Dankeschön für das Video beim morgendlichen Kaffee. We love to entertain you 😂😂👍 Es geht bei dir nicht nur um das technische. Motoren bauen oder regenerieren gibts etliche Videos im Netz. Deine Moderation dazu ist einfach sympathisch und unterhaltsam. Danke dafür und bleib gesund.
Servus Knoppy. Wie immer sehr gut, du gibst ja nie auf,👍👍👍Schraube auch schon seit heute früh am Moped für Sohnemann. Schönes we für euch. Andreas aus seiner Bretterbude.
knoppy ick lern so unfassbar viel durch deine videos! danke, danke, danke! auch dafür, dass du deine fehler drin lässt, denn nur daraus kann man lernen.
Sieht vielversprechend aus… Das es so gut klappt mit dem Lager einsetzen, erstaunlich. Hab ich selbst noch nicht gemacht. Bin auf den Motorlauf gespannt 🤩
Knoppi Spitzen Video und sehr gut Erklärt die einzelnen Schritte ganz großes Lob und Respekt Haste verdient 👍👍👍👍 Auch bei einem Flämchen bleibst Du ruhig so soll es sein 😀😀😀😀 Grüße und schönes Wochenende
Hey Knoppy, Wieder saubere Arbeit, beim nächsten mal mache es Einfach so: unter die Wange 0,2 MM Fühlerrehre einschieben, dann haste schon dein Spiel voreingestellt, dann die andere Gehäuse Hälfte drauf alles zusammenbauen abkühlen lassen und rausziehen, fertig ist. Nächste Sache, besorge dir so ein Mini Backofen wie es auch zu DDR Zeiten gab, für Broiler machen etc. Ich habe sogar einen in der Größe das ein MZ TS 250 Gehäuse rein geht, habe ihn noch modifiziert mit Temperatur Fühler um schön 120°C einzustellen für Gehäuse und Lager. Würde sich ja für dich lohnen da du ja eh öfters mal ein Motor machst. Klappt zumindest bei mir sehr gut mache ja auch mehrere Motoren im Jahr. Gruß Paul
Sehr guter Tipp, mit den Rollenlagern und sehr gut erklärt! Die kommen bestimmt in meinen nächsten Motor auch rein. Um die 0,2mm Spiel zu erzeugen kann man schon von der Abtriebseite auf die Kurbelwelle klopfen, allerdings nur, wenn man vorher die Mutter Plan zur Welle aufgeschraubt hat! Nur so bleibt das Gewinde heil.
Hallo Frank, ein sehr informatives und interessantes Video hast Du da gemacht. Deine Arbeitsweise ist sorgfältig und immer wohl überlegt. Auch ich habe beim Neuaufbau eines SM51 175ccm Sachs Motors von 1958 diese Lagervariante, anstatt der vorgesehenen Schulterkugellager, verwendet. Mein Problem war nicht das Axial- sondern das Radialspiel der Kurbelwelle, welches bei korrektem Axialspiel immer zu groß war, bei Verwendung der Schulterkugellager. Mit den Rollenlagern war das Radialspiel kein Thema mehr und die alte Hercules K175 läuft schon die dritte Saison ohne Beanstandung. Wünsche Dir weiterhin viel Erfolg und bleib gesund. Viele Grüße, Roland
Unterm Strich war es doch eigentlich ganz easy weil du ja auch die nötigen Sachen hattest die man haben sollte . Thermometer, Kochplatte, Fühlerlehre 👍👍die Sachen kosten ja nicht viel uns sollte sich jeder zulegen der einen Motor macht . Super Arbeit 🙂 Ein Tischlermeister hatte mal gesagt : gute Arbeit macht man nur mit gutem Werkzeug!
