Мне нравится, как все вдруг полюбили немцев! А где же разговоры про БМВ и сервис, Мерседес вообще разучился делать тачки, VAG с дсг и масложером??? С какого интересно хрена все сравнивают Китайцев с Немцами? Причем не современными, а 80-90 х годов! Если взять стоимость нового Х5 и этого L9, то она отличается в 2 раза! А в рамках стоимости L9, максимум можно взять 3-4х летний Х5 с пробегом под 100к! И что лучше? Абсолютно новый автомобиль с интересными технологиями, который по факту собран не сильно хуже Х5, или немца с пробегом под 100к тоже без гарантий?! Выбор за вами. Но поверьте, что тех, кто сегодня сделает выбор в пользу Х5, через год-полтора будет горааааздо меньше.
Миша правду говорит! Реклама везде, комментаторы кличут. Притом за что немцев полюбили не ясно абсолютно. За дорогущие опции? За наплевательское отношение к клиентам с гарантийными обязательствами? Или за кривую строчку? Китайцы делают действительно хорошо, даже без учета подорожания рынка в текущих условиях, эта машина стоила бы тех денег, что за нее просят. Даже обидно немного, они из кожи вон лезут, что зикры, что лисян, что Аватр, что лотус, да даже джили с чанганом - очень интересные машины с разными подходами и идеями. Китайский автопром - это безудержный локомотив текущего времени, надо к нему приобщаться и внимательно изучать
Думаю Миша прав! Через 5-10 лет останутся только любители немецкого автопрома, остальная же масса пересядет на китайцев… Грустно? Нет! Это эволюция. Так и должно быть.
Hello, I'm a Chinese. I think the host forgot that this is a car that is only officially sold in China, so all its design is based on Chinese laws and Chinese people's usage habits. I'm curious, does everyone drive over 200km/h in Russia? Because it is impossible in China, it is not allowed to drive more than 150km/h in China, even on the highway, speeding can result in revocation of driver's license. So besides performance sports cars, Chinese cars all have speed limit designs, even if the machines actually have higher performance. And one more thing, in China it is impossible for anyone to steal a car. At least I have never heard of a car theft case, not a single time. So no one will worry about this issue. Finally, one of Lixiang's biggest selling points is Ai voice control, but unfortunately, this feature only supports Chinese, so foreigners cannot experience it.
@@graffitijungle2072у нас большая страна и строят много современных дорог, которые позволяют ехать и быстрей чем 150км/час. Все делается, для быстрого перемещения с точки «а» в точку «б», а не ковыряться со скоростью 100 км/час и ехать так, что тебя большегрузы обгоняют и дышать смрадом выхлопных газов от фур!
Машину купил две недели назад, покупал ее ни разу даже не сидев в ней. Пересмотрел про нее все обзоры и они все на 100% очень положительные (подумал - ну не могут же всем проплатить). Для меня было большим шоком, что она даже превзошла ожидания, я думал, что хорошая машина, но она оказалась еще лучше)) Я езжу на ней с водителем и сзади прям очень удобно, шикарная шумоизоляция, удобные сидения, много пространства. Мой рост 182 и отодвинув сидение переднего пассажира спокойно и очень удобно сижу нога на ногу. Машина мягкая, что по городу, что по трассе очень понравилась (только сегодня вернулся 2600км на одном дыхании) Пока что ни одного минуса для себя не обнаружил. А, ну еще не маловажно - как ей интересуются и как на нее смотрят, такое ощущение, что не на китайце едешь, а на Феррари - люди фотографируют, постоянно водителя вопросами мучают и тд)) очень рекомендую - у меня max черная на белом салоне. Кстати настойчиво рекомендую именно белый салон, очень нарядно! Всем добра! Автору спасибо за классный обзор!
.Его автомобильная система поддерживает только китайское и английское голосовое управление, поддерживает китайский язык.Самое холодное место в Китае.Минус 30 ° С.В России минус 60 градусов.Такие машины боятся холода.
Дизайн лично для меня это просто космос лучший в своем кузове. Интерьер тоже на высоте цвет, дизайн, кожа. Напичкана всеми наворотам какие только можно придумать.. Экономичная, стильная, современная, быстрая, брутальная тачка
Ору с экспертов в комментариях, у которых никогда подобного автомобиля во владении не было и не будет, но зато они с пеной у рта пытаются доказать другим, что тачка говно. А теперь по сабжу как владелец L9, у которого был свежий RR Sport и сейчас Audi SQ7: L9 - топ. Просто топ за свои деньги. Ну а в плане технологической начинки всех немцев просто уделывает уже сейчас. Единственное, что ей не хватает - динамики. Но эта и не машина про скорость.
