Рядный и V-образный шестицилиндровые двигатели | Science Garage На Русском
Vložit
- čas přidán 26. 06. 2021
- Шестицилиндровые двигатели повсюду. Но под капотами разных автомобилей можно встретить разные шестицилиндровые двигатели. Речь идёт о рядной шестёрке и v-образной. Чем они отличаются и в чём похожи? Является ли один из них лучше другого?
Оригинальный ролик (10 окт. 2018 г.):
• INLINE 6 vs. V6 - How ...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на CZcams видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo - Věda a technologie
Давно ждал этот выпуск в переводе, спасибо.
Тоже ждал перевода именно этого видоса
Может ждала ???
Ты делаешь классную работу! С удовольствием смотрю каждый выпуск)
Продолжай в том же духе!
Большое спасибо за поддержку
@@byMaliboo *дочитайте до конца.*
У вас канал шикарный, но подписчиков больше не станет (до миллиона еще лет 5 и более). Попробуйте чаще видео выпускать, нет серьёзно, большинство топовых каналов имеют мало подписчиков из-за количества видосов. По алгоритму ютуба тебе в рекомендации не будут попадать видео с канала, который ты долго не смотрел. Обычно же подписываются не сразу, а смотрят видео, потом они кончаются и когда новые не выпускаете, в рекомендации попадают старые или уже просмотренные. Когда их не открываешь, тебе перестают показывать видео с этого канала, даже если новые выходят.
!
Вероятно англоязычный автор сам редко выпускает видео, но не надо только одного озвучивать, поступите как VertDider. У них 4-6 каналов, которые переводят и видео ± каждые 2 дня. Раньше и у них было мало подписчиков, когда выпускали видео раз в неделю или еще дольше. Также знаю еще парочку подобных, где просто стали чаще выпускать новые видео.
.
Главное далеко от темы своего канала не уходите, хотя можно рискнуть. Но обычно переводят только по одной теме. Например: наука/развлекательные/авто. У вас думаю авто и наука, первое в большей степени.
.
Когда начнет канал расти, за рекламой сильно не бегайте. В начале и конце уже нормально будет, иногда в центре. Не уверен, что это очень сильно отпугнет людей, но все же будет куда приятнее не отвлекаться.
Хотя мне как-то все равно, купил премиум, но раньше надоедало.
.
Если вы увидите это, пожалуйста, прокомментируйте мои мысли. Зря писал что ли.
Спасибо за перевод, очень интересный выпуск получился.
Слишком хорошие ролики! Спасибо за перевод!
Спасибо за перевод ❤️
Респект таким людям, очень удобно и понятно.
Бро, спасибо за работу
спасибо автору что разъясняет английский юмор)
Спасибо за перевод.
Спасибо за перевод!❤
Спасибо за перевод!!!
отличный голос. Спасибо за перевод
Спасибо за перевод всегда смотрю именно вас спасибо огромное ❤❤❤❤❤❤❤
Отличный ролик! Я даже всё понял)) спасибо!
Спасибо за перевод) Вот бы еще перевод выпуска про суперчарджеры дождаться... 😅😅
Договорились, следующий про суперчарджеры
@@byMaliboo суперчарджеры это считай самая интересная тема, хоть я и знаю как это работает, но думаю там будет много интересной информаций
На самом деле я слукавил, я уже и так готовил этот эпизод.
czcams.com/video/5kveUu1TKRc/video.html
Оооо, заждались уже)
Дождались!)
Как всегда шикарно
Спасибо за ролик
Классные видео , спасибо
Мне чертовски интересно!
Дружище, спасибо
Ждал!
поставил лайк, хорошая озвучка и перевод👍
Спасибо!
отлично и энергично
Спасибо 💪
Жадл этот выпуск, очень хорошо и подробно всё рассказал!👍👍👍
Спасибо)
О спасибо! Интереснейшие у них видосы, проблема в том, что я не понимал ничего)
Я тоже не понимал пока не сел переводить
красава, что перевел
Круть!)
Спасибо
спасибо за перевод, эх, а я думал будут разности в мощности этих двигателей, но что есть, то есть)
Разности есть, рядные 6ки намного мощнее и надуть их можно вплоть до 2000 л.с. v6 такое не может, в нем все мелкое, мелкие поршни, мелкие шатуны и тонкие хлипкие, пустотелые коленвалы, 2jz это доказывает уже почти 20 лет. Нет ни одного равного ему в-образного по прочности и мощи, ну и долговечности движка.
@@sergeybreeze9951 vq и gr серии моторов передают привет
нет ничего лучше японских рядных шестерок)) Самые надежные и простые двигателя. 1g, 1jz, 2jz и т.д. Вообщем лучшие движки)
я хоть и сам езжу на 2jz-ge, но лучшим бы его точно не назваал, жрут они топливо за счет своей большой металоемкости и возраста много, немецкая турбо четверка расход 12-14 литров по городу, джей 17-19, по трассе у немцев 6.5-7.5, джейзет - 8,5-10 литров.
А вы говарите быть Шестеркой плохо.
Круто
Круто получается озвучивать видео!
