【輸送力○倍】ローカル線の正月の臨時ダイヤが凄すぎる！
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- čas přidán 10. 09. 2024
- 動画・写真はすべて自前
大分遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます！
今回は奈良の正月の名物、桜井線(万葉まほろば線)の桜井臨をまとめてみました。
数年前は103系が走ったりと、毎年鉄道ファンを楽しませてくれる恒例行事です。
・帯解寺ホームページ
www.obitokedera...
・石上神宮ホームページ
www.isonokami.jp
・大和神社ホームページ
ooyamatohp.net
・大神神社ホームページ
oomiwa.or.jp
〜軽く自己紹介〜
ブドウのかわです。このチャンネルでは奈良を中心に鉄道系の動画を投稿しています。「生声やBGMを用いずに」をコンセプトとしております。
#桜井線 #万葉まほろば線 #201系 #臨時列車
![[ 爆音走行 ] 最後の国鉄型 201系 トンネルと鉄橋を駆ける/ 近鉄特急と並走/ 国鉄型機関車も登場/ 地すべりの谷を越える/ 珍しい鉄橋/ 走行音を楽しむ感動の旅](http://i.ytimg.com/vi/d5T-CyDDRf8/mqdefault.jpg)
動画作成に時間と労力がかかっているのがわかります。
楽しめました‼️ありがとうございます。
こういう閑散期と繁忙期のギャップが激しい路線って
見てると面白いですよね
撮影努力に感謝!👏
撮り鉄の量やばい！！来年も走ってくれたら見に行きたいです
普段からこのくらい走ってたらいいのに…。
過去には103系も運用されていましたね。
ホント増便してほしい限りです…せめて朝夕は毎時３本くらい欲しいところ。
103系の入線もなんだかんだ多かったですね。
奈良駅の係員は奈良線のみやこ路快速の稲荷臨時停車も案内しないといけないから結構疲れそう。
奈良も京都も外国人観光客が多いので余計に仕事量増えそうですよね…
記録映像として、価値ある❤
音声、特に車掌さんの、PAが、しっかり編集されてて、臨場感あふれる。
何より、運行クルーの皆様へのリスペクトを感じて、むちゃくちゃ良き良き🙌🙌
ありがとうございました
奈良電の方々には本当に頭が上がらないです。
沿線民です
撮影お疲れ様〜
今年は別県の実家に帰省してたので桜井臨見れなかったです、、、
来年こそはみたい！！
昔は58系の7連の急行、白浜行きが走っていていい眺めでした。
今も流れているかは知りませんが、数年前におんぱら臨を利用する際、桜井駅では駅の構造の関係上、「次の電車は6両編成、ホーム奥の方まで参ります。分かれてお待ちください」なんてアナウンスも流れていました。
あけましておめでとうございます。乗ったことがない路線なので楽しかったです。
221系ってどこでも走りますよね…
確か89年デビューの鋼鉄車両なのに1両も廃車が出てなかったような。
にしても最後に桜井線に乗ったのが2018年なので変貌ぶりに驚いています。
和歌山県以外の近畿２府４県で走ってるうえ、過去を見ると阪和線やきのくに線でも走っていましたからね。岐阜県の大垣や山口県の下関(更新工事のため)まで行ってましたから走行範囲とんでもなく広いです。
221系は網干総合車両所から撤退し、奈良電車区や京都電車区に移籍。
その分201系の離脱も…
221の中間ってどうなったんだろう....
転属時に短縮してるはずだが.....
