Vem conferir também: Teste do Arrizo 6 Pro - czcams.com/video/KLY-1rkaOCQ/video.html Novos modelos da Caoa Chery para o Brasil - carroscomcamanzi.com.br/caoa-hyundai-anuncia-oito-novos-modelos-para-o-mercado-brasileiro-ate-2025/ Viajando de carro elétrico - czcams.com/video/FTrU1x8SPaw/video.html FICHA TÉCNICA E EQUIPAMENTOS DO ARRIZO 6 PRO HYBRID AQUI: carroscomcamanzi.com.br/impressoes-sobre-o-arrizo-6-pro-hybrid/
Ótimo vídeo 👏🏻 você não mostrou os comandos de voz dele com a assistente da Chery, achei algo bem útil, pois consegue fazer de tudo no carro sem tirar as mãos do volante, quanto ao consumo se ativar o botão Sport do câmbio é possível melhorar muito ele, desde que esteja em local com o trânsito mais livre ou em estrada, na estrada colocando no sequencial e passando as marchas junto com o botão acionado, diminui muito o consumo, além de que com o botão acionado fica muito mais legal de guiar o carro.
@@RC-ns5zh Mas se você pensar que tem tecnologia e acessórios de Corolla, por 60 mil a menos, ou seja é preço de HB20s. O que desvaloriza compensa pelo preço menor já na aquisição, e pense se comprar usado então, vai comprar um carrão e ainda mais barato.
@@RC-ns5zh tu compra carro pensando em revenda?? Rapaz, meu pai o santana dele em 98 com 27 anos, e está até hoje com o santana dele impecável, não quer vender, eu acredito que vou comprar esse, obviamente não agora, mas pretemdo numca vender.
Bom video, esclarecedor. Parabéns! Eu ainda (agora em 2024) estou inclinado a ter um desses. Baita, mas baita de um carro. O preço bom (139,990 - 03/24) depois da redução de preços da Caoa em vários modelos. Nenhum outro concorrente entrega o que ele oferece (City, Virtus, Onix, HB20s, não estão no seu patamar e alguns desses nas versões top são até mais caros, como o Virtus, por exemplo, sendo que nenhum desses é hibrido, ainda que leve). Ele deve ser comparado na categoria acima onde estão Corolla, Cruize... embora a Caoa tenha lançado o Arrizo 8, um absurdo de carro maior ainda. Estava pensando muito no City Touring, mesmo preço, às vezes um pouco mais de 140 mil, mas é um sedã compacto, esse aí é um médio. No final das contas ele oferece ítens da categoria dos sedãs médios (e tem coisas que até um Corolla não tem) e está com preço dos compactos. Ficou no meio termo de preço, mas de qualidade está lá em cima. A Caoa bagunçou o seguimento kkkk Além do mais, sobre peças, manutenção é igual a qualquer carro da categoria (ou alguém acha que uma peça de um Honda é barata) . A Caoa inaugurou um galpão gigantesco em São Paulo só para distribuição de peças pelo país, mas muito grande mesmo, surreal o negócio. Hora de deixarmos esse senso comum, essas crenças de lado e achar que só Honda e Toyota prestam, não é bem assim. Tudo evoluiu, todas as montadoras, consolidadas por aqui, investiram muito, tamanha concorrência. Tem muita gente que acha que está nos anos 90 ou 00... Depois que vi esse carro desisti do City na hora, por exemplo, embora seja um baita de um carro também, mas esse é mais. Abç a todos!
Até pensei em adquirir um, mas por conta de alguns itens de segurança, e outras coisas que poderia ter, por esse preço, resolvi aguardar, e estou avaliando outras opções, mas, andei no carro e posso afirmar, é muito confortável, ótimo de dirigir.
Não pensa muito não, eu sempre pensei e tive medo de ter um carro da marca, hoje em casa temos um do modelo anterior, é tão bom que de verdade, me arrependo de não ter tido antes
@@imposilvio_1000 Pra quem só anda na cidade ou faz viagens curtas, realmente agora tá valendo a pena um elétrico como o Dolphin ou aguardar o Ora. Confesso que eu fiquei tentado, mas não tenho como, viajo demais
@@ThiagoV. bem, em caso de viagens de mais de 400km de distância, vc só tem que planejar a recarga em postos que tenham a recarga, vc gasta ali, entre 25 a 35 min, tempo que para pra comer algo, ir ao banheiro, esticar as pernas, e segue embora, acho que é tudo uma questão de planejamento, conheço um parceiro que faz assim.
Essa tecnologia que os dois motores, tanto elétrico, quanto a combustão funcionarem simultaneamente parece ser bem mais eficiente. Porque atende tanto na estrada quando na cidade no quesito economia de combustível
Eu achei interessante esse sistema leve de propulsão híbrida. A maior vantagem que eu vejo é nos custos de manutenção, certamente menos dispendioso do que num híbrido convencional, com motores a combustão em ciclo arktison . O desempenho pode não ter sofrido uma melhora, mas a economia de combustível sim, o que, aliás, é o que mais importa, em se tratando de um sedã médio familiar, sem nenhuma pretensão esportiva. Quanto ao carro em si, creio se tratar de uma opção atraente em termos de relação custo-benefício, ainda que poderia ter um preço mais baixo. Apesar de pecar em alguns detalhes, o carro é bonito, bem equipado e bem acabado, custando em torno de 30 mil reais a menos que um Corolla hybrid, o que é uma diferença entre preços considerável.
Aeeeeee vídeo que tava tanto esperando muito obrigado Emilio Carro top muito lindo tem alguns pênalti mas mesmo assim muito completo ainda .... Agora que vc teve uma boa impressão qual seria Corolla xei x arizo pro hybrido Em custo benefício desempenho?