Wegen so nem Mist nehm ich inzwischen Trockeneis 😂 Übrigens die 120°c sind nur Angaben um damit Reklamationen abzuwimmeln. Bei uns in der Firma laufen Kugellager im Betrieb bei 150°..... und da kommen andere Kräfte drauf als bei einem 50-130ccm Motor
Nicht ganz richtig. Wenn der Lagerhersteller eine bestimmte Temperatureinsatzgrenze vorgibt, dann ist das werkstoffbedingt. Jeder Lagerhersteller hat daher Lager mit unterschiedlichen Temperatureinsatzgrenzen im Lieferprogramm. Von SLF werden dafür beispielsweise die Kennzahlen S0 bis S4 vergeben. Bei SKF sollten bei den normalen Lagern der unteren Temperaturklasse tatsächlich die 120 °C nicht überschritten werden, da darüber hinaus die maßstabilität nicht mehr gewährleistet ist. Ganz wichtig ist das genaue Einhalten der empfohlenen Montagetemperaturen logischerweise bei Lagern mit Kunststoffkäfig.
@@Isolator260 wir verbauen die ganz normalen Lager mit c3 lagerluft etc... wenn die Lager blau werden ist klar dann sind se ausgeglüht aber 200 grad halten die Dinger schon aus (erfahrungswert aus der laufenden Produktion). Und die 200 halten die auch bei Belastung aus sogar Druck und Zug.
Die beste Art ein Gehäuse zu erwärmen ist immer noch ein alter Backofen für die Werkstatt. Das Gehäuse wird gleichmäßig erhitzt und es entsteht kein Verzug, was beim Brenner so gut wie gar nicht zu kontrollieren ist. 15-20 Minuten bei 110Grad ab in die Backröhre und fertig ist das Gehäuse 😜. Mahlzeit!
Interessante Geschichte. Die KW hast du ja gut reinbekommen auch zwecks der Einstellung des Spiels! Ich hab mir vor kurzen auch meinen Zweitmotor regeneriert und in Mopee eingebaut. Allerdings alles mit Standartkomponenten...mal schauen was ich jetzt mit dem übrig gebliebenen Motor anstelle. Ich bin gespannt ob der gerade verzahnte Primärantrieb deutlich lauter kreischt.
Empfehlung: 1. Extrem fein bearbeitete, empfindliche Teile wie den Lagerring niemals(!!) mit geriffelten + harten Werkzeugen wie der Kombizange greifen - da tut's auch ein Lappen oder Handschuhe. Mit harten Werkzeugen wird die Lauffläche leicht zerkratzt, was Startpunkte für spätere Schäden schafft. 2. Statt der offenen Flamme einen Heißluftfön benutzen; der ist viel weniger riskant.
Knoppi ich weiß nicht ob es hier schon erwähnt wurde,aber es gibt und die habe ich selber einstellbare Heisluftpistolen von 50-600 Grad in 10er Schritten
Hi✌ Frank wieder ein TOP Video 👍💪👌habe ich es richtig erkannt das zu zum Schluss eine 0,4 Scheibe verbaut hast um dein 0,2 Spiel zu bekommen !?.Zum Seegering die scharfe Seite muß noch oben verbaut werden !?. Mfg.Andreas
Super Video und bestens erklärt 👌🏻👍 Ich hätte da aber mal eine Frage Knoppy. Und zwar hatte ich mal gehört das man am Motor etwas weg schleifen muss wenn man ein 5 Gang getriebe verbauen will, war bei dir jetzt aber nicht zu sehen, hattest du das vorher schon gemacht oder braucht man das nicht? LG...
Frohes neues euch. Hab mal eine frage müssen die 0.2mm bei allen zylinderrollenlager eingestellt werden oder gibt es auch zylinderrollenlager die man wie die originalen verbaut drauf und fertig? Lg
Du musst immer die 0,2 einstellen, um Probleme durch thermische Verspannungen zu verhindern. Normale Lager müssen ja auch mittels Ausgleichsscheiben eingestellt werden 👍
@@frankknoppe1704 okay gut vielen dank. Naja ivh hab damals die normalen lager einfach reingemacht und es lief da hatte ich nix eingestellt 😅. Aber vielen dank für die Antwort :)
Hallo Knoppy, jetzt wäre es interessant wie sich dieses Axialspiel auf deinen Rotor auswirkt, da dieser jetzt axial die Möglichkeit hat zu wandern, wenn auch nur um 0,2 mm. In den rennmotoren werden nämlich andere zündungen gefahren und nicht die VAPE.