Топово
Видос классный, я не смотрел но это знаю
А еще есть такая вещь как VR6)
ОГОНЬ ! 1!
Наконец-то нашел этот канал
Где ты был так долго? Мы тебя ждали
отличная дикция, что в оригинале, что в переводе
Спасибо, на самом деле к дикции перевода есть вопросы. Но мы стараемся
@@byMaliboo низкий поклон Вам, за вашу работу
Подписался!
Спасибо
👍🏼🔥
На моей Toyota cresta когда то стоял рядный 1g fe .... Находясь в салоне можно было не заметить что мотор работает.
пробовал ставить в салоне на ребро 10 рублевую монету, когда двигатель заводился монетка не падала
А ещё у V-образного двигателя хороший крутящий момент, но хуже с лошадями т.к. их нельзя сильно раскручивать. Из-за вибраций харлеевских v-образников, эти моты очень сильно полюбили, а звуууук, вообще космос) Сам езжу на моте KTM с v-образным двигателем и кайфую, но там всё заточено на производительность, поэтому более ровная работа и естественно два балансира.
зачем нужен крутящий момент лошадиные силы важнее
@@kostantop если у тебя нет крутящего момента, то твой двигатель бесполезен.
@@user-pe1ne3dx4e без разницы какой крутящий момент нужны только лошадиные силы
@@kostantop боже... Ты лошадиные силы без крутящего момента не посчитаешь. Если момент равен 0, то твой двигатель бесполезен на нагрузках, даже самых простых
@@user-pe1ne3dx4e если есть лошадиные силы в любом случае есть крущий момент
V6 удобно практично все что понял
Сделай перевод выпуска про суперчарджер, пожалуйста)
czcams.com/video/5kveUu1TKRc/video.html
Когда посмотрел на превю показалось что пишет v16 вс v6, и тут вопрос задался , что мощнее , v16 на 5литров или v6 на 5 литров?
Хз, но по идее у гипотетического v16 износ шпг во всяком случае меньше будет
Отличный перевод! Так и не понял шутку в конце))
Ну типа в ролике речь идёт о V-образных двигателях и сериал называется "V"
Так себе шутка
@@byMaliboo ведущий этот частенько перебарщивает с шутейками. То заумно, то абстрактно, такая себе фишка(
Спасибо за перевод!
Круто, катайтесь на оппозитнике)))
Ты имел ввиду на роторе? 😂
@@user-nz5tv3oz2p скорее всего он про электродвигатель
@@user-nz5tv3oz2p 150k км и приехали
@@user-nz5tv3oz2pротор и опозитник єто разньіе вещи!
👍
кто ставит дизлайки на познавательные видео ? я в шоке
Впускные коллектора
Клапанные крышки
Головки блока цилиндров
R6 очень тихие и сбалансированные. Ездил я на 2JZ это песня!
Не знаю ни одного легендарного V6 кроме VR38DETT. Зато знаю i6 - Nissan RB26DETT, BMW M88, BMW S54, Toyota 2JZ-GTE, Jaguar XK6.
А видео про оппозитный двигатель есть?
czcams.com/video/nRdz2x5HKrc/video.html
Объяснение про силы инерции 2го порядка - это сущий кошмар. Поршень проходит разные расстояния в интервалах 0-180 и 180-360? В двигателях что, установлены коленвалы с переменным радиусом расположения шатунных шеек?! К переводчику претензий не имею, а вот к автору оригинального контента вопросы есть: что это за абсурд? Возникновение сил инерции 2го порядка связано совсем с другим механизмом. Если вкратце, со сложным, вращательно-поступательным движением шатуна
Всё там понятно объясняют, слушать внимательно нужно, там говорится что разные расстояния от 0 до 90, и от 90 до 180, тоже самое после 180 будет. Соответственно от 0 до 180 и от 180 до 360 одинаковые расстояния будут, а не как вы пишите.
И с чего это разные расстояния у 0-90 и 90-180? И то и другое - ровно половина хода поршня!
Хочу про рчдную четвёрку
Я влюблён в Субару ❤
Добавлю, что v6 с углом 90 появился благодаря v8 путем обрезки четвертого ряда цилиндров. А вот идеальным угол развала для v6 является 120 градусов. 60 градусов тоже не очень, хотя лучше чем 90 в части баланса.
инфа - сотка?
like
Ещё бы роторныц двигаться сравнили бы😄
Это ваше другое . Хороший но куча минусов . Мазда не довели ее до конца оставили проект т.к была не экологичной и не экономичной , ну а так капризные моменты можно было бы решить . Сам по себе ротор мощная штука
Оо, скоро в мерсы будут пихать мамкины конщики 2jz gte😂
Ооо спасибо.
Ета што видео Donut каждою неделю?
Да просто было свободное время. На самом деле хочется выпускать ролики как можно чаще, но есть другие обстоятельства занимающие время.
@@byMaliboo жаль , я понимаю , желаю вам удачи)
Как насчёт переводить других выпусков тоже ?
Да мы и с Science Garage не совсем справляемся.