Илья, спасибо за обзор! Обзор, картинка, сдержанный юмор. Отлично, как всегда! Интересно также, если обратите внимание на автомобили NIO. Уже активно эксплуатируются в Норвегии. Климат схожий, возможно эти авто лучше подготовлены для постоянной смены климата
В конце этого октября с товарищем прогнали на таком чуде техники с рыжим салоном, МСК-Н.Новгорд-МСК . Дальше все субъективно: - с минусов. Фары: автодальний Г…О отмаргали все, так что ехали в ручном режиме. А так светят нормально и тут второй минус - светят пока чистые, а закидывает их на «раз - два» Минус номер три, в дождь и думаю в снег, закидывает боковые стекла, грязь как магнитом, не премиально!.. по поводу руссификации, научились менять на русский, что даже новые обновы по воздуху из Китая не сносят наш язык, работает корректно, перевод норм. Не заряжали машину ни разу ни туда, ни обратно. Просто бенз залили и ехали в режиме гибрид, сама заряжала, сама тратила. Больше 190 не едет, то так для себя пробовали, больше 152 не заряжает. Круиз перестает работать свыше 130. Ну и народ жалуется что в арках шумновато, я не понял, владелец там положил доп шумку и в двери тоже. В остальном, мягко - комфортно, хорошо стоит на дороге, колею почти не чувствует. Ну вот как то так, гаджет прикольный, но я пока не готов продавать свой уже не молодой q7 на пневме.
Дело в том , что q7 после 7-10 лет владения можно продать за вменяемые деньги. Да прикольно , да современно, да необычно. Но покупка такого аппарата , это выплата без компенсации. Купил и после смерти батарейки , выкинул.
@@djohnstanly9694ну я бы не сказал что бесполезная, надо попробовать чтоб понять. Пользуюсь каждый день, она у меня постоянно работает в режиме automatic, сама в зависимости от скорости регулирует пмневму. Редко в городе включаю comfort так чисто для лишней мягкости, после 140км/ч она в динамик перейдет, после 160 еще на 1 или 2 см прижимается, чуть ли не до посадочного режима. В общем рекомендую пневму однозначно! Ну и матричный свет - это космос!
Обзоров много уже на эту машину. Илья, хотелось услышать твое мнение по управлению, по ощущениям от вождения в этой машине. С твоим опытом оценку этой машины хотелось бы
Хочу поблагодарить ведущего и всю команду за грамотный и очень приятный для просмотра обзор. Ненавязчиво, объективно, спокойно. Удачи вам, продолжайте в том же духе!
Для начала,ребята,женитесь на китаянке,не из Харбина,а,мин.-из Нан-кина!Поживите сней2-месяца,и ,конечно-у неё дома.А потом сравните,если есть-с кем-чем сравнивать!И по сервису ,и по ходовой...Давайте,давайте....
Ну нет же, по отличиям между l7 и l9: 1. У l9 есть холодильник с подогревом, у l7 просто место под мелкие вещи. 2. У l9 Oled мониторы с более лучшим разрешением, у l7 ips. 3. Разрешение у камер у l9 выше, чем у l7. 4. l9 6-ти местный с 3 рядами сидений, l7 со стандартным диваном и 5-ти местный. 5. У l9 есть атаманка у пассажира сзади, у l7 нет атаманки. 6. У l9 много программ массажа по всей площади спинки, у l7 одна программа массажа только поясницы. 7. У l9 есть столик для заднего пассажира с атаманкой, у l7 подставка для ног. И это только то, что на поверхности лежит.
Может кому интересно, вдруг кто будет покупать , требуйте в комплекте палатку , это с завода поставляется вместе всё. Подозреваю что продавцы забирают их пользуюсь незнанием клиентов
Все удивляются как это китайцы вдруг сделали супер классную машину, но не кто не думает что за этим всем стоит вольво. Li9 это точная копия вольво EX90, который давным давно представили, но не поступило в продажу. Помню все смеялись над ледаром на крыше, похожую на шашечку такси. Я видел разобранный кузов Li9, это точная копия вольво. Все сварных швы, усилители, все все от вольво. Это одна и таже машина ребята, поэтому я уверен что все это качественно!
Готовы или не готовы, никого время не будет спрашивать, это будущее, как бы кто к китайцам не относился, в свое время люди катались на лошадях и повозках, с отреши на первые машины как на что-то невозможное, все говорили что лошадь и повозка проверенный вариант, время привело все к другому, также и с автомобилями сейчас, китайцы шагают в будущее, со временем Европа, Америка, будут только догонять, поэтому ждемс)
Машины имели преимущества перед лошадьми в виде комфорта, скорости и запаса хода Электрички по сравнению с двс машинами не имеют разительных преимуществ, если вообще их имеют. Крайне абсурдно подавать это как "следующий виток развития"
@@Y_csgotrade электричество в плане запаса хода и динамики сейчас находится на первых этапах, двс уже никуда не пойдет дальше в развитие, уже выжимают максимум из возможного, поэтому электро - будущее
@@Y_csgotrade а также первые машины не имели преимущества перед повозками, грузоподъемность, комфорт и запас хода был меньше лошадей, уже по истечении десятка лет машины стали лучше
В жизни результат всегда лучше у тех кто больше склонен к анализу ситуации и изменениям... Над корейцами тоже в 90-е все смеялись, потом они все рекорды продаж побили!
Нужно ли прогревать двс зимой? Если рассуждать логически, он работает на одних и тех же оборотах постоянно, значит можно стартовать и по ходу двс прогреется🤔
Также для будущих покупателей: 1. Без взлома "мозгов" - не переключить на английский язык. Никак. 2. Без перепайки сим-карты - не будет интернета, не будет интернета - не будет обновлений.