Ja Steffen, da gebe ich Dir recht. Da der Motor vergangenen Sonntag das erste Mal gelaufen ist, kann ich Dir sagen, dass alles in Ordnung ist. Kein schleifen vom Rotor. Ich gehe auch davon aus, dass sich die KW durch die Führung über den Kolben und die Drehbewegung der KW (die ja stabilisiert) nicht permanent nach links oder rechts wandert. Ich bin auf die erste ausgiebige Testfahrt gespannt 🤩
Eine Frage bleibt... Warum nicht die Big Bore? Sehr sehr geiles Video mit einem mega Ergebnis. So langsam habe ich meinen Motor schon fertig gebaut, aber leider nur im Kopf. 😂 Kleiner Tipp... Beschaffe dir nen Minibackofen, da kannst Du vernünftig die Lager erwärmen. Ich habe den Luxus einen normalen Backofen in der Werkstatt zu haben, da ich son Pulverbeschichtungsgerät habe. Da passt natürlich der ganze Motor zur Not rein. Mach unbedingt weiter so. #LeckmirinneFressegeschissen
Hey Martin mein Freund. Da hast Du wohl nicht ganz aufgepasst, oder die Stelle übersprungen, wo ich sagte, es ist eine BIGBORE - Kurbelwellen…. 🤣🤣🤣 Also alles gut - es ist eine BB verbaut 👍 #LeckMirDochInDieFresseGeschissen
Moin Frank. Eine weitere Option wären 2 Schrägkugellager. Die können sowohl Axial- als auch Radialkräfte aufnehmen und sind auch zerlegbar. Statt einem 6204 nimmt man dann ein 7204. MFG
Grüße, hab mal eine frage unzwar weißt du ob es ein unterschied mach wenn man eine 70ccm sport kurbelwelle (tuning) einbaut also ändert sich da was an der Geschwindigkeit?
Finde die auch echt super. Im ersten Testlauf ist der Motor auch sehr ruhig gelaufen. Allerdings sagt das noch nicht so viel aus. Bin auf die erste Fahrt gespannt, wenn er richtig warm gefahren ist. 👌👍
Bei Bo17 Schulterlagern macht das Axialspiel einstellen erst richtig Spaß xD bei 0,02-0,03 Axialspiel. Da geht ohne Messuhr gar nix ;) An all die Kreidler Fahrer :D
Ich kenne viele die auf zylinderrollenlager Umgebaut haben gefahren sind und denen die Vibrationen zu viel waren zwecks mehr lagerspiel der zylinderrollenlager Stink normale Kugellager machen bis 30 PS garkeine Probleme.... LG Simon
Hi Knoppy, ich wollte dich mal fragen, ob du weißt, bis wieviel U/Min diese Welle Stand hält. Wollte mir diese auch für meinen ZT 60N stage 2 zulegen bezüglich des angemessenen Preises im vergleich zu der Big Bore Kurbelwelle von ZT Tuning. Erfahrungen könntest du mir auch gerne weiterleiten. LG
Schau mal hier Sebastian 👌 Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/simson-werkzeug-montagehilfe-fuehrung-zur-getriebegrundeinstellung/1909567436-306-20567?ToPasteboard&
Warum presst du die Ringe für die Kurbelwelle nicht ein? Einfach ein Rohr nehmen was perfekt auf den Stutzen passt und oben mit einer Mutter festziehen. So kann man übrigens auch arbeiten wenn das motorgehäuse nicht direkt drauf geht (funktioniert natürlich nur dann wenn die Lager im Gehäuse sind und nicht auf den Wellen)
Mit dem Heizpilz kannst Du die Temperatur besser kontrollieren. Mit der offenen Flamme wird der Ring sehr schnell heiß, so das es schwer kontrollierbar ist.
dass sich die rechte gehäusehälfte sehr leicht auf die linke motorhälfte montieren lässt, ist leider kein grund zur freude. denn das bedeutet, dass die lagersitze nicht mehr viel wert sind. das axialspiel muss NICHT exakt 0,2mm betragen. wenn es 0,3 oder 0,4 sind macht das überhaupt nichts.