А вообще переводами других шоу от Donut Media занимается еще команда BMIRussian. Правда они только ВКонтакте: vk.com/bmirussian
Я первый и передаю всем привет =)
Жаль что про VR не сказал
А что за VR?
@@LeChat_Oleksii VR6
3.2L I6 от Mercedes))
что рядная шестерка что рядный 12 цилиндровый это превосходная плавность работы и минимум вибраций
Рядный 12? Где же такой видели?
Получается, самый идеальный двигатель во вселенной, это V12?
v 4 ?
V16
Нет! - рядная "восьмёрка"!
@@user-oy4xh4ek8h рядная полторашка??
@@user-ns6fq7dw9p , посмотри какая на примере ЗИС 110!
На фоне раздатка от нивы
передайте ему пусть посмотрит двигатель от оки))))))
Будет перевод про масла для двигателей?
Будет, но не в ближайшее время
Извините, что так долго
czcams.com/video/ZpK-dMb3wLo/video.html
Мы с моим фольксвагеновским VR6: ну, да, пошел я на хер
VR6 самый геморный 6-ти цилиндровый двигатель, который к слову ещё и не едет
Он еще не сказал про продольную развесовку. Короткий двигатель можно сдвинуть дальше назад и получить более выгодную развесовку.
Да, очень важное замечание.
Проблема рядных шестёрок в том, что они создают очень много веса вне базы, за передней осью. И инженеры энтузиасты стараются смещать их как можно больше внутрь в салон. Это влияет на рулёжку , маневренность и т.д.
@@byMaliboo чушь. Это не выгодно только если авто заднеприводные. Передний и полный привода очень любят вынесение движка вперёд далеко за ось. За счёт этого создаётся адский зацеп с дорогой передними колесами, просто феноменальная курсовая устойчивость на скоростных трассах. Машина по типу старых Ауди с3, с4, 100 а6 с рядными 5ками вынесенными за переднюю ось просто короли автобана. Заднеприводные к примеру БМВ с такой развесовкой и распределением тяги на задние колеса просто ловят столбы, деревья и отбойники.
Это не проблема для рядных моторов, так как они позволяют сместить далеко вперёд переднюю ось(как делают на Мерсе или БМВ), но у ВИ-образного возникает проблема где взять достаточно пространства для объёмного масленого поддона, так что и здесь рядный мотор предпочтительнее!
@@sergeybreeze9951 , не всё так просто! - самая оптимальная гоночная формула - это полный привод и отсутствие свесов, когда и мотор и вся нагрузка находится внутри базы!
Сюда же проблемы охлаждения l6, где небольшой перегрев намного легче скрутит голову
А как тебе рядная пятерка , Илон Маск?
V6 best!
B6 best
А как vr6 жду
Вот бы он вел у меня устройство автомобиля в хабзе
Очень странно, что ничего не сказано про v6 в малым углом
А есть ещё volvo с ихним T6 поперёк расположенным
На какие модели ставится?
@@LiLi-vr6kn на большую часть моделей s60 s80 xc60 x70 xc90
Спусибу
А где субаровский H6???(((
Мне кажется v-образный это мощь и скорость, а рядник это будто какой-то дорожный дрищь
Это тебе так кажется , что насмотрелся о Амереканских движках и масл карах, это миф.
V6 💪
Говно дорогостоящее и малопригодно к ремонту, запчасти цена х2.
@@sergeybreeze9951 ну если херачить без бошки на все бабки с судорогой в ноге на педали газа, то да. 9 лет - проблем 0, пару раз чинился в поле с одной отвёрткой и ключем.
Нет
Рядные пятерки
М50 сила 👍
5.0 строкер АМС 242 - вот это сила!
Узам круче
А куда донатить?
Спасибо большое за желание помочь.
Это на самом деле сложный вопрос. Я пока ещё не перешагнул психологическую границу, когда смогу принимать какую-либо финансовую поддержку. Но я подумываю о том, чтобы уволиться с работы и освободить больше времени на переводы, чтобы делать их чаще. Тогда придётся организовать донатную систему, потому что вставлять рекламу в ролики было бы вообще кощунством. Не знаю поддержит ли меня кто-либо в таком случае 🤷♂️
Пока что, лучшее, что вы можете сделать для поддержки канала, это порекомендовать его друзьям.
Ещё раз спасибо большое
RB48
Длина не может быть короткой. Она малая.
А кто этот чел и чем он сейчас занимается?
дада, на маздах 90х с их вэобразниками нихуя места нету под капотом. печальная печаль
Что поделаешь, для кого там место должно быть.
а што пра 5 цыліндраў?
Рядный, думаю, меньше занимает места
Легче вес и не гемор и больше крутиться и плавнее работает но нету звука из-за плавности. Хотя в наше время не проблема раскрутить v6 V8 итп до выс оборот но ремень или цеп нужно будет следить внимательно что опять гемор . Бери рядный и не страдай
У меня на 110-м под капотом места даже для запасного водителя хватает 🤣🤣🤣, или можно запасной мотор туда поставить 😂😂😂
RB и JZ ок , а как же "первый гоночный" от тойота ????
Nissan R35. GTR
BMW M52 One loove.