Volvo S60 - Afscheid Duurtest
Vložit
- čas přidán 14. 07. 2020
- De Volvo S60 heeft de vloot verlaten. De sedan heeft zich een halfjaar kunnen bewijzen als sportief uitgedoste bolide. Mede door de rode lak en de R-Design-aankleding trok hij flink wat bekijks en verder was de motor ook nog eens gekieteld door Polestar.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
Geef mij maar lekker m'n S60 2.5T uit 2007. Zonder Polestar-tuning al goed voor 210 pk, en het heerlijke
geroffel van de 5-cylinder ❤️
Deze auto smoelt gewoon goed. En zoals Stephan al zegt, wat lekker om in een sedan te rijden ipv een opgehoogde hatchback (SUV). Zijn er dan echt zo weinig mensen nog over die van autorijden houden? Helaas zie ik deze net zo vaak (bijna niet dus) als mijn Alfa Romeo Giulia Veloce.
Prachtige wagen die Giulia veloce nog mooier dan deze s60. Ik kan ook nog steeds niet begrijpen wat mensen nou zo siert om een opgehoogde 2 tonner te kopen. Nu ook met de SUV 4 deurs 'coupés' wat een achterlijke dingen zijn dat dan... Leuk autorijden wordt steeds meer achterwegen gelaten helaas, hulde aan alfa.
Gewoon het beste merk imho; prijs, betrouwbaarheid, totale kwaliteit, compleetheid. Verbruik wordt over gemopperd, maar het is maar wat je gewend bent. Onze S60 2.5T uit 2004 is 1 : 11, en sinds we in België wonen maakt het sws wat minder uit. Onze wagen heeft standaard al 220pk, 5 cil. Die nieuwe motoren kan ik niet aan wennen. Minder voor meer money. En met hybride wil ik de prijs nog eens zien. 43k voor instap is echt super nu voor dit segment, en niet veel anders dan 2004.
Over die drive mode knop valt echt wel mee dat hij op een vervelende plek zit wij hebben daar nooit last van
Het grootste nadeel aan moderne Volvo's is het brandstofverbruik. Ik vind 1 op 11,5 echt niet kunnen anno 2020 met de zogenaamde moderne techniek. Met mijn 20 jaar oude Saab twee liter rijd ik 1 op 12.
Idem, met mijn 9-3 (185 pk, van wat daarvan nog over is) uit begin 2001 haal ik op de snelweg rond de 1 op 14.
"Leuker stuurwerk", "enthousiaster rijden", "heerlijk sturen", "220 pk", "gretiger op het gas", "je wilt gewoon af en toe goed dat onderstel benutten waarvoor het gemaakt is", "dynamische sedan". Klinkt niet echt alsof ze Het Nieuwe Rijden hebben toegepast. Combineer dat met wisselende bestuurders die de auto wel even willen uitproberen en dan verbaast het verbruik mij persoonlijk niet.
Heb mijn Saab bij DionHPT (ken je vast ook wel als je met Saabs bezig bent) laten chippen, stuk zuiniger bij hetzelfde rijgedrag!
mrbones 92 wat maakt het uit het scheelt maar 0,5
Mijn 7 Serie uit 2001 Rijdt met een 4.4L V8 1 op 11.5. Geen grapje :)
'k Moet elke keer weer denken wat een mooi merk Volvo is en hoe aantrekkelijk hun modellenaanbod. De S60 vind ik qua design de topper erin, 'k zou alleen persoonlijk niet de R-design-versie kiezen - luxe, comfort, gevoel van welbehagen en veiligheid is voor mij waar Volvo voor staat, eerder dan sportiviteit.
1 op 11,5 😂
Mijn 41 jaar oude volvo 244 (ook ene sedan dus) haalt dat ook op de snelweg.
Net toevallig vandaag mijn S60 T4 R-design laten tunen door Polestar.
Het schakelen is wel opmerkelijk verbeterd en ook in de Polestar stand is er duidelijk meer vermogen maar niet overdreven.