Habe diese Lager auch schon seit langer Zeit in meinem 90 ccm Motor und läuft wie am ersten Tag👍🏻. Kann ich nur empfehlen!
Wie kann man nur so Sympathisch sein! Schöne informative Videos weiter so 👍🏻 ✌🏻!!
☺️😉
Dankeschön für das Video beim morgendlichen Kaffee. We love to entertain you 😂😂👍
Es geht bei dir nicht nur um das technische. Motoren bauen oder regenerieren gibts etliche Videos im Netz. Deine Moderation dazu ist einfach sympathisch und unterhaltsam.
Danke dafür und bleib gesund.
Vielen lieben Dank Klaus, für das große Kompliment. Das geht wie Öl… 👍🤗🍻
Einen Daumen hoch reicht gar nicht für dieses Video, einfach Klasse erklärt.
☺️😉🤗👍🍻👌
Servus Knoppy. Wie immer sehr gut, du gibst ja nie auf,👍👍👍Schraube auch schon seit heute früh am Moped für Sohnemann. Schönes we für euch. Andreas aus seiner Bretterbude.
Viele Grüße zurück Andreas und ich wünsche Dir viel Freude und Erfolg bei Deinem Projekt 👍
Ich hoffe, Dein Sohn hilft fleißig…👍👌🍻
knoppy ick lern so unfassbar viel durch deine videos! danke, danke, danke! auch dafür, dass du deine fehler drin lässt, denn nur daraus kann man lernen.
😊🤗👍💪🍻👌
Vielen Dank Knoppy für deine wundervollen Videos und auch einen Dank an alle Tuningfirmen! Besitze selbst eine Simson SR50 :-)
☺️😉👍🍻
HUHU Knoppy ,wieder richtig tolles Video ,und die Dichtungen sollen richtig klasse sein. Schickes Wochenende.
Dir auch 👍🍻👌
Super, vielen Dank für die Infos. Konnte mir bis jetzt keiner sagen wie die Lager verbaut werden. Du hast es gemacht, großartig. 👍👍
Danke für das Lob!
Nach nem anstrengenden Tag am Abend ne Runde Knoppy gucken und alles wird gut 🤟🏻
Dann wünsche ich Dir einen entspannten Feierabend und viel Freude bei Knoppy- TV 👍🍻👌😊
Mega Nummer am Samstag morgen.
Kaffee ☕ und knoppi, besser geht nicht.
Hab direkt Bock nen motor zu bauen.
Mfg Ronny
Dann wünsche ich Dir mal ein sonniges Wochenende und viel Spaß bei Deinem Projekt 👍👌🤗☕️
Hey Knoppy . Ich habe habe wären dem Gucken Herzklopfen gehabt . Spannender geht es nicht . Wirklich sehr gut 👍🏻
🤣🤣🤣
Sehr gut gemacht Knoppie, tolles Video
Applaus !!! Super coole Montage.
