видео !!! Рискованный вы человек ))) Лететь на самолёте которому 30 лет !!!! Хотя сам летал на ИЛ 62 М в Токио и на Тушке 154 в Бирму
У самолёта главное не возраст а налёт моточасов и взлёт посадка
Красивый птиц. Мощные стойки шасси прикрытые створками. В детстве прилет Яшки в аэропорт был для меня, как увидеть первую иномарку в городе среди москвичей и жигулей.
Такого слова не бывает/ красивая птица/
@@konstantinople У Лещенко в песне есть птах, а у меня будет - птиц. )))
@@konstantinople как у вас с чувством юмора?
@@konstantinople , да чего в нём красивого: толстый, бочкообразный фюзеляж; воздухозаборник среднего двигателя; тупой скруглённый нос? Як-40 и то гораздо изящнее смотрится. А у прототипа Як-42 было ещё и прямое крыло, по примеру Як-40 - вообще уродливо смотрелось.ю
Норм что эти ведра ещё летают😂😆👍✈️🛫🛬
Очень давно не летал,больше на машине и паровозом. За видео лайк,конечно.
Какой хороший самолёт, с таким красивым голосом. Стоп-энд-го и через секунд 40, а то и меньше, он в воздухе. Занятно, что многие не знали об отсутствии у 42-х реверса тяги - такая же известная фишка.
Он чисто колодками тормозит чтоли?
Классная тачка, самый был приятный полёт
Олег красавчик ☝🏼🙂
Приятно смотреть 🫱🏻🫲🏼
Спасибо :)
классное видео!
непривычно без реверса на пробеге после касания - тишина!)
Точно. В як42 его нет, иногда страшновато ;)
Посадка шикарная!👍
Спасибо! Летел один раз на Як-42, осенью 84-го из Львова в Москву(Внуково).
Посадка без реверса, шасси расчитаны для посадки даже на грунтовую полосу, нет необходимости подавать трап (встроен свой в хвосте), взлёт с коротких ВПП. Из недостатков расход топлива. И это всё уже в прошлом...
Это ты про Як - 40?
Профи писали, из-за посадки без реверса ,были случаи выката за полосу при сложных метеусловиях,так что это не плюс самолету...
ЯК-42 не имеет заднего люка
@@denisgalkin7952 как это не имеет, если даже на этом видео автор через него вышел
в каком месте на 42 реверс?
Спасибо за увлекательное видео! В 2008 году летал на ЯК-42 туда же, получилось заснять посадку без олимпийских застроек. Если найду, то обязательно покажу.
всегда рад! конечно найдите, 2008 год это уже раритет, тем более съемка посадки :)
Летаю на вахту на таком самолёте. Той же авиакомпанией. Очень нравится! Единственный минус- приходится садиться на дозаправку. Летаем Братск-Нижневартовск-Уфа.
Хорошее видео.
Тоже у движка ТУ-154 летели 2.5 часа до Целиногра ( Киев - Целиноград- Иркутск -Владивосток, в августе 1991г). Даже поспал, мама еле разбудила уже на рулежке к аэропорту!
Привет, а я обратным рейсом дважды летал в 91 и 92 годах
Владивосток 7 - Братск - Барнаул - Целиноград - Київ \Б\
Был там на гастролях, из Киева в Красноярск и Хабаровск-Пертопавловск-Камчатский на ИЛ-62.
Красотище за облаками !
Спасибо за Ваш комментарий :)
Какой классный звук двигателей у этого самолёта. Он такой разный и интересный.
Вы совершенно правы, там еще запах к нему есть, такой советской смазки какой-то. не перепутать )
Автор видео смелый мужик!Лайк.Я чуть не оглох пока посмотрел видос.
Рад, что Вам понравилось :)
Спасибо за видео.Летал в 2007 году тоже на легендарном ЯК-42.Больше таких не будет!Спасибо все людям кто выносил идею,разработал в чертежах,воплотил в металле ,обслуживал и летал на нем!Не забуду!
я тоже летел на этом говнище из Хургады в Питер. это был самый худший самолёт на котором я когда-то летал. все воздушные ямы собрал. трясло как на телеге.
