LABIRINT - Flixbus, vožnja kroz sivu zonu
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2019
- Na hrvatsko tržište došli su prije dvije godine. Od tada, njihovo ime i zelena boja postaju sve vidljiviji na našim cestama. Ono što je manje vidljivo je način na koji osvajaju tržište. Je li riječ o poštenoj utakmici?
urednica Labirinta: Jagoda Bastalić
režiserka: Slavica Grahovar
#Labirint #HRT
Pratite emisiju Labirint putem FB stanice:
/ labirinthtv
HRTi - gledajte više na hrti.hrt.hr
Hrvatska radiotelevizija www.hrt.hr
FB: @HRTnovimediji - Zábava
Konkurencija je zdrava, opstaju samo najsposobniji, trziste se mijenja i treba se prilagoditi trzistu, a ne trziste prijevozniku.
Ono sto nije dobro je to da treba dati iste uvjete svima.
Neki nasi veliki prijevoznici voze za flix i to im valjda odgovara, nekima ne pa sa sami ili preko agencija snalaze.
Super zadovoljan flixbus om , povoljene cijene karata , veoma lako kupiti kartu vrhunska usluga bravo za flixbus 😎👍
U videu čovjek objasni zašto si oni mogu dopustiti niže cijene. Neki od prijevoznika moraju višim cijenama na rentabilnim linijama subvencionirati nerentabilne linije. Može flix bus bez problema imati i monopol što se mene tiče, ali neka im država uvede da moraju održati sve postojeće linije. Kako će djeca danas-sutra u školu ako žive u selima u Lici ili Zagori? Ako se država trudi i ulaže u decentralizaciju (navodno), neka onda to provede u djelo zakonima. Živo me zanima kolike će cijene flix bus imati ako moraju voziti liniju gdje putuje 11ero djece svaki dan u školu i nazad. Ako to mogu i pritom održe iste cijene karata svaka čast, ali čisto sumnjam, budući da djeci ne mogu u zadnji čas dići cijenu za 300%. Ovdje se pod krinkom slobodnog tržišta i uklanjanja zastarjelih modela pogoduje nekome tko iskorištava socijalnu državu i ljude, a ne mari niti malo za te iste ljude kojima navodno nudi niže cijene. Nije sve u cijeni.
Smiješno mi je što se i u ovom prilogu, a i u komentarima govori o FlixBusu kao nekakvoj tvrtki koja je sad neka nova konkurencija. FlixBus je autobusni Uber. Svi ti FlixBus autobusi su, u stvari, naši prijevoznici koji su pristali poslovati na način da im karte prodaje FlixBus i uzima određenu proviziju za svaku prodanu kartu. To radi i Autobusni kolodvor Zagreb, kao i svaki drugi kolodvor. Ne vidim u čemu je problem.
Švicarci nemaju flixbus, nedaju!
To se zove konkurencija, ulaganja , napredak i sve ostalo sto nasi prijevoznici nemaju. Kod nas se svi boje konkurencije jer je sve postavljeno monopolisticki. Tako je bilo i sa taxi službom pa su divljali kad je stigao Uber jer su npr Zagrebacki taxisti drzali monopol i u svojim starim Mercedes kantama ljudima uzimali po 100 kn za par km, a onda ih je Uber prisilio da smanje cijene i kupe novije automobile. Tako je i sa flixbusem. Nema se tu sta cviliti nego truditi se poboljšati uslugu . To je svugdje u svijetu tako. Konkurencija .
postoje po celoj evropi. vi ste evropa, što se bunite. Karta iz Beogrda do splita košta 8000 din. kod Fliksa 4300 din a dvenim busom, 2 karte 3200 din !!! Super su.
#shameOnYou ne vrijedite nista
" EU" - demokracija, velike ribe (njam,njam) male , a mi (🐃🐃🐃🐃🐃🐃🐃🐃🐃🐃🐃🐃) , 😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Autobusi često ne redovni, ne dolaze a novce za karte - nema tko vratiti. Ovo je sramota vlade koja je sama po sebi sramotna