Посмотрите блогера Санжар рулит, он на этой машине ехал 140 км час и при этом двигатель параллельно заряжал аккумулятор. И у него на трассе выходило 1000км на полном баке и заряженной батарейке
Красавцы конечно, предлагать на заказ дороже чем у других в наличии. Обычно все наоборот, весь смысл заказа это экономия, хотя и более рискованно. Ну и крайний вариант это всякие авилоны за дурные цены с их якобы гарантией на машину без гарантии))
Как владелец скажу что заметил. 1) свет ближний просто гоуно 2) печка такая себе ( кондиционер включен должен быть постоянно) иначе дует холодный воздух, в салоне сушит просто жесть, да и в -20 включать его странно. 3) нет обогрева лобового стекла и даже зоны щеток. 4) расход топливо 14 литров. 5) Интернет сжирает просто на ура, не успеваю пополнять. 6) зимой реальный запас хода на батарейке 70км максимум, не слушайте если говорят что больше. 7) тормоза я бы тоже заменил, вес большой, иногда ощущение что тяжело останавливает. Заключение: про ликвидность можно забыть навсегда. У меня все!
Немного не так за скорость 150-160, сам лично проверял! Сначала быстро разогнались а потом просто надо ехать в натяг что бы работал только задний электромотор, и тогда мощности генератора хватает что бы поддерживать заряд на прежнем уровне!
@@prongatiв натяг значит ехать с ровным газом, он тогда отключает передний электромотор и едет только на заднем, тогда генератора хватает для того что бы давать энергию на задний электромотор и отдавать в батарею!
Доброго времени! Илья с уважением к Вам! Выложите статистику продаж новых автомобилей внутри Китая! Спасибо. P. S. Где на это чудо запчасти покупать если ДТП? И сколько стоит КАСКО на него?
Nissan note e-power последовательный гибрид, с одноступенчатым редуктором расход на 40 литровом баке 900 км легко. Выпускается с 2016 года Так что нет революции ни какой.
Чем эта машина так манит? Примерно как китайский смартфон, красивый, вроде быстрый и памяти много и батарейка и зарядка мощная, быстрая. Но через год, два все равно купишь айфон или самсунг в итоге
То есть еще бенз надо доливать как в тачку с ДВС, и еще к этому батарейку заряжать? Раньше был один гемор с батарейками, теперь два - бензин добавился. И ладно бы был расход литра 3 на 100 км, а тут почти как у стандартных тачек с ДВС. В чем профит то в итоге?
этож надо быть таким глупым... у тебя батарейка на 45квт можешь спокойно 160-180км ехать на батарейке чего на день езды по делам большинству достаточно, не заправляя авто, а на дальняк батарея будет подзаряжаться мотором но заряжать ее отдельно на зарядке не нужно, мотор сам восстановит батарею, что здесь не понятного?
Давайте подождем года 3. Накупившие начнут продавать тачки и образуется вторичный рынок. Вопрос каталогами и запчастями посмотрим. Будут ли зипы на тачки через 3 года?) Что то мне подсказывает,что будет коллапс.
Итого: Нерусифицируемый китаец,четырехместный,на который нет запчастей,который фиг знает как обслуживать,который не поставляется в рф,который жрет 7л бензина на 100км,который не может ехать быстро,который не едет на моторе,но не имеет льгот электричек,без опыта обслуживания и выживаемости в России начиная с кузова заканчивая электроначинкой,внешне проигрывает конкурентам,салон из экокожи на вкус и цвет и по цене всего-то на 80+к$ Получается огонь,надо брать👍
Брать можно, если деньги некуда девать и только как второй-третий авто. Друзей покатать и повыпендриваться на селе. И быть готовым, что если сломается, то будет кирпич и ничего не сделать.
Помню как 30 лет назад так же пацанчики восхищялись китайскими «горными» велосипедами, вот только хватало этих великов на два лета максимум. Но после Кама или Урал смотрелись конечно китайские велики феерично 🎉 Что то мне подсказывает что и с машинами та же ситуация.
Плюс минус думал так же . Жена выходила с декрета и надо было брать машину , на тот момент это начало 21 года спортедж Киа жирный физически стоил 3.5 , в итоге взял ей чери 7 про , перед этим взял товарищ ( на сегодня у него 80 тк ) , у жена 30 ( это не много ) но что у нас что у него без поломок и обращений по гарантии . На сегодня немецкий авто не гарантия что до 100 доедешь ! Если подходить с стороны купил новую , покатался 3-5 лет и поменял , то не думаю что будут проблемы .
Обзор как всегда очень приятный, спасибо! Но, пожалуйста, не делайте больше эту цветокоррекцию. Понимаю, паразитные цвета в ноль убрали, но никакого баланса, даже кожа у Ильи где-то бесцветная.
Илья, привет! Колеса даром скидку по промокоду на юр лицо не дают. Лажа честно говоря. Заказ был с Бийска. Сказали только если по ссылке, а на юр лицо нет.
Может кто уже писал... Ребят, монтажеры/грейдеры, хватит уводить насыщенность холодных цветов в ноль. Да, картинка может и стильная на первый взгляд, но уж сильно прут всякие артефакты) Скинтон тоже страдает. Обзор интересный получился, но не могу быть равнодушным к проблеме цветокоррекции)
Для сельской местности 🔥 есть запаска. Не все с лисяна пересаживаются на него. Сравнивайте с другими машинами тоже. Немцы японцы корейцы. На какую машину похожа по ходовым?