Ik heb er 795 euro voor betaald i.p.v de 995 euro volgens de folder. Meer is het echter niet waard!
Wat mij betreft qua design een waardige nummer 2. (Nummer 1 blijft toch de guilia) kan daarna niet goed kiezen voor de 3/4/5. Die Duitsers veranderen de modellen iedere generatie minimaal waardoor je toch altijd het idee hebt dat je er al ooit een hebt gezien.
Iedere keer als ik iemand een Giulia zie rijden denk ik dankuwel dat u mijn dag een beetje beter maakt een alfa Romeo weer wat langer in leven houdt. Geweldig mooie auto's, maar wel wat te duur voor mij ;-p
En nu een xc90 T8 twee motoren
Altijd verbaast over het verbruik van grotere auto’s, 1 op 25 in de polo houd t tanken nog “leuk”😂
Volvo is gewoon een premium merk geworden.
Inderdaad 👍
Haha dat was het eigelijk altijd al...
@@DJ_MH_Remixes voor ongeveer 2000 niet
jan verden vroeger waren het auto’s voor de mensen die wat meer geld te besteden hadden.
Vraag dat maar aan al die V90 en XC90 berijders. Nooit was een Volvo zo onbetrouwbaar helaas. Voor de eeuwwisseling waren ze prima. Mijn 2002 S80 en andere modellen hadden een sterkte motor maar verder ging alles iedere keer kapot, navigatiesysteem, dashboard, stuurstang etc…. Nu is het allemaal bij de grotere volvo’s alleen maar erger geworden…..
Klopt wij zeggen id berline. Geen idee waarom 🤷
mooie bak, jammer dat mensen in die nieuwe volvo's altijd als aso's rijden
220pk uit een 2l turbo is wel beetje weinig
Hoe verhoudt deze auto zich tot een Mazda 6? Welke auto rijd er dan sportiever?.
De Volvo zal sneller zijn en is natuurlijk nieuwer. De Mazda 6 zal fors zuiniger zijn en lagere kosten in t onderhoud. Al zal leasers dat niks uitmaken. Beide zien er top uit.
Sportiever rijden/dynamischer / sportiever aanvoelen.. dan zou ik voor de mazda 6 gaan. Al zal de volvo sneller zijn en ook heel goed aanvoelen.
1 op 11,5 is nie best!!
Als je hoopt op 1:20 op een zware sedan met een 200+ PK motor dan leef je ook niet op dezelfde planeet :P
Dezelfde opstelling verbruikte in de jaren '90 rustig 1:7 of 1:8.
"Volvo PK's voelen altijd minder heftig aan dan Duitse PK's". Verklaar u nader?
Ik neem aan dat de pedaal respons wat comfortabeler is en minder agressief. Eenmaal pedaal op de bodem, gaat de motor op vol vermogen.
De wagens van Volvo zijn vaak zwaarder dan de Duitse wagens.
M Spaans als ik mijn V70 met 238 pk op de snelweg ff laat brullen doet ie het ook meteen, maar op een rustige manier. Maar het geluid wat er uitkomt is erg lekker
#koudekerkaanderijn
En de Volvo motoren zijn toch iets dorstiger dan de Duitse 3...of zit ik er naast?!
Maar Volvo is mooier en beter dan de Duitse 3, en als je een nieuwe S60 koopt kan je het ook wel betalen denk ik anders koop je het niet
Bloedmooie auto.
Torenhoog verbruik, een diesel was mijn inziens een veel betere keuze geweest. Alleen wil Volvo die niet leveren....bizar dat de Chinezen kiezen voor onnodig meer verbruik, en meer CO2 uitstoot.
Mijn ene long dankt u en de sjoemeldieselrijders, de andere kan dit helaas niet meer
Diesel is er wel, alleen Volvo NL wil deze niet meer in het programma hebben. Iets met restwaarde denk ik...