Sieht vielversprechend aus…
Das es so gut klappt mit dem Lager einsetzen, erstaunlich. Hab ich selbst noch nicht gemacht. Bin auf den Motorlauf gespannt 🤩
Läuft super kann ich dir verraten. Letzten Sonntag im livestream das erste Mal zum laufen gebracht 👍
Knoppi Spitzen Video und sehr gut Erklärt die einzelnen Schritte ganz großes Lob und Respekt
Haste verdient 👍👍👍👍
Auch bei einem Flämchen bleibst Du ruhig so soll es sein 😀😀😀😀
Grüße und schönes Wochenende
Vielen lieben Dank Uwe 😉🤗👍👌🍻
Na das ist ja mal ne geile Scheiße 🤣würde Knoppi sagen .Super Arbeit bester Mann
🤣🤣😉🤗
Abend knoppy, ein super Video! Sehr gut erklärt 👌
Vielen herzlichen Dank ☺️ Ich hatte auch echt Freude dabei 👍❤️🤩
Richtig geil gemacht. 👍
Vielen Dank Basti. Hat mir auch echt Freude bereitet 👍
Zylinderrollenlager in nem Originalmotor du bist echt der harte xD
Übertreibung hoch 1000 :D.... immer schön das Axialspiel beachten ;)
🤣🤣🤭🤤
Glaub man nennt das: „Mit Kanonen auf Spatzen schießen.“😂
Sehr gutes Video :)
Hey Knoppy,
Wieder saubere Arbeit, beim nächsten mal mache es
Einfach so:
unter die Wange 0,2 MM Fühlerrehre einschieben, dann haste schon dein Spiel voreingestellt, dann die andere Gehäuse Hälfte drauf alles zusammenbauen abkühlen lassen und rausziehen, fertig ist.
Nächste Sache, besorge dir so ein Mini Backofen wie es auch zu DDR Zeiten gab, für Broiler machen etc. Ich habe sogar einen in der Größe das ein MZ TS 250 Gehäuse rein geht, habe ihn noch modifiziert mit Temperatur Fühler um schön 120°C einzustellen für Gehäuse und Lager.
Würde sich ja für dich lohnen da du ja eh öfters mal ein Motor machst.
Klappt zumindest bei mir sehr gut mache ja auch mehrere Motoren im Jahr.
Gruß Paul
Sehr guter Tipp, mit den Rollenlagern und sehr gut erklärt! Die kommen bestimmt in meinen nächsten Motor auch rein.
Um die 0,2mm Spiel zu erzeugen kann man schon von der Abtriebseite auf die Kurbelwelle klopfen, allerdings nur, wenn man vorher die Mutter Plan zur Welle aufgeschraubt hat! Nur so bleibt das Gewinde heil.
Super Video und vor allem ohne leckmirindefressejeschissn top
🤣🤣🤣 stimmt… das Kreuze ich mir im Kalender rot an ❌🤣😉👍
@@frankknoppe1704 gruss micha aus der Prignitz ickliebedia und dein sohnimann
Hallo Frank,
ein sehr informatives und interessantes Video hast Du da gemacht. Deine Arbeitsweise ist sorgfältig und immer wohl überlegt. Auch ich habe beim Neuaufbau eines SM51 175ccm Sachs Motors von 1958 diese Lagervariante, anstatt der vorgesehenen Schulterkugellager, verwendet. Mein Problem war nicht das Axial- sondern das Radialspiel der Kurbelwelle, welches bei korrektem Axialspiel immer zu groß war, bei Verwendung der Schulterkugellager. Mit den Rollenlagern war das Radialspiel kein Thema mehr und die alte Hercules K175 läuft schon die dritte Saison ohne Beanstandung. Wünsche Dir weiterhin viel Erfolg und bleib gesund.
Viele Grüße, Roland
Vielen Dank Roland und Dir immer eine gute Fahrt mit deiner „Lady“ 👍🍻
Sehr ,sehr gut
Unterm Strich war es doch eigentlich ganz easy weil du ja auch die nötigen Sachen hattest die man haben sollte . Thermometer, Kochplatte, Fühlerlehre 👍👍die Sachen kosten ja nicht viel uns sollte sich jeder zulegen der einen Motor macht . Super Arbeit 🙂
Ein Tischlermeister hatte mal gesagt : gute Arbeit macht man nur mit gutem Werkzeug!
