ZBANKRUTOWAŁEM PRZEZ PIERWSZY SERWIS PATROLA | NISSAN PATROL 2.8TD | OFF ROAD VLOG
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2024
- Nie spodziewałem się, że aż tyle będzie mnie kosztowało pierwsze serwisowanie patrola, a jeszcze nim nie byłem w terenie. A gdzie tu lift i większe koła? 😂 Mam nadzieje, że dalsze koszta nie będą aż tak kolosalne.
Wesprzyj nas, żeby było na paliwo.
PATRONITE : patronite.pl/vhrednywterenie
KOSZULKI I KUBKI: vhredny.cupsell.pl/
Zapraszam was serdecznie na moje inne social media
vhredny
www.tiktok.com/@kretobrody
5 lat się oszukiwałem reanimując stare graty 4*4 wydałem kilkadziesiąt tysięcy , 10 lat temu kupiłem nowego wówczas jimnego i święty spokój w 10 lat wydałem 1500 złotych na naprawy .
I kupując po 10 latach trzeba włożyć po kimś 15/20k. To jest ból japońskich wozów, jezdzi się póki jeździ. Później wszystkie wahacze tuleje itd. w niemieckich trwałość jest niższa i przez to można kupić sprawniejszy wóz, ale wiesz że za chwilę coś się posypie.
15:10 zaczyna się oszukiwanie samego siebie 😁 Oczywiście brzmi to wszystko bardzo logicznie ale to nadal oszukiwanie się.
Brawo 🙌 za słuszne podejście , większość osób wkłada kasę ale mało osób opowiada o tym .
Spoko Ja tak właśnie kończę pierwszy remont Jeep Commander miało być kilka rzeczy max 5 tyś a wyszło z 20 tyś :D i to bez wodotrysków a i podczas remontu wyszło że głowice do remontu... ale jak to mówią tanio kupiłeś drogo naprawiłeś :D chodź te co oglądałem przed zakupem to już w ogóle były ulepy... Powodzenia w naprawie i oby cieszyło jak najdłużej !
Kupiłem pajero sporta za 20 tys trzy lata temu. Na doprowadzenie do ładu wydałem już 15 tys , a końca inwestycji nie widać. Łączę się w bólu 😉
Patrol to skarbonka bez dna, nie wazne co zrobisz, swap itd to jest skarbonka bez dna, a jak zaczynasz tym jezdzic w terenie, to dna juz wogole nie ma 😂 dla tego po 3 latach z Patrolem w ktorego wsadzilem 150 tys wrocilem do Toyoty i znowu jestem szczesliwym czlowiekiem
Super film :)
Dzięki! Super będzie jak wyjadę w końcu tą bestią w teren 😂😂
Siemanko,widać bestia już powoli zostaje szykowana w teren💪💪
Każda inwestycja podnosi wartość
Udało się zarejestrować, więc dowód twardy otrzymałeś od właściciela poprzedniego, a to najważniejsze żeby robić auto które jest Twoje :) Teraz oficjalnie mogę pogratulować zakupu. Pewnie jak mechanik rozbierze, to jeszcze coś znajdzie ale podejście bardzo dobre. Zrobić co potrzeba na start a później się cieszyć jazdą. Czekam na kolejne filmiki, dobrze się to ogląda. Pozdro
Tak. Dowód jest. Auto moje. Wydatki moje 😅😭 wszystko tak jak powinno być
Fajny wlog
1:23 tak samo się kieruje szanuje!
fajnie, czekam na dalsze relacje :) Powiedz żonie to obowiązkowy serwis po zakupie auta żeby cieszyć się bezawaryjna jazda, który trzeba zrobić w każdym samochodzie jak się kupuje, bo nigdy się nie wierzy sprzedającemu :) Możesz jeszcze dodać, że jak tego nie zrobisz to w przyszłości to wygeneruje większe koszty a do tego będzie zmarnowany wyjazd szukanie lawety gdzieś po nocy.
No to czekamy na całą serię z patrolem jazda wrażenia wszystko od początku i oby jak najdłużej 😂🎉
juz nie moge sie doczekać aż nim wyjade w błotko
Nic się nie dzieje, to tylko pieniądze! Ja kupiłem pajerko ii, które okazało się być sitem, kilkanaście dziur w podłodze, sporo rdzy zewnętrznej, i tak jestem już 2 miesiące po zakupie i włożyłem w nie 22tyś (nie licząc zakupu auta), i jeszcze liczę, że 10-15 będę musiał wyłożyć, czy żałuję? Jasne, że tak! Ale jest ono moim jedynym autem, dla którego robię spacery żeby je zobaczyć :> daje mi po prostu uśmiech! Tak jak Tobie będzie dawał Patrol = Warto.