Мне нравится, как все вдруг полюбили немцев! А где же разговоры про БМВ и сервис, Мерседес вообще разучился делать тачки, VAG с дсг и масложером??? С какого интересно хрена все сравнивают Китайцев с Немцами? Причем не современными, а 80-90 х годов! Если взять стоимость нового Х5 и этого L9, то она отличается в 2 раза! А в рамках стоимости L9, максимум можно взять 3-4х летний Х5 с пробегом под 100к! И что лучше? Абсолютно новый автомобиль с интересными технологиями, который по факту собран не сильно хуже Х5, или немца с пробегом под 100к тоже без гарантий?! Выбор за вами. Но поверьте, что тех, кто сегодня сделает выбор в пользу Х5, через год-полтора будет горааааздо меньше.
л0x😄
Миша правду говорит! Реклама везде, комментаторы кличут. Притом за что немцев полюбили не ясно абсолютно. За дорогущие опции? За наплевательское отношение к клиентам с гарантийными обязательствами? Или за кривую строчку? Китайцы делают действительно хорошо, даже без учета подорожания рынка в текущих условиях, эта машина стоила бы тех денег, что за нее просят.
Даже обидно немного, они из кожи вон лезут, что зикры, что лисян, что Аватр, что лотус, да даже джили с чанганом - очень интересные машины с разными подходами и идеями.
Китайский автопром - это безудержный локомотив текущего времени, надо к нему приобщаться и внимательно изучать
Думаю Миша прав!
Через 5-10 лет останутся только любители немецкого автопрома, остальная же масса пересядет на китайцев…
Грустно? Нет! Это эволюция.
Так и должно быть.
@koba2766
Погодь, а как же мы, любители пруля в Сибири и на Дальнем Востоке, особенно на крайнем Севере?! Китайцев тут единицы!
Михаил, прав во всем!
Hello, I'm a Chinese. I think the host forgot that this is a car that is only officially sold in China, so all its design is based on Chinese laws and Chinese people's usage habits.
I'm curious, does everyone drive over 200km/h in Russia? Because it is impossible in China, it is not allowed to drive more than 150km/h in China, even on the highway, speeding can result in revocation of driver's license. So besides performance sports cars, Chinese cars all have speed limit designs, even if the machines actually have higher performance.
And one more thing, in China it is impossible for anyone to steal a car. At least I have never heard of a car theft case, not a single time. So no one will worry about this issue. Finally, one of Lixiang's biggest selling points is Ai voice control, but unfortunately, this feature only supports Chinese, so foreigners cannot experience it.
I can easily reach 200kmh on summer tires on my 10-year old vw, sure it’s not allowed but no one will notice
@@fordmondeo979 Safety first, you only live once.
前几年还是有偷车案，偷到就往西藏新疆跑。
@@graffitijungle2072у нас большая страна и строят много современных дорог, которые позволяют ехать и быстрей чем 150км/час. Все делается, для быстрого перемещения с точки «а» в точку «б», а не ковыряться со скоростью 100 км/час и ехать так, что тебя большегрузы обгоняют и дышать смрадом выхлопных газов от фур!
@@serhrussia806где в РФ хорошие дороги? Вы с какой планеты? Тут 150 ехать опасно - можно улететь куда-нибудь!
Машину купил две недели назад, покупал ее ни разу даже не сидев в ней. Пересмотрел про нее все обзоры и они все на 100% очень положительные (подумал - ну не могут же всем проплатить).
Для меня было большим шоком, что она даже превзошла ожидания, я думал, что хорошая машина, но она оказалась еще лучше))
Я езжу на ней с водителем и сзади прям очень удобно, шикарная шумоизоляция, удобные сидения, много пространства. Мой рост 182 и отодвинув сидение переднего пассажира спокойно и очень удобно сижу нога на ногу.
Машина мягкая, что по городу, что по трассе очень понравилась (только сегодня вернулся 2600км на одном дыхании)
Пока что ни одного минуса для себя не обнаружил. А, ну еще не маловажно - как ей интересуются и как на нее смотрят, такое ощущение, что не на китайце едешь, а на Феррари - люди фотографируют, постоянно водителя вопросами мучают и тд)) очень рекомендую - у меня max черная на белом салоне. Кстати настойчиво рекомендую именно белый салон, очень нарядно! Всем добра! Автору спасибо за классный обзор!
Салон белый прям топчик!
Красава , пусть дарит радость тебе эта малышка ) поздравляю с покупкой
.Его автомобильная система поддерживает только китайское и английское голосовое управление, поддерживает китайский язык.Самое холодное место в Китае.Минус 30 ° С.В России минус 60 градусов.Такие машины боятся холода.
Ты должен хорошо выучить китайский язык, чтобы купить эту машину.
Водитель телохранитель нужен?
Дизайн лично для меня это просто космос лучший в своем кузове. Интерьер тоже на высоте цвет, дизайн, кожа. Напичкана всеми наворотам какие только можно придумать.. Экономичная, стильная, современная, быстрая, брутальная тачка
У нас в РФ любят агрессивный дизайн, а этот китаец со своей диодной улыбкой на морде слишком милый))
Устать можно быстро от такого дизайна
@@_arseи не валит
@@pravdaatlantaа куда ему валить?
