Это нормальный цвет масла,раньше другого не было:ХФ-12-18.Кстати,это единственный вид компрессора у которого имеется настоящий маслонасос(ротационный эксцентрик) и даже редукционный клапан,который держит давление масла в заданном интервале.Это одна из причин "неубиваемости" этих компрессоров.
Привет всем! Я три года как занимаюсь холодильникоми, и понимаю что век живи век учись) Мне бы хотелось увидеть видео как вы делаете диагностику LG нруфрос диагностику. Был бы Вам признателен. Заранее спасибо! Рустам с Казастана г. Нур-Султан.
слитое масло тоже нормальное для этого компрессора . эти компрессора вообще на счет масла не капризные,ещё долго проработает,и переживет многих новых компрессоров
Уважаю , вы сделали не долгий и полезный (начинающим) ролик! Я вот , давно мечтаю , увидеть краш-тест на то какое давление выдерживают баллоны от фреона и от мапп газа.....
если не раньше), и там медь в обмотке это 100%. И масло вполне возможно именно такого темного цвета нормальное тогда было- но это не точно), Может кто из дедов знает
Привет, очень нравится ваш канал. Смотрю все видио очень помогли узнал для себя много полезной информации. Очень интересно как вы перевозете холодильники? Слышал что их можно только стоя возить. Это как раз вопрос к теме масла в трубка? Затекае или нет когда на боку везешь?
На ютубе есть видео где срезали кришку со сторон обратки и видем обмотку двигателя. И получается если засасивать таким способом масло . Обмотка будет плавать в масле?! Вопрос как правильно заливать масло в дан.й компрессор?! Через сервисную???
Ок, спасибо. Я работаю в коммерческом и пром.холоде. Герметичный современный компрессор не имеет своего маслонасоса. У меня по работе встречаются системы с соленоидами, бойпасами, двухходовфыми соленоидами, клапана обратного давления и прочими механизмами. Вопрос на логику: как смазывать это всё хозяйство в закрытом контуре? Холодильные масла создавались под работу с фреонами(от сюда и дороговизна этих масел) одним из приоритетых критериев - растворяемость во фреонах (или вы заливаете в компрессор автомобильное масло? Нет? Почему?) Механизм компрессора(в том числе) рассчитывается на работу фреона + взвесь растворённого в нём масла + тепловой зазор. Включив компрессор на " холодную" и увидев что из нагнетательной трубки он "плюётся маслом" вы показываете свою полную профанацию и неадекватность выписывая приговор компрессору. Я вижу целью создаваемых Вами этих видео научиться Вам самим путем прочтения комментариев и общения с профессионалами для которых как ножом по стеклу ваши ролики. Чтож, это достойно уважения. Я вижу в Вас открытых, искренних ребят стремящихся с самосовершенствованию и при этом иметь возможность заработать. 👏
я не знаю, что под что создавалось, но вскрывал холодильники, где был пустой сгоревший компрессор без масла и масло в конденсаторе и испарителе, которое назад не возвращается, кстати вопрос - сколько грамм масла может растворить 50 гр хладагента Р600а? когда хладагент ипаряется, что происходит с маслом которое в нем растворилось? или растворяется фреон в масле, а не масло в фреоне?
в плей маркете есть програма для холодильщиков по фреонах назив Refregerant Slider (линейка холодильщика) там в соответствии с фреоном указывается тип масла
Я не понял что значит сливать с обратки? Вы имели в виду откуда всасывает? у моего компресора три трубки ...Когда я снял компрессор из холодильникаи проверил то одна всасывала а другая выпускала воздух а третья была приплющена ... И так дилема откуда слить масло и куда заправлять ?
@@user-oi6qo3sz3p czcams.com/video/cGeKsqJcKmo/video.html это нормально что так немного масло в компрессоре я влил 120 грам а в компрессоре было 100 грам может долить?
@@kotfishingtv Заправочная трубка и трубка обратки выходят в одну и ту же емкость в компрессоре. Менять их местами нельзя только потому что холодный фреон обратки должен влетая охлаждать определенную часть двигателя. Т.е. сливать и заливать можно с любой из них, только если не срезать заправочную то масло вытекать будет очень плохо
Это нормальный цвет масла,раньше другого не было:ХФ-12-18.Кстати,это единственный вид компрессора у которого имеется настоящий маслонасос(ротационный эксцентрик) и даже редукционный клапан,который держит давление масла в заданном интервале.Это одна из причин "неубиваемости" этих компрессоров.
Интересно, не знали!
Привет всем! Я три года как занимаюсь холодильникоми, и понимаю что век живи век учись)
Мне бы хотелось увидеть видео как вы делаете диагностику LG нруфрос диагностику.
Был бы Вам признателен.
Заранее спасибо!
Рустам с Казастана г. Нур-Султан.
По любому паровоздушная фракция будет! Вопрос в объёме выброса ...
слитое масло тоже нормальное для этого компрессора . эти компрессора вообще на счет масла не капризные,ещё долго проработает,и переживет многих новых компрессоров
Уважаю , вы сделали не долгий и полезный (начинающим) ролик! Я вот , давно мечтаю , увидеть краш-тест на то какое давление выдерживают баллоны от фреона и от мапп газа.....