Ja jest pospawana rama niechlujnie i ktoś taki się brał za remont to na pewno była zgnita i pomyśl jak wygląda środek ramy :-)
👍🔥🔥🔥 będziesz 🛩️
Niestety ceny są zabójcze, a w niektórych serwisach cena roboczogodziny bije na głowę. A najbardziej wkurza gdy ponownie cza ten sam element wymienić. Dobry mechanik podstawa. Tak z ciekawości (jeśli nie chcesz nie odpisuj) w jakim zawodzie/branży pracujesz? 😀
Jestem automatyzujacym testerem oprogramowania
Okolo 15 koła trzeba liczyć na start
Dużo większy jest patrol w środku od pajero? Wiem ze to wersja krótka ale chodzi mi o przednie miejsca w kabinie i szerokość auta.
Jak dla mnie pajero wygodniejsze w srodku
w 5ciu :P za same graty do pełnej regeneracji mostu przód zapłaciłem jakies 2500 plus moje roboczogodziny...
ja myslalem, ze naprawie pompe, wymienie rozrzad, oleje i bede smigac
Jeśli potrzeba będzie trzeba części z uk to ściągam całe miski
Możliwe że pompa wtryskowa jesli to prawda co ludzie mi piszą 😭😭
@@VhrednyWTerenieRzeczywiscie to moze byc poczatek konca pompy. Warto sprawdzic poki pajero jest jeszcze w stanie dojechac do mechanika o wlasnych silach. Koszt nowej pompy ogromny, wiec jezeli faktycznie zajdzie potrzeba naprawy to probuj zregenerowac stara, zwlaszcza ze moga byc dodatkowe wydatki na wymiane zbiornika (oraz przewodow gdyby czyszczenie ukladu nie wystarczylo).
Nie wiem czy odwiedzasz kanal @OffroadMacieja, tam ten temat byl juz przerabiany (patrz link ponizej). Maciej regeneracje robil gdzies w Kielcach, ale nie jest to na pewno jedyne miasto w kraju gdzie oferuja taka usluge. Powodzenia i mam nadzieje, ze to jednak nie pompa!
czcams.com/video/qN--nu8QPf4/video.htmlsi=3O6WAPM1sRwJ61Ey
@@VhrednyWTereniejezeli masz pajero 3 w dieslu to każdego czeka pompa, jeżeli nie wtryskową to absu.
Patrole się psują nie możliwe wszystkie terenówki się psują ale nie patrole.😄
Mordzia! Nie okłamuj żony! 😉 Powiedz prawdę, że to przegląd pozakupowy i tyle. Niestety takie czasy. Ceny podskoczyły strasznie do góry po covidzie i tyle. Wiem o czym mówię, bo sam włożyłem już worek pieniędzy w JEEPKA. Krótko i na temat. O terenówkę trzeba dbać, a niestety jest to drogie hobby! 😆
Hej, zbiorniki paliwa po 2000 zł to ja robiłem z nierdzewki i to już z robocizną tyle brałem. Krzyżaki na wał to jest koszt 300 do 350 zł plus oczywiście robota. Wałów nie musisz wyważać bo już są wyważone jedyne musisz wyosiować ale to możesz zrobić na aucie i jak się zmieścisz w 0. 1 mm to jest już dobrze chociaż ja osiuję poniżej trzech setek i nie ma żadnego bicia. Na tłumikach się nie znam ale widzę Na tłumikach się nie znam ale widzę że złącze elastyczne jest przepalone A to jest kosz 60 zł plus robota to jest drugie tyle żeby to wspawać, z pompą nie wiem czy mi się bawił w regenerację ale na pewno zastosowałbym Tek 2000 który oczywiście mechanicznie ci nie naprawi ale jak są jakieś złogi to je rozpuszcza i w wielu przypadkach nie trzeba dokonywać regeneracji. Sam to już nieraz sprawdziłem, koszt eksperymentu 100 zł a możesz 2500 zaoszczędzić. Najważniejsze w twoim silniku są końcówki wtrysku i ich odpowiednia regulacja którą tutaj sugeruje podnieś o kilkadziesiąt barów co da ci efekt w postaci niższej temperatury na silniku, lepszego spalania, mniejszego czarnego dyma, i dojdzie kilka niutonometrów mocy. Luz z przodu na łożysku możesz mieć na sworzniach zwrotnicy bądź na łożyskach zwrotnicy Co reguluje się podkładkami a koszt podkładki to kilka złotych, jeżeli zaś na pewno luz masz na łożysku koła to jego się kasuje poprzez dokręcenie nakrętki i musisz wiedzieć że pewien luz musi ci zostać bo zatrzesz łożysko dlatego że każde łożysko podczas pracy się grzeje i tylko wiedza mechanika ile tego luzu zostawić by nie był za duży Ani za mały bo jak skasujesz do zera na zimnym to łożyska załatwisz w kilkaset kilometrów. Kule mogę ci zregenerować po 300 zł za stronę i będziesz miał świecące piękne tak jak w oryginale bo ja nie używam żadnych wynalazków typu lakiery wieloskładnikowe czy jeszcze jakieś inne ustrojstwa. Przy pajero masz linke do regulacji ale najpierw sprawdź stan oleju bo mi sie wydaje że masz niski stan.