@@ghos1111все электрички-это городские машины, баловство одним словом!
Ору с экспертов в комментариях, у которых никогда подобного автомобиля во владении не было и не будет, но зато они с пеной у рта пытаются доказать другим, что тачка говно. А теперь по сабжу как владелец L9, у которого был свежий RR Sport и сейчас Audi SQ7: L9 - топ. Просто топ за свои деньги. Ну а в плане технологической начинки всех немцев просто уделывает уже сейчас. Единственное, что ей не хватает - динамики. Но эта и не машина про скорость.
Полностью присоединяюсь - сам владею Ли7
Кайф, кайф и ещё раз кайф!
Комментарии разделились на два типа: критики, которые сомневаются в китайцах, и владельцы китайцев, которые не хотят выслушивать критику.
И еще кто не видит экономию в 7 литров на 100, когда можно и на бензине тошнить на таком расходе.
критика возможна лишь с опорой на актуальную практику, а не в духе "все китайское - говно")
@@RealdocProductions на то они и коменты что бы фигню писать)))))
@@RealdocProductions+
в основном так и есть
люди даже не в курсе что это за машина, но когда слышат что китайская то без раздумий говорят что говно)
@@zilent ну это глупость и зашоренность людей)
Ого, 7 литров на 100км, придется Газ ставить 😅
Метан под запаску, итальянский Lovato
@@NKE57TG какие малышки
@@Anonimus..0..метан шляпа
Вчера такую купили, с мск и СПб ехали, вообще не почувствовали! Машина - сказка😊
Посмотрев данный ролик мы делаем вывод : если брать ЛИ9 то только дизельный и на механике
3.2 tdi желательно на механике 6 ст, было бы кайф 👍🏻
Еще один динозавр нарисовался 🦕
@@stanislavd4117 это ты про себя чушпана ?😂
@@stanislavd4117 это ты про себя чухана?😂
Какая крутая логика: сделал 3 модели значит продажи 3х, да вам коучить людей надо 😂
А чем теья логика не устроила? . Разная ценовая категория для своего покупателя
Спасибо Илья, очень трезвый и объективный обзор!
Илья, спасибо за обзор! Обзор, картинка, сдержанный юмор. Отлично, как всегда! Интересно также, если обратите внимание на автомобили NIO. Уже активно эксплуатируются в Норвегии. Климат схожий, возможно эти авто лучше подготовлены для постоянной смены климата
Илья очень разумно на всё смотрит и всё рассказал, нравится мне его трезвость 👍
@@MB72 а где там немцы? Да Li Auto там нет, потому что ценник дорогой для китайцев, но в топе BYD и Tesla. Ни Мерседеса, ни БМВ там нет.
Приятно смотреть, спокойно, без мата
Отлично снято 👍 оператору и качеству камеру респект 👍
Тот самый момент,когда купил уже ни разу не сидев в нем,пока тачка едет,пересмотрел все тесты в ютубе уже .. ) хороший тест кстате !
Ли 9 ? Дороже 6ти вышла ?
Палатку в комплекте попросили ?
Я с тобой , тоже жду своего красавица
@@saberbro5630 да конечно макс с подношками..
@@Kyrgyzstan-uh9vh мне с Киргизии едет кстате)
В конце этого октября с товарищем прогнали на таком чуде техники с рыжим салоном, МСК-Н.Новгорд-МСК . Дальше все субъективно: - с минусов. Фары: автодальний Г…О отмаргали все, так что ехали в ручном режиме. А так светят нормально и тут второй минус - светят пока чистые, а закидывает их на «раз - два» Минус номер три, в дождь и думаю в снег, закидывает боковые стекла, грязь как магнитом, не премиально!.. по поводу руссификации, научились менять на русский, что даже новые обновы по воздуху из Китая не сносят наш язык, работает корректно, перевод норм.
Не заряжали машину ни разу ни туда, ни обратно. Просто бенз залили и ехали в режиме гибрид, сама заряжала, сама тратила. Больше 190 не едет, то так для себя пробовали, больше 152 не заряжает. Круиз перестает работать свыше 130.
Ну и народ жалуется что в арках шумновато, я не понял, владелец там положил доп шумку и в двери тоже. В остальном, мягко - комфортно, хорошо стоит на дороге, колею почти не чувствует. Ну вот как то так, гаджет прикольный, но я пока не готов продавать свой уже не молодой q7 на пневме.
Дело в том , что q7 после 7-10 лет владения можно продать за вменяемые деньги. Да прикольно , да современно, да необычно. Но покупка такого аппарата , это выплата без компенсации. Купил и после смерти батарейки , выкинул.
Я бы на твоём месте тоже не стал менять q7 на китайца))
Вот эта пневма часто ей пользуешься? Мне кажется это бесполезная фича для удорожанич тачки
@@djohnstanly9694 это фича для комфортной езды как на яхте, что значит частой ей пользуешься если она всегда в работе?
@@djohnstanly9694ну я бы не сказал что бесполезная, надо попробовать чтоб понять. Пользуюсь каждый день, она у меня постоянно работает в режиме automatic, сама в зависимости от скорости регулирует пмневму. Редко в городе включаю comfort так чисто для лишней мягкости, после 140км/ч она в динамик перейдет, после 160 еще на 1 или 2 см прижимается, чуть ли не до посадочного режима. В общем рекомендую пневму однозначно! Ну и матричный свет - это космос!