от мапгаза вообще я бы посмотрел в разрезе балончик
этому компрессору намного больше 20 лет эти компрессора годков 70х
если не раньше), и там медь в обмотке это 100%. И масло вполне возможно именно такого темного цвета нормальное тогда было- но это не точно), Может кто из дедов знает
А если количество масла переборщить, может такой же компрессор им начать плеваться?
Это хорошо и здорово, один вопрос: нафига это делать вообще? Компрессор менять, систему промывать и вся любовь.
Привет, очень нравится ваш канал. Смотрю все видио очень помогли узнал для себя много полезной информации.
Очень интересно как вы перевозете холодильники? Слышал что их можно только стоя возить. Это как раз вопрос к теме масла в трубка? Затекае или нет когда на боку везешь?
мы все возим на боку, пока проблем не было
Привет, у меня появился такой-же компр.и вопрос, какое масло залить? И я так понел что заливать в него надо 350гр.
А как узнать какое масло заливать.
Имею в виду .минералку или синтетику ?
Уважаю!!!
На ютубе есть видео где срезали кришку со сторон обратки и видем обмотку двигателя. И получается если засасивать таким способом масло . Обмотка будет плавать в масле?! Вопрос как правильно заливать масло в дан.й компрессор?! Через сервисную???
Спасибо.
Заливать надо 350 мл,а своё масло было нормальное ещё бы 20 лет проработало.
о токо написал чтовполне возможно тогда именно такого цвета и было масло
Спасибо большое!
есть ли экономический эффект от ремонта таких компрессоров или это чисто эстетическое удовольствие для любителей гаражной жизни?
Если плюется маслом нечего страшного,ставили работал,это износ поршня.
А может плеваться маслом если этого масла слегка перелили? Может слить все начисто и залить снова грамм 200. Компрессор такой же!
Не 200 мл,а 350 надо заливать.
Ок, спасибо. Я работаю в коммерческом и пром.холоде. Герметичный современный компрессор не имеет своего маслонасоса. У меня по работе встречаются системы с соленоидами, бойпасами, двухходовфыми соленоидами, клапана обратного давления и прочими механизмами. Вопрос на логику: как смазывать это всё хозяйство в закрытом контуре?
Холодильные масла создавались под работу с фреонами(от сюда и дороговизна этих масел) одним из приоритетых критериев - растворяемость во фреонах (или вы заливаете в компрессор автомобильное масло? Нет? Почему?)
Механизм компрессора(в том числе) рассчитывается на работу фреона + взвесь растворённого в нём масла + тепловой зазор.
Включив компрессор на " холодную" и увидев что из нагнетательной трубки он "плюётся маслом" вы показываете свою полную профанацию и неадекватность выписывая приговор компрессору. Я вижу целью создаваемых Вами этих видео научиться Вам самим путем прочтения комментариев и общения с профессионалами для которых как ножом по стеклу ваши ролики.
Чтож, это достойно уважения. Я вижу в Вас открытых, искренних ребят стремящихся с самосовершенствованию и при этом иметь возможность заработать. 👏
я не знаю, что под что создавалось, но вскрывал холодильники, где был пустой сгоревший компрессор без масла и масло в конденсаторе и испарителе, которое назад не возвращается, кстати вопрос - сколько грамм масла может растворить 50 гр хладагента Р600а? когда хладагент ипаряется, что происходит с маслом которое в нем растворилось? или растворяется фреон в масле, а не масло в фреоне?
спасибо!
@@rochachepurda5596 По твоей теории, холодильник не будет годами служить) Сам придумал, теоретик редкостный?!)
@@user-oi6qo3sz3p А спасибо за что ему, если только не для сарказма)
мастера холодильщики, подскажите пожалуйста, как определять тип масла дешевым способом??
в плей маркете есть програма для холодильщиков по фреонах назив Refregerant Slider (линейка холодильщика) там в соответствии с фреоном указывается тип масла
На 134м газе синтетика(в т.ч. во всех авто) а в остальных распростаненных(600 и 22) почти всегда минералка
Старое масло норм, на этом компрессоре минералочка, а вы залили синтетику, теперь ему скоро хана
А полу синтетикой можно я самодельный компрессор собираю
Я не понял что значит сливать с обратки? Вы имели в виду откуда всасывает? у моего компресора три трубки ...Когда я снял компрессор из холодильникаи проверил то одна всасывала а другая выпускала воздух а третья была приплющена ... И так дилема откуда слить масло и куда заправлять ?
да, та что всасывает - обратка, приплющенный - заправочный, при сливе нужно срезать
@@user-oi6qo3sz3p Тоесть сливаете с заправочной а заливаете с обратки?
сливаем и заливаем с обратки, заправочный срезаем чтобы воздух заходил
@@user-oi6qo3sz3p czcams.com/video/cGeKsqJcKmo/video.html это нормально что так немного масло в компрессоре я влил 120 грам а в компрессоре было 100 грам может долить?
@@kotfishingtv Заправочная трубка и трубка обратки выходят в одну и ту же емкость в компрессоре. Менять их местами нельзя только потому что холодный фреон обратки должен влетая охлаждать определенную часть двигателя. Т.е. сливать и заливать можно с любой из них, только если не срезать заправочную то масло вытекать будет очень плохо