почему у вас все советские самолеты легендарные? что за необъяснимый фетиш на эти ведра
@@olegzolotnikov потому что на соверменных не летали. остатки из памяти выдавливают и теребонькают на это.
Спасибо )) и я не забуду. Жуткий самолёт, летал в конце восьмидесятых аж два раза. Вспомню - вздрогну
@@user-el6ze6yl6y судя по твоей фотке ты лгбт активист
Як-42 Великолепный самолёт! Надёжный как танк Т-34 👍👍👍
Жаль, что с каждым годом, а то и с каждым месяцем их становится всё меньше и меньше...(
Респект за видео!! Жму руку 🤝
Спасибо большое! Да, сейчас на пассажирских линиях осталось только несколько бортов у Ижавиа и несколько у КрасАвиа....
@@olegremizov несколько дней назад у ИжАвиа появился ещё один Як-42Д - RA-42455
Он ранее летал в ИжАвиа, после в UTair Cargo, потом был на хранении в Челябинске и вот он снова у них в парке. Итого 6 машин, с учётом RA-42343, которого уже наверняка распилили в том же Челябинске. Что касается КрасАвиа, то по всей видимости они отправили на пенсию свой самый старый летающий Як-42Д RA-42340. 2 февраля он перелетел из Уфы в аэропорт Наб. Челны, (Бегишево) по-моему.
Вот такие дела 😐
Угу! При отказе двигателей падает камнем.
@@igorovcharov7424 откуда такие доводы?🤦♂️
@@Aleksey_Morozov Планер у них такой.
Очень круто !
Классное видео.
Спасибо!
Клёвый ракурс выбран для полёта и трансляции!!! Завидую )))
Андрей, спасибо!
Классно.Хочу теперь полетать на нем)
они еще какое-то время будут летать в Ижевск и иногда Сочи
МинВоды
@@olegremizov только вахта,в сочи теперь бобик лётает.
Года 4 назад летел на нём из Ижевска в Москву. Сидел примерно так же как и автор, у окна и рядом с двигателем. Заглядывал в него. Но как раз места у окна в этом салоне не очень удобные, сильно упираются в стену и как бы даже слегка срезаны кресла. От этого и изгиб потолка у головы почти сам касается пассажира даже в прямо положении посадки. Но вот что оставило очень положительные впечатления на борту - это питание от Ижавиа. Просто отличный рацион, сейчас такой редко где встретишь.))
да Вы правы, там скос серьезный около окон... тоже заметил
Постоянно ловлю себя на мысли что не хотела бы чтобы над моим домом самолёты заходили на посадку).. Спасибо за видео👍 ни разу не летала на таком.
Спасибо за Ваш комментарий! еще возможно успеть полетать, ИЖАВИА еще летает на регулярке на них...
@@olegremizov яшка летает только на вахту.
Летал на таком из Ижевска в Новый Уренгой чартером в феврале этого года)))хороший самолет))))
Супер легендарный самолёт, в свое время был крутым самолётом!!!👍👍👍😊
Это точно! Як42 уютный и классный. Они еще немного полетают и уже все. Вы летали на нем?
Я на этом самолёте в 1987 в армию улетал,очень актуальный самолёт для внутренних полетов и не такой проблемный как суперджет100,у этого самолёта большой потенциал для модернизации,когда Союз рухнул наш авиапром стал ненужном,увы!!!
Вы совершенно правы
На таком летал еще в 80 е годы. Машина что надо.
Летаю на этой птичке. ( Сам из ижевска) очень нравится. Единственный минус это уши закладывает
Было бы удивительно, если бы он был лётчиком и у него закладывало уши…
@@vladimirstrizhov8361 точно,если у пилота закладывает уши ему пора на пенсию,ползать по суше))😁😁
Классный самолетик. Летел на таком из Краснодара в Тбилиси и обратно, в 1991 году.
Очень годно!
Сел как в масло) летал Ижавиа из Ижевска в Москву, низкий поклон экипажу, очень комфортно!