Спасибо!ОБЗОР КАК ВСЕГДА ТОПЧИК!!!!
Буквально сегодня в городе видел это авто и было интересно, что это за модель - сзади выглядит эффектно
Обзоров много уже на эту машину. Илья, хотелось услышать твое мнение по управлению, по ощущениям от вождения в этой машине. С твоим опытом оценку этой машины хотелось бы
Цветокор очень жесткий, а так обзор👍
Дичь! Цветокор, глаза режет, смотреть не возможно.
Красавчик все нюансы по полкам разложил👍💪
Хочу поблагодарить ведущего и всю команду за грамотный и очень приятный для просмотра обзор. Ненавязчиво, объективно, спокойно. Удачи вам, продолжайте в том же духе!
но про русификацию пиздеж получился
Для начала,ребята,женитесь на китаянке,не из Харбина,а,мин.-из Нан-кина!Поживите сней2-месяца,и ,конечно-у неё дома.А потом сравните,если есть-с кем-чем сравнивать!И по сервису ,и по ходовой...Давайте,давайте....
Закажи через него тачку, будь настоящим лохом, зачем пустые слова благодарности.
Ну нет же, по отличиям между l7 и l9:
1. У l9 есть холодильник с подогревом, у l7 просто место под мелкие вещи.
2. У l9 Oled мониторы с более лучшим разрешением, у l7 ips.
3. Разрешение у камер у l9 выше, чем у l7.
4. l9 6-ти местный с 3 рядами сидений, l7 со стандартным диваном и 5-ти местный.
5. У l9 есть атаманка у пассажира сзади, у l7 нет атаманки.
6. У l9 много программ массажа по всей площади спинки, у l7 одна программа массажа только поясницы.
7. У l9 есть столик для заднего пассажира с атаманкой, у l7 подставка для ног.
И это только то, что на поверхности лежит.
Илюша оптимист это здорово 😊
Спасибо за видео, интересно было смотреть, посмотрел прокат, с цен ашалел
Респект монтажёру
Видео топ, контент классный
Как много электричек в городах, даже относительно не больших
Мб тоже взять как первую машину, скоро праву получу
Важный момент, что в Китае жесточайше караются превышения свыше 140км/ч и машина изначально не разрабатывалась для такой скорости)
Цветокор стремный очень, а Илья как всегда супер рассказывает
Какая разница сколько л.с. в движке и его обьем,если это - генератор???
Может кому интересно, вдруг кто будет покупать , требуйте в комплекте палатку , это с завода поставляется вместе всё. Подозреваю что продавцы забирают их пользуюсь незнанием клиентов
Все удивляются как это китайцы вдруг сделали супер классную машину, но не кто не думает что за этим всем стоит вольво. Li9 это точная копия вольво EX90, который давным давно представили, но не поступило в продажу. Помню все смеялись над ледаром на крыше, похожую на шашечку такси. Я видел разобранный кузов Li9, это точная копия вольво. Все сварных швы, усилители, все все от вольво. Это одна и таже машина ребята, поэтому я уверен что все это качественно!
Хороший лаконичный обзор ! Спасибо
Если в видео нет рекламы, то все видео это реклама 😂😂
Я насчитал три рекламы в видео
Илья это автоблогер здорового человека)
Готовы или не готовы, никого время не будет спрашивать, это будущее, как бы кто к китайцам не относился, в свое время люди катались на лошадях и повозках, с отреши на первые машины как на что-то невозможное, все говорили что лошадь и повозка проверенный вариант, время привело все к другому, также и с автомобилями сейчас, китайцы шагают в будущее, со временем Европа, Америка, будут только догонять, поэтому ждемс)
ага. ток хотел про лошадей написать)))
Машины имели преимущества перед лошадьми в виде комфорта, скорости и запаса хода
Электрички по сравнению с двс машинами не имеют разительных преимуществ, если вообще их имеют.
Крайне абсурдно подавать это как "следующий виток развития"
@@Y_csgotrade электричество в плане запаса хода и динамики сейчас находится на первых этапах, двс уже никуда не пойдет дальше в развитие, уже выжимают максимум из возможного, поэтому электро - будущее
@@Y_csgotrade а также первые машины не имели преимущества перед повозками, грузоподъемность, комфорт и запас хода был меньше лошадей, уже по истечении десятка лет машины стали лучше
В жизни результат всегда лучше у тех кто больше склонен к анализу ситуации и изменениям... Над корейцами тоже в 90-е все смеялись, потом они все рекорды продаж побили!
Китайцы берут толко красивыми кнопками , большими мониторами и массажем для всех сидений 😂
Ребята нужно поработать с фокусом камеры во время съемки в машине
там стоит двигатель 1.5 от бмв, которую ставили на 115 и 120 модели
Ждем повышения цен на электричество до уровня бензина 😂
По мне так он похож на мерседес GLS
Илья, а чего не показал подкапотку? Интересно было посмотреть…
Петя, в -10 ходишь без носков в кедах))
Похоже ты последний снял обзор на Лисян😂
Спасибо за обзор! Тачка зашла 😊
17:04 жига моргает этому китайскому холодильнику😂
Все хорошо, но пора фоновую музыку тоже китайскую вставлять😁
Ты реально смешно пошутил шутник. Слушаешь свой шансон в старой 34 убитой? Или с кайфом на кашкае катаешь ?