@@nh4726
奈良へきた編成に関してですが、
６両は６両のまま奈良へやってきます。(65番、71番、80番)
８両と４両は、８両編成から中間車を２両引っこ抜いて４両に入れることで６両にし、その状態で奈良へやってきます。
25□■■□□□□□25 左姫路、右米原
32□□□□32 左京都、右近江今津
↓↓↓
25□□□□□□25 左難波、右奈良
32□□□■■□32
35□□□■■□□□35
11□□□□11
↓↓↓
35□□□□□□35
11□□□■■□11
67□□□■■□□□67
9□□□□9 左姫路、右米原
↓↓↓
67□□□□□□67
9□□□■■□9
49□□□■■□□□49
7□□□□7
↓↓↓
49□□□□□□49
7□□□■■□7
46□□□■■□□□46
8□□□□8
↓↓↓
46□□□□□□46
8□□□■■□8
@@budo-train
なるほど....わざわざありがとうございます
221もそろそろA線系統から撤退ですね....最後に疑問解消できて良かったです
３日に万葉まほろば線に桜井駅から乗車したら三輪駅が凄い人でした‼️
たいへん丁寧に作成された、好ましい動画だと思います。平成初期に奈良県(北和地域)に住んでいたことがあるので懐かしいです。JR天理駅、早くに高架化されていたことは存じていますが、今も構内は木枕木でしたか…
正月の桜井臨は、毎年天理電留線(奈良電車区天理派出所)に201系を毎日、分散留置してる関係で、予備車を利用して、桜井臨に当てられます。(221系も同様)
朝晩に毎日運用終えた車両を奈良電車区の車両の許容能力が越える車両が所属しているので、能力アップさせるために、天理の電留線を派出所に昇格させて、一部車両をそこを寝床にして毎日の運用が組まれますが、平日ダイヤ昼間帯だと列車の運用少なくなり、きっちりとした走行距離を走らないと工場に検査入場できないために、正月などお盆とかのイベント時に、臨時運用に当てさせて、走行距離を稼いでおります。一石二鳥なのです。イベント輸送できるし、走行距離稼げるし、です。201系については、全車両解体廃車と噂では聞いた事がありますが、車両により、走行距離を満たない車両も(廃車に値する走行距離)存在するので、桜井臨にも受当できたと、予想します。
そう言う、運用カラクリがあります。では。
ダイヤの紹介だけでなく沿線の紹介もしてくれるとか良い記録動画ですね
3日までは正月ダイヤで6日までは臨時ダイヤでしたね、臨時ダイヤの方が通常ダイヤよりも本数が少ない珍現象になって居ました
最後の映像、ホームに階段を埋めた跡がありましたね。
跨線橋が作られる前に、向かいのホームへ渡るために線路を通るためのやつ。
民鉄だと地上時代の京阪三条にもありました。
地方でよく見かけるやつですかね？ 構内踏切があったりする、、、
@@budo-train
軌道に降りるという意味では近いですね。
ただ警報器とか遮断機とかあるわけではなく、改札時にお客さんを通しておいて、列車が来るときは昇降の邪魔にならないよう階段部分の上部に鉄のカバー（なんとスライド式）を駅員さんがかぶせるという代物です。
そういえば奈良線の宇治駅も、2面3線で跨線橋が出来る前は同じ方式でした。
台湾にもありました。というか、台湾乗り潰ししたときに痛風発作で歩けず使いました。
奈良駅の行先案内表示の13時52分発の乗車位置が3扉の△印でなく○印なので何となく気になっていたのですが···
臨時運用の221系はまだ見慣れた光景ですが、まさかの201系のレア運用とは···
JR西日本の201系も2023年度に引退の予定ですので、来年の正月臨でもまた運用に就くのかどうか微妙なところですね···
来年も入るかはグレーなところです…
でも仮に入れば、その時が最後の万葉まほろば線入線になるでしょうね。
新年あけたら来年になる
長柄駅が最寄りの大和神社は戦艦大和の艦内神社としても有名ですね。戦艦大和に関する資料もあります。
普段もこれくらい乗ってくれよ…と思ってそうですね、JR西日本は。
そういえば昔の大晦日終夜運転で神戸方面から大阪駅経由で京都駅から奈良線に乗り入れ奈良駅まで行く臨時普通列車が211系で運転されていたこともありましたね。2～3年くらいで京都止まりとなってしまいましたが、京都駅構内でJR京都線からどういった配線で奈良線に 入っていったのか今となっては気になります。