P.S. кормили вкусно и горячим без предзаказа
Мечта любого авиагика - полетать на старом советском самолёте. Я летал лишь один раз на чём-то made in USSR.
Вы прямо в точку. ностальгия и запахи, непередаваемые
Спасибо. Экипаж шикарно сел, без реверса и на первую рулежку в URSS! С погодой, думаю было все ок! Красиво!
У двигателей Д-36 не предусмотрен конструкцией реверс, так как посадочная скорость ЯК-42 всего 200 км/час. Передовой самолёт для своего времени. Один раз на нём летал.
@@User9416- , ну передового в нём ничего не было (в плане мировой авиации), а реверса на двигателях не было для облегчения и упрщения конструкции двигателя. На Як-40 было то же самое, но там створки реверса для среднего двигателя всё-таки сделали; правда это был конструктивный элемент не двигателя, а самого смолёта, и применялся нечасто.
@@aleksey6385, да, но один их самых "современных" среднемагестралов а СССР на тот момент. Позже вообще даже от бортинжинера избавились. И D-36 достаточно передовые для СССР.
@@a21npilot91 , для Союза, возможно, но на мировом рынке коммерческой авиации, даже стареноький DC-9 его делал по эффективности.
@@aleksey6385, не спорю. Американцы делали пассажирские самолёты без спорно лучше, чем в СССР. И жрали меньше, обследование было дешевле и авионика технологичней.
Аааааа я в это время чуть раньше вас приземлился 26 декабря, рейсом Аэрофлота тогда ещё рядом с нами стоял этом 737 S7
Я бы тоже полетел на яке. Блин. Какой же он красавец!
20:39 вспомнил как в детстве любил, когда ездили на поезде, стоять в табмуре последнего вагона и смотреть в окно!!!!
на самом деле круто👍👍👍
Спасибо!
Спасибо за отечест авиацию,просто классно
Он до сих пор летает, неделю назад был на рыбалке и видел как этот самолёт набирал высоту из Домодедово
Яшка!!! Последний раз летала Саратовскими авиалиниями из Саратова. Классный самолётик!
Красивая птичка
Живу в Сочи, но поскольку сама из Сибири то летаю почти всегда авиакомпанией S7, летаю немало. На ЯК-40 только летала и то только один раз, летом 2019 года, рейс Ханты-Мансийск - Сургут, Utair.
Был в нем в Монинском музее, атмосфера СССР)
Шумно моторы работают
Красивая птичка .
точно! они кстати еще летают, но редко конечно
В Челябинске пилят этих красавцев, смотреть больно до слез
А есть их фото или как узнать, какие машины уже распилили? Знаю точно, что 42353 и 42378 уже распилены. Там должны быть Ижевские 42368-379-343.
В Челябинске эти машины для утилизации были пригнаны, или это местных авиа линий остались?
Почему выводят?
@@user-fq8jh3lv2o старые уже, да не нужны никому
а что больного? зачем они нужны?
В парке Аэрофлота лет 5, ну может 7 назад был ИЛ-96, как же я мечтал на нем полетать, жаль что теперь такой возможности уже нет((
Уже небыло их ни 5 ни7 лет назад в афл.
@@squirrelJackob в 2013 100% ещё был
Да, летала в 2013, до слез жалко ИЛы
Як-42 хорош! Летал четыре раза на нём, только Красавиа. Теперь в марте на Як-40 полечу)
а куда в марте? я хочу в Вологду еще успеть...
@@olegremizov в Вологду и собираюсь
Летал из Быково, Москва-Полтава. Ничего аэроплан, но на малой тяге неустойчив в пилотировании. Ему готовили замену, ЯК-242, который позже переделали в МС-21.
Здорова 🥰❤️
В 2003 году даже на Кубе эксплуатировался самолетик этот!
Привет я из Воткинска это 1час до Ижевске
Сама не когда не летала ижайвиа только Аэрофлотом и Россией теперь хоть знаю ижайвиа
Привет Воткинску :) у меня там знакомая живет.