Um carro com essa potência e com simulação de 9 marchas, acredito que dá pra ter consumos melhores na cidade e na estrada usando a troca manual. Acho esse carro lindo, principalmente na cor branca, mas se eu tivesse condições agora, compraria o Pró, pq necessito de porta-malas grande. Aliás, o do meu Grand Siena é bem maior. Tem 524 litros
Eu tenho um 5, tem o botão Sport, conforme você aperta ele o carro desenvolve melhor e você economiza mais combustível, na estrada com o botão Sport e o câmbio no sequencial realmente diminui muito o consumo, agora na cidade se não tiver muito trânsito, pode usar o botão e o câmbio no D que vai bem também, agora se o trânsito estiver intenso aí é só deixar no ECO
@@danielrossi8691 É o problema em limitar o modo de condução entre ECO e SPORT, faltou um "normal" aí. No eco ele fica xôxo, te obriga a pisar + e o consumo na cidade fica prejudicado mesmo. Chega ser irônico o modo sport ser mais econômico que o próprio ECO kkkkk
Uma pena tbm que o ar condicionado não é automático digital. Tunel central o design e o soft touch em tudo é incrível. Eu teria um carro desses. Embora tenha ido de Virtus highline. Lembrando wue o normal parou de ser fabricados no Brasil. Só importados agora.
O consumo está no mesmo nível de outros modelos normais. Eu, particularmente optaria pelo modelo normal, principalmente pelo porta-malas. Compensa mais ter mais espaço do que está economia.
Parabéns Emílio, e ainda reforço sobre o ADAS que se a CAOA quer conquistar o consumidor de sedãs, tem que ter o pacote. Hoje todos os Corolla saem com o TSS, mancada da CAOA mesmo.
Sei que é Híbrido leve, mais séria muito mais interessante se fizesse pelo menos 16km/l na gasolina , carros a combustão como Onix plus e HB20S fazem entre 16 a 18km/l... pra mim esse foi um erro crucial. Ótima avaliação !
Hoje esse carro caiu mais de 20.000,00. Está na custando 129.990,00 (09/23). A pergunta que faço é: mesmo com ótimo preço e com tudo que oferece, ainda vale a pena com o baixo número de concessionárias? E as peças de reposição?
Na questão de preço, ele está sendo negociado pela tabela Fipe 114mil na versão 2023 (03/24), e essa alteração é devido às primeiras unidades que são encomendas com preço de pré-venda. Esse carro é bem resistente e tem seu valor. Já fui de carona num em estrada bem irregular e não faz barulho, a suspensão é muito boa, em relação aos demais só fica devendo no consumo por ser hybrid deveria entregar mais
Esse carro e muito bonito top praim um dos melhores da categoria .. só precisa melhorar a questão de hibrid-D q teria q ser completo e não leve ou seja teria q ser em qualquer velocidade e não apenas ate 30 km p h si deixou a desejar nisso aí..
Não sabia queva Caoa Chery ainda vende esse carro por aqui, achava que com o fechamento da fábrica em Jacarei, a produção foi suspensa. Devem trazer o carro importado da China
Ele sendo híbrido, paga menos IPVA e fica livre de rodízio. Além de menor consumo. Esse é o apelo dele. O pacote adas vai vir quando a concorrência baratear o híbrido. Cada montadora com sua estratégia. Cabe a cada um escolher sua prioridade.
P mim cago pro adas eu quero ter controle do carro, fora que alguns itens podem see perigosos p BR devido a criminalidade, mas coisas básicas como sensor de ponto cego, retrovisor eletrocomico devem ter, há o consumo a equipe de engenharia deve testar e melhorar e muito carro com 9 marchas
@@marco79mak Rpz, eu tenho um 20/21, fiz um test drive no Sentra e não gostei, carro extremamente anestesiado, lerdo, acabamento pior. Pra mim é 10 a 0 no Sentra mesmo.
Nesse preço sem ADAS vai encalhar mesmo sendo bom no acabamento. Virtus exclusive está aí com melhor dinâmica e equipamentos de segurança. Se tivesse tudo o que falta seria imbatível.
Fiz um teste drive na estrada , o carro é excelente. O maior problema (e pra mim ele é enorme) é o ar condicionado . Não é automático e é muito barulhento . Em um carro nesse valor isso é imperdoável
Realmente um sedan bem interessante, com preço bom, considerando a realidade de hoje... Se a Caoa conseguir melhorar esse consumo para uns 15 ou 16km/l na estrada, mantendo esse preço, daqui a uns 5 anos, quando for trocar de carro, seria uma opção a ser considerada...
@@wanderleysouza306 A maioria quem? Se você reparar, todos os vídeos que estão falando sobre o carro só passam a média do Inmetro, inclusive esse vídeo. Tenho um sim, e a média é 15 km l na estrada. Na cidade oscila entre 10,5 e 12.
O carro e lindo...porem jaja sai de linha....e vem o ultra,mega,power,blaster,ultimate,9g,conterder,dinamicy,ecologic,future,rayovac,alcalina,hibrid duplex
Eu achei que o hybrid dele é mais marketing. Deve ajudar um pouco no torque mas você não vai conseguir rodar só no elétrico como outros híbridos e a bateria deve ser minúscula (só vi falar na tensão de 48V mas ninguém falou na capacidade).
O vídeo está excelente, como sempre! Não sei de onde o pessoal tira essa baboseira de que a CAOA tira os carros de linha em pouco tempo - Tiggo 3 era descendente lá do Celer, um carro de baixíssima qualidade que não combinava com a proposta da caoa para a Chery no Brasil. Um fator interessante do híbrido leve é fugir do rodízio em São Paulo.
@@claudineyreissantos4457 é brincadeira esse teu comentário? 🤦🏾♂️!! É o mesmo carro, só numa versão diferente, PRO, igual todas as outras marcas. Quantas versões tem o Corolla: GLI, XEI, GR-S, Altis Premium, Altis Premium Hybrid, é tudo Corolla. Quantas versões já teve o Jetta: Highline, Confortline, Trendline, GLI, é tudo Jetta. E a Fiat Toro: Endurance Frex, Endurance Turbo, Endurance diesel, Freedon Turbo, Freedon diesel, Volcano Turbo, Volcano diesel, Ranch Diesel, Ultra Diesel. Na Jeep a mesma coisa. Na verdade, os Caoa Chery são os que são mais fáceis de entender as versões de cada modelo.