Besten Dank Matze 🤗🍻
War auch echt nen innerer Orgasmus 🤣👍😉
Wegen so nem Mist nehm ich inzwischen Trockeneis 😂
Übrigens die 120°c sind nur Angaben um damit Reklamationen abzuwimmeln. Bei uns in der Firma laufen Kugellager im Betrieb bei 150°..... und da kommen andere Kräfte drauf als bei einem 50-130ccm Motor
Trockeneis ist ja auch ein super Tipp 👍👌
Wünsche Dir ein schönes Wochenende 👍
Nicht ganz richtig. Wenn der Lagerhersteller eine bestimmte Temperatureinsatzgrenze vorgibt, dann ist das werkstoffbedingt. Jeder Lagerhersteller hat daher Lager mit unterschiedlichen Temperatureinsatzgrenzen im Lieferprogramm. Von SLF werden dafür beispielsweise die Kennzahlen S0 bis S4 vergeben. Bei SKF sollten bei den normalen Lagern der unteren Temperaturklasse tatsächlich die 120 °C nicht überschritten werden, da darüber hinaus die maßstabilität nicht mehr gewährleistet ist.
Ganz wichtig ist das genaue Einhalten der empfohlenen Montagetemperaturen logischerweise bei Lagern mit Kunststoffkäfig.
@@Isolator260 wir verbauen die ganz normalen Lager mit c3 lagerluft etc... wenn die Lager blau werden ist klar dann sind se ausgeglüht aber 200 grad halten die Dinger schon aus (erfahrungswert aus der laufenden Produktion). Und die 200 halten die auch bei Belastung aus sogar Druck und Zug.
Die beste Art ein Gehäuse zu erwärmen ist immer noch ein alter Backofen für die Werkstatt.
Das Gehäuse wird gleichmäßig erhitzt und es entsteht kein Verzug, was beim Brenner so gut wie gar nicht zu kontrollieren ist. 15-20 Minuten bei 110Grad ab in die Backröhre und fertig ist das Gehäuse 😜. Mahlzeit!
Das passt schon 👍
Interessante Geschichte. Die KW hast du ja gut reinbekommen auch zwecks der Einstellung des Spiels!
Ich hab mir vor kurzen auch meinen Zweitmotor regeneriert und in Mopee eingebaut. Allerdings alles mit Standartkomponenten...mal schauen was ich jetzt mit dem übrig gebliebenen Motor anstelle.
Ich bin gespannt ob der gerade verzahnte Primärantrieb deutlich lauter kreischt.
Die guten sch. Heizpilze. Bringen am besten etwas, wenn sie direkt auf eine Heizplatte gelegt werden.
Empfehlung: 1. Extrem fein bearbeitete, empfindliche Teile wie den Lagerring niemals(!!) mit geriffelten + harten Werkzeugen wie der Kombizange greifen - da tut's auch ein Lappen oder Handschuhe. Mit harten Werkzeugen wird die Lauffläche leicht zerkratzt, was Startpunkte für spätere Schäden schafft.
2. Statt der offenen Flamme einen Heißluftfön benutzen; der ist viel weniger riskant.
Knoppi ich weiß nicht ob es hier schon erwähnt wurde,aber es gibt und die habe ich selber einstellbare Heisluftpistolen von 50-600 Grad in 10er Schritten
Hi✌ Frank wieder ein TOP Video 👍💪👌habe ich es richtig erkannt das zu zum Schluss eine 0,4 Scheibe verbaut hast um dein 0,2 Spiel zu bekommen !?.Zum Seegering die scharfe Seite muß noch oben verbaut werden !?. Mfg.Andreas
Genau, war zum Schluss dann die mit 0,4mm.
Hatte ich den Seegering doch falsch eingesetzt? Nee wa… 😰 Muß ich gleich noch einmal selber schauen 👍🤭
@@frankknoppe1704 he Frank ich wollte dich nicht verunsichern sorry 🤷♂️😏 wollte es nur nochmal hinterfragen scharfe kante noch oben !? 😎
Jep 👍
Super Video und bestens erklärt 👌🏻👍 Ich hätte da aber mal eine Frage Knoppy. Und zwar hatte ich mal gehört das man am Motor etwas weg schleifen muss wenn man ein 5 Gang getriebe verbauen will, war bei dir jetzt aber nicht zu sehen, hattest du das vorher schon gemacht oder braucht man das nicht? LG...