Нужно ли прогревать двс зимой? Если рассуждать логически, он работает на одних и тех же оборотах постоянно, значит можно стартовать и по ходу двс прогреется🤔
Обзор бомба. Спасибо большое! 👋🏼
Если электромотор сломается - везите к нам в Боровичи, у нас есть цех по починке электромоторов! Не пожалеете
Почему из видео убрали реакцию других блогеров, это всегда было интересно.
Настройки цвета очень оригинальны) молодцы
Не понял что со светокором, салон черно белый, а не бежевый))
Бог с ней с Ли9! Когда на Рам Тирекс обзор!🤔
Также для будущих покупателей:
1. Без взлома "мозгов" - не переключить на английский язык. Никак.
2. Без перепайки сим-карты - не будет интернета, не будет интернета - не будет обновлений.
Всем салам! Илюха полный газ ! ! ! ✊️
Автофокуса по лицу не хватает, товарищи операторы)
а цветокор ч/б/ж вас не смутил?)
не буду спорить сегодня сам посмотрел по рулил хороший авто но до бмв очень далеко и не стоит сравнивать немцы даже б/у очень хорошие
на какую камеру снимали? видно что не на полный кадр
Сначало ролика всё понятно что дальше будет
Мишку честный перекуп, опередил с обзором😂
Посмотрите блогера Санжар рулит, он на этой машине ехал 140 км час и при этом двигатель параллельно заряжал аккумулятор. И у него на трассе выходило 1000км на полном баке и заряженной батарейке
Красавцы конечно, предлагать на заказ дороже чем у других в наличии. Обычно все наоборот, весь смысл заказа это экономия, хотя и более рискованно. Ну и крайний вариант это всякие авилоны за дурные цены с их якобы гарантией на машину без гарантии))
Самое интересное, что в комментах об этом тишина, кто пишет эти комменты? Ещё понравились слова дешёвый автомобиль. Видеообзор на лохов рассчитан !
Как владелец скажу что заметил.
1) свет ближний просто гоуно
2) печка такая себе ( кондиционер включен должен быть постоянно) иначе дует холодный воздух, в салоне сушит просто жесть, да и в -20 включать его странно.
3) нет обогрева лобового стекла и даже зоны щеток.
4) расход топливо 14 литров.
5) Интернет сжирает просто на ура, не успеваю пополнять.
6) зимой реальный запас хода на батарейке 70км максимум, не слушайте если говорят что больше.
7) тормоза я бы тоже заменил, вес большой, иногда ощущение что тяжело останавливает.
Заключение: про ликвидность можно забыть навсегда. У меня все!
В этой «супер современной ультра тачке будущего» нет обогрева лобового?😹😹😹
@@user-om7en1lq4hда внатуре нет , вот думаю взять Додж Челленджер или hongqi hs9 😂
красиво снято звук топ
Интересно посмотреть тест велара
Немного не так за скорость 150-160, сам лично проверял! Сначала быстро разогнались а потом просто надо ехать в натяг что бы работал только задний электромотор, и тогда мощности генератора хватает что бы поддерживать заряд на прежнем уровне!
А как это ехать в натяг? Там есть какая то регулировка? Чтобы был не полный привод, а задний только в Лисяне?
@@prongati регулировка привода есть(пролный, задний, вроде передний даже), но что-то такое "в натяг" не знаю, тоже интересно 😅
@@prongatiв натяг значит ехать с ровным газом, он тогда отключает передний электромотор и едет только на заднем, тогда генератора хватает для того что бы давать энергию на задний электромотор и отдавать в батарею!
@@vanopiano +++
Оператору нужно сменить камеру. Что-то с фокусировкой!
Щеки , как у меня - чем старше тем больше 😂😂😂😂
С вами Илья, с вами Лейсян Л9 Макс Утяшева 😊. Тачка топ.
Доброго времени!
Илья с уважением к Вам!
Выложите статистику продаж новых автомобилей внутри Китая! Спасибо.
P. S. Где на это чудо запчасти покупать если ДТП? И сколько стоит КАСКО на него?
С Китая раньше запчасти таскали и сейчас. Сейчас нет шибко проблем с запчастями, даже на новых немок. Вопрос времени
钱到位都不是事
Обзор классный, спасибо огромное за Ваш труд! Но, пожалуйста придумайте что-нибудь с ЦВЕТОКОРОМ 🤕
Nissan note e-power последовательный гибрид, с одноступенчатым редуктором расход на 40 литровом баке 900 км легко.
Выпускается с 2016 года
Так что нет революции ни какой.
Такое решение было изобретено очень давно и используется на карьерных самосвалах
У него действительно приятный дизайн. И мне нравится называть его по-рэперски Лил’ Найн 😁
лил это сокращение от литл(маленький), а он ли найн
@@user-nz1rg5pf2k , он Li L 9
Я так на него засмотрелся,что голову свернул. Лежу в травматологии...