De hybrido mesmo não tem nada! Tenho um amigo que tá esperando até hoje os botões do rádio que soltou. Por enquanto é Toyota, Honda e Hyundai, o resto é balela.
Bom Dia Pessoal. Eu comprei um arrizo Híbrido em Fevereiro deste ano, rodei 5000km até o momento, venho tendo surpresas negativas com a autonomia de consumo, pessoal da concessionária me disseram que até o carro chegar na temperatura ideal ele consome mais ( no meu caso o dobro ou mais ) , muitas vezes, só pelo fato de você desligar o carro e cerca de 2 mim depois ligar novamente, os primeiros quilômetros consomem absurdamente mais, creio que isso não seja da temperatura e sim um descompasso de ajustes do próprio carro, o pior de tudo é que a concessionária é horrível para dar feedback, me sinto perdido neste situação
Todo carro é assim amigo. Especialmente com o start stop desligado. Tenho um novo sentra e é exatamente isso: o carro trabalhando em temperatura ideal por mais tempo chega perto ou melhor do q o consumo divulgado. Em distancias curtas é bem pior o consumo
O start stop eu não gosto , pois o benefício da economia é bem menor que o esforço que faz a parte elétrica , eletrônica do carro, enquanto na garantia , tudo bem , passou dela , já vem os problemas , seja de reparo em motor elétrico ou em troca de bateria star stop que é cara . E sem falar do ar condicionado parar se não tiver compressor elétrico , a diferença de gastar 1, 1.5 litros por hora , parado é muito pequena em comparação do calor no carro e esforços desnecessários em sistema de liga, desliga motor, mas é uma opinião isolada , não sou maioria .
Acho que depende de como funciona. No polo ele só desligava caso tivesse na temperatura adequada. No calor não desligava. No cruze já não gostei. Não sei como é nesse.
Tenho um Arrizo 6 2021/2022. Comprei em dezembro 2021 por R$ 120.000. Gosto mto do carro. PORÉM, liguei HOJE na Caoa perguntando quanto eles pagam caso eu queira pegar outro da marca. Eles disseram de 70 a 80% da FIPE. Na FIPE está R$ 99.624. Ou seja, vendendo ele na própria loja que comprei, eles vão pagar no máximo R$ 79.699. Resumindo, meu carro com 2 anos de uso e 30.000 km rodados desvalorizou 34%. Sem contar que o meu foi o último fabricado no Brasil. Já esse do vídeo é importado da China. Já vi uns 5 vídeos de review e ninguém avisa isso?
O carro é INCRÍVEL, o problema é a marca, consegue cuspir no prato que come. O que ela fez com os outros veículos é inaceitável, tenho pena de quem acreditou e arriscou comprando um Tiggo 2, 3 e Arrizo 5. Maior furada isso aí. Na revenda o despreso é monstruoso, te força a baixar muito o preço pra poder vender kkk.
Não me preocupo em comprar carro que vendê muito me preocupo com carros que sai fora de linha em pouco tempo de produção Caoa chery preciso de mais concessionária
Olá, Tenho um Arrizo 6. O que eu não gosto do carro: 📍 Motor tem um buraco nas saídas, forçando a usar câmbio em modo sport. Quando carro sai da inércia, fica muito rápido , mas torna-se perigoso em entradas de vias rápidas, pois vc acelera e ele não vai... 📍 Ar condicionado não tem controle automático de temperatura. É uma "briga" acertar a temperatura confortável... Ou fica frio ou quente... Esperava que a versão hybrid resolveria o problema de arrancadas...
Rpz, eu tenho um também e não noto esse buraco não. Inclusive acho o câmbio bem rápido, melhor que os automáticos da VW e do cruze, melhor também que os cvt da Honda.
@@ThiagoV. Rapaz... já levei na concessionária para checar. Carro já está com 20.000 km e até minha esposa reclama. Antes, ela tinha um C4 automático 2.0. Carro era muito esperto... Tenho um Fusion V6 que não tem um câmbio tão bom, mas não tem esse buraco na saída!
@@EricoMMarques Bem estranho. O meu só uso no eco. Nunca coloquei no Sport. Mesmo assim não sinto nada estranho. Bem progressivo e rápido nas respostas. Inclusive passei a gostar de cvt depois desse carro. Eu tinha um polo GTS e esse sim demorava muito. No Civic touring ou vc enfia o pé, ou ele não vai. Outros carros que já andei também não percebia respostas tão rápidas.
@@ctcontraterrorista eu concordo contigo, tanto que hoje temos um Arrizo 5 aqui em casa, gostamos tanto que estamos conseguindo trocar neste híbrido, eu tenho um amigo que viu o nosso carro aqui e já comprou o híbrido de cara, ele trocou o Toyota que tinha no Arrizo 6 pro Híbrido zero km
@@danielrossi8691 Se vc colocar um gnv(ñ sei se no híbrido da p colocar) nele top putz delírio, coloca uretane buffer nas molas(pesquise), vai melhorar suspensão.
@@ctcontraterrorista o duro do gás é que o porta malas acabaria de vez kkkkk mas tá aí algo que gostaria de saber se alguém já fez, nunca ouvi falar de alguém ter colocado gás em um híbrido
Aos 5:03 do vídeo o Emílio fala em DECEPÇÃO na retomada de velocidade, isso é explicado pelo maior peso do modelo híbrido por causa do pack de baterias que está no porta-malas. O híbrido tem mais peso para carregar.
Meu Focus Ghia 2011 fazia 14,5 km/L na estrada com motor Duratech 2.0 e câmbio 4 marchas. Vejo hoje tantos carros com turbinas e baterias com desempenho bem inferiores ... Tecnologia ao avesso.
Videos do Emílio são ótimos no geral, mas nunca vi ele tão desanimado pra apresentar um excelente carro! Nitidamente caçando pequenos defeitos pra apresentar, e com cara de quem acordou azedo, do tipo "o que estou fazendo aqui"? Kkkk Melhora esse astral Emílio!!