Ich musste nichts verändern, da ich keinen langen ersten Gang eingebaut habe 👍
@@frankknoppe1704 ok danke 👍
Frohes neues euch. Hab mal eine frage müssen die 0.2mm bei allen zylinderrollenlager eingestellt werden oder gibt es auch zylinderrollenlager die man wie die originalen verbaut drauf und fertig? Lg
Du musst immer die 0,2 einstellen, um Probleme durch thermische Verspannungen zu verhindern.
Normale Lager müssen ja auch mittels Ausgleichsscheiben eingestellt werden 👍
@@frankknoppe1704 okay gut vielen dank. Naja ivh hab damals die normalen lager einfach reingemacht und es lief da hatte ich nix eingestellt 😅. Aber vielen dank für die Antwort :)
Hallo Knoppy, jetzt wäre es interessant wie sich dieses Axialspiel auf deinen Rotor auswirkt, da dieser jetzt axial die Möglichkeit hat zu wandern, wenn auch nur um 0,2 mm. In den rennmotoren werden nämlich andere zündungen gefahren und nicht die VAPE.
Ja Steffen, da gebe ich Dir recht. Da der Motor vergangenen Sonntag das erste Mal gelaufen ist, kann ich Dir sagen, dass alles in Ordnung ist. Kein schleifen vom Rotor. Ich gehe auch davon aus, dass sich die KW durch die Führung über den Kolben und die Drehbewegung der KW (die ja stabilisiert) nicht permanent nach links oder rechts wandert.
Ich bin auf die erste ausgiebige Testfahrt gespannt 🤩
Hallo Frank, dass haste jut jemacht, aber bitte brenne nicht die Bretterbude ab. LG. Klaus
Ja, manchmal wird’s heiß 👍🤣🍻🧯🔥
Eine Frage bleibt... Warum nicht die Big Bore?
Sehr sehr geiles Video mit einem mega Ergebnis. So langsam habe ich meinen Motor schon fertig gebaut, aber leider nur im Kopf. 😂
Kleiner Tipp... Beschaffe dir nen Minibackofen, da kannst Du vernünftig die Lager erwärmen. Ich habe den Luxus einen normalen Backofen in der Werkstatt zu haben, da ich son Pulverbeschichtungsgerät habe. Da passt natürlich der ganze Motor zur Not rein.
Mach unbedingt weiter so. #LeckmirinneFressegeschissen
Hey Martin mein Freund. Da hast Du wohl nicht ganz aufgepasst, oder die Stelle übersprungen, wo ich sagte, es ist eine BIGBORE - Kurbelwellen…. 🤣🤣🤣
Also alles gut - es ist eine BB verbaut 👍
#LeckMirDochInDieFresseGeschissen
Moin Frank. Eine weitere Option wären 2 Schrägkugellager. Die können sowohl Axial- als auch Radialkräfte aufnehmen und sind auch zerlegbar. Statt einem 6204 nimmt man dann ein 7204. MFG
Das versuche ich mal beim nächsten Motor 👍👌🤗🍻😉
Grüße, hab mal eine frage unzwar weißt du ob es ein unterschied mach wenn man eine 70ccm sport kurbelwelle (tuning) einbaut also ändert sich da was an der Geschwindigkeit?
Wie viel ccm hast Du denn?
@@frankknoppe1704 70 ccm
Die sind qualitativ etwas besser. Z.B das untere Nadellager oder das Pleuel. Das die unbedingt schneller laufen würde ich nicht sagen.
@@frankknoppe1704 ok danke dir
Grüß dich Knoopy ! Das sind absolut geile Lager👌werde die bei mir auch einbauen danke für das Video 👍 . Gruß Enrico
Finde die auch echt super. Im ersten Testlauf ist der Motor auch sehr ruhig gelaufen. Allerdings sagt das noch nicht so viel aus. Bin auf die erste Fahrt gespannt, wenn er richtig warm gefahren ist. 👌👍
@@frankknoppe1704 Vielleicht kannst du ja ein Video machen in dem du dein Resümee vom Motor geben kannst. Gruß Enrico macht weiter so !