Сок с названием "Красавчик"?)) КрасаУчик жи есь)))
Кстати кресла в ЯК-42 царские, летал на нем в 2019)
Первый раз когда увидел не мог различить от Боинга, по шумам двигателей это небо и земля в сравнении с Туполями, мне понравился ещё в далёком 1985м
Очень жалко тебя, если ты не можешь различить як от боинга, что уж там говорить про различие с аирбас
@@magamet8369 а чего жалко то))) это было в 1985м году
GRACIAS POR COMPATIR EL VIDEO,QUE SIGAS TENIENDO MUCHOS MAS VUELOS, una duda que te dice la auxiliar de vuelo cuando abordas el avión ....creo que fue un poco desagradable y descortés y eso que no hablo ruso pero fue cortante una pena para su compañía aérea, en fin por lo demás un avión muy interesante ,gracias .saludos desde España
THANK YOU FOR COMPATIBLE THE VIDEO, THAT YOU CONTINUE HAVING MANY MORE FLIGHTS, a question that the flight attendant tells you when you board the plane .... I think it was a bit unpleasant and impolite and that I do not speak Russian but it was a shame for your airline, well otherwise a very interesting plane, thanks. greetings from Spain
Hello! Thank you for kind words! Flight attendant said that photo and video filming is prohibited and I must stop it. You right She said in very rude way.
Единственный раз летал на нём малым с отцом в марте 1997 из Москвы в Краснодар. До сих пор помню. Хороший самолёт.
скорее всего на ЯК-42 Авиалинии Кубани
@@olegremizov Да-да. Точно!) Я помню на аэродроме в Краснодаре много таких стояло. Кстати, до этого тоже летал на нём скорее всего, потому что почти каждый год летали в отпуск к дедушке и бабушке туда с Чукотки. Просто до этого совсем маленький был, не помню ничего. 1989г.р. С Певека до Москвы летели на Ту-154 с посадкой в Норильске, а потом с Москвы в Краснодар.
Летал я на Як-42 давным -давно, где то в 1984...85гг. . Места было много возле аварийного выхода.
Летал на таком и в обычной компоновкн и в бизнес джет, и даже заходил через задний трап. Но каких-то особых эмоций не испытывал, больше любопытство.
Отличный самолёт !
Год летал на таком ! Надёжный ,но трясет в нем ужасно просто...
У нас в полёте пассажир всегда в почёте,
Его трясти, пугать нельзя никак.
Ведь он понять не в силах,
Что трясёт-то ветер сильный,
Он не учит аэродинамику»©, была такая песенка... :-)
В Магнитогорске, когда ремонтировали впп, по-моему году в 2003, як42д садились и взлетали с грунта. Очень необычно было.
ого! я не знал, что они умеют с грунта. почитаю
Ничем не хуже ЭирБаса) не знал что такие старые птички такие хорошие
Спокойно сел тягу убрал и покатился
Ох, настоящая тяга!!! А как на Ан-28 взлетаешь!!! Как на вертолете!!! Почти вертикально!!! И планер рабочий, не то что на элке. Делали надежно и просто!
От "ЗДРАВСТВУЙТЕ" на 7:26 даже страшновато стало, ахах
Да, стюардесса была стеснительная :)
может на неё и смотреть запрещено....что за дикое государство...?
в Домодедово в ресторане Поели-Полетели очень вкусный плов с бараниной !
летал на яке раз двести классный ролик.
Спасибо :) еще конечно бы научились передавать запах...
Я летал в 2009 из Ростова в Москву на ЯК-42! А по прилету, на ВДНХ увидел такой же, на постаменте!
Как непривычно слышать посадку без реверса
Да, у него его нет.
@@olegremizov я в курсе 😅
@@Angry_ATC , на самом деле даже у самолётов, у которых конструктивно на двигателях установлены реверсоры тяги, пилот ни всегда их применяет, или применяет в режиме малого газа. Ну и если ты сидишь в хвосте, за местом расположения двигателя, его не так-то и слышно.
Красавчик!!!!!
На АН-24 в 1989 Тамбов- Тула-Минск и обратно Гомель-?(не помню,давно было,в Тамбов наверное) Ностальгия!
На удивление не громкий. Видать не зря его в начале 80х начали выпускать. Это сравнительно новый самолет.