Vem conferir também:
Teste do Arrizo 6 Pro - czcams.com/video/KLY-1rkaOCQ/video.html
Novos modelos da Caoa Chery para o Brasil - carroscomcamanzi.com.br/caoa-hyundai-anuncia-oito-novos-modelos-para-o-mercado-brasileiro-ate-2025/
Viajando de carro elétrico - czcams.com/video/FTrU1x8SPaw/video.html
FICHA TÉCNICA E EQUIPAMENTOS DO ARRIZO 6 PRO HYBRID AQUI: carroscomcamanzi.com.br/impressoes-sobre-o-arrizo-6-pro-hybrid/
Se tivesse o símbolo Toyota ou Honda custava 299.000 e os fãs comprariam!
Foi a mesma coisa que pensei. Seriam só elogios dos fanboys.
certeza que sim
Kkkk
Melhor comentário de todos! Hahahaha
exatamente
Com o corte de preco recente esse carro ficou extremamente interessante. Por R$ 130 mil me parece não ter concorrência.
sim, mais barato q um nivus
Versão 22/23
Tem concorrência sim, o Arrizo é um hibrido leve por 130$mil, ja o Hyundai Ioniq é um hibrido completo, com muito mais economia por 150$mil.
Carro em fim de linha… ano fabricaçao 22/23… encalhados
Verdade, a nova HB20S deve tar uns 115mil e nem chega perto desse carro aí
Como gostava de ver review desse cara pelas manhãs de domingo!
Confio demais nesse cara!
Agora é possível comprar a $130 mil. Um baita custo benefício, sem falar na isenção de IPVA nos primeiros 5 anos em alguns estados
carro lindo, porém saiu de linha muito rapido. Revenda vai cair absurdamente! talvez não seja uma boa o carro infelizmente não consolidou no mercado.
@@evertonmartins1990 Não saiu de linha. Apenas não é produzido mais no Brasil. Vende no mundo todo.
O Camanzi além de esbanjar carisma e simpatia é honesto e sincero, algo que vejo em pouquíssimos avaliadores!
Mais um show de teste seu Emílio.
Deus nos abençoa aí família camanzi.
Amém! Muito obrigado ❤
Lindo carro
E sempre acompanho o profissionalismo do Sr .Camanzi
Fiz o teste drive hoje, estou querendo comprar um desse branco ! @Emilio gostei muito da sua avaliação
Ótimo vídeo 👏🏻 você não mostrou os comandos de voz dele com a assistente da Chery, achei algo bem útil, pois consegue fazer de tudo no carro sem tirar as mãos do volante, quanto ao consumo se ativar o botão Sport do câmbio é possível melhorar muito ele, desde que esteja em local com o trânsito mais livre ou em estrada, na estrada colocando no sequencial e passando as marchas junto com o botão acionado, diminui muito o consumo, além de que com o botão acionado fica muito mais legal de guiar o carro.
Aluguei a versão que não é hibrida. Achei esse carro incrível. Muito confortável e ilumina super bem.
Só é ruim de revenda
@@RC-ns5zh Mas se você pensar que tem tecnologia e acessórios de Corolla, por 60 mil a menos, ou seja é preço de HB20s. O que desvaloriza compensa pelo preço menor já na aquisição, e pense se comprar usado então, vai comprar um carrão e ainda mais barato.
@@RC-ns5zh tu compra carro pensando em revenda?? Rapaz, meu pai o santana dele em 98 com 27 anos, e está até hoje com o santana dele impecável, não quer vender, eu acredito que vou comprar esse, obviamente não agora, mas pretemdo numca vender.
@@ElioSch1423 Sim , porque não pode ?
Bom video, esclarecedor. Parabéns!
Eu ainda (agora em 2024) estou inclinado a ter um desses. Baita, mas baita de um carro. O preço bom (139,990 - 03/24) depois da redução de preços da Caoa em vários modelos. Nenhum outro concorrente entrega o que ele oferece (City, Virtus, Onix, HB20s, não estão no seu patamar e alguns desses nas versões top são até mais caros, como o Virtus, por exemplo, sendo que nenhum desses é hibrido, ainda que leve). Ele deve ser comparado na categoria acima onde estão Corolla, Cruize... embora a Caoa tenha lançado o Arrizo 8, um absurdo de carro maior ainda. Estava pensando muito no City Touring, mesmo preço, às vezes um pouco mais de 140 mil, mas é um sedã compacto, esse aí é um médio. No final das contas ele oferece ítens da categoria dos sedãs médios (e tem coisas que até um Corolla não tem) e está com preço dos compactos. Ficou no meio termo de preço, mas de qualidade está lá em cima. A Caoa bagunçou o seguimento kkkk Além do mais, sobre peças, manutenção é igual a qualquer carro da categoria (ou alguém acha que uma peça de um Honda é barata) . A Caoa inaugurou um galpão gigantesco em São Paulo só para distribuição de peças pelo país, mas muito grande mesmo, surreal o negócio. Hora de deixarmos esse senso comum, essas crenças de lado e achar que só Honda e Toyota prestam, não é bem assim. Tudo evoluiu, todas as montadoras, consolidadas por aqui, investiram muito, tamanha concorrência. Tem muita gente que acha que está nos anos 90 ou 00... Depois que vi esse carro desisti do City na hora, por exemplo, embora seja um baita de um carro também, mas esse é mais.
Abç a todos!
Essa simplicidade dele é o forte dessas análises. Muito obrigado pelo vídeo.
Como são lindos os carros da Caoa Chery, sempre que passa um por mim eu nem pisco os olhos pra n perder nenhum detalhe 😍
Até pensei em adquirir um, mas por conta de alguns itens de segurança, e outras coisas que poderia ter, por esse preço, resolvi aguardar, e estou avaliando outras opções, mas, andei no carro e posso afirmar, é muito confortável, ótimo de dirigir.
Não pensa muito não, eu sempre pensei e tive medo de ter um carro da marca, hoje em casa temos um do modelo anterior, é tão bom que de verdade, me arrependo de não ter tido antes
Aproveita que tá 129.000
@@ThiagoV. a mano, vou no BYD Dolfhin, muito mais negócio.