えっ！それは凄い！
神戸から奈良まで京都経由ってw
京都駅山科寄り跨線橋越えた所から上り内線→下り内線→下り外線→奈良線へ転線出来るようです。
上りの外線（０番線及び２番線）からも奈良線へ配線上行けます。
@@user-pv6fx5qp9n さん
一応は直接JR京都線から奈良線乗り入れもできるのですね。昔は直通貨物列車も走っていたでしょうし。
ただJR京都線上りからの奈良線乗り入れは下り線上を平面交差することになるので現在のたて込んだダイヤ編成下では定期列車としての実現は難しいでしょうね。奈良線も城陽まで複線化したので一部の新快速を奈良線に乗り入れさせることができたら近鉄京都線にガチ勝負できるのではないかと妄想したこともありました。
動画ありがとうございます歴史物語があります春になったら是非のりたい
227系の重連4両編成がなかったのは残念ですね
京終の駅名標は年期が入っていますね。初めて知りましたけど、三輪で支社の方と警備員が立つ光景はこの時期ならではないかと思います。
正月二日に桜井市の大神神社に行った際乗りました。臨幕が出ていたましたが毎年なのか今日だけなのか判断出来なかった。
臨時のみならず、どの幕を使うかは乗務員さんにより変わります。ただ、基本はＵ普通幕を使うことが多いので臨時幕は結構珍しいと思います。
こういう臨時列車ってのは面白いですよねえ。
それにしても撮り鉄の集団には驚きましたねえ。
ところで走行写真は日を改めて別に撮ってるんですよねえ。
大変だあ・・ご苦労様。お陰で面白い動画でした。
楽しんで頂けて嬉しいです！
走行動画は２日の午後に２往復と、３日の午前に１往復分撮影しました。まぁ下調べみたいなもんです()
はじめまして、撮影おつかれさまでした。
他のフォロワーさんもお書きですが、車内と現地両方での撮影は大変！
日数と時間をそれなりに費やされたと思いますが、どうぞご無理のないよう。
お気遣いありがとうございます:^)
久しく三輪さんに行ってないですね‥
まさか103系か!?と思ったが、201系か。
２年前は103系も走ってたんですけどね、引退してしまったので、、、(残念)
@@budo-train今では兵庫でしか走ってない。・゜・(ノД`)・゜・。
奈良ー天理、天理ー桜井は、近鉄よりJRの方が便利な路線なんですけど、昨年3月のダイヤ改正で昼間時の奈良ー桜井の区間運転がなくなってしまったのが残念です。三輪駅〜桜井駅の利用者も多いのかな？桜井線は鉄道唱歌にも出てきますね。czcams.com/video/qap9FbbKADU/video.html
三輪〜桜井も結構多いですよ〜。桜井で近鉄に乗り換えられますからね。
桜井線の、概要や路線図が、有れば良かったかな。
懐かしい201
JR難波から新今宮まで良く乗りました。
勤めていた
コールセンターが、難波にありました😊
あ〜確かに、路線図くらいは貼るべきでしたね…
これからの動画で改善します。
「快速|桜井・高田経由 JR難波行 」で走ってた201が印象に残ってます。たまに乗ってました(笑)
普段複線しか走らない中単線で6両4ドアは違和感ですねww
今年の三輪駅の乗客数、正直この程度まで減ったのかの印象です
2019年の31～1日の終夜運転が有った時乗車しましたが。その際でも昔程では無かったですね
このままでは201系引退と同時に臨時6両は消えるかも知れません
あの三輪駅のおりば専用臨時改札のある踏切の参拝客は踏切渡った先の駐車場に向かう人も多いですし
恵比寿神社から桜井駅までバス利用客も居ますから
万葉まほろば線何てすっかり忘れてたな。
まあ三輪さんお詣りに行く以外使わんかな。
僕もです。「乗ろう！」と思わない限り本当に乗る機会ないですよね…
天理高校及び大学の野球部、ラグビー部の学生も…
天理臨も殆ど近鉄に盗られたらしいし、其以前に橿原線が便利だし、三輪さんの初詣何て八木か桜井辺りから奈良交通が臨時で出してくれたら足りるもんね。
@@787boeing
昔みたいに各社直通できる車両も減ってしまったので.....仕方ないのかなとは思います(JR世代で本州3社乗り入れた事のある車両を383しか知らない)
新幹線網も伸びたので近鉄の駅まで来てもらうのが一番になったのですかね....？
遠回りして和歌山まで行くときに一応使ってたけど今じゃ奈良駅から一本で和歌山駅にいけなくなったしなぁ…😞
一方通行の環状運転にしてしまうとか。😅