Чем эта машина так манит? Примерно как китайский смартфон, красивый, вроде быстрый и памяти много и батарейка и зарядка мощная, быстрая. Но через год, два все равно купишь айфон или самсунг в итоге
То есть еще бенз надо доливать как в тачку с ДВС, и еще к этому батарейку заряжать? Раньше был один гемор с батарейками, теперь два - бензин добавился. И ладно бы был расход литра 3 на 100 км, а тут почти как у стандартных тачек с ДВС. В чем профит то в итоге?
этож надо быть таким глупым... у тебя батарейка на 45квт можешь спокойно 160-180км ехать на батарейке чего на день езды по делам большинству достаточно, не заправляя авто, а на дальняк батарея будет подзаряжаться мотором но заряжать ее отдельно на зарядке не нужно, мотор сам восстановит батарею, что здесь не понятного?
Думаю если он был бы только двс то при весе 2.5Т расходовал бы 18-25Л
@@grimmjow_showcrcoc5596 Прикалываешься? У БМВ Х7 максимальный расход, который удалось наездить 14.7(активная езда), и это я из города не вылезаю.
@@user-wy8sd4ni2r正确
Можете почитать отзывы владельцев о расходе L9 ('China Cars В РФ и СНГ' в телеге). 11+ литров зимой. Так что китайское чудо отменяется)
Илия в будущем сними обзор в каких сервисах можно починить эти Хунти мунти
Сейчас разве БМВ Мерседес не встанет? Так как не приходит обновление что с ними будет?
Что с цветокором? Почему лица болезненные?
1:27 что за трек?
думал послышалось - 7 литров)) "пик торжества"
Про них что то можно будет говорить когда пробег будет 150-200 тыс, если конечно доживут они.
Давайте подождем года 3. Накупившие начнут продавать тачки и образуется вторичный рынок. Вопрос каталогами и запчастями посмотрим. Будут ли зипы на тачки через 3 года?)
Что то мне подсказывает,что будет коллапс.
Электромотор уже ломался,поставили новый. Но не смогли его,,,прописать,,,. Сейчас кирпич.
Ну ни хуя себе. А сколько вы на ней проездили прежде, чем он сломался?
За даб техно с 21:21 респект!
Подскажи пожалуйста название трека?
И мне интересно
Тоже был бы благодарен!
Хотел показать машину, а в итоге показал себя))
Паша Воля, ты любишь Лейсан ?
Итого:
Нерусифицируемый китаец,четырехместный,на который нет запчастей,который фиг знает как обслуживать,который не поставляется в рф,который жрет 7л бензина на 100км,который не может ехать быстро,который не едет на моторе,но не имеет льгот электричек,без опыта обслуживания и выживаемости в России начиная с кузова заканчивая электроначинкой,внешне проигрывает конкурентам,салон из экокожи на вкус и цвет и по цене всего-то на 80+к$
Получается огонь,надо брать👍
Звук голоса тихий, музыка в перебивках очень громкая.
Поставляется. Полно вариантов с русификацией в автосалонах бывших "Митсубиши" в Ростове-на-Дону.
Брать можно, если деньги некуда девать и только как второй-третий авто. Друзей покатать и повыпендриваться на селе. И быть готовым, что если сломается, то будет кирпич и ничего не сделать.
Молодец, Илья. Все по существу.
Я готов пересесть на такой. Только бы денег 😂еще 8 🍋найти
Правильно сказал «машина манит» 💪🏻 лучше китайца пока не встречал
Помню как 30 лет назад так же пацанчики восхищялись китайскими «горными» велосипедами, вот только хватало этих великов на два лета максимум. Но после Кама или Урал смотрелись конечно китайские велики феерично 🎉
Что то мне подсказывает что и с машинами та же ситуация.
Сравнил велосипед и машину 🤦🏻
Плюс минус думал так же . Жена выходила с декрета и надо было брать машину , на тот момент это начало 21 года спортедж Киа жирный физически стоил 3.5 , в итоге взял ей чери 7 про , перед этим взял товарищ ( на сегодня у него 80 тк ) , у жена 30 ( это не много ) но что у нас что у него без поломок и обращений по гарантии . На сегодня немецкий авто не гарантия что до 100 доедешь ! Если подходить с стороны купил новую , покатался 3-5 лет и поменял , то не думаю что будут проблемы .
😂胡说八道，30年前在中国根本没有山地自行车品牌，你是哪里买的，被自己国家的人骗了吧
@@wkzj-po8on"бренд" - сделано на коленке в сарае, в Китае.
@@majahead88велики хорошие китайцы так и не сделали😅😅
Обзор как всегда очень приятный, спасибо!
Но, пожалуйста, не делайте больше эту цветокоррекцию. Понимаю, паразитные цвета в ноль убрали, но никакого баланса, даже кожа у Ильи где-то бесцветная.
Илья, привет! Колеса даром скидку по промокоду на юр лицо не дают. Лажа честно говоря. Заказ был с Бийска. Сказали только если по ссылке, а на юр лицо нет.
Может кто уже писал... Ребят, монтажеры/грейдеры, хватит уводить насыщенность холодных цветов в ноль. Да, картинка может и стильная на первый взгляд, но уж сильно прут всякие артефакты) Скинтон тоже страдает. Обзор интересный получился, но не могу быть равнодушным к проблеме цветокоррекции)
Для сельской местности 🔥 есть запаска. Не все с лисяна пересаживаются на него. Сравнивайте с другими машинами тоже. Немцы японцы корейцы. На какую машину похожа по ходовым?