@@imposilvio_1000 Pra quem só anda na cidade ou faz viagens curtas, realmente agora tá valendo a pena um elétrico como o Dolphin ou aguardar o Ora. Confesso que eu fiquei tentado, mas não tenho como, viajo demais
@@ThiagoV. bem, em caso de viagens de mais de 400km de distância, vc só tem que planejar a recarga em postos que tenham a recarga, vc gasta ali, entre 25 a 35 min, tempo que para pra comer algo, ir ao banheiro, esticar as pernas, e segue embora, acho que é tudo uma questão de planejamento, conheço um parceiro que faz assim.
Essa tecnologia que os dois motores, tanto elétrico, quanto a combustão funcionarem simultaneamente parece ser bem mais eficiente. Porque atende tanto na estrada quando na cidade no quesito economia de combustível
Esse carro hoje esta sendo vendido por 129 mil reais, melhora muito o custoxbeneficio.
Onde tem 129 mil?
Onde tem 129 mil?
Eu achei interessante esse sistema leve de propulsão híbrida. A maior vantagem que eu vejo é nos custos de manutenção, certamente menos dispendioso do que num híbrido convencional, com motores a combustão em ciclo arktison . O desempenho pode não ter sofrido uma melhora, mas a economia de combustível sim, o que, aliás, é o que mais importa, em se tratando de um sedã médio familiar, sem nenhuma pretensão esportiva.
Quanto ao carro em si, creio se tratar de uma opção atraente em termos de relação custo-benefício, ainda que poderia ter um preço mais baixo. Apesar de pecar em alguns detalhes, o carro é bonito, bem equipado e bem acabado, custando em torno de 30 mil reais a menos que um Corolla hybrid, o que é uma diferença entre preços considerável.
A diferença para o Corolla hibrido é maior que 30 mil.
Vídeo muito bom show de bola acho muito bom assistir os vídeos do Emílio esclarece todos os detalhes
Aeeeeee vídeo que tava tanto esperando muito obrigado Emilio
Carro top muito lindo tem alguns pênalti mas mesmo assim muito completo ainda ....
Agora que vc teve uma boa impressão qual seria Corolla xei x arizo pro hybrido
Em custo benefício desempenho?
Um carro com essa potência e com simulação de 9 marchas, acredito que dá pra ter consumos melhores na cidade e na estrada usando a troca manual. Acho esse carro lindo, principalmente na cor branca, mas se eu tivesse condições agora, compraria o Pró, pq necessito de porta-malas grande. Aliás, o do meu Grand Siena é bem maior. Tem 524 litros
Eu tenho um 5, tem o botão Sport, conforme você aperta ele o carro desenvolve melhor e você economiza mais combustível, na estrada com o botão Sport e o câmbio no sequencial realmente diminui muito o consumo, agora na cidade se não tiver muito trânsito, pode usar o botão e o câmbio no D que vai bem também, agora se o trânsito estiver intenso aí é só deixar no ECO
@@danielrossi8691 É o problema em limitar o modo de condução entre ECO e SPORT, faltou um "normal" aí. No eco ele fica xôxo, te obriga a pisar + e o consumo na cidade fica prejudicado mesmo. Chega ser irônico o modo sport ser mais econômico que o próprio ECO kkkkk
Uma pena tbm que o ar condicionado não é automático digital. Tunel central o design e o soft touch em tudo é incrível. Eu teria um carro desses. Embora tenha ido de Virtus highline. Lembrando wue o normal parou de ser fabricados no Brasil. Só importados agora.
Até eu terminar de digitar, acredito que a Chery ja tenha mudado de novo esse modelo 😂😂
Kkkk é verdade,aí os compradores tomam no caneco igual fizeram com o tiggo 3x turbo
Alguém avisa que o marcado brasileiro é meio lento,passamos anos quase décadas com práticanente o mesmo modelo em produção.
Você acha isso um problema?
E hj 3 meses depois está 129.900 imagina quem comprou na época 🤡😁
@@marcianodemoura3724 Esse valor é o 2022/23, ou seja, já estão considerando a desvalorização de 1 ano.
Mais um ótimo vídeo do mestre, imperdível !
Muito obrigado!!!
O consumo está no mesmo nível de outros modelos normais.
Eu, particularmente optaria pelo modelo normal, principalmente pelo porta-malas. Compensa mais ter mais espaço do que está economia.
Aumentaram os cavalos no Arrizo 6 Pro Hybrid , MAS, acho que o peso das baterias afetou esse desempenho do motor
Prejudicou um pouco o desempenho.......mas melhorou o consumo ....logo eles resolvem isto
Problema é a nova grade fez o carro ficar muito feio!
Parabéns Emílio, e ainda reforço sobre o ADAS que se a CAOA quer conquistar o consumidor de sedãs, tem que ter o pacote. Hoje todos os Corolla saem com o TSS, mancada da CAOA mesmo.
E os HONDA CITY Touring e HR-V também, embora cobrando bem por isso
Sei que é Híbrido leve, mais séria muito mais interessante se fizesse pelo menos 16km/l na gasolina , carros a combustão como Onix plus e HB20S fazem entre 16 a 18km/l... pra mim esse foi um erro crucial. Ótima avaliação !
Mas nao tem comparação um carro desse com o onix plus de plástico e motor 3 cilindros. Sem contar da potência
Emílio seus vídeos são os melhores 👏🏻👏🏻👏🏻 Bem resumido e direto ao ponto parabéns
Muito obrigado 😊
Já estou decidido, será meu próximo carro, só não sei se pego o híbrido ou combustão.
Boa Noite Emílio lindo carro e sempre acompanhado do profissionalismo do Emílio
Baita carro. Vou comprar um esse ano !
Se a toyota pegasse esse carro e botasse o simbolo os fanboys iam pirar de elogios
Pelo amor de Deus, que carro maravilhoso ❤❤❤❤❤
Hoje esse carro caiu mais de 20.000,00. Está na custando 129.990,00 (09/23). A pergunta que faço é: mesmo com ótimo preço e com tudo que oferece, ainda vale a pena com o baixo número de concessionárias? E as peças de reposição?
custo benefício top por esse preço hein!! Carro é lindo e anda até bem!