Das auf jeden Fall Enrico 👍
Bei Bo17 Schulterlagern macht das Axialspiel einstellen erst richtig Spaß xD bei 0,02-0,03 Axialspiel. Da geht ohne Messuhr gar nix ;)
An all die Kreidler Fahrer :D
Bei den Sachs Motoren von Hercules ist es das selbe Spiel ;)
Allzeit gute Fahrt🏁
Ich kenne viele die auf zylinderrollenlager Umgebaut haben gefahren sind und denen die Vibrationen zu viel waren zwecks mehr lagerspiel der zylinderrollenlager
Stink normale Kugellager machen bis 30 PS garkeine Probleme....
LG Simon
Hi Knoppy, ich wollte dich mal fragen, ob du weißt, bis wieviel U/Min diese Welle Stand hält. Wollte mir diese auch für meinen ZT 60N stage 2 zulegen bezüglich des angemessenen Preises im vergleich zu der Big Bore Kurbelwelle von ZT Tuning. Erfahrungen könntest du mir auch gerne weiterleiten. LG
Die BB von LT kannst Du bedenkenlos verwenden 👌👍
@@frankknoppe1704 und die Sportwelle von Mza, die am Anfang zu sehen ist ?
Mach das nicht. Die macht nur Trödel. Deshalb hab ich sie nicht verbaut. Der rote Kunststoff löst sich und macht Dir alles kaputt.
@@frankknoppe1704 Vielen Dank, ich hätte sie sonst wirklich gekauft
Bo17 Lager genauso!
Wollte nochmal fragen, was du zu dem zt60n stage 2 sagst. LG
Die Machen am Gehäuse sehen aber schlimm aus. Sollte man die nicht mit geeignetem Spachtel auffüllen?
Jep, leide zu spät gesehen. Aber ich denke, das wird wieder 👍
Wo gibt es das "blaue Werkzeug" zu kaufen, was bei 25:40min zu sehen ist ?
Schau mal hier Sebastian 👌
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/simson-werkzeug-montagehilfe-fuehrung-zur-getriebegrundeinstellung/1909567436-306-20567?ToPasteboard&
@@frankknoppe1704
Dankeschön :)
👍
Warum presst du die Ringe für die Kurbelwelle nicht ein? Einfach ein Rohr nehmen was perfekt auf den Stutzen passt und oben mit einer Mutter festziehen. So kann man übrigens auch arbeiten wenn das motorgehäuse nicht direkt drauf geht (funktioniert natürlich nur dann wenn die Lager im Gehäuse sind und nicht auf den Wellen)
Könnte man machen. Aber ich arbeite lieber mit Wärme und nicht mit Gewalt 👍
@@frankknoppe1704 der Kraftaufwand ist echt gering bei Zündapp wird das serienmäßig empfohlen um die Kurbelwelle einzuziehen
ich hoffe das ist kein getriebe mit langem ersten gang weil sonst musst du das gehäuse bearbeiten gruß
Habe ich nicht 👍
wozu der Heizpilz wenn du sowieso mit Flamme den lagersitz erwärmst???🙅
Aber echt geile Lager! TOP🤘
Mit dem Heizpilz kannst Du die Temperatur besser kontrollieren. Mit der offenen Flamme wird der Ring sehr schnell heiß, so das es schwer kontrollierbar ist.
Ganz ehrlich sehe ich in der, anderen Lagerung der Kurbel keinen Sinn
dass sich die rechte gehäusehälfte sehr leicht auf die linke motorhälfte montieren lässt, ist leider kein grund zur freude. denn das bedeutet, dass die lagersitze nicht mehr viel wert sind. das axialspiel muss NICHT exakt 0,2mm betragen. wenn es 0,3 oder 0,4 sind macht das überhaupt nichts.
Moin
Ich würde es nicht viel größer machen.
Sonst befürchte ich das geht zu sehr auf die Kolbenführung.
Grüße