Stan oleju jest w normie. Sprawdzałem.
Gdzie przyjmujesz?
@@VhrednyWTerenie okolice Kęt/Zatora
@@VhrednyWTerenie sprawdzane na odpalonym czy na zgaszonym?
Czytaj czy cos ci pisze na bagnecie i tak postepuj ze sprawdznaiem, wazne sa temp spradzania oleju
@@samurai_3.5v6_Nissan35O_z
sprawdzanie na cieplym , po zatrzymaniu, noga na hamulec, na kazdym polozeniu skrzyni po 5 sekund od P do L i tak 2x, sprawdzac na chodzacym silniku. inne pomiary to wrozenie z fusuów. 2 tyg temu kupilem auto ze skrzynia Aisin 30-40L z okolic gdzie kurczowo sie trzymali tego ze oleju sie nie wymienia bo tak jest w instrukcji. Jponczyk wydajac instrukcje w 1996 nie sądził że ktoś to będzie czytał 30 lat pozniej. Oleju było 2 L nadstan a na bagnecie na zimnym pomioedzy max cold a min Hot. Olej byt tak zly ze mysleli ze jest go za mało i dolali. 5 wymian i 12 L oleju pozniej jak ręką odjoł.
co do pompy to tak jak mowia powyzej, warto podpiac liqui moly za filtrem i niech chodzi na tym az wypali wszystko z puszki, potem olej to 2 suwa do baku w 1:100 - grosze a moze pusci
Konwerter do regeneracji
mam nadzieje, że to konwerter, a nie pompa paliwa
Powiedz żonie tak : serwis Patrola wyjdzie około 10 tys , ale w tych czasach te pieniądze nie są już tyle warte co kiedyś 🤪.........
Ogólnie jednak warto się uczyć mechaniki i wszystko robić samemu , zresztą tą drogą poszedłem ja i samemu serwisuję od lat swojego Gallopera, zresztą wrzuciłem na swój kanał kilka filmików z napraw , po to żeby ktoś mógł zobaczyć i dowiedzieć się jak coś naprawić.... Teraz czeka mnie konserwacja ramy , tylko muszę znaleźć na to czas.
tak, to prawda. Zaniedługo bedę mieć miejsce na to i zaczne serwisować sam.
co możesz powiedzieć o historii oleju w skrzyni w Pajero?
Wymieniony olej 2 miesiace temu. Poziom caly czas dobry.
@@VhrednyWTerenie a poprzedni?
@@michal3494 poprzedni wymienialem nie caly rok temu, bo tyle to auto mam.
@@VhrednyWTerenie dobra o kondycje oleju z tuz po zakupie nie pytam choć o nią najbardziej chodzi :)
zakladajac ze wymiana statyczna i ze za kazdym razem spuscili conajmniej polowe i chociaz umyli filtr to:
torque converter lock moze byc uszkodzony/ brudny
valve body - solenoid uszkodzenie elektryczne lub hydrauliczne
zeby wykluczyc elektryke w valve body mozesz odpiac wtyczke sterujaca przy skrzyni, pojawia sie inne kwiatki do bledow na desce wlacznie ale moze problem zniknie jak nie zniknie to patrz wyzej.
ps. diagnosta ktory ostatni podbijal partola powinien siedziec :))
to się nazywa "tarcze kotwiczne"
Dokładnie
Najważniejsze to powiedz żonie żeby po Twojej śmierci nigdy nie sprzedala patrola za tyle ile jej powiedziałeś że Cie kosztował😂.
no i to jest dobra rada 😂😂
W Pajero pompa ci siadła drogi wydatek
nawet mnie nie strasz xD
A w jakim jest tania regeneracja pompy
@@janradtke401 są modele samochodów gdzie regeneracja pompy jest dosyć tania chodzby T2
bzdura
@@michal3494 udowodnij lub potwierdź swoją odpowiedź że naprawa jakiejkolwiek pompy to bardzo drogi wydatek praca 😎
Dlatego jak stać was na auto tylko za 100tys to kupujesz za 50tys bo drugie tyle włożysz w serwis.
A co się stało z Frota?
W poprzednim filmie o zakupie patrola opowiadam i tym. Zapraszam do obejrzenia
A trzeba było kupić XJ odemnie, nie trzeba by było tłumaczyć tak grubego serwisu żonie 😅🫣😁
stare samochody terenowe to worek bez dna. Wspolczuje...