Na questão de preço, ele está sendo negociado pela tabela Fipe 114mil na versão 2023 (03/24), e essa alteração é devido às primeiras unidades que são encomendas com preço de pré-venda. Esse carro é bem resistente e tem seu valor. Já fui de carona num em estrada bem irregular e não faz barulho, a suspensão é muito boa, em relação aos demais só fica devendo no consumo por ser hybrid deveria entregar mais
gostei desse formato de análise, semelhante ao lucão do carro chefe, só falta um 0 a 100 pra ficar mais completão
Pois é, acho acredito que a questão aí não é ser mais rápido e sem mais econômica, como são os outros carros híbridos
Emílio é top cara, traz segurança pacas
Top esse carro é um espetáculo.
E um carro top.
Mais o negócio que eles lança o carro hoje .
Daqui 6 meses tira o carro de linha .
Aí as pessoas que compraram fica no prejuízo.
Bem isso 👍🏻.
A empresa está visando hibridos e elétricos mas qualquer carro uma hora sai mas entendo o acontecido
Máquina tenho um 22 e é só elogios
Econômico? em relação combustível
...
Eu particularmente não logo pra isso, fiz uma viagem hj marcou 13,5/L
Não confio. Pode deixar o país a qualquer momento e deixa o povo na mão como a maioria dos chineses q passaram por aqui. Sucesso!.
Emilio, faz o teste no seu circuito do Virtus Exclusive. Um abraço
Tem como desligar o stop no farol.
Prefiro o carro ligado sempre
A simpatia do Senhor Camanzi é demais haha!
Sempre esclarecido seus vídeos Emílio, obrigado !
Olá Emílio e Camila!
Estou de volta! rs...
Gostei muito do Vídeo, vocês teriam vídeos com os autos da BYD?
Esse carro e muito bonito top praim um dos melhores da categoria .. só precisa melhorar a questão de hibrid-D q teria q ser completo e não leve ou seja teria q ser em qualquer velocidade e não apenas ate 30 km p h si deixou a desejar nisso aí..
Parabéns pelo comentários e analises! Obrigado pelos ensinamentos!!
Hj esse carro tá custando 129 mil, agora tá valendo muito a pena, dá pra passar pano pra falta do ADAS rs
Não sabia queva Caoa Chery ainda vende esse carro por aqui, achava que com o fechamento da fábrica em Jacarei, a produção foi suspensa. Devem trazer o carro importado da China
Sim, essa é a versão híbrida que é importada
@@CarroscomCamanzi a versão só a combustão não é mais vendida?
A fábrica de Jacareí, pelo que sei, fechou para modernização. Penso que deve se para produção maior ou exclusiva de elétricos.
A falta do paddle shift e do controle adaptativo de velocidade derrubaram a boa avaliação que eu fazia desse belo sedã.
Parabéns pelos esclarecimentos. Deixei meu like e a minha inscrição.
Ele sendo híbrido, paga menos IPVA e fica livre de rodízio. Além de menor consumo. Esse é o apelo dele. O pacote adas vai vir quando a concorrência baratear o híbrido. Cada montadora com sua estratégia. Cabe a cada um escolher sua prioridade.
P mim cago pro adas eu quero ter controle do carro, fora que alguns itens podem see perigosos p BR devido a criminalidade, mas coisas básicas como sensor de ponto cego, retrovisor eletrocomico devem ter, há o consumo a equipe de engenharia deve testar e melhorar e muito carro com 9 marchas
A pergunta é: porque a CAOA não manda carros para BH
Deve achar que não tem mercado suficiente pra manter 1 concessionária aqui?
Caoa tem duas concessionárias em bh. Eles nao enviam carros para analise.
Mais uma opção para o consumidor de “sedan médio”. No meu ponto de vista, da de 10 a 0 no novo Sentra. Parabéns, vídeo bem esclarecedor.
Eu acho que toma uma surra do sentra.
@@marco79mak Rpz, eu tenho um 20/21, fiz um test drive no Sentra e não gostei, carro extremamente anestesiado, lerdo, acabamento pior. Pra mim é 10 a 0 no Sentra mesmo.
@@marco79mak cite exemplos que fez você chegar a essa conclusão!?
Sim o carro é excelente falta alguns ajustes como consumo, adas p mim não faz diferença na compra.
Nesse preço sem ADAS vai encalhar mesmo sendo bom no acabamento. Virtus exclusive está aí com melhor dinâmica e equipamentos de segurança. Se tivesse tudo o que falta seria imbatível.
Muito boa explicação Sr Renato Lombard show de bola
Bom dia, como é hybrido não deveria ser econômico? Outros carros fazem no mínimo 16km/l
Quem tiver um pouco mais para investir pode pensar em um Hyundai Ioniq 6, mas na faixa de preço deste é imbatível.
Os 2 problemas que vejo no meu carro ainda estão no carro 2 anos depois do lançamento.
Esperava + evolução da Chery CAOA.
Que seria?
Um carro com tanta tecnologia, tem um consumo pior que o meu carro de 2014.
Parabéns pelo conteúdo e honestidade nas observações.
Muito obrigado
Fiz um teste drive na estrada , o carro é excelente. O maior problema (e pra mim ele é enorme) é o ar condicionado . Não é automático e é muito barulhento . Em um carro nesse valor isso é imperdoável
Tem muito mais que corolla e menor preco acho que preço esta otimo.
Realmente um sedan bem interessante, com preço bom, considerando a realidade de hoje... Se a Caoa conseguir melhorar esse consumo para uns 15 ou 16km/l na estrada, mantendo esse preço, daqui a uns 5 anos, quando for trocar de carro, seria uma opção a ser considerada...
Ele faz 15 na estrada.
@@robertodesouza3895 Estranho que a maioria afirmou que não faz mais que 13km/l... Você tem um? Pode falar do consumo do teu?
@@wanderleysouza306 A maioria quem? Se você reparar, todos os vídeos que estão falando sobre o carro só passam a média do Inmetro, inclusive esse vídeo.
Tenho um sim, e a média é 15 km l na estrada. Na cidade oscila entre 10,5 e 12.
@@robertodesouza3895 Ok. Muito obrigado pelas informações.
Acho que vc deveria ter uma segunda opção de teste que não seja apenas Belo Horizonte, para os testes.
O carro e lindo...porem jaja sai de linha....e vem o ultra,mega,power,blaster,ultimate,9g,conterder,dinamicy,ecologic,future,rayovac,alcalina,hibrid duplex
Mas ele faz só 12km/l na gasolina na cidade? Não é muito pouco pra um híbrido? O Corolla híbrido chega a fazer 20, 22.
Eu achei que o hybrid dele é mais marketing. Deve ajudar um pouco no torque mas você não vai conseguir rodar só no elétrico como outros híbridos e a bateria deve ser minúscula (só vi falar na tensão de 48V mas ninguém falou na capacidade).
Passei por um motorista de app com ele e faz 23l não 13
@@gustavoayrescastanha9524 não faz mesmo! Consumo é de 7,7 na cidade e 13 na estrada.
O vídeo está excelente, como sempre! Não sei de onde o pessoal tira essa baboseira de que a CAOA tira os carros de linha em pouco tempo - Tiggo 3 era descendente lá do Celer, um carro de baixíssima qualidade que não combinava com a proposta da caoa para a Chery no Brasil.
Um fator interessante do híbrido leve é fugir do rodízio em São Paulo.
Arrizzo 5 e 6 ficaram bem pouco tempo em linha no Brasil
Zero ipva, no DF
@@fabioguerreiro4692 o 6 é esse do vídeo, como que saiu de linha????????
@@a.desouza5835 esse é o 6 pró, o 6 normal tiraram de linha, como tiraram o Tiggo 3 o 5 e deixaram só as versões pró
@@claudineyreissantos4457 é brincadeira esse teu comentário? 🤦🏾♂️!! É o mesmo carro, só numa versão diferente, PRO, igual todas as outras marcas. Quantas versões tem o Corolla: GLI, XEI, GR-S, Altis Premium, Altis Premium Hybrid, é tudo Corolla. Quantas versões já teve o Jetta: Highline, Confortline, Trendline, GLI, é tudo Jetta. E a Fiat Toro: Endurance Frex, Endurance Turbo, Endurance diesel, Freedon Turbo, Freedon diesel, Volcano Turbo, Volcano diesel, Ranch Diesel, Ultra Diesel. Na Jeep a mesma coisa. Na verdade, os Caoa Chery são os que são mais fáceis de entender as versões de cada modelo.
De hybrido mesmo não tem nada! Tenho um amigo que tá esperando até hoje os botões do rádio que soltou. Por enquanto é Toyota, Honda e Hyundai, o resto é balela.
como hibrido ofereceu pouco, creio que tenta alguma vantagem nas cidades com rodízio, mas o ganho foi pouco. Não me convenceu não.
Lindo demais esse carro
Show de avaliação.
Quase 700 mil escritos Emílio meus parabéns
Bom Dia Pessoal.
Eu comprei um arrizo Híbrido em Fevereiro deste ano, rodei 5000km até o momento, venho tendo surpresas negativas com a autonomia de consumo, pessoal da concessionária me disseram que até o carro chegar na temperatura ideal ele consome mais ( no meu caso o dobro ou mais ) , muitas vezes, só pelo fato de você desligar o carro e cerca de 2 mim depois ligar novamente, os primeiros quilômetros consomem absurdamente mais, creio que isso não seja da temperatura e sim um descompasso de ajustes do próprio carro, o pior de tudo é que a concessionária é horrível para dar feedback, me sinto perdido neste situação
Pode ser também devido ao carro ser novo ainda, geralmente o consumo só melhora após 5000km
Todo carro é assim amigo. Especialmente com o start stop desligado. Tenho um novo sentra e é exatamente isso: o carro trabalhando em temperatura ideal por mais tempo chega perto ou melhor do q o consumo divulgado. Em distancias curtas é bem pior o consumo
@@AndreRodrigues-qm2te , não é possível...eu ando 10k, o carro consome 18km , 16km
Nem Kwid fica econômico na fase fria do motor normal é fazer 15 km/l mas em trechos curtos fica nos 11!
O start stop eu não gosto , pois o benefício da economia é bem menor que o esforço que faz a parte elétrica , eletrônica do carro, enquanto na garantia , tudo bem , passou dela , já vem os problemas , seja de reparo em motor elétrico ou em troca de bateria star stop que é cara . E sem falar do ar condicionado parar se não tiver compressor elétrico , a diferença de gastar 1, 1.5 litros por hora , parado é muito pequena em comparação do calor no carro e esforços desnecessários em sistema de liga, desliga motor, mas é uma opinião isolada , não sou maioria .
Acho que depende de como funciona. No polo ele só desligava caso tivesse na temperatura adequada. No calor não desligava. No cruze já não gostei. Não sei como é nesse.
O melhor canal do BRASIL.
Tenho um Arrizo 6 2021/2022. Comprei em dezembro 2021 por R$ 120.000. Gosto mto do carro.
PORÉM, liguei HOJE na Caoa perguntando quanto eles pagam caso eu queira pegar outro da marca. Eles disseram de 70 a 80% da FIPE. Na FIPE está R$ 99.624. Ou seja, vendendo ele na própria loja que comprei, eles vão pagar no máximo R$ 79.699.
Resumindo, meu carro com 2 anos de uso e 30.000 km rodados desvalorizou 34%.
Sem contar que o meu foi o último fabricado no Brasil. Já esse do vídeo é importado da China. Já vi uns 5 vídeos de review e ninguém avisa isso?
O carro é INCRÍVEL, o problema é a marca, consegue cuspir no prato que come. O que ela fez com os outros veículos é inaceitável, tenho pena de quem acreditou e arriscou comprando um Tiggo 2, 3 e Arrizo 5. Maior furada isso aí. Na revenda o despreso é monstruoso, te força a baixar muito o preço pra poder vender kkk.
Deveria ter a cor cinza do arrizo 6 pro normal e o detalhe da luz de urna Deveria ser black piano como tem nas fotos!
Sistema start/stop é determinante para não comprar, aqui no Nordeste em 10 segundos o carro esquenta.
Se pode ativar ou desativar essa função.
Não me preocupo em comprar carro que vendê muito me preocupo com carros que sai fora de linha em pouco tempo de produção Caoa chery preciso de mais concessionária
A vida é muito curta para se comprar e depois querer vender um arrizo 6.
Juro que não consigo entender simular marcha num cvt... a melhor coisa do cvt é ser suave, sem o tranco que da trocar de marcha...
Olá,
Tenho um Arrizo 6.
O que eu não gosto do carro:
📍 Motor tem um buraco nas saídas, forçando a usar câmbio em modo sport. Quando carro sai da inércia, fica muito rápido , mas torna-se perigoso em entradas de vias rápidas, pois vc acelera e ele não vai...
📍 Ar condicionado não tem controle automático de temperatura. É uma "briga" acertar a temperatura confortável... Ou fica frio ou quente...
Esperava que a versão hybrid resolveria o problema de arrancadas...
Rpz, eu tenho um também e não noto esse buraco não. Inclusive acho o câmbio bem rápido, melhor que os automáticos da VW e do cruze, melhor também que os cvt da Honda.
Algumas pessoas têm sorte. Pior seria se no arrizo 6 viesse mesmo câmbio automatizado do Tiggo 5X
@@geovanebruno7621 automatizado, tô fora.... Com embreagem, somente nos manuais...
@@ThiagoV. Rapaz... já levei na concessionária para checar. Carro já está com 20.000 km e até minha esposa reclama. Antes, ela tinha um C4 automático 2.0. Carro era muito esperto... Tenho um Fusion V6 que não tem um câmbio tão bom, mas não tem esse buraco na saída!
@@EricoMMarques Bem estranho. O meu só uso no eco. Nunca coloquei no Sport. Mesmo assim não sinto nada estranho. Bem progressivo e rápido nas respostas. Inclusive passei a gostar de cvt depois desse carro. Eu tinha um polo GTS e esse sim demorava muito. No Civic touring ou vc enfia o pé, ou ele não vai. Outros carros que já andei também não percebia respostas tão rápidas.
Vai sair de linha antes de terminar as parcelas.
Lindo carro. Ótimo vídeo. Qual o percentual de IPVA a ser cobrado no RJ, por ser híbrido?
a METADE/ [única vantagem]
Por ele ser híbrido não deveria fazer muito mais km por litro?
Grande mestre! Esse carro se tornou uma mosca branca. Mas valeu pelo video
Por ser híbrido o consumo tá alto..deveria fazer acima de 12km/l..
Sim mas fora isso o carro é um espetaculo preço x benefícios, na real a chery está acertando os carros
Ele é um híbrido leve, daí tem um consumo maior que um híbrido comum, porém a manutenção é mais barato
@@ctcontraterrorista eu concordo contigo, tanto que hoje temos um Arrizo 5 aqui em casa, gostamos tanto que estamos conseguindo trocar neste híbrido, eu tenho um amigo que viu o nosso carro aqui e já comprou o híbrido de cara, ele trocou o Toyota que tinha no Arrizo 6 pro Híbrido zero km
@@danielrossi8691 Se vc colocar um gnv(ñ sei se no híbrido da p colocar) nele top putz delírio, coloca uretane buffer nas molas(pesquise), vai melhorar suspensão.
@@ctcontraterrorista o duro do gás é que o porta malas acabaria de vez kkkkk mas tá aí algo que gostaria de saber se alguém já fez, nunca ouvi falar de alguém ter colocado gás em um híbrido
Aos 5:03 do vídeo o Emílio fala em DECEPÇÃO na retomada de velocidade, isso é explicado pelo maior peso do modelo híbrido por causa do pack de baterias que está no porta-malas. O híbrido tem mais peso para carregar.
O ar funciona normal quando o startstop? Deveria pois tem assistência 48 V, né?
@@faccinimario Concordo. Mas a verdade é que eu não manjo nada de carro híbrido! ha ha ha
@@avaliacarros7739 o jeito é nós mesmo fazer o test drive. Abraço!
@@faccinimario Sem dúvida, assim que eu conseguir algum dinheiro! ha ha ha Abraço
Ótimo vídeo!
Uma dúvida: por ser híbrido leve, está isento de rodízio em São Paulo ou não?
Sim, minha mae pegou o Tiggo 5x hibrid e pode rodar no rodizio
@@OBVIO007 obrigado! 🤝🏻
Meu Focus Ghia 2011 fazia 14,5 km/L na estrada com motor Duratech 2.0 e câmbio 4 marchas.
Vejo hoje tantos carros com turbinas e baterias com desempenho bem inferiores ...
Tecnologia ao avesso.
Gente, é híbrido leve. É para pagar menos IPVA e dar um up no consumo. O que é muito bom a longo prazo. Façam as contas.
Estranho, porque supero esses números de consumo no meu elantra 2.0....
Up no consumo frente ao mesmo modelo a combustão.
Camanducaia e excelente nos conhecimentos ao testar os carros, nos dá subsídio para uma fatura escolha.
Alguém com Arrizo 6 com mais de 80.000??? Fiz teste drive em um com 68.000km o carro era igual zero muito silêncio para andar em rua não pavimentadas.
O meu tá chegando nos 60k. Rodando como zero.
O painel é configurável sim
Tem 3 configurações
Meu receio deste carro é pq costumo ficar 5 anos com o carro.
E as manutenções ?
Videos do Emílio são ótimos no geral, mas nunca vi ele tão desanimado pra apresentar um excelente carro! Nitidamente caçando pequenos defeitos pra apresentar, e com cara de quem acordou azedo, do tipo "o que estou fazendo aqui"? Kkkk Melhora esse